碎石包施工方案1

1、哈爾濱市松花江北岸堤防防汛搶險通道工程堤防工程第三標段（樁號K22+897.34K23+190.8 K23+340.8K27+046）碎石包施工方案黑龍江省華大盛世建筑安裝有限公司二一三年五月十日目錄一、工程概況2二、原材料控制3三、拋投邊線標記設(shè)立4四、 拋投方法4五、資源配置6六、水上安全措施7碎石包施工方案一、工程概況哈爾濱市松花江北岸堤防防汛搶險通道工程位于黑龍江省哈爾濱市松花江干流北岸，跨越松北和呼蘭兩個區(qū)。工程西起松北萬寶堤肇東界，東至大頂子山航電樞紐，全長約101km，其中呼蘭河以西段長42.93km，呼蘭河以東段長58.09km。本工程建設(shè)是提高堤防防汛搶險能力，滿足城市開發(fā)建

2、設(shè)，溝通城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市防洪標準，恢復(fù)生態(tài)及環(huán)境治理，促進沿江產(chǎn)業(yè)帶開發(fā)，帶動旅游產(chǎn)業(yè)和提升土地價值，實現(xiàn)各項城市規(guī)劃和快速發(fā)展的必要措施。工程內(nèi)容包括：搶險道路工程、堤防工程和濱江水生態(tài)修復(fù)保護示范等。工程以現(xiàn)有松北堤防為基礎(chǔ)，堤路結(jié)合，通過加寬加固現(xiàn)有防洪堤實現(xiàn)。道路等級為城市主干道1級。路基（堤防）洪水標準為呼蘭河以西100年一遇，呼蘭河以東50年一遇，相應(yīng)堤防工程等級為呼蘭河以西1級，呼蘭河以東2級。本工程設(shè)計堤路總長101.02km。呼蘭河以西總長42.93km，其中王萬鐵路以西為雙向2車道，路面總寬17m，長5.44km；王萬鐵路至西四環(huán)為雙向4車道，路面總寬27m，長3.9

3、km；西四環(huán)至東四環(huán)為雙向6車道，路面總寬35m，長20.31km；三家子段為雙向6車道，路面總寬33m，長13.27km。呼蘭河以東總長58.09km，道路總寬24m，路面遠期為雙向4車道，近期實施2車道。工程沿線與多個公路、鐵路、河湖及泵閘交叉，其中與王萬鐵路、西三環(huán)路、濱州鐵路（含新建哈奇客專）、松浦大橋、濱北鐵路（含新濱北公鐵兩用橋）、東四環(huán)路交叉處采用下穿方式，與西四環(huán)（繞城高速）、松北大道交叉處采用簡單橋梁上跨方式。其中，西四環(huán)跨線橋長471.5m，寬30m；松北大道跨線橋長391.5m，寬2x12.75m；王萬鐵路下穿通道總長506.25m，寬27m；濱州鐵路箱涵長27.6m，寬

4、33m；東四環(huán)地道總長620m，寬33m；其余下穿采用簡單路面下沉方式。在后關(guān)陡崖段，搶險通道與公家溝、泉眼溝兩個排水溝槽交叉，在溝槽位置設(shè)置橋梁，其中公家溝橋梁跨徑為5x25m，寬24.5m，泉眼溝橋梁跨徑為3x30m，寬24.5m。另外，沿線受工程影響的引排水泵閘等穿堤建筑物有6座，均按“原拆原建”原則進行改建，其中呼蘭河以西改建排水涵閘2座，呼蘭河以東改建排水涵閘4座，新建排水涵閘28座。工程沿線在道路隔離帶、內(nèi)外邊坡、外側(cè)消浪平臺、內(nèi)側(cè)壓滲平臺及內(nèi)外護堤地進行綠化和景觀布置，并設(shè)置多個景觀節(jié)點。本標段位于松北區(qū)，樁號范圍為K22+897.34K23+190.8、K23+340.8K27

5、+046，全長3.998km，碎石包總量為9554m3。由于由我公司施工的石方處在116.00m高程常水位以下，故均采用施工船只運輸?shù)浆F(xiàn)場，人工裝袋拋填的方法進行施工。二、原材料控制石料選擇質(zhì)地堅硬、強度符合要求、耐分化扁平細長和經(jīng)風化的碎石均不得使用。三、邊線標記設(shè)立按照圖紙設(shè)計，根據(jù)不同的設(shè)計斷面，計算出各邊線的坐標點，用測量艇在現(xiàn)場定出各坐標點的位置，并投入事先準備好能發(fā)光（以備夜間施工）的浮筒，以控制不同施工部位的邊線。依據(jù)圖紙給定的斷面工程量，采用GPS定位測量水深，確定斷面線上的起拋控制點和方向控制點。4、 施工方法我標段碎石包是在鉸接鏈排上面，防止拋投塊石與鉸接鏈排和砂肋排直接接

6、觸，損壞鉸接鏈排以及砂肋排，碎石包施工先從岸邊開始，然后逐漸沿橫斷面方向向水中延伸。 采用斷面施工法，即施工前按照斷面，將設(shè)計碎石包工程量計入到相應(yīng)斷面中去，在施工過程中在按照斷面工程量進行拋投，采用“總量控制、局部調(diào)整”的原則施工，這樣就能從拋投量和拋投均勻性兩方面有效地控制施工質(zhì)量，駁船橫向移位方式完成斷面拋投碎石包，碎石包施工時，碎石包從駁船岸側(cè)船舷拋出。 1、碎石包施工1）拋投時機宜選擇在非汛期內(nèi)；2）施工前測量拋投區(qū)的水深、流速、斷面形狀等基本情況；3）必要時通過實驗掌握碎石包施工位移規(guī)律；4）從最能控制險情的部位拋起，依次展開；5）駁船準確定位，自下而上拋投，并及時探測水下碎石包深

7、度、厚度；2、碎石裝船和運輸陸上由自卸汽車運輸，裝船由裝載機或浮吊等機械裝料，船駁停到碼頭上等待裝料運輸。當碎石裝滿使吃水線到達事先劃定好的標志線后即可停止裝塊石并直接運輸?shù)街付ǖ牡胤降却龗佂丁?、船只拋投定位經(jīng)檢測并與設(shè)計斷面相比較之后，計算出需拋投的碎石量，施工時根據(jù)斷面測量圖計算確定具體的位置，并用GPS定位，船只再次定位后即可拋到指定位置。4、施工方法1）駁船在裝碎石時，必須根據(jù)一次投拋的所需方量，根據(jù)試裝確定吃水線，然后在駁船上刻上標記，每次裝料都以裝到標記線為準。2）駁船停靠到準確位置后行駛系統(tǒng)停止，采用采用人工把碎石裝入編織袋中，系好袋口，放在船邊，滿足1m范圍內(nèi)拋投數(shù)量后，沿駁

8、船從船頭拋到船尾后，一次拋下，移動駁船，再次定位。3）定位時須考慮駁子內(nèi)倉與駁子邊沿線的距離，需扣除間隔距離對拋投位置的影響。4）為避免施工過程中船移位間距過大，出現(xiàn)拋填不均勻，甚至出現(xiàn)空缺的情況，施工過程中，用GPS隨時進行跟蹤測量，嚴格控制駁船的移位間距，每次橫向移動1.0m。5）測出流速及方向，并進行漂移量的調(diào)整，漂移量調(diào)整通過定位船適當增減相應(yīng)距離即可。6）駁船和測量員、指揮人員，通過對講機（1頻道）進行相互間的聯(lián)絡(luò)，直至拖船上指揮人員和駁船上指揮人員均確定可以拋投時才可以進行拋石。5、局部補足經(jīng)檢測并與設(shè)計斷面相比較之后，如有局部拋投不足之處，計算出需補拋的碎石包數(shù)量進行補足，施工時

9、根據(jù)斷面測量圖計算確定具體的位置，并用GPS定位，船只再次定位后即可按照上述的方法拋到指定位置，即完成補足。為防止水流沖擊，在流速較大的部位，可將編織袋用尼龍繩綁扎后連成排或片后再拋投至指定位置。五、資源配置100m3駁船：4艘300裝載機：2臺單斗挖掘機2臺推土機2臺拖船：2艘GPS：1臺人工：180人六、水上安全措施1、 水上施工的船舶必須證照齊全，按規(guī)定配備足夠的船員，船舶機械性能良好，能滿足施工要求。嚴格按各項操作規(guī)程進行操作。2、 嚴格落實所有安全技術(shù)措施和個人勞動防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。作業(yè)平臺上需備足并正確放置救生設(shè)備（救生衣、救生圈、救生繩等）。并配有必需的消防器材。

10、3、 水上作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。4、 船只上所有的操作、駕駛?cè)藛T應(yīng)持證上崗，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，并必須定期進行身體檢查。 5、 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。水上作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中平臺應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。6、 遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行水上作業(yè)。暴雨前后，應(yīng)對水上作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善

11、。7、 夜間施工必須配足燈光照明，并按航運規(guī)則正確設(shè)置安全警示燈、警示燈、警示牌等信號，并由專人進行安全信號設(shè)施的管理與維護，要避免單人操作。8、 因作業(yè)必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，施工及安全負責人必須簽字同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。9、 嚴格按照交通安全管理條例的規(guī)定進行安全管理，接受當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門監(jiān)督檢查，施工前認真檢查各種機械設(shè)備是否存在安全質(zhì)量隱患。10、 在工程作業(yè)船舶已施工完畢或正在施工的水上設(shè)置障礙物或夜間警示燈。施工船舶設(shè)置明顯的標志。照明燈具加裝遮光設(shè)施，防止眩光干擾船舶的航行。11、 用船體較窄的駁船作定位船，用鑄鋼錨鏈作錨纜；停止作業(yè)時，盡量將定位船向岸側(cè)停泊，最大限度的減小定位船所占施工水域。12、 施工人員在施工過程中必須有足夠的安全意識，樹立安全第一的思想，具有超強的責任心，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理與上報，確保施工順利進行。13、 船只操作駕駛?cè)藛T應(yīng)熟知本機船的動力設(shè)備和管系的布置、安裝、修理方法、技術(shù)要求，做到操作熟練，發(fā)現(xiàn)故障做到及時排除。14、 施工作業(yè)前了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質(zhì)等有關(guān)情況，為船舶行駛、拋錨定位做好安全準備工作。15、 參與水上施工作業(yè)的全體人員，包括船上作業(yè)人員，在作業(yè)時必須按照規(guī)定穿戴救生衣，系好救生衣帶子，嚴禁作業(yè)時穿拖鞋