機(jī)械制造自動化節(jié)能設(shè)計(jì)的論文

1、機(jī)械制造自動化節(jié)能設(shè)計(jì)的論文1 經(jīng)濟(jì)大發(fā)展下的機(jī)械制造業(yè)與自動化在我國 , 機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)得到了極為快速的發(fā)展與進(jìn)步 , 與此同時(shí) , 已經(jīng)在我國的工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)著極為重要的作用 , 加上近百年以來計(jì)算機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展與優(yōu)化 , 機(jī)械制造業(yè)汲取了計(jì)算機(jī)集成技術(shù)中的精華 , 逐步的實(shí)現(xiàn)了全面的自動化生產(chǎn) , 完成了機(jī)器與計(jì)算機(jī)之間的完美的組合 , 自動化了的機(jī)械制造實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)業(yè)的空前的提升 , 更快、更好、更安全的生產(chǎn)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn) , 機(jī)械生產(chǎn)自動化代表的是社會發(fā)展的速度與效率。但是 , 不得不承認(rèn)的是我國的機(jī)械生產(chǎn)自動化的發(fā)展仍然處于一個初級階段 , 盡管已經(jīng)取得了不菲的成績 , 但是仍然

2、具有從多方面發(fā)展的需要。 再者 , 相對于其他發(fā)達(dá)國家 , 我國的機(jī)械制造的自動化產(chǎn)業(yè)的起步比較晚 , 很多技術(shù)方面的內(nèi)容并不是非常的成熟 , 還具有非常大的進(jìn)步空間 , 因此 , 難免要面對生產(chǎn)質(zhì)量不佳 , 技術(shù)落后的尷尬局面。隨著人們對于地球環(huán)境問題的關(guān)注 , 環(huán)保話題已經(jīng)成為發(fā)展中必須關(guān)注的話題 , 現(xiàn)階段的機(jī)械制造行業(yè)要想立于不敗之地就必須加強(qiáng)自身的品質(zhì)建設(shè)和技術(shù)水平的提升 , 而標(biāo)志性的準(zhǔn)則就是能源的消耗 , 在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)中加入環(huán)保理念。2 如何在機(jī)械制造自動化中加入節(jié)能設(shè)計(jì)理念要想將節(jié)能理念深入的滲透到機(jī)械制造與自動化中, 必須做好以下幾個方面的工作。首先 , 需要對現(xiàn)有的

3、機(jī)械制造的程序進(jìn)行優(yōu)化。只有目前現(xiàn)有的機(jī)械制造系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化才能夠充分的將引入的節(jié)能理念的作用發(fā)揮到極致 , 進(jìn)而保證相應(yīng)的設(shè)計(jì)做到節(jié)能與環(huán)保, 具體來說一是要選擇最環(huán)保的發(fā)動機(jī) , 發(fā)動機(jī)在機(jī)械生產(chǎn)中的重要性眾所周知 , 因此需要將發(fā)動機(jī)的公害、 污染降低至最小 , 這樣才能夠在節(jié)能的前提下做到減少機(jī)械生產(chǎn)對于環(huán)境的破壞與影響;其次需要將節(jié)能環(huán)保的理念應(yīng)用到機(jī)械生產(chǎn)的液壓系統(tǒng)中 , 液壓系統(tǒng)在工程生產(chǎn)中的重要性是不容忽視的 , 其發(fā)揮的作用是輔助機(jī)械的清潔與維護(hù) , 所以在設(shè)計(jì)機(jī)械制造的液壓系統(tǒng)的時(shí)候應(yīng)該將環(huán)保放在重要的地位上 , 比如液壓元件和除油液的設(shè)計(jì)上 , 這樣的話液壓系統(tǒng)在

4、工作的過程中可以最大限度的降低磨損并減小故障的發(fā)生率 , 并能起到阻止各類微塵雜志對系統(tǒng)的損害 , 增長元件的使用壽命 , 這樣的話 , 可以邊去頻繁的對液壓元件的更換 , 從另一個角度來說就是減少了液壓系統(tǒng)對于周圍環(huán)境的污損 , 實(shí)現(xiàn)節(jié)能 ; 三是 , 機(jī)械駕駛室也是精心環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)過程中需要關(guān)注的問題 , 一般的 , 對于大型機(jī)械工程 , 駕駛室的操作成為機(jī)械控制的核心 , 為了實(shí)現(xiàn)對駕駛員的安全的保證并幫助駕駛員提高操作技能 , 就一定要在駕駛室的設(shè)計(jì)方面增加環(huán)保節(jié)能的因素 , 具體來說 , 就是要求設(shè)計(jì)人員能夠從駕駛室的結(jié)構(gòu)的安排、 輻射的防御等角度制作出基本實(shí)現(xiàn)全封閉的駕駛室。 將駕

5、駛員放置在一個與紫外線、 電輻射相隔離的環(huán)境中 , 再者 , 應(yīng)該增加對于駕駛室的人性化的設(shè)計(jì) , 為了使駕駛員可以更加方便舒適的駕駛 , 可以將駕駛員的座位和手柄通過人體學(xué)的理念進(jìn)行改造 , 盡量將手柄中的各項(xiàng)功能集中到手的一側(cè) , 對于座椅的條件也應(yīng)該方便 , 比如實(shí)現(xiàn)座位多方位的調(diào)節(jié) , 最大限度地符合駕駛員的生理特征 , 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作效率的提升。其次 , 需要從機(jī)械材料等方面進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。所謂的機(jī)械材料的節(jié)能度就是指在設(shè)計(jì)階段應(yīng)該將回收的可利用的各種材料充分的利用 , 減少能源的消耗 , 之所以增加對可再回收的資源與材料的利用是為了降低的機(jī)械生產(chǎn)過程中各類廢物、廢氣和廢水的產(chǎn)生對于環(huán)境

6、造成的各類不良的影響 , 其中最重要的是對各種結(jié)構(gòu)零件的回收 , 零件的無毒無害的特點(diǎn)可以使得機(jī)械生產(chǎn)的再生率得到極大的提升 , 避免資源與材料的浪費(fèi) ; 對于其他方面的材料的選擇上也應(yīng)該以輕質(zhì)量的材料為主 , 這樣的話就可以減小機(jī)械生產(chǎn)過程中機(jī)械本身的負(fù)荷 , 進(jìn)而間接的減小能源的消耗并延長機(jī)械的使用壽命。再次 , 在制作工藝方面也應(yīng)該發(fā)揚(yáng)節(jié)能環(huán)保的理念。在機(jī)械設(shè)計(jì)中 ,要想實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)就需要將結(jié)構(gòu)和材料作為設(shè)計(jì)的重點(diǎn) , 但是不可忽略的另一個因素是生產(chǎn)工藝的優(yōu)化。在工藝方面 , 設(shè)計(jì)者應(yīng)該引入各類節(jié)能的理念 , 對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行重新整理優(yōu)化 , 以減少生產(chǎn)過程中的能源的消耗 , 通過實(shí)際的觀察會發(fā)現(xiàn) , 不同的生產(chǎn)工藝對于能源的消耗是不同的 , 因此 , 要對產(chǎn)品的制作技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善 , 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)化 , 是每一部設(shè)備都可以同時(shí)滿荷工作 , 使得設(shè)備的工作效率達(dá)到最大。> 3 結(jié)語總之 , 隨著制造行業(yè)的飛速發(fā)展, 能源的消耗問題成為各大競爭力提升的瓶頸 , 只有實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用