外貿(mào)單證課件--運輸單據(jù)

1、第五章 運輸單據(jù)第一節(jié) 海運提單 一、運輸單據(jù)的種類 海運提單(Marine/Ocean Bill of Lading , B/L) 航空運單(Airway Bill) 公路、鐵路、內(nèi)陸水運運輸單據(jù) (Road、 Railway or Waterway Bill) 專遞或郵包收據(jù)(Courier/Parcel Post Receipt) 聯(lián)合運輸單據(jù)(Multimodal Transport Document)二、海運提單的定義(Ocean Bill of Lading或Marine Bill OF Lading) 海運提單簡稱提單(B/L)，是由船長或承運人或其代理人簽發(fā)的,證明收到特定的貨

2、物，或已裝船，并負責(zé)將約定的貨物運至特定的目的地，并交付于收貨人或提單持有人的物權(quán)憑證，是承運人和托運人之間運輸合同的證明。三.海運提單的關(guān)系人1)托運人(Shipper)2)承運人(Carrier)3)收貨人(Consignee)4)被通知人 (Notify Party)5)受讓人(Transferee) 四、海運提單的制作：、海運提單的制作：填制要點： （1）托運人（shipper）: 托運人是指委托運輸?shù)娜?，在信用證 中一般是受益人。但UCP500規(guī)定“除 非L/C另有規(guī)定，銀行將接受表明以 L/C受益人以外的第三者作為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。包括多種情況：1 比如受益人受益人( (出口商出口

3、商) )是中間商是中間商，托運人則是真正的供貨商；2 對對方可能要求方可能要求該欄填寫該欄填寫自己，自己， FOBFOB合同對于誰安排海上運輸，有多種不同的做法。班輪運合同對于誰安排海上運輸，有多種不同的做法。班輪運輸有三種做法：輸有三種做法：第一種做法，也是典型的做法，買方第一種做法，也是典型的做法，買方指定船舶指定船舶，賣方將貨，賣方將貨物裝上船，取得提單。如果提單是憑物裝上船，取得提單。如果提單是憑賣方賣方指示的提單，則指示的提單，則賣方成為運輸合同的一方。買方只有在提單被賣方背書轉(zhuǎn)賣方成為運輸合同的一方。買方只有在提單被賣方背書轉(zhuǎn)讓給買方后才能成為運輸合同的一方。讓給買方后才能成為運輸

4、合同的一方。 第二種做法與第一種做法大致相同，只是買方第二種做法與第一種做法大致相同，只是買方委托賣方委托賣方代代為安排運輸，但法律后果是一樣的。為安排運輸，但法律后果是一樣的。第三種做法，賣方把貨物裝上船，并取得一份大副收據(jù)（第三種做法，賣方把貨物裝上船，并取得一份大副收據(jù)（M M/R/R），把大副收據(jù)交給買方或他的代理人。買方或買方代），把大副收據(jù)交給買方或他的代理人。買方或買方代理人可以用來向承運人換取一份提單。在這種情況下，買理人可以用來向承運人換取一份提單。在這種情況下，買方從一開始就是提單為證明的運輸合同的一方方從一開始就是提單為證明的運輸合同的一方, ,提單上的提單上的發(fā)發(fā)貨人是

5、買方貨人是買方名字。名字。在租船運輸做法中，在租船運輸做法中，F(xiàn)OBFOB則一般由買方租入船舶后將船派往裝貨港，與則一般由買方租入船舶后將船派往裝貨港，與上述第一種做法相同。上述第一種做法相同。 （2）收貨人（Consignee） 收貨人有記名抬頭、不記名抬頭和指示抬頭三種填制方式。具體如何填制，應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定。 這一欄根據(jù)信用證要求填寫： 例1、來證要求：“Full set of B/L consigned to ABC Co.”則提單收貨人一欄中填寫“A.B.C.Co.” 例2、來證要求：“Full set of B/L made out to order” 則提單收貨人一欄中填寫“t

6、o order.”（3）被通知人（Notify Party） 一般信用證都列明了被通知人名稱，按信用證要求填寫即可。被通知人是收貨人的代理人，貨到目的港后承運人通知其辦理提貨前的有關(guān)事宜，所以此欄要有被通知人的詳細地址。 （4）第一程運輸（Pre-carriage by）:如果貨物需要轉(zhuǎn)運，這一欄中填寫第一程運輸工具名稱。如果貨物不需轉(zhuǎn)運，空白這一欄 （5）收貨地點（Place of Receipt）如果貨物需要轉(zhuǎn)運，這一欄中填寫收貨的港口名稱或地點，如果貨物不需要轉(zhuǎn)運，空白這一欄。 （6）船名、航次（Ocean Vessel）如果貨物需要轉(zhuǎn)運，這一欄中填寫第二程船船名。如果貨物不需要轉(zhuǎn)運，這

7、一欄中填寫第一程船船名。按實際裝運的船名填。如系班輪，要求加注“航次號”(Voy.No)的可照辦。（7）裝貨港（Port of Loading）如果貨物需要轉(zhuǎn)運，這一欄中填寫中轉(zhuǎn)港名稱；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運，這一欄中填寫裝運港名稱。 （8）御貨港名稱（Port of Discharge）填寫目的港名稱即可。對美國或加拿大OCP地區(qū)出口，目的港名稱后可加OCP字樣。 （9）交貨地點（Place of Delivery）填寫最終目的地名稱。如果貨物目的地是目的港的話，空白這一欄。 （10）集裝箱號（Container No.）填寫集裝箱號碼即可。 運費 提單要按信用證規(guī)定加注運費條款。即“Freig

8、ht Prepaid” 或“Freight to Collect”。并且注意與所用貿(mào)易術(shù)語的一致性。有的國家開來的信用證中，要求在CIF、CFR條件下的提單上注明運費金額，可按實際運費支付額填。 （11）Seal No. Marks & Nos填寫運輸標(biāo)志即可。（12）集裝箱或包裝件數(shù)（No.of container or pkgs.）集裝箱個數(shù)或最大包裝件數(shù)。散裝貨物件數(shù)欄只填“In Bulk”，大寫合計數(shù)可不填。 （13）包裝種類、貨物名稱（Kind of packages, Description of Goods） 商品名稱嚴(yán)格按信用證要求填寫。（12）、（13）欄可合二為一。

9、（14）毛重（Gross weight）填寫該批商品的毛重即可。除非信用證另有規(guī)定，提單一般可不填凈重，只表示毛重即可，以公斤表示，公斤以下按四舍五入處理。尺碼以立方米表示，立方米以下保留小數(shù)點后三位。 （15）Total Number of Container or Package (In words)這一欄是用大寫表示的集裝箱的箱數(shù)或件數(shù)。 （16）正本提單份數(shù)（No.of Original B(s)/L）填寫所簽發(fā)的全部提單正本份數(shù)。如：two 、three等等。 （17）簽單日期和地點提單簽發(fā)時間表示貨物實際裝運的時間，即貨物 所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間。這一時間不能遲于信用證規(guī)定的裝運期。提單

10、簽發(fā)的地點就是實際貨物裝運的港口。（場站收據(jù)必須經(jīng)船上大副以上人簽字才可以換取提單） （18）承運人簽章（signed for the carrier）提單必須由承運人或承運人的代理人、船長或船長的代理人簽字才能生效，信用證要求提單手簽者應(yīng)照辦。 五五. .海海運運提提單單的背的背書書 提提單單按抬按抬頭頭分分為為：記記名提名提單單、不、不記記名提名提單單和和 指示提指示提單單 1 指示抬頭可分為空白指示抬頭（“To order”）(憑指定)和記名指示抬頭To order of X X X”(憑X X X指定)。 2 提單背書的種類記記名背名背書書： Endorsed toEndorsed t

11、o： DEF Co. DEF Co.或或 Delivered to: DEF CDelivered to: DEF Co.o. ABC Co.( ABC Co.(簽簽章）章） December 11, 2012December 11, 2012空白背空白背書書： ABC Co.(ABC Co.(簽簽章）章） December 11, 2012December 11, 20123 3 兩種指示提單兩種指示提單的背書有以下三種具體寫法：的背書有以下三種具體寫法： 1 1空白背書空白背書的的記名指示提單記名指示提單（TO ORDER OFTO ORDER OF ，不注明被，不注明被背書人）：托運人、

12、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單背書人）：托運人、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給不定不定的其他人；的其他人； 2 2記名背書記名背書的的記名指示提單記名指示提單（TO ORDER OF TO ORDER OF ，注明被背，注明被背書人）：托運人、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單所書人）：托運人、收貨人或進口方銀行作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給有權(quán)轉(zhuǎn)讓給特定特定的其他人；的其他人； 3 3空白背書空白背書的的不記名指示提單不記名指示提單（TO ORDERTO ORDER，不注明被背書，不注明被背書人）：人）：托運人托運人作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓

13、給不定的其他人；作為第一背書人將提單所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給不定的其他人； 補充：在進口業(yè)務(wù)中，記名提單應(yīng)有與提單收貨人一致的補充：在進口業(yè)務(wù)中，記名提單應(yīng)有與提單收貨人一致的公章真跡背書方可提貨，指示提單應(yīng)有提單持有人的公章真跡背公章真跡背書方可提貨，指示提單應(yīng)有提單持有人的公章真跡背書方可提貨。書方可提貨。六 非代理人簽發(fā)提單示例提單簽署時應(yīng)表明簽署人的身份。由承運人自己簽發(fā)提單XYZ Shipping Co. Ltd. （簽署） As Carrier由船長簽發(fā)提單XYZ Shipping Co. Ltd. （簽署） As Master代理人代表承運人簽發(fā)提單（提單正面未標(biāo)明“Carrier”字樣）A

14、BC Co. Ltd. （簽署） As agent for （或 on behalf of） XYZ Shipping Co. Ltd. Carrier代理人代表承運人簽發(fā)提單（提單正面已標(biāo)明“Carrier”字樣）ABC Co. Ltd. （簽署） As agent for （或 on behalf of） XYZ Shipping Co. Ltd. Carrier（同上） 或 As agent for （或 on behalf of ）XYZ Shipping Co. Ltd. 或 As agent for （或 on behalf of ）the above named. Carrier

15、 或 As agent for （或 on behalf of） the Carrier代理人代表船長簽發(fā)提單ABC Co. Ltd. （簽署） As agent for （或 on behalf of） John Smidth, Master附：信用附：信用證證中有中有關(guān)關(guān)提提單條單條款款舉舉例例1.1.FULL SET CLEAN FULL SET CLEAN ON BOARDON BOARD OCEAN BILL OF OCEAN BILL OF LADING ISSUED TO ORDER , BLANK LADING ISSUED TO ORDER , BLANK ENDORSED

16、ENDORSED MARKED FREIGHT PAYABLE AT MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION NOTIFY PARTY AS ABC DESTINATION NOTIFY PARTY AS ABC COMPANY AND SHOWING INVOICE VALUE , COMPANY AND SHOWING INVOICE VALUE , UNITE PRICE, TRADE TERMS, CONTRACT UNITE PRICE, TRADE TERMS, CONTRACT NUMBER AND L/C NUMBER NUMBER AND

17、L/C NUMBER UNACCEPTABLE.UNACCEPTABLE. 整套清潔已裝船提單，空白抬頭，并注明 ABC 公司作為通知人，運費到付。不能將發(fā)票金額、單價、價格術(shù)語、合同號碼和信用證號打在提單上。 2.2.FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L ISSUFULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L ISSUED TO OUR ORDER, MARKED NOTIFYING ED TO OUR ORDER, MARKED NOTIFYING APPLICANT AND FREIGHT PREPAID AND SAPPLICANT AND FRE

18、IGHT PREPAID AND SHOWING FULL NAME AND ADDRESS OF THOWING FULL NAME AND ADDRESS OF THE RELATIVE SHIPPING AGENT IN EGYPT.HE RELATIVE SHIPPING AGENT IN EGYPT. 全套清潔已裝船提單，做成以開證行指示全套清潔已裝船提單，做成以開證行指示為抬頭，注明通知開證人和為抬頭，注明通知開證人和“運費預(yù)付運費預(yù)付”，并，并顯示相關(guān)在埃及船代的全稱和詳細地址。顯示相關(guān)在埃及船代的全稱和詳細地址。 3.3.FULL SET CLEAN ON BOARD BILL

19、 OF LADINFULL SET CLEAN ON BOARD BILL OF LADING, G, MADE TO THE ORDERMADE TO THE ORDER AND AND ENDORSEDENDORSED TO TO OUR ORDER , MARKED FREIGHT PREPAID DAOUR ORDER , MARKED FREIGHT PREPAID DATED NOT LATER THAN THE LATEST DATE TED NOT LATER THAN THE LATEST DATE OF SHIPMENT NOT PRIOR TO THE DATE OOF

20、SHIPMENT NOT PRIOR TO THE DATE OF THIS CREDIT. PLUS THREE NON-NEGOTIF THIS CREDIT. PLUS THREE NON-NEGOTIABLE COPIES.ABLE COPIES. 整套已裝船提整套已裝船提單單，指示性抬，指示性抬頭頭, ,背背書書成憑成憑開證開證行的指示，提行的指示，提單單上上標(biāo)標(biāo)注注運費預(yù)運費預(yù)付，日期不得付，日期不得遲遲于于規(guī)規(guī)定的最定的最遲遲裝裝運運期，期，并并且不能早且不能早于信用于信用證證的的開證開證日期，三日期，三份份副本提副本提單單。（。（具體的具體的寫寫法：法：1 1 收貨人：收貨人：

21、TO ORDERTO ORDER；2 2 背書時，打背書時，打 please deliver to the order of xxxx please deliver to the order of xxxxxx bank ( xx bank ( 開證行實名開證行實名 ) )，發(fā)貨人再具名，簽署。，發(fā)貨人再具名，簽署。）第二節(jié) 其他運輸單據(jù) （一）海上貨運單 海上貨運單(Sea waybill)簡稱海運單，是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，因此又稱“不可轉(zhuǎn)讓海運單”。 （二）航空運單航空運單(Air Waybil

22、l)(Air Waybill)是航空公司出具的承運是航空公司出具的承運貨物的收據(jù)。它是承運人與托運人簽訂的運輸契約，也是貨物的收據(jù)。它是承運人與托運人簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽訂的貨物收據(jù)，還可作為承運人核收承運人或其代理人簽訂的貨物收據(jù)，還可作為承運人核收運費的依據(jù)和海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。運費的依據(jù)和海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。但航空運單不是但航空運單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，而且也不能背書轉(zhuǎn)讓。代表貨物所有權(quán)的憑證，而且也不能背書轉(zhuǎn)讓。 收貨人憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。(可能引起的風(fēng)險) 航空運單正本一式三份，分別交托運人、航空公司和隨機帶交收貨人，副本若干份由航空公

23、司按規(guī)定分發(fā)?！景盖榕e例案情舉例】20032003年年6 6月，浙江某出口公司與印度某進口商月，浙江某出口公司與印度某進口商達成一筆總金額為達成一筆總金額為6 6萬多美元的羊絨紗出口合同，合同中規(guī)萬多美元的羊絨紗出口合同，合同中規(guī)定的貿(mào)易條件為定的貿(mào)易條件為 CFR NEW DELHI BY AIRCFR NEW DELHI BY AIR，支付方式為，支付方式為10100%0%不可撤銷的即期信用證，裝運期為不可撤銷的即期信用證，裝運期為20032003年年8 8月間自上海月間自上?？者\至新德里。合同訂立后，進口方按時通過印度一家商業(yè)空運至新德里。合同訂立后，進口方按時通過印度一家商業(yè)銀行開來信

24、用證，通知行和議付行均為國內(nèi)某銀行，信用證銀行開來信用證，通知行和議付行均為國內(nèi)某銀行，信用證中的價格術(shù)語為中的價格術(shù)語為 “CIF NEW DELHICIF NEW DELHI” ”，出口方當(dāng)時對此并，出口方當(dāng)時對此并未太在意。他們收到信用證后，按規(guī)定發(fā)運了貨物，將信用未太在意。他們收到信用證后，按規(guī)定發(fā)運了貨物，將信用證要求的各種單據(jù)備妥交單，并辦理了議付手續(xù)。然而，國證要求的各種單據(jù)備妥交單，并辦理了議付手續(xù)。然而，國內(nèi)議付行在將有關(guān)單據(jù)寄到印度開證行后不久即收到開證行內(nèi)議付行在將有關(guān)單據(jù)寄到印度開證行后不久即收到開證行的拒付通知書，拒付理由為單證不符：商業(yè)發(fā)票上的價格術(shù)的拒付通知書，拒

25、付理由為單證不符：商業(yè)發(fā)票上的價格術(shù)語語“CFR NEW DELHI”CFR NEW DELHI”與信用證中的與信用證中的“CIF NEW DELHI”CIF NEW DELHI”不一致。得知這一消息后，出口方立即與進口方聯(lián)系要求對不一致。得知這一消息后，出口方立即與進口方聯(lián)系要求對方付款贖單；同時通過國內(nèi)議付行向開證行發(fā)出電傳，申明方付款贖單；同時通過國內(nèi)議付行向開證行發(fā)出電傳，申明該不符點不成立，要求對方按照該不符點不成立，要求對方按照UCP500UCP500的規(guī)定及時履行償?shù)囊?guī)定及時履行償付義務(wù)。但進口方和開證行對此都置之不理，在此情況下，付義務(wù)。但進口方和開證行對此都置之不理，在此情況

26、下，出口方立即與貨物承運人聯(lián)系，其在新德里的貨運代理告知出口方立即與貨物承運人聯(lián)系，其在新德里的貨運代理告知該批貨物早已被收貨人提走。在如此被動的局面下，后來出該批貨物早已被收貨人提走。在如此被動的局面下，后來出口方不得不同意對方降價口方不得不同意對方降價20%20%的要求作為問題的最后解決辦的要求作為問題的最后解決辦法。法。 【分析】從以上案例可看出，造成出口方陷入被動局面的根本原因在于喪失了貨權(quán)。 而出口方在得到償付之前貨權(quán)就已喪失是由于航空運單（AIR WAYBILL）的特性決定的。信用證的最大優(yōu)點就是銀行信用保證，雖然銀行處理的只是單據(jù)，不問貨物的具體情況。但如果買方不付款贖單，就提不

27、到貨物，這在海運方式下是可以實現(xiàn)的，因為海運提單是物權(quán)憑證，買方只有憑其從銀行贖來的海運提單才能到目的港提貨。但空運方式下的空運單據(jù)-航空運單則不具有物權(quán)憑證的特征，它僅是航空承運人與托運人之間締結(jié)的運輸合同以及承運人或其代理人簽發(fā)的接收貨物的收據(jù)。由于空運的時間很短，通常在托運人將航空運單交給收貨人之前，貨物就已經(jīng)運到目的地，因此收貨人憑承運人的到貨通知和有關(guān)的身份證明就可提貨。這樣一來，在空運方式下即使是采用信用證作為結(jié)算方式，對于賣方而言也不是很保險。 但在實務(wù)當(dāng)中我們還是經(jīng)常會遇到要空運的情況，比如一些季節(jié)性強、時間緊的服裝常常要用空運方式。 如何防范空運方式下的風(fēng)險，賣方可以采取以下

28、措施： 1嚴(yán)格審查進口商的資信情況，； 2如果貨物金額太大，可要求分批交貨； 3與航空承運人及其在目的地的代理人保持密切聯(lián)系； 4投保出口信用險； 5在出口金額大時，可以爭取與其他的支付方式結(jié)合使用。 1 1：運單號。：運單號。 （The Air Waybill NumberThe Air Waybill Number） 2 2：始發(fā)站機場：需填寫：始發(fā)站機場：需填寫IATAIATA統(tǒng)一制定的始發(fā)站機場或城市的三統(tǒng)一制定的始發(fā)站機場或城市的三字代碼，這一字代碼，這一 欄應(yīng)該和欄應(yīng)該和1111欄一致。欄一致。 IATAIATA統(tǒng)一編制的航空公司統(tǒng)一編制的航空公司代碼，我國國際航空公司的代碼就是代

29、碼，我國國際航空公司的代碼就是999999；3 3 發(fā)貨人姓名、住址（發(fā)貨人姓名、住址（ShippersNameandAddressShippersNameandAddress）：填寫）：填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。 4 4發(fā)貨人賬號：一般不需填寫，只在承運人需要時填寫。發(fā)貨人賬號：一般不需填寫，只在承運人需要時填寫。 5 5 收貨人姓名、住址（收貨人姓名、住址（ConsigneesNameandAddressConsigneesNameandAddress）：）：應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運提單應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、

30、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運提單不同，因為空運單不可轉(zhuǎn)讓，不同，因為空運單不可轉(zhuǎn)讓，所以所以“憑指示憑指示”之類的字樣不得之類的字樣不得出現(xiàn)。出現(xiàn)。 航空運單的主要內(nèi)容6 6 收貨人賬號：同收貨人賬號：同4 4欄一樣只在必要時填寫。欄一樣只在必要時填寫。 7 7承運人代理的名稱和所在城市（承運人代理的名稱和所在城市（IssuingCarriersAgent NIssuingCarriersAgent NameandCityameandCity）。）。 8 8 代理人的代理人的IATAIATA代號。代號。 9 9 代理人賬號。一般不需填寫，只在承運人需要時填寫。代理人賬號。一般不需填寫，只在承運人

31、需要時填寫。 10 10 始發(fā)站機場及所要求的航線（始發(fā)站機場及所要求的航線（AirportofDepartureandAirportofDepartureandRequestedroutingRequestedrouting）：這里的始發(fā)站應(yīng)與）：這里的始發(fā)站應(yīng)與2 2欄填寫的相一欄填寫的相一致。致。 1111運輸路線和目的站（運輸路線和目的站（Routing an DestinationRouting an Destination ） 12 貨幣（Currency）：填入國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO貨幣代碼。 13 收費代號：表明支付方式,一般不需填寫。 14運費及聲明價值費（WTVAL，weig

32、ht chargevaluation charge）： 此時可以有兩種情況：預(yù)付（PPD，Prepaid）或到付（COLL， collect）。如預(yù)付在14A中填入“*”，否則填在14B中。需要注意的是，航空貨物運輸中運費與聲明價值費支付的方式必須一致，不能分別支付。 運輸聲明價值（Declared Value for Carriage）：在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運輸?shù)穆暶鲀r值。如果發(fā)貨人不要求聲明價值，則填入“NVD（No value declared）”。 15海關(guān)聲明價值（Declared Value for Customs）：此價值為海關(guān)的征稅依據(jù)，發(fā)貨人在此填入對海關(guān)的聲明價值，或者填入“NCV（No customs valuation）”，表明沒有聲明價值，如為樣品或無商業(yè)價值時。 16 目的地機場（Airport of Destination）：填寫最終目的地機場的全稱。 17 航班及日期（Flight/Date）：填入貨物所搭乘航班及日期。 18 保險金額（Amount of Insurance）：只有在