吊車司機(jī)安全培訓(xùn)考試試題

1、吊車司機(jī)安全培訓(xùn)考試試題姓名:題號(hào)-一-二二總分得分、判斷題（每題1分，共20分）（對(duì)者用“V”表示，不對(duì)者用“X”表示）1. ?起重機(jī)可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣，分為橋式類型、旋轉(zhuǎn)式 類型兩大類。（V ）2. 關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)中Gp表示被起升重物的質(zhì)量用。（X ）3. 關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)中Gmin表示起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重 量。 （X4. 起重機(jī)的利用等級(jí)表示起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。U6、U7、U8、U9表示繁忙地使用。（X5. 起重機(jī)的工作級(jí)別，即起重機(jī)的分級(jí)是由起重機(jī)的利用等級(jí)和起重機(jī)的載荷狀態(tài)所 決定，起重機(jī)的工作級(jí)別用符號(hào) A表

2、示，其工作級(jí)別分為8級(jí)，即A1A8。（V ）6. 門(mén)座起重機(jī)裝卸用吊鉤式工作級(jí)別為 A5A7。（ V ）7取物裝置中的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤(rùn)滑。（V ）8 吊鉤投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)， 確認(rèn)合格后才允許使用。（V ）9出現(xiàn)下述情況時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢：表面有裂紋，扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°（ V ）10. 車輪輪緣磨損量超過(guò)原厚度的50%時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的30%寸，車輪應(yīng) 報(bào)廢。（X11. 滑輪有以下情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：有裂紋或輪緣破損，輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)，輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)。（ V ）12. 減速器可以不用經(jīng)常檢查地腳螺栓，但不得有

3、松動(dòng)、脫落和折斷。（ X ）13. 聽(tīng)察齒輪嚙合聲響。噪聲過(guò)高或有異常撞擊聲時(shí)，沒(méi)有必要開(kāi)箱檢查軸和齒輪有無(wú) 損壞。（X14. 制動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸連接的鍵出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換抽動(dòng)輪和傳動(dòng)軸。（V ）15. 門(mén)座起重機(jī)必須安裝幅度指示器，防止超載作業(yè)。（V ）16. 滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。（V17. 超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于 8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出 報(bào)警信號(hào)。起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。（V18. 緩沖器作用應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。（V ）19. 風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)

4、能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。（X20. 軌道端部止檔作用是防止起重機(jī)脫軌。（V ）二、選擇題（每題2分，共30分，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)里）1、起重機(jī)工作級(jí)別共分為（ B ）級(jí)。A、7B、8C、 92、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（ A ）年檢查一次。A、半B、1C、23、卷筒壁磨損至原壁厚的（ C ）%時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、 5B、 10C、 204、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（ B ）狀態(tài)。A、打開(kāi)B、制動(dòng)5、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（ B ）式的。A、常開(kāi)B、制動(dòng)6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（ B ）鋼絲繩。A、鍍鉛B、鍍鋅7、起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（

5、 B ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、 5°B、 10°C、 20°8、 通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（A ）鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯9、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于 （ B ）圈的安全圈。A、 1B、 2C、 310、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（ A ）%時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。A、 40B、 30C、 2011 、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（ A ）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳B、泡沫干粉12、 起重機(jī)載高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于（A ）m。A、 2B、 6C、 413、空載時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能故障原因是（ A ）電源未接通 按鈕失靈，接觸不良 熔斷器、接觸器等元件失效 限位器未復(fù) 位 按鈕接線折斷A、BC、14、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能故障原因是（ B ）超載吊運(yùn)電壓太低 啟、制動(dòng)過(guò)于頻繁 制動(dòng)器間隙太小A、BC、15、按鈕動(dòng)作失靈，按下不復(fù)位可能故障原因是（ C ）按鈕彈簧疲勞，損壞灰塵污物過(guò)多電路斷線或接頭松落A、BC、16、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“預(yù)備（注意）是（C）A、B、C、17、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“要主鉤”（B ）A、B、C、18、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“全速起鉤” （ A）A、B、C、19、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“工作