液壓系統(tǒng)工作原理

1、液壓系統(tǒng)工作原理315OKiffi用液麻機(jī)激壓om/haoyoukuai pit1）啟動(dòng)電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過(guò)閥6、21中位卸載。2）主缸快速下行電磁鐵1Y、5Y得電，閥6處于右位，控制油經(jīng)閥8使液控單向閥9開(kāi)啟。進(jìn)油路：泵1一閥6右位一閥13一主缸上腔。回油路：主缸下腔一閥 9一閥6右位一閥21中位一油箱。主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1雖處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負(fù)壓, 上位油箱15的油液經(jīng)充液閥14進(jìn)入主缸上腔。3）主缸慢速接近工件、加壓當(dāng)主缸滑塊降至一定位置觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)2S后，5Y失電，閥9關(guān)閉，主缸下腔油液經(jīng)背壓閥 10、閥6右位、閥21中位回

2、油箱。這時(shí)，主缸上腔壓力升高，閥14關(guān)閉，主缸在泵1供給的壓力油作用下慢速接近工件。 接觸工件后阻力急劇增加，壓力進(jìn)一步提高，泵 1的輸出流量自動(dòng)減小。4）保壓當(dāng)主缸上腔壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，壓力繼電器7發(fā)信號(hào)，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13和充液閥14的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器調(diào)整。保壓期間，泵經(jīng)閥 6. 21的中位卸載。5）泄壓，主缸回程 保壓結(jié)束，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動(dòng)滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥 11開(kāi)啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓 力不足以打開(kāi)充液閥14的主

3、閥芯，而是先打開(kāi)該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開(kāi)口泄回上位由箱，壓力逐漸降低。當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥 12回到下位，閥11關(guān)閉，泵1壓力升高，閥14完全打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)油路： 泵1一閥6左位一閥9一主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨灰婚y 14 上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。6）主缸原位停止當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān) 1S, 2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥 9將主缸下腔封閉，主缸原位 停止不動(dòng)。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。7）下缸頂出及退回3Y得電，閥21處于左位。進(jìn)油路：泵1一閥6中位一閥21左位一下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨灰婚y 21左 卜一油箱。下缸活塞上升，頂出。3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。8）浮動(dòng)壓邊下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的