備降機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)

1、運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派2備降機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)備降機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)CCAR-121R2 .643 條條 (b)(b)在合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中，簽派或者放行的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的在合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中，簽派或者放行的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的該機(jī)場的最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)上至少增加下列數(shù)值，作為該機(jī)場用作備降機(jī)場該機(jī)場的最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)上至少增加下列數(shù)值，作為該機(jī)場用作備降機(jī)場時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)：時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)：(1)(1)對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，最低下降高（對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，最低下降高（MDHMDH）或者決）或者決斷高（斷高（DHD

2、H）增加）增加120 120 米米(400 (400 英尺英尺) )，能見度增加，能見度增加1600 1600 米米(1 (1 英里英里) )；(2)(2)對(duì)于具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑對(duì)于具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，最低下降高道進(jìn)近的機(jī)場，最低下降高(MDH)(MDH)增加增加60 60 米米(200 (200 英尺英尺) )，能見度增，能見度增加加800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) )，在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；，在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；(3)(3)對(duì)于具有兩套（含）以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且

3、能提供不同跑道對(duì)于具有兩套（含）以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，決斷高進(jìn)近的機(jī)場，決斷高(DH)(DH)增加增加60 60 米米(200 (200 英尺英尺) )，能見度增加，能見度增加800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) )，在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值。，在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值。 運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派3 機(jī)場最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高機(jī)場最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高/ / 決斷高和能決斷高和能見度見度/ /跑道視程，沒有包括其它限制，如風(fēng)。跑道視程，沒有包括其它限制，如風(fēng)。 起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制，與機(jī)型有關(guān)。起

4、飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制，與機(jī)型有關(guān)。 當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道由于側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道由于側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、風(fēng)限制時(shí)，該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、 程序視為不合適該程序視為不合適該機(jī)型使用，在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、機(jī)型使用，在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、 程序應(yīng)視為不可用。程序應(yīng)視為不可用。 目視盤旋進(jìn)近程序也算一套儀表進(jìn)近程序。目視盤旋進(jìn)近程序也算一套儀表進(jìn)近程序。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派4確定目的地備降標(biāo)準(zhǔn)步驟確定目的地備降標(biāo)準(zhǔn)步驟當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的

5、某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用，即視為不存在。跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用，即視為不存在。在考慮風(fēng)的影響的情況下，根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序，判斷在考慮風(fēng)的影響的情況下，根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序，判斷該機(jī)場是屬于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，或具有兩套（含）以該機(jī)場是屬于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，或具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，或具有兩上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，或具有兩套（含）以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場。套（含）以上精密進(jìn)近設(shè)施與程序并

6、且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場。如果沒有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序，則該機(jī)場不是合適的目的地備降如果沒有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序，則該機(jī)場不是合適的目的地備降機(jī)場。機(jī)場。根據(jù)確定的目的地備降機(jī)場的不同類型，按照根據(jù)確定的目的地備降機(jī)場的不同類型，按照CCAR-121R2.643 CCAR-121R2.643 條計(jì)條計(jì)算，確定該機(jī)場的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。算，確定該機(jī)場的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派5適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場， MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)

7、施與程序-A圖圖側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該程序可以是該程序可以是VORVOR或或NDBNDB或目視盤旋或或目視盤旋或CAT CAT (但通常情況下，有但通常情況下，有CAT CAT 程序，就會(huì)程序，就會(huì)有有VORVOR、NDBNDB程序）程序）運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派6 適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場， MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-A圖圖側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該機(jī)場不可作為備降機(jī)場該機(jī)場不可作為備降機(jī)場運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派7一套

8、進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-B圖圖2727VORNDB 對(duì)于具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值； 適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場， MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；雖然具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施雖然具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序，但不能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場與程序，但不能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場運(yùn)行控制中心飛

9、行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派8一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序-C圖圖 對(duì)于具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場， MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；雖然具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施雖然具有兩套（含）以上非精密進(jìn)近設(shè)施與程序，但因?yàn)轱L(fēng)，不能提供不同跑道進(jìn)與程序，但因?yàn)轱L(fēng)，不能提供不同跑道進(jìn)近的

10、機(jī)場近的機(jī)場27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派9適用標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場，適用標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于只有一套進(jìn)近設(shè)施與程序的機(jī)場， MDH/DH 增加120米，VIS 增加1600 米；2727一套進(jìn)近設(shè)施與程序一套進(jìn)近設(shè)施與程序2727VORNDB27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派10適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于具有兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS

11、增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-A圖圖27270909運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1127R27R09L09L27L27L09R09R 適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于具有兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；側(cè)風(fēng)分量無影響側(cè)風(fēng)分量無影響兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套（含）以上非精

12、密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1227R27R09L09L27L27L09R09R 適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于具有兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派1327R27R0909L L27L27L09R09R23

13、L23L05R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)： 對(duì)于具有兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序?qū)τ诰哂袃商祝ê┮陨戏蔷芑蚓苓M(jìn)近設(shè)施與程序 并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場，并且能提供不同跑道進(jìn)近的機(jī)場， MDH/DH 增加60米，VIS 增加800 米； 在兩條較低標(biāo)準(zhǔn)的跑道中取較高值；兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派14側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s27R27R09L09L27L27L09R09RCATCATNDBNDB機(jī)場公布標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場公布標(biāo)準(zhǔn):09L 800m ; 27R /32

14、00m09R 900m ; 27L /3000m機(jī)場備降標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場備降標(biāo)準(zhǔn):09L 1600m ; 27R /4000m09R 1700m ; 27L /3800m兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序兩套（含）以上非精密或精密進(jìn)近設(shè)施與程序-E圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派15運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派16合適的航路備降機(jī)場合適的航路備降機(jī)場CCAR-121R2 附件附件H（b b）在延伸航程運(yùn)行做飛行計(jì)劃和作簽派時(shí)，某一特定機(jī)場被考慮為合）在延伸航程運(yùn)行做飛行計(jì)劃和作簽派時(shí)，某一特定機(jī)場被考慮為合 適機(jī)場，應(yīng)當(dāng)符合本條適機(jī)場，應(yīng)當(dāng)符合本條(a)(a)款的標(biāo)準(zhǔn)，并

15、且應(yīng)當(dāng)具有下列儀表進(jìn)近款的標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)當(dāng)具有下列儀表進(jìn)近 能力與航路備降機(jī)場天氣最低標(biāo)準(zhǔn)的一種組合：能力與航路備降機(jī)場天氣最低標(biāo)準(zhǔn)的一種組合：(1)(1)單個(gè)精密進(jìn)近：云高單個(gè)精密進(jìn)近：云高180 180 米米(600 (600 英尺英尺) )、能見度、能見度3200 3200 米米(2 (2 英里英里) )，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 120 米米(400 (400 英英尺尺) )、1600 1600 米米(1 (1 英里英里) )，以高者為準(zhǔn)；，以高者為準(zhǔn)；(2)(2)兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道：云高兩條或者多條獨(dú)立的

16、精密進(jìn)近跑道：云高120 120 米米(400 (400 英尺英尺) )、能、能見度見度16001600米米(1 (1 英里英里) )，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)低標(biāo)準(zhǔn)60 60 米米(200 (200 英尺英尺) )、800 800 米米(1/2 (1/2 英里英里) )，以高者為準(zhǔn)；，以高者為準(zhǔn)；(3)(3)非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 240 米米(800 (800 英尺英尺) )、能見度、能見度3200 3200 米米(2 (2 英里英里) )，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低，

17、或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)120 120 米米(400 (400 英尺英尺) )、1600 1600 米米(1 (1 英里英里) )，以高者為準(zhǔn)。，以高者為準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派17 機(jī)場最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高機(jī)場最低著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)包括最低下降高/ / 決斷高和能決斷高和能見度見度/ /跑道視程，沒有包括其它限制，如風(fēng)。跑道視程，沒有包括其它限制，如風(fēng)。 起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制，與機(jī)型有關(guān)。起飛和著陸風(fēng)的限制屬于運(yùn)行限制，與機(jī)型有關(guān)。 當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)

18、，該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該跑道方向的進(jìn)近設(shè)施、 程序視為不合程序視為不合適該機(jī)型使用，在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該跑道及其進(jìn)近適該機(jī)型使用，在計(jì)算備降標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該跑道及其進(jìn)近設(shè)施、程序應(yīng)視為不可用。設(shè)施、程序應(yīng)視為不可用。 ETOPSETOPS備降機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)只考慮儀表進(jìn)近程序和標(biāo)準(zhǔn)，備降機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)只考慮儀表進(jìn)近程序和標(biāo)準(zhǔn)，目視盤旋進(jìn)近程序不予考慮。目視盤旋進(jìn)近程序不予考慮。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派18確定確定ETOPS備降標(biāo)準(zhǔn)步驟備降標(biāo)準(zhǔn)步驟當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該跑道當(dāng)預(yù)計(jì)機(jī)場的某條跑道方向的側(cè)風(fēng)分量超過某機(jī)型的側(cè)風(fēng)限制時(shí)，該跑道

19、方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用，即視為不存在。方向的進(jìn)近設(shè)施、程序視為不可用，即視為不存在。在考慮風(fēng)的影響的情況下，根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序，判斷該機(jī)在考慮風(fēng)的影響的情況下，根據(jù)預(yù)計(jì)可以使用的儀表進(jìn)近程序，判斷該機(jī)場是屬于單個(gè)精密進(jìn)近，或非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)），或兩條或者多場是屬于單個(gè)精密進(jìn)近，或非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)），或兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的機(jī)場。如果沒有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序，則該條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的機(jī)場。如果沒有預(yù)計(jì)可用的儀表進(jìn)近程序，則該機(jī)場不是合適的機(jī)場不是合適的ETOPSETOPS備降機(jī)場。備降機(jī)場。獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道，是指物理跑道，該跑道的兩個(gè)方向只要有

20、一套，在獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道，是指物理跑道，該跑道的兩個(gè)方向只要有一套，在考慮風(fēng)的情況下，預(yù)計(jì)可用的精密進(jìn)近程序，該跑道即為精密進(jìn)近跑道?？紤]風(fēng)的情況下，預(yù)計(jì)可用的精密進(jìn)近程序，該跑道即為精密進(jìn)近跑道。在考慮風(fēng)的情況下，即使該跑道的兩個(gè)方向都有可用的精密進(jìn)近程序，該在考慮風(fēng)的情況下，即使該跑道的兩個(gè)方向都有可用的精密進(jìn)近程序，該跑道也視為一條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道。跑道也視為一條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道。根據(jù)單個(gè)精密進(jìn)近、非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）、兩條或者多條獨(dú)立的根據(jù)單個(gè)精密進(jìn)近、非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）、兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道的計(jì)算和比較方法確定該機(jī)場的精密進(jìn)近跑道的計(jì)算和比較方法確定該機(jī)

21、場的ETOPSETOPS備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派19適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：單個(gè)精密進(jìn)近：云高單個(gè)精密進(jìn)近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能見度、能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)；，以高者為準(zhǔn)；側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s2727CATVOR單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-A圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派20側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s2727CATVOR該機(jī)場不可選為

22、該機(jī)場不可選為ETOPS備降機(jī)場備降機(jī)場單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派21適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：單個(gè)精密進(jìn)近：云高單個(gè)精密進(jìn)近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能見度、能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)；，以高者為準(zhǔn)；272727270909CATCAT側(cè)風(fēng)分量無影響側(cè)風(fēng)分量無影響該機(jī)場為一條獨(dú)立精密進(jìn)近該機(jī)場為一條獨(dú)立精密進(jìn)近跑道，不可視為具有兩條獨(dú)跑道，不可視為具有兩條獨(dú)立精密

23、進(jìn)近跑道的機(jī)場立精密進(jìn)近跑道的機(jī)場單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派220909L L09R09R23L23L05R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：單個(gè)精密進(jìn)近：云高單個(gè)精密進(jìn)近：云高180 米米(600 英尺英尺)、能見度、能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)；，以高者為準(zhǔn)；單個(gè)精密進(jìn)近單個(gè)精密進(jìn)近-D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派2

24、32727VORNDB適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。側(cè)風(fēng)分量無影響側(cè)風(fēng)分量無影響非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -A圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派242727VORNDB側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s該機(jī)場不可選為該機(jī)場不可選為ETOPS備降機(jī)場備降機(jī)場非精

25、密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -B圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派25VORNDB適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。側(cè)風(fēng)分量無影響側(cè)風(fēng)分量無影響VORNDB27270909非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -C圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控

26、制中心飛行簽派26VORNDB適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。VORNDB27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s09號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，可視為無程序可視為無程序非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -D圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽

27、派27VOR NDB適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。27270909側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sCATNDB非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -E圖圖09號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，可視為無程序可視為無程序運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派28適用

28、標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。27R27R09L09L27L27L09R09R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s09L和和09R號(hào)跑道的進(jìn)近程序號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，可視為無程序不可用，可視為無程序非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -F圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派

29、29CAT272727R27R09L09L27L27L09R09RCAT側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sVORNDBVORNDB27L和和27R號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可號(hào)跑道的進(jìn)近程序不可用，可視為無程序用，可視為無程序適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)

30、） -G圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派300909L L09R09R23L23L05R05R側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/s側(cè)風(fēng)分量側(cè)風(fēng)分量5m/sVORNDB適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）：云高240 米米(800 英尺英尺)、能見度能見度3200 米米(2 英里英里)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)，或者云高與能見度分別高于經(jīng)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)120 米米(400 英尺英尺)、1600 米米(1 英里英里)，以高者為準(zhǔn)。以高者為準(zhǔn)。非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)）非精密進(jìn)近（一個(gè)或者多個(gè)） -H圖圖運(yùn)行控制中心飛行簽派運(yùn)行控制中心飛行簽派31適用標(biāo)準(zhǔn)：適用標(biāo)準(zhǔn)：兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道：云高兩條或者多條獨(dú)立的精密進(jìn)近跑道：云高120 米米(400 英尺英尺)、能見度、能見度1600米米(1 英里英里)，或