中央分隔帶回填土試驗(yàn)段施工方案

1、中央分隔帶回填土試驗(yàn)段施工方案中央分隔帶回填土試驗(yàn)段的施工是為全線通訊管線鋪設(shè)探索一套標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，確定適合其施工的組織方式、驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備的工作 效率、優(yōu)化施工參數(shù)，用以指導(dǎo)中央分隔帶回填土的大面積施工。我合同段中央分隔帶回填土施工的技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作已全部結(jié)束，施工人員及機(jī)械設(shè)備全部到位，我部已具備中央分隔帶回填土的施工條件，現(xiàn)根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及和業(yè)主、監(jiān)理程序要求，我部特編制中央分隔帶回填土試驗(yàn)段施工方案如下。一、試驗(yàn)?zāi)康?、確定中央分隔帶回填土的施工工藝。2、修訂施工組織計(jì)劃。3、全面檢查素土的質(zhì)量及試驗(yàn)段的施工質(zhì)量是否符合要求。4、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢

2、測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。二、試驗(yàn)地點(diǎn)：德商高速公路某段路面工程K285+236.325K285+643.916中央分隔帶，長(zhǎng)277.591m。三、施工日期擬定開(kāi)工日期：年10月09日擬定竣工日期：年10月10日四、主要材料1、素土，同填筑路基的上層料。五、勞動(dòng)力組合（一個(gè)作業(yè)班組）人員:序號(hào)職務(wù)職務(wù)姓名備注1技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)2現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工3試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)4輔助民工輔助民工5 個(gè)儀器、機(jī)械設(shè)備:序號(hào)設(shè)備、儀器名稱型號(hào)數(shù)量備注1三輪車(chē)42汽油平板夯ZBR440-4323灌砂筒143m直尺15水準(zhǔn)儀DZS3-116鋼尺1六、施工方案施工時(shí)分2次(第一次壓實(shí)度93%第二次壓實(shí)度85%、4層(1

3、6cm, 18cm,18cm,25cn、填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車(chē)運(yùn)輸、小型 打夯機(jī)械夯實(shí)、填土用填筑路基的上層料。中央分隔帶回填土在施工 過(guò)程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、分層填筑的壓實(shí)度、各層面的平整度及 文明施工，做到每填土一次中央分隔帶，達(dá)到線型的美觀。(1)施工工藝流程圖(2) 主要施工方法1、中央分隔帶回填土在施工前，對(duì)用于素土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做 到填土的土質(zhì)符合規(guī)范要求。2、中央分隔帶排水系統(tǒng)施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行中央分隔帶回填土放樣，每20m放一控制樁，暫定1.8的松鋪系數(shù)進(jìn) 行施工放樣，按照設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。3、按要求放樣完畢后，用三輪車(chē)運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)

4、進(jìn)行第一次填土夯實(shí)至93%(壓實(shí)度)，分三層填筑：第一層16cm厚、第二層18cm厚、第 三層18cm厚。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。4、第一次中央分隔帶填土施工完成后，鋪設(shè)中央分隔帶兩側(cè)的路 緣石。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。5、第二次填土夯實(shí)至85%(壓實(shí)度)，填筑厚度25cm(3) 施工注意事項(xiàng)1、保證中央分隔帶的橫坡為-2.0%，確保肩線直順、曲線圓滑。2、 第一次中央分隔帶回填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為93%第二次中央分隔 帶回填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為85%(4) 外觀檢測(cè)1、基本要求 表面應(yīng)平整密實(shí)、不積水；線型順暢。2、外觀鑒定 中央分隔帶無(wú)阻水現(xiàn)象；線型順暢，無(wú)其他

5、堆積物。（5）交通管制 中央分隔帶填土施工過(guò)程中，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交 通。七、質(zhì)量保證措施1、遵守監(jiān)理程序，上道工序經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序。2、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善以施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人結(jié)合施工 班組為一體的質(zhì)量控制體系，實(shí)行崗位責(zé)任制，每道工序，每個(gè)施工 環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗、定責(zé)并有明確的獎(jiǎng)懲措施。3、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)全體人員質(zhì)量觀念，做好施工交底和 上崗前的培訓(xùn)，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求，施工操作方法向每一個(gè)參加 施工的人員交待清楚，做到人人心中有數(shù)，使工程處于全面受控狀態(tài)。4、加強(qiáng)施工技術(shù)管理和工序間的質(zhì)量控制檢查，技術(shù)人員跟班作 業(yè)，隨時(shí)督促檢查施工、試驗(yàn)人員

6、的工作結(jié)果，用數(shù)據(jù)正確指導(dǎo)施工。5、認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按施工圖施工。6、土的質(zhì)量嚴(yán)格控制。7、加強(qiáng)與監(jiān)理配合，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋，及時(shí)處理并做好記錄， 對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似問(wèn)題再次發(fā)生。8、交通管制期間，禁止一切車(chē)輛和行人通行。八、文明、安全施工1、現(xiàn)場(chǎng)施工中，工作人員必須佩戴安全帽，配備安全檢查人員經(jīng)常檢查，作好安全標(biāo)志，杜絕一切事故發(fā)生2、從事機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得 合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。3、尊重并支持監(jiān)理工程師的工作，與監(jiān)理工程師關(guān)系處理得當(dāng)。4、保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序。5、做到掛牌上崗。6、對(duì)職工安全教育在開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)教育，以各種形式調(diào)動(dòng)全體 職工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)刻注意安全。九、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持與國(guó) 家的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。我部將認(rèn)真貫徹環(huán)保，以及相關(guān)法規(guī)，堅(jiān) 持“以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中 采取有力措施，按照業(yè)主、招標(biāo)文件及當(dāng)?shù)卣挠?/p>