蘭州汽車線束項(xiàng)目建議書（模板范文）

1、泓域咨詢 /蘭州汽車線束項(xiàng)目建議書目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況8二、 國內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段9第二章 背景、必要性分析11一、 汽車線束行業(yè)的市場規(guī)模11二、 行業(yè)發(fā)展趨勢11三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素13第三章 項(xiàng)目概述18一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位18二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)18三、 可行性研究范圍18四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則19五、 建設(shè)背景、規(guī)模20六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度20七、 原輔材料及設(shè)備21八、 環(huán)境影響21九、 建設(shè)投資估算21十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)22主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表22十一、 主要結(jié)論及建議24第四章 建筑工程可行性分析25一、 項(xiàng)目工程

2、設(shè)計(jì)總體要求25二、 建設(shè)方案27三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)28建筑工程投資一覽表28第五章 項(xiàng)目選址分析30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展35四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)36五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向36六、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)39第六章 發(fā)展規(guī)劃40一、 公司發(fā)展規(guī)劃40二、 保障措施41第七章 SWOT分析44一、 優(yōu)勢分析（S）44二、 劣勢分析（W）46三、 機(jī)會(huì)分析（O）46四、 威脅分析（T）47第八章 法人治理55一、 股東權(quán)利及義務(wù)55二、 董事62三、 高級管理人員67四、 監(jiān)事69第九章 組織架構(gòu)分析72一、 人力資源配置72勞動(dòng)定員一覽表72二、 員工技能

3、培訓(xùn)72第十章 環(huán)境保護(hù)分析74一、 環(huán)境保護(hù)綜述74二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析76四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析76五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析77六、 營運(yùn)期環(huán)境影響77七、 環(huán)境影響綜合評價(jià)79第十一章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃80一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排80項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表80二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施81第十二章 原材料及成品管理82一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況82二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理82第十三章 投資估算及資金籌措84一、 投資估算的依據(jù)和說明84二、 建設(shè)投資估算85建設(shè)投資估算表87三、 建設(shè)期利息87建設(shè)期利息估算表87四、 流動(dòng)資金8

4、8流動(dòng)資金估算表89五、 總投資90總投資及構(gòu)成一覽表90六、 資金籌措與投資計(jì)劃91項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表91第十四章 經(jīng)濟(jì)效益93一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取93二、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費(fèi)用估算表95利潤及利潤分配表97三、 項(xiàng)目盈利能力分析97項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表99四、 財(cái)務(wù)生存能力分析100五、 償債能力分析100借款還本付息計(jì)劃表102六、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論102第十五章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估103一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析103二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策105第十六章 總結(jié)評價(jià)說明107第十七章 補(bǔ)充表格109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表109綜合

5、總成本費(fèi)用估算表109固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表110無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表111利潤及利潤分配表111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表112借款還本付息計(jì)劃表114建設(shè)投資估算表114建設(shè)投資估算表115建設(shè)期利息估算表115固定資產(chǎn)投資估算表116流動(dòng)資金估算表117總投資及構(gòu)成一覽表118項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表119報(bào)告說明新能源汽車是國家的戰(zhàn)略新興行業(yè)，是汽車未來發(fā)展的重要方向。受國家政策、財(cái)政補(bǔ)貼、新能源汽車技術(shù)等方面的影響，新能源汽車產(chǎn)銷量2013年開始起色，2014年-2016年成倍增長，2016年度，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為517,000輛、507,000輛，連續(xù)兩年居于世界第一位。根據(jù)

6、謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23025.72萬元，其中：建設(shè)投資17886.39萬元，占項(xiàng)目總投資的77.68%；建設(shè)期利息260.41萬元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；流動(dòng)資金4878.92萬元，占項(xiàng)目總投資的21.19%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入42400.00萬元，綜合總成本費(fèi)用32674.59萬元，凈利潤7124.39萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.99%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13370.29萬元，全部投資回收期5.20年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競爭力，三

7、廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況1、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展階段汽車零部件為汽車整車的配套零件，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展與國內(nèi)汽車整車行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)主要分為三個(gè)發(fā)展階段。第一階段為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的零部件工業(yè)，零部件廠商（單位）附屬于整車廠商，規(guī)模小，產(chǎn)品技術(shù)由整車廠商提供或者仿制獲得，工藝落后

8、，質(zhì)量不高。第二階段為改革開放初期至20世紀(jì)90年代中期，汽車整車行業(yè)通過合資經(jīng)營，引進(jìn)了轎車、重型車、輕型卡車制造技術(shù)；汽車零部件行業(yè)廠商開始接觸到國外先進(jìn)技術(shù)、質(zhì)量和管理方式，以實(shí)現(xiàn)國家倡導(dǎo)的汽車零部件國產(chǎn)化；除原有整車廠商的零部件廠商（單位）外，軍轉(zhuǎn)民和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)入零部件工業(yè)；此階段，汽車零部件行業(yè)規(guī)模仍然不大。第三階段為20世紀(jì)90年代中期至今，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)政策的明確及汽車市場需求潛力的釋放，外資大舉進(jìn)入汽車及零部件制造領(lǐng)域；為跟上整車配套需求，解決資金、技術(shù)和管理等問題，轎車零部件企業(yè)紛紛尋求與國外合作、合資、獨(dú)資，零部件企業(yè)大量增加；大批民營企業(yè)進(jìn)入零部件制造領(lǐng)域，為零部件行業(yè)

9、帶來了活力；中國生產(chǎn)的零部件開始大批進(jìn)入國際市場。2、汽車零部件供應(yīng)商與整車企業(yè)之間的關(guān)系目前世界上主要的汽車制造發(fā)達(dá)國家，如歐美國家、日本、韓國等，汽車零部件企業(yè)和汽車整車企業(yè)之間基本形成了多層次供貨關(guān)系。在多層次供貨關(guān)系中，汽車整車企業(yè)直接向一級零部件供應(yīng)商采購，一級零部件供應(yīng)商向二級零部件供應(yīng)商采購等。汽車整車企業(yè)主要負(fù)責(zé)整車的車型及技術(shù)開發(fā)，零部件供應(yīng)商負(fù)責(zé)相關(guān)部件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、及時(shí)供貨等，汽車整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作。3、自主品牌汽車、合資品牌汽車零部件供應(yīng)體系國內(nèi)汽車整車市場主要包括自主品牌及歐洲、美國、日本、韓國等合資品牌，各品牌體系零部件配套供應(yīng)的市場

10、化程度有較大差異。對于國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)，主要配套自主品牌汽車廠商；少部分研發(fā)能力強(qiáng)、規(guī)模大的自主品牌供應(yīng)商有機(jī)會(huì)進(jìn)入歐美等合資品牌的供應(yīng)商體系；由于日韓等合資品牌與其原有供應(yīng)商之間有著股權(quán)、資源投入等關(guān)系，市場化程度較低，國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)較難進(jìn)入。二、 國內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段汽車線束行業(yè)屬于汽車零部件的一個(gè)組成部分，國內(nèi)汽車線束行業(yè)發(fā)展階段與國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展階段類似，與國內(nèi)汽車整車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，主要分為三個(gè)發(fā)展階段。第一階段為新中國成立至改革開放前，汽車線束廠作為整車廠的附屬單位存在，基本不存在獨(dú)立的汽車線束廠，工藝、技術(shù)、生產(chǎn)等各方面接受整車廠商管理，鑒于汽車整車處于

11、仿制或較低水平的研發(fā)階段，此階段汽車線束廠工藝落后，技術(shù)水平低。第二階段為改革開放后至20世紀(jì)末，國內(nèi)汽車線束行業(yè)處于初步發(fā)展階段。改革開放后至20世紀(jì)90年代初，開始出現(xiàn)極少的獨(dú)立汽車線束廠，大多為全民所有制或集體所有制企業(yè)，進(jìn)行汽車線束加工；20世紀(jì)90年代初至20世紀(jì)末期，汽車產(chǎn)量由1991年的71.66萬輛/年增加至2000年的217.75萬輛/年，汽車整車行業(yè)的快速發(fā)展以及汽車線束勞動(dòng)密集型特點(diǎn)，較多獨(dú)立的集體所有制或私營汽車線束廠成立，從事線束加工業(yè)務(wù)；隨著汽車整車的合資經(jīng)營模式的引進(jìn)，少量外資汽車線束廠為配套整車廠商，也隨之成立。第三階段為21世紀(jì)初至今，屬于汽車線束行業(yè)的全面發(fā)

12、展階段。此階段主要特點(diǎn)是：大量外資汽車線束廠商在國內(nèi)設(shè)立公司，為合資品牌汽車公司及自主品牌汽車公司供貨，截至目前，世界上主要的汽車線束廠商均已在國內(nèi)設(shè)立汽車線束廠，并占據(jù)國內(nèi)汽車線束市場的絕大部分份額；從事汽車線束加工的民營企業(yè)大量設(shè)立，主要從事自主品牌汽車的配套業(yè)務(wù)；隨著自主品牌汽車的崛起，一些自主品牌的汽車線束廠商也發(fā)展壯大，開始參與、主導(dǎo)汽車整車線束同步開發(fā)。第二章 背景、必要性分析一、 汽車線束行業(yè)的市場規(guī)模汽車線束與汽車市場密切相關(guān)，據(jù)行業(yè)專家預(yù)測目前單車線束成本大約3500元，2016年我國銷售汽車2,802.82萬輛，2016年國內(nèi)線束汽車容量為980.99億元；2016年自主品

13、牌汽車銷售量達(dá)1395.11萬輛，2016年自主品牌汽車相關(guān)線束市場容量達(dá)488.29億元。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢1、同步開發(fā)整車線束能力的要求越來越高自主品牌汽車通過10多年的發(fā)展，汽車整車完成了由逆向研發(fā)到自主研發(fā)階段，隨著整車廠商對新產(chǎn)品開發(fā)以及新車型提早上市等要求的提高，整車廠商對汽車線束廠商的要求從線束加工能力，到具有一定的線束設(shè)計(jì)能力，再到汽車線束廠商參與到汽車設(shè)計(jì)過程中，同步開發(fā)整車線束能力。據(jù)了解，目前階段，線束整車廠商主要以現(xiàn)有車型改進(jìn)為主，進(jìn)行整車線束開發(fā)，也參與少部分新車型整車線束同步研發(fā)。隨著自主品牌汽車廠商開拓中高端市場以及與合資品牌汽車的競爭加劇，自主品牌汽車廠商將集中

14、整車的研發(fā)、設(shè)計(jì)，并要求汽車線束廠商加入整車線束的同步研發(fā)過程。2、汽車智能化發(fā)展將增加汽車線束的使用汽車智能化指在汽車上增加先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)車與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)地分析汽車形勢的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)等。由于汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、國家政策導(dǎo)向以及新興競爭者加入智能駕駛等因素的影響，汽車智能化進(jìn)程加快。汽車智能化對汽車主動(dòng)安全、通訊與導(dǎo)航、視覺技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、信息娛樂、舒適環(huán)保方面的要求都有所提升，安全控制、車載電子類應(yīng)用的需求將大大提升，也將帶動(dòng)基礎(chǔ)連接通道-汽車線束新品種的開發(fā)與應(yīng)用，為汽車

15、線束增加新的市場空間。3、汽車線束的輕量化將成為趨勢國務(wù)院2012年發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）明確提出，“到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國際先進(jìn)水平”。2015年國產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量實(shí)際值為6.98升/100公里，2010年達(dá)到5.0升/百公里目標(biāo)，乘用車平均燃料消耗量降低28.37%，對整個(gè)行業(yè)壓力比較大。燃油車降低油耗的主要途徑有兩條：一

16、是通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，達(dá)到在相同動(dòng)力性能下燃油消耗降低的目的；另一種是減輕汽車車身自重，從而能夠降低能耗。前一種對技術(shù)要求比較高，且效果不顯著，需要相當(dāng)長時(shí)間才能改善，而后一種在技術(shù)上難度較小，比較容易在相對較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。整車線束目前重量可達(dá)20-30Kg，汽車線束輕量化對汽車減重及燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要作用，將會(huì)受到整車廠商的重視。汽車線束輕量化，主要方向表現(xiàn)為更多的細(xì)線徑導(dǎo)線、光纜代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線、更輕的鋁導(dǎo)線替代部分銅導(dǎo)線、連接器的小型化以及更為合理的線束設(shè)計(jì)方案等。三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素分析（1）國家對汽車行業(yè)的大力支持國家自1994年頒布汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策起至今，

17、制定了一系列汽車行業(yè)鼓勵(lì)政策，如2009年的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃和裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，2012年的“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年的關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知、中國制造2025，2016年的關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等，對汽車整車及零部件行業(yè)有著清晰的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和政策支持，積極促進(jìn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（2）國內(nèi)汽車市場的巨大需求自2009年以來，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量一直居于世界首位，2015年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,450.33萬輛、2,459.76萬輛，其中全球2015年汽車銷量8,9

18、67.80萬輛，2015年國內(nèi)汽車銷量占全球汽車銷量的27.43%；2016年度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了2,811.88萬輛、2,802.82萬輛，國內(nèi)汽車需求量極大。國內(nèi)每千人汽車保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平，隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的提高，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將保持穩(wěn)定增長，對汽車零部件行業(yè)構(gòu)成了長期利好。（3）自主品牌汽車的崛起自主品牌汽車包括自主品牌乘用車和商用車，其中乘用車自21世紀(jì)初開始起步，經(jīng)過10多年的發(fā)展，從逆向研發(fā)到自主研發(fā)，已培養(yǎng)出多個(gè)具有市場競爭力的汽車品牌，如比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、華晨汽車、江淮汽車、奇瑞汽車等等，成功抵御了合資品牌汽車的價(jià)格下探，市場占有率穩(wěn)步提升，2

19、016年自主品牌乘用車市場占有率為43.24%，并朝著50%的目標(biāo)邁進(jìn)；由于國內(nèi)以商用車開發(fā)起步，技術(shù)較為成熟，適合國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，市場競爭力明顯優(yōu)于國外品牌商用車，國內(nèi)市場商用車一直以自主品牌為主，市場占有率在90%以上。國內(nèi)自主品牌線束廠商基本為自主品牌乘用車和商用車配套，隨著自主品牌汽車的崛起，國內(nèi)自主品牌線束廠商在技術(shù)、規(guī)模等方面也將得到快速發(fā)展。（4）新能源汽車快速發(fā)展在政策及技術(shù)推動(dòng)下，新能源汽車在國內(nèi)迅速發(fā)展起來。截至2016年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；比亞迪、吉利、北汽等自主品牌企業(yè)進(jìn)入全球新能源汽車乘用車銷量前10位，國產(chǎn)新能

20、源客車技術(shù)水平達(dá)到世界領(lǐng)先，并已銷往全球30多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同“走出去”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為自主品牌汽車線束廠商的發(fā)展提供了良好發(fā)展機(jī)會(huì)。新能源汽車對汽車電子器件的依賴程度更高，刺激了汽車線束產(chǎn)業(yè)需求的增長。與自主新能源車廠具有良好配套關(guān)系的自主品牌線束廠商將率先打入供應(yīng)體系，享受新能源汽車發(fā)展的紅利。2、不利因素分析（1）自主品牌汽車線束廠商同步開發(fā)能力較弱，技術(shù)水平有待提高自主品牌汽車已完成了逆向研發(fā)到正向研發(fā)階段的轉(zhuǎn)變，整車廠商為更好經(jīng)營新車開發(fā)及拓展中高端汽車市場，迫切需要汽車線束廠商參與到整車線束同步開發(fā)過程中。自主品牌汽車線束廠商基本為自主品

21、牌汽車配套，由于發(fā)展時(shí)間短，規(guī)模相對較小，整車項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)投入較為欠缺，且主要針對中低檔車進(jìn)行線束配套，汽車線束廠商同步開發(fā)能力較弱。為滿足自主品牌汽車發(fā)展需求，自主品牌汽車線束廠商的中高檔汽車線束項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)有待積累，技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高。（2）汽車線束市場處于相對壟斷狀態(tài)，不利于行業(yè)正常發(fā)展國家發(fā)改委2014年8月20日宣布，認(rèn)定12家日本汽車零部件及軸承廠商結(jié)成壟斷聯(lián)盟并抬高價(jià)格，違犯了反壟斷法，對其中三菱電機(jī)和電裝等10家公司總計(jì)罰款12.354億元人民幣。這12家企業(yè)就軸承及起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、節(jié)氣閥體、線束等產(chǎn)品交換價(jià)格信息，結(jié)成價(jià)格壟斷聯(lián)盟，該壟斷聯(lián)盟從2000年起持續(xù)了約1

22、0年，其中涉及的線束廠家包括矢崎、古河、住友電氣等。根據(jù)2015年數(shù)據(jù)顯示，全球前五名汽車線束廠家合計(jì)市場占有率達(dá)81.24%，全球前十一大汽車線束廠家占市場總額的94.82%，汽車線束市場處于相對壟斷狀態(tài)，對汽車線束行業(yè)甚至汽車行業(yè)影響較大，不利于行業(yè)內(nèi)人才流動(dòng)及技術(shù)擴(kuò)散等，不利于線束行業(yè)整體水平的提高。第三章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：蘭州汽車線束項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx（集團(tuán)）有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約55.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、項(xiàng)

23、目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場需求預(yù)測；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評價(jià)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）技術(shù)原則1、嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻

24、性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景2009年至2016年，自主品牌銷售量處于增加狀態(tài)，特別是2015年以后，銷售量大幅增加，遠(yuǎn)高于各合資品牌，2016年底銷售量達(dá)1,

25、050.39萬輛；自主品牌市場占有率2009年至2014年一直處于下滑狀態(tài)，但自2015年起，自主品牌市場占有率明顯回升，同時(shí)各合資品牌市場占有率均有不同程度的下降，2016年底，自主品牌占有率達(dá)43.24%。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積36667.00（折合約55.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積58678.42。其中：生產(chǎn)工程41307.15，倉儲(chǔ)工程6206.81，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6199.02，公共工程4965.44。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千米汽車線束的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月

26、，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括銅絲、鋁絲、聚乙烯、PVC料、鋼帶、填充繩、塑帶、無紡布、油墨、新鮮水、電。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：管式絞線機(jī)、叉式絞線機(jī)、塑料擠出機(jī)、塑料擠出機(jī)、塑料擠出機(jī)、成纜裝鎧機(jī)、噴碼機(jī)。八、 環(huán)境影響該項(xiàng)目在建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目須配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。各類污染物的排放應(yīng)執(zhí)行環(huán)保行政管理部門批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。九、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)

27、目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23025.72萬元，其中：建設(shè)投資17886.39萬元，占項(xiàng)目總投資的77.68%；建設(shè)期利息260.41萬元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；流動(dòng)資金4878.92萬元，占項(xiàng)目總投資的21.19%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資17886.39萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用15730.36萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1616.92萬元，預(yù)備費(fèi)539.11萬元。十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入42400.00萬元，綜合總成本費(fèi)用32674.59萬元

28、，納稅總額4486.21萬元，凈利潤7124.39萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.99%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13370.29萬元，全部投資回收期5.20年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積36667.00約55.00畝1.1總建筑面積58678.421.2基底面積22366.871.3投資強(qiáng)度萬元/畝318.502總投資萬元23025.722.1建設(shè)投資萬元17886.392.1.1工程費(fèi)用萬元15730.362.1.2其他費(fèi)用萬元1616.922.1.3預(yù)備費(fèi)萬元539.112.2建設(shè)期利息萬元260.412.3流動(dòng)資金萬元4878.923資金籌措萬元23025.

29、723.1自籌資金萬元12396.573.2銀行貸款萬元10629.154營業(yè)收入萬元42400.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元32674.59""6利潤總額萬元9499.19""7凈利潤萬元7124.39""8所得稅萬元2374.80""9增值稅萬元1885.19""10稅金及附加萬元226.22""11納稅總額萬元4486.21""12工業(yè)增加值萬元15046.78""13盈虧平衡點(diǎn)萬元13914.02產(chǎn)值14回收期年5.2015

30、內(nèi)部收益率24.99%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元13370.29所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。第四章 建筑工程可行性分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）建筑工程采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范3、建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防

31、火規(guī)范7、建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項(xiàng)目在建筑防火設(shè)計(jì)中從防止火災(zāi)發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災(zāi)不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時(shí)建筑內(nèi)均設(shè)置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應(yīng)滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設(shè)備安裝、維修、安全等要求，進(jìn)行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設(shè)計(jì)。滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)

32、行工程所在地區(qū)的建筑標(biāo)準(zhǔn)。（三）主要車間建筑設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟(jì)”方針。因地制宜，精心設(shè)計(jì)，力求作到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約建設(shè)資金和勞動(dòng)力，同時(shí)，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項(xiàng)目采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)

33、選型1、該項(xiàng)目擬選項(xiàng)目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，本項(xiàng)目按當(dāng)?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設(shè)防。2、根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的自身特點(diǎn)及項(xiàng)目建設(shè)地規(guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。3、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設(shè)方案1、本項(xiàng)目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個(gè)廠房設(shè)計(jì)充分利用自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計(jì)新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)

34、能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計(jì)上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計(jì)，避免火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項(xiàng)目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項(xiàng)目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基

35、本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積58678.42，其中：生產(chǎn)工程41307.15，倉儲(chǔ)工程6206.81，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6199.02，公共工程4965.44。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程12749.1241307.154985.401.11#生產(chǎn)車間3824.7412392.151495.621.22#生產(chǎn)車間3187.2810326.791246.351.33#生產(chǎn)車間3059.799913.72119

36、6.501.44#生產(chǎn)車間2677.328674.501046.932倉儲(chǔ)工程5591.726206.81689.102.11#倉庫1677.521862.04206.732.22#倉庫1397.931551.70172.282.33#倉庫1342.011489.63165.382.44#倉庫1174.261303.43144.713辦公生活配套1232.416199.02936.153.1行政辦公樓801.074029.36608.503.2宿舍及食堂431.342169.66327.654公共工程2684.024965.44574.22輔助用房等5綠化工程5291.0598.26綠化率14

37、.43%6其他工程9009.0841.037合計(jì)36667.0058678.427324.16第五章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況蘭州，甘肅省轄地級市，是甘肅省省會(huì)及政治、文化、經(jīng)濟(jì)和科教中心、西部地區(qū)重要的中心城市，批復(fù)確定的甘肅省省會(huì)、西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐、西部地區(qū)重要的中心城市之一、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市。截至2020年7月，全市下轄5個(gè)區(qū)、3個(gè)縣、3個(gè)國家級開發(fā)區(qū)，總面積1.31萬平方公里。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，

38、截至2020年11月1日零時(shí)，蘭州市常住人口為4359446人。蘭州地處中國西北地區(qū)、中國大陸陸域版圖的幾何中心、甘肅省中部，是國家向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái)，西部區(qū)域發(fā)展的重要引擎，西北地區(qū)的科學(xué)發(fā)展示范區(qū)，歷史悠久的黃河文化名城、西部地區(qū)有國際影響力的現(xiàn)代化中心城市、面向“一帶一路”、輻射中亞西亞南亞的現(xiàn)代化、國際化大都會(huì)。蘭州自秦朝設(shè)縣以來已有2200多年的建城史，自古就是“聯(lián)絡(luò)四域、襟帶萬里”的交通樞紐和軍事要塞，以“金城湯池”之意命名金城，素有“黃河明珠”的美譽(yù)。蘭州得益于絲綢之路，成為重要的交通要道、商埠重鎮(zhèn)。后成為中國最早接受近代工業(yè)文明的城市之一，新中國成立后被國家確定為重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)

39、基地之一，成為國家重要的石油化工基地、生物制藥基地和裝備制造基地。2012年，西北第一個(gè)國家級新區(qū)蘭州新區(qū)獲批。全市地區(qū)生產(chǎn)總值從2015年的2102.25億元增長至2020年的2886.74億元，年均增長5.7%。人均生產(chǎn)總值突破10000美元，高于全國平均水平，居全省前列。全省經(jīng)濟(jì)首位度從2015年的30.87%提升至2020年的32%。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別由27088元、9621元增加至40152元和14652元，年均增長分別為8.2%和8.8%，持續(xù)跑贏經(jīng)濟(jì)增速。一般公共財(cái)政預(yù)算收入從2015年的185.19億元提升至247.13億元，年均增長5.9%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額從201

40、5年的1152.15億元增加至1641.24億元，年均增長6%。累計(jì)引進(jìn)招商引資產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目1327個(gè)，其中“三個(gè)500強(qiáng)”企業(yè)投資項(xiàng)目50個(gè)，完成到位資金5967億元?！叭齾^(qū)”建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破，蘭州新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)總值分別達(dá)到235.89億元、291.94億元和331.49億元，是2015年的1.92倍、1.71倍和1.47倍。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加

41、，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。面臨的機(jī)遇。一是“一帶一路”建設(shè)帶來的機(jī)遇。共建“一帶一路”已成為我國參與全球開放合作、改善全球治理關(guān)系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮以及推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的中國方案?！笆奈濉睍r(shí)期，中巴經(jīng)濟(jì)走廊和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的加快建設(shè)，將使蘭州成為我國西北地區(qū)對外開放的重要樞紐和重大支撐點(diǎn)。二是推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局帶來

42、的機(jī)遇。2019年制定實(shí)施的關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見，明確了將在培育西部地區(qū)新材料和生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)“西部陸海新通道”建設(shè)、打造無水港、推動(dòng)跨省毗鄰地區(qū)協(xié)同開放發(fā)展等方面加大政策和資金支持力度，為蘭州擴(kuò)大開放、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)現(xiàn)代化中心城市高質(zhì)量發(fā)展提供了良好外部環(huán)境。三是推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展帶來的機(jī)遇?！笆奈濉睍r(shí)期，國家實(shí)施的黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略將推動(dòng)黃河流域中心城市等經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件較好的地區(qū)集約發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)和人口承載能力。蘭州市作為黃河上游重要的區(qū)域中心城市，將是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的主要政策受益區(qū)，一大批

43、重大生態(tài)保護(hù)工程和高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目將加快實(shí)施。四是蘭西城市群建設(shè)帶來的機(jī)遇?！笆奈濉睍r(shí)期，國家將持續(xù)加大對京津冀地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲、成渝地區(qū)、關(guān)中平原、蘭州-西寧等城市群建設(shè)的支持力度，為提高蘭州作為現(xiàn)代化中心城市的輻射帶動(dòng)力提供了良好戰(zhàn)略契機(jī)。五是獲批國家級平臺(tái)帶來的發(fā)展機(jī)遇。蘭白國家自主創(chuàng)新示范區(qū)成為全國第19個(gè)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)首個(gè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)以及蘭州市入圍國家物流樞紐承載城市帶來的機(jī)遇。六是新發(fā)展格局帶來的機(jī)遇?！笆奈濉睍r(shí)期，我國加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。加快發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)消費(fèi)升級，將給蘭州市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)帶來

44、機(jī)遇。七是新一輪科技革命帶來的機(jī)遇。隨著第四次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、區(qū)塊鏈等高新技術(shù)快速發(fā)展，為蘭州傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合發(fā)展以及構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系帶來重大機(jī)遇。八是甘肅省加快發(fā)展帶來的機(jī)遇。甘肅省以十大生態(tài)產(chǎn)業(yè)為發(fā)力點(diǎn)，著力打造“一帶一路”文化、樞紐、技術(shù)、信息、生態(tài)五個(gè)制高點(diǎn)，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，加快推進(jìn)創(chuàng)新突破，加快構(gòu)建多向開放格局，特別是榆中生態(tài)創(chuàng)新城建設(shè)成為省級重大發(fā)展戰(zhàn)略，為蘭州發(fā)揮省會(huì)城市輻射帶動(dòng)作用帶來重要發(fā)展機(jī)遇。面臨的挑戰(zhàn)。一是經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力不強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)總量偏小，增長速度較慢，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不足，綜合實(shí)力較弱，省會(huì)城市輻

45、射帶動(dòng)作用不強(qiáng)。二是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比較大，產(chǎn)業(yè)鏈條短；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總量偏小，發(fā)展速度不快；服務(wù)業(yè)以傳統(tǒng)業(yè)態(tài)為主，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后；民營企業(yè)發(fā)展較弱，市場活力不足。三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力不強(qiáng)。創(chuàng)新體系尚不完善，頂尖人才和高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)缺乏，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不夠緊密，創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化率還不夠高，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換滯后。四是對外開放層次較低。甘肅（蘭州）國際陸港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)等開放平臺(tái)優(yōu)勢作用發(fā)揮不足；具備參與國際化競爭實(shí)力的骨干企業(yè)較少；進(jìn)出口結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐緩慢。五是民生保障短板明顯。城市基礎(chǔ)設(shè)施欠賬較多，功能配套不夠完善。文化、體育、教育、醫(yī)療等資源供給不充分不均衡；養(yǎng)老服

46、務(wù)質(zhì)量仍需提升，城鄉(xiāng)居民收入水平不高。這些問題和矛盾需要在“十四五”時(shí)期下大力氣加以解決。綜合判斷，“十四五”期間蘭州將迎來自身比較優(yōu)勢的重塑期、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的爬坡期、高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)期，仍然處于可以大有作為、更需主動(dòng)作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們必須主動(dòng)作為、搶抓機(jī)遇、乘勢而上，充分認(rèn)識(shí)新時(shí)代賦予的新使命，切實(shí)增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，突出改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，奮力開啟蘭州現(xiàn)代化建設(shè)新征程。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展展望2035年，我市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合競爭力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民收入邁上新的大臺(tái)階，建成國家重要的區(qū)域創(chuàng)新中心，進(jìn)入國家創(chuàng)新型城市前列；基本實(shí)現(xiàn)

47、新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；基本實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，各方面制度更加完善，營商環(huán)境更加優(yōu)化，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本建成法治蘭州、法治政府、法治社會(huì)；建成文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、人才強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康蘭州，市民素質(zhì)和城市文明程度達(dá)到新高度，城市文化軟實(shí)力顯著增強(qiáng)；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，產(chǎn)業(yè)能耗、碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境全面改善，生態(tài)系統(tǒng)健康穩(wěn)定，美麗蘭州建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)；形成內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動(dòng)、向西為主、多向并進(jìn)的開放新格局，建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強(qiáng)；人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家

48、水平，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務(wù)均等化水平、基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度與東部地區(qū)大體相當(dāng)，平安蘭州建設(shè)達(dá)到更高水平，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；引領(lǐng)全省、輻射西部、服務(wù)全國的作用有效發(fā)揮，在西北地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，基本建成經(jīng)濟(jì)充滿活力、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、生活品質(zhì)優(yōu)良、社會(huì)文明和諧、文化特色鮮明、人民富裕幸福、在西部地區(qū)具有綜合競爭力和重要影響力的現(xiàn)代化中心城市。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)錨定2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，到2025年努力實(shí)現(xiàn)以下發(fā)展目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新成效。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長6.5%以上，力爭總量突破4000億元大關(guān)，整體經(jīng)濟(jì)實(shí)

49、力再上新臺(tái)階，核心競爭力和輻射引領(lǐng)作用顯著增強(qiáng)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)取得新進(jìn)展。國家和省級創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升，全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到2.4%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重累計(jì)增長2%。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向推動(dòng)蘭州新區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)圍繞西北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極、國家重要的產(chǎn)業(yè)基地、向西開放的重要戰(zhàn)略平臺(tái)和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的定位，立足“經(jīng)濟(jì)新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新區(qū)、制造新區(qū)”，加速聚要素、增量級、提質(zhì)量、強(qiáng)功能，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，進(jìn)一步激發(fā)蘭州新區(qū)的發(fā)展活力，加快與中心城區(qū)的同城化發(fā)展，打造西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、集成改革先行區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)區(qū)、生態(tài)治理示范區(qū)、對外開放新高地、城市建設(shè)新標(biāo)桿，

50、努力建設(shè)現(xiàn)代化國家級新區(qū)。夯實(shí)新區(qū)產(chǎn)業(yè)功能。強(qiáng)化新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚功能，實(shí)施產(chǎn)業(yè)“倍增”計(jì)劃和工業(yè)強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略，打造綠色化工、新材料、商貿(mào)物流3個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)，先進(jìn)裝備制造、清潔能源、城市礦產(chǎn)和表面處理3個(gè)五百億級產(chǎn)業(yè)，信息、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化旅游、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)5個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)，建成西部高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。打造國家向西開放平臺(tái)。增強(qiáng)新區(qū)對外開放門戶樞紐功能，統(tǒng)籌蘭州國際空港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、中川北站鐵路口岸和國際通信專用通道，打造“一區(qū)、一港、一口岸、一通道”開放大平臺(tái)，加快推進(jìn)進(jìn)口藥品指定口岸申報(bào)，打造輻射西部、中部地區(qū)的進(jìn)口商品分撥中心平臺(tái)，積極申報(bào)建設(shè)中國（甘肅）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)蘭州片區(qū)和國家臨空經(jīng)

51、濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)向西開放發(fā)展先行區(qū)。激發(fā)新區(qū)創(chuàng)新引領(lǐng)功能。打造國家級重大基礎(chǔ)科研平臺(tái)和產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，建設(shè)精細(xì)化工中試基地、新能源、新材料、醫(yī)藥中間體、稀土材料應(yīng)用、生物醫(yī)藥、裝備制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等科研成果轉(zhuǎn)化基地。以蘭州新區(qū)職教園區(qū)為依托，重點(diǎn)發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育產(chǎn)業(yè)、實(shí)訓(xùn)基地及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)、科教產(chǎn)業(yè)，打造全國一流職教園區(qū)，爭創(chuàng)國家產(chǎn)教融合型城市。建設(shè)高品質(zhì)人居環(huán)境。提升新區(qū)生態(tài)環(huán)境品質(zhì)，大力推進(jìn)生態(tài)綠化工程建設(shè)，實(shí)施城市園林綠化和低丘緩坡生態(tài)修復(fù)工程，爭取蘭州新區(qū)納入國家山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)試驗(yàn)區(qū)。依法依規(guī)做好低丘緩坡土地治理利用，創(chuàng)建蘭州-新區(qū)-白銀黃河上游水土保持和生態(tài)修復(fù)示范區(qū)，構(gòu)筑新區(qū)

52、城市生態(tài)屏障和蘭州市區(qū)北部生態(tài)屏障。深入推進(jìn)黃河流域新區(qū)段綜合治理和生態(tài)修復(fù)，建設(shè)蘭州新區(qū)黃河上游生態(tài)修復(fù)水源涵養(yǎng)示范園區(qū)。完善新區(qū)綜合服務(wù)功能，加快智慧新區(qū)建設(shè)，大力提高新區(qū)公共服務(wù)能力，吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育醫(yī)療資源向新區(qū)聚集，建設(shè)體育文化園區(qū)，爭取舉辦優(yōu)勢體育賽事。加快推進(jìn)蘭州新區(qū)承接隴南等地暴雨洪澇災(zāi)害災(zāi)后重建搬遷安置，有序落實(shí)移民安置，配套做好戶籍遷移、就業(yè)就學(xué)和社會(huì)保障，增強(qiáng)蘭州新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚和人口吸附力。推動(dòng)與主城區(qū)相向融合發(fā)展。構(gòu)建連接主城區(qū)的同城化交通體系，采用一體化機(jī)制建設(shè)“5+1”多條快速聯(lián)系通道，構(gòu)建連接中心城區(qū)的多通道現(xiàn)代交通體系，打造“半小時(shí)同城化交通圈”。進(jìn)一步提高蘭州

53、新區(qū)與周邊地區(qū)通達(dá)性，建成中通道、中蘭客專蘭州段和蘭州新區(qū)高鐵南站，規(guī)劃建設(shè)蘭州新區(qū)至永登、西固、連海地區(qū)的快速通道。打造蘭州新區(qū)高鐵南站綜合樞紐，提升物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能。推動(dòng)蘭州新區(qū)“向東向南”發(fā)展，逐步發(fā)展新區(qū)東南片區(qū)向主城區(qū)過渡地帶，布局建設(shè)商貿(mào)物流、文化旅游、養(yǎng)生養(yǎng)老、商務(wù)中心、生態(tài)住宅等領(lǐng)域項(xiàng)目，牽引新區(qū)與主城區(qū)相向融合發(fā)展。六、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建

54、工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第六章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴(kuò)張將對高級管理人才、營銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)

55、一步提高管理應(yīng)對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時(shí)通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對營銷人員進(jìn)行溝通與營銷技巧方面的培訓(xùn)，對管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對于行

56、業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。二、 保障措施(一)扶持產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)落實(shí)鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列政策措施。推進(jìn)中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步減免或取消涉及小微企業(yè)的行政事業(yè)性收費(fèi)，增加采購預(yù)算中面向小