混凝土技術(shù)創(chuàng)新,混凝土行業(yè)資料

1、混凝土技術(shù)創(chuàng)新. 4.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用. 434.1.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用. 434.1.2 混凝土設(shè)備洗刷水回收的設(shè)備. 434.1.3 混凝土拌合用水的技術(shù)要求. 434.1.4 洗刷水中所含物質(zhì)及其對混凝土性能產(chǎn)生影響的分析. 444.1.5 洗刷水的合理使用. 464.1.6 社會效益與經(jīng)濟(jì)效益. 474.2 混凝土泵送技術(shù)與實(shí)例. 474.2.1 泵送混凝土. 474.2.2 混凝土泵送技術(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié). 494.3 混凝土技術(shù). 584.3.1 自密實(shí)免振搗混凝土. 584.3.2 輕骨料混凝土. 604.3.3 纖維增強(qiáng)混凝土. 614.3.4 高

2、強(qiáng)高性能混凝土. 624.3.5 預(yù)填骨料灌漿混凝土. 634.3.6 碾壓混凝土. 644.3.7 超高強(qiáng)混凝土. 644.3.8 膨脹混凝土. 654.3.9 防水混凝土. 664.3.10 耐火混凝土. 664.3.11 抗凍混凝土. 674.3.12 耐低溫混凝土. 674.3.13 耐堿混凝土. 684.3.14 耐油混凝土. 684.3.15 蛭石混凝土. 694.3.16 無砂大孔混凝土. 694.3.17 噴射混凝土. 704.4 機(jī)械設(shè)備的新技術(shù)與利用. 714.4.1 混凝土攪拌站的電氣設(shè)施. 714.4.2 攪拌機(jī)的控制系統(tǒng). 724.4.3 攪拌機(jī)的稱量儀表. 724.

3、4.4 刷車泥漿的利用. 734.4.5 水泥筒倉的料位計(jì). 混凝土技術(shù)創(chuàng)新4.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用4.1.1 混凝土設(shè)備洗刷水的回收與利用4.1.2 混凝土設(shè)備洗刷水回收的設(shè)備混凝土是土木建筑工程最重要的材料。隨著建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成為建筑結(jié)構(gòu)的主體，這就使預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)得到了很快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999 年全國共建成攪拌站683 家 ，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力12,700 萬m3，實(shí)際產(chǎn)量已超過5,400 萬m3。如此大量的混凝土生產(chǎn)，混凝土設(shè)備洗刷水處理的問題就成為困擾混凝土攪拌站的一個(gè)大問題。一方面就是洗刷水的處理。在水資源日益緊張，環(huán)境保護(hù)越來越受到重視的今天，這

4、個(gè)問題就顯得尤其突出?；炷翑嚢枵久刻鞗_洗攪拌機(jī)、運(yùn)輸車要用去大量的水，這些沖洗設(shè)備的洗刷水中含有水泥漿、骨料和骨料帶入的雜質(zhì)、外加劑等。從環(huán)保的角度，清洗水泥砂漿或混凝土的水具有強(qiáng)堿性，pH值較大，可達(dá)到12 左右，隨意排放會污染環(huán)境。另外，使用清水沖洗運(yùn)輸車也是一個(gè)不小的浪費(fèi)，假定沖洗一輛運(yùn)輸車用12噸的水，每天要沖洗23次。以一個(gè)中等規(guī)模的攪拌站每天使用20 個(gè)車為例，一天就要用去清水40120噸。由此看來，洗刷水的再利用是有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約水資源的非常有效的途徑。為徹底解決混凝土攪拌站每天沖洗攪拌機(jī)、運(yùn)輸車而造成的廢水排放問題，國內(nèi)已經(jīng)有許多廠家生產(chǎn)混凝土回收設(shè)備，新建攪拌站必備的沖

5、洗設(shè)備，混凝土回收設(shè)備是由分離設(shè)備、供水系統(tǒng)、砂石輸送與篩分系統(tǒng)、沉淀池等組成，這是專門為回收運(yùn)輸車的殘余混凝土和沖洗水而設(shè)計(jì)的。這套回收設(shè)備中的分離設(shè)備主要由內(nèi)部有螺旋裝置的分離筒構(gòu)成，通過傾斜滾筒里的分離螺旋將骨料分離出來，被分離出的物質(zhì)顆粒最小只有0.15mm。大約有0.5%1%的混凝土拌和物殘留在運(yùn)輸車滾筒的內(nèi)壁上，沖洗后通過回收設(shè)備將砂石骨料分離出來再用于混凝土生產(chǎn)，分離后的洗刷水進(jìn)入貯水池。貯水池中的攪拌葉按規(guī)定的時(shí)間間隔工作，保持洗刷水均勻。洗刷水通過計(jì)算機(jī)控_制，進(jìn)入攪拌主機(jī)被合理地用于混凝土生產(chǎn)。4.1.3 混凝土拌合用水的技術(shù)要求我國建設(shè)部JGJ63-89混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)

6、將混凝土拌和用水按水源分為六大類，分別為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水、地表水（包括江、河、淡水湖中的水）、地下水（其中包括井水）、海水、工業(yè)廢水及混凝土生產(chǎn)廠、預(yù)拌混凝土設(shè)備的洗刷水。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土構(gòu)件廠、預(yù)拌混凝土攪拌站沖洗攪拌機(jī)和運(yùn)輸車地洗刷水，作為拌和用水是可以用于混凝土生產(chǎn)的，但要注意洗刷水所含水泥和外加劑品種對所拌和混凝土的影響。用蒸餾水或飲用水與洗刷水對比進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，兩者初凝和終凝時(shí)間差，均不應(yīng)大于30min，其初凝時(shí)間和終凝時(shí)間還應(yīng)符合水泥國家標(biāo)準(zhǔn)。配制的水泥砂漿或混凝土28 天抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)小于90%。拌和水中氯化物、硫化物、硫酸鹽的含量應(yīng)在限值內(nèi)。4.1.4 洗刷水中所

7、含物質(zhì)及其對混凝土性能產(chǎn)生影響的分析一般來說混凝土是以水泥為膠結(jié)材料，用普通砂石材料為骨料，用水按一定比例拌和而成。為調(diào)節(jié)改善其工藝性能和力學(xué)性能還加入各種化學(xué)外加劑和磨細(xì)礦質(zhì)摻和料。洗刷水中的物質(zhì)來自拌制混凝土的原材料，即水泥、砂、石、外加劑、摻和料。運(yùn)輸車中殘留的混凝土沖洗后，經(jīng)過回收設(shè)備分離后絕大部分粗細(xì)骨料被分離出去，大于0.15mm 顆粒已被除去。洗刷水中含有細(xì)小的水泥顆粒、骨料所帶入粘土或淤泥顆粒，及可溶解的無機(jī)鹽、外加劑離子等。4.1.4.1 洗刷水中的物質(zhì)分析洗刷水中的離子來自水泥、外加劑及骨料所帶入的極少量的硫酸鹽、硫化物。水泥是由水泥熟料加入適量石膏，磨細(xì)制成的水硬性膠凝材

8、料。水泥熟料是一種多礦物的聚集體，是由四種主要氧化物即CaO、Fe2O3、Al2O3、SiO2化合而成。在與水拌和后的極短瞬間，水泥的各個(gè)組分即發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)、力學(xué)與物理化學(xué)的變化。水泥粒子開始溶解，熟料中含的堿也快速溶解，使純水立即變?yōu)楹卸喾N離子的溶液，水泥漿溶液中主要離子有Ca2+、Na+、K+、OH-和SO42-，液相中還有極少量的Al2O3、SiO2。因此可以認(rèn)為洗刷水溶液主要是含有Ca2+、Na+、K+、OH-和SO42-的溶液。混凝土外加劑可以改善混凝土性能，是混凝土中不可缺少的組成部分。現(xiàn)在使用的外加劑常具有多種功能，其化學(xué)成分可以是有機(jī)物、無機(jī)物或二者的復(fù)合產(chǎn)品。一般情

9、況下混凝土攪拌站在常溫季節(jié)使用緩凝型減水劑，冬施期間使用早強(qiáng)劑、防凍劑。緩凝型減水劑一般為表面活性劑，這些化合物以離子狀態(tài)存在，吸附在水泥顆粒表面，能降低水的表面張力，起到分散、潤滑和濕潤作用。作為早強(qiáng)、防凍組分的氯鹽會加速混凝土中鋼筋的銹蝕，目前趨勢是摻量減小，使用限量日益嚴(yán)格?，F(xiàn)在我們所使用的早強(qiáng)劑、防凍劑均不含有氯鹽。因此除外加劑帶入的堿即Na+、K+外，洗刷水中的外加劑離子不會對混凝土產(chǎn)生有害的影響。在天然砂中常含有害雜質(zhì)，主要有泥、泥塊、硫化物、硫酸鹽。粗骨料中常含有有害雜質(zhì)如粘土、淤泥、一些硫酸鹽、硫化物等。砂石中的含泥量應(yīng)符合JGJ52-92、JGJ53-92的規(guī)定，因此溶進(jìn)洗刷

10、水的泥量是非常微小的c2壞。4.1.4.2 洗刷水所含物質(zhì)對混凝土產(chǎn)生影響的分析洗刷水中影響混凝土性能的有害離子主要為Na+、K+、SO42-、S2-。硫酸鹽會影響混凝土的耐久性。一方面當(dāng)水泥與含硫酸鹽的水接觸時(shí)，生成二水石膏，二水石膏不但可在水泥石中結(jié)晶產(chǎn)生膨脹，也可以和水泥石中的水化鋁酸鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣含有大量結(jié)晶水（膨脹性更大），對水泥石具有嚴(yán)重破壞作用，降低混凝土耐久性。另一方面SO42-對鋼筋有腐蝕作用，特別是與預(yù)應(yīng)力鋼筋相接觸時(shí)，產(chǎn)生的腐蝕后果更為嚴(yán)重，往往導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋的脆性斷裂。因此對預(yù)應(yīng)力混凝土拌和用水中的SO42-控制要嚴(yán)格的多。硫化物會造成鋼筋脆斷。一些研究者認(rèn)為，

11、硫化氫與鐵作用產(chǎn)生氫原子，導(dǎo)致鋼筋脆化，即產(chǎn)生氫脆。研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)硫化物含量為100mg/l 時(shí)，就達(dá)到有害程度。關(guān)于堿骨料反應(yīng)：當(dāng)水泥堿量較高時(shí)，在有水存在的條件喜愛，水泥中的堿與混凝土骨料中的活性組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，是混凝土產(chǎn)生不均勻膨脹，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，強(qiáng)度和彈性模量下降，從而威脅到工程的安全使用。4.1.4.3 洗刷水質(zhì)的測定根據(jù)以上分析，首先應(yīng)取刷車的高峰期即每天交接班后和非高峰期即不集中刷車時(shí)的洗車臺中經(jīng)過沉淀的澄清水樣進(jìn)行測定。經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)檢測，結(jié)果表明洗刷水中有害離子的含量在刷車高峰期和非高峰期并沒有明顯差別，且低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。4.1.4.4 凝結(jié)時(shí)間差和抗壓強(qiáng)度比的測定凝結(jié)時(shí)間差的

12、測定依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB1346-1999水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度，凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法，用飲用水和洗刷水分別進(jìn)行水凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，用水量采用飲用水時(shí)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，計(jì)算初凝和終凝時(shí)間差。以上試驗(yàn)結(jié)果表明使用洗刷水對水泥凝結(jié)時(shí)間和抗壓強(qiáng)度沒有產(chǎn)生有害影響，其凝結(jié)時(shí)間差均在30 分鐘之內(nèi)，且其初凝時(shí)間和終凝時(shí)間符合水泥國家標(biāo)準(zhǔn)，3d 和28d 抗壓強(qiáng)度比在90%以上。4.1.4.5 洗刷水中的水泥漿對混凝土性能影響的研究我們分別用不同水泥漿濃度與飲用水對比進(jìn)行試驗(yàn)，使用相同配比、用水量、相同水泥、外加劑、粉煤灰，不同強(qiáng)度等級（C20-C30）的樣本量各10 組。結(jié)果發(fā)現(xiàn)早期強(qiáng)度幾乎沒有差異，個(gè)別樣本早期強(qiáng)度還

13、略高于飲用水。后期強(qiáng)度相對于飲用水略低，但強(qiáng)度比都在90%以上?？?jié)B試驗(yàn)C30達(dá)到P6。當(dāng)水泥漿濃度達(dá)到10%以上時(shí)，混凝土流動(dòng)性明顯變差。增加用水量或外加劑量后流動(dòng)性恢復(fù)。增加用水量會導(dǎo)致強(qiáng)度降低，增加外加劑會提高成本。因此在流動(dòng)性或塌落度不滿足要求時(shí)，不能用提高用水量的方法調(diào)整。我們用洗刷水中細(xì)粉量等量取代粉煤灰，并補(bǔ)充細(xì)粉量一半的水泥，進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果證明效果不錯(cuò)。為檢驗(yàn)使用洗刷水泥混凝土的抗凍性能，我們按GBJ80-85普通混凝土長期和耐久性能試驗(yàn)方法中的慢凍法進(jìn)行了抗凍試驗(yàn)，凍融周期為50 次循環(huán)，結(jié)果表明基本無抗壓強(qiáng)度損失。4.1.5 洗刷水的合理使用大量的試驗(yàn)結(jié)果，證明洗刷水中的離

14、子量對混凝土不會造成有害影響。問題的關(guān)鍵是洗刷水中的水泥漿，根據(jù)試驗(yàn)，將4%的濃度值定為安全使用值，當(dāng)濃度值高于4%時(shí)，可以用兩種方法解決：一是降低洗刷水使用量，補(bǔ)充部分清水；二是當(dāng)濃度超過4%時(shí)，不降低洗刷水使用量時(shí)，超過部分的細(xì)粉量等量取代粉煤灰用量并相應(yīng)提高水泥量，以保證混凝土強(qiáng)度。實(shí)際生產(chǎn)中為確保混凝土質(zhì)量，在使用時(shí)尚應(yīng)注意以下問題： (1) 技術(shù)質(zhì)量部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，制定使用方案。(2) 為確?；炷临|(zhì)量，C30以上強(qiáng)度等級的混凝土不使用洗刷水，C30以下同等級抗?jié)B混凝土使用50%的洗刷水。(3) 每天應(yīng)對洗刷水中的不溶物進(jìn)行不少于兩次的濃度測定，根據(jù)濃度值，調(diào)節(jié)使用量，或采取

15、其他措施。(4) 應(yīng)適當(dāng)延長攪拌時(shí)間。(5) 更換水泥、外加劑品種后應(yīng)清空貯水池，避免因水泥、外加劑不同而對拌和混凝土產(chǎn)生影響。(6) 冬施期間使用時(shí)應(yīng)能保證混凝土出機(jī)溫度，必須具備水加熱和顯示水溫裝置。4.1.6 社會效益與經(jīng)濟(jì)效益在國外嚴(yán)格的反污染措施使得混凝土攪拌站非常重視混凝土設(shè)備洗刷水的回收使用，骨料及水泥漿都被回收并用于混凝土生產(chǎn)。在我國隨著人們環(huán)保意識的不斷提高，這一問題必將引起重視。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠取得一定的經(jīng)濟(jì)效益，其社會效益更是無法低估。以前面所說中等規(guī)模的攪拌站為例，混凝土運(yùn)輸車20 部，沖洗一輛運(yùn)輸車用12噸水，每臺班刷車2 次，每天至少使用清水4080噸，而實(shí)際使用往

16、往還要多些。每輛車每臺班可分離出砂石100 公斤。每年大約可節(jié)省砂石材料費(fèi)5.8 萬元，水費(fèi)9.3 萬元，僅此兩項(xiàng)節(jié)省15 萬元。再加上節(jié)約的排污費(fèi)及節(jié)省的混凝土余料的處理費(fèi)，預(yù)計(jì)全年節(jié)省資金20 萬元左右。而且更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了零污染排放，對環(huán)境的保護(hù)起到了積極的作用。綜上所述，洗刷水的再利用非常值得在同行業(yè)中推廣，尤其在當(dāng)今環(huán)境治理越來越受到重視的情況下，這項(xiàng)技術(shù)的引用及合理使用是一件非常有意義的事，具有先進(jìn)性，科學(xué)性。4.2 混凝土泵送技術(shù)與實(shí)例4.2.1 泵送混凝土隨著國家基本建設(shè)和建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土輸送效率必須很快提高以適應(yīng)施工需求，因此混凝土的泵送技術(shù)得到迅速發(fā)展。泵送混

17、凝土是混凝土工藝技術(shù)發(fā)展的重要體現(xiàn)。泵送混凝土指用混凝土泵沿管道輸送和澆注混凝土拌和物，泵送混凝土的基本技術(shù)是混凝土應(yīng)具有可泵性，即有一定得流動(dòng)性和較好的粘聚性，泌水小，不宜分離，以免造成堵管，同時(shí) 保證要求的強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)合理。泵送混凝土具有可依次連續(xù)完成水平垂直運(yùn)輸，可以直接進(jìn)行混凝土澆灌，施工速度快，功效高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，占有場地小等特點(diǎn)；但對原材料要求嚴(yán)格，對配合比要求高，施工組織要求嚴(yán)密。泵送混凝土對混凝土的勻質(zhì)性、工程質(zhì)量的提高起到重要作用，適用于混凝土澆注量大的工業(yè)與民用建筑、大體積混凝土結(jié)構(gòu)、大型設(shè)備基礎(chǔ)、高層建筑結(jié)構(gòu)以及隧洞、橋墩等工程。1. 材料要求：(1) 水泥：宜用硅酸鹽或普

18、通水泥，用礦渣水泥宜摻加適量粉煤灰。(2) 粗細(xì)骨料：碎石得最大粒徑與輸送管徑之比不宜大于1:3；卵石不宜大于1:2.5.砂中粒徑小于0.315mm 的含量不應(yīng)小于15%。(3) 外加劑：常用普通減水劑或其他泵送高速減水劑。2. 配合比：泵送混凝土最小水泥用量不小于300kg/m3，砂率宜控制在38%45%；塌落度宜為1018cm，泵送過程中塌落度損失約為1.01.5cm。3. 泵送設(shè)備：混凝土輸送多用混凝土攪拌運(yùn)輸車及混凝土泵車?；炷帘檬菍⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送到澆注_工作面的一種混凝土輸送機(jī)械?；炷帘密囀菍⒒炷帘醚b在汽車底盤上，并用液壓折疊式臂架（布料桿）管道來輸送混凝土。臂架具有變幅

19、、曲折和回轉(zhuǎn)三個(gè)動(dòng)作，在其活動(dòng)范圍內(nèi)可任意改變混凝土澆注位置?；炷帘眉氨密嚢雌潋?qū)動(dòng)方式分為活塞式、擠壓式和風(fēng)動(dòng)式。其中活塞式又可分為機(jī)械式和液壓式。擠壓式混凝土泵適用于泵送輕質(zhì)混凝土，由于壓力小，故泵送距離短。機(jī)械式混凝土泵機(jī)構(gòu)本中，壽命短，能耗大。目前使用較多的式液壓活塞式混凝土泵。按其底盤結(jié)構(gòu)可分為整體、半掛式和全掛式，使用較多的是整體式。混凝土泵式是指將攪拌好的混凝土輸送到工程部位上的一種專用設(shè)備，也是混凝土施工過程中最終端的動(dòng)力設(shè)備。無論是在深基礎(chǔ)，大體積，超遠(yuǎn)程還是超高層建筑工程施工中，混凝土泵都是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。泵送技術(shù)水平的高低不僅僅是設(shè)備能力的體現(xiàn)，更是混凝土生產(chǎn)企業(yè)綜合

20、經(jīng)濟(jì)，技術(shù)水平的重要標(biāo)志。就設(shè)備而言，當(dāng)前混凝土泵送設(shè)備的技術(shù)性能隨著混凝土行業(yè)的發(fā)展得到空前的提高。國際上最優(yōu)秀的泵可以將混凝土垂直向上輸送到500 多米高，水平距離可達(dá)幾公里。國內(nèi)的許多專用設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，幾乎也可以達(dá)到同樣的水平。因此，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，選擇能夠滿足工程需要的泵送設(shè)備已不是一件難事。但是要做到合理的科學(xué)的選擇和購置，充分發(fā)揮混凝土泵最大能力和利用率來滿足工程項(xiàng)目的需要，以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，則不是一件容易的事。我們經(jīng)?？梢钥吹接行┢髽I(yè)的老板，特別是原來國有企業(yè)的決策者，不惜花重金經(jīng)常從國際上購置最大最先進(jìn)的設(shè)備（混凝土泵是目前最貴重的建筑機(jī)械，最貴重的車莫

21、過于混凝土泵車），但始終甚至直到報(bào)廢都沒有機(jī)會真正發(fā)揮其作用。4.2.2 混凝土泵送技術(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié)混凝土泵是指將攪拌好的混凝土輸送到工程部位上的一種專用設(shè)備，也是混凝土施工過程中最終端的動(dòng)力設(shè)備。無論是深基礎(chǔ)，大體積，超遠(yuǎn)程還是超高層建筑工程施工中是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備，泵送技術(shù)水平的高低不僅僅是設(shè)備能力的體現(xiàn)，而是混凝土生產(chǎn)企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)，技術(shù)水平的重要標(biāo)志。就設(shè)備而言：在當(dāng)前混凝土泵送設(shè)備的技術(shù)性能，隨著混凝土行業(yè)的發(fā)展得到空前的提高，國際上最優(yōu)秀的泵可以將混凝土垂直向上輸送到500 多米高，水平距離可達(dá)幾公里。國內(nèi)的許多專用設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，幾乎也可達(dá)到同樣的水平。所以根據(jù)工程項(xiàng)目的

22、具體情況，選擇能夠滿足工程需要的泵送設(shè)備已不是一件難事。但是要合理的科學(xué)的選擇和購置，充分發(fā)揮混凝土泵最大能力和利用率，來滿足工程項(xiàng)目的需要，以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，則不是一件容易的事。我們經(jīng)?？梢钥吹接行┢髽I(yè)的老板，特別是原來國有企業(yè)的決策者，不惜花重金經(jīng)常從國際上購置最大最先進(jìn)的設(shè)備（混凝土泵是目前最貴重的建筑機(jī)械，最貴重的車莫過于混凝土泵車），但始終甚至直到報(bào)廢都沒有機(jī)會真正發(fā)揮其作用。混凝土泵送技術(shù)應(yīng)考慮幾方面環(huán)節(jié)：4.2.2.1 現(xiàn)場勘察首先對所要施工的工程項(xiàng)目到現(xiàn)場進(jìn)行勘察是十分必要的，根據(jù)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場具體情況選擇泵機(jī)位置，因?yàn)榛炷帘盟鸵话闱闆r下要由遠(yuǎn)而近便于收尾，泵機(jī)周邊

23、場地應(yīng)較寬闊便于攪拌車調(diào)動(dòng)。作業(yè)周圍及上空有無障礙物，特別是帶電線路。4.2.2.2 泵機(jī)安全：對于基礎(chǔ)施工特別是深基礎(chǔ)施工，一定要嚴(yán)格執(zhí)行所用泵機(jī)或泵車關(guān)于支泵的操作規(guī)程，因?yàn)楸脵C(jī)的種類不同所以自重不同，對地質(zhì)情況及基礎(chǔ)深度和支泵安全距離都要有嚴(yán)格的要求。但要特別注意春夏季節(jié)，因?yàn)槌醮河袃鐾翆尤菀捉o人造成錯(cuò)覺，夏季雨水多容易造成坍塌都對泵機(jī)構(gòu)成威脅。對于高層泵送時(shí)泵機(jī)上應(yīng)搭設(shè)護(hù)頭棚，以防高空墜落及雨雪影響。4.2.2.3 泵管鋪設(shè)：除了按照操作規(guī)程將泵機(jī)支穩(wěn)外，泵管的鋪設(shè)，安裝及緊固也是十分重要的環(huán)節(jié)，以保證泵送施工中始終安全可靠。4.2.2.3.1 對于較長距離的基礎(chǔ)或水平泵送，從泵機(jī)出口

24、到混凝土工作面之間應(yīng)考慮使用高壓管，對于高層建筑特別是超高層建筑應(yīng)立管應(yīng)全部使用高壓管。4.2.2.3.2 對于深基礎(chǔ)和超高層泵送混凝土應(yīng)考慮在管路上安裝止逆閥。深基礎(chǔ)安裝在管路垂直下方，而且下方彎管應(yīng)帶有排氣孔，以防在泵機(jī)間歇時(shí)垂直管路中形成真空，再繼續(xù)工作時(shí)空氣在管路內(nèi)巨大的壓力下將混凝土造成離稀行成堵塞。超高層止逆閥應(yīng)安裝在泵機(jī)出口前端，以防止泵機(jī)間歇時(shí)垂直管路混凝土的自重作用在泵機(jī)上，造成再次起動(dòng)困難甚至于毀壞泵機(jī)。從泵機(jī)出口到混凝土工作面之間的管路鋪設(shè)一定要牢固可靠，以減輕泵機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的巨大壓力使管路前后晃動(dòng)，降低泵送效果甚至無法進(jìn)行工_作。管路固定在地面上常采用地錨拉纖的方

25、法，在作業(yè)面水平鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用木方或鋼筋碼登將管路架平緊固，且既不能將泵管固定在作業(yè)面鋼筋上，以防在泵送過程中造成鋼筋錯(cuò)位。對于高層泵送管路固定，可考慮在工程結(jié)構(gòu)上安裝預(yù)埋件或制作扁鐵抱箍的方法。4.2.2.4 泵送混凝土施工過程中16 中常見故障分析：混凝土在輸送管內(nèi)流動(dòng)分析，混凝土的可泵性砼主要由水泥、砂、石、外加劑、水組成，形成無數(shù)大小不一、形狀各異、經(jīng)過攪拌之后由于水泥漿介質(zhì)將無數(shù)顆粒包裹并以小粒徑包裹大粒徑的形式連接起來，稱為水膜包裹和水膜連接狀態(tài)的膠凝材料，在這種狀態(tài)之下才能形成流動(dòng)的砼，這就是可泵性砼的存在形式。在砼泵機(jī)械力作用下，經(jīng)液壓系統(tǒng)的容積變化轉(zhuǎn)變成更大的機(jī)械動(dòng)力。在這種強(qiáng)大

26、動(dòng)力的作用下，利用砼活塞在缸筒內(nèi)徑向密封的推動(dòng)力對砼產(chǎn)生擠壓，在這種被擠壓力的連續(xù)推動(dòng)下進(jìn)行徑向密封的砼輸送管路。被擠壓的砼在輸送管內(nèi)通過水膜的作用在顆粒之間產(chǎn)生潤滑的特性，經(jīng)過變徑管候很快形成砼的各層次分布狀態(tài)，可分為4 區(qū)域。在泵送砼過程中輸送管內(nèi)砼堵塞的根本原因是因?yàn)轫旁谳斔凸軆?nèi)的局部，甚至大部分范圍的摩擦阻力（砼內(nèi)部摩擦力和砼對管壁摩擦力）過大，破壞了砼原來在管內(nèi)層次分布狀態(tài)。4.2.2.5 堵管現(xiàn)象、原因及處理方法4.2.2.5.1 倉庫型堵管(1) 原因：由于石料儲備量超過倉位上限，當(dāng)其進(jìn)入砂倉時(shí)與砂混合，在攪拌樓投料時(shí)這些混合物作為砂的用量進(jìn)入攪拌機(jī)，形成多顆粒砼，或由于整輸送車

27、次砼配合比的改變使砼的可泵性被破壞。此時(shí)以砼骨料成分為主的中心層，內(nèi)部摩擦力的增加導(dǎo)致管拐彎處的阻力加劇。由于這種阻力的形成和泵壓力的急劇上升以及沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和采取減低流速措施，導(dǎo)致骨料擠破砼潤滑膜，直接劃動(dòng)管壁，造成對管壁的摩擦而產(chǎn)生更大的阻力，破壞了砼在管內(nèi)懸浮行走的自然規(guī)律而造成堵塞。(2) 處理方法：拆開輸送管的拐彎處，排除混倉砼，接上管路后泵以低排量高轉(zhuǎn)速操作，以反吸之正打五行程的方法反復(fù)數(shù)次，待壓力表進(jìn)入正常跳動(dòng)時(shí)即排除堵管。4.2.2.5.2 管路瀉漿型堵管 (1) 原因：由于砼輸送管路瀉漿導(dǎo)致砼在管內(nèi)行走時(shí)潤滑膜部分被泄露，經(jīng)過瀉漿的砼在砼壓力推動(dòng)及水膜的作用下，潤滑膜雖得

28、到補(bǔ)償，但是中間層砼顆粒之間的摩擦系數(shù)增加，使阻力增加。這種阻力一旦破壞潤滑膜而直接與管壁劃動(dòng)時(shí)，砼在輸送過程中將違反層流懸浮運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律而造成堵管。管路漏漿原因：輸送管的卡子沒有卡緊，密封圈損壞或根本沒加密封圈；輸送管有漏洞；接管時(shí)未用同型號直徑管口的鋼管。(2) 處理方法：找出漏漿原因進(jìn)行正確處理。為保險(xiǎn)起見遠(yuǎn)距（平行超出200m、垂直超出150m、深基平管超出60m）泵送超出35 分鐘時(shí)盡量打砂漿；近距離時(shí)如砼可泵性很好則可以直接打砼。注意控制砼在管內(nèi)的流速。4.2.2.5.3 砼間歇超時(shí)型堵_管(1) 原因：由于砼在管內(nèi)間歇時(shí)間過長，砼內(nèi)部水泥、附加劑的變化已經(jīng)開始初凝。當(dāng)在泵送時(shí)，

29、砼顆粒間的潤滑膜不能隨機(jī)械的推動(dòng)力使砼內(nèi)成分回到相應(yīng)層次，在拐彎處阻力急劇增加，超出泵的最高壓力而堵管。(2) 處理方法：如現(xiàn)場有條件應(yīng)立即用1:1 的砂漿連續(xù)將間歇超時(shí)砼頂出輸送管；如無條件打砂漿則必須立即用水刷泵，并按刷管要求以拐彎順序從泵到出口方向一一排除，用泵頂出。當(dāng)被頂出的砼已超過手的溫度就說明管內(nèi)已經(jīng)堵死。需注意超時(shí)間的間歇砼在管內(nèi)處理時(shí)絕對不能強(qiáng)壓，以免管內(nèi)繼續(xù)堵塞。4.2.2.5.4 管路灰皮聚積型堵管(1) 原因：管內(nèi)灰皮聚積是指上次打完砼后管壁沒有刷干凈而形成50mm 左右厚的灰皮，在泵送壓力的作用下像剝羊皮一樣，突然間沿輸送正方向一下子連續(xù)脫落，當(dāng)砼碎片聚積到一定程度進(jìn)入

30、局部拐彎處突然卡住而造成堵管。一般長距離泵送時(shí)易出現(xiàn)此現(xiàn)象，尤其在超高層泵送當(dāng)中，從下90 度彎頭到下平管方向從厚到薄形成605mm 左右的殘存已凝固砼漿，這是由于垂直管、超高管壁殘留灰漿順管壁聚積到下90 度彎頭處所致。(2) 處理方法：按要求提前檢查管路，發(fā)現(xiàn)問題后立即拆除處理；要按照高層泵送流程工藝進(jìn)行泵送（上垂直150m 以上），并按預(yù)堵現(xiàn)象處理；如已經(jīng)堵塞則一定要反泵后再拆管，以免壓力傷人。所謂預(yù)堵管現(xiàn)象，即泵送中壓力表有規(guī)律地從上線向下線變化，有節(jié)奏地隨泵的換向行程不斷跳動(dòng)；在一定頻率情況下有抖動(dòng)現(xiàn)象并超出20kg，說明已經(jīng)出現(xiàn)聚積類型的預(yù)堵現(xiàn)象，應(yīng)馬上按高層泵送流程中的要領(lǐng)操作，

31、即可順利排除。4.2.2.5.5 砼砂漿離析型堵管(1) 原因：在遠(yuǎn)距平行、上垂直及深基礎(chǔ)泵送中，必須用砂漿先對砼輸送管進(jìn)行潤滑，清楚管內(nèi)雜物，但砂漿離析后不但起不到這些作用，反而造成堵管。砂漿堵管比砼堵管更難處理，非常麻煩。(2) 處理方法：一旦砂漿離析型堵管，必須把存有離析砂漿的輸送管全部拆除，清理后重接。4.2.2.5.6 砼離析型堵管砼離析即骨料與砂漿分離，將其放到靜動(dòng)態(tài)容器內(nèi)骨料不能浮在表面而是沉底，直接看到的是砂漿。實(shí)踐證明：塌落度23cm 以上的離析型砼遠(yuǎn)距泵送時(shí)很容易堵管，如上垂直泵送，隨著塌落度的增加砼在管內(nèi)停歇時(shí)間將成倍減少，很容易產(chǎn)生砼離析型堵管。(1) 原因：砼中水份過

32、大會造成細(xì)分顆粒之間水膜過厚不能形成彼此之間的密切聯(lián)系，微細(xì)砂就不能被細(xì)粉顆粒包裹。細(xì)砂和中砂同樣得不到細(xì)粉量的包裹，骨粉之間及表面得不到水泥砂漿的全面覆蓋，從而使粗細(xì)骨料相應(yīng)分開，造成嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，在壓力作用下不能形成潤滑膜。必然要堵管。(2) 處理方法：試驗(yàn)證明，水灰比不能少于0.45，否則泵送阻力和紊流現(xiàn)象將在管內(nèi)急劇增加。如水灰比為0.550.65同時(shí)具備合適的骨料、砂的級配和機(jī)械及管路的條件，一般都比較順利；發(fā)現(xiàn)離析砼后絕對不能泵送，必須要求砼輸送車返回?cái)嚢枵?，重新配料成為可泵性砼后才能泵送；如已將離析砼放入料斗內(nèi)側(cè)一定將其放掉并清除；如進(jìn)入管內(nèi)使壓力表急劇上升并達(dá)到極限壓力的2/3

33、，當(dāng)上垂直泵送時(shí)立即反泵，借用上垂直管內(nèi)砼的自重壓力返流特性將離析砼反吸回料斗。清除干凈后繼續(xù)泵送；當(dāng)深甚下垂直或平行遠(yuǎn)距離輸送時(shí)必須在適當(dāng)位置拆開管路進(jìn)行處理；發(fā)生堵管后絕對不能用泵強(qiáng)項(xiàng)，否則堵死部分的管路對砼產(chǎn)生軸向密封，將使砼內(nèi)潤滑膜成分不斷向后返流而形成管路堵塞段得不斷增加，直堵至砼泵缸筒。4.2.2.5.7 附加劑離析型堵管(1) 原因：由于增加砼流動(dòng)性質(zhì)的附加劑是干粉狀，超出使用量上限將造成砼的離析。如這種砼放在靜動(dòng)容器內(nèi)，不到5 分鐘就產(chǎn)生嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，砼表面出現(xiàn)一層氣泡，將鐵鍬平放在砼表面上立即被產(chǎn)生的泌水淹沒，在下垂直和平行輸送時(shí)砼運(yùn)行不到40m就將堵塞，稍一停歇就被堵死，即

34、造成拆除全部管重接的嚴(yán)重后果。一般分為局部堵管和全部堵塞兩種情況。局部堵管：在砼攪拌過程中出現(xiàn)未攪拌開的附加劑大疙瘩，這種疙瘩狀的附加劑團(tuán)被吸入管內(nèi)，由于壓力的作用在管內(nèi)局部段被打開并加劇溶解，使這段附加劑超量而形成砼局部離析。如砼的砂率稍低，在拐彎處得局部段一定會造成砼離析型堵管。大部分或全部管堵塞：由于增加附加劑，在投料時(shí)就已超出使用上限造成砼離析，又因各崗位工作的失誤，使離析砼泵入管內(nèi)造成砼運(yùn)輸管嚴(yán)重堵塞。(2) 處理方法：盡量不用粉質(zhì)附加劑，以免出現(xiàn)上述類似堵管情況；質(zhì)量員必須檢查現(xiàn)場砼塌落度，泵工隨后觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡、泌水情況就不能泵送，以免全盤失敗4.2.2.5.8 S 型輸送

35、管堵塞(1) 原因：鋪設(shè)砼_運(yùn)送管時(shí)因地形復(fù)雜、導(dǎo)管短缺，出現(xiàn)1 處或多處S 型導(dǎo)管的接法而造成。(2) 處理方法：立即拆掉彎形管，清楚雜砼后變動(dòng)管路，使彎頭與彎頭之間增設(shè)長3m 的直管；根據(jù)外溫、砼塌落度、管距等實(shí)地情況掌握好砼在輸送管內(nèi)的流速，以免發(fā)生其它類型堵管。4.2.2.5.9 外溫極熱型堵管(1) 原因：大氣溫度在3239以上時(shí)因太陽光直射，砼輸送管壁可達(dá)70以上，管內(nèi)溫度可達(dá)73。由于這一外溫，使輸送管內(nèi)砼極易出現(xiàn)水分蒸發(fā)，最敏感的當(dāng)屬砼潤滑膜。潤滑膜形成初期水分被管壁熱量侵蝕，水份的熱量使被包裹的細(xì)粉量產(chǎn)生極快的蒸發(fā)作用而消失，砼內(nèi)部層次的水分不斷補(bǔ)償又因蒸發(fā)作用而消失，導(dǎo)致砼

36、內(nèi)部產(chǎn)生超值阻力。因潤滑膜始終沒有順利形成而形成不了托浮力，砼中心層次在55管內(nèi)也產(chǎn)生不了懸浮運(yùn)動(dòng)。以上就是在外溫極熱情況下造成堵管的原因，因此，在極熱氣溫下進(jìn)行遠(yuǎn)距泵送，很容易出現(xiàn)潤滑膜失脫型、極熱塌落度損失型、附加劑局部離析型、空氣擠壓型、砼離析型等多種類型堵管。(2) 處理方法：遠(yuǎn)距離輸送砼時(shí)應(yīng)按如下方法進(jìn)行：用草袋、布袋等能吸水的材料將被太陽光直射的管路包裹起來，15 分鐘澆一次水，便于與外溫隔開；泵送砼前不限量地將冷水泵入管內(nèi)降溫；打開泵的出口堵進(jìn)海綿球，使管內(nèi)水與砂漿隔開，以免造成砂漿離析型堵管；打砂漿時(shí)要用大排量、快速流，以便帶走不合適的熱量及雜物；必須用可泵性砼；輸送管內(nèi)砼的停

37、歇時(shí)間不得超出30 分鐘；按遠(yuǎn)距離輸送方式掌握好砼在管內(nèi)流速；遇初堵情況時(shí)絕對不能強(qiáng)頂；盡量保持泵送連續(xù)性，使外溫造成的管溫能及時(shí)降溫。4.2.2.5.10 外溫極冷型堵管(1) 原因：冬季外溫在-1215或更低時(shí)為極冷外溫情況下進(jìn)行砼泵送，因?yàn)樗囝w粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，在一定時(shí)間里被凍成結(jié)晶狀態(tài)，細(xì)粉量成分顆粒之間失去水膜的潤滑作用而不能形成潤滑膜層次，砼在管內(nèi)也就不存在懸浮流動(dòng)狀態(tài)，因此極易造成砼潤滑膜失脫型堵管。尤其開始打砂漿時(shí)常出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，這與極熱外溫情況下堵管相似，但原理相反，因此在極冷外溫情況下進(jìn)行砼泵送，尤其遠(yuǎn)距泵送是很講究泵送砼的手法的。(2) 處理方法：操作時(shí)注意

38、掌握砼在管內(nèi)的流速，砼在管內(nèi)停歇不能超過30 分鐘，盡量保持泵送連續(xù)性；打水泥漿（別打水）以后才能打砂漿，在泵送可泵性砼。拌水泥漿中水泥的用量一般是垂直泵送50m 用2 袋水泥100kg，每增加垂直30m 再增1 袋水泥；泵送砼砂漿時(shí)要以前出口見砂漿為準(zhǔn)，以最大泵送流量進(jìn)行，以快制勝可使關(guān)閉溫度與砼溫度盡快適應(yīng)（泵可吸入砼溫度12以上）；絕對保證落實(shí)砼輸送管的保溫措施；鋪設(shè)管路時(shí)上垂直的下90 度彎頭底部要高于泵出口0.5m，以防刷管時(shí)下平管存水結(jié)冰造成下次工作的困難。4.2.2.5.11 空氣擠壓型堵管 (1) 原因：泵送砼時(shí)由于泵料斗內(nèi)砼被打空，缸筒大量吸入空氣，導(dǎo)致砼輸送管內(nèi)也_進(jìn)入空氣

39、，當(dāng)砼再次泵送時(shí)空氣被砼擠壓產(chǎn)生熱量，破壞了水膜的砼潤滑膜中的作用，也破壞了其它層次的位置而產(chǎn)生紊流現(xiàn)象。(2) 處理方法：及時(shí)進(jìn)行減速操作，將空氣帶到輸送管的出口處，否則會造成砼組織內(nèi)部層次顆粒間的摩擦而產(chǎn)生阻力，造成堵管；拆開堵管，這時(shí)會產(chǎn)生氣體和砂漿一起噴出的現(xiàn)象，有時(shí)還出現(xiàn)突然放泡現(xiàn)象，聲音很響，砼被打出很遠(yuǎn)。4.2.2.5.12 管徑變異型堵管(1) 原因：不分新管舊管，混雜鋪設(shè)管路造成砼輸送管內(nèi)壁凹凸不平，內(nèi)徑的徑向尺寸懸殊太大，使砼在輸送管內(nèi)初建的潤滑膜在凹凸不平的情況下運(yùn)動(dòng)。砼的各層次由于壓力在凹凸管路上的變化而變化，尤其接口臺階處變形大，使砼中帶有小骨料層次不斷侵入砼潤滑膜劃

40、動(dòng)管壁，使砼內(nèi)部的摩擦阻力增大。在這種狀態(tài)下平行中距或運(yùn)距輸送砼，必然會出現(xiàn)大的紊流現(xiàn)象而造成堵塞。(2) 處理方法：鋪設(shè)管路時(shí)要區(qū)分開被磨損舊管與新管，掌握好從泵送的方向按順序先接新管后接舊管；接管時(shí)卡子要卡緊，密封圈要起作用，不能松動(dòng)；如發(fā)現(xiàn)堵管原因，要拆除管路重新按先新后舊的原則鋪設(shè)，否則堵管現(xiàn)象將不斷發(fā)生。4.2.2.5.13 異物吸入型堵塞(1) 原因：在變徑管內(nèi)或彎頭處出現(xiàn)異物，有長形異物，如鋼筋、鐵管、鐵絲等掉入料斗后被吸入，一般都堵在輸送管的第一個(gè)彎頭：變徑管堵塞一般是大于泵輸送管直徑的石頭進(jìn)入變徑管。這種堵管現(xiàn)象由于離泵很近，一般反吸動(dòng)作后正打次數(shù)是一樣的。(2) 處理方法：

41、必須在砼泵料斗上方加設(shè)鐵篦子，網(wǎng)眼60mm×60mm即可；堵塞后一定不要強(qiáng)項(xiàng)，拆除最小接口和對應(yīng)接口，將石頭等異物清楚即可，接管后繼續(xù)打砼。4.2.2.5.14 骨料超大型堵管(1) 原因：砼骨料內(nèi)有粒徑3.5cm、總量超出12%以上的石頭就會出現(xiàn)骨料超大型砼輸送管的堵塞現(xiàn)象，尤其輸送管運(yùn)距在80m 以上時(shí)，3.5cm 粒徑骨料用量越大則堵管可能性越頻繁。其原因是砼在管內(nèi)行走中大骨料相距太近，不能分布很均而造成沖撞形成摩擦阻力，破壞了砼潤滑膜的托浮力而發(fā)生堵塞現(xiàn)象。如再進(jìn)行多次泵的頂壓動(dòng)作，管卡處將出現(xiàn)滴水，這說明管內(nèi)砼已從初堵的情況變成在管內(nèi)堵死之程度。這種頻繁的堵管現(xiàn)象將反復(fù)在彎

42、管前位置出現(xiàn)，尤其在第二、三、四彎頭處反復(fù)性更大。(2) 處理方法：必須將大骨料（33.5cm）配制在骨料總用石量的10%以內(nèi)，含砂率為42%43%，相應(yīng)提高細(xì)粉量，塌落度在1820cm 時(shí)砼在輸送管中才能順利流動(dòng)。4.2.2.5.15 流量失控型堵管(1) 原因：從砼的吸入口至出口整個(gè)管路都在地面平行鋪設(shè)，由于重力作用砼的中間層次總有一種指向地面的徑向力而又被砼潤滑膜托浮力屈服，當(dāng)這種力增強(qiáng)時(shí)砼運(yùn)輸管的徑向靠地面一側(cè)內(nèi)壁就易被砼中骨料棱角劃動(dòng)而產(chǎn)生阻力。如砼泵突然加速，流量加大，因整體管路2/3運(yùn)距不適應(yīng)這種突變而造成砼分層流動(dòng)狀態(tài)的變化，使大骨料層次顆粒間造成沖撞摩擦破壞了懸浮運(yùn)行的自然規(guī)

43、律而造成堵管。這種情況對平行近距輸送砼，感覺不到砼在彎頭處產(chǎn)生的紊流現(xiàn)象，對砼泵的再啟動(dòng)、強(qiáng)泵送沒影響；但在長距離（200m）以上時(shí)如泵料斗內(nèi)砼的存量在下限而突然減速或停頓，_砼泵的擠壓傳遞推動(dòng)力在彎管處造成傳遞壓力的反彈而出現(xiàn)紊流。這種紊流現(xiàn)象促成骨料沉下力的產(chǎn)生而破壞了砼分層流動(dòng)狀態(tài)，引起再泵送的困難而堵管。(2) 處理方法：平行輸送管遠(yuǎn)距離泵送時(shí)正確掌握砼在管內(nèi)的流速是關(guān)鍵；泵送開始時(shí)必須打水泥漿，以每50m 遠(yuǎn)距增加1 袋水泥拌漿為標(biāo)準(zhǔn)，決不能直接打砂漿；在極冷、極熱外溫條件下做好運(yùn)輸管的保溫工作；泵送開始時(shí)起步要慢，逐漸加速，加減速均勻平穩(wěn)；盡量保持連續(xù)性泵送，停歇時(shí)間不得超出15

44、分鐘。4.2.2.5.16 塌落度過大或過小型堵管(1) 原因：砼塌落度過小（8cm）以下時(shí)砼泵壓力表將顯示出每一個(gè)行程都有明顯增加，隨時(shí)出現(xiàn)堵管的可能，在中距以上時(shí)將無法泵送。因?yàn)楸晃霑r(shí)非常困難，吸入量少，容積效率低并進(jìn)入空氣，摩擦阻力極大，流速不均，出口出現(xiàn)一段段的砼柱狀并摻雜著熱氣，常出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，這是因?yàn)楣軆?nèi)運(yùn)動(dòng)砼中潤滑膜成分顆粒被水膜包裹時(shí)其水膜太薄，使?jié)櫥ぴ陧艃?nèi)部及其管內(nèi)壁的潤滑作用很低所造成；砼塌落度過大（2325cm）時(shí)近距輸送可以，但在管內(nèi)稍加停歇就會出現(xiàn)堵管，這是因?yàn)轫乓呀?jīng)接近離析狀態(tài)，如中距、遠(yuǎn)距離送泵送將無法進(jìn)行；在平行中距100m以上泵送時(shí)將出現(xiàn)流量失控型及砼離析

45、型堵管，這是因?yàn)轫潘涠冗^大時(shí)容易出現(xiàn)彎頭處骨料的紊流現(xiàn)象，泵的推動(dòng)力無法屈服這種紊流阻力而出現(xiàn)骨料沖撞擠壓和劃動(dòng)管壁，造成堆積而堵管；在上下垂直泵送時(shí)則垂直下90 度彎頭很容易出現(xiàn)骨料堆積，稍加停頓就會在壓力作用下產(chǎn)生嚴(yán)重泌水而堵管。(2) 處理方法：控制砼合適的塌落度。4.2.2.6 小結(jié)分析以上現(xiàn)象和原因可總結(jié)出如下經(jīng)驗(yàn)：泵送砼施工中選擇具有可塑性、可泵性砼以后必須慎重考慮泵送輸送管距、行走方向（上垂直、深基、超高層）、外溫等外部條件，選擇最佳塌落度，確保砼泵送順利進(jìn)行。4.3 混凝土技術(shù)4.3.1 自密實(shí)免振搗混凝土自密實(shí)高性能混凝土是日本東江大學(xué)教授岡村甫率先提出的，80 年代后半期

46、岡村甫教授首次開發(fā)了“不振搗的高耐久性混凝土”。日本在90 年代有采用免振搗自密實(shí)混凝土的工程實(shí)例。在我國，90 年代清華大學(xué)開始進(jìn)行自密實(shí)混凝土研究，近年來國內(nèi)不少單位對自密實(shí)混凝土開展了較多的研究并取得了可喜的成果。在世界范圍內(nèi)，隨著混凝土工程不斷向大規(guī)模、復(fù)雜化、高層化方面發(fā)展，鋼筋混凝土體內(nèi)配筋越來越復(fù)雜，施工難度很大，于此同時(shí)城市噪音也越來越成為重要的問題，因此高流態(tài)混凝土的研究受到人們廣泛重視。自密實(shí)混凝土拌和物在較低的水膠比下不經(jīng)振搗僅靠自重就能填充到復(fù)雜模型的各個(gè)角落，使其具有均勻自密實(shí)成型性能。自密實(shí)混凝土為改善和解決過密配筋、薄壁、復(fù)雜形體等振搗困難的工程施工條件帶來了極大

47、的方便，因此非常適合用于無法振搗的鋼筋混凝土拱橋中。自密實(shí)免振搗混凝土作為一種高性能混凝土，其新拌混凝土具有非常好的流動(dòng)性，在自重下無需振搗而自行填充模板的空間，形成均勻密實(shí)的混凝土結(jié)構(gòu)，因而較適合于澆注量大、澆注深度深或澆注高度達(dá)、鋼筋密集、有特殊形狀等的混凝土工程。其優(yōu)點(diǎn)是：避免在混凝土施工中因人為因素對混凝土質(zhì)量的影響，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省勞力、振搗機(jī)具和能耗；降低施工噪音，緩解施工擾民矛盾；簡化工序，縮短工期，提高效率；可大量利用粉煤灰和礦渣粉等工業(yè)廢料，有利于環(huán)境保護(hù)等。自密實(shí)混凝土拌和物的砂率值，對混凝土拌和物的工作性能有很大影響。由于自密實(shí)混凝土要求有較好的流動(dòng)性，因此砂率一般比普通混凝土或泵送混凝土?xí)笠恍?。?dāng)自密實(shí)混凝土的砂率值較小時(shí)，拌和物中粗骨料體積含量太大，容易使自密實(shí)混凝土穿越狹窄間隙時(shí)堵塞，影響自密實(shí)混凝土的穿越能力。當(dāng)砂率較大時(shí)，拌和物通過間歇的能力較好，但砂率過大會使混凝土硬化后彈性模量降低，也會使混凝土的粘性增大，影響拌和物得流動(dòng)性。因此在保證混凝土拌和物工作性的同事，應(yīng)盡量降低自密實(shí)混凝土砂率，以使其具有較好的變形抵抗能力。同普通混凝土一樣，自密實(shí)混凝土骨料的間歇要由漿體來填充，當(dāng)骨料極配較差時(shí)，骨