城市公共交通常用名詞術(shù)語

1、一、基本術(shù)語1.1城市公共交通 urban public transport 城市中供公眾乘用的、經(jīng)濟方便的各種交通方式的總稱。1.2公共交通方式 public transport mode 按公共交通工具類型劃分的各種客運形式。1.3城市公共交通系統(tǒng) urban public transport system 由多種城市公共交通方式組成的有機總體。1.4大運量客運系統(tǒng) mass transit system 城市公共交通中，運送大量乘客的有機總體。1.5快速軌道交通 rail rapid transit(RRT) 通常以電能為動力，采取輪軌方式的快速大運量公共交通之總稱。1.6地下鐵道，地鐵

2、 subway 由于城市中的一種速度快、運量大、行車間隔小的電動有軌客運系統(tǒng)，其部分線路設(shè)一地下隧道內(nèi)。1.7單軌運輸系統(tǒng) monorail transit system 車廂跨騎或懸持在架空的單軌上，由電力驅(qū)動的軌道客運系統(tǒng)。1.8新交通系統(tǒng) new transport system 新開發(fā)的具有高速、準點、舒適和污染小的交通方式及其運行服務系統(tǒng)的總體。1.9垂直運送系統(tǒng) vertical transit system 沿鉛直方向運送乘客的有機整體。1.10應急公共交通系統(tǒng)emergency public transport system在非常時期為應變而組成的臨時公共交通系統(tǒng)。1.11城市

3、客渡urban ferry在城市區(qū)域及鄰近郊縣內(nèi)，以運送乘客為主，橫渡江河、湖泊的水上交通方式。1.12索道纜車客運cableway transport在以架空鋼索為軌道的線路上，以電能為動力由鋼索牽引載客工具的運輸方式。1.13軌道纜車客運funicular railway transport在坡面鋪設(shè)的軌道上，以電能為動力由鋼索牽引載客工具的運輸方式。1.14公共交通信息系統(tǒng)public transport information system與公共交通服務有關(guān)的信號、數(shù)據(jù)、顯示等所構(gòu)成的有機整體。1.15公共交通優(yōu)先public transport priority在政策、法規(guī)、設(shè)施等方

4、面對公共交通的優(yōu)惠。1.16公共汽車優(yōu)先通行系統(tǒng)bus priority system以各種措施何證公共汽車先于其他車輛通行的交通管理體系。1.17城市公共交通企業(yè)urban public transport enterprise經(jīng)營城市公共交通的經(jīng)濟實體1.18城市公共交通標志urban public transport sign為便于乘客識別車輛、線路、車站等所設(shè)置的各種專用標記。1.19公共交通工具public transport means公共交中供乘客乘用的車、船等。1.20公共交通線路public transport line城市公共交通中的車、船運行通路。1.21公共交通線路設(shè)施

5、public transport line facilities公共交通線路上設(shè)置的有關(guān)建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備與標志等。1.22公共交通線路網(wǎng)public transport network全部公共交通線路構(gòu)成的網(wǎng)絡。1.23公共交通車站public transport stop, public transport station公共交通線路上供乘客上下車或兼辦運營業(yè)務的處所。 1.24公共交通停車場public transport parking place停放公共交通車輛的場地。1.25公共交通樞紐public transport junction多條公共交通線路的匯集點。1.26城市公共交

6、通365JT規(guī)劃 urban public transport planning根據(jù)預測的居民乘車出行量及其分布，統(tǒng)籌安排公共交通線路、站點布置、車場用地等。1.27公共交通線路布局public transport network distribution公共交通線路的整體安排與調(diào)整。1.28公共交通場站布局public transport yard and station arrangement公共交通車場、車站位置及配套設(shè)施在一定區(qū)域內(nèi)的整體安排與調(diào)整。1.29城市公共交通客流預測urban public transport passenger flow forecast用科學方法對城市公

7、共交通客流變化規(guī)律進行預計、測算的工作。1.30城市公共交通客流調(diào)查urban public transport fare structure為掌握城市公共交通乘客活動規(guī)律所進行的調(diào)查。1.31城市公共交通票價制urban public transport fare structure城市公共交通企業(yè)規(guī)定的車、船票計價原則。 1.32城市公共交通運行調(diào)度urban public transport scheduling 二、公共交通工具及設(shè)備（一）公共交通工具2.1.1公共汽車 bus 有固定的線路和車站，供公眾乘用的汽車。2.1.2小公共汽車 minibus 外形尺寸小，乘坐人數(shù)較少（一般為

8、8-15人）的公共汽車。2.1.3長途公共汽車 lonh-distance bus 在城市與較遠地區(qū)間使用的公共汽車。2.1.4旅游車 touring bus 旅行游覽用的汽車。2.1.5單車，單機車 single bus 只有一節(jié)車廂的公共電、汽車。2.1.6通道式公共汽車，鉸接式公共汽車 articulated bus 二節(jié)或三節(jié)車廂以活絡方式連接，且車廂機通的公共汽車。2.1.7雙層公共汽車 double-deck bus 有上、下兩個乘坐空間的公共汽車。2.1.8低地板式公共汽車 low-floor bus 一種地板高度比常規(guī)低很多的公共汽車。2.1.9無軌電車 trolley bus

9、 同外界輸電線供電，無軌道的電動公共車輛。2.1.10 通道式無軌電車，鉸接式無軌電車articulated trolley bus二節(jié)或三節(jié)車廂以活絡方式連接，且車廂相通的無軌電車。2.1.11雙動源無軌電車dual-powered trolley bus在脫離外界輸電線的路段上，由蓄電池供電或內(nèi)燃機驅(qū)動的無軌電車。2.1.12有軌電車tram由外界輸電線供電，采用輪軌運轉(zhuǎn)方式的電動公共車輛。 2.1.13快速有軌電車light rail rapid transit car由有軌電車發(fā)展起來的，一般在地面或高架軌道上運行的一種快速車輛。（二）其它2.2.1坐位數(shù) seating capaci

10、ty 車廂內(nèi)乘客可坐位置數(shù)之總和。2.2.2站位數(shù) standing capacity 車廂內(nèi)規(guī)定的乘客站立人數(shù)。2.2.3客定載客量，客位數(shù)，定員 rated passenger capacity (1)車輛制造廠規(guī)定的載客人數(shù)。 (2)船舶檢驗部門核定的客渡輪的容許載客人數(shù)。2.2.4最大載客量 maximum passenger capacity 公共交通企業(yè)規(guī)定的車輛最大的載客人數(shù)。 三、公共交通線路及設(shè)施（一）公共交通線路 3.1.1市區(qū)線路 urban line 設(shè)在城市市區(qū)內(nèi)的公共交通線路。3.1.2郊區(qū)線路 suburban line 設(shè)在城市市區(qū)與郊區(qū)，郊區(qū)與郊區(qū)間的公共交通

11、線路。 3.1.3長途線路 intercity line 設(shè)在城市與較遠地區(qū)間的公共交通線路。 3.1.4地面線路 ground line 在地面設(shè)置的公共交通線路。 3.1.5地下線路 underground line 在地面以下設(shè)置的公共交通線路。3.1.6高架線路 elevated line 用構(gòu)筑物支承，架設(shè)在地面以上的公共交通線路。 3.1.7高峰線路 peak-hour line 只在早、晚高峰時間內(nèi)運營的公共交通線路。 3.1.8晝夜線路 day and night line 二十四小時連續(xù)運營的公共交通線路。 3.1.9夜間線路 night line 僅在夜間運營的公共交通線路

12、。 3.1.10快車線路express line采用大站距以提高運送速度的公共交通線路。3.1.11固定線路fixed line長期使用、不變路由的公共交通線路。 3.1.12臨時線路temporary line為適應臨時需求而設(shè)的公共交通線路。 3.1.13游覽線路touring line為旅游專設(shè)的公共交通線路。 3.1.14環(huán)形線路loop line圍繞某一區(qū)域閉合運營的公共交通線路。3.1.15干線artery城市公共交通線路網(wǎng)中的主要線路。 3.1.16支線btanch圍繞干線，擴大服務范圍的輔助線路。 （二）設(shè)施3.2.1調(diào)度站 control station 具有調(diào)度業(yè)務職能的車

13、站。 3.2.2調(diào)度中心 control centre 對多條線路或全市線路進行綜合調(diào)度的控制中心。 3.2.3中途調(diào)度站 imtermediate control office 在線路中途設(shè)置的調(diào)度站。 3.2.4起點站，首站 origin station 線路起點端的車站。 3.2.5終點站，末站 terminal 線路末端的車站。 3.2.6沿途站，中途站 stop,station 除起點站、終點站外，沿公共交通線路設(shè)置的車站。3.2.7始發(fā)站 origin stop 按調(diào)度指令發(fā)車的起點。 3.2.8快車站 express bus stop,express station 快車線路上設(shè)

14、置的車站。 3.2.9招呼站 request stop 固定線路上，根據(jù)乘客的特殊需要，臨時停靠車輛的地點。 3.2.10定時車站timed stop只在規(guī)定時段內(nèi)?？寇囕v的車站。 3.2.11換乘站transfer stop, transfer station公共交通線路匯集處，具有換乘條件的車站。3.2.12樞紐站junction station在多條公共交通線路匯集處設(shè)置的車站。 3.2.13港灣式車站bus bay在線路一側(cè)，拓寬局部路面設(shè)置的車站。3.2.14長途公共汽車站long distance bus stop長途線路上設(shè)置的?？抗财嚨能囌?。3.2.15候車亭bus she

15、lter為方便乘客候車，在車站設(shè)置的防護（遮陽、防雨等）設(shè)施。 3.2.16車站出入口station entrance-exit地下鐵道車站位于地面處乘客出入的地方。 3.2.17候車室waiting room車站內(nèi)供乘客等候乘車的房屋。3.2.18站臺platform車站內(nèi)供乘客上下車的平臺。 3.2.19換乘停車場park-and-ride place為駐車換乘提供存放車輛的場地。 3.2.20多層停車場parking lot存放車輛的多層建筑物。 四、運營管理（一）客流4.1.1隨車調(diào)查 survey on vehicle 在運行車輛上逐站記上下車人數(shù)的調(diào)查方法。 4.1.2駐站調(diào)查 s

16、urvey at stop, survey at station 在停車站上，人工測定每個車次載客量的方法。 4.1.3詢問調(diào)查 inquiring survey 通過詢問方式，了解每個乘客上下車地點的調(diào)查。 4.1.4月票調(diào)查 monthly ticket survey 對月票乘客乘車規(guī)律進行調(diào)查。 4.1.5起迄點調(diào)查，O-D調(diào)查 origin-destination survey 為研究乘客的流動規(guī)律而對乘客出行起點和終點的調(diào)查。 4.1.6客源 passenger flow direction 乘客發(fā)生點。 4.1.7客向，客流流向 passenger origin 乘客的去向。 4.

17、1.8客流 passenger flow 乘客乘坐公共交通工具沿線路的流動。4.1.9客流量 passenger flow volume 一定時間內(nèi)，沿一個方向通過線路某斷面的乘客數(shù)。4.1.10城市客流urban passenger flow城市行政區(qū)劃范圍內(nèi)的客流。 4.1.11市區(qū)客流city passenger flow城市市區(qū)內(nèi)的客流。 4.1.12郊區(qū)客流suburban passenger flow城市郊區(qū)內(nèi)的客流。 4.1.13工作客流work passenger flow以工作為出行目的的客流。4.1.14學習客流student flow以學習為出行目的的客流。 4.1.15

18、文化客流recreation passenger flow以文體娛樂為出行目的的客流。 4.1.16生活客流living passenger flow以購物、探親、訪友等為出行目的的客流。 4.1.17乘客吸引點passenger attractive point匯集乘客的地點。 4.1.18乘客集散點passenger flow collector-distributor point聚集和疏散乘客的地點。 4.1.19出行trip由四地到乙地有目的的交通行為。 4.1.20出行調(diào)查trip survey為了解出行構(gòu)成所進行的調(diào)查。 .21出行方式trip mode出行采用的交通方式。 4.1

19、.22公共交通出行transit trip乘用公共交通工具的出行。 4.1.23自行車出行cycling trip使用自行車的出行。 4.1.24步行出行walking trip不乘用交通工具的出行。 4.1.25出行目的trip purpose出行的主要原因。 4.1.26工作出行working trip以工作為目的的出行。 4.1.27學習出行student trip以學習為目的的出行。 4.1.28文化出行recreation trip以文體娛樂等為目的的出行。 4.1.29生活出行l(wèi)iving trip以購物、探親、訪友等為目的的出行。 4.1.30居民出行量resident trips一定時間內(nèi)，平均每個居民的出行次數(shù)。 4.1.31居民乘車出行量resident riding trips一定時間內(nèi)，平均每個居民的乘車出行次數(shù)。 4.1.32乘車率riding rate居民乘車出行量與居民出行量之比。 4.1.33平均乘距average