《液壓傳動(dòng)與控制》復(fù)習(xí)思考題及其答案

1、1. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)與思考題1）學(xué)習(xí)要點(diǎn)1. 掌握液壓傳動(dòng)的工作原理及組成。2. 掌握氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及組成。3. 掌握液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)。4. 掌握液壓元件的職能符號(hào)及規(guī)定。5. 了解液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的發(fā)展概況、應(yīng)用情況及優(yōu)、缺點(diǎn)。6. 了解液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的不同點(diǎn)。2）填空題1. 液壓系統(tǒng)由 動(dòng)力元件、執(zhí)行元件 、控制元件 、輔助元件 四個(gè)主要組成部分。2. 液壓傳動(dòng)是以 液壓油 為傳動(dòng)介質(zhì)，依靠液體的 壓力能 來(lái)傳遞動(dòng)力。3. 液壓系統(tǒng)工作時(shí)外界負(fù)荷 越大 ，所需油液的壓力也越大，反之亦然，負(fù)載為零，系統(tǒng)壓力 為零 。4. 活塞或工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度取決于單位時(shí)間通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入液壓

2、缸中油液的 體積 ，流量越大，系統(tǒng)的速度 越大 ，反之亦然。流量為零，系統(tǒng)速度 為零 。5. 液壓元件的職能符號(hào)只表示元件的 職能 、 控制方式 及 外部接口 ，不表示元件的 結(jié)構(gòu) 、 參數(shù) 及連接口的實(shí)際位置和元件的 安裝位置 。 6. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比比機(jī)械傳動(dòng)的 大 ，傳動(dòng)效率比機(jī)械傳動(dòng)的 低 。7. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 無(wú)級(jí) 調(diào)速， 過(guò)載 保護(hù)。8. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)單位質(zhì)量輸出功率 大 ，傳動(dòng) 均勻 平穩(wěn)。9. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)介質(zhì)費(fèi)用 低廉 ，不會(huì)造成環(huán)境 污染 。3）判斷題1. 液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。（×）2. 液壓傳動(dòng)裝置工作平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，但不能快速

3、起動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向。(×)3. 液壓傳動(dòng)適宜在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。(×)4. 液壓系統(tǒng)故障診斷方便、容易。（ × ）5. 液壓傳動(dòng)適宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。（×）6. 氣壓傳動(dòng)能使氣缸實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的速度控制和很高的定位精度。（ × ）7. 液壓與氣壓傳動(dòng)介質(zhì)成本都很高。（ × ）8. 液壓傳動(dòng)可在高溫下運(yùn)行。（ × ）9. 氣壓傳動(dòng)介質(zhì)可以回收循環(huán)使用，故成本很低（ × ）4）選擇題1. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（ C ）。 A電動(dòng)機(jī) B.液壓泵 C液壓缸或液壓馬達(dá) D.液壓閥2. 液壓系統(tǒng)中，液壓泵屬于（ A ）。 A.

4、動(dòng)力部分 B.執(zhí)行部分 C控制部分 D.輔助部分3. 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（ B ）A.易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制； B.可在較大速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速； C.轉(zhuǎn)向迅速、變速、傳動(dòng)準(zhǔn)確； D.體積小重量輕，自潤(rùn)滑，且診斷、維護(hù)、保養(yǎng)和排放方便。4. 氣壓系統(tǒng)對(duì)環(huán)境造成的危害是（ C ）。 A污染 B.浪費(fèi) C噪聲 D.輻射5）問(wèn)答題1. 液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)各由哪幾部分組成？答：動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。2. 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)有什么區(qū)別？答：液壓傳動(dòng)以油為介質(zhì)，氣壓傳動(dòng)以空氣為介質(zhì)。2. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點(diǎn)1.了解液壓油基本性質(zhì)、粘性、各種粘度定義及換算關(guān)系、粘溫特性

5、、分類和命名方法，液壓油選用方法、污染及其控制方法。 2.理解液體靜壓力的概念、特性。3.掌握壓力表示方法、單位及其換算。4.掌握靜壓力傳遞原理，理解壓力與負(fù)載關(guān)系、液體內(nèi)壓力處處相等的概念。5.掌握流量、流速、平均流速的概念。6.掌握流體連續(xù)性方程、伯努利方程的應(yīng)用，理解動(dòng)量方程的意義。7.掌握流動(dòng)狀態(tài)的判定方法，掌握沿程壓力損失和局部壓力損失的計(jì)算方法。8.掌握流體流經(jīng)小孔、縫隙的流量特性及計(jì)算方法。9. 了解液壓沖擊和空穴現(xiàn)象。2） 填空題1. 液體流動(dòng)時(shí)，分子之間的內(nèi)摩擦力阻礙分子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)稱之為液體的粘性，大小用 粘度 表示，常用的粘度有 動(dòng)力粘度 、 運(yùn)動(dòng)粘度 、 相對(duì)粘度

6、。2. 我國(guó)采納的相對(duì)粘度是 恩氏粘度 ，它是用恩氏粘度計(jì) 測(cè)量的。3. 粘溫特性的概念是 油液粘度隨溫度變化的特性 。4. 液壓油牌號(hào)是該油液在40時(shí) 運(yùn)動(dòng)粘度的平均值。5. 液體動(dòng)力粘度的定義是速度梯度為1時(shí)液層間單位面積的內(nèi)摩擦力，用符號(hào) 表示。6. 液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種 內(nèi)摩擦力 引起的，其大小可用粘度來(lái)度量。溫度越高，液體的粘度越 小 ；液體所受的壓力越大，其粘度越 大 。7. 液體粘度隨溫度變化的特性叫 粘溫特性 。8. 液壓油的牌號(hào)是用 該油液在40時(shí) 運(yùn)動(dòng)粘度的平均值 表示的。N32表示 40時(shí) 運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為32mm2/s。9. 液體的流態(tài)分為 層流

7、 和 湍流 ，判別流態(tài)的準(zhǔn)則是 臨界雷諾數(shù) 。10.絕對(duì)壓力等于大氣壓力 加上 相對(duì)壓力，真空度等于大氣壓力 減去 絕對(duì)壓力。11.液壓傳動(dòng)的工作原理是 帕斯卡 定律。即密封容積中的液體可以傳遞 力 ，又可以傳遞 運(yùn)動(dòng) 。12.在液壓流動(dòng)中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為 氣穴 。13.液壓系統(tǒng)的壓力取決于 負(fù)載 的大小。14.液壓傳動(dòng)是以 液壓油 為工作介質(zhì)，依靠液體的 壓力能 來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的傳動(dòng)方式。15.液體流動(dòng)時(shí)分子間的內(nèi)聚力 要阻止分子 相對(duì)運(yùn)動(dòng) 而產(chǎn)生的一種 內(nèi)摩擦力 ，這種現(xiàn)象叫液體的粘性。16.液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于負(fù)載的大小，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度

8、取決于流量的大小。17.液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是沿程損失，一種是 局部損失。18.液壓系統(tǒng)由于某些原因使液體壓力急劇上升，形成很高的壓力峰值現(xiàn)象稱為 液壓沖擊 。19.根據(jù)連續(xù)性原理，管子細(xì)的地方流速大 ，管子粗的地方流速 小 。20.造成液體在間隙中流動(dòng)的原因有兩個(gè)，一種是 壓差 ，一種是 相對(duì)運(yùn)動(dòng) 。21.理想液體伯努利方程的物理意義：管內(nèi)穩(wěn)定流動(dòng)的液體具有 壓力能 、 勢(shì)能 和動(dòng)能 三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以相互轉(zhuǎn)換 ，但總和為一定值。 3）判斷題1. 標(biāo)號(hào)為N56的液壓油是指這種油在溫度為40時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為56mm2/s。（ ）2. 液壓傳動(dòng)適宜

9、于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采納。（× ）3. 由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。（）4. 理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，內(nèi)部動(dòng)能、位能、壓力能之和隨位置變化。（×）5. 活塞推力越大，速度越快。（× ）6. 寒冷地區(qū)選擇液壓油粘度應(yīng)大一些。（ × ）7. 熱帶地區(qū)選擇液壓油粘度應(yīng)大一些。（ ）8. 同心環(huán)形間隙泄漏量為最大偏心時(shí)的2.5倍。（ × ）9. 液壓系統(tǒng)的壓力指的是絕對(duì)壓力。（ × ）10.壓力表指示的是絕對(duì)壓力。 （ × ）11.液壓系統(tǒng)中高位置處壓力的計(jì)算為低位置壓力加上gh。（ × ）12

10、.泵的吸油管口應(yīng)低于泵至少1米以上。（ × ）4）選擇題1. 當(dāng)溫度升高時(shí)，油液的粘度（ A  ）。A、下降          B、增加             C、沒(méi)有變化  2. 當(dāng)溫度下降時(shí)，油液的粘度（  B  ）。A、下降       &#

11、160;  B、增加             C、沒(méi)有變化3. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO對(duì)油液的粘度等級(jí)（VG）進(jìn)行劃分，是按這種油液40時(shí)什么粘度的平均值進(jìn)行劃分的：（  B  ）A、動(dòng)力粘度      B、運(yùn)動(dòng)粘度         C、賽式粘度      D、恩式粘

12、度4. 在液體流動(dòng)中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（  C  ）。A、層流          B、液壓沖擊         C、空穴現(xiàn)象      D、紊流5. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（  D  ）成正比。A、一次方     &#

13、160;  B、1/2次方         C、二次方        D、三次方         6. 當(dāng)絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí)，大氣壓力減絕對(duì)壓力是（  B  ）。A、相對(duì)壓力      B、真空度      

14、     C、表壓力 D、絕對(duì)壓力7. 液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于（  A ）。A、外負(fù)載        B、流量             C、速度 D、泵的功率8. 下面哪一種狀態(tài)是層流？（ A ）A、Re=0.5Re臨界  B、Re= Re臨界      C、Re=1.5Re臨界 D、

15、Re=2.0Re臨界9. 某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對(duì)壓力為（  A  ）A、大氣壓力加相對(duì)壓力  B、大氣壓力加真空度  C、大氣壓力減真空度 D、表壓10.判斷層流和湍流的標(biāo)準(zhǔn)是（  C  ）A、雷諾數(shù)      B、管道材質(zhì)       C、臨界雷諾數(shù) D、管道內(nèi)徑5）問(wèn)答題1. 對(duì)液壓油的要求是什么？答：（1）粘度合適，粘溫特性好（2）有良好的潤(rùn)滑性，減少摩擦副的磨損。（3）質(zhì)地要純凈，腐蝕

16、性和堵塞性雜質(zhì)少。（4）有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，包括熱安定性、氧化安定性。即不易變質(zhì)，使用期長(zhǎng)。（5）抗泡沫性好，不易引起氣穴?？谷榛院茫３譂?rùn)滑性。（6）材料相容性好，對(duì)液壓控制元件、密封件、管件和油箱等腐蝕溶解小。（7）無(wú)毒無(wú)害, 泄漏后對(duì)人員和環(huán)境的危害小。（8）閃點(diǎn)和燃點(diǎn)高，凝點(diǎn)低，使用安全。（9）體積膨脹系數(shù)小，比熱容大，容易帶走系統(tǒng)中摩擦產(chǎn)生的熱量。（10）價(jià)格便宜。2. 液壓油的選擇要素是什么？答：工作環(huán)境，工作壓力，運(yùn)動(dòng)速度，液壓泵的類型。3. 防止液壓油污染的方法有哪些？答：（1）定期進(jìn)行液壓泵、液壓缸和液壓馬達(dá)清洗。（2）檢查密封有效性并及時(shí)更換，防止灰塵、水、雜物等污染物從

17、外界侵入。（3）合理設(shè)置合適等級(jí)和數(shù)量的過(guò)濾器，并定期檢查、清洗或更換。（4）合理選擇系統(tǒng)元件，控制液壓油的溫度。（5）定期徹底清洗油箱，檢查更換塑料制成的管件，防止老化破損。（6）避免混用不同牌號(hào)、不同品種的液壓油，防止反應(yīng)物生成。（7）定期檢查和更換液壓油。4. 靜壓力傳遞原理是什么？答：在液面上施加的壓力都完全傳遞到液體內(nèi)任意一點(diǎn)。5. 應(yīng)用伯努利方程時(shí)，怎樣選擇參考面？答：通常選取某些參數(shù)已知的特殊位置截面作基準(zhǔn)面，以方便計(jì)算。比如接觸大氣的截面其壓力為零。較大截面容器的液面高度變化的速度較慢，取其流速為零。6. 縫隙流動(dòng)公式中，正負(fù)號(hào)如何選?。繙p小縫隙流量最有效的方式是什么？答：在平

18、板移動(dòng)方向與壓差引起流動(dòng)方向一致時(shí)取“+”，如果不一致，則取“-”號(hào)。6）計(jì)算題1. 如題1圖所示，一具有真空度的容器倒置于一液槽中，液面與大氣相通的，液體在管中上升的高度h =0.8m，設(shè)液體的密度為 = 1050kg/m3, 試求容器中的真空度。解：列0-0等壓面方程 題1圖2. 如題2圖所示,容器A中液體的密度A=950kg/m3, B中液體的密度B=1100kg/m3, ZA=100 mm, ZB=200 mm, h=50 mm,U形管中的測(cè)壓介質(zhì)為水銀, 求A、之間的壓力差。解: 列1-1等壓面方程題2圖3. 如題3圖所示, 某管道中密度1100 kg/m3 的油液以流量 q0.5

19、m3/s 流動(dòng)。在直徑d1600 mm 的管道點(diǎn)(1)處,壓力 p10.4 MPa 。 (2)點(diǎn)管道直徑d2300 mm，位置比(1)低 h1.5m，點(diǎn)(1)至點(diǎn)(2)的管長(zhǎng)L20m。不計(jì)損失,求（2）點(diǎn)處的壓力p2題3圖4. 如題4圖所示尺寸，油箱安裝在液壓泵上方，泵流量q=20L/min, 油液的運(yùn)動(dòng)粘度=20×10-6 m2/s, 密度=850 kg/m3。大氣壓取Pa=0.098 MPa, 僅考慮吸油管沿程損失，求泵入口處絕對(duì)壓力。題4圖 5. 題5圖為一種抽吸設(shè)備。水平管出口通大氣，當(dāng)水平管內(nèi)液體流量達(dá)到某一臨界數(shù)值時(shí)，處于面積為A1處的垂直管子將從下方露天液箱內(nèi)抽吸液體。

20、水平管內(nèi)液體（抽吸用）和被抽吸介質(zhì)相同。有關(guān)尺寸如下：面積A1=2.5cm2，A2=4A1，h=0.8m，不計(jì)液體流動(dòng)時(shí)的能量損失，問(wèn)水平管內(nèi)流量達(dá)多少時(shí)才能開始抽吸？題5圖解：對(duì)截面和建立液體的能量方程： （1）連續(xù)方程 （2） 又 （3）方程（1）（2）（3）聯(lián)立，可得流量 6.見題6圖，在一直徑D=25mm的液壓缸中放置著一個(gè)具有4條矩形截面槽的活塞，液壓缸左腔表壓為0.2MPa，右腔直接回油箱，設(shè)油的粘度=0.784×103Pa.s，進(jìn)口處壓力損失可以忽略不計(jì)，試確定由液壓缸左腔沿四條槽泄露到右腔去的流量，已知槽的尺寸是a=2mm，b=1mm，l=120mm 題6圖 解：由題

21、意得，四條槽可以看作四個(gè)細(xì)長(zhǎng)孔。 水力直徑 則所求的流量： 7.題7圖為柱塞直徑d=19.9mm,缸套直徑D=20mm,長(zhǎng)l=70mm,柱塞在力F40N作用下向下運(yùn)動(dòng)，并將油液從隙縫中擠出，若柱塞與缸套同心，油液的動(dòng)力粘度=0.784×103Pa.s，求柱塞下落0.1 m所需的時(shí)間。解：此問(wèn)題為縫隙流動(dòng)問(wèn)題，且為環(huán)形縫隙其中， 代入數(shù)據(jù)得，題7圖8.原油在冬季時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)為1=6×10-4 m2/s；在夏季時(shí)， 2=4×10-5 m2/s。有一條輸油管道，直徑d=0.4m，設(shè)計(jì)流量為q=0.18 m3/s，試判別冬季、夏季原油流動(dòng)的流動(dòng)狀態(tài)。解：由流量計(jì)算流速

22、 V=q/A=1.4324 ( m/s) 冬季時(shí)1=6×10-4 m2/s， 為層流。 夏季時(shí)2=4×10-5 m2/s， 為湍流。9.如題9圖所示，為一水泵抽水管路系統(tǒng),已知水管流量 q=101m3/h，管徑d=150mm,管路的總水頭損失h1-2=25.4m ,水泵效率=0.755，求 1>水泵的揚(yáng)程Hp2>水泵的功率Np 題9圖0.0水泵d解：1-1，2-2斷面之間有水泵,即有機(jī)械功輸入的能量方程3. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點(diǎn)2）填空題1. 容積式液壓泵必須具有 密閉容積 、 密閉容積周期性變化 、 有配油裝置 特征。2. 雙作用葉片泵定子內(nèi)表面由

23、 8 段曲線組成，包括 兩段大圓弧 、 兩段小圓弧和 四段過(guò)渡曲線 組成。3. 單作用葉片泵葉片數(shù)量的奇偶性為 奇數(shù) ，葉片 后 傾，數(shù)量一般為13或15 片。4. 雙作用葉片泵葉片數(shù)量的奇偶性為 偶數(shù) ，葉片 前 傾，數(shù)量一般為 12或16 片。5. 單作用葉片泵依靠調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)子偏心距 來(lái)調(diào)節(jié)排量。6. 軸向柱塞泵依靠調(diào)節(jié) 斜盤傾角 來(lái)調(diào)節(jié)排量。7. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由 氣源裝置 、 氣動(dòng)執(zhí)行元件 、 氣動(dòng)控制元件 、氣動(dòng)輔件 組成。8. 齒輪泵的三大問(wèn)題為 軸向泄漏 、 徑向不平衡力 、 困油。解決方法是 軸向浮動(dòng)軸套 、 端蓋開卸荷槽 、減小壓油口和開徑向力平衡槽 。9. 齒輪泵按結(jié)構(gòu)不同可分

24、為 外嚙合 和 內(nèi)嚙合 兩類，一般用 漸開線 圓柱直齒形齒輪。10. 外嚙合齒輪泵的密封容積由 相互嚙合的齒輪 、 泵體 和 兩個(gè)端蓋 組成。兩齒輪的 嚙合 把密封工作腔分成 吸油腔 和壓油腔。 3） 判斷題1. 軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量泵。（）2. 改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。（）3. 齒輪泵都是定量泵。（）4. 在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（）5. 液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（×）6. 葉片泵的排量都是可調(diào)的。（×）7. 液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（×）8. 運(yùn)

25、動(dòng)過(guò)程中密封容積不斷變化的液壓泵是變量泵。（ × ）9. 齒輪泵的工作壓力不宜提高的主要原因是泵的轉(zhuǎn)速低。（ × ）10.為了防止油液被污染，常把泵的油箱密封。（ × ）4） 選擇題1. 單作用葉片泵葉片是（ B ）。 A前傾 B.后傾 C徑向垂直 D.平行2. 雙作用葉片泵葉片是（ A ）。 A前傾 B.后傾 C徑向垂直 D.平行3. 單作用葉片泵葉片數(shù)量一般是（ C ）。 A8 B. 9 C15 D.174. 雙作用葉片泵葉片數(shù)量一般是（ D ）。 A7 B. 9 C14 D. 165. 雙作用葉片泵定子內(nèi)表面由幾段曲線組成（ C ）。 A4 B. 6 C8

26、D. 106. 齒輪泵不平衡力解決方法之一是（ C ）。 A減小工作壓力 B. 增加徑向間隙 C減小壓油口 D. 增大吸油口7. 斜盤式柱塞泵調(diào)節(jié)排量的方式有（ D ）。 A增加柱塞孔直徑 B. 加大配油盤進(jìn)油口 C加大負(fù)載 D. 改變斜盤傾角8. 下列各種結(jié)構(gòu)形式的液壓泵，相對(duì)而言額定壓力最高的是( A )。A.軸向柱塞泵 B.單作用葉片泵 C.雙作用葉片泵 D.內(nèi)嚙合齒輪泵9. 為減小流量脈動(dòng)，單作用葉片泵通常( A )。A.葉片數(shù)為奇數(shù) B.葉片數(shù)為偶數(shù)C.葉片根部通壓油腔 D.葉片根部通吸油腔10.液壓泵總效率最高的是( B )。A.雙作用葉片泵 B. 軸向柱塞泵C.內(nèi)嚙合齒輪泵 D.

27、 螺桿泵5） 問(wèn)答題1. 液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)各由哪幾部分組成？2. 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)有什么區(qū)別？3. 容積泵是怎樣工作的，容積泵產(chǎn)生高壓的條件是什么？它的工作壓力和額定壓力各決定于什么，二者有何關(guān)系？答：容積式液壓泵是依靠密封工作油腔的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。產(chǎn)生壓力的條件是：（1）有一個(gè)（或多個(gè)）密封的工作油腔；（2）密封工作腔的容積必須有周期性的變化，密封容積由小變大時(shí)吸油，由大變小時(shí)壓油；（3）有配流裝置，它保證泵在吸油時(shí)吸油腔與油箱相通，而與壓油腔不通；在壓油時(shí)壓油腔與壓力管道相通，而與油箱不通。液壓泵的工作壓力取決于泵的總負(fù)載管道阻力、摩擦力和外負(fù)載等，而與液壓泵的流量無(wú)關(guān)。液壓泵的

28、額定壓力取決于泵本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和密封性能。當(dāng)泵的工作壓力超過(guò)額定壓力時(shí)，泵就會(huì)過(guò)載。工作時(shí)，盡量讓工作壓力等于額定壓力。4. 泵的排量決定于什么，泵的實(shí)際流量與它有什么關(guān)系？ 答：液壓泵的排量是指在沒(méi)有泄漏的情況下，液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出的油液體積。因此液壓泵的排量?jī)H僅取決于密封工作腔每轉(zhuǎn)容積的變化量，而與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。液壓泵的實(shí)際流量為。5. 試析齒輪泵是怎樣具備液壓泵的基本工作條件的？答：外嚙合齒輪泵依靠主從動(dòng)齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。在嚙合過(guò)程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。吸油腔由于相互嚙合的輪

29、齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。6. 外嚙合齒輪泵有何特點(diǎn)？主要用在哪些場(chǎng)合？答：外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，具有軸向間隙補(bǔ)償、卸荷槽和徑向不平衡力平衡結(jié)構(gòu)，體積小重量輕，價(jià)格低廉，對(duì)油液污染不敏感，有一定自吸能力，可靠性高，壽命長(zhǎng)，便于維護(hù)，主要應(yīng)用在環(huán)境惡劣的工程機(jī)械上。7. 齒輪泵的困油現(xiàn)象、軸向泄漏、徑向不平衡力是怎樣引起的，對(duì)工作有何影響，如何解決？

30、答：外嚙合齒輪泵在嚙合過(guò)程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。在閉死容積由大變小時(shí)，其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時(shí)，又因無(wú)油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套（浮動(dòng)側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積限制為最小，容積由大變小

31、時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。液壓泵中構(gòu)成密封容腔的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此存在著配合間隙。由于泵吸、壓油口之間存在壓力差，其配合間隙必然產(chǎn)生泄漏，泄漏量的大小直接影響液壓泵的性能。外嚙合齒輪泵高壓腔的壓力油可通過(guò)三條途徑泄漏到低壓腔中去：一是通過(guò)齒輪嚙合處的間隙；二是通過(guò)泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙；三是通過(guò)齒輪兩側(cè)面和側(cè)蓋板間的軸向端面間隙。通過(guò)端面間隙的泄漏量最大，可占總泄漏量的7580。因此普通齒輪泵的容積效率較低，輸出壓力也不容易提高。要提高齒輪泵的壓力，首要的問(wèn)題是要減小軸向端面間隙。一般采用齒輪端面間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)霓k法。常用的端面間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置有浮動(dòng)軸套式和彈性側(cè)板式

32、。圖3-7所示為采用浮動(dòng)軸套的結(jié)構(gòu)。利用特制的通道把泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到軸套外側(cè)，作用在（用密封圈分隔構(gòu)成）一定形狀和大小的面積上，產(chǎn)生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面。這個(gè)力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力，才能保證在各種壓力下，貼緊齒輪端面，減小泵內(nèi)通過(guò)端面的泄漏，達(dá)到提高壓力的目的。齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會(huì)通過(guò)間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早

33、期磨損得到證明，徑向力的方向通過(guò)齒輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍；2）開壓力平衡槽。8. 限壓式變量葉片泵有何特點(diǎn)，適用于什么場(chǎng)合？怎樣調(diào)節(jié)它的流量壓力特性？答：優(yōu)缺點(diǎn)：1）限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗較小，可以減少油液發(fā)熱。2）液壓系統(tǒng)中采

34、用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。3）泵本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泄漏量大，流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)。4）存在徑向力不平衡問(wèn)題，影響軸承的壽命，噪音也大。主要用在機(jī)床液壓系統(tǒng)中要求執(zhí)行元件有快、慢速和保壓階段的場(chǎng)合。限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。 在泵的供油壓力小于pc時(shí)，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)泵的供油壓力大于pc時(shí)，泵的定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的偏心距e減小，流量隨壓力的增加而急劇下降，按BC曲線變化。由于限壓式變量泵有上述壓力流量特性，所以多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)快退等運(yùn)動(dòng)；限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快進(jìn)和快退

35、，需要較大的流量和較低的壓力時(shí)，泵在AB段工作；當(dāng)工作進(jìn)給，需要較小的流量和較高的壓力時(shí)，則泵在BC段工作。在定位夾緊系統(tǒng)中，當(dāng)定位、夾緊部件的移動(dòng)需要低壓、大流量時(shí)，泵在AB段工作；夾緊結(jié)束后，僅需要維持較高的壓力和較小的流量（補(bǔ)充泄漏量），則利用C點(diǎn)的特性?？傊?，限壓式變量葉片泵的輸出流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化（即外負(fù)載的大?。?，自動(dòng)地調(diào)節(jié)流量，也就是壓力高時(shí)，輸出流量?。粔毫Φ蜁r(shí)，輸出流量大。以上過(guò)程可以通過(guò)壓力調(diào)節(jié)螺釘和流量調(diào)節(jié)螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)。9. 試比較齒輪泵、葉片泵和柱塞泵的技術(shù)性能、特點(diǎn)及應(yīng)用范圍。答：齒輪泵輸出壓力較低，流量不能調(diào)節(jié)，噪聲較大，但其自吸特性較好，對(duì)油液的抗污染能力較強(qiáng)

36、，在建筑機(jī)械、港口機(jī)械及小型工程機(jī)械中應(yīng)用。葉片泵輸出壓力屬于中壓，效率較高，但對(duì)油液污染較敏感，一般用在機(jī)床液壓系統(tǒng)中。柱塞泵輸出壓力較高，流量調(diào)節(jié)方便，一般在負(fù)載大，功率大的場(chǎng)合使用。10.怎樣選擇液壓泵？ 答：選擇液壓泵時(shí)，應(yīng)首先滿足液壓系統(tǒng)對(duì)液壓源的要求（主要是泵的輸出流量和工作壓力），然后還應(yīng)對(duì)液壓泵的性能、成本等方面進(jìn)行綜合考慮，選擇液壓泵的形式。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵多用于低壓液壓系統(tǒng)，葉片泵用于中壓液壓系統(tǒng)，柱塞泵多用于高壓液壓系統(tǒng)。11.各類液壓泵中，哪些能實(shí)現(xiàn)單向變量或雙向變量？畫出定量泵和變量泵的圖形符號(hào)。答：在常見的液壓泵中，限壓式葉片泵可實(shí)現(xiàn)單向變量，而軸向柱塞泵和徑向柱塞

37、泵可以實(shí)現(xiàn)雙向變量；齒輪泵、螺桿泵、雙作用葉片泵一般不能實(shí)現(xiàn)變量，屬于定量泵。其圖形符號(hào)略。6） 計(jì)算題1. 某液壓泵的輸出油壓=10MPa，轉(zhuǎn)速為=1450r/min，排量=100ml/r，容積效率=0.95，總效率=0.9，求泵的輸出功率和電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。解： 1) 求液壓泵的輸出功率液壓泵的實(shí)際流量為液壓泵的輸出功率為2) 求電動(dòng)機(jī)的功率電動(dòng)機(jī)的功率即泵的輸入功率2. 某變量葉片泵的轉(zhuǎn)子外徑d=83mm，定子內(nèi)徑D=89mm，葉片厚度B=30mm，并設(shè)定子和轉(zhuǎn)子之間的最小間隙為0.5mm，求以下內(nèi)容：（1）當(dāng)排量V=16mL/r時(shí),其偏心量e為多少？（2）該泵的最大排量Vmax為多少？

38、解：1）當(dāng)排量V=16mL/r時(shí)，由可知2）求泵的最大排量3. 一變量軸向柱塞泵共有9個(gè)柱塞，其柱塞分布圓直徑D=125mm，柱塞直徑d=16mm，若泵以3000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，其輸出流量q=50L/min,問(wèn)斜盤角度為多少？（忽略泄漏流量的影響）解：由題意可知所以 4. 某液壓泵的排量為120ml/r，轉(zhuǎn)速為1400r/min，在額定壓力21.5MPa下，測(cè)得實(shí)際流量為150L/min，已知額定工況下的總效率為0.81，求該泵的理論流量、容積效率、機(jī)械效率和輸出到泵軸上的轉(zhuǎn)矩。解：由題意泵的理論流量泵的容積效率等于泵的實(shí)際流量與理論流量之比 泵的機(jī)械效率 由泵的理論轉(zhuǎn)矩 以及 ，得到泵

39、軸上的轉(zhuǎn)矩4. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1） 學(xué)習(xí)要點(diǎn)1. 了解液壓缸的工作原理、結(jié)構(gòu)類型。2. 掌握雙桿活塞缸、單桿活塞缸的推力、速度計(jì)算方法。3. 掌握柱塞缸的單向動(dòng)作特點(diǎn)及推力、速度計(jì)算方法。4. 掌握增壓缸、伸縮缸、擺動(dòng)缸的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。5. 了解液壓缸的連接方式，缸體、活塞和活塞桿、密封、緩沖等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。6. 了解液壓缸主要零件的計(jì)算內(nèi)容。7. 了解液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)。8. 了解液壓缸與液壓馬達(dá)常見故障的原因與解決方法。2）填空題1. 單桿液壓缸可采納 差動(dòng) 連接，使其活塞缸伸出速度提高。2. 活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為 單桿活塞缸 和 雙桿活塞缸 兩種，固定方式有 活塞桿 固

40、定和 缸筒 固定兩種。3. 液壓馬達(dá)是將液體的_壓力能_能轉(zhuǎn)換為_機(jī)械能_能的轉(zhuǎn)換裝置。4. 液壓缸的_容積_效率是缸的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度和理想運(yùn)動(dòng)速度之比。5. 在工作行程很長(zhǎng)的情況下，使用_缸筒固定式雙活塞桿_液壓缸最合適。6. 柱塞式液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度與缸閥筒內(nèi)徑_。7. 液壓缸的泄漏主要是由 固定件的聯(lián)接處 和 相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙 造成的。8. 液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象主要是由于 缸筒 中存在 空氣 造成的。3） 判斷題1. 液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。 （ ） 2. 將液壓缸的兩腔同時(shí)接壓力油的聯(lián)接方式，稱為差動(dòng)聯(lián)接。 ( )3. 因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流

41、量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。（ ）4. 液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。 （ × ）5. 雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（ × ）6. 增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 （ × ）7. 液壓馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)精確定位。 （ × ）8. 液壓缸排氣孔裝在下邊。 （ × ）4）選擇題1. 液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是指（ A ）。A.實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩之比 B.理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩之比C.實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率之

42、比 D.實(shí)際輸入功率與實(shí)際輸出功率之比2. 單排11柱塞8作用內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)，缸體每旋轉(zhuǎn)一周，柱塞往復(fù)移動(dòng)（B ）次。A. 1 B. 2 C. 8 D. 113. 不考慮泄漏時(shí)，液壓缸運(yùn)動(dòng)速度取決于（ B ）。A油液粘度 B.流量 C壓力 D負(fù)載4. 希望液壓缸快速進(jìn)退的速度相等，應(yīng)使無(wú)桿腔直徑與活塞桿直徑之比為（ B  ）。A. 0.707        B. 1.414    C. 1.732     D. 0.8665. 大行程場(chǎng)合應(yīng)選

43、擇（ C ）液壓缸。A單桿缸 B. 柱塞缸 C雙桿缸 D增壓缸6. 伸縮缸活塞伸出順序是（ A ）。A從大到小 B. 從小到大 C大小同時(shí) D依據(jù)流量大小7. 雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)擺動(dòng)角度（ B ）單葉片擺動(dòng)馬達(dá)。A大于 B. 小于 C等于 D不確定8. 液壓馬達(dá)進(jìn)出油口的結(jié)構(gòu)（ A ）。A對(duì)稱 B. 進(jìn)油口大于出油口 C進(jìn)油口小于出油口 D非對(duì)稱9差動(dòng)連接液壓缸的作用是（ A ）。A. 提高運(yùn)動(dòng)速度 B. 提高輸出力 C. 提高輸出功率 D. 提高輸出壓力5）問(wèn)答題1簡(jiǎn)述液壓缸的分類。答：液壓缸按結(jié)構(gòu)形式分為：活塞缸-又分單桿活塞缸、雙桿活塞缸。柱塞缸-又分軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。擺動(dòng)缸-又分單葉

44、片擺動(dòng)缸、雙葉片擺動(dòng)缸。液壓缸按作用方式分為：?jiǎn)巫饔靡簤焊?一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)依靠液壓力實(shí)現(xiàn)，另一個(gè)方向依靠彈簧力、重力等外力實(shí)現(xiàn)。單作用式液壓缸又可分為無(wú)彈簧式、有彈簧式、柱塞式三種，如圖4-1所示；雙作用液壓缸-兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠液壓作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)，雙作用式液壓缸又可分為單桿式、雙桿式兩種，如圖4-2所示；復(fù)合式缸-活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合等。2 液壓缸由哪幾部分組成？答：由缸筒、缸底、活塞、活塞桿、缸蓋、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。3 什么是差動(dòng)連接？它適用于什么場(chǎng)合？答：當(dāng)單出桿液壓缸兩腔互通,都通入壓力油.由于無(wú)桿腔面積大于有桿腔面積,兩腔

45、互通壓力且相等,活塞向右的作用力大于向左的作用力,這時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng),并使有桿腔的油流入無(wú)桿腔,這種連接稱為差動(dòng)連接。差動(dòng)連接主要用于在不增加泵的流量的前提下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。4 在某一工作循環(huán)中，若要求快進(jìn)與快退速度相等，此時(shí)，單桿活塞缸需具備什么條件才能保證？答：往返快速相等，即，有： 即： 即只要設(shè)計(jì)活塞直徑D與活塞桿直徑比值為，就能使機(jī)床往返快速相等。5 液壓缸由哪幾部分組成？密封、緩沖和排氣的作用是什么？答： 由缸筒、缸底、活塞、活塞桿、缸蓋、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。密封是防止工作介質(zhì)的泄漏（內(nèi)泄和外泄）和防止外界異物（如空氣、灰塵和水等）進(jìn)入液壓元件和液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。 為了避免

46、活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產(chǎn)生噪聲，影響工件精度以至損壞機(jī)件，常在液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸，常在缸內(nèi)最高部位聚積空氣。空氣的存在會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)或爬行。為此，液壓缸上要設(shè)排氣裝置 6 哪種液壓馬達(dá)屬于高速低扭矩馬達(dá)？ 哪些液壓馬達(dá)屬于低速高扭矩馬達(dá)？ 答：額定轉(zhuǎn)速高于500 r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500 r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大（僅幾十牛·米到幾百牛·米）， 所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。 低速液壓馬達(dá)的基本形式是徑向柱塞式，主

47、要特點(diǎn)是排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低（幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)每分鐘），輸出轉(zhuǎn)矩大（可達(dá)幾千牛·米到幾萬(wàn)牛·米），所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。 6）計(jì)算題1某一差動(dòng)液壓缸，求在（1）v快進(jìn)=v快退，（2）v快進(jìn)=2v快退兩種條件下活塞面積A1和活塞桿面積A2之比。（1）A1/A2=2，(2)A1/A2=32如圖4.18 所示，兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同相互串聯(lián)的液壓缸，無(wú)桿腔的面積A1=100cm2，有桿腔的面積A2=80cm2，缸1 輸入壓力p1 =0.9MPa，輸入流量q 1=12L/min，不計(jì)損失和泄漏，求：(1) 兩缸承受相同負(fù)載時(shí)(F1=F2)，該負(fù)載的數(shù)值及兩缸的運(yùn)動(dòng)速度？(2) 缸2

48、 的輸入壓力是缸1的一半時(shí)(p 2 = p /2)，兩缸各能承受多少負(fù)載？(3) 缸l 不受負(fù)載時(shí)(F1=0)，缸2能承受多大的負(fù)載？題2圖 串聯(lián)液壓缸示意圖解：（1）因?yàn)闉榇髿鈮?，所以?由 有 （2） （3） 3. 一液壓泵可兼作液壓馬達(dá)使用，設(shè)二者的機(jī)械損失扭矩相同，在相同的工作壓力時(shí)，其機(jī)械效率是否相同？試證明。解：不相同，因?yàn)椋?兩者雖相同，但液壓馬達(dá)的實(shí)際流量Q大于理論流量QT ，故4. 已知某液壓馬達(dá)的排量q=250mL/r，液壓馬達(dá)入口壓力為p1=10.5MPa，出口壓力p2=1.0Ma， 其總效率=0.9，容積效率V=0.92，當(dāng)輸入流量Q=22L/min時(shí)，試求液壓馬達(dá)的實(shí)

49、際轉(zhuǎn)速n和液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩T。 5. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點(diǎn)1. 掌握各種方向閥、壓力閥、流量閥的圖形符號(hào)2. 掌握換向閥位、通及中位機(jī)能特點(diǎn)3. 掌握溢流閥、減壓閥、順序閥工作原理及典型結(jié)構(gòu)4. 了解控制閥構(gòu)成的簡(jiǎn)單功能回路5. 掌握節(jié)流閥、調(diào)速閥工作原理和節(jié)流特性6. 了解插裝閥、疊加閥、比例閥、伺服閥的特點(diǎn)2）填空題1. 滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是 均壓 和 密封。2. 當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是 壓力繼電器 。3. 在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是 調(diào)壓 ，主閥的作用是 溢流 。4. 溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流

50、閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是 關(guān)閉 的，溢流量為 0 ，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是 打開 的，溢流閥開始 溢流 。5. 液壓控制閥按其用途可分為 換向、 壓力和 流量 三大類，分別調(diào)節(jié)、操縱液壓系統(tǒng)中液流的 方向 、 壓力和 流量 。6. 調(diào)速閥是由 節(jié)流閥 與 定差減壓閥 串聯(lián)而成的組合閥。7. 三位四通閥的O型中位機(jī)能具有 鎖緊 功能。8. 先導(dǎo)式溢流閥由 先導(dǎo)閥和 主閥 兩部分組成。9. 調(diào)速閥由 節(jié)流閥 和 定差減壓閥 串接組合而成。10.比例閥可以通過(guò)改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行 比例 操縱。3）判斷題1. 液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來(lái)操縱的

51、。（×）2. 先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（×）3. 當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（ ）4. M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。（ ）5. 背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。（ ）6. 當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，稱為卸荷閥。（× ）7. 插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過(guò)。（）8. 通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流面積成正比，與閥兩端壓力差大小無(wú)關(guān)。（×）9. 直控順序閥利用外部操縱油的壓力來(lái)操縱閥芯的移動(dòng)。（×）10.順序閥可用作溢流閥用。（ ）11.高壓大流量液壓系統(tǒng)常采納電液換向閥

52、實(shí)現(xiàn)主油路換向。（ ）12.當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，兩個(gè)工作油口不相通。（×）13.外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來(lái)操縱的。（×）14.比例溢流閥不能對(duì)進(jìn)口壓力進(jìn)行連續(xù)操縱。（×）4）選擇題1. 順序閥是（  B ）控制閥。A. 流量          B. 壓力             C. 方向  

53、60; D. 流程2. 中位機(jī)能是（  A  ）型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。A. M             B. P                 C. O          D. Y3. 減壓閥控制的是（&#

54、160;  B ）處的壓力。A. 進(jìn)油口     B. 出油口         C. 回油口4. 在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。問(wèn)在（    C ）工況下，缸輸出功率最小。A. 快進(jìn)          B. 工進(jìn)   

55、0;         C. 端點(diǎn)停留       D. 快退5. 在液壓系統(tǒng)中，（  C ）可作背壓閥。A. 溢流閥        B. 減壓閥           C. 液控順序閥6. 節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（  A ）式。A. 薄壁孔 

56、;       B. 短孔             C. 細(xì)長(zhǎng)孔7. 在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的（  C ）位置上。A. 左格          B. 右格           &

57、#160; C. 中格8. 大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采納（  B ）換向閥。A. 電磁          B. 電液             C. 手動(dòng)9. 為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（ B  ）系統(tǒng)壓力。A. 大于          

58、;B. 小于             C. 等于10. 系統(tǒng)中采納了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為PX（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PLPX時(shí)，順序閥進(jìn). 出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為（   B  ）。A. P1=PX，P2=PL（P1P2）          B. P1=P2=PLC. P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=P

59、y，P2=PLD. P1=P2=PX11. 順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（   A  ）型。A. 內(nèi)控內(nèi)泄式          B. 內(nèi)控外泄式C. 外控內(nèi)泄式          D. 外控外泄式12. 減壓閥工作時(shí)保持（  B   ）。A. 進(jìn)口壓力不變      

60、0; B. 出口壓力不變       C. 進(jìn)出口壓力都不變13. 常用的電磁換向閥用于控制油液的（  C  ）。A. 流量          B. 壓力             C. 方向14. 利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使系統(tǒng)卸荷（  M  ）。A.

61、O型          B. M型             C. P型15. 節(jié)流閥是控制油液的（   A   ）A. 流量          B. 方向         

62、;    C. 方向16. 調(diào)速閥是控制油液的（   A ）。A. 流量          B. 方向             C. 流量和方向17. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（   A  ）A. 5MPa &#

63、160;       B. 10 Mpa            C. 15 MPa        D. 20 MPa 18. 在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時(shí)，P1是（  A ）。A. 增大          B. 減小  

64、60;          C. 不變19. 內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（  B  ）A. 內(nèi)部操縱，內(nèi)部泄油          B. 內(nèi)部操縱，外部泄油C. 外部操縱，外部泄油          D. 外部操縱，內(nèi)部泄油20. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj，溢壓閥調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若PyPjPL，減壓閥閥口狀態(tài)為（   D  ）。A. 閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)B. 閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不同意油流通過(guò)閥口C. 閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍同意少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D. 閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用21. 減壓閥的進(jìn)口壓力為