大噸位箱梁頂升橫移質(zhì)量控制

1、一、工程概況北京軌道交通首都國際機場線07標(biāo)段起點里程為K12+033，終點里程為K19+008.67，位于北京市順義區(qū)天竺東營路溫榆河?xùn)|，管段線路全長約6.976公里，共235跨，均屬于高架橋梁。其中25和30標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁共計188片在梁場集中預(yù)制，梁高1.8m，頂寬9.2 m，底寬4.35m，懸臂長2.1m，梁體最大噸位為420,在北京軌道交通超過400T以上是首次使用整孔預(yù)制架設(shè)技術(shù),各方高度重視程度高。預(yù)制梁場設(shè)在線路終點里程左側(cè)處(車輛段場地內(nèi))，根據(jù)業(yè)主的工期要求，梁場制梁臺座由原來的7個制存臺位再往東增設(shè)6個，共計13個制存梁臺位進行制梁；同時為了滿足存梁要求，往北再增設(shè)了4座存梁

2、臺位。梁場設(shè)置2個25制梁臺位，11個30制梁臺位，梁場的存梁能力達(dá)到130片。箱梁在臺位上預(yù)制完畢后從地基梁上橫移至存梁臺座。移梁設(shè)施為地基梁鋪設(shè)2cm厚的鋼板，涂抹潤滑劑，梁端各放置2臺串聯(lián)的OVM YD200C型千斤頂同步頂升梁體，然后重力移動器放置梁底，使用5t卷揚機拖動重力移動器進行移梁至存梁臺位。根據(jù)制存梁臺座的設(shè)置以及頂移梁配合架梁的情況，頂移梁的工作量相當(dāng)大，移梁過程中的質(zhì)量、安全以及工期的控制就顯得相當(dāng)重要，因此本次創(chuàng)建QC課題的目的:就是要解決頂升橫移梁過程中的質(zhì)量、安全和就是要解決頂升橫移梁過程中的質(zhì)量、安全和工期三者之間的矛盾，確保存梁符合設(shè)計要求工期三者之間的矛盾，確

3、保存梁符合設(shè)計要求以及滿足架梁工作的順利進行以及滿足架梁工作的順利進行。梁場制存梁臺座布置圖橫移提升后架設(shè)梁圖二、二、QC小組簡介小組簡介 小組名稱大噸位箱梁頂升橫移質(zhì)量控制QC小組 小組類型 改進型之攻關(guān)型 成立時間 2006年6月 活動時間2006年9月2006年11月 活動次數(shù) 3序號 姓名 文化程度 職務(wù)組內(nèi)分工承擔(dān)工作 1* 本科 項目經(jīng)理組長負(fù)責(zé)全面組織領(lǐng)導(dǎo) 2* 本科項目副經(jīng)理兼 項目總工副組長負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理及監(jiān)督實施 3 * ?？祈椖扛苯?jīng)理組員現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)管理 4 * 本科梁場技術(shù)負(fù)責(zé)組員現(xiàn)場技術(shù)管理 5* 本科工程部長組員技術(shù)協(xié)調(diào)資料統(tǒng)計 6 * 技校梁場隊長組員現(xiàn)場組織管

4、理 7 * ?？片F(xiàn)場技術(shù)組員現(xiàn)場技術(shù)三、選題理由三、選題理由業(yè)主要求業(yè)主要求梁場必須在梁場必須在2006年年11月月30日冬季施工前梁體全部預(yù)制完畢，日冬季施工前梁體全部預(yù)制完畢，確保梁體施工不越冬，同時為車輛段施工早日讓場地確保梁體施工不越冬，同時為車輛段施工早日讓場地工期要求工期要求架梁速度平均每天架梁速度平均每天2.5片梁、最快速度可達(dá)到片梁、最快速度可達(dá)到1天天5片梁，為片梁，為緩解梁場存梁壓力，確保梁能及時移出制存梁臺位緩解梁場存梁壓力，確保梁能及時移出制存梁臺位質(zhì)量要求質(zhì)量要求頂升、橫移和存梁過程中確保梁體四個支撐點高差不得超頂升、橫移和存梁過程中確保梁體四個支撐點高差不得超過過4

5、mm，在橫移滑道上，由于梁支座支點與滑板、縱軌移，在橫移滑道上，由于梁支座支點與滑板、縱軌移動器的寬度限制動器的寬度限制,防止超過防止超過50mm的縱向偏位后導(dǎo)致使梁體的縱向偏位后導(dǎo)致使梁體脫離支點位置后出現(xiàn)開裂損壞梁體脫離支點位置后出現(xiàn)開裂損壞梁體安全要求安全要求頂升、橫移、落梁過程中不出現(xiàn)縱向大位移量，沒有頂壞梁頂升、橫移、落梁過程中不出現(xiàn)縱向大位移量，沒有頂壞梁體，梁體不出現(xiàn)存梁裂紋體，梁體不出現(xiàn)存梁裂紋 選定課題 四、現(xiàn)場情況調(diào)查四、現(xiàn)場情況調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查1 1：管理層和操作人員情況表2 現(xiàn)場管理層和操作工人對整孔預(yù)制箱梁頂升橫移 質(zhì)量認(rèn)識情況調(diào)查表項目分類總?cè)藬?shù)管理層和現(xiàn)場操作

6、人員對整孔預(yù)制箱梁頂升橫移的認(rèn)識情況有較為豐富經(jīng)驗所占比例有一般經(jīng)驗所占比例從未有類似經(jīng)驗所占比例管理層20420%15%1575%人員操作6000%3%5%5795%從以上調(diào)查表可知：從以上調(diào)查表可知：項目經(jīng)理部管理層人員和現(xiàn)場操作人員非常欠缺對整項目經(jīng)理部管理層人員和現(xiàn)場操作人員非常欠缺對整孔預(yù)制箱梁頂升橫移的相關(guān)施工經(jīng)驗孔預(yù)制箱梁頂升橫移的相關(guān)施工經(jīng)驗. .體體梁梁的的常常正正梁梁移移頂頂體體梁梁的的移移偏偏梁梁移移頂頂六、原因分析六、原因分析 七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)八、制定對策八、制定對策表表4 4 對策措施表對策措施表九、對策實施九、對策實施。對稱中心線梁體豎向千斤頂?shù)鼗贺Q向千斤

7、頂立面圖平面圖拆除側(cè)模及梁端滑道上底模兩端交替頂升安裝拖船、移梁支墩安裝移梁設(shè)備箱梁橫移就位安裝頂梁設(shè)備頂移梁工藝流程圖頂移梁工藝流程圖千斤頂頂落梁體示意圖千斤頂頂落梁體示意圖橡膠墊地基梁重物移動器梁體下滑道鋼板十、效果檢查十、效果檢查活動前活動前活動后活動后備注擴擴大大后后十一、鞏固措施十一、鞏固措施 十二、總結(jié)十二、總結(jié)從雷達(dá)圖可以看出：通過QC活動，使我們小組全體成員提高了質(zhì)量意識和個人能力，增強了解決問題的信心和團隊精神。3、本次QC活動的成功，使我們小組堅定了應(yīng)用科學(xué)技術(shù)和質(zhì)量管理的科學(xué)創(chuàng)新方法，繼續(xù)將TQC知識貫穿到施工生產(chǎn)的全過程中，提高施工管理水平的決心，并在今后繼續(xù)開展各項QC小組活動，最后我們認(rèn)定了一個道理,凡是予則立,不予則廢.知識