起重機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)方案

1、.起重機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)方案1.說(shuō)明本規(guī)程適用于湛江米克液氨罐區(qū)工程5噸電動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)的安裝調(diào)試，對(duì)電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試，應(yīng)執(zhí)行電氣專業(yè)的有關(guān)規(guī)定。起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：序號(hào)名稱橋式起重機(jī) 1起吊重量(T)52起吊高度(M)63跨度(M)104型號(hào)BLX15t5重量(T)2.282.編制依據(jù)2.1起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278982.2起重機(jī)使用說(shuō)明書、合格證。3.施工準(zhǔn)備3.1參與施工的各工種施工人員應(yīng)熟悉吊車圖紙及資料，并經(jīng)技術(shù)人員技術(shù)交底。3.2準(zhǔn)備施工所用各種工、器具，所有連接螺栓及壓板應(yīng)除銹涂油。3.3結(jié)構(gòu)吊車梁施工完畢, 并辦理中間交接手續(xù)。3.4按土建圖，對(duì)交付安

2、裝的吊車梁資料進(jìn)行檢查，各偏差值滿足規(guī)范要求。3.5施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”條件。4.吊車鋼結(jié)構(gòu)梁驗(yàn)收交付安裝的吊車鋼結(jié)構(gòu)梁應(yīng)滿足以下要求：4.1 軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差: 不應(yīng)大于3mm；4.2 軌道跨度的允許偏差±3mm；4.3 鋼結(jié)構(gòu)梁軌道頂面標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高±5mm；4.4鋼結(jié)構(gòu)梁沿長(zhǎng)度方向水平面內(nèi)彎曲，每測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)允許偏差為±1 mm, 4.5工字鋼軌道橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。5.車擋5.1 車檔應(yīng)固定，同一跨端的兩車檔與起重機(jī)緩沖器應(yīng)接觸。5.2 各緊固螺栓牢固，軌道與墊板接觸嚴(yán)密。6. 梁式懸掛起重機(jī)安裝的進(jìn)行復(fù)查,

3、復(fù)查結(jié)果應(yīng)符合下表要求:7 梁式懸掛起重機(jī)安裝7.1 梁式起重機(jī)分主梁、付梁、行走小車、電動(dòng)葫蘆等件到貨，現(xiàn)場(chǎng)組裝。組裝前，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查。 設(shè)備的外形尺寸及主要零部件尺寸，鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)尺寸是否符合圖紙要求，各部件有無(wú)變形、銹蝕等缺陷。7.2 橋架拼裝前將兩腹板對(duì)接處及連接板毛刺、焊瘤清除干凈，達(dá)到連接面平整。拼裝時(shí)應(yīng)注意，端梁和行走機(jī)構(gòu)的螺栓、銷軸連接按圖紙進(jìn)行裝配.裝配的步驟是:1.副梁和行走小車裝配在一起；2.梁側(cè)行走機(jī)構(gòu)與吊車梁裝配,并留出調(diào)整余量20-30 mm；3.電動(dòng)葫蘆與主梁進(jìn)行裝配,裝配后移至梁的中部；4.主梁與行走副梁進(jìn)行連接.擰緊連接螺栓；5.調(diào)整行走小車，其

4、車輪的內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙宜為3-5毫米 7起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1 試運(yùn)前，必須完成以下檢查工作：7.1.1 電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、控制器、制動(dòng)器、照明和信號(hào)安裝應(yīng)符合要求，動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。7.1.2鋼絲繩端的固定極其在吊鉤、取物裝置、滑輪和卷筒上的纏繞應(yīng)正確可靠。7.1.3各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。7.1.4關(guān)閉所有電源，檢查各聯(lián)接部件牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否精確、靈活，金屬結(jié)構(gòu)有否變形，鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞正確，端頭固定牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。7.1.5 各轉(zhuǎn)動(dòng)部分分別盤車，變速箱、聯(lián)軸節(jié)。軸承

5、中應(yīng)無(wú)卡住現(xiàn)象及異常聲響。7.1.6 電機(jī)正、反轉(zhuǎn)方向符合要求，特別是運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。7.1.7 上述項(xiàng)目檢查合格，起重機(jī)即可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。7.1.8 起重機(jī)應(yīng)分別作無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2 無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)按下列程序和要求進(jìn)行：7.2.1 小車空載行走來(lái)回三次，車輪不應(yīng)有明顯打滑，走動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)正?？煽浚尬婚_關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確，小車緩沖器與橋架上的接頭相碰的位置準(zhǔn)確。7.2.2 空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤升降三次，正常，起升限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。7.2.3 小車開到中部，起重機(jī)以慢速沿全廠房行走兩次，最后以額定速度往復(fù)行走三次。啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，行

6、走平穩(wěn)，限行開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確，緩沖器起作用。7.2.4 操縱方向應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)行方向一致，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，大、小車運(yùn)行時(shí)不卡軌，鉤頭下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不少于5圈。7.3 靜負(fù)荷試驗(yàn)7.3.1 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后進(jìn)行。7.3.2 大車停在柱子處，將小車升至端部，待機(jī)體平穩(wěn)，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)位置將小車停在主梁的中點(diǎn)逐漸頂加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷，使小車在全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。7.3.3 將小車開至中部，以最慢速度分三次吊起起重額定載荷1.25倍起重載荷的重物，離地100mm，懸吊10分鐘,應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，卸去負(fù)荷將小車開到

7、跨端，檢查起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。第三次應(yīng)無(wú)永久性變形。測(cè)量主梁中部的上拱度應(yīng)大于7 mm每次間隔時(shí)間不少于10分鐘,試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。7.3.4 上述試驗(yàn)合格后，大、小車位置不動(dòng)，一次提起額定載荷重物，離地200mm，待起重機(jī)負(fù)荷靜止后，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，此值與7.3.3實(shí)際上拱度之差即為起重機(jī)的凈剛度。起重機(jī)的凈剛度允許值為14 mm。7.4 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.4.1 起重機(jī)提起額定負(fù)荷重物，作反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后，開動(dòng)滿載小車沿軌道來(lái)回行走35次,最后把滿載小車開到橋架中部，起重機(jī)以額定速度在廠房全程來(lái)回行走兩次，并作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)。此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)及制動(dòng)器應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，橋架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無(wú)殘余變形。7.4.2 上述試車合格后，在起重機(jī)提起1.1倍額定負(fù)荷重物情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。7.5 全部試車合格，及時(shí)填寫試車合格證明書，辦理中間交接手續(xù)。7.6 試車用配重一定要重量準(zhǔn)確，防止超重。8 安全注意事項(xiàng)