S530保暢通方案

1、S530大方縣鼎新至梯子巖公路改擴(kuò)建工程(K0+000-K17+517.251)保暢通方案編制：審核：審批：中鐵十二局集團(tuán)有限公司普通國(guó)省干線公路建養(yǎng)一體化第BJSJYYT9標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部年月日S530大方縣鼎新至梯子巖公路改擴(kuò)建工程保暢通方案一、工程概況擬建的S530大方縣鼎新至梯子巖公路改擴(kuò)建工程是規(guī)劃省道及畢節(jié)市干線公路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)S530重要的一段。省道S530是貴州省省道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（ 2012-2030） 中重要聯(lián)線，起點(diǎn)位于大方縣鼎新鄉(xiāng)與規(guī)劃的省道S106平交，終點(diǎn)位于納雍縣化作鄉(xiāng)與規(guī)劃的國(guó)道G246順接，全長(zhǎng)約17.5km。擬建的 S530大方縣鼎新至梯子巖公路改擴(kuò)建工程鏈接畢節(jié)

2、市大方縣、納雍縣的重要干線通道，同時(shí)也是九洞天風(fēng)景區(qū)內(nèi)重要的交通通道。起點(diǎn)位于大方縣鼎新鄉(xiāng)，與擬建的S106大方縣果寶河至方竹壩段公路改擴(kuò)建工程平交。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，途徑鼎新鄉(xiāng)（K0+800）、貓場(chǎng)鎮(zhèn)（K6+800） 、聯(lián)合村（K12+000）、長(zhǎng)沙村（K14+000）、梯子巖（K16+500）等，終點(diǎn)至于大方縣與納雍縣交界處六沖河大方境內(nèi)，順接擬建的S530納雍縣梯子巖至化作公路改擴(kuò)建工程，終點(diǎn)樁號(hào)：K17+517.251km，路線全長(zhǎng)17.517251km。本項(xiàng)目全線按40km/h 設(shè)計(jì)的二級(jí)公路，路基寬度K0+000-K10+012.038段采用8.5m，在K10+012.03

3、8-K17+517.251 段采用12.0m。主要工程量如下：挖運(yùn)土石方：1655371.00 立方米，路基填方：879185.00 立方米，擋土墻防護(hù)工程：37835.00 立方米， 錨桿防護(hù)：16862.00 米， 錨索防護(hù)：14788.00米，涵洞工程1102.1 米 /52 道。二、保通機(jī)構(gòu)設(shè)置因原有路面狹窄，主要工程為：土石方開挖、土石方回填、涵洞施工、砌體防護(hù)工程施工等，保通壓力大，是工程保通的難點(diǎn)重點(diǎn)。成立專門的保通和交通管制機(jī)構(gòu)施工區(qū)保通小組機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：成立項(xiàng)目部應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)工作，下設(shè)巡視組、保通指揮組、應(yīng)急保通搶險(xiǎn)組。應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組組成如

4、下：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：巡視 組組 長(zhǎng)：成員：保通指揮組組長(zhǎng)：成員：保通搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：成 員：保通調(diào)度小組組長(zhǎng)：成 員：應(yīng)急電話：施工區(qū)保通小組配置指揮車2 輛， 清障車 2 輛 （裝載機(jī)）， 自卸車 2 輛，對(duì)講機(jī)若干部，固定排危人員12 人。施工區(qū)保通小組可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)動(dòng)各工作面的設(shè)備、人員進(jìn)行應(yīng)急支持。三、交通保暢組織措施1. 項(xiàng)目部成立交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，配備12 名專職交通保暢員，統(tǒng)一計(jì)劃、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通保暢工作。專職保暢員名單序號(hào)姓名性別職務(wù)聯(lián)系電話1男保暢指揮2男保暢協(xié)調(diào)3男保暢員4男保暢員5男保暢員6男保暢員7男保暢員8男保暢員9

5、男保暢員10男保暢員11男保暢員12男保暢員2. 開工前，報(bào)請(qǐng)業(yè)主邀請(qǐng)新聞媒體就施工路段施工的必要性以及因施工而帶來(lái)的行車干擾向社會(huì)予以公告，求得社會(huì)各方的理解和支持。同時(shí)提請(qǐng)過(guò)往施工路段的車輛，重視施工路段的行車安全和有關(guān)注意事項(xiàng)。3. 每處封閉施工路段在施工前，積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法隊(duì)取得聯(lián)系，按照業(yè)主單位和行業(yè)的規(guī)定、辦好各種施工許可手續(xù)，同時(shí)還請(qǐng)上述部門負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目部講解有關(guān)公路交通安全的強(qiáng)制性政策和有關(guān)注意事項(xiàng)。并請(qǐng)求調(diào)派清障車停駐在施工路段附近值守，以便及時(shí)排堵清障，保障雙通路段正常安全通行。4. 聯(lián)系地方交通執(zhí)法隊(duì)，請(qǐng)求調(diào)派交通執(zhí)法巡邏車加大對(duì)雙通路段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，增強(qiáng)雙通路段的

6、巡邏次數(shù)和停留時(shí)間，迅速處理在雙通路段發(fā)生的交通事故。5. 項(xiàng)目部設(shè)專職交通保暢員12 名負(fù)責(zé)施工（雙通）路段的標(biāo)志維護(hù)，實(shí)行 24 小時(shí)管理和日常巡查工作，及時(shí)對(duì)雙通路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過(guò)往車輛安全通過(guò)施工路段。6. 落實(shí)施工部署，根據(jù)道路實(shí)際，分段施工、分幅安排，控制施工長(zhǎng)度，防止全線鋪開；保持足夠?qū)挾?，確保車輛能順利交會(huì)；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過(guò)；做到排水順暢，行車道無(wú)低洼積水；7. 在原公路上和公路范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須著標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。8. 對(duì)

7、可能影響到行車安全、暢通的工程施工，除事先取得監(jiān)理工程師、地方交通執(zhí)法隊(duì)等部門的批準(zhǔn)外，為了使車輛順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，還按公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（ JTG H30 2004）和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB57681999）的規(guī)定，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭(zhēng)取執(zhí)法部門支持，配合執(zhí)法部門做好交通管理工作，確保工程施工和安全、暢通。9. 配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車等設(shè)施，指定專人維持車輛通行秩序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、前方車道變窄、禁止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)路障、隔離裝置等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、了望哨、指揮車、

8、巡邏車、清障車，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組要有人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。此外，標(biāo)志、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。10. 加強(qiáng)夜間施工照明及現(xiàn)場(chǎng)交通管理，配備夜間交通管制設(shè)施，防止因照明干擾和安全設(shè)施不齊而發(fā)生安全事故，施工區(qū)照明和交通管制設(shè)施設(shè)置專人管理，并嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任制，保證交通安全設(shè)施的按時(shí)開啟和足夠的亮度。四、施工車輛、人員管理措施1. 在進(jìn)場(chǎng)施工前，組織施工人員、施工車駕駛員及與施工相關(guān)的人員，進(jìn)行習(xí)交通安全知識(shí)和公路施工安全知識(shí)培訓(xùn)，并統(tǒng)一組織考試，考試合格的方

9、可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2. 交通管制標(biāo)志，除JTG H30-2004和公路特殊要求使用的專用施工標(biāo)志外，均采用GB5768 1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線監(jiān)制的標(biāo)志以及業(yè)主辦要求的保通標(biāo)志等。夜間施工作業(yè)的還應(yīng)設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈。3. 施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛。4. 在施工路段，施工車輛嚴(yán)禁不按規(guī)定倒車、逆行和停車。5. 施工作業(yè)人員必須著施工安全標(biāo)志服。6. 施工單位、施工車輛及施工作業(yè)人員必須服從公路管理部門的管理，接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。對(duì)違反以上規(guī)定的，公路管理部門有權(quán)監(jiān)督和按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，對(duì)存在重大安全隱患的，有權(quán)責(zé)令其限期整改和停工，若因安全責(zé)任不落實(shí)

10、和安全措施不到位造成事故的，依法追究有關(guān)單位和人員的法律責(zé)任。7. 施工作業(yè)不得妨礙交通安全和損壞路產(chǎn)，若有違反將按有關(guān)規(guī)定處理。五、施工安全規(guī)章及措施1. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部舉辦的公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程( JTG H30-2004)以及其他有關(guān)安全施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試。2. 一切行動(dòng)聽指揮，嚴(yán)格遵守S530大方縣鼎新至梯子巖公路改擴(kuò)建工程有關(guān)施工規(guī)定、操作規(guī)程。3. 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按時(shí)進(jìn)入工作崗位，未經(jīng)同意不得擅自離開。非施工人員，未經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)游玩、參觀和進(jìn)行其他活動(dòng)。4. 施工工具應(yīng)妥善放置，嚴(yán)禁在公路范圍內(nèi)傾倒棄物，嚴(yán)禁墜物傷人及對(duì)道路交通安全通行構(gòu)成威脅。

11、5. 施工區(qū)域遵守公路管理部門有關(guān)要求，在需要臨時(shí)分隔車流、引導(dǎo)交通、指引車輛繞過(guò)危險(xiǎn)路段，保護(hù)施工設(shè)施和人員的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立告示牌、交通導(dǎo)向和限速等安全標(biāo)志，同時(shí)派專職交通保暢員指揮，保暢人員穿反光紅色背心，用指揮棒進(jìn)行指揮；道路施工安全標(biāo)志齊全，每5 米距離設(shè)置錐形交通標(biāo)，前后視距不宜少于500 米，漸變段200-300 米，確保交通暢通和行車安全。6. 夜間施工作業(yè)必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警，確保車輛晝夜安全通行。六、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案本工程采用的是邊通車邊施工的交通管制，車輛通行采取單幅雙通形式。為防止在施工過(guò)程中社會(huì)車輛通行出現(xiàn)重大交通事故而中斷交通的現(xiàn)象，減少或消除險(xiǎn)情對(duì)公路通

12、行能力的影響，快速恢復(fù)交通并保障行車和施工安全，對(duì)相應(yīng)險(xiǎn)情提出的緊急處理臨時(shí)措施（包括安全布控、現(xiàn)場(chǎng)清理） ，保證救援搶險(xiǎn)工作的順利實(shí)施，做到及時(shí)、有效地排除事故隱患，保證安全。擬定的交通應(yīng)急方案如下：1、設(shè)置應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)1.1 安全第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理；相關(guān)安全責(zé)任人：總工程師、行政辦 公室主任、安全工程師、專職交通保暢員；應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)辦公室設(shè)在項(xiàng)目 部行政辦公室，聯(lián)系人：行政辦公室主任。1.2 保障措施： A、物資保障：確保相關(guān)裝備齊全有效。根據(jù)預(yù)案工作配備相應(yīng)的設(shè)備 設(shè)施，配套車輛、搶險(xiǎn)、勘查器材、防護(hù)服等物資。為確保處置設(shè)備、物 資的及時(shí)、快捷，各相關(guān)部門應(yīng)提前與社會(huì)相關(guān)單位或個(gè)人取得

13、聯(lián)系，確 保在突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件處置需要，可以租用社會(huì)交通工具進(jìn)行統(tǒng) 一使用。B、人力資源保障：做好人員培訓(xùn)工作和人員備勤保障，加強(qiáng)應(yīng)急處置技能鍛煉，提高臨危處置能力。C、信息保障，建立相應(yīng)的聯(lián)系機(jī)制，確保信息暢通。2、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：A、事故報(bào)告程序：a. 報(bào)告的形式：先口頭，后書面。對(duì)事件過(guò)程有持續(xù)的監(jiān)控和反饋制度及規(guī)范的書面記錄。b. 報(bào)告的內(nèi)容：時(shí)間、地點(diǎn)、樁號(hào)位置、險(xiǎn)情狀況、對(duì)公路使用功能3、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的實(shí)施原則：3.1 安全第一的原則：在公路的搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取有力的措施確保各項(xiàng)搶險(xiǎn)工作和來(lái)往車輛的安全。3.2 快速、準(zhǔn)確、果斷的原則：通過(guò)完善、高效的工作程序使現(xiàn)場(chǎng)

14、的處理做到：A、情況匯報(bào)準(zhǔn)確、及時(shí)；B、組織工作果斷、高效。3.3 先通后暢的原則：公路發(fā)生交通中斷或部分影響交通時(shí)，首先應(yīng)確保盡快恢復(fù)交通，以引導(dǎo)堵塞車輛通過(guò)故障路段。在確認(rèn)后續(xù)搶險(xiǎn)工作或修復(fù)工程不再直接影響交通安全的前提下，完全恢復(fù)公路的使用功能。4、工作要求4.1 在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行病害處治時(shí)，專職交通保暢員組織施工人員在車道與施工區(qū)域間擺放錐標(biāo)和相關(guān)標(biāo)志牌；負(fù)責(zé)協(xié)助執(zhí)法大隊(duì)在施工區(qū)域內(nèi)疏導(dǎo)交通，指揮社會(huì)車輛通行；并始終在此區(qū)域內(nèi)保證有一臺(tái)小型應(yīng)急車輛，以處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。4.2 如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項(xiàng)目部和專職安全管理人員將積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時(shí)電

15、話通知120 或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，在第一時(shí)間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。4.3 事故發(fā)生后應(yīng)立即上報(bào)，并啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。4.4 啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案后，安全管理和應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)相關(guān)人員（安全第一責(zé)任人必須到場(chǎng)）應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織有關(guān)人員會(huì)同執(zhí)法隊(duì)有關(guān)人員一起確定安全處置措施，并向業(yè)主單位電話報(bào)告處置方案（書面材料后補(bǔ)），同時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援、安全疏導(dǎo)工作。及時(shí)組織應(yīng)急救援預(yù)備人員，保證30 分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。4.5 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志，保證車輛的行車安全及應(yīng)急救援工作的施工安全。4.6 應(yīng)急救援工作最緊要的任務(wù)是保證道路通行，應(yīng)全力保暢通；對(duì)路障不能完全清除的，應(yīng)規(guī)范設(shè)置

16、標(biāo)志，保證行車安全。4.7 應(yīng)急救援工作應(yīng)遵循相關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保應(yīng)急救援工作及作業(yè)人員的安全。4.8 及時(shí)反饋應(yīng)急救援情況，采取誰(shuí)通知，向誰(shuí)反饋的原則，保證應(yīng)急救援工作不脫節(jié)，信息不斷鏈。4.9 待事故處置完畢恢復(fù)施工。5、具體措施：5.1 行駛車輛在雙通路段發(fā)生故障或交通事故而影響通行時(shí)，交通保暢員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，一是首先保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和疏散人員；二是通知轄區(qū)交通執(zhí)法隊(duì)或有關(guān)救援部門；三是實(shí)施臨時(shí)的搶險(xiǎn)救援工作；四是設(shè)立施工安全標(biāo)志；五是在執(zhí)法中隊(duì)未到之前疏導(dǎo)交通。5.2 在施工作業(yè)人員中預(yù)備20 人成立應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生的一切交通事故的救援工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，排除路面障礙物，

17、清掃路面垃圾，處理路面油污及各項(xiàng)防滑措施。5.3 預(yù)備足夠的機(jī)械設(shè)備和交通標(biāo)志，供雙通路段安全應(yīng)急方案使用。詳見下表：施工及應(yīng)急方案救援車輛、設(shè)備、標(biāo)志儲(chǔ)備表名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1前方施工2KM塊42前方施工500M塊43前方施工300M塊44前方施工150M塊65向左改道塊66向右改道塊67左道封閉塊68右道封閉塊69禁超塊101020 限速塊61120 限速塊612向左導(dǎo)向標(biāo)塊1013向右導(dǎo)向標(biāo)塊1014雙通標(biāo)志塊6序號(hào)名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注15禁止通行塊616單幅雙通、嚴(yán)禁超車塊617交通標(biāo)志車臺(tái)418頻閃燈個(gè)10019施工告示塊220錐形標(biāo)塊100021雙通結(jié)束塊422“讓”字牌塊8

18、23慢！車輛緩行塊424反光標(biāo)志服件10025交通安全值班車臺(tái)126工程管理車臺(tái)227裝載機(jī)臺(tái)228破碎機(jī)臺(tái)129運(yùn)輸車輛臺(tái)3-5根據(jù)情況增減30對(duì)講機(jī)套4根據(jù)情況增減5.4 單向雙通路段若發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，不能及時(shí)排除路障，采取以下措施：A、在施工路段前后設(shè)置交通標(biāo)志，并引導(dǎo)車輛繞道行駛。第 9 頁(yè) 共 16 頁(yè)B、用裝載機(jī)上料回填施工路段中坑涵，搶一個(gè)臨時(shí)車道，并用施工標(biāo)志分隔開，在最短的時(shí)間里組織實(shí)施開放施工的封閉路段，并派安全人員指揮車輛慢速通行。七、保通和交通管制責(zé)任區(qū)劃1、路基全面施工時(shí)段考慮施工工作區(qū)總長(zhǎng)17.5km, 前期路基施工按照3個(gè)工作面展開，工作區(qū)施工強(qiáng)度大、防護(hù)難度

19、大，以及爆破飛石的安全距離需要等因素，如下圖：警告區(qū)300米緩沖區(qū)80米過(guò)渡區(qū)50米施工作業(yè)區(qū)段過(guò)渡區(qū)50米緩沖區(qū)80米警告區(qū)300米交通管制小組在警告區(qū)的外緣設(shè)崗管理，并設(shè)隔離護(hù)欄、圍擋板等路警告區(qū)300米緩沖區(qū)80米過(guò)渡區(qū)50米施工作業(yè)區(qū)段過(guò)渡區(qū)50米緩沖區(qū)80米警告區(qū)300米障進(jìn)行嚴(yán)格分離，擺放防撞桶，防止車輛不慎闖入，保證施工安全和交通安全。施工區(qū)保通小組在緩沖區(qū)的外緣設(shè)指揮所管理，利用“爆破交通管制放行”時(shí)段對(duì)道路進(jìn)行全線清理，并根據(jù)工程量的大小隨時(shí)調(diào)動(dòng)相關(guān)作業(yè)面的設(shè)備、人員，配合處理工區(qū)的清障工作。在保通工作執(zhí)行階段，賦予保通小組組長(zhǎng)指揮權(quán)，其傳達(dá)的指令，各作業(yè)面必須無(wú)條件服從。2

20、、部分路基貫通時(shí)段隨著施工的進(jìn)展，部分連續(xù)路段路基完成時(shí)，工作區(qū)長(zhǎng)度縮短，保通區(qū)劃分隨之相應(yīng)變化，交通管制小組和保通小組職責(zé)不變，區(qū)劃示意圖如下：警告區(qū)緩沖區(qū)工作區(qū)緩沖區(qū)警告區(qū)（ 300m）（30m）（路基施工區(qū)軸線長(zhǎng)）（30m）（ 300m）3、路基全面貫通時(shí)段隨著工程進(jìn)展，路基全面貫通后，除突發(fā)事件（如滑坡、泥石流等）外，一般不對(duì)S530公路作交通管制。八、交通管制時(shí)段規(guī)劃1、路基全面施工時(shí)段的交通管制自 2019 年 3 月 1 日起為路基全面施工時(shí)段。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、班車需每天往返及前后施工標(biāo)段管制時(shí)間的情況，同時(shí)從安全考慮，通行時(shí)間以白天為主，安排每天10： 30至13： 00

21、及 18： 30 20： 00兩個(gè)時(shí)段設(shè)為通行時(shí)段是足夠車輛通行的。通行時(shí)間內(nèi)如有車輛在工作區(qū)發(fā)生拋錨等意外，由交通管制小組負(fù)責(zé)處理。通行時(shí)間如有變動(dòng)，及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告，由業(yè)主協(xié)調(diào)指揮部統(tǒng)一向社會(huì)告知，并安排交通管制小組及時(shí)按調(diào)整后的通行時(shí)間執(zhí)行。2、路基部分貫通時(shí)段的交通管制當(dāng)部分連續(xù)路段路基完成時(shí)，工作區(qū)縮短，車輛穿行所需時(shí)間相應(yīng)減少，通行時(shí)間在以上時(shí)間段的基礎(chǔ)上適當(dāng)縮短。具體時(shí)間調(diào)整仍以“報(bào)告公告執(zhí)行”的程序落實(shí)。3、路基全面貫通時(shí)段的交通管制發(fā)生突然事件時(shí)，及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和交通管制小組，對(duì)該段進(jìn)行應(yīng)急交通管制，調(diào)配各工作面的人員和設(shè)備作應(yīng)急支持。九、施工區(qū)的保通措施1、針對(duì)不同

22、對(duì)象采取不同措施1.1 現(xiàn)有道路的保通采取間斷通行方案，并注意協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，盡可能減小對(duì)沿線居民出行的影響，同時(shí)又能確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。如有工作區(qū)內(nèi)當(dāng)?shù)鼐用竦能囕v需要出行，由鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，保障交通管制、保通和施工能順利進(jìn)行。在警告區(qū)起點(diǎn)、陡坡、轉(zhuǎn)彎處及交叉口設(shè)置減速慢行、注意安全或前方施工等醒目標(biāo)志，確保行車安全和施工安全。爆破前派專人檢查工作區(qū)附近路段有無(wú)行人或車輛停留，確認(rèn)沒(méi)有才能爆破。爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全爆破規(guī)程。爆破后及時(shí)調(diào)配人員設(shè)備清障，盡量減少對(duì)行人、車輛造成的影響。1.2 電線、通訊設(shè)施的保通沿線電力設(shè)備、通訊光纜基本已拆除，還有局部路段電線桿的移除，及時(shí)

23、通知業(yè)主，移除設(shè)備，及告知當(dāng)?shù)卮迕?，防止發(fā)生通訊設(shè)施被盜事故。1.3 供電設(shè)施的保通沿線的電線以低壓電線為主，可以采取有效措施防范，嚴(yán)禁在電線桿范圍內(nèi)爆破。電線桿的移除的方式在施工前處理完成。事暫設(shè) 2 名電工 （另配輔助人員），持證上崗，專職處理因本工程施工導(dǎo)致的供電設(shè)施故障，如出現(xiàn)爆破飛石砸斷高壓電線時(shí)可立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查明原因，并力爭(zhēng)在2 4小時(shí)內(nèi)予以恢復(fù)。同時(shí)，請(qǐng)業(yè)主協(xié)調(diào)指揮部告知各鄉(xiāng)村，保持配合和克制，杜絕發(fā)生糾紛和索賠。2、采取措施保證保通方案能順利施行2.1 組織管理措施明確各崗位職責(zé)，保通小組派人24 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班。對(duì)于因“慵、懶、散”導(dǎo)致清障、排危、保通不力的人員，根據(jù)情節(jié)輕重

24、予以教育、罰款和清退出場(chǎng)。2.2 技術(shù)措施合理安排鉆孔、裝藥、除渣等工序施工時(shí)間，以減少影響附近居民休息為宜，統(tǒng)一爆破信號(hào)，每日定時(shí)段爆破。調(diào)整裝藥量，改進(jìn)爆破工藝，盡量減少爆破產(chǎn)生的飛石。合理設(shè)計(jì)和規(guī)范渣場(chǎng)，禁止直接拋渣或人為滾石，避免因施工造成水土流失、安全隱患或阻塞道路。3、安全措施第 13 頁(yè) 共 16 頁(yè)3.1、 、對(duì)入場(chǎng)員工組織安全培訓(xùn)，教育本單位職工，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工過(guò)程中，始終貫徹安全生產(chǎn)、文明施工的宗旨，做好道路維護(hù)，廢水、廢漿、廢渣等治理，避免因本標(biāo)施工對(duì)道路造成不利影響。調(diào)配專人對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。3.2、 開工前在本工程起止點(diǎn)及附近村組設(shè)置

25、告示牌或粘貼安全告示，告知來(lái)往行人車輛，并通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等媒體提前向附近縣市公示。避免因臨時(shí)阻斷交通或通訊、供電故障引起糾紛；委托當(dāng)?shù)芈氛块T和交通部門向社會(huì)發(fā)布交通管制公告，提醒合理安排行程，避免因臨時(shí)阻斷交通對(duì)出行造成不便。3.3、 其他承包人的設(shè)備須要在工作區(qū)穿行時(shí)，可將在監(jiān)理人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下提供動(dòng)力、人員和吊運(yùn)設(shè)備的配合，以便及時(shí)疏導(dǎo)交通。3.4、 施工中加強(qiáng)車輛行車安全管理，在適當(dāng)位置設(shè)置一些確保行車安全的設(shè)施，如安設(shè)死角反光鏡，同時(shí)應(yīng)在顯著位置設(shè)置必要的行車安全標(biāo)志，并應(yīng)在線路旁安排專人值班。3.5、 對(duì)于山勢(shì)極其陡峭、施工干擾大的地段，在原G353省道上方設(shè)置攔截網(wǎng)攔截滾落石

26、。3.6、 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，避免清理路面落石時(shí)因機(jī)械操作不當(dāng)引起安全事故。4、獎(jiǎng)懲措施設(shè)置保通獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于保通得力或及時(shí)匯報(bào)避免了事故的員工予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于消極怠工、妥協(xié)、不聽從指揮的員工視情節(jié)輕重予以教育、罰 款和清退出場(chǎng)。5、雨季保通措施本工程所在區(qū)域降水主要集中在6 10 月，歷時(shí)較長(zhǎng)且降水量大，做好雨季的保通工作任重而道遠(yuǎn)，為此，雨季的保通必須做到：5.1、 、加強(qiáng)雨季的值班制度，雨前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行雨前安全教育，克服麻痹思想，做好雨時(shí)的巡查工作并記好巡查日志，及時(shí)向監(jiān)理人和發(fā)包人 匯報(bào)。5.2、 做好本工程山腰段的排水工作，加強(qiáng)對(duì)蓄水池的檢查，防止漏水 引起山體滑坡等自然災(zāi)害而導(dǎo)致道路中斷。5.3、 根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙顯示，部