2011屆物理高考模擬壓軸題精選(精)

1、物理高考壓軸題選23.（ 16 分）2007 年 10 月 24 日，我國成功地發(fā)射了“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星，其軌道示意圖如圖所示衛(wèi)星進(jìn)入地球軌道后還需要對衛(wèi)星進(jìn)行10 次點(diǎn)火控制。第一次點(diǎn)火，抬高近地點(diǎn)，將近地點(diǎn)抬高到約600km 第二、三、四次點(diǎn)火，讓衛(wèi)星不斷變軌加速，經(jīng)過三次累積，衛(wèi)星加速到 11.0km/s 的速度進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道向月球飛去.后 6 次點(diǎn)火的主要作用是修正飛行方向和被月球捕獲時(shí)的緊急剎車，最終把衛(wèi)星送入離月面200km 高的工作軌道（可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)）.已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81 倍,R月=1800km ,R地=6400km 衛(wèi)星質(zhì)量 2350kg ,g 取 10.0

2、m/s2.（涉及開方可估算，結(jié)果保留一位有效數(shù)字）求： （1）衛(wèi)星在繞地球軌道運(yùn)行時(shí)離地面600km 時(shí)的加速度.（2）衛(wèi)星從離開地球軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道最終穩(wěn)定在離月球表面200km 的工作軌道上外力對它做了多少功？（忽略地球自轉(zhuǎn)及月球繞地球公轉(zhuǎn)的影響）解:（1）衛(wèi)星在離地 600km 處對衛(wèi)星加速度為 a，由牛頓第二定律，”，（1 分）=丄X2350 x(248x104110002)=1x1011J,( 224 （ 18 分）如圖所示為車站使用的水平傳送帶的模型，它的水平傳送帶的長度為GMmR h12二ma又由GMmR2二mg可得 a=8 m/s2,(, （2 分）（2 分）2 分）(2)

3、衛(wèi)星離月面 200km 速度為 v,由牛頓第二定律得,（1 分)GM 月 mmv2(r + h2丫 (+h2 )2 分)由2mg及 M月/M=1/81 ,(R22 6 2 2得:V =2.48x10 km/s由動(dòng)能定理，對衛(wèi)星2 分)W=1212mv m0,22 分)2 分)L = 12m,傳送帶的皮帶輪的半徑均為R= 0.2m，傳送帶的上部距地面的高度為h= 0.2m，現(xiàn)有一個(gè)旅行包（視為質(zhì)點(diǎn)）以一定的初速度水平地滑上水平傳送帶.已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦 因數(shù)為 尸 0.2.本題中 g 取 10m/s2.試討論下列問題:?若傳送帶靜止，旅行包滑到B 端時(shí)，人若沒有及時(shí)取下，旅行包將從B

4、端滑落.若包的落地點(diǎn)距 B 端的水平距離為 0.8m,則旅行包滑上水平傳送帶時(shí)的初速度V。是多大？?設(shè)皮帶輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，并設(shè)水平傳送帶長度仍為12m，旅行包滑上傳送帶的初速度與第 問中的值相同.則當(dāng)皮帶輪的角速度3=50 rad/s 時(shí)，旅行包經(jīng)多長時(shí)間到達(dá)B端?24 （18 分）？旅行包做勻減速運(yùn)動(dòng)，a=g=2（m/s2） ,（2 分）,122h20.2八h gt = t0.2s（2 分）29g 10旅行包到達(dá) B 端的速度為v=s=4m/Sv0二.v22aL=1648 =8m/s（4 分）t 0.2?當(dāng)3=50 rad/s 時(shí)，皮帶速度為Vj = R =10（m / s）（2 分）旅行

5、包在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)旅行包速度也為v0=8m/s時(shí)，在皮帶上運(yùn)動(dòng)了2 2v-W10064s-9（m） v12m ,（4 分）2a4以后旅行包作勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以包在在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為t1t22s LW vw2 912_910 8 10二1.3s（4分）25、( 20 分)如圖所示，xOy 位于豎直平面內(nèi)，以豎直向上為y 軸正方向，在 y 軸左側(cè)有正交的勻強(qiáng)磁場和電場，其中勻強(qiáng)磁場垂直于xOy 平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B，勻強(qiáng)電場方向向上、電場強(qiáng)度為 EQ； y 軸右側(cè)有豎直方向的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)的方向和大小都做 周期性的變化。電場方向向下時(shí)電場強(qiáng)度為E1，方向向上時(shí)電場強(qiáng)度為E2。在

6、坐標(biāo)為(-R, R)處和第一象限某處有完全相同的帶正電的微粒P 和 Q,帶電量為q。現(xiàn)以一定的速度水平向左釋放微粒 P, P 在豎直面內(nèi)恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由靜止釋放Q,且只有 Q 每次經(jīng)過 x 軸時(shí) y 軸右側(cè)的電場方向才發(fā)生改變。要使兩微?？偸且韵嗤乃俣韧瑫r(shí)通過 x 軸，求：(1) 場強(qiáng)E1和E2的大小及其變化周期 T。(2)在 E-1 圖中做出該電場的變化圖象(以釋放電荷P 時(shí)作為初始時(shí)刻，豎直向上為 場強(qiáng)的正方向)，要求至少畫出兩個(gè)周期的圖象。2T t2vEq =mg,qvm Q 在時(shí)刻以速度 v 通過 x 軸4、解：由于過 x 軸時(shí)，速度豎直方向,P 微粒運(yùn)動(dòng)半徑為 R2二E。

7、BgBRqv =EoE2，了2RB2二E2Ei2T t得:傳送帶的皮帶輪的半徑均為R= 0.2m，傳送帶的上部距地面的高度為h= 0.2m，現(xiàn)有一個(gè)旅向下運(yùn)動(dòng)時(shí)：mg Eiq二ma匚 2RgB2-Eo冗 Eo向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：E2q - mg二ma匚 2RgB2Eo:二Eo3T0以向上的速度 V 通過 x 軸，To時(shí)回到原出發(fā)點(diǎn)，速度為 0,4是一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其周期為T =T023.( 17 分)2008 年 1月，我國普降大雪，使高速公路封閉、民航停飛、鐵路斷電，給交 通和人民生活千萬很大影響。假設(shè)下雪天，某卡車在筆直的公路上以速度Vo勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方距離 L 處停著一輛故障車，他立即將

8、剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍 向前滑行，并撞上故障車，且推親眼它共同滑行了一段距離后停下。已知卡車質(zhì)量M 為故障車質(zhì)量 m 的 4 倍。(1)假定兩車輪胎與支地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為J,求卡車與故障車相撞前的速度V!和兩車相撞后的速度 V2；(2 )此次事故發(fā)生后，經(jīng)交警測量，卡車剎車時(shí)與故障車距離為L = s,撞車后共同滑行的距離為 I = 8 s/25。假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，求輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦數(shù)要避免事故發(fā)生，卡車司至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？(1 )卡車剎車后滑行，例外力為滑動(dòng)摩擦力，由于兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，滑行的加速度 a =丄

9、 g由V12-v2- -2lgL解得卡車與故障車相撞前的速度V1=, v2-2lgL(4 分)由動(dòng)量守恒定律 mv1= ( M + m)V2可得兩車相撞后的速度V2=一V1 =Jv -2gL(4分)M +m M +m(2)由v-i-v：-2丄gs解得卡車與故障車相撞前的速度出二弋2gs(2 分)由撞車后共同滑行的距離為I = 8s / 25,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得兩車相撞后的速度：4 -V2二2弋1 =. gs(2 分)5, 2由動(dòng)量守恒定律MVr= ( M + m)V2聯(lián)立解得輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)Vo-Q 在 E 時(shí)刻到達(dá)最低點(diǎn),23gs（2 分）要避免事故發(fā)生，剎車后卡車滑行到故障車時(shí)速

10、度必須減小到零。由解得 s = 3s / 2 (3 分。)24.（ 18 分）美國“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于2008年3月11日發(fā)射升空，12 日晚順利與國際空間站對接。飛低國際空間站后， 宇航員共進(jìn)行了 5 次太空行走，為國際空間站組裝了一個(gè) 雙臂機(jī)器人，并安裝了日本“希望”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙的保管室部分。美國東部時(shí)間24 日 20 時(shí) 25分（北京時(shí)間 25 日 8 時(shí) 25 分），“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)脫離國際空間站，開始返航。若已知 國際空間站距地面高度為 h，地球半徑為 R,地面的重力加速度為 g。（1）求國際突然間站運(yùn)行周期（2） 已知宇航員及其設(shè)備的總質(zhì)量為 M，太空行走的宇航員通過向向后噴出氣體而

11、獲得反沖力，每秒鐘噴出的氣體質(zhì)量為m。為了簡化問題，設(shè)噴氣時(shí)對氣體做功的功率恒為P,在不長的時(shí)間 t 內(nèi)宇航員及其設(shè)備的質(zhì)量變化很小，可以忽略不計(jì)。求噴氣t 秒后宇航員獲得的動(dòng)能。又 GM/R2= g 聯(lián)立解得：T =2叭R十h）/邑（8 分）R g動(dòng)能定理pxt=尹可求得噴出氣體的速度為：v=上（4分）另一方面宇航員噴氣過程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒，則:1”2又宇航員獲得的動(dòng)能，Ek=Mv2225.（20 分）如圖甲所示，電阻不計(jì)、間隔距為I 的平行長直金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，阻值為 R 的導(dǎo)體棒 ab 固定連接在導(dǎo)軌左端，另一阻值也為R 的導(dǎo)體棒 ef 垂直旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)軌上，ef與導(dǎo)軌接觸良好并可在導(dǎo)軌上

12、無摩擦移動(dòng)。現(xiàn)有一根輕桿一端固定中ef 中中斷過程，另一端固定于墻上；輕桿與導(dǎo)軌保持平行，ef、ab 兩棒之間距離為 d。若整個(gè)裝置處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，且從某一時(shí)刻開始，磁感應(yīng)強(qiáng)度B 隨時(shí)間 t 按圖乙所示的方式變化。-VQ- _2gs（1） 由萬引力定律和牛頓運(yùn)動(dòng)定律得G二(R h)2=mI門丿(R +)（2） 因?yàn)閲姎鈺r(shí)對對做功的功率恒為P,而單位時(shí)間m,故在 t 時(shí)間內(nèi)，據(jù)0 = mtv Mv聯(lián)立解得:Ek=丄M2(6 分)B0乙(1 )求 0 to時(shí)間內(nèi)流過導(dǎo)體棒 ef 的電流大小和方向；(2) 求 to 2to時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒 ef 產(chǎn)生的熱量；(3)分別寫出 0 t。、to2

13、to時(shí)間內(nèi)輕桿受力 F 隨時(shí)間 t 變化的函數(shù)關(guān)系式，求出 輕桿受力 F的大小和方向。A R(1)在 oto時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率-Bo：ttoBBBold產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢的大小不EiS -ld=t：tto流過導(dǎo)體棒 ef 的電流大小 li=EiBold(4 分)2R2Rto由楞次定律可判斷電流方向?yàn)閑Tf（i 分）AB(2)在 to 2to時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率2Bo：tto:B一：B2Bold產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢的大小E2-S -ld二:t:t:ttoE2Bold流過導(dǎo)體棒 ef 的電流大小 I2（ 4 分)2R2Rto輕桿受力 F = Bililo to時(shí)間內(nèi)輕桿受力 F 隨時(shí)間 t 變

14、化的函數(shù)關(guān)系式2to時(shí)刻to2to時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒 ef 產(chǎn)生的熱量Q =l；RtoB；l2d2Rto（2分）(3 )在 oto時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B 隨時(shí)間 t 變化的函數(shù)關(guān)系為B! = Bo一_Btto匚_B：|2dFi=2Rto在 to 2to時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B 隨時(shí)間 t 變化的函數(shù)關(guān)系為B2=2Bt-2Boto輕桿受力 F = B212Ito 2to時(shí)間內(nèi)輕桿受力 F 隨時(shí)間 t 變化的函數(shù)關(guān)系式Bo2|2d.2o 2Rt2（3分）F2=2Bfl2dtRt：2BpI2dRto（3分）mg二BII2 2在 2t0時(shí)刻輕桿受力 F 的大小為 F =2B1d，方向?yàn)橄蛳蜃蟮睦Γ? 分）Rto

15、23.（ 16 分）兩根光滑的足夠長直金屬導(dǎo)軌MN、M N 平行置于豎直面內(nèi)，導(dǎo)軌間距為I,導(dǎo)軌上端接有阻值為 R 的電阻，如圖所示。質(zhì)量為 m、長度也為 I、阻值為 r 的金屬 棒 ab 垂直于導(dǎo)軌放置，且與導(dǎo)軌保持良好接觸，其他電阻不計(jì)。導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度 為 B、方向水平向里的勻強(qiáng)磁場中，ab 由靜止釋放，在重力作用下向下運(yùn)動(dòng)，求：ab 運(yùn)動(dòng)的最大速度的大??；若 ab 從釋放至其運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度時(shí)下落的高度為h，此過程中金屬棒中產(chǎn)生的焦耳熱為多少？(1)(2)m、AT（1 ）設(shè) ab 上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢為E,回路中的電流為X解：電路總電阻為 R+r，則最后 ab 以最大速度勻速運(yùn)動(dòng),E

16、= BlVmI，xbx)(1 分)由閉合電路歐姆定律有IdR r） （2 分）mg（Rr）B2（2） 設(shè)在下滑過程中整個(gè)電路產(chǎn)生的焦耳熱為 量守恒定律有：由方程解得vm2 分)Qi，ab 棒上產(chǎn)生的焦耳熱為（3 分）Q2,則由能R rQi( 3 分)聯(lián)立解得：Q_ mghr m3g2r(R r)2B4|424.（ 19 分）在 xOy 平面上，一個(gè)以原點(diǎn) 0 為圓心，半徑為 4R 的圓形磁場區(qū)域內(nèi)存在著 勻強(qiáng)磁場，磁場的方向垂直于紙面向里，在坐標(biāo)為（一 2R，0）的 A 處靜止著一個(gè)具有放射性的原子核一氮（13N），某時(shí)刻該核發(fā)生衰變，放出一個(gè)正電子和一個(gè)反沖核，已知正電子從 A 處射出時(shí)速度

17、方向垂直于 x 軸，且后來通過了 y 軸，而反沖核剛好不 離開磁場區(qū)域。正電子最后射出磁場時(shí)速度的偏轉(zhuǎn)角為 37，不計(jì)重力和粒子間的相 互作用。（1）試寫出衰變方程；（2）求正電子通過 y 軸時(shí)的坐標(biāo)。13130解：（1）7Nf6C+Ie（2）因?yàn)榉礇_核剛好不離開磁場，那么反沖核的軌跡直徑 可能為 2R 或 6R，設(shè)反沖核和正電子在磁場中的運(yùn)動(dòng)半徑分別為rc和re，則由動(dòng)量守恒定律有：由正電子后來通過了 y 軸可知反沖核直徑只可能為2R,即re二R,re=6R則反沖核和正電子的軌跡如圖所示設(shè)正電子軌跡與磁場邊緣交點(diǎn)為P,與 y 軸點(diǎn)交為 Q,則在圖示；O OM中 v -37（3分）mNc =

18、meVe（ 2 分）對反沖核，由洛倫茲力提供向心力有,m,crcqcB同理，有rc=巴兇eB而qc= 6e解得得re=6rcqcBVc2Vc二me，解得2 分）則O M二阿5R（2 分）cos37 cos37OM =OO tan374Rtan37 3R（2 分）則PM二re-OM = R爐（2 分）PMR5R所以MQ2 分）cos53cos533ntt5R 14廠則OQ =0M MQ =3RR33一14Q 點(diǎn)坐標(biāo)為（0,R）（ 2 分）325.（ 20 分）如圖，一高為h=0.2m 的木板 B 置于粗糙水平地面上，B 的上表面以 0 點(diǎn)為界，0 點(diǎn)右側(cè)是光滑的，0 點(diǎn)左側(cè)是粗糙的。0 點(diǎn)離木板

19、 B 最右端的距離 L=1.25m , O 點(diǎn)離木板 B最左端的距離 S=0.32m。在 B 的最右端放一個(gè)質(zhì)量與B 相同的木塊 A，木塊 A 可看成質(zhì)點(diǎn)。A、B 均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木板 B 與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為卩1=0.1 ,A、B 之間動(dòng)摩擦因數(shù)為 卩2=0.2 , A、B 的質(zhì)量均為 m。現(xiàn)給 B 一個(gè)水平向右的瞬間沖 量，使B 獲得初速度 v=3.0m/s，求：（1）當(dāng)木板 B 向右運(yùn)動(dòng) 1.25m 時(shí)，A、B 各自的速度大小；（2） 若木板 B 向右運(yùn)動(dòng) 1.25m 時(shí)，木板 B 突然受到一個(gè)向右的水平作用力F=0.2mg ,則水平力 F 作用于木板 B 的時(shí)間為 0.4s 時(shí)

20、，木塊 A 離 O 點(diǎn)的水平距離。A解：（1 ）在 O 點(diǎn)右側(cè)，木塊 A 受到的摩擦力為零，故木塊 A 靜止不動(dòng)，即VAO=0（2 分）B 在地面的摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)B 向右運(yùn)動(dòng) 1.25m 時(shí)的速度為VB,對 B 由動(dòng)能定理，得1212-mgLmvBmv（ 3 分）2 2解得vB=2m/s（1 分）（2）當(dāng)木板 B 突然受力 F 后，木塊 A 做加速運(yùn)動(dòng)、木板 B 做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè) A、B 最后 達(dá)到的共同速度為 v共,A、B 發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)到達(dá)共同速度階段A 在 B 上滑行的距離為S0由動(dòng)量守恒定律，得mvB二2mv共1 分）由能量守恒定律，得-mgSo二丄mvB22mv共2共（1分

21、）解得 So=O.5m由于 SoS,則說明 A 將從 B 上表面滑落.設(shè) A 剛好滑離的速度分別為 VA、VB,由動(dòng)量守恒定律，得mvB二mvA- mvB1（1分）由能量守恒定律，得JmgS = - mvB2121 mvAmv2 22B1（2分）解得vA=0.4m/s vB1=1.6m/s（1分）設(shè) A 在 B 上自 0 點(diǎn)至離開 B 所用的時(shí)間為t1.對 A，由動(dòng)量定理，有JmgE =mvA分）解式得 t1=0.2s此后 A 以 VA為初速度向右作平拋運(yùn)動(dòng)， 設(shè) 由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：h gt；2A 經(jīng) t2落地,t2時(shí)間內(nèi) A的水平位移為 XX =VAt2解得t2= 0.2 s, x = 0.

22、08m.當(dāng) A 作平拋運(yùn)動(dòng)的同時(shí),分）分）B 向右作初速度為VB1的勻加速運(yùn)動(dòng)。設(shè)其加速度為aB.由牛頓第二定律，有F -mg二maB設(shè) t2內(nèi) B 運(yùn)動(dòng)的距離為 SB12SB=vB1t apt?2則 B 受 F 作用 0.4s 時(shí) A 離 O 點(diǎn)的水平距離S二S SB-X解。1得厶 S=0.58m。（ 1 分）（1 分）（2 分）（1分）（四）23 ( 16 分)一個(gè)帶電小球處于勻強(qiáng)電場 (圖中未畫出電場線) 中的 A 點(diǎn)，小球質(zhì)量為 m,帶電量為 -q, 將小球由靜止釋放后沿直線運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)，所用時(shí)間為 t，AB 間距離為 L，AB 兩點(diǎn)連線與 水平面間的夾角為0，求：(1) 小球運(yùn)動(dòng)到

23、 B 點(diǎn)時(shí)的速度大小為多少？(2) 若選 A 點(diǎn)為電勢零位置，則小球在 B 點(diǎn)時(shí)具有的電勢能為多少？(2)小球從 A 到 B 運(yùn)動(dòng)過程中，重力勢能、動(dòng)能和電勢能這三種形式的能發(fā)生變化重力勢能增加量為 5=mgLsin0 -2分12動(dòng)能增加量為 5=2 mvB - 2 分電勢能一定減少，設(shè)小球在B 點(diǎn)時(shí)具有的電勢能為 EB則電勢能的減少量為 E電=云一 EB= EB-2分根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律可得 Ep+ E=AE電 -2分12 _lmgLsin0+ ? mvB=白2mL2EB=mgLsin0 t2-24 (18 分)光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車，一根輕繩跨過乙車的定滑輪， 繩的一

24、端與甲車相連，另一端被甲車上的人拉在手中，已知每輛車和人的質(zhì)量均為30kg ,兩車間的距離為 4m,現(xiàn)在人用力拉繩，兩車開始相向運(yùn)動(dòng)，人與甲車保持相對靜止，當(dāng)兩 車間的距離為 1m 時(shí)乙車的速度為 0.5m/s，并停止 拉繩。求：(1) 停止拉繩時(shí)甲車運(yùn)動(dòng)的位移多大？(2) 人拉繩過程做了多少功？(3)若人停止拉繩后立即以相對地面0.35m/s 的 速度從甲車跳到乙車，則兩車是否會(huì)發(fā)生碰撞？)解：(1)甲車、乙車和人組成的物體系滿足動(dòng)量守恒，并符合人船模型。 設(shè)甲、乙兩車的位移大小分別為X2,貝 UX1+X2= 3 - 2 分（m甲+m人）X1= m乙X2 -2 分X1= 1m - 2 分解：

25、 (1)小球釋放后受重力和電場力作用，從 線運(yùn)動(dòng)。*A 到 B 做勻加速直_士- 3 分2LVB=- 3 分(2)由功與能的關(guān)系可知，人拉繩過程做的功等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量。 設(shè)停止拉繩時(shí)甲車的速度為 v甲，由動(dòng)量守恒定律得（m甲+m人）v甲=m乙v乙 -2 分v甲=0.25m/s- 2 分1212八W= ( m甲+m人)v甲+ m乙v乙=5.625J-2 分(3)甲車、乙車和人組成的物體系動(dòng)量守恒，且總動(dòng)量為0，若人跳離甲車后甲車停止運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)，則人和乙車將停止運(yùn)動(dòng)或向右運(yùn)動(dòng)，兩車才不會(huì)相碰。假設(shè)人以相對地面的速度 vi跳離甲車時(shí)，甲車將停止運(yùn)動(dòng)，m人vi= ( m甲+m人)v甲 -2 分

26、vi= 0.5m/s -2 分當(dāng)人跳離甲車的速度大于或等于0.5m/s 時(shí)，兩車才不會(huì)相撞，以0.35m/s 的速度從甲車跳到乙車，兩車將發(fā)生碰撞。 -2 分325 ( 22 分)如圖所示，在 xoy 平面直角坐標(biāo)系的第二象限內(nèi)有勻強(qiáng)磁場Bi=5X10 T，方向垂直 xoy 平面，在第一象限 y4m 區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)磁場 B2=0.01T 和勻強(qiáng)電場 E, B2的方向 垂直 xoy平面向外，E 的方向平行 y 軸(圖中未畫出)。一負(fù)離子從 x 軸上 P 點(diǎn)以速度 v射入 B1磁場，V。的方向在 xoy 平面內(nèi)并與 x 軸正向夾角為 120o,負(fù)離子經(jīng)過 y 軸上的 A 點(diǎn) 后做勻速直線運(yùn)動(dòng)， A 點(diǎn)坐標(biāo)為 y=3m，已知負(fù)離子的電量為 3.2X10-19C，質(zhì)量為 5.