某機(jī)修廠車間配電系統(tǒng)設(shè)計(共24頁)

1、前言眾所周知，電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力。電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)化而來，又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用，電能的輸送和分配簡單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)和測量，有利于生產(chǎn)自動化小型化變電所的建設(shè)方案，是在總結(jié)國內(nèi)外變電所設(shè)計運(yùn)行經(jīng)驗的基礎(chǔ)上提出的，與過去建設(shè)的常規(guī)變電所和簡陋變電所有明顯區(qū)別。無論是主接線方式、設(shè)備配置及選型、總體布置還是保護(hù)方式，都形成了一種新的格局，從而使小型化變電所無法按已有規(guī)程進(jìn)行設(shè)計。機(jī)修廠的電力系統(tǒng)由變電，輸電，配電三個環(huán)節(jié)組成，由此也決定了此電力系統(tǒng)的特殊性，在確保供電正常的前提下，這三個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣。其次，還電力系統(tǒng)一次設(shè)備較為簡單，二次系統(tǒng)相對復(fù)雜

2、。本設(shè)計對整個系統(tǒng)作了詳細(xì)的分析，各參數(shù)計算，以及電網(wǎng)方案的可靠性作了初步的確定。全廠總降壓變電所（或總配電所）及配電系統(tǒng)的設(shè)計，是根據(jù)各個車間的負(fù)荷數(shù)量，性質(zhì)及生產(chǎn)工藝對對用電負(fù)荷的要求，以及負(fù)荷布局，結(jié)合電網(wǎng)的供電情況，解決對全廠可靠，經(jīng)濟(jì)的分配電能。車間供電設(shè)計是整個工廠設(shè)計的重要組成部分，車間供電設(shè)計的質(zhì)量直接影響到的產(chǎn)品生產(chǎn)及公司的發(fā)展。1.車間供電設(shè)計的任務(wù)：車間供電設(shè)計的任務(wù)是保障電能從電源安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)地送到車間的各個用電部門。（1） 安全。在電能供應(yīng)分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。（2） 可靠。根據(jù)可靠性的要求，工廠內(nèi)部的電力負(fù)荷分為一級負(fù)荷、負(fù)荷、三級負(fù)荷

3、三種。一級負(fù)荷為因突然停電會造成設(shè)備損壞或造成人身傷亡，因此必須有兩個獨(dú)立源供電；二級負(fù)荷突然停電會造成經(jīng)濟(jì)上的較大損失或會造成社會秩序的混亂，因此必須有兩回路供電，但當(dāng)去兩回線路有困難時，可容許有一回專用線路供電；三級負(fù)荷由于突然停電造成的影響或損失不大，對供電電源工作特殊要求。 （3） 優(yōu)質(zhì)。應(yīng)滿足用戶對電壓、頻率、波形不畸變等電能質(zhì)量要求。 （4） 經(jīng)濟(jì)。在滿足以上要求的前提下，供電系統(tǒng)盡量要接線簡單，投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并考慮盡可能地節(jié)約點能和有色金屬的消耗量。2.車間供電設(shè)計應(yīng)遵循的一般原則：（1）車間供電設(shè)計必須嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策

4、，如節(jié)約有色金屬，以鋁代銅，采用低能耗設(shè)備以節(jié)約能源等。（2）必須從全局出發(fā)，按照負(fù)荷的等級、用電容量、工程特點和地區(qū)供電規(guī)劃統(tǒng)籌規(guī)劃，合理確定整體設(shè)計方案。（3）車間供電設(shè)計應(yīng)做到供電可靠、保證人身和設(shè)備安全。要求供電電能質(zhì)量合格、優(yōu)質(zhì)、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理。設(shè)計采用符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的效率高、能耗低、性能先進(jìn)的設(shè)備。（4）應(yīng)根據(jù)整個工程的特點、規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，正確處理工程的近、遠(yuǎn)期的建設(shè)發(fā)展關(guān)系，以近期為主，遠(yuǎn)近結(jié)合，適當(dāng)考慮擴(kuò)建的可能性。工廠供電系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的一個組成部分，必然受到電力系統(tǒng)工況的影響和制約，因此供電系統(tǒng)應(yīng)該遵守電力部門制定的法規(guī)，評價分析可以應(yīng)用電力系統(tǒng)中采用的分析、計算方

5、法。 目錄第一章 設(shè)計任務(wù)第二章 負(fù)荷計算和無功功率補(bǔ)償?shù)谌?確定車間變電所主變壓器形式、容量和數(shù)量及主結(jié)線方案第四章 短路計算第五章 選擇車間變電所高底壓進(jìn)出線。第六章 選擇短路計算電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)。第七章 車間變電所防雷變化及接地裝置的設(shè)計第八章 設(shè)計總結(jié)參考文獻(xiàn)附錄 某車間制造廠降壓變電所主接線電路圖（A1圖紙)第一章 設(shè)計任務(wù)1.1設(shè)計要求（一）、論文應(yīng)結(jié)合所學(xué)知識，內(nèi)容應(yīng)具有先進(jìn)性和創(chuàng)造性，主體突出，立論有據(jù)，層次分明，條理清晰。論文字?jǐn)?shù)要求15000字以上(含圖)，采用打字稿（A4紙五號字），標(biāo)點符號正確，文字符合“簡化字總表”。附圖應(yīng)簡明、清晰，圖中法定計量

6、單位用符號標(biāo)出。按規(guī)范列出主要參考資料。（二）、設(shè)計題目某車間制造廠變配電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計1.2設(shè)計依據(jù)1. 車間平面布置圖、附圖（或注明參看某資料） 2. 車間生產(chǎn)任務(wù)及產(chǎn)品規(guī)格 （可具體給出，或注明參看某資料）a工廠總降壓變電所10kV配電出線定時限過電流保護(hù)裝置的整定時間tp見表3。b車間最大負(fù)荷時功率因數(shù)不得低于0.92。c在車間變電所10kV側(cè)進(jìn)行計量。d供電貼費(fèi)為700元/kVA，每月電費(fèi)按兩部電價制：基本電費(fèi)為18元/kVA，動力電費(fèi)為0.4元/kWh，照明電費(fèi)為0.5元/kWh。3. 車間電氣設(shè)備明細(xì)表（可具體給出，或注明參看某資料）表1 某車間用電設(shè)備明細(xì)表設(shè)備代號設(shè)備名

7、稱臺數(shù)單臺容量（kW）效率功率因數(shù)啟動倍數(shù)備注13普通車床C630-137.60.880.8164內(nèi)圓磨床M212017.250.880.8365，16砂輪機(jī)S3SL-30021.50.920.826.56平面磨床M713017.60.880.82679牛頭刨床B6050340.870.82611，12普通車床C614026.1250.890.8161315普通車床C61634.60.900.81617，18單臂龍門刨床B1012267.80.860.812.519龍門刨床B2016166.80.860.812.520，21普通車床C630210.1250.880.81622立式鉆床Z5351

8、4.6250.900.80623立式車床C534J11800.860.80324搖臂鉆床Z3518.50.870.825.52528鏜床T6849.80.860.655.52933插床B5032540.870.863437普通車床C630-345.6250890.8264. 車間變電所的供電范圍 （可具體給出，或注明參看某資料）序號轉(zhuǎn)供負(fù)荷名稱計算負(fù)荷轉(zhuǎn)供距離（km）Pc（kW）Qc（kvar）Sc（kVA）1機(jī)修車間回路152270.15回路26832回路359292加工車間回路147180.1回路23822回路341273汽車庫回路136140.2回路22911回路320244泵站回路11

9、02600.25回路27048回路35照明回路（三相）回路1170.2回路210回路395. 車間負(fù)荷性質(zhì)a) 車間采用三班制b) 車間年最大有功負(fù)荷利用小時數(shù)。設(shè)計題目序號總降壓變電所車間變電所地區(qū)環(huán)境最熱日平均氣溫（oC）車間最大負(fù)荷利用小時數(shù)Tmax（h）土壤情況自然接地電阻（）二次母線短路容量（MVA）保護(hù)動作時限tp（s）電源進(jìn)線電壓（kV）電阻率SkmaxSkmin長度l（km）導(dǎo)線類型U1NU2N地上地下架空電纜103002501.10.5100.43225400040030c) 根據(jù)已知機(jī)械加工車間負(fù)荷均為三級負(fù)荷，對供電可靠性要求不高，因此可采用線路-變壓器組接線方式。它的優(yōu)

10、點是接線簡單、使用設(shè)備少和建設(shè)投資??；其缺點是供電可靠性比較差。當(dāng)供電線路，變壓器及其低壓母線上發(fā)生短路或任何高壓設(shè)備檢修時，全部負(fù)荷均要停止供電。這種接線適用于三級負(fù)荷的變電所，為保證對少量二級負(fù)荷供電，可在變壓器低壓側(cè)引入其他變電所聯(lián)絡(luò)線作為備用電源。6、供電電源（1）從本廠35/10kV總降壓變電所用架空縣引進(jìn)10kV電源，該變電所距本車間南0.3km。線路首端高壓斷路器為RTO-50/40型。該線路裝設(shè)定時限過流保護(hù)，動作時限為1.1 s。（2）要求車間變電所最大負(fù)荷時功率因數(shù)不低于0.92。（3）在車間變電所10kV側(cè)進(jìn)行計量。. 7、車間自然條件（1）氣象資料。年最高氣溫38oC，

11、年平均氣溫35oC，年最低氣溫8oC，年最熱月平均最高氣溫30oC，年最熱月地下0.71m處平均溫度20oC，常年主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng)；年雷暴日180天；土壤凍結(jié)深度1.10m。（2）地質(zhì)水文資料。平均海拔200m，地層以沙質(zhì)黏土為主，地下水位35m，地耐壓力為20t/m2。第二章 負(fù)荷計算和無功功率補(bǔ)償2.1 負(fù)荷計算2.1.1單組用電設(shè)備計算負(fù)荷的計算公式a)有功計算負(fù)荷（單位為KW） = ， 為系數(shù)b)無功計算負(fù)荷（單位為kvar）= tanc)視在計算負(fù)荷（單位為kvA）=d)計算電流（單位為A） =, 為用電設(shè)備的額定電壓（單位為KV）2.1.2多組用電設(shè)備計算負(fù)荷的計算公式a)有功計算負(fù)

12、荷（單位為KW）=式中是所有設(shè)備組有功計算負(fù)荷之和，是有功負(fù)荷同時系數(shù)，可取0.900.95b)無功計算負(fù)荷（單位為kvar）=，是所有設(shè)備無功之和；是無功負(fù)荷同時系數(shù)，可取0.90.97c)視在計算負(fù)荷（單位為KVA） =d)計算電流（單位為A） =1.采用需要系數(shù)法對車間用電設(shè)備進(jìn)行負(fù)荷計算（1）各支線負(fù)荷計算及熔斷器和導(dǎo)線截面積選擇以設(shè)備序號1為例說明計算過程：查表11-1，序號1設(shè)備單位容量7.6kw，效率=0.88，啟動倍數(shù)Kst=6計算電流：啟動電流：1） 選擇支線熔斷器。INFE >I30 =16.2A，INFE>KIST =0.497.2=38.88(A)。式中IN

13、FE 為熔體額定電流，K為選擇熔體的計算系數(shù)，輕載啟動取0.250.4。選INFE =30A，INFU =50A，查表5-10，選擇結(jié)果為RT0-50/40。2） 選支線截面積。按允許載流量選擇，根據(jù)Ial >I30 ，查表8-37，根據(jù)實際環(huán)境溫度，選3根單芯塑料導(dǎo)線穿鋼管Sc=15mm埋地敷設(shè)。當(dāng)截面積A=2.5mm2 ，=25o 時，Ial=18A.>I30= 16.2A，選擇結(jié)果為BLV-32.5-18A-SC15mm(鋼管管徑)。同理可選擇出所有電動機(jī)支線的熔斷器和導(dǎo)線截面積如表2.1所示表2.1 各支線負(fù)荷、熔斷器、導(dǎo)線截面積選擇結(jié)果設(shè)備代號設(shè)備名稱計算電流單臺容量（k

14、W）啟動電流熔斷器選擇導(dǎo)線截面積允許載流量穿鋼管管徑備注溫度25o13普通車床C630-116.27.60.4*97.2RTO-50/402.518154內(nèi)圓磨床M212015.17.250.4*90.6RTO-50/402.518155，16砂輪機(jī)S3SL-3003.01.50.4*19.5RTO-50/102.518156平面磨床M7130167.60.48*96RTO-50/402.5181579牛頭刨床B60508.540.4*51RTO-50/302.518151012普通車床C614012.96.1250.4*77.4RTO-50/302.518151315普通車床C6169.58

15、4.60.4*57.48RTO-50/302.5181517，18單臂龍門刨床B1012147.8867.80.4*369.7RTO-200/150951705019龍門刨床B2016145.766.80.4*364.25RTO-200/150951705020，21普通車床C63021.5810.1250.4*129.48RTO-100/604241522立式鉆床Z5359.764.6250.4*58.56RTO-50/302.5181523，38立式車床C534J1176.67800.4*530RTO-400/2501201955024搖臂鉆床Z3518.108.50.4*99.55RTO

16、-50/40424152528鏜床T6826.639.80.4*146.465RTO-100/60632152933插床B50328.7340.4*52.38RTO-50/302.518153437普通車床C630-311.715.6250.4*70.26RTO-50/302.51815（2）干線負(fù)荷計算及截面積選擇 機(jī)加車間用電設(shè)備從低壓配電屏引出三個回路WL1、WL2、WL3.各回路所接配電箱及用電設(shè)備如下表機(jī)加車間三個回路負(fù)荷計算結(jié)果車間的轉(zhuǎn)供負(fù)荷計算結(jié)果如下表 車間的轉(zhuǎn)供負(fù)荷計算結(jié)果轉(zhuǎn)供負(fù)荷名稱車間回路號計算負(fù)荷P30Q30S30I30cos機(jī)修車間WL417988199.46303.

17、060.90加工車間WL512667142.71216.830.88汽車庫WL6854998.11149.070.87泵站W(wǎng)L7172108203.10308.590.85照明回路（三相）WL83603654.701按允許發(fā)熱條件選擇車間干線截面積計算如下表所示。各干線選擇YJLV型交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，埋地輻射。車間干線計算電流及導(dǎo)線截面積選擇結(jié)果（YJLV鋁芯電纜）回路編號干線計算電流I30(A)導(dǎo)線允許載流量Ial（A）導(dǎo)線截面積A(mm2)WLI72.32943*16+1*16WL2273.88303 3*120+1*70WL3109.441233*25+1*16WL4303.06347

18、 3*150+1*95WL5216.832183*70+1*35WL6149.071803*50+1*25WL7308.59347 3*150+1*95WL854.70943*16+1*162.2 無功功率補(bǔ)償 無功功率的人工補(bǔ)償裝置：主要有同步補(bǔ)償機(jī)和并聯(lián)電抗器兩種。由于并聯(lián)電抗器具有安裝簡單、運(yùn)行維護(hù)方便、有功損耗小以及組裝靈活、擴(kuò)容方便等優(yōu)點，因此并聯(lián)電抗器在供電系統(tǒng)中應(yīng)用最為普遍。2.低壓母線計算負(fù)荷及無功功率補(bǔ)償（1）低壓母線計算負(fù)荷。低壓母線的計算負(fù)荷為各回路干線負(fù)荷之和，應(yīng)計及同時系數(shù)（或稱為參差系數(shù)或稱為綜合系數(shù)）。 P30M=Kp=0.9*（28.56+108316+43.2

19、2+179+126+85+172+36）=700.15 (KW)Q30M=Kp=0.95*（37.98+143.85+57.48+88+67+49+108+0）=523.74(Kvar)S30M= , , 由于車間負(fù)荷功率因數(shù)小于0.92，因此應(yīng)在變壓器低壓母線上進(jìn)行集中無功補(bǔ)償。集中補(bǔ)償便于維護(hù)和管理，采用電力電容器進(jìn)行補(bǔ)償。(2)無功功率補(bǔ)償1）補(bǔ)償容量的確定 QC=P20（tan1-tan2）=700.15*(0.75-0.426)=226.84(Kvar)2)選擇補(bǔ)償裝置參照工廠供電設(shè)計指導(dǎo)P34頁，選擇PGJ1型低壓自動補(bǔ)償屏，并聯(lián)電容器為BW0.4-14-3型，采用其方案1（主屏）

20、一臺與方案3（輔屏）2臺相組合。總共容量84*3=252kvar.補(bǔ)償后變電所變壓器一次側(cè)計算負(fù)荷KW Q=Q-Q=523.74-252=271.74KvarS=750.82KVA COS=0.933>0.92 故滿足要求3計算變電所變壓器一次側(cè)計算負(fù)荷（1）估算變壓器功率損耗：(2)估算進(jìn)線負(fù)荷： 圖2.1 PGJ1型低壓無功功率自動補(bǔ)償屏的接線方案第三章 確定車間變電所主變壓器形式、容量和數(shù)量及主結(jié)線方案根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)和電源情況選擇變壓器臺數(shù)和容量，有下列兩種方案a)裝設(shè)一臺主變壓器型號為S9型，而容量根據(jù)式，為主變壓器容量，為總的計算負(fù)荷。選=800KVA>=776.7KVA，

21、查表2-5即選一臺S9-800/10/0.4-Yyn0型低損耗配電變壓器。b)裝設(shè)兩臺變壓器型號為S9型，而每臺變壓器容量根據(jù)式（4-1）、（4-2）選擇，即776.7 KVA=（396-475）KVA （4-1）一臺工作時S>=475KVA故要選擇容量為500MVA的變壓器 （4-2）因此選兩臺S9-500/10型低損耗配電變壓器。技術(shù)數(shù)據(jù)如下表表 S9型電力變壓器技術(shù)數(shù)據(jù) 型 號 額定容量 空載損耗 負(fù)載損耗 空載電源 短路阻抗 連接組 別標(biāo)號 參考價 （元/臺）S9-800 800 1.4 7.5 0.8 4.5 Yyn0 91100S9-500 500 0.96 5.1 1.0

22、4 Yyn0 633003.3 主接線方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 表4-1 主接線方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較比較項目方案1：裝設(shè)一臺主變的方案方案2：裝設(shè)兩臺主變的方案技術(shù)指標(biāo)供電安全性滿足要求滿足要求供電可靠性基本滿足要求基本滿足要求供電質(zhì)量一臺主變，電壓損耗較大兩臺主變并列，電壓損耗較小靈活方便性一臺主變，靈活性小有兩臺主變，靈活性較好擴(kuò)建適應(yīng)性留有擴(kuò)建余地小擴(kuò)建適應(yīng)性好經(jīng)濟(jì)指標(biāo)電力變壓器的綜合投資額查得S9-800/10的單價為91100元，而變壓器綜合投資約為其單價的2倍，因此綜合投資約為2*91100=18.22萬元查得S9-630/10的單價為6.33萬元，因此兩臺變壓器的綜合投資約為4*6.33

23、=25.32萬元，比一臺主變方案多投資7.1萬元高壓開關(guān)柜（含計量柜）的綜合投資額查得5-15得JYN2-10型柜可按每臺4.5萬元計，其綜合投資可按設(shè)備的1.3倍計，因此高壓開關(guān)柜的綜合投資約為4*1.3*4.5=23.4萬元本方案采用6臺JYN2-10柜，其綜合投資可按設(shè)備的1.3倍計，綜合投資約為6*1.3*4.5=35.1萬元，比一臺主變方案多投資11.7萬元電力變壓器和高壓開關(guān)柜的年運(yùn)行費(fèi)查表3-2，主變和高壓開關(guān)柜的折舊和維修管理費(fèi)每年:18.22*0.11=2.0042萬元23.4*0.12=2.808萬元總計：4.8122萬元查表3-2，主變和高壓開關(guān)柜的折舊和維修管理費(fèi)每年:

24、25.32*0.11=2.7852萬元35.1*0.12=4.212萬元總計：6.9972萬元.比一臺主變方案多投資2.185萬元供電貼費(fèi)主變?nèi)萘棵縆VA為800元，供電貼費(fèi)=800KVA*0.8萬元/KVA=640萬元供電貼費(fèi)=2*500KVA*0.08萬元=800萬元，比一臺主變多交160萬元從上表可以看出，按技術(shù)指標(biāo)，裝設(shè)兩臺主變的主接線方案略優(yōu)于裝設(shè)一臺主變的主接線方案，但按經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，則裝設(shè)一臺主變的主接線方案遠(yuǎn)由于裝設(shè)兩臺主變的主接線方案，因此決定采用裝設(shè)一臺主變的主接線方案。（四）車間進(jìn)線架空線的選擇根據(jù)設(shè)計任務(wù)要求選擇總降壓變電所到車間變電所的進(jìn)線為架空線，按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇經(jīng)濟(jì)

25、截面積。查電力電子裝置二P59表6-8選擇經(jīng)濟(jì)電流密度Jec =1.73，已知I301 =44.84A，則。查電力電子裝置二附表12-1選LJ-50鋁絞線，屋外載流量為215A，故滿足要求。（五）線路功率損耗、變壓器功率損耗及車間年電能需要量的計算（1）車間進(jìn)線的功率損耗查工廠供電設(shè)計指導(dǎo)P133頁表8-1可知，6-10KV的廠區(qū)架空線路的檔距為35-50m，查工廠供電設(shè)計指導(dǎo)表8-1課的6-10KV的架空線路在線路檔距為35-50m時架空線倒顯得最小間距為0.6m，從而查電力電子裝置查附表16的LJ-50的單位電阻值R1=0.64，單位電抗值X1=0.323 RWL= R1L1=0.64 1

26、.5=0.96（），XWL=X1L1=0.3231.5=0.49（）(2) 變壓器功率損耗和電能損耗： 1）變壓器的功率損耗為2）變壓器電能損耗為4000=57353.1 SN每臺變壓器額定容量，kV·AT變壓器年運(yùn)行小時數(shù)，h最大負(fù)荷損耗小時數(shù)，hKq功率損耗歸算系數(shù)，表示傳輸單位無功率而產(chǎn)生的有功功率損耗，一般取0.1年最大負(fù)荷損耗小時數(shù)，取4000第四章 短路計算繪制計算電路500MVAK-1K-2LGJ-50,1.5km10kVS9-8000.4kV(2)(3)(1)系統(tǒng)圖5-1 短路計算電路k-1k-2圖5-2 短路計算等效電路短路電流計算 短路電流計算目的是為了選擇和校驗

27、車間變電所高、低壓電氣設(shè)備及提供繼電保護(hù)整定計算所需要的技術(shù)數(shù)據(jù)。因此應(yīng)計算在最大運(yùn)行方式下和最小運(yùn)行方式下的短路電流值。（1） 計算電路圖如圖（2） 等值電路圖如圖（3） 計算各元器件基準(zhǔn)電抗標(biāo)幺值選區(qū)基準(zhǔn)容量Sd=100MVA，基準(zhǔn)電壓：Ud1=10.5kV，Ud2=0.4kV，基準(zhǔn)電流： 電源內(nèi)阻： 線路： 變壓器： （4） 計算K1點和K2點短路電流為短路電流計算結(jié)果如表所示 高壓沖擊系數(shù)Ksh=1.8，則。 低壓沖擊系數(shù)Ksh=1.6，則短路容量為： 短路點運(yùn)行方式 K1 K2最大運(yùn)行方式短路電流（KA） 4.84222.7083最小運(yùn)行方式短路電流（KA）4.29421.982沖擊

28、電流（KA）12.3251.32 最大短路容量（MV·A）88.0415.74第五章 選擇車間變電所高底壓進(jìn)出線1.選擇母線截面積車間低壓母線，可以選擇LMY型矩形鋁母線，按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇。一直母線計算電流，查工廠供電設(shè)計指導(dǎo)P154表8-26根據(jù)年最大負(fù)荷小時數(shù)，差的經(jīng)濟(jì)電流密度，因此經(jīng)濟(jì)截面積為（mm2）。查表8-30選LMY型硬鋁母線1008。在環(huán)境溫度為時豎放A，平放減少8%，A?？梢姡妇€允許載流量大于母線計算電流。(1) 對母線坐熱穩(wěn)定校驗，假想時間為（s），則熱效應(yīng)允許最小截面積為（mm2）式中 C熱穩(wěn)定系數(shù)。查表5-2得鋁母線熱穩(wěn)定系數(shù)C=87.因為實選母線截面積m

29、m2>mm2,所以熱穩(wěn)定合格。(2) 對母線作動穩(wěn)定校驗。母線采用平行放置，根據(jù)低壓配電屏結(jié)構(gòu)尺寸確定a=0.25m，l=0.9m。計算應(yīng)力為a=0.25b=0.1h=0.008 (硬鋁母線)合格2.進(jìn)線電纜熱穩(wěn)定校驗查表5-2，10kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜熱穩(wěn)定系數(shù)為137銅線。按熱穩(wěn)定要求重選交聯(lián)聚乙烯電纜YJL22-1000-,允許載流量474A.電纜不作動穩(wěn)定校驗。3.車間變電所高壓電氣設(shè)備的選擇車間變電所變壓器進(jìn)線側(cè)計算數(shù)據(jù)如表11-12所示。表11-12進(jìn)線側(cè)計算數(shù)據(jù)和高壓開關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)計算數(shù)據(jù)真空斷路器ZN-12-40.5高壓熔斷器UNW（kv）10UN（kV）10UN（kV）

30、10I30(A)44.48IN(A)400IN(A)0.5Ik(kA)4.84I(kA)17.3I(kA)100Sk(MVA)88.04S(MVA)150S(MVA)500ish(kA)12.35imax(kA)22imax(kA)160I2teq30.45It2tt302表11-13 普通閥型避雷器技術(shù)數(shù)據(jù)型號額定電壓（kV）滅弧電壓（kV）工頻放電電壓沖擊放電電壓沖擊殘壓（kV）不小于不大于FS不大于FZ不大于FSFUFS-101012263150453(kA)5(kA)50(kA)10(kA)15504550（1）選擇避雷器FS-10或FZ-10，如表11-13所示(2) 選擇電壓互感器

31、：JSJW-10/0.1/0.1/3(3) 高壓電流互感器選擇：查表5-11選LAJ-10或LQJ-10(4) 選擇避雷器FS-10或FZ-10,如圖11-13所示。4.車間低壓側(cè)電氣設(shè)備的選擇，低壓側(cè)計算數(shù)據(jù)如表11-14所示表11-14車間低壓側(cè)計算數(shù)據(jù)UNW(V)380(A)1180.11(kA022.71(MV·A)15.74(kA)51.32(KA2·s)各低壓干線低壓斷路器及低壓刀開關(guān)的選擇如表11-15所示表11-15車間低壓干線斷路器及低壓刀開關(guān)選擇表查表5-5和5-8 工廠供電技術(shù)指導(dǎo)車間回路號計算電流(A)低壓斷路器型號低壓刀開關(guān)型號WL172.32DW

32、15-200HR5-100WL2273.88DW15-400HR5-400WL3109.44DW15-200HR5-200WL4303.06DW15-400HR5-400WL5216.83DW15-400HR5-400WL6149.07DW15-200HR5-200WL7308.59DW15-400HR5-400WL854.70DW15-200HR5-1005、高壓開關(guān)柜選擇查工廠常用電氣設(shè)備手冊，選用北京華東有限公司生產(chǎn)的JYN2-10型金屬鎧裝中置抽出式（手車式）開關(guān)柜。根據(jù)車間變電所主接線選擇開關(guān)柜編號方案如表11-8所示。JYN2-10型高壓開關(guān)柜編號03、30203634電纜進(jìn)線及電

33、壓互感器電壓測量及避雷器節(jié)車間主變壓器右聯(lián)絡(luò)SN10-10真空斷路器111FCD3-10避雷器11RN3-10高壓熔斷器11JDZ6-10電壓互感器33JDZJ6-10LZZB6-10電流互感器333LZZOB6-10外形尺寸（寬深高，mmmmmm）1000*1500*2200(采用SN10-10備注6、低壓配電屏的選擇查工廠常用電氣設(shè)備手冊，低壓配電屏選擇GCK3(GCL-S)型低壓抽出式開關(guān)柜，作為發(fā)電廠變電所三相交流50Hz，380V，額定電流為3150A及以下低壓配電系統(tǒng)。根據(jù)車間變電所低壓配電線路設(shè)計方案選低壓開關(guān)柜一次線路方案示例如下圖所示。選擇變電所位置要從安全運(yùn)行角度出發(fā)，達(dá)到

34、較好技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。一般滿足接近中心負(fù)荷，進(jìn)出線方便、接近電源側(cè)的議案球。本車間變電所已確定在西北角。變電所的形式和布置。變電所的形式根據(jù)用電負(fù)荷的狀況和周圍環(huán)境情況確定。個悲劇當(dāng)?shù)毓╇姴块T要求，設(shè)置專門電容器室，與低壓配電室相鄰并友們相通。第六章 選擇電源進(jìn)線的二次回路方案及整定繼電保護(hù)第七章 車間變電所防雷變化及接地裝置的設(shè)計（1） 直擊雷保護(hù)在變電所屋頂裝置避雷針或避雷帶，并引出兩根底線與變電所公共接地裝置連接，由于變電所高低壓電氣設(shè)備均在室內(nèi)，因此不必設(shè)置獨(dú)立的避雷針。防雷引下線，應(yīng)優(yōu)先利用自然引下線，還可以利用建筑物的鋼柱、消防梯、金屬煙囪作自然引下線。人工防雷

35、引下線采用圓柱或扁鋼，優(yōu)先采用圓鋼，其截面積應(yīng)滿足規(guī)范要求，引下線沿建筑物外墻明敷設(shè)，并經(jīng)最短路徑接地。要求接地電阻為。GCK3一次線路方案編號0313131313131313235151電纜進(jìn)線WL1饋電WL2饋電WL3饋電WL4饋電WL5饋電WL6饋電WL7饋電WL8照明功率因數(shù)自動補(bǔ)償功率因數(shù)自動補(bǔ)償125072.3230312334721818034794192192LMZJ1-0.5電流互感器3AE1000-1600-S斷路器111ME630斷路器ME1000斷路器S1-125斷路器11S2-160斷路器S3-250斷路器11S5-400斷路器111DCHR1-00-1熔斷刀開關(guān)1QSA400-630熔斷刀開關(guān)11NT00-160/A熔斷器2424JKC1-/3接觸器88BCMJ-0.4.30-3電容器88LMZK2-0.6