織造產(chǎn)量提升攻關(guān)小組活動方案

1、5 / 5織造產(chǎn)量提升攻關(guān)小組活動方案為控制和消除織機停等時間、提局運轉(zhuǎn)率，在確保安全和質(zhì)量的 基礎(chǔ)上提高車速、挖掘織造產(chǎn)能，帶動后套各車間、工序的滿負荷生 產(chǎn)，保證公司整體產(chǎn)能的不斷提升。 經(jīng)研究決定成立織造產(chǎn)量提升攻 關(guān)小組，具體實施細則如下：一、攻關(guān)小組成員顧問：金艷元組長：曹新雷常務(wù)副組長：沈三群黃亞軍周揚陳愛萍朱海霞秦春香李軍顧燕王翠英繆海紅田新民副組長：余穎榮陳九紅組員：李亮亮王曉峰石小麗劉小紅二、攻關(guān)目標1、年平均效率69%± （2012年1-9月份平均67.4%）2、最高月效率突破75%，最低月效率63%以上；（2012年最好成績72.58%,最低成績57.8%）3、

2、對安全、質(zhì)量無影響。三、攻關(guān)課題1、消除和控制織機停等時間，月平均控制在8500小時內(nèi)；（注: 2012年1-9月份9311小時）2、合理提高織機車速，部分織機由330rpm提升到400rpm以上， 車間平均車速由目前的300rpm上升到310rpm以上。四、攻關(guān)辦法1、攻關(guān)小組月例會：每月26-30日間由組長曹新雷主持攻關(guān)小組月例會，內(nèi)容可包括: 總結(jié)上月目標完成情況；分析不足；成員間上月攻關(guān)成績和不足的交 流；顧問金總出席并提出指導(dǎo)性意見；根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提出下個月的總 體效率目標和各成員的具體控制目標。2、計劃性停等時間的控制由石小麗負責(zé)：a、對車間了機機臺的預(yù)測和相關(guān)搞機、改品種人員的安排

3、以及 工作任務(wù)的檢查、考評；b、對班長記載的各類計劃性停等予以確認，對非正常停等向車 間主任匯報并加以考核；c、集中性搞機、了機要提前預(yù)測并向常務(wù)副組長匯報，以期外 部力量的支援；d、完成組長下達的每月控制目標（本條款適用于所有攻關(guān)小組 成員）。3、設(shè)備類停等時間的控制由田新民負責(zé)：a、月初提出織機保養(yǎng)計劃；b、對班長記載的因織機故障、修機產(chǎn)生的停臺時間，對相關(guān)機 修、搞機人員予以考評；c、負責(zé)電氣類故障與設(shè)備科的反饋和溝通；d、負責(zé)車間溫濕度的檢查和對空調(diào)人員的考評。4、織軸質(zhì)量影響停等的控制由王曉峰負責(zé)：a、負責(zé)對班長記載的織軸質(zhì)量影響的停臺時間予以確認；b、根據(jù)織軸質(zhì)量對前套工序的相關(guān)操

4、作人員予以考核；c、對織軸質(zhì)量的評價與車間相左的提請陳愛萍判定。5、工藝性停等的控制由秦春香控制：a、負責(zé)對班長記載的樣巾、工藝確認影響的停臺時間予以確認;b、配合車間開展工藝設(shè)計服務(wù)車速提升的攻關(guān)。6、車速、操作人員技能的提升由沈三群負責(zé)：a、根據(jù)生產(chǎn)品種和織機運行狀況適時對相關(guān)織機的車速予以調(diào) 整；b、對影響車速提升的客觀因素向相關(guān)部門、車間反饋并解決；c、車速的提升原則為保證擋車工班產(chǎn)緯數(shù)的最大化，要避免車 速提上去了，部分擋車工來不及擋而停臺過多影響班產(chǎn)緯數(shù)；d、制定上機、接經(jīng)、搞機、改品種、修車、擋車等工種人員技 能標準，定期培訓(xùn)、考評或競賽，制定和落實獎勵機制。五、其他事項的說明：

5、1、織造產(chǎn)能的提升事關(guān)公司整體競爭力，需要攻關(guān)小組成員的 通力合作。目標需要層層分解、落實和完成，需要適時對相關(guān)人員的 工作實績予以激勵；2、對停臺時間的記載由車間設(shè)計表格，影響因素的名稱統(tǒng)一， 歸類可描述為計劃類、設(shè)備類、織軸質(zhì)量、工藝類等等，班長客觀記 載并由相關(guān)負責(zé)人員確認后由核算員錄入，作為各類統(tǒng)計、考評、改 進的依據(jù)；3、車速的提升勢必會影響擋車工“織機記載效率”的下降，由核算員與車間主任共同探討新的獎勵方式， 建議按每班實際緯數(shù)予以 獎勵?？傊囁偬嵘龓淼漠a(chǎn)量提高要讓擋車工受益， 并通過科學(xué)的 激勵手段逐步過渡到讓擋車工、班長白主提速。4、各質(zhì)量線人員要在產(chǎn)能提升攻關(guān)活動中預(yù)測各

6、類質(zhì)量風(fēng)險， 提前提不和檢查，確保生廣質(zhì)量穩(wěn)定；5、組長負責(zé)總體協(xié)調(diào)和外部資源的提供（可包括突擊搞機隊伍 的組織、原料質(zhì)量的溝通等），常務(wù)副組長每周對各成員的月目標進 行階段性跟進和協(xié)調(diào)，確保月度目標的實現(xiàn)，副組長負責(zé)指導(dǎo)和激勵 所屬人員的相關(guān)工作；6、管理部IE科負責(zé)擋車工產(chǎn)量工資計算方式的適應(yīng)性調(diào)整，同 時從IE角度提出改進的建議；7、停臺時間的控制和消除、產(chǎn)能提升工作要重點考評成員之間 的主觀努力，盡量減少對客觀條件不足的考慮；8、攻關(guān)活動中的各類目標、考評依據(jù)最大程度上用數(shù)據(jù)說話， 確保各類目標可量化；9、織造產(chǎn)量的提升是一項長期的系統(tǒng)性工作，需要相關(guān)環(huán)節(jié)和 人員在工作中不斷摸索、創(chuàng)新工作思路和方法。鼓勵攻關(guān)小組及相關(guān) 人員提出更多建設(shè)性的有效舉措。六、相關(guān)附件1、2012年1-9月份東織各類停臺時間統(tǒng)計（信息管理系統(tǒng)數(shù)2、