航空航天知識(shí)競(jìng)答

1、航空航天知識(shí)競(jìng)答航空航天知識(shí)競(jìng)答航天航空學(xué)院 學(xué)生會(huì) 科技部比賽規(guī)則比賽規(guī)則 本次知識(shí)競(jìng)答分為個(gè)人賽，團(tuán)隊(duì)賽，巔峰對(duì)決三個(gè)部分 個(gè)人賽部分：所有組每人輪流單獨(dú)回答題目，組內(nèi)成員不得提供幫助，每題50分，答錯(cuò)不扣分 團(tuán)隊(duì)賽部分：在個(gè)人賽結(jié)束后，按照小組得分從高到低順序，每組依次選擇題目類(lèi)型（航空航天史、飛行器結(jié)構(gòu)、理論與應(yīng)用）及題目分值（30,50,70），可經(jīng)小組討論后給出答案，答錯(cuò)扣除相應(yīng)分值的一半，直至答完所有題目比賽規(guī)則比賽規(guī)則 巔峰對(duì)決：一站到底：每小組選出一名代表參與循環(huán)答題，每題50分，答錯(cuò)者失去作答機(jī)會(huì)，直至決出勝負(fù) 所有參賽隊(duì)伍均有且僅有一次場(chǎng)外求助的機(jī)會(huì) 比賽過(guò)程中選手不允許

2、使用任何筆記或電子產(chǎn)品，除場(chǎng)外求助外不允許有任何暗示或表明答案的行為 比賽結(jié)束后依照小組得分和個(gè)人得分，決出小組排名和個(gè)人MVP嘉賓致辭嘉賓致辭個(gè)人賽每題50分，答錯(cuò)不扣分01：駕駛員操縱桿向前推， _ 發(fā)生 偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)產(chǎn)_變化。A. 升降舵 俯仰B. 方向舵 航向C. 副翼 滾轉(zhuǎn)D. 襟翼 上升A02：采用襟翼的目的是_A. 減小阻力B. 改變俯仰狀態(tài)C. 增加升力D. 改變偏航狀態(tài)C03：螺旋槳飛機(jī)不適合于高速飛行的主要原因是螺旋槳飛機(jī)高速飛行時(shí)_A. 螺旋槳?jiǎng)偠炔粔駼. 螺旋槳強(qiáng)度不夠C. 槳尖產(chǎn)生局部激波D. 飛機(jī)氣動(dòng)外形不好C04：某飛機(jī)以Ma=1.5的速度飛行，其馬赫角大小為_(kāi)A.

3、 arctan(1/3)B. arcsin(2/3)C. arccos(1/3)D. arctan(2/3)B05：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃?xì)饨?jīng)渦輪后_A. 壓力增大B. 溫度升高C. 速度增大D. 速度降低D06：飛機(jī)機(jī)翼中主要承受彎矩的構(gòu)件是_A. 蒙皮B. 翼肋C. 翼梁D. 長(zhǎng)桁C07：以下飛機(jī)未達(dá)到過(guò)3馬赫飛行速度的是_A. XB-70B. YF-12AC. F-14D. MIG-25C08：空警一號(hào)是中國(guó)研制的第一架預(yù)警機(jī)，其使用的載機(jī)是_A. 圖-4B. B-29C. 圖-16D. 伊爾-28A09：美國(guó)AH-64D武裝直升機(jī)綽號(hào)“長(zhǎng)弓阿帕奇”，所謂的“長(zhǎng)弓”是指_A. 長(zhǎng)弓旋臂B. 長(zhǎng)

4、弓對(duì)地導(dǎo)彈C. 長(zhǎng)弓雷達(dá)D. 長(zhǎng)弓光電瞄準(zhǔn)器C10：按照空地通話原則，根據(jù)北約音標(biāo)字母讀法，字母A在空地對(duì)話中應(yīng)讀作_A. alphaB. autoC. aeroD. astroA11：德國(guó)成功研制的第一架?chē)姎馐斤w機(jī)是_A. Bf109B. He-178C. He-111D. Me262B12：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的上下移動(dòng)依靠_轉(zhuǎn)變?yōu)槁菪龢霓D(zhuǎn)動(dòng)A. 活塞運(yùn)動(dòng)B. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)C. 氣體壓縮D. 氣體膨脹B13：下列哪項(xiàng)不屬于二戰(zhàn)中英國(guó)皇家空軍的主要裝備？_A. 蚊式轟炸機(jī)B. 蘭開(kāi)斯特轟炸機(jī)C. 噴火戰(zhàn)斗機(jī)D. 斯勃轟炸機(jī)D14：世界上最早的大規(guī)模噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)出現(xiàn)在_A. 越南戰(zhàn)爭(zhēng)B. 朝

5、鮮戰(zhàn)爭(zhēng)C. 第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)D. 第二次世界大戰(zhàn)末期B15：人類(lèi)首次突破音障使用的飛機(jī)是_A. X-1B. 圖-144C. 協(xié)和式飛機(jī)D. F-104A16：以下哪種飛機(jī)機(jī)尾為“H”形？_A. 安-225B. C-14“運(yùn)輸星”C. “空中大力士”D. “銀河”A17：以下天體中平均直徑最大的是_A. 月球B. 冥王星C. 木衛(wèi)四D. 木衛(wèi)一C18：飛機(jī)速度首次超越音速是在_A. 1946.10.14B. 1947.10.14C. 1946.12.16D. 194712.16B19：哪種顏色的恒星溫度最高？_A. 藍(lán)B. 白C. 紅D. 黃A20：以下機(jī)型中為木質(zhì)結(jié)構(gòu)的是_A. 拉-3B. 噴火

6、式飛機(jī)C. He-111D. 伊爾-2A21：F-16,米格-29，蘇-27和F-18均采用了_結(jié)構(gòu)A. 后掠翼B. 鴨翼C. 邊條機(jī)翼D. 三角翼C22：直升機(jī)進(jìn)行豎直運(yùn)動(dòng)須經(jīng)_操作A. 總矩B. 油門(mén)C. 周期變矩D. 總矩，油門(mén)D23：火箭燃料中比沖最高的是_A. 液氫B. 偏二甲肼C. 煤油D. 固態(tài)燃料A24：現(xiàn)代軍用飛機(jī)應(yīng)對(duì)紅外追蹤導(dǎo)彈的反制措施是_A. 電子對(duì)抗B. 發(fā)射干擾彈攔截C. 拋灑鋁箔D. 高速機(jī)動(dòng)擺脫C25：飛機(jī)的翼形升力參數(shù)與_無(wú)關(guān)A. 翼形相對(duì)厚度B. 翼形彎度C. 翼形所處迎角D. 失速情況A團(tuán)隊(duì)賽選擇答題類(lèi)型及答題分值，答錯(cuò)扣除相應(yīng)分值一半1212433142

7、33244121121433434241133242航天航空史航天航空史飛行器結(jié)構(gòu)飛行器結(jié)構(gòu)理論與應(yīng)用理論與應(yīng)用305070航天航空史-1：我國(guó)第一艘載人飛船“神舟”五號(hào)于_成功發(fā)射升空A. 2003.10.15B. 2003.3.15C. 2004.3.15D. 2004.10.15A航天航空史-2：世界上第一架航天飛機(jī)是_A. “暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)B. “發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)C. “哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)D. “挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)C航天航空史-3：美國(guó)宇航員阿姆斯特朗乘坐_第一個(gè)登上月球A. 阿波羅11號(hào)B. 聯(lián)盟9號(hào)C. 阿波羅17號(hào)D. 哥倫比亞號(hào)A航天航空史-4：1949年11月11日人民

8、解放軍空軍正式成立，首任司令員是_A. 許光達(dá)B. 張愛(ài)萍C. 肖勁光D. 劉亞樓D航天航空史-1：萊特兄弟于_實(shí)現(xiàn)了受控的動(dòng)力飛行，開(kāi)啟了航空新紀(jì)元A. 1903年12月17日B. 1904年4月9日C. 1905年6月14日D. 1901年7月22日A航天航空史-2：我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”于_成功發(fā)射A. 1969年B. 1966年C. 1968年D. 1970年D航天航空史-3：下列哪個(gè)國(guó)家仍不具備獨(dú)立探月的能力？_A. 法國(guó)B. 俄羅斯C. 日本D. 印度A航天航空史-4：1907年8月世界上第一架直升機(jī)在_問(wèn)世A. 法國(guó)B. 德國(guó)C. 美國(guó)D. 英國(guó)A航天航空史-1：201

9、6年8月16日，我國(guó)成功發(fā)射的世界上第一顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星是_墨子號(hào)航天航空史-2：于1977年發(fā)射的_探測(cè)器歷經(jīng)36年，成為了飛出太陽(yáng)系進(jìn)入宇宙空間的第一個(gè)人類(lèi)探測(cè)器旅行者1號(hào)航天航空史-3：俄國(guó)科學(xué)家_提出的多級(jí)火箭理論為近代航天事業(yè)奠定了基礎(chǔ)齊奧爾科夫斯基航天航空史-4：1988年9月，我國(guó)發(fā)射的_太陽(yáng)同步氣象衛(wèi)星達(dá)成了我國(guó)氣象衛(wèi)星零的突破風(fēng)云1號(hào)飛行器結(jié)構(gòu)-1：下列不是內(nèi)置彈倉(cāng)的作用的是_A. 提高隱身性能B. 減小干擾阻力C. 提高可維護(hù)性D. 減小激波阻力C飛行器結(jié)構(gòu)-2：飛機(jī)的空速管若堵塞，以下哪種儀器不會(huì)受影響？_A. 航向指示器B. 高度表C. 空速表D. 升降速率表A飛行器

10、結(jié)構(gòu)-3：_是降低超音速飛機(jī)飛行時(shí)阻力的方法A. 換裝大推力發(fā)動(dòng)機(jī)B. 增加機(jī)翼后掠角C. 增加翼刀D. 增大翼面積B飛行器結(jié)構(gòu)-4：燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)是指_A. 進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，燃燒室B. 壓氣機(jī)，火焰筒，渦輪C. 進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，渦輪D. 壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪D飛行器結(jié)構(gòu)-1：腹鰭對(duì)提高_(dá)穩(wěn)定性有利A. 偏航B. 俯仰C. 速度D. 滾轉(zhuǎn)A飛行器結(jié)構(gòu)-2：我國(guó)最新研制的WS-10A屬于_發(fā)動(dòng)機(jī)A. 活塞B. 渦輪噴氣C. 離心式渦輪風(fēng)扇D. 軸流式渦輪風(fēng)扇D飛行器結(jié)構(gòu)-3：現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)普遍裝備_發(fā)動(dòng)機(jī)A. 活塞B. 小涵道比渦輪風(fēng)扇C. 渦輪噴氣D. 大涵道比渦輪風(fēng)扇B飛行器結(jié)構(gòu)-4：渦

11、輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于_飛機(jī)A. 空天B. 超輕型C. 亞音速D. 超音速C飛行器結(jié)構(gòu)-1：上單翼布局的飛機(jī)_穩(wěn)定性好滾轉(zhuǎn)飛行器結(jié)構(gòu)-2：噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)工況最?lèi)毫拥牟考莀渦輪飛行器結(jié)構(gòu)-3：第四代戰(zhàn)斗機(jī)普遍裝備_雷達(dá)有源相控陣飛行器結(jié)構(gòu)-4：彈道導(dǎo)彈主要由_組成戰(zhàn)斗部和推進(jìn)系統(tǒng)理論與應(yīng)用-1：陀螺的性質(zhì)不包括_A. 定軸性B. 進(jìn)動(dòng)性C. 有增穩(wěn)效果D. 導(dǎo)航性D理論與應(yīng)用-2：研究空氣動(dòng)力學(xué)最常用的設(shè)備是_A. 風(fēng)洞B. 回旋加速儀C. 超級(jí)計(jì)算機(jī)D. 載重測(cè)試儀A理論與應(yīng)用-3：依照分類(lèi)，“八一”飛行表演隊(duì)的座機(jī)殲十屬于_戰(zhàn)機(jī)A. 第二代B. 第三代C. 第四代D. 第五代B理論與應(yīng)用-4：

12、世界上公認(rèn)的第一個(gè)提出固定機(jī)翼產(chǎn)生升力理論的人是_A. 萊特兄弟B. 喬治凱利C. 李林達(dá)爾D. SP蘭利B理論與應(yīng)用-1：捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的區(qū)別在于前者沒(méi)有_A. 慣性測(cè)量組件B. 顯示器C. 計(jì)算機(jī)D. 慣性運(yùn)動(dòng)平臺(tái)D理論與應(yīng)用-2：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比是指_發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力與其凈重之比理論與應(yīng)用-3：機(jī)翼在機(jī)身上的布置形式有哪幾種？_上單翼，下單翼，中單翼理論與應(yīng)用-4：超音速氣流經(jīng)過(guò)激波后氣流參數(shù)壓強(qiáng)、溫度、速度將發(fā)生何種變化？_壓強(qiáng)增大、溫度升高、速度降低理論與應(yīng)用-1：飛機(jī)在低速前進(jìn)中受到的阻力主要有三種：_摩擦阻力、形狀阻力、誘導(dǎo)阻力理論與應(yīng)用-2：誘導(dǎo)阻力系

13、數(shù)CDi 與展弦比AR的關(guān)系是_反比關(guān)系理論與應(yīng)用-3：依照空氣中聲速與溫度的關(guān)系公式，400K溫度下空氣中聲速約為_(kāi)400m/s理論與應(yīng)用-4：影響飛機(jī)航向穩(wěn)定性的主要因素有哪三個(gè)？_垂直尾翼，腹鰭，機(jī)身側(cè)面積中場(chǎng)休息中場(chǎng)休息互動(dòng)環(huán)節(jié)互動(dòng)環(huán)節(jié)互動(dòng)環(huán)節(jié)由觀眾們完成，設(shè)置多道判斷題，觀眾全體起立，以向左轉(zhuǎn)表示正確，向右轉(zhuǎn)表示錯(cuò)誤，答錯(cuò)自動(dòng)落座，最后剩下的觀眾可獲得獎(jiǎng)品請(qǐng)全體起立請(qǐng)全體起立Ready? Go!1. 1.清華大學(xué)航天航空學(xué)院正式成立于2004年5月18日2 2. . “鷂鷹”是一款無(wú)人機(jī)3.3. 20公里是航空域上邊界線，60公里20公里為鄰近空間下邊界線4.4. 2016年11月1

14、日，殲-20身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并首次對(duì)外進(jìn)行雙飛展示5.5.第一宇宙速度是11.2km/s，應(yīng)為7.9km/s第二宇宙速度為11.2km/s6 6. . F-22是隱形戰(zhàn)斗機(jī)7.7.殲-20是新標(biāo)準(zhǔn)第四代戰(zhàn)機(jī)，為標(biāo)準(zhǔn)第五代戰(zhàn)機(jī)8 8. .中國(guó)最早的衛(wèi)星發(fā)射中心是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，為酒泉發(fā)射中心9.9.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10.10.萊特兄弟在1902年成功試飛世界上第一架動(dòng)力飛機(jī)飛行者一號(hào)。，1903年11.11.馮如完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)12.12. MV-22魚(yú)鷹運(yùn)輸機(jī)可以垂直起降13.13. 1970年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)衛(wèi)星成功上天，中國(guó)成

15、為繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)之后第四個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家，應(yīng)為第五個(gè)第四個(gè)為日本14.14. “風(fēng)云”系列衛(wèi)星是氣象衛(wèi)星15.15.景海鵬目前已經(jīng)兩次乘坐神舟飛船進(jìn)入太空，三次分別乘坐神舟七、九、十一號(hào)16.16.我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)國(guó)際部第五研究院的第一任院長(zhǎng)是鄧稼先，應(yīng)為錢(qián)學(xué)森17.17.人類(lèi)歷史上第一枚彈道導(dǎo)彈V-2導(dǎo)彈由德國(guó)研制18.18.發(fā)射火箭要朝逆地球自轉(zhuǎn)的方向，應(yīng)順地球自轉(zhuǎn)方向19.19.國(guó)際民航組織規(guī)定，跑道標(biāo)志必須是白色20.20.運(yùn)-20由中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)并制造，由中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)并制造稍后即將開(kāi)始巔峰對(duì)決稍后即將開(kāi)始巔峰對(duì)決巔峰對(duì)決每組代表輪

16、流作答，答錯(cuò)者失去作答機(jī)會(huì)，直至決出勝負(fù)1.判斷：今年失聯(lián)的馬航MH370和墜毀的MH17都是波音777飛機(jī)2.判斷：大氣中最低的一層為對(duì)流層，在這層大氣之中溫度隨高度升高而降低3.判斷：從廣義來(lái)看，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比減小到零時(shí)即成為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)4.判斷：根據(jù)航空安全規(guī)定，客機(jī)應(yīng)具備1分鐘內(nèi)撤離所有乘客的能力，90s90s5.流體的可壓縮性越大，聲速越小6.判斷：在航空領(lǐng)域運(yùn)用的最廣泛的材料是鈦合金，鋁合金，鋁合金7.判斷：我國(guó)研制的空警-2000背負(fù)的“大盤(pán)子”是信息處理裝置，為探測(cè)雷達(dá)，為探測(cè)雷達(dá)8.洲際彈道導(dǎo)彈的射程一般為_(kāi)A. 8000-10000kmB. 2000-5000km

17、C. 5000-8000kmD. 8000-16000kmD9.現(xiàn)代有人戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)定的過(guò)載系數(shù)一般為_(kāi)A. -3g-+9gB. -9g-+9gC. -9g-+3gD. -3g-+3gA10. 下列飛機(jī)中飛行速度最快的是_A. MiG-21B. 協(xié)和式客機(jī)C. SR-71D. F-22C11. 下列特性屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)特有的是_A. 超機(jī)動(dòng)性B. 大載彈量C. 隱身性D. 超音速巡航能力D12. “飛豹”殲擊轟炸機(jī)的總設(shè)計(jì)師是_A. 宋文驄B. 陳一堅(jiān)C. 唐長(zhǎng)紅D. 顧誦芬B13. 飛機(jī)航行燈有紅、綠、白三色，其位置分別在_A. 右翼尖、左翼尖、尾椎B. 左翼尖、右翼尖、尾椎C. 尾椎、右翼尖、

18、左翼尖D. 尾椎、左翼尖、右翼尖B14. 第一架配備機(jī)載雷達(dá)的飛機(jī)是_A. Ir-2B. P-61C. F-86D. Me-262B15.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_殲八16.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_殲十17.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_MiG-2318.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_C-1719.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_狂風(fēng)20.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_F-22/猛禽21.圖示飛機(jī)的名稱(chēng)是_T-50現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一款軍用大型運(yùn)輸機(jī)，如果你是總設(shè)計(jì)師，你應(yīng)為飛機(jī)選擇：(據(jù)此回答22-27題)22.機(jī)翼機(jī)身相對(duì)關(guān)系：_A. 上單翼B. 下單翼C. 中單翼D. 其他A23.展弦比：_A. 小展弦比B. 中展弦比C. 大展弦比D. 其他C24.后掠角：_A. 大后掠角B. 中等后掠角C. 平直翼D. 前掠翼C25.發(fā)動(dòng)機(jī)：_A. 活