機(jī)械維修工程師試題及答案

1、維修機(jī)械工程師考試試題一、 是非題 (對(duì)的打“ 1.當(dāng)重要軸頸磨損量在"，錯(cuò)的打“×”， 30 分)0.4m 以下時(shí)，可用鍍鉻法修復(fù)。()2.力是物體之間的相互機(jī)械作用，只能使物體產(chǎn)生變形。(×)3.物體相對(duì)于地面保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，稱為平衡。( )4.力的三要素包括力的大小、方向和速度。(× )5.作用力和反作用力總是同時(shí)存在，并且大小相等， 方向相同，沿同一條直線。(×)6.物體在外力作用下發(fā)生變形，去掉外力后自動(dòng)恢復(fù)原狀的變形稱為塑性變形。(×)7.物體在外力作用下抵抗破壞的能力稱為強(qiáng)度。( )8.力與力臂的乘積稱為

2、力對(duì)點(diǎn)的矩(簡(jiǎn)稱力矩 )。()9.疲勞斷裂是由于應(yīng)力值超過了零件的強(qiáng)度極限而造成的。(× )10.疲勞斷裂一般發(fā)生在零件的應(yīng)力集中部位。()11.零件磁力探傷后不必退磁。(×)12.金屬噴涂不僅能恢復(fù)零件的磨損尺寸，而且能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度。(×)13.火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。 ( )14.滾動(dòng)軸承在一般情況下不進(jìn)行修理，而只進(jìn)行清洗。15.轉(zhuǎn)軸一般采用 20 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。(×)()16.為了提高用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的轉(zhuǎn)軸的機(jī)械性能，轉(zhuǎn)軸還應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。( )17.花鍵傳動(dòng)的特點(diǎn)是依靠齒的頂

3、面工作。(×)18.轉(zhuǎn)軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制成。19. 在摩擦磨損中，摩擦表面的粗糙度越大，磨損越嚴(yán)重。(×)()20. 在熱處理過程中，產(chǎn)生一定程度的變形是可以避免的。 (× ) 21.鋼件淬火常用的淬火介質(zhì)有水和水溶液鹽類，以及油、熔鹽、空氣等。( )22.鋼件淬火時(shí)，工作截面上各處的冷卻速度是相同的。(× )23.鋼制件的發(fā)藍(lán)處理，是為了改善鋼的強(qiáng)度。(×)24.用電鍍、油漆等方法把金屬同腐蝕介質(zhì)隔開來是常用的防腐方法。()25.用鑲套法修復(fù)零件時(shí)，鑲套屬于動(dòng)配合。(×)26.鉗工修復(fù)是修理工作中應(yīng)用很廣的一

4、種工藝方法，如鉸孔、研磨、珩磨、刮削以及鉗工修補(bǔ)等。( )27.鑄鐵零件在焊修時(shí)，為防止產(chǎn)生裂紋，一般可采用焊前預(yù)熱，焊后緩冷以防止白口鐵產(chǎn)生。 ()28.金屬噴鍍一般會(huì)引起零件變形和基本金屬組織的改變，金屬鍍鉻層具有硬度高、耐磨性好的特點(diǎn)； ()29.尼龍噴鍍是項(xiàng)新的修復(fù)工藝，在修理工作中，常用來恢復(fù)磨損零件的尺寸，作為軸承的減磨材料、粘補(bǔ)破損部位以及作為密封材料等。( )30.機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案主要記錄機(jī)械設(shè)備的整個(gè)壽命周期中的運(yùn)行、維護(hù)、改造等資料。(x)二、選擇題 (單選 30 分 )1.已知零件的主視圖和俯視圖，正確的左視圖為C。ABCD2液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下所允許使用的工作壓力，

5、并能保證泵的容積效率和使用壽命，稱為 C 。A.系統(tǒng)壓力B.最高壓力C.額定壓力D. 泵的出口壓力3.由于 D 具有扭矩大、轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)，在液壓起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)應(yīng)用較為普遍。A. 齒輪式B.葉片式C.軸向柱塞泵D.徑向柱塞泵4.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)采用滾動(dòng)軸承時(shí)，蝸桿分度圍上的螺旋線升角 B 度時(shí)，具有自鎖作用。A.100B.70C.50D.305. A 零件的可焊性最好。A.低碳鋼B.中碳鋼c 高碳鋼D.鑄鐵6.利用粘補(bǔ)工藝修復(fù)的零件，只適用于A.300B.250C.200D以下場(chǎng)合。D.1507.預(yù)防檢修制的主要特征是C。A.定期檢查，定期修理B.定期檢查，定項(xiàng)修理C.定期檢查，按需

6、修理D.按需檢查，按需修理8.計(jì)劃預(yù)期檢修制的主要特征是B。A.定期檢查，定期修理B.定期檢查，定項(xiàng)修理C.定期檢查，按需修理D.按需檢查，按需修理9. B 產(chǎn)生的摩擦力最小。A.干摩擦B.液體摩擦C.半干摩擦D. 半液體摩擦10.在外形尺寸和精度相同時(shí)，滾子軸承一般比球軸承承載的能力A.大B.小C.相等D. 都不對(duì)A。11.在外形尺寸和精度相同時(shí)，球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承：A.低B.高C. 相同D. 都不是12.軸承 D204，其軸承內(nèi)徑為Cmm。B。A.40B.204C.20D.2413.下列結(jié)論正確的是C。A.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上有正應(yīng)力，其大小與截面直徑無(wú)關(guān)B.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上有

7、正應(yīng)力，也有切應(yīng)力，它們的大小均與軸面直徑無(wú)關(guān)，C.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上只有剪應(yīng)力，其大小與到圓心的距離成正比14.金屬發(fā)生疲勞破壞的原因是B 。A，載荷太大B. 受交變應(yīng)力C.載荷突然增加D. 材料有裂紋15. D 是指對(duì)于生產(chǎn)上關(guān)鍵設(shè)備，通過檢查，有計(jì)劃地安排設(shè)備停機(jī)，更換已磨損零部件進(jìn)行調(diào)整修復(fù)，使設(shè)備停機(jī)損失最小。A. 紅班維修B.維修預(yù)防C.事后修理D.預(yù)防維修16.齒輪漸開線的性質(zhì)是A。A.漸開線的形狀取決基圓大小，當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大時(shí)形狀變?yōu)橹本€B.基圓愈小漸開線愈平直C.漸開線上各點(diǎn)的壓力角相等，都是2017.齒輪模數(shù) mA。A.是齒輪尺寸計(jì)算中的最基本的參數(shù)B.大小對(duì)齒輪的

8、承載能力無(wú)影響C.一定時(shí)齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)z 無(wú)關(guān)D.愈大承載能力愈小18.節(jié)流閥C。A.控制壓力穩(wěn)定B.改變油路連續(xù)狀態(tài)C.控制執(zhí)行元件工作油液等介質(zhì)流量D.可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)19.近年來 C 開始用于轉(zhuǎn)軸的制造， 它的特點(diǎn)是價(jià)廉， 對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，容易得到較復(fù)雜的形狀。A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B.Q235 鋼C.球墨鑄鐵D. 40Cr 合金鋼20.為了使零件便于安裝和定位，轉(zhuǎn)軸大多制造成C。A.圓柱形B. 圓錐形C. 階梯形D.橢圓形21.階梯形轉(zhuǎn)軸的相鄰兩段，通常以A 過渡。A.圓角B.倒角C.開環(huán)形槽D.圓錐22.油在流動(dòng)時(shí)對(duì)其內(nèi)部的摩擦力叫A。A.粘性B.穩(wěn)定性C. 耐磨性

9、D.油性23.一對(duì)嚙合的齒輪其D必須相同。A. 模數(shù)B. 壓力角C.模數(shù)和分度圓直徑D.模數(shù)和壓力角24.正齒輪嚙合的理想印痕長(zhǎng)度不小于齒長(zhǎng)的C。A.90B.80C.70D.6025.磁性探傷有靈敏度高，操作簡(jiǎn)單迅速的特點(diǎn)，但其探測(cè)的深度一般不超過B 。A.5mmB.10mmC.15mmC.20rmn26 .B硬度最高，而且耐磨系數(shù)小，因此具有良好的耐磨性。A.鍍鎳B.鍍絡(luò)C. 鍍鋼D. 鍍銅27 . 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸之間的配合可以為( C )A）基孔制間隙配合 B ）基軸制間隙配合C）基孔制過渡配合D）基軸制過渡配合28表面粗糙度 Ra 的數(shù)值是（B）A）以 mm為單位B ）以m為單位C）

10、以nm為單位D）百分比數(shù)值29只能承受軸向載荷的軸承是( D )A）圓錐滾子軸B）調(diào)心球軸承C）滾針軸承D）推力球軸承30. 用于食品制罐工藝的薄板防護(hù)層，主要采用的表面處理方法是（A）鍍鋅B）鍍鉻C）鍍錫D）鍍銅C ）三、計(jì)算題（ 20 分）1.已知單桿活塞油缸，活塞直徑 D=10crm，活塞桿 d=5cm，若要求活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度均為 0.5ms。問進(jìn)入油缸左右兩腔的流量各為多少 ? 解油缸左腔的有效作用面積A1 為A1=14 D2=14X 3.14X 0.12=7.91 X 10-3m2油缸右腔的有效作用面積A2 為：A2=14 (D2d2)=1 4× 3.14×(0.

11、12-0.052)=5.9× 10-3m2 進(jìn)入左腔的油液流量 Q1 為：Q1=A1V=7.9 ×10-3×0.5=3.95×10-3m3 s進(jìn)入右腔的油液流量Q2 為：Q2=A2V=5.9 × 10-3 ×0.5=2.95×10-3 m3 s.答：進(jìn)入左腔的油液流量為Q1=3.95×10-3 m3s進(jìn)入右腔的油液流量為Q1=2.95×10-3 m3s2 .已知一正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù) Z1=36，齒頂圓直徑 dal=105mm，配制與其嚙合的齒輪， 要求中心距 a=116.25mm，試求這對(duì)齒輪的分

12、度圓 d1、d2 直徑和齒數(shù) z2。注： Dal=m（Z1 +2）【解】Dal=m（Z1 +2）m =2.8（ mm）取標(biāo)準(zhǔn)值 m=3mmd1=mZ1=3×36=108mm a=1/2（d1+d2）d2=2a-d1=232.5-108=124.5mmd2=mZ2Z2=d2/m=124.5/3=41.5 個(gè)，取整數(shù)為 42 個(gè)齒答：這對(duì)齒輪的分度圓直徑分別為108mm 和 124.5mm，齒數(shù)為 42 個(gè)。四、簡(jiǎn)答題（ 20 分）1. 零件的疲勞斷裂有何特點(diǎn) ?答：零件的疲勞斷裂是在交變載荷的作用下形成的，它是在疲勞裂紋擴(kuò)度展到一定程度后突然發(fā)生的。其斷開明面可明顯地分為兩個(gè)區(qū)域：疲勞裂紋區(qū)和最后斷裂區(qū)。2舉例說明在什么情況下螺紋連接需要防松，防松方法可分為哪幾類。答一般螺紋連接能滿足自鎖條件而不會(huì)自動(dòng)松脫， 但在受振動(dòng)和沖擊載荷，或是溫度變化較大時(shí)，連接螺母可能會(huì)逐漸松動(dòng)。為了使連接可靠，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用防松措施。防松的主要目的是防止螺紋副間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按其工作原理可分為：1）摩擦防松。保持螺紋副間的摩擦阻力以防松，如加彈簧墊圈，對(duì)頂雙螺母等。2）機(jī)械防松。 利用止動(dòng)零件阻止螺紋副間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，