捷達(dá)變速器維護(hù)與檢測(cè)方案設(shè)計(jì)ppt課件

1、捷達(dá)變速器維護(hù)與捷達(dá)變速器維護(hù)與檢測(cè)方案設(shè)計(jì)檢測(cè)方案設(shè)計(jì) 變速器的功用變速器的功用 變速器裝配的預(yù)備變速器裝配的預(yù)備 變速器的裝配細(xì)那么變速器的裝配細(xì)那么 變速器的安裝變速器的安裝 主要元件檢修主要元件檢修 常見缺點(diǎn)和排除常見缺點(diǎn)和排除變速器的功用變速器的功用l改動(dòng)傳動(dòng)比，擴(kuò)展汽車牽引力和速度的變改動(dòng)傳動(dòng)比，擴(kuò)展汽車牽引力和速度的變化范圍，以順應(yīng)汽車不同條件的需求，使化范圍，以順應(yīng)汽車不同條件的需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有力的情況下任務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)在有力的情況下任務(wù)。l在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不改動(dòng)的條件下，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不改動(dòng)的條件下，使汽車能倒退行駛。使汽車能倒退行駛。l利用空擋中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)

2、力傳送，利用空擋中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳送，以使發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并便于以使發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并便于換擋換擋 。捷達(dá)變速器的拆裝和檢修捷達(dá)變速器的拆裝和檢修 工具工具 套筒工具、梅花扳套筒工具、梅花扳手、開口扳手、鉗子手、開口扳手、鉗子、橡膠錘、銅棒等常、橡膠錘、銅棒等常用工具和公用工具用工具和公用工具變速器總成的分解變速器總成的分解 裝配換擋機(jī)構(gòu)裝配換擋機(jī)構(gòu) 裝配變速器殼體裝配變速器殼體 裝配并分解輸入軸裝配并分解輸入軸 裝配并分解輸出軸裝配并分解輸出軸 裝配差速器裝配差速器不要將換擋拉不要將換擋拉桿從轉(zhuǎn)接納上桿從轉(zhuǎn)接納上拔下拔下輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸同步器的裝配主要元件

3、檢修主要元件檢修 變速器殼體：能否變形、裂紋與軸承孔、變速器殼體：能否變形、裂紋與軸承孔、螺紋孔的磨損等。螺紋孔的磨損等。 變速器殼變速器殼 ：能否有裂紋、變形及軸承的：能否有裂紋、變形及軸承的磨損磨損 齒輪與花鍵：齒面、齒端磨損，齒輪面疲齒輪與花鍵：齒面、齒端磨損，齒輪面疲勞剝落、腐蝕斑點(diǎn)，輪齒破崔和斷裂等。勞剝落、腐蝕斑點(diǎn)，輪齒破崔和斷裂等。軸軸傳動(dòng)軸的變形普傳動(dòng)軸的變形普通不超越通不超越0.015mm0.015mm，超越，超越應(yīng)及時(shí)校正或改應(yīng)及時(shí)校正或改換換軸承軸承能否磨損、能否磨損、疲勞點(diǎn)蝕和疲勞點(diǎn)蝕和破裂破裂間隙間隙“a”安裝尺寸安裝尺寸磨損極限磨損極限一檔和二檔1.11.7mm0.

4、5mm三檔1.151.9mm0.5mm四檔和五檔1.31.9mm0.5mm鎖環(huán)式鎖環(huán)式鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽及鎖止角磨損、槽及鎖止角磨損、滑塊磨損、接合滑塊磨損、接合套和花鍵轂的花套和花鍵轂的花齒損傷齒損傷支配機(jī)構(gòu)支配機(jī)構(gòu)長(zhǎng)嚙合齒輪的嚙合間隙長(zhǎng)嚙合齒輪的嚙合間隙0.150.4mm0.150.4mm滑動(dòng)齒輪的嚙合間隙滑動(dòng)齒輪的嚙合間隙0.150.5mm0.150.5mm第一軸的軸向間隙第一軸的軸向間隙0.15mm0.15mm其他各軸的軸向間隙其他各軸的軸向間隙0.30mm0.30mm各齒輪的軸向間隙各齒輪的軸向間隙0.40mm0.40mm裝配 安裝差速器安裝差速器 組裝并裝配輸出軸組裝并

5、裝配輸出軸 組裝并裝配輸入軸組裝并裝配輸入軸 裝配變速器殼體裝配變速器殼體 一、變速器異響一、變速器異響 捷達(dá)轎車變速器異響，可歸為以下三捷達(dá)轎車變速器異響，可歸為以下三種情況：空檔時(shí)異響，換檔過程中異種情況：空檔時(shí)異響，換檔過程中異響，換檔后異響。響，換檔后異響。 變速器支配機(jī)構(gòu)各銜接處松動(dòng) 軸承磨損松曠 撥叉磨損松曠 花鍵與滑動(dòng)花鍵轂?zāi)p松曠 撥叉變形 軸承疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂 第二軸，中間軸彎曲 齒輪磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙太大。齒面有金屬疲勞或個(gè)別齒折斷 軸承缺油 變速器缺油，光滑油過稀或過稠或質(zhì)量變壞 曲軸與變速器內(nèi)的軸，變速器內(nèi)軸之間不同心 變速器內(nèi)掉入雜物或者某些緊固螺栓松動(dòng) 松動(dòng)

6、松動(dòng)損壞損壞油油安裝安裝 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使變速桿處于空擋位，檢當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使變速桿處于空擋位，檢查接合和分分別合器過程中有無異響，如離合器查接合和分分別合器過程中有無異響，如離合器接合時(shí)發(fā)生異響，離合器分別時(shí)異響消逝，闡明接合時(shí)發(fā)生異響，離合器分別時(shí)異響消逝，闡明異響發(fā)生在變速器。也可進(jìn)展實(shí)車行駛，檢查在異響發(fā)生在變速器。也可進(jìn)展實(shí)車行駛，檢查在變速擋位有無異響。此時(shí)，應(yīng)區(qū)別驅(qū)動(dòng)時(shí)與怠速變速擋位有無異響。此時(shí)，應(yīng)區(qū)別驅(qū)動(dòng)時(shí)與怠速的異響。的異響。 在排除變速器異響時(shí)，要根據(jù)響聲的特點(diǎn)、出在排除變速器異響時(shí)，要根據(jù)響聲的特點(diǎn)、出現(xiàn)響聲的時(shí)機(jī)和發(fā)響的部位判別產(chǎn)生響聲的緣由，現(xiàn)響聲的時(shí)機(jī)

7、和發(fā)響的部位判別產(chǎn)生響聲的緣由，然后予以排除。然后予以排除。 變速器換入某一檔位時(shí)，響聲明顯，應(yīng)檢查該檔變速器換入某一檔位時(shí)，響聲明顯，應(yīng)檢查該檔齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合情況，假設(shè)磨損齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合情況，假設(shè)磨損嚴(yán)重予以改換。齒輪接觸不良，酌情改換一對(duì)新嚴(yán)重予以改換。齒輪接觸不良，酌情改換一對(duì)新齒輪。齒輪。缺點(diǎn)診斷與排除缺點(diǎn)診斷與排除 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器空擋時(shí)有異響，多為常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器空擋時(shí)有異響，多為常嚙合齒輪響，應(yīng)酌情修繕或改換。嚙合齒輪響，應(yīng)酌情修繕或改換。 變速器各擋均有異響，多為根底件、軸、齒輪、變速器各擋均有異響，多為根底件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位

8、誤差超限，應(yīng)酌情修繕或改換?；ㄦI磨損使形位誤差超限，應(yīng)酌情修繕或改換。 變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速器內(nèi)光變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速器內(nèi)光滑油有問題，應(yīng)檢查油面高度和油的質(zhì)量。滑油有問題，應(yīng)檢查油面高度和油的質(zhì)量。 變速器任務(wù)時(shí)有周期性撞擊聲，那么為齒輪個(gè)別變速器任務(wù)時(shí)有周期性撞擊聲，那么為齒輪個(gè)別齒損壞，應(yīng)改換該齒輪。齒損壞，應(yīng)改換該齒輪。 變速器任務(wù)時(shí)有延續(xù)性的異響，能夠?yàn)樽兯倨鲀?nèi)變速器任務(wù)時(shí)有延續(xù)性的異響，能夠?yàn)樽兯倨鲀?nèi)掉入異物所引起。掉入異物所引起。、二、變速箱脫檔二、變速箱脫檔 汽車在加速，減速或爬坡時(shí)，汽車在加速，減速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置變速桿自動(dòng)跳回

9、空擋位置 自鎖鋼球磨損或破裂，自鎖彈簧彈力不夠或折斷 變速器殼松動(dòng)或與離合器殼沒有對(duì)準(zhǔn) 撥叉軸軸向自在行程過大或凹槽位置不正確 同步器磨損或損壞 齒輪或接合套嚴(yán)重磨損，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形 撥叉軸凹槽磨損及撥叉磨損，變形 變速器軸，軸承磨損松曠或軸向自在間隙過大，造 成軸 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合缺乏而發(fā)生跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)自鎖機(jī)構(gòu)安裝安裝元件元件 使車輛行駛，反復(fù)加速減速，檢查在各擋位上變使車輛行駛，反復(fù)加速減速，檢查在各擋位上變速桿能否容易脫出。假設(shè)這種方法效果不明顯，速桿能否容易脫出。假設(shè)這種方法效果不明顯，可在爬陡坡、下陡坡以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)進(jìn)展檢可在爬陡坡、下陡坡以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)進(jìn)展檢查。查。 發(fā)

10、現(xiàn)某擋零落時(shí)，仍將支配桿掛入該擋，將發(fā)動(dòng)發(fā)現(xiàn)某擋零落時(shí)，仍將支配桿掛入該擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。先檢查支配機(jī)構(gòu)調(diào)整能否正確，然后再機(jī)熄火。先檢查支配機(jī)構(gòu)調(diào)整能否正確，然后再拆開變速器蓋檢查齒輪嚙合情況。假設(shè)嚙合情況拆開變速器蓋檢查齒輪嚙合情況。假設(shè)嚙合情況不好，應(yīng)檢查軸承能否磨損松曠，撥叉能否變形，不好，應(yīng)檢查軸承能否磨損松曠，撥叉能否變形，撥叉與接合套桑上的叉槽間隙能否過大，否那么撥叉與接合套桑上的叉槽間隙能否過大，否那么應(yīng)改換或校正撥叉；假設(shè)齒合情況良好，應(yīng)檢查應(yīng)改換或校正撥叉；假設(shè)齒合情況良好，應(yīng)檢查支配機(jī)構(gòu)鎖止情況。如鎖止不良，須拆下?lián)懿孑S支配機(jī)構(gòu)鎖止情況。如鎖止不良，須拆下?lián)懿孑S檢查自鎖鋼

11、球和彈簧，彈簧過弱、折斷或磨損，檢查自鎖鋼球和彈簧，彈簧過弱、折斷或磨損，應(yīng)予以改換或修復(fù)。應(yīng)予以改換或修復(fù)。缺點(diǎn)診斷與排除缺點(diǎn)診斷與排除 假設(shè)齒輪嚙合和支配機(jī)構(gòu)均良好，應(yīng)檢查齒輪能假設(shè)齒輪嚙合和支配機(jī)構(gòu)均良好，應(yīng)檢查齒輪能否磨成錐形，以及軸能否前后挪動(dòng)。假設(shè)齒輪磨否磨成錐形，以及軸能否前后挪動(dòng)。假設(shè)齒輪磨成錐形應(yīng)改換，軸的前后挪動(dòng)應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。成錐形應(yīng)改換，軸的前后挪動(dòng)應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。 對(duì)于變速器殼松動(dòng)或離合器殼沒對(duì)準(zhǔn)而引起脫擋，對(duì)于變速器殼松動(dòng)或離合器殼沒對(duì)準(zhǔn)而引起脫擋，須按規(guī)定擰緊固定螺栓。須按規(guī)定擰緊固定螺栓。三。變速箱換檔困難三。變速箱換檔困難汽車在起步或行駛中，檔位不好汽車在起步或行駛中

12、，檔位不好掛或某檔位掛不上，勉強(qiáng)掛上掛或某檔位掛不上，勉強(qiáng)掛上擋后又很難摘下來?yè)鹾笥趾茈y摘下來變速桿下端磨損或者控制桿彎曲變速桿下端磨損或者控制桿彎曲控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作不良遠(yuǎn)程控制控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作不良遠(yuǎn)程控制 式機(jī)構(gòu)式機(jī)構(gòu) 撥叉或撥叉軸磨損，松曠，彎曲撥叉或撥叉軸磨損，松曠，彎曲自鎖或互鎖彈簧過硬，鋼球磨損自鎖或互鎖彈簧過硬，鋼球磨損同步器不良磨損或損壞同步器不良磨損或損壞變速器軸彎曲變形或花鍵損傷變速器軸彎曲變形或花鍵損傷支配機(jī)構(gòu)支配機(jī)構(gòu)元件元件 首先應(yīng)確認(rèn)離合器分別形狀正常，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)確認(rèn)離合器分別形狀正常，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏板，試進(jìn)展各擋位變換怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏

13、板，試進(jìn)展各擋位變換動(dòng)作，檢查變速桿能否卡滯、繁重等。當(dāng)用這種動(dòng)作，檢查變速桿能否卡滯、繁重等。當(dāng)用這種方法不易判別時(shí)，可進(jìn)展實(shí)車行駛實(shí)驗(yàn)。方法不易判別時(shí)，可進(jìn)展實(shí)車行駛實(shí)驗(yàn)。 汽車行駛時(shí)發(fā)生換擋困難景象，首先檢查離合器汽車行駛時(shí)發(fā)生換擋困難景象，首先檢查離合器能否分別徹底，支配機(jī)構(gòu)能否任務(wù)。能否分別徹底，支配機(jī)構(gòu)能否任務(wù)。 如上述情況良好，應(yīng)拆開變速器蓋，檢查撥叉能如上述情況良好，應(yīng)拆開變速器蓋，檢查撥叉能否彎曲，假設(shè)彎曲應(yīng)校正或改換。假設(shè)撥叉軸與否彎曲，假設(shè)彎曲應(yīng)校正或改換。假設(shè)撥叉軸與導(dǎo)向孔銹蝕，可用較細(xì)的砂紙光磨。導(dǎo)向孔銹蝕，可用較細(xì)的砂紙光磨。 檢查自鎖和互鎖安裝能否良好，否那么應(yīng)予

14、改換。檢查自鎖和互鎖安裝能否良好，否那么應(yīng)予改換。缺點(diǎn)診斷與排除缺點(diǎn)診斷與排除 檢查撥叉的固定螺栓松動(dòng)，假設(shè)松動(dòng)應(yīng)予以緊固。檢查撥叉的固定螺栓松動(dòng)，假設(shè)松動(dòng)應(yīng)予以緊固。 檢查變速器軸花鍵損傷情況或軸彎曲，酌情給予檢查變速器軸花鍵損傷情況或軸彎曲，酌情給予修復(fù)或改換。修復(fù)或改換。 檢查同步器磨損或損壞情況，根據(jù)損壞的部位酌檢查同步器磨損或損壞情況，根據(jù)損壞的部位酌情改換另加您或整體改換。情改換另加您或整體改換。 四四 變速器亂檔變速器亂檔 在離合器技術(shù)情況正常情況下，變?cè)陔x合器技術(shù)情況正常情況下，變速器同事掛上兩個(gè)檔位或雖能掛上速器同事掛上兩個(gè)檔位或雖能掛上檔。當(dāng)卻不能掛入送需求的檔位，檔。當(dāng)卻

15、不能掛入送需求的檔位，或者掛入后不能退出或者掛入后不能退出變速桿球頭定位銷磨損，折斷或球孔，變速桿球頭定位銷磨損，折斷或球孔，球頭磨損松曠球頭磨損松曠變速桿下端任務(wù)面或撥叉軸上導(dǎo)塊的導(dǎo)變速桿下端任務(wù)面或撥叉軸上導(dǎo)塊的導(dǎo)槽磨損過度槽磨損過度撥叉軸互鎖銷，球磨損嚴(yán)重或漏裝撥叉軸互鎖銷，球磨損嚴(yán)重或漏裝缺點(diǎn)診斷與排除 使車輛行駛，支配變速桿進(jìn)展換擋實(shí)驗(yàn)，檢查能使車輛行駛，支配變速桿進(jìn)展換擋實(shí)驗(yàn)，檢查能否有同時(shí)掛上兩個(gè)擋或掛上的擋位不是所需求的否有同時(shí)掛上兩個(gè)擋或掛上的擋位不是所需求的擋位。擋位。 掛需求擋位時(shí)，結(jié)果掛入別的檔位：檢查變速擋掛需求擋位時(shí)，結(jié)果掛入別的檔位：檢查變速擋擺轉(zhuǎn)角度，假設(shè)其能恣

16、意擺動(dòng)，且能打圈，那么擺轉(zhuǎn)角度，假設(shè)其能恣意擺動(dòng)，且能打圈，那么為定位銷損壞或失效。需求換定位銷，調(diào)整變速為定位銷損壞或失效。需求換定位銷，調(diào)整變速桿。桿。 當(dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍掛不上或摘不下?lián)?，那?dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍掛不上或摘不下?lián)?，那么多為變速桿下端任務(wù)面磨損或?qū)Р勰p，使變么多為變速桿下端任務(wù)面磨損或?qū)Р勰p，使變速桿線段從導(dǎo)槽中脫去。應(yīng)予以修復(fù)或改換。速桿線段從導(dǎo)槽中脫去。應(yīng)予以修復(fù)或改換。 假設(shè)同時(shí)掛上兩個(gè)擋，那么為互鎖安裝磨損或漏假設(shè)同時(shí)掛上兩個(gè)擋，那么為互鎖安裝磨損或漏裝零件。應(yīng)進(jìn)零件改換或裝復(fù)。裝零件。應(yīng)進(jìn)零件改換或裝復(fù)。五、變速器漏油五、變速器漏油景象：變速器殼體外圍有漏

17、油，景象：變速器殼體外圍有漏油，變速箱的齒輪油減少變速箱的齒輪油減少 變速變速 器漏器漏油油油封磨損變形或損壞油封磨損變形或損壞變速器殼龜裂或損傷或延生殼破裂變速器殼龜裂或損傷或延生殼破裂通氣孔堵塞，放油螺栓松動(dòng)通氣孔堵塞，放油螺栓松動(dòng)密封墊損壞或殼體與蓋不嚴(yán)密封墊損壞或殼體與蓋不嚴(yán)油過多或油不當(dāng)油過多或油不當(dāng)里程表齒輪限位器松動(dòng)或損壞里程表齒輪限位器松動(dòng)或損壞缺點(diǎn)診斷與排除缺點(diǎn)診斷與排除 按油跡部油液位檢查走漏緣由。按油跡部油液位檢查走漏緣由。 檢查調(diào)整變速器油量。檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量檢查調(diào)整變速器油量。檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量不佳，應(yīng)改換適宜的齒輪油。不佳，應(yīng)改換適宜的齒輪油。 疏通堵塞的通氣口。疏通堵塞的通氣口。 改換損壞的密封墊和油封。改換損壞的密封墊和油封。 緊固松動(dòng)的變速器蓋、殼螺塞。緊固松動(dòng)的變速器蓋、殼螺塞。 改換損壞變速器殼和延伸殼。改換損壞變速器殼和延伸殼。 擰緊車速表接頭鎖緊安裝，假設(shè)鎖緊安裝破損，擰緊車速表接頭鎖緊安裝，假設(shè)鎖緊安裝破損，應(yīng)與改換。應(yīng)與改換。安裝變速器加油螺栓塞扭矩39N.m六六 變速器發(fā)熱變速器發(fā)熱景象：景象：汽車行駛一段間隔后，變速器殼