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文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上鐵路建筑界限圖集(最全)  1鐵路建筑接近限界(v160 km/h) (1) 建限1直線建筑接近限界圖 信號機、水鶴的建筑接近限界(正線不適用)。 站臺建筑接近限界(正線不適用)。 各種建筑物的基本接近限界。 適用于電力機車牽引的線路的跨線橋、天橋及雨棚等建筑物。 電力機車牽引的線路的跨線在困難條件下的最小高度。   旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少1 500 mm,建筑物離站臺邊緣至少2 000 mm。旅客站臺為低站臺時其高度為300 mm,專為行駛旅客列車的線路上可建1 100 mm的高站臺。貨物站臺的高度為1 100 mm。在非電

2、氣化區(qū)段的車站上,車輛調(diào)動頻繁的站場內(nèi),天橋的高度不得少于5 800 mm。 貨物高站臺邊緣(只適用于線路的一側(cè))在高出軌面距離1 1004 800 mm間,距線路中心線距離可按1 850 mm設(shè)計。 曲線上建筑接近限界加寬辦法  曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm) 曲線外側(cè)加寬(mm) 曲線內(nèi)外側(cè)加寬共計(mm)式中 R曲線半徑(m); H計算點自軌面算起的高度(mm); h外軌超高(mm); 的值亦可用內(nèi)側(cè)軌頂為軸,將有關(guān)限界旋轉(zhuǎn)角求得。 (2) 建限2直線建筑接近限界圖(車庫門等) 適用于新建及改建使用蒸汽及內(nèi)燃機車、車輛的車庫門、轉(zhuǎn)車盤、洗車架、專用煤水線、洗罐線、加冰線、機車走

3、行線上各種建筑物,亦適用于旅客列車到發(fā)線及超限貨車不進入的線路上的雨棚。 適用于使用電力機車的上述各種建筑物。 X的值根據(jù)接觸網(wǎng)的高度(有或無承力索)決定。  (3) 隧限1隧道建筑限界圖(蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 隧道建筑限界。  (4) 隧限2隧道建筑限界圖(電力牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 隧道建筑限界。 隧道加寬辦法  曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm) 曲線外側(cè)加寬(mm)式中 R曲線半徑(m); H計算點自軌面算起的高度(mm); h外軌超高(mm)。   (5) 橋限1橋梁建筑限界圖(蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段) 直線建筑接

4、近限界。 鋼梁建筑限界。  (6)橋限2橋梁建筑限界圖(電力牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 鋼梁建筑限界。  2客運專線鐵路建筑接近限界 (160 km/h<v200 km/h) 客運專線鐵路建筑限界基本尺寸建筑限界基本尺寸及輪廓 各種建筑物的基本限界。 適用于困難條件下利用承力索中央部分的弛度的跨線橋、天橋等建筑物。 站臺建筑限界。正線站臺限界寬度為1 850mm,到發(fā)線站臺限界寬度為1 800mm。 本建筑限界也適用于客運專線的隧道和橋梁。 客運專線鐵路曲線上建筑限界加寬辦法  曲線地段的建筑限界,應(yīng)考慮因超高產(chǎn)生車體傾斜對曲線內(nèi)側(cè)的限界加寬。其加寬量為:式中 W曲線內(nèi)側(cè)加寬量(mm); H軌頂面至計算點的高度(mm); h外軌超高值

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