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文檔簡介
1、避碰機(jī)考2卷ACCBCCCC?DCCCA?、C9BDDDB BBDDD BAC?BDCDDBDCADAACAAAACCBAAA A避碰機(jī)考1卷CBCBAADC?DCBBABCCCCCBCDCDCDDBBDDADACCCDCCACDACDDADBDB BAABDDACAABA?BCADCACDCAADCDBBABCCBCCC DD DC ?CC ?ADCA ADCCCDABBACBBDAABAC?BACADA?BBDBBBB/ADBCBAC CCCCCAC CAC你船在航中看到前方兩船的尾燈,該兩船之間的距離保持不變,但與本船的距離都逐漸減小,下列說法正確的是: 、多船之間不適用“追越條款” 、
2、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面,適用“追越”條款 、你船應(yīng)給他船讓路A. 、B. 、C. 、D. 、 B你船(機(jī)動船)在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過ARPA觀測其DCPA基本達(dá)到安全值,此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險,則下列說法正確的是: 、多船之間不適用追越條款或?qū)τ鼍置鏃l款 、你船與甲構(gòu)成追越局面適用追越條款 、你船與(乙)船構(gòu)成對遇局面 A. 、B. 、C. 、D. 、 B流網(wǎng)作業(yè)的漁船,流網(wǎng)作業(yè)完畢。綱繩應(yīng)放在下面那個地方?A:船首 B:船尾 C:船底 D:錨上A【5】 夜間機(jī)動船甲在航并按規(guī)定顯示兩盞桅燈、兩盞舷
3、燈與一盞尾燈,根據(jù)"船舶之間責(zé)任條款(規(guī)則第 18 條)",甲船應(yīng)給下列哪些船舶讓路? 、正前方來船乙垂直顯示紅白紅三盞號燈,以及接近垂直三盞白燈與兩盞舷燈; 、正前方來船乙顯示接近垂直四盞白燈與兩盞舷燈; 、正前方來船乙垂直顯示三盞紅燈,以及兩盞桅燈和兩盞舷燈。 A. B. C. D.【11】 在 IMO 采納的分道通航水域,下列說法正確的是: 、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道;、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行;、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行;、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚
4、的船舶、帆船及 L 20 米的船舶外任何船舶的安全航行 A.、 B.、 C. D.、【12】 有關(guān)直航船的義務(wù)應(yīng)包括: 、保速保向 、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動時, 必須獨(dú)自采取避讓行動 、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,方可獨(dú)自采取避讓行動 A.、 B.、 C.、 D.17夜間在海上航行,你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船與本船航向相反,可見他船兩盞桅燈和綠舷燈,方位逐漸變大,但DCPA偏小,則當(dāng)時會遇局面為: A小角度交叉 B.交叉相遇局面 C對遇局面 D追越局面【8】 白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角 60 度另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)
5、方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是:、甲船向右轉(zhuǎn)向 60 度,航速不變;、甲船向左轉(zhuǎn)向 60 度,并保持航速不變;、甲船向左轉(zhuǎn)向 30 度,并采取加速行動。 A. B. C. D.2,3 D9.在能見度不良的水域聽到他船重復(fù)鳴放兩長聲接四短聲的聲號,下列判斷正確的是:他船正執(zhí)行引航任務(wù);他船一定在航對水移動;他船一定在航不對水移動;他船可能處于錨泊 A. B. C. D.39夜間,在航甲船按規(guī)定顯示兩盞桅燈、兩盞舷燈、一盞尾燈以及垂直三盞環(huán)照紅燈,看到正前方來船乙垂直顯示上紅下綠兩盞號燈,以及兩盞舷燈,兩船構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是:、乙船不應(yīng)妨礙甲船;、甲船應(yīng)給乙船讓路;、乙船應(yīng)給甲船讓路。 A. B. C. D. D在IMO采納的分道通航水域,下列說法不正確的是: 、任何操縱能力受到限制的船舶均免受"分道通航制條款"的約束;、其他船舶應(yīng)給"免除分道通航制條款的約束的操縱能力受到限制的船舶"讓路;、互見中,其他船舶應(yīng)給"免除分道通航制條款的約束的操縱能力受到限制的船舶"讓路。 A. B. C. D. ?某輪在沿海航行,前方來船用VHF電話協(xié)調(diào)要求各自向左轉(zhuǎn)向把會遇距離拉大,但隨后來船卻遲遲沒有采取任何行動最終導(dǎo)致碰撞,這是: A.對特殊情況可能要求
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