國際貿(mào)易術(shù)語與商品的價(jià)格1

1、編輯ppt v第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述v第二節(jié)第二節(jié) 常用國際貿(mào)易術(shù)語常用國際貿(mào)易術(shù)語v第三節(jié)第三節(jié) 其他國際貿(mào)易術(shù)語其他國際貿(mào)易術(shù)語v第四節(jié)第四節(jié) 商品的價(jià)格商品的價(jià)格編輯ppt5.1 5.1 國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述 國內(nèi)商品的報(bào)價(jià)國內(nèi)商品的報(bào)價(jià)大米大米 每每500克克 1.3 元元 國際貿(mào)易中的報(bào)價(jià)國際貿(mào)易中的報(bào)價(jià)大米大米 每公噸每公噸 350 美元美元 CIF香港香港 有何區(qū)別？有何區(qū)別？編輯ppt 貿(mào)易術(shù)語：貿(mào)易術(shù)語：在長期在長期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫表示商以英文縮寫表示商品價(jià)格構(gòu)成，說明品價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定買交貨地點(diǎn)，

2、確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問題的專門用語。題的專門用語。作用：作用：1 1、簡化洽商的內(nèi)容，縮短成交的、簡化洽商的內(nèi)容，縮短成交的過程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用過程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用2 2、說明了價(jià)格構(gòu)成的因素，劃分、說明了價(jià)格構(gòu)成的因素，劃分買賣雙方權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系買賣雙方權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系3 3、有利于買賣雙方爭議的解決、有利于買賣雙方爭議的解決例如：例如：FOBFOB術(shù)語下，賣方要在術(shù)語下，賣方要在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)責(zé)辦理方指定的船上，并負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方則需要出口通關(guān)手續(xù)，買方則需要租船訂艙，自己辦理海上貨

3、租船訂艙，自己辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。編輯ppt5.1.2 國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生 與發(fā)展與發(fā)展1）18世紀(jì)末、世紀(jì)末、19世紀(jì)初的海上貿(mào)易世紀(jì)初的海上貿(mào)易2）19世紀(jì)中葉世紀(jì)中葉CIF為代表的單據(jù)買賣方式為代表的單據(jù)買賣方式 國際商會(huì)國際商會(huì)1936年制訂最早的年制訂最早的國際貿(mào)易國際貿(mào)易 術(shù)語解釋通則術(shù)語解釋通則3）1953年增加適用航空運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語年增加適用航空運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語4）1980年增加國際多式聯(lián)運(yùn)和電子單證年增加國際多式聯(lián)運(yùn)和電子單證5).1990年規(guī)范年規(guī)范13種術(shù)語，種術(shù)語，2000修訂至今修訂至今編輯ppt5.1.3 有關(guān)貿(mào)易術(shù)

4、語的國際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例慣例名稱慣例名稱制訂者制訂者時(shí)間時(shí)間貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語1941年美國對年美國對外貿(mào)易定義修正外貿(mào)易定義修正本本美國商美國商業(yè)團(tuán)體業(yè)團(tuán)體1919年年Ex Point of Origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法國際法協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)1928年年CIF2000年國際貿(mào)年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則易術(shù)語解釋通則國際商國際商會(huì)會(huì)1936年年E、F、C、D四四組組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語個(gè)貿(mào)易術(shù)語編輯ppt5.1.4 貿(mào)易術(shù)語的分類貿(mào)易術(shù)語的分類（1 1）在出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語：）在出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語：

5、 EXWEXW，F(xiàn)CAFCA，F(xiàn)ASFAS，F(xiàn)OBFOB，CFRCFR，CIFCIF，CPTCPT，CIP CIP -“-“裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同”（2 2）、在進(jìn)口國交貨的貿(mào)易術(shù)語：）、在進(jìn)口國交貨的貿(mào)易術(shù)語： DAFDAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDP -“ -“到貨合同到貨合同”按交貨地按交貨地點(diǎn)分類點(diǎn)分類編輯ppt（1）實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語：）實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語： EXW、FAS、DES、DEQ、DAF、DDU、DDP按交貨形按交貨形式分類式分類（2）象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語：）象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語： FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP編輯pptE組組啟運(yùn)組啟

6、運(yùn)組EXW EX Works 工廠交貨工廠交貨 適 用 于 多 種適 用 于 多 種運(yùn) 輸 方 式 包運(yùn) 輸 方 式 包括多式聯(lián)運(yùn)括多式聯(lián)運(yùn)F組組主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)未付未付FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)貨交承運(yùn)人人 同上同上 FAS Free longside 船邊交貨船邊交貨 適用于海運(yùn)適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸 FOB Free On Board 裝運(yùn)港船裝運(yùn)港船上交貨上交貨 同上同上 2000通則的四組術(shù)語通則的四組術(shù)語編輯pptC組主運(yùn)費(fèi)已付組主運(yùn)費(fèi)已付CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 CIF Cost,

7、 Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 CPT Carriage Paid to 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至 適用于多種運(yùn)適用于多種運(yùn)輸方式包括多輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)式聯(lián)運(yùn) CIP Carriage andInsurance Paid to運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至費(fèi)付至適用于多種運(yùn)適用于多種運(yùn)輸方式包括多輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)式聯(lián)運(yùn) 編輯pptD組組到到達(dá)達(dá)組組DAF Delivered at Frontier 邊境交貨邊境交貨 適用于多種適用于多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式DES Delivered EX Ship目的港船目的港船

8、上交貨上交貨 適用于海運(yùn)適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸 DEQ Delivered Ex Quay 目的港碼目的港碼頭交貨頭交貨 適用于海運(yùn)適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸 DDU D e l i v e r e d D u t y Unpaid未完稅交未完稅交貨貨適用于多種適用于多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式DDP Delivered Duty Paid 完稅后交完稅后交貨貨 適用于多種適用于多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式編輯ppt編輯ppt5.2 5.2 主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋vFOBvCIFvCFRvFCAvCPTvCIP裝運(yùn)港交貨裝運(yùn)港交貨向承運(yùn)人交貨向承運(yùn)人交貨編輯ppt裝運(yùn)港交貨的

9、三種貿(mào)易術(shù)語裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語vFOB vCIFvCFR編輯ppt 案例思考：案例思考：某公司向外商出售一某公司向外商出售一級(jí)大米級(jí)大米300300噸，成交條件噸，成交條件FOBFOB上海。上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件；賣方在裝船后及時(shí)的品質(zhì)條件；賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過大，大米被海水途中，因海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買方要求賣方賠償差出售，于是買方要求賣方賠償差價(jià)損失

10、。價(jià)損失。思路思路：（1 1）FOBFOB術(shù)語下，買賣雙術(shù)語下，買賣雙方各承擔(dān)什么樣方各承擔(dān)什么樣的責(zé)任和義務(wù)？的責(zé)任和義務(wù)？（2 2）買賣雙方對買賣雙方對貨物所承擔(dān)的風(fēng)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限是什么？險(xiǎn)界限是什么？一、一、 FOBFOB（裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）編輯pptFOB：Free On Board（Named Port of Shipment）1. 含義：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）含義：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港） 指賣方必須在指賣方必須在合同合同規(guī)定的規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝運(yùn)期內(nèi)在指定在指定裝運(yùn)裝運(yùn)港港將貨物交至買方指定的將貨物交至買方指定的船上船上，并負(fù)，并

11、負(fù)擔(dān)貨物擔(dān)貨物越過船舷越過船舷（Vessels Rail）為止的為止的一切費(fèi)用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險(xiǎn)一切費(fèi)用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險(xiǎn)。編輯pptFOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方編輯ppt賣方賣方A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 A2 許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù) A4 交貨交貨 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 A6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分A7 通知買方通知買方 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息同等作用的電子訊息 買方買方B1 支付價(jià)款支付價(jià)款 B2 許

12、可證、其他許可和許可證、其他許可和手續(xù)手續(xù) B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同B4 受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 B7 通知賣方通知賣方 B9 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn) 2.買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任編輯ppt3. FOB 使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題編輯ppt（2）關(guān)于船貨銜接問題）關(guān)于船貨銜接問題 “貨等船貨等船”：買方?jīng)]有按時(shí)派船，：買方?jīng)]有按時(shí)派船，買方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 “船等貨船等貨”：賣方?jīng)]有按時(shí)備妥貨：賣方?jīng)]有按時(shí)備妥貨物，賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用物，賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用編輯ppt編

13、輯pptFOB Stowed and Trimmed (FOBST) 編輯ppt理艙費(fèi)及平艙費(fèi)理艙費(fèi)及平艙費(fèi)理艙費(fèi)理艙費(fèi)是指貨物是指貨物入艙后進(jìn)行安置入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用和整理的費(fèi)用平艙費(fèi)平艙費(fèi)是指對入艙是指對入艙的散裝貨物平整所的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費(fèi)用。產(chǎn)生的費(fèi)用。編輯ppt 在在1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本中中FOB 后后要加要加 “vessel”一詞，才能一詞，才能 明確是明確是船邊交貨。船邊交貨。 美國美國 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本中規(guī)定，中規(guī)定，F(xiàn)OB VESSEL的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不是的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不是以船舷為界，而是在以

14、船舷為界，而是在裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上；出口清關(guān)；出口清關(guān)手續(xù)由手續(xù)由買方買方辦理；出口稅及其他稅捐費(fèi)用也辦理；出口稅及其他稅捐費(fèi)用也由由買方買方負(fù)擔(dān)。負(fù)擔(dān)。（見見P87案例二案例二）編輯ppt FOB Liverpool : 除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨裝到除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨裝到利物浦港口的船上并理好艙。利物浦港口的船上并理好艙。FOB London: 除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝到除非合同另有規(guī)定，賣方需負(fù)責(zé)將貨物裝到倫敦港口的船上，但不負(fù)責(zé)平艙及理艙費(fèi)，風(fēng)倫敦港口的船上，但不負(fù)責(zé)平艙及理艙費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)以貨物實(shí)際裝到船上為界。險(xiǎn)以貨物實(shí)際裝到船上為界。編輯ppt （6

15、6）通知問題）通知問題備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知編輯ppt編輯ppt （8 8）FOBFOB貿(mào)易術(shù)語容易帶來的風(fēng)險(xiǎn)貿(mào)易術(shù)語容易帶來的風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)之一：易造成無單放貨風(fēng)險(xiǎn)之一：易造成無單放貨 編輯ppt 風(fēng)險(xiǎn)之二：出口商很難掌控合同的履行風(fēng)險(xiǎn)之二：出口商很難掌控合同的履行 進(jìn)口商由于各種原因，如自身經(jīng)營、價(jià)格變動(dòng)、進(jìn)口商由于各種原因，如自身經(jīng)營、價(jià)格變動(dòng)、市場變動(dòng)等原因，可以輕而易舉的不履行合同。其市場變動(dòng)等原因，可以輕而易舉的不履行合同。其中最簡單的辦法是不去租船訂艙，出口商無法發(fā)貨，中最簡單的辦法是不去租船訂艙，出口商無法發(fā)貨，無法取得提單和其他文件辦理結(jié)匯。無法取得提單

16、和其他文件辦理結(jié)匯。 編輯ppt案例分析案例分析 我與美商達(dá)成的合同采用我與美商達(dá)成的合同采用FOB價(jià)格條件，價(jià)格條件，規(guī)定的交貨時(shí)間為規(guī)定的交貨時(shí)間為2000年年34月份，可是月份，可是到了到了4月月30日，買方指派的船只還未達(dá)到上日，買方指派的船只還未達(dá)到上海港，結(jié)果貨物在海港，結(jié)果貨物在5月月2日在倉庫失火而全部日在倉庫失火而全部滅失。滅失。 發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰來承擔(dān)？發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)由誰來承擔(dān)？編輯ppt應(yīng)該由美商來承擔(dān)責(zé)任應(yīng)該由美商來承擔(dān)責(zé)任v1、按照、按照FOB術(shù)語，應(yīng)該由進(jìn)口商即本案中術(shù)語，應(yīng)該由進(jìn)口商即本案中的美商負(fù)責(zé)租船定艙。的美商負(fù)責(zé)租船定艙。v2、本案中，交貨期為、本案中，

17、交貨期為2000年年3/4月份，即月份，即在在2000年年3月月1號(hào)到號(hào)到4月月30號(hào)之間，由美商號(hào)之間，由美商任選一天做為交貨期。美商在任選一天做為交貨期。美商在4月月30號(hào)之前號(hào)之前沒有派船，已經(jīng)構(gòu)成違約。沒有派船，已經(jīng)構(gòu)成違約。v3、買方?jīng)]有按時(shí)派船，應(yīng)該承擔(dān)由此產(chǎn)生、買方?jīng)]有按時(shí)派船，應(yīng)該承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。編輯pptCase Study20062006年中國某出口公司年中國某出口公司A A與韓國某公司與韓國某公司B B簽訂一份簽訂一份大豆的購銷合同。合同具體規(guī)定了水分、雜質(zhì)等大豆的購銷合同。合同具體規(guī)定了水分、雜質(zhì)等條件，以中國商品檢驗(yàn)檢疫局的證明為最終依條件，以

18、中國商品檢驗(yàn)檢疫局的證明為最終依據(jù)；大豆單價(jià)為每噸據(jù)；大豆單價(jià)為每噸美元，美元，F(xiàn)OBFOB天津港，麻天津港，麻袋裝，每袋凈重袋裝，每袋凈重公斤，買方須于公斤，買方須于20062006年年8 8月月派船到港接運(yùn)貨物。后由于各種原因，派船到港接運(yùn)貨物。后由于各種原因，B B公司一公司一直延誤了數(shù)月后才派船來華接貨。直延誤了數(shù)月后才派船來華接貨。編輯ppt 大豆裝船交貨，運(yùn)抵目的地后，大豆裝船交貨，運(yùn)抵目的地后，B B公司發(fā)現(xiàn)大豆公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲，于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽生蟲，于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)蟲害證明以備向發(fā)蟲害證明以備向A A公司索賠。公司索賠。A A公司接到對方公

19、司接到對方索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求對方支付延誤期間對方支付延誤期間A A方所支付的倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其方所支付的倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用。試問：他費(fèi)用。試問：（1 1）A A公司要求公司要求B B公司支付延誤期間大豆的倉儲(chǔ)公司支付延誤期間大豆的倉儲(chǔ)保管費(fèi)以及其他費(fèi)用能否成立？保管費(fèi)以及其他費(fèi)用能否成立？（2 2）B B公司的索賠請求能否成立，為什么？公司的索賠請求能否成立，為什么？編輯pptCase Study 美國哈迪公司以美國哈迪公司以FOBFOB里斯本條件向英國龐德有限里斯本條件向英國龐德有限公司購買公司購買300300噸葡萄牙松節(jié)油。在簽汀

20、合同時(shí)，噸葡萄牙松節(jié)油。在簽汀合同時(shí)，賣方知道買方打算以東德一港口作為目的港。賣方知道買方打算以東德一港口作為目的港。而作為賣方的英國公司是向葡萄牙供貨人購買而作為賣方的英國公司是向葡萄牙供貨人購買這批貨物的，并規(guī)定由該供貨人取得出口許可這批貨物的，并規(guī)定由該供貨人取得出口許可證。但是，當(dāng)作為買方的美國船只到達(dá)里斯本證。但是，當(dāng)作為買方的美國船只到達(dá)里斯本港口時(shí)，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德的港口時(shí)，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德的出口許可證，美方船只因此未能裝船，但同時(shí)出口許可證，美方船只因此未能裝船，但同時(shí)美方也拒絕另外指定目的港，于是美方向英國美方也拒絕另外指定目的港，于是美方向英國提

21、起上訴。試分析，在此案中美方能否勝訴，提起上訴。試分析，在此案中美方能否勝訴，并說明理由。并說明理由。編輯ppt 案例分析案例分析 賣方與供貨方之間的約定不影響他在賣方與供貨方之間的約定不影響他在FOB價(jià)格條件下對買方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。本案中，賣價(jià)格條件下對買方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。本案中，賣方英國公司與供貨方葡萄牙商雖不在同一國方英國公司與供貨方葡萄牙商雖不在同一國家，但并不影響其承擔(dān)在葡萄牙取得出口許可家，但并不影響其承擔(dān)在葡萄牙取得出口許可證的義務(wù)。證的義務(wù)。 賣方因未申請到出口許可證致使貨物無法賣方因未申請到出口許可證致使貨物無法裝船，已構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。裝船，已構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

22、編輯pptCase Study 美國出口商與韓國進(jìn)口商簽定了一份美國出口商與韓國進(jìn)口商簽定了一份FOBFOB合同，合同合同，合同規(guī)定由賣方出售規(guī)定由賣方出售20002000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了50005000公噸，準(zhǔn)備在目公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥的地由船公司負(fù)責(zé)分撥20002000公噸給買方。但載貨船公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失25002500公噸。公噸。賣方聲稱其出售給買方的賣方聲稱其出售給買方的20002000公噸小麥在運(yùn)輸途中公噸小麥在

23、運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOBFOB合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負(fù)責(zé)任。船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？編輯ppt 賣方對損失不負(fù)責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)賣方對損失不負(fù)責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)FOB術(shù)語，術(shù)語，賣方只需負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，賣方只需負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港把貨物裝運(yùn)到買方指定的船在指定的裝運(yùn)港把貨物裝運(yùn)到買方指定的船上

24、，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而買方就負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)險(xiǎn)，而買方就負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 編輯ppt二、二、CFR Cost and Freight （named port of destination） 1.含義：含義：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 在在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣，賣方必須方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)費(fèi)。但。但交貨后交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以

25、及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移給買方方轉(zhuǎn)移給買方。編輯ppt進(jìn)口方進(jìn)口方出口方出口方碼頭碼頭CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight完成交貨編輯ppt2. 買賣雙方基本義務(wù)買賣雙方基本義務(wù)賣賣方方基基本本義義務(wù)務(wù)責(zé)責(zé)任任A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙、租船訂艙D、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船 E、迅速發(fā)出、迅速發(fā)出裝船通知裝船通知F、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息費(fèi)費(fèi)用用裝船前的

26、一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)正常運(yùn)費(fèi).風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與與FOB一樣一樣編輯ppt 買買方方的的義義務(wù)務(wù)責(zé)責(zé)任任A、辦理保險(xiǎn)、辦理保險(xiǎn)B、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款C、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物費(fèi)費(fèi)用用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用外費(fèi)用,支付保險(xiǎn)費(fèi)。支付保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)編輯ppt3. CFR 使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題v（1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題 -“裝運(yùn)港船舷為界裝

27、運(yùn)港船舷為界”v（2）關(guān)于租船訂艙問題）關(guān)于租船訂艙問題 按照按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方只是的規(guī)定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港。將貨物裝運(yùn)至指定目的港。編輯ppt（3）關(guān)于裝船通知問題）關(guān)于裝船通知問題 賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便于賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便于買方投保買方投保 如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳真等方式發(fā)出裝船通知真等

28、方式發(fā)出裝船通知見見P93案例四案例四編輯pptv（4）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題（）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題（CFR的變形）的變形）v CFR班輪條件（班輪條件（CFR Liner Terms）：）：卸貨費(fèi)用卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)vCFR艙底交貨（艙底交貨（CFR EX Ships Hold）：）：買方將買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。vCFR吊鉤交貨（吊鉤交貨（CFR EX Tackle）：）：賣方將負(fù)擔(dān)賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用。將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用。vCFR

29、卸貨到岸上（卸貨到岸上（CFR Landed）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。編輯ppt（5）CFR的適用的適用 -CFR之后要注明目的港名稱，例如之后要注明目的港名稱，例如CFR舊金山舊金山 -CFR只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 -如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用應(yīng)使用CPT術(shù)語。術(shù)語。編輯ppt 案例思考：案例思考：有一份有一份CIFCIF合同合同，英國公司向比利時(shí)公司出，英國公司向比利時(shí)公司出口一批花生油，英向保險(xiǎn)公口一批花生油，英向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，貨物從亞洲司投保一切險(xiǎn)，貨物

30、從亞洲某港裝運(yùn)。某港裝運(yùn)。19141914年年8 8月，英月，英德爆發(fā)戰(zhàn)爭，貨運(yùn)船只在海德爆發(fā)戰(zhàn)爭，貨運(yùn)船只在海運(yùn)途中被德國戰(zhàn)艦捕獲，連運(yùn)途中被德國戰(zhàn)艦捕獲，連船帶貨挾持到漢堡卸貨。當(dāng)船帶貨挾持到漢堡卸貨。當(dāng)賣方憑符合合同規(guī)定的單據(jù)賣方憑符合合同規(guī)定的單據(jù)要求付款時(shí)，買方以貨物被要求付款時(shí)，買方以貨物被德國戰(zhàn)艦挾持為由拒絕付款德國戰(zhàn)艦挾持為由拒絕付款。買賣雙方爭執(zhí)不下，遂遞。買賣雙方爭執(zhí)不下，遂遞交仲裁。交仲裁。問題：問題：（1）在）在CIF術(shù)語下，賣方術(shù)語下，賣方是否需要保證貨物是否需要保證貨物最終交至買方？最終交至買方？（2）該術(shù)語下買）該術(shù)語下買賣雙方各需要承擔(dān)賣雙方各需要承擔(dān)什么樣的責(zé)

31、任和義什么樣的責(zé)任和義務(wù)？務(wù)？編輯ppt三、三、CIFCost, Insurance and (Freightnamed port of destination) 1.含義：含義：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）目的港） 賣方必須在賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)起合同規(guī)定的裝運(yùn)起內(nèi)，在裝運(yùn)內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物港將貨物交至交至運(yùn)往指定運(yùn)往指定目的港目的港的船上，負(fù)的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙負(fù)責(zé)租船或訂艙，

32、支付，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。比較比較CIF與與FOB后面后面的港口的不同之處的港口的不同之處編輯ppt進(jìn)口進(jìn)口方方出口方出口方碼頭碼頭CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight編輯ppt2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任 賣方賣方 買方買方承擔(dān)貨物越過船舷后承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用以外費(fèi)用辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款編輯ppt3. CIF 使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題(1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界

33、限問題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題 “裝運(yùn)港船舷為界裝運(yùn)港船舷為界”(2)關(guān)于租船訂艙問題關(guān)于租船訂艙問題 按照按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方的規(guī)定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港編輯ppt（3）關(guān)于保險(xiǎn)問題）關(guān)于保險(xiǎn)問題 -由由賣方投保賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時(shí)，由買方向保險(xiǎn)公司索賠；內(nèi)損失時(shí)，由買方向保險(xiǎn)公司索賠； -在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險(xiǎn)確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額等內(nèi)容等內(nèi)容； -如果合同中沒有明確規(guī)

34、定，按照如果合同中沒有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，賣方只賣方只須投保最低的險(xiǎn)別須投保最低的險(xiǎn)別，并且一般按并且一般按CIF價(jià)的價(jià)的110%投保。投保。編輯ppt（4） 關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題（關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題（CIF的變形的變形）vCIF班輪條件（班輪條件（CIF Liner Terms）：）：卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)vCIF艙底交貨（艙底交貨（CIF EX Ships Hold）：）：買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。vCIF吊鉤交貨（吊鉤交貨（CI

35、F EX Tackle）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用vCIF卸貨到岸上（卸貨到岸上（CIF Landed）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。注：注：CIFCIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限編輯ppt（5） 關(guān)于合同性質(zhì)問題關(guān)于合同性質(zhì)問題 CIF合同是裝運(yùn)合同；合同是裝運(yùn)合同； 避免在避免在CIF合同中規(guī)定在目的港合同中規(guī)定在目的港交貨的日期，如交貨的日期，

36、如“不遲于某月某日到不遲于某月某日到達(dá)倫敦達(dá)倫敦”； 如果買方希望能在具體時(shí)間實(shí)際如果買方希望能在具體時(shí)間實(shí)際抵達(dá)目的地，則應(yīng)采用抵達(dá)目的地，則應(yīng)采用D組術(shù)語。組術(shù)語。但不能稱但不能稱為為“到岸到岸價(jià)價(jià)”編輯ppt（6）關(guān)于象征性交貨問題）關(guān)于象征性交貨問題 象征性交貨：象征性交貨： 貨款貨款 單據(jù)單據(jù) 實(shí)際交貨：實(shí)際交貨： 貨款貨款 貨物貨物 -在象征性交貨下：在象征性交貨下： 只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅失損壞，也算賣方履行交貨義務(wù)，買方見滅失損壞，也算賣方履行交貨義務(wù)，買方見單后必須付款；單后必須付款； 如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安如

37、果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。見見P91案例案例三三編輯pptv（7）CIF的適用的適用 CIF之后要注明目的港名稱，之后要注明目的港名稱， 例如例如CIF舊金山舊金山 CIF只適用于只適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用用CIP術(shù)語。術(shù)語。編輯ppt 案例分析案例分析 某進(jìn)出口公司以某進(jìn)出口公司以CIFCIF倫敦向英國某客商出售供應(yīng)倫敦向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)急杏仁一批，由于

38、該商品的季節(jié)性圣誕節(jié)的應(yīng)急杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定，買方須于較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定，買方須于9 9月底月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于1212月月5 5日將貨物運(yùn)抵目的港。否則，買方有權(quán)撤消合日將貨物運(yùn)抵目的港。否則，買方有權(quán)撤消合同。如賣方已結(jié)匯，賣方必須將貨款退還買方。同。如賣方已結(jié)匯，賣方必須將貨款退還買方。請分析該合同中有關(guān)條款是否合理。請分析該合同中有關(guān)條款是否合理。編輯ppt 該合同已不屬于該合同已不屬于CIFCIF合同。合同。因?yàn)椋阂驗(yàn)椋?1 1、在按、在按CIFCIF術(shù)語成交的情況下，買賣雙方的術(shù)語成

39、交的情況下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以裝運(yùn)港船舷劃分界限以裝運(yùn)港船舷為界。貨物越過裝運(yùn)港船為界。貨物越過裝運(yùn)港船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)，由買方承擔(dān)責(zé)任。而本案例舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)，由買方承擔(dān)責(zé)任。而本案例的合同條款規(guī)定：的合同條款規(guī)定：“賣方保證不遲于賣方保證不遲于1212月月5 5日將日將貨物運(yùn)抵目的港。否則，買方有權(quán)撤消合同貨物運(yùn)抵目的港。否則，買方有權(quán)撤消合同”，這意味著賣方承擔(dān)貨物滅失滅損的風(fēng)險(xiǎn)被延伸至這意味著賣方承擔(dān)貨物滅失滅損的風(fēng)險(xiǎn)被延伸至目的港，這等于改變了目的港，這等于改變了CIFCIF術(shù)語對買賣雙方義務(wù)術(shù)語對買賣雙方義務(wù)的規(guī)定，從而使的規(guī)定，從而使CIFCIF術(shù)語變成了術(shù)語變成了D

40、ESDES術(shù)語術(shù)語。編輯ppt 2 2、CIFCIF合同的性質(zhì)屬于裝運(yùn)合同。合同的性質(zhì)屬于裝運(yùn)合同。即按此類即按此類合同成交時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期合同成交時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完成了交貨義務(wù)，上，即完成了交貨義務(wù)，對貨物運(yùn)輸途中對貨物運(yùn)輸途中發(fā)發(fā)生滅失或損壞生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物以及貨物交運(yùn)后交運(yùn)后發(fā)生的發(fā)生的事件所事件所發(fā)生的費(fèi)用發(fā)生的費(fèi)用，賣方概不承擔(dān)責(zé)任賣方概不承擔(dān)責(zé)任。而。而本案的合同條款規(guī)定：本案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不遲于賣方保證不遲于1212月月5 5日將貨物運(yùn)抵目的港

41、。否則，買方有權(quán)日將貨物運(yùn)抵目的港。否則，買方有權(quán)撤消合同撤消合同”意味著賣方必須在意味著賣方必須在1212月月5 5日將貨日將貨物運(yùn)抵倫敦，其已改變了物運(yùn)抵倫敦，其已改變了“裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同”的性的性質(zhì)。質(zhì)。編輯ppt 3 3、CIFCIF術(shù)語是典型的象征性交貨術(shù)語。術(shù)語是典型的象征性交貨術(shù)語。象征性象征性交貨交貨是指賣方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買方是指賣方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，無須保證到貨。在象征性交貨的情交貨義務(wù)，無須保證到貨。在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案況下，賣方

42、憑單交貨，買方憑單付款，而本案的合同條款規(guī)定：的合同條款規(guī)定：“如賣方已結(jié)匯，賣方必須如賣方已結(jié)匯，賣方必須將貨款退還買方。將貨款退還買方?！痹摋l款已改變了該條款已改變了“象征性象征性交貨交貨”下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。編輯ppt 在在80年代，某出口商以年代，某出口商以CIF價(jià)格條件同價(jià)格條件同國外買方達(dá)成交易，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)戰(zhàn)國外買方達(dá)成交易，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被導(dǎo)彈擊中而沉沒。由于投保時(shí)沒有加保被導(dǎo)彈擊中而沉沒。由于投保時(shí)沒有加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。戰(zhàn)爭險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。

43、問：買方為此向賣方提出索賠時(shí)否有理？問：買方為此向賣方提出索賠時(shí)否有理？案例分析案例分析編輯ppt買方的要求是不合理的買方的要求是不合理的v1、 按按CIF術(shù)語成交，術(shù)語成交， 由賣方負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)。根據(jù)由賣方負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)。根據(jù)2000年通則年通則的規(guī)定，如無相反的明示協(xié)議，的規(guī)定，如無相反的明示協(xié)議，賣方只須投保最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。賣方只須投保最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。v2、本案中，做為出口商的賣方只須投保最低險(xiǎn)別，、本案中，做為出口商的賣方只須投保最低險(xiǎn)別，而而戰(zhàn)爭險(xiǎn)屬于特殊附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)屬于特殊附加險(xiǎn)，不在最低險(xiǎn)別承保范，不在最低險(xiǎn)別承保范圍之內(nèi)，所以賣方無需承擔(dān)任何責(zé)任。圍之內(nèi)，所以賣方無需承擔(dān)任何

44、責(zé)任。v3、本案中，、本案中，買方應(yīng)該吸取教訓(xùn)，在貨物經(jīng)過戰(zhàn)爭買方應(yīng)該吸取教訓(xùn)，在貨物經(jīng)過戰(zhàn)爭多發(fā)地區(qū)時(shí)應(yīng)該要求賣方加投戰(zhàn)爭險(xiǎn)。多發(fā)地區(qū)時(shí)應(yīng)該要求賣方加投戰(zhàn)爭險(xiǎn)。但是，這但是，這部分增加的保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)該由買方自己負(fù)擔(dān)。部分增加的保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)該由買方自己負(fù)擔(dān)。編輯ppt練習(xí)練習(xí)1v按按CIF GUANGZHOU 成交的合同，賣成交的合同，賣方完成交貨任務(wù)是在（方完成交貨任務(wù)是在（ ）vA、裝運(yùn)港、裝運(yùn)港vB、目的港、目的港vC、廣州港、廣州港vD、廣州市內(nèi)、廣州市內(nèi)A編輯ppt練習(xí)練習(xí)2v就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個(gè)正確（就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個(gè)正確（ ）vA、FOBCFRCIFvB、FOBCIFC

45、FRvC、CIFCFRFOBvD、CIFFOBCFRC編輯ppt練習(xí)練習(xí)3vFOB/CIF術(shù)語下，辦理保險(xiǎn)應(yīng)該是（術(shù)語下，辦理保險(xiǎn)應(yīng)該是（ ）vA、買方、買方/賣方賣方vB、賣方、賣方/買方買方vC、買方、買方/買方買方vD、賣方、賣方/賣方賣方A編輯pptv按按CIF術(shù)語成交的合同術(shù)語成交的合同,貨物在運(yùn)輸途中貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚因火災(zāi)被焚,應(yīng)由應(yīng)由( )vA.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失賣方負(fù)擔(dān)貨物損失. vB.賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償vC.買方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償買方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償 vD.買方負(fù)責(zé)請求運(yùn)輸人賠償買方負(fù)責(zé)請求運(yùn)輸人賠償 C練習(xí)練習(xí)4編輯pptv以以CI

46、F吊鉤下交貨是，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移吊鉤下交貨是，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是（是（ ）vA.以裝運(yùn)港船上為界以裝運(yùn)港船上為界 vB.以目的港船上為界以目的港船上為界 vC.以裝運(yùn)港船舷為界以裝運(yùn)港船舷為界 vD.以裝運(yùn)港吊鉤為界以裝運(yùn)港吊鉤為界C練習(xí)練習(xí)5編輯ppt練習(xí)練習(xí)6v從交貨方式來看，從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性是一種典型的象征性交貨，此術(shù)語的含義是（交貨，此術(shù)語的含義是（ ）vA、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨vB、賣方以提交合格的單據(jù)來履行交貨、賣方以提交合格的單據(jù)來履行交貨vC、賣方無須實(shí)際準(zhǔn)備交貨，只要少量樣品、賣方無須實(shí)際準(zhǔn)備交貨，只要少量樣品即可代表

47、即可代表vD、買方對不符合合同要求的貨物，只要單、買方對不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，就無權(quán)索賠據(jù)合格，就無權(quán)索賠B編輯pptvFOB、CIF與與CFR的相同點(diǎn)：的相同點(diǎn)： 都屬于都屬于象征性象征性交貨交貨 都屬于都屬于裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同（適用于水上運(yùn)輸）（適用于水上運(yùn)輸） 風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是以裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是以裝運(yùn)港船舷船舷為界為界 FOB、CIF與與CFR的區(qū)別：的區(qū)別： 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同 價(jià)格構(gòu)成不同價(jià)格構(gòu)成不同小結(jié)小結(jié)編輯ppt+F（海洋運(yùn)費(fèi)海洋運(yùn)費(fèi) ） FOB CFR CIF+I（海運(yùn)海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)）保險(xiǎn)費(fèi)）三

48、者價(jià)格的構(gòu)成三者價(jià)格的構(gòu)成編輯ppt制造成本制造成本+出口包裝成本出口包裝成本出廠價(jià)出廠價(jià)-退稅（如果有）退稅（如果有）凈出廠價(jià)凈出廠價(jià)+銀行利息銀行利息+其他費(fèi)用其他費(fèi)用(單證費(fèi)和單證費(fèi)和/或代理傭金等或代理傭金等)+銷售利潤銷售利潤EXW價(jià)價(jià)+內(nèi)陸運(yùn)輸成本內(nèi)陸運(yùn)輸成本+碼頭及裝船費(fèi)碼頭及裝船費(fèi)FOB價(jià)價(jià)+海洋運(yùn)費(fèi)海洋運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)價(jià)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)CIF價(jià)價(jià) 制造成本包括：原材料成本、勞動(dòng)力成本、制造成本包括：原材料成本、勞動(dòng)力成本、管理成本、銷售成本、廣告費(fèi)、租金等管理成本、銷售成本、廣告費(fèi)、租金等編輯ppt v實(shí)際采購成本供貨價(jià)格退稅收入實(shí)際采購成本供貨價(jià)格退稅收入退稅收入退稅收入

49、=購貨成本購貨成本/（1+增值稅率）增值稅率）出口退稅率出口退稅率vFOBC=(實(shí)際采購成本實(shí)際采購成本+國內(nèi)費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用)/(1-傭金率傭金率-利利潤率潤率)vCFRC(實(shí)際采購成本實(shí)際采購成本+國內(nèi)費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)出口運(yùn)費(fèi))/ (1-傭金率傭金率-利潤率利潤率)vCIFC=(實(shí)際采購成本實(shí)際采購成本+國內(nèi)費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)出口運(yùn)費(fèi))/ (1-110%保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率-傭金率傭金率-利潤率利潤率)編輯ppt 總利潤總利潤= =貨款收入貨款收入- -實(shí)際成本實(shí)際成本- -國內(nèi)費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用- -運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)- -保保險(xiǎn)費(fèi)險(xiǎn)費(fèi)- -傭金傭金實(shí)際采購成本銷售收入實(shí)際采購成本銷售收入-保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)

50、費(fèi)-傭金傭金-公司利公司利潤潤-運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)-國內(nèi)費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用編輯pptFOB、CFR、CIF的比較的比較1、三種術(shù)語的主要相同之處、三種術(shù)語的主要相同之處 (1)都適用于都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)； (2)交貨地點(diǎn)皆為交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨； (3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界；風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將將貨物交至貨物交至船上船上并及時(shí)并及時(shí)通知通知買方；買方；辦理辦理出口出口手續(xù)手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；接收貨物、支付貨款；辦辦理進(jìn)口手續(xù)。理進(jìn)口手

51、續(xù)。編輯ppt v2、三種術(shù)語的主要不同之處、三種術(shù)語的主要不同之處 v(1)辦理運(yùn)輸?shù)霓k理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同的規(guī)定不同，CIF和和CFR下由下由賣方賣方辦理運(yùn)輸，辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OB下由下由買方買方辦理；辦理；v(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIF下下由由賣方賣方辦理辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)，F(xiàn)OB 和和CFR下由買方下由買方辦理保險(xiǎn)；辦理保險(xiǎn)；v(3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同；術(shù)語后的地點(diǎn)不同；v(4)各術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成不同各術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成不同，CFR價(jià)等于價(jià)等于FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)等于價(jià)等于CFR價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。編輯pptCFR CIF FOB在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾

52、個(gè)問題在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題 A. 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分界限問題的劃分界限問題 B. FOB方式中的船貸銜接方式中的船貸銜接問題問題 C. CFR方式中的已裝船通知方式中的已裝船通知 D. 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本中的中的FOB E. 關(guān)于租船運(yùn)輸時(shí)，裝卸費(fèi)用的關(guān)于租船運(yùn)輸時(shí)，裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān)問題問題 F. 象征性象征性交貨交貨 編輯ppt向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語vFCAvCIPvCPT編輯ppt四、四、FCA： 1. 1.含義：含義：貨交承運(yùn)人（指定地）貨交承運(yùn)人（指定地） 賣方必須在賣方必須在合同規(guī)定的交貨期合同規(guī)定

53、的交貨期內(nèi)，在指定內(nèi)，在指定地地點(diǎn)將出口清關(guān)的點(diǎn)將出口清關(guān)的貨物貨物交給買方指定的交給買方指定的承運(yùn)人承運(yùn)人，并，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 編輯pptFCA +指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人Free Carrier出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站編輯ppt2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任賣方賣方交貨至買方指定交貨至買方指定承運(yùn)人承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人前前一切一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)提供相應(yīng)單據(jù)買方買方安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，安排自指

54、定地點(diǎn)起運(yùn)輸， 承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方承擔(dān)貨交承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人后后一切一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款編輯ppt3、FCA使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題（1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題-“貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人”為界（第一承運(yùn)人為界（第一承運(yùn)人/正常風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）正常風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）（2）關(guān)于訂立運(yùn)輸合同問題關(guān)于訂立運(yùn)輸合同問題 -應(yīng)該由應(yīng)該由買方買方負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同； -但是，有時(shí)根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指但是，有時(shí)根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，

55、屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。編輯ppt（3）“貨交指定承運(yùn)人貨交指定承運(yùn)人”的具體做法的具體做法1、如在賣方所在地交貨、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點(diǎn)交貨、如在任何其他地點(diǎn)交貨3、如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物、如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨賣方不負(fù)責(zé)卸賣方不負(fù)責(zé)卸貨貨賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)編輯pptv（4）FCA的適用的適用 -適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)；適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)； -指定交貨地點(diǎn)可以是出口國指定交貨地點(diǎn)可以

56、是出口國內(nèi)陸內(nèi)陸城市，也城市，也可以是出口國可以是出口國港口港口； -“承運(yùn)人承運(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。編輯ppt相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：v雙方責(zé)任劃分基本相同雙方責(zé)任劃分基本相同v貨價(jià)構(gòu)成一樣貨價(jià)構(gòu)成一樣v合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同不同點(diǎn)不同點(diǎn)v適用范圍不同適用范圍不同F(xiàn)CAFOBv風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同（承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同（承運(yùn)人/船舷）船舷）v裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同4. FCA與與FOB的異同的異同編輯ppt案例分析：案例分析：v我國某內(nèi)

57、陸出口公司于我國某內(nèi)陸出口公司于20052005年年2 2月向日本出口月向日本出口3030噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸4040箱共箱共12001200箱，每噸售價(jià)箱，每噸售價(jià)18001800美美元，元，F(xiàn)OBFOB新港，共新港，共5400054000美元，即期信用證，裝運(yùn)美元，即期信用證，裝運(yùn)期為期為2 2月月2525日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2 2月上旬便將貨月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶貨物

58、在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，救不及，12001200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)3030噸。否則無法噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的效期和裝運(yùn)期各延長求日商將信用證的效期和裝運(yùn)期各延長1515天。天。v此類問題如何避免此類問題如何避免? ?編輯ppt分析：分析：v我國一些進(jìn)出口企業(yè)長期以來不管采用何種運(yùn)輸方我國一些進(jìn)出口企業(yè)長期以來不管采用何種運(yùn)輸方式，對外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤仍習(xí)慣用式，對外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤仍習(xí)慣用F

59、OB、CFR和和CIF三種貿(mào)易術(shù)語。三種貿(mào)易術(shù)語。但在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無但在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無實(shí)際意義時(shí)應(yīng)盡量改用實(shí)際意義時(shí)應(yīng)盡量改用FCA、CPT及及CIP三種貿(mào)易術(shù)三種貿(mào)易術(shù)語。語。v如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司和中遠(yuǎn)公司在該市應(yīng)該都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，外運(yùn)公司和中遠(yuǎn)公司在該市應(yīng)該都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采用用FCA（該市名稱）對外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙ⅲㄔ撌忻Q）對外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙?200箱交中轉(zhuǎn)站或?qū)⒄洌b箱）交中轉(zhuǎn)

60、站，不箱交中轉(zhuǎn)站或?qū)⒄洌b箱）交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。編輯ppt 北京北京A公司擬向美國紐約公司擬向美國紐約B公司出口某商品公司出口某商品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港成交，而新港成交，而A公司主張采用公司主張采用FCA北京的條件，試分析北京的條件，試分析A、B公司各自