路基工程主要施工工藝和施工方法

1、沈吉線沈東-舊站應急復線工程路 基 工 程施工工藝和施工方法沈陽鐵路局沈陽建筑工程總公司2005年10月18日一、路堤填筑施工工藝和施工方法a.施工工藝路堤填筑按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。其中四區(qū)段為填土區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段；八流程為測量放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實檢查簽證路基整形及邊坡修整。b.施工方法測量放線：按設計交樁認真復測，為保證路堤邊坡密實和穩(wěn)定，施工放樣時根據(jù)填方高度對坡腳線加寬，滿足機械碾壓要求?；滋幚恚航返掏ㄟ^水塘時，采用潛水泵抽水，挖掘機挖出淤泥，用自卸汽車運土，推土機推土，分層回填處理，每一填層用自行式振動式壓路機碾壓夯實，壓實度達

2、到設計及規(guī)范要求。一般路堤段地基處理，用推土機清除地基表面雜草、樹根、生活垃圾等雜物到路堤填土范圍以外，然后將地基用平地機整平，振動式壓路機碾壓，壓實度符合設計及規(guī)范要求。當?shù)鼗逼缕露仍?：1.5 - 1：5時，在地基斜坡上挖寬度不小于1m的臺階，臺階必須碾壓夯實。遇有松土時將地表土用推土機松土器翻挖，然后用振動式壓路機碾壓夯實，壓實度符合設計要求。地基處理時做好詳細記錄，結束后報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確認合格簽字后，方可進行路堤填筑。 路基填筑施工工藝流程圖整修驗收階段準備階段施工階段填土區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段攤鋪整平基底處理施工準備灑水或晾曬碾壓或夯實檢驗簽證路基整修分層填筑分層填筑

3、：路堤填筑施工前，必須在土源處取土做土的最佳密實度、最佳含水量、土質(zhì)類別等試驗，然后開始填筑一段300m長路堤試驗段，確定用該填料填筑的最佳填土厚度、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)。填筑時采用挖掘機裝土、自卸載重汽車運輸,全斷面寬度縱向分層填筑?；脖韺犹盍蠟锳組土，基床底層為A、B組土，基床以下路堤為A、B、C組土。填筑時雙線每200m、單線每300m或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)段，同一填層必須用同一種填料，不允許將垃圾、草皮、樹根等混進填料之中，路堤每20m放一組邊樁，將試驗段所確定的虛鋪厚度用紅布條系在邊樁竹竿上。自卸車卸土時根據(jù)虛鋪厚度、車容量、路堤填筑寬度計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻

4、。為了保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。攤鋪平整：使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。填層表面縱橫平順無明顯凸凹。推土機作業(yè)時，對路肩部分預壓，填層面做成向兩側(cè)2%-4%的橫向排水坡，以利于排出雨后積水。灑水或晾曬：施工中按試驗確定的最佳含水量，嚴格控制填料的含水量，含水量允許誤差+2%、-3%。含水量較大時應進行翻開晾曬，絕不允許在各填層中出現(xiàn)彈簧土，含水量較小時用灑水車進行灑水，直至含水量在最佳含水量允許范圍內(nèi)。碾壓夯實：采用振動式壓路機進行碾壓，碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。碾壓時第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱至強，直線

5、地段由兩邊向中間、曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)縱向進退式碾壓，先靜壓后振動，時速不超過4km/h，各區(qū)段交接處重疊碾壓，縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m。 檢驗簽證：路堤每填筑一層即進行質(zhì)量檢查，在保證填料質(zhì)量、填料厚度、填層面縱橫平整度、填層寬度符合標準的基礎上，重點對路堤填層的壓實度進行檢測。細粒土和黏砂土、粉砂土路段采用以核子密度儀及K30承載板試驗儀的方法進行雙控檢測；砂類土（黏砂土、粉砂土除外）路段采用灌砂法及K30承載板試驗儀進行雙控檢測；礫石類土和碎石類土采用灌水法及K30承載板試驗儀進行雙控檢測；塊石類土采用K30承

6、載板試驗儀進行檢測，檢測合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測簽證后，進行下層路堤填筑。路堤修整與邊坡整修：路堤面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴格按照設計結構尺寸進行，用人工配合機械對路堤面小的凸凹不平進行修補，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路堤整修達到驗收標準要求。路堤檢驗試驗標準見驗標：二、既有路基幫寬施工工藝和施工方法a.施工工藝因區(qū)間多處繞行段路基施工，存在多處新路基和老路基銜接處，在既有路基的基礎上幫寬填筑。施工工藝見下面的流程圖。路堤幫寬填筑施工工藝框圖挖 臺 階鋪設土工格柵分 層 碾 壓路基面及邊坡修整壓實度檢驗合格原地面清除測 量 放 樣分層攤鋪整平 為了使新幫

7、填的路堤能與既有路基緊密地結合在一起，采用對既有路堤挖成臺階并在每一階層（當幫寬小于3m時）加鋪一層土工格柵，然后，在土工格柵上面進行填筑壓實，以此來保證既有路堤與新幫寬路堤連接成一個整體。施工順序為首先清除既有路基坡面及幫寬路基基底草皮，從坡腳開始挖第一級臺階，機械壓實基底，達到要求標準后水平分層填筑填料。經(jīng)檢驗密實度合格后填筑第二層，同時開挖第二個臺階，鋪設土工格柵。土工格柵鋪設完畢，開始填筑第二臺階，填筑方法與第一臺階相同，同時挖出第三級臺階。重復上述步驟，直到填至原基床頂面。b.施工方法既有線路堤幫寬施工主要是機械施工，當幫寬比較窄機械無法施工的地方用人工挑抬填料進行路堤填筑。具體的施

8、工方法為：基底處理時，用挖掘機清除既有路基坡面及幫寬路基基底草皮，在幫填路堤用人工沿既有路堤坡面挖成寬度不小于1m的臺階，并將臺階碾壓夯實。既有路堤填料為滲水土時，用挖掘機先扒松既有坡面，扒松厚度不應小于0.2m。機械能施工的路提填筑時從用推土機坡腳開始挖筑第一級臺階，振動式壓路機壓實基底，達到符合承載力的要求（K3090Mpa/m）,然后用挖掘機裝土，自卸汽車運輸、推土機整平水平分層填筑填料。填料虛鋪厚度以滿足碾壓成型厚度達到0.3m為標準，用振動式壓路機碾壓，經(jīng)檢驗密實度合格后，方可填筑第二層填料，同時用推土機開挖第二個臺階，第二層碾壓至同第二個臺階高度時，連同臺階一起碾壓，要求填筑層碾壓

9、合格后和第二臺階處于同一平面。當幫寬在小于2m時為了使新幫填的路基能與既有路基緊密地結合在一起，對既有路基挖成臺階并在每一階層用人工加鋪一層土工格柵，然后，在土工格柵上面進行路堤填筑，以此來保證既有路基與新幫寬路基連接成一個整體。土工格柵鋪設首先放出中線、邊樁，填筑底層土，攤鋪壓實達到標準后，恢復中線，準確定出土工格柵鋪設位置；同一填層的土工格柵保持同一標高；土工格柵上攤鋪填料時，先在其上人工攤鋪20厚的填料將土工格柵固定，再用機械填筑。填土時一定要將土塊擊碎后方可運上路基。土工格柵鋪設完畢，開始填筑第二級臺階，填筑方法與第一級臺階相同，同時挖出第三級臺階。重復上述步驟，直到填至原基床頂面。幫

10、寬路堤高出既有路基時，自既有線路肩向外做4%的排水橫坡，橫坡以上部分填滲水土。路堤坡腳外設置不小于2.0m寬的天然護道。三、路塹土方開挖施工工藝和施工方法a.施工工藝施工前首先進行施工準備和場地清理,然后按圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖邊線。同時做好既有地下設施的調(diào)查和勘察工作。做好地表排水工程。仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。采用機械開挖或人工開挖路塹。路塹基床施工在開挖接近塹底時，鑒別核對土質(zhì)，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整路基面和邊坡，路基面檢驗合格后，進行碾壓整形，完成路塹施工。 路塹施工工藝流程圖施 工 準 備 場 地 清 理 測 量 放 樣建塹頂排水設施既有邊坡是否穩(wěn)定否穩(wěn)定否是防護加固安全防護施工 既有邊坡穩(wěn)定 機械(人力)開挖邊 坡 修 整加固及防護路基面檢驗合格路 塹 成 型碾 壓 整 型b.施工方法路塹開挖主要采用自上而下縱向水平分層開挖法。加強施工中的測量控制，正確標出邊樁連接線，經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差。開挖時用挖掘機自上而下縱向水平分層開挖，嚴禁掏底開挖，并隨時檢查坡頂、坡面危石、裂縫及其他不穩(wěn)定情況，在巖石走向，傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，順層開挖，不得挖斷巖層。邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。坡面無明顯的局部高低差；無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。大量的土用自卸汽車運土；小量或