天津某深基坑支護(hù)施工技術(shù)實例(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上天津某深基坑支護(hù)施工技術(shù)實例 1 工程概況（1）該工程位于天津市復(fù)康路南側(cè)，體工大隊院內(nèi)，占地5692m2，地上二十四層，局部二十六層，地下二層，總高度94.75m，總建筑面積為61342m2?；A(chǔ)采用樁支撐梁板基礎(chǔ)，主附樓基礎(chǔ)相連。槽底標(biāo)高-10.4m，挖深9.8m，基槽長100m 寬約69m，面積6900m2，支護(hù)長度300 m，呈較規(guī)則長方形?；幽蟼?cè)為游泳館，距槽邊僅2.5m，北側(cè)距復(fù)康路只有2m，復(fù)康路邊有煤氣管道，上下水管道、供電電纜、通訊電纜，最近的管道距槽邊僅1.5m。（2）地質(zhì)情況地下水位平均埋深為1.5m，地表以下約3m深度范圍內(nèi)為人工填土及坑底淤

2、泥，再向下3m左右為粘土與粉質(zhì)粘土，水平滲透系數(shù)為2.3×10-8cm/s垂直滲透系數(shù)為1.9×10-8cm/s，其下至坑底為粉質(zhì)粘土及粉土層，土質(zhì)不均，且夾雜大量粉砂層，不固結(jié)快剪內(nèi)摩擦角=28度，粘聚力C=12kPa。該場地土層分布為：雜填土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土。場地地下水屬潛水微承壓水類型，地下水位平均埋深為1.5m，平均水位標(biāo)高為2.00m。滲透系數(shù)見表1 表1地基土名稱水平滲透系數(shù)(cm/s)垂直滲透系數(shù)（cm/s）透水性雜填土10-410-4強透水粘土2.3×10-81.9×10-8微透水粉質(zhì)粘土5.0×

3、10-72.0×10-8微透水粉土8.5×10-56.0×10-6弱透水粉質(zhì)粘土3.1×10-52.4×10-5弱透水粉土1.0×10-41.5×10-4弱透水粉質(zhì)粘土3.3×10-68.7×10-7弱透水由于土層滲透系數(shù)很小，且土層中夾雜大量粉砂層，對基坑降水及開挖造成不利影響。 2 深基坑支護(hù)設(shè)計及施工要點根據(jù)基坑周邊的惡劣情況，根據(jù)周邊不同情況確定了基坑支護(hù)方案，分別采用灌注樁，水泥攪拌樁止水帷幕，地連墻等方法綜合運用進(jìn)行支護(hù)。（1） 基坑降水：由于本工程北臨復(fù)康路僅2m，南側(cè)槽邊距游泳館2.5m，

4、（此建筑物已被定為危樓），且土質(zhì)為粉質(zhì)粘土并加雜粉砂，滲透系數(shù)較大。為了防止相鄰建筑物和路面因不均勻降水而開裂，我們制定了基坑內(nèi)降水，基坑外不降水的施工方案。根據(jù)基坑深度及面積以及單口井的降水影響，共設(shè)置27口大口井，孔徑700mm，井管采用500mm無砂陶粒管，管外壁包一層棕櫚，起到滲水隔砂作用，井周圍用石屑回填，增加透水性能。電梯井附近降水井井深為18m，其余井深為16m。基槽外側(cè)游泳館一側(cè)設(shè)置4口觀測井，復(fù)康路一側(cè)設(shè)置了3口觀測井，另兩側(cè)設(shè)置了3口觀測井。 在開挖過程中，降水井每隔8小時觀測一次水位，觀測井每隔4小時觀測一次水位，記錄留檔作為統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)觀測井水位有突然下降現(xiàn)象，

5、立即采取回灌措施,以保證槽外水位穩(wěn)定，減小對相鄰建筑物的影響。在實際開挖過程中，觀測井水位始終保持1.5m左右，經(jīng)過市質(zhì)量檢測中心24站對周圍建筑物的觀測，該建筑物沉降為均勻沉降，且沉降量不到6cm ，保證了期間相鄰建筑的安全。（2）止水帷幕及支護(hù)結(jié)構(gòu) 根據(jù)本工程自身特點以及周圍環(huán)境和土質(zhì)情況，止水帷幕采用水泥攪拌樁圍基槽一圈形成封閉狀，樁徑700mm，基槽東、西、北三側(cè)采用單排水泥攪拌樁，南側(cè)距離游泳館最近處僅2.5m，為了保證其結(jié)構(gòu)安全不出現(xiàn)較大沉降和位移。故在南側(cè)采用雙排水泥攪拌樁，樁頂標(biāo)高-1.6m，樁長分別為15.5m、14.5m?？v向搭接200mm，橫向搭接100mm。支護(hù)結(jié)構(gòu)采用

6、單排砼灌注樁，樁徑分800mm和1000mm兩種，間距分別為900mm和1100mm，樁長17.7m-23.65m，樁頂標(biāo)高-3.9m，冒梁上皮標(biāo)高-2.9m。砼強度等級C30?；游鞅苯菫閿M建建筑物的汽車坡道，因而此處采用雙排地下連續(xù)墻，墻厚600mm，墻深21m，共計89.8m，此處不再設(shè)止水帷幕，此地連墻具有三種功能：a.起到圍護(hù)擋土作用。b.采用C40 、S12抗?jié)B砼，起到止水防水功能。c.兼作汽車地下坡道的永久性外墻。該工程基坑呈長方形，長短邊比例接近2：1，基坑內(nèi)支撐體系采用混凝土單層雙環(huán)梁（呈眼鏡狀），環(huán)梁內(nèi)徑59m，截面1800×1000mm。使圍護(hù)樁簡化為上面簡支端

7、，下面固定端的受力簡圖，根據(jù)地下室兩層的結(jié)構(gòu)標(biāo)高，避開負(fù)一層樓板（4.5m）把環(huán)梁設(shè)于3.9m處（環(huán)梁底皮標(biāo)高），方便施工。雙環(huán)梁中間采用對撐連接，起到基坑邊的支撐作用。 混凝土雙環(huán)梁及對撐由27根400×400mm的鋼格構(gòu)柱支撐。環(huán)、帽梁截面為1800×1000mm，對撐梁截面為1200×1000mm，基坑四角處由砼撐桿及撐板將環(huán)、帽梁相連，并由此將環(huán)梁受力傳至冒梁。（見圖2） 基坑支護(hù)總長度300m。 圖2（3） 挖土方法 根據(jù)基坑的深度和支護(hù)體系情況分三步挖土。第一步，挖至環(huán)、帽梁下皮，做環(huán)、帽梁及對撐支撐，達(dá)到砼設(shè)計強度后，開始下一步挖土。由于基坑還需下挖

8、6.5m且無水平支撐，一次開挖有可能對圍護(hù)樁造成不利的影響，因而又分成兩步開挖，第二步挖土?xí)r挖掘機(jī)先沿著支護(hù)墻四周挖4m寬3.5m深的溝(除去車輛進(jìn)出坡道外)，根據(jù)監(jiān)測掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移變形情況，確認(rèn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)無問題，再開挖第三步土。第三步開挖先在環(huán)狀溝以內(nèi)的基槽內(nèi)順著開挖方向，挖1.5m深5m寬，5m長的坑，挖掘機(jī)下到坑內(nèi)，根據(jù)挖掘機(jī)的有效臂長(5.5m)一次可以挖到槽底，并采用四臺挖掘機(jī)兩兩配合接力出土。（見圖3、圖4）圖3 挖土順序圖圖4 挖土刨面圖3 質(zhì)量保證措施（1）保證水泥攪拌樁抗?jié)B性措施保證樁位準(zhǔn)確：施工過程中，攪拌樁的垂直度偏差嚴(yán)格控制在1.5%以內(nèi)，保證了防水質(zhì)量，樁位偏差均控

9、制到50mm。保證水泥摻入量均勻，保證樁與樁搭接尺寸不小于200mm:水灰比為0.5，水泥摻入比18，為了便于監(jiān)控水泥摻入量，施工前先計算出每米樁的水泥摻入量及每棵樁的水泥摻入量，由質(zhì)量員定時檢查。施工機(jī)械采用雙頭水泥土攪拌樁機(jī)，漿液輸送連續(xù)進(jìn)行避免斷樁，漿液中斷時均要求自中斷面處往下噴漿復(fù)攪1.0m后再繼續(xù)上提。（2）地連墻質(zhì)量的保證措施在槽段開挖前，先構(gòu)筑現(xiàn)澆砼導(dǎo)墻，深度為2 m。在導(dǎo)墻上彈出地連墻的槽段線分界線，設(shè)中線控制點、標(biāo)高控制點控制鋼筋籠位置。挖槽過程中隨時檢查槽壁垂直度，如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)范要求的及時采取措施加以更正。槽段開挖結(jié)束后及時清理槽底，并置換泥漿，泥漿比重不大于1.2，沉淀

10、物淤積厚度不得超過200mm。鋼筋籠槽段接縫處采用“E”型止水鋼板，焊縫嚴(yán)密，保證接縫處不漏水。4 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測及結(jié)果分析 在施工過程中，采用多種科學(xué)的測試手段，對基礎(chǔ)開挖進(jìn)行了全程跟蹤監(jiān)測，提高了信息化施工水平。（1）圍護(hù)監(jiān)測共設(shè)應(yīng)力監(jiān)測點16個，水平位移監(jiān)測點35個，圍護(hù)樁、地連墻測斜點7個，基坑回彈觀測點1個。 C5樁側(cè)向變形值 單位：mm標(biāo)高變形值標(biāo)高變形值標(biāo)高變形值-2.916.7-9.425.9-15.911.2-3.417.9-9.925-16.49.9-3.919.1-10.424.2-16.99.1-4.419.9-10.922.9-17.48-4.921-11.421.9-

11、17.96.7-5.422.4-11.921-18.45.3-5.923.912.419.8-18.93.4-6.425.1-12.918.6-19.41.6-6.926-13.417.5-7.426.6-13.916.4-7.927.1-14.414.8-8.427.1-14.913.5-8.926.7-15.412.3采用振動式鋼筋應(yīng)力計及頻率儀對圍護(hù)樁進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，采用伺服式測斜儀進(jìn)行基坑側(cè)向變形觀測，監(jiān)測自開挖日起每隔12天觀測一次，并由此得出的數(shù)據(jù)，來控制開挖的進(jìn)程，以保證基槽及周圍建筑物的安全。經(jīng)數(shù)據(jù)分析，在全部開挖完成時，該環(huán)梁最大水平位移僅為1.9cm。（觀測數(shù)據(jù)見附表圖5）圖5 觀測數(shù)據(jù)圖（2）周圍建筑物沉降基坑開挖過程中，對南側(cè)建筑物及四周地面進(jìn)行了觀測。當(dāng)基坑開挖