中小企業(yè)車輛管理制度實用版

1、企業(yè)車輛管理制度企業(yè)車輛管理制度為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成 本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng) 濟效益以和對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行 狀況以和保養(yǎng)和維修的和時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。一、適用范圍本制度適用公司各部門的所有車輛。二、車輛使用管理1、職責1.1 行政經(jīng)理負責辦公室車輛派遣和使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、 安排，保證辦公室車輛的有效使用。1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度和管理，旨在最大限度的配置車輛 使用，最有效的管理車輛。2、公務(wù)車輛使用管理2.1

2、 公務(wù)車輛使用管理公務(wù)用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫公務(wù)車輛使用申請表，必須由總經(jīng)理批準，行政部備案。 2.2 公務(wù)車輛使用安排2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制車輛派遣表，將每次外出的時 間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收 到車輛派遣表時，應(yīng)提前檢查車輛狀況和油量情況，按照派遣表上的時間按時 出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。2.2.4 公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時 間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法和時返回公司，應(yīng)提前向行政部說明 原因，獲得批準后方可延時返回公司。 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事

3、后應(yīng)和時 返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準。 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表和時上交行政部審核，審核無誤后 存檔。公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地 點。不得因私使用車輛。2.3 運營車輛使用管理2.3.1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè) 專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。2.3.2 各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得 私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體 的運營要求，對車輛的出車和

4、保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安 排，如有特殊情況需提前告知管理人員。2.3.4 公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路 況、路名。2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。2.3.6 公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同車 輛出車安排表一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在車輛出車安排表 上簽字，表示鑰匙已收到。2.3.7 公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后， 將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門 經(jīng)理批準。2.3.8 車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，和時安排車輛出車，對需

5、要出車的車 輛應(yīng)填制車輛出車安排表。2.3.9 駕駛?cè)藛T在接到車輛出車安排表時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地 點，完成配送任務(wù)后應(yīng)和時返回，如遇特殊情況不能和時返回公司的，應(yīng)和時向管 理人員說明情況，獲得批準后方可。 車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進行登 記，填制車輛送貨登記表，當車輛返回時，應(yīng)和時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛 員確認簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴重的應(yīng)上報公司。駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的 區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。三、車輛用油管理1、職責1.1 行政部經(jīng)理負責對公務(wù)車輛的用油進行監(jiān)督、控

6、制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控 管理。1.2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配 合監(jiān)控管理。1.3 各部門應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情 況下有效的運營。2、車輛油卡管理2.2 公司所有車輛2.1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度 禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊 情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月 進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正 常加油時，應(yīng)報車

7、輛管理人員，和時修理或使用備用油卡加油。 2.4 禁止車輛間互 換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。2.5 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時 備用，車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。2.6 駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù) 性，月底按順序粘貼在車輛用油統(tǒng)計表上。 2.7 駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng) 一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)， 其中: a. 月初余額為油卡在上次充值前的余額。b. 本月充值為油卡上次充值的金額。c. 月末余額為油卡

8、最后一次加油后的金額。d. 本月用油二月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油f. 起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。l. 中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。j. 中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。 2.8 一車 一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的車輛用油統(tǒng)計表上報財 務(wù)審核。2.9 車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車 牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填備用卡加油統(tǒng)計 表，連同車輛用油統(tǒng)計表一齊上報財務(wù)審核。 2.10 特別注意事項 : 車輛 用油統(tǒng)計表中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細記

9、錄日期與備用卡號。3、充值申請流程3.1 車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近 500 元 時，和時申請油卡充值。3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好車輛用油統(tǒng)計表工作，并保證將 車輛用油統(tǒng)計表和時上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油 情況進行審核。3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人 員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，和時充值3.4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一 周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。3.5 車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶

10、回 公司財務(wù)部。四、車輛維修、保養(yǎng)管理1、 職責1.1 對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理和車輛管理人員共同考評和選擇，使 用哪家維修廠原則上使用 4S 店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。1.2 車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、 維修記錄等資料。1.3 駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。 1.4 駕駛員負 責和時發(fā)現(xiàn)、檢查故障 ; 并填寫車輛維修申請單 ;確認保養(yǎng)維修合格 ; 保留更換 部件交公司驗審 ;對維修質(zhì)量進行和時反饋。 2 、 工作流程2.1 日常檢查、保養(yǎng)、維護2.1.1 駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。 行

11、駛中 注意車輛是否有異常聲響。2.1.3 經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。 駕駛 員每月底進行檢查保養(yǎng)。2.1.5 每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電 瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。2.1.6 每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。2.1.7 車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題和時處理，避免車輛造 成機械事故和影響運輸任務(wù)。車輛日常補胎和小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。2.2 定期保養(yǎng)2.2. 1 駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里 與保養(yǎng)項目標準見保養(yǎng)標準表。2.2.2 保養(yǎng)維修必須

12、在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。2.2.3 駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由 部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。2.2.4 駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后 奏。定期保養(yǎng)操作流程 :駕駛員填寫車輛維修申請單 部門經(jīng)理檢查 - 審批（ 需要財務(wù)經(jīng)理和部經(jīng)理審批須審批 ）- 憑審批后的車輛維修申請單 （項目、金額 ）通過報帳中心借 款- 對審批后的項目進維修 - 維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認維修 - 對維修車輛進行檢查 - 索取發(fā)票和維修清單 會計人員對維修項目進行審核 通過報帳中心沖銷借款。2.3.1 在行駛過程中發(fā)

13、現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)和時檢查，查明原因并判斷故障嚴重 程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。 如駕駛員無法排除故 障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度和發(fā)生 故障的原因應(yīng)和時匯報，請示處理方案。2.3.3 發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā) 修理原因進行鑒定、審核。2.3.4 突發(fā)修理的操作流程 :口頭向領(lǐng)導進行維修申請 - 獲批準后進行維修 （ 不 能到指定處修理時，選擇就近的修理廠 ）- 補填車輛維修申請單 - 對維修質(zhì) 量進行反饋和記錄 車輛管理人員鑒定、審核 部門經(jīng)理簽字 走報帳中心報銷。2.4 保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管

14、理人員和駕駛員驗收，合格后方可進行運 輸。3、特別事項3.1 公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩 至三個點。3.2 公司為避免修理點配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng) 點。3.3 公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)和維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配 件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。3.4 車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點修理 后，由公司隔月統(tǒng)一支付。3.5 新車在 5000 公里時都有一次保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。五、車輛罰款和理賠管理1、車輛罰款管理1.1 客運車載貨罰款1.1.1 此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨

15、過程中有意識的 避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。1.1.2 駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖 抵報銷。1.2 車輛停車罰款1.2.1 駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。1.2.2 該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細了解罰款原因，屬于駕駛 員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注 意審核。2、車輛事故理賠管理2.1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技 能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦 法。2.2 車輛在

16、發(fā)生交通事故時應(yīng)和時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定， 出具鑒定報告。2.3 駕駛員應(yīng)和時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工 作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。2.4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛 員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕 駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。2.5 駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱和銀行帳號告知保險公司，在保險公司 受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司和時將理賠款匯之公司帳號。 2.6 當公司已確定收到 該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理

17、 沖賬手續(xù)。2.7 財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定 相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。本標準規(guī)定了 XXXX有限公司涉和車輛的管理和控制的規(guī)范。本標準適用于XXXX有限公司所有涉和車輛的相關(guān)管理活動。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用 文件，其隨后所有的修改單 （不包括勘誤的內(nèi)容 ） 或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標 準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用 于本標準。車輛保修申請單車輛使用申請審批表車輛管理登記表3 要求一切對于車輛的管理和控制的活

18、動應(yīng)按本標準規(guī)定。 3.1 公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險和養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負責管理。公司車 輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。3.2 本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先 得到董事長批準，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派 車。3.3 車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。3.4 未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使 用。3.5 費用報銷3.5.1 公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油和維修須經(jīng)銷售部主 管批準后，憑發(fā)票實報實銷。3.6 車輛維修應(yīng)事先填寫 車輛保修申請

19、單 ，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核 準后方可送修 ; 清洗、打臘等事先應(yīng)向主管和時報告。 3.7 公司一般公務(wù)用車應(yīng)指 定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實 報銷。可自行修復的，報銷購買材料零件費用。3.8 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需 要進行修理，但無迫切需要或修理費超過 200 元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準。3.9 如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其 所需要修護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。 3.10 在無照駕駛、非 公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)

20、則、發(fā)生事故或 造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員和其直接責任人承擔一切后果。3.11 私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛 違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負擔。其余根據(jù)具體情況，另行 確定責任。3.12 各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近 公安機關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也 應(yīng)遵守 先報告再處理 原則。3.13 發(fā)生責任事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，責任者應(yīng)賠償。 a. 一般事 故: 按經(jīng)濟損失的 50%處罰;b. 嚴重事故：按經(jīng)濟損失的40%處罰；c. 重大事故 : 按經(jīng)濟損失的 20

21、%處罰;d. 特大事故 ： 按經(jīng)濟損失的 10%處罰。3.14 因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按 3.13 條執(zhí)行。3.15 發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13 條執(zhí)行。3.16 公司領(lǐng)導自行出車，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。 3.17 在銷售 部領(lǐng)導下，公司駕駛員要認真做好對公司領(lǐng)導和各部門的駕駛服務(wù)。3.18 憑 車輛使用申請審批表 出車，未經(jīng)銷售部主管批準，不得用公車辦私 事。3.19 工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提前請假，不 得無故缺勤。3.20 公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果和損失由車輛保

22、管 者負責。3.21 駕駛?cè)藨?yīng)嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。 3.22 對用車者服 務(wù)a. 不論用車者是否是本公司職工，司機都應(yīng)熱情接待，禮貌服務(wù)，安全駕駛， 遵守交通規(guī)則，確保交通安全 ；b. 維護公司的良好形象 ；c. 司機應(yīng)在乘車人 （ 特別是公司客人和干部 ） 上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門d. 當乘車人上車后，司機應(yīng)向其確認目的地 ;e. 當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車 ;f. 乘車人帶大件物品時，司機應(yīng)予以幫助。3.23 離車注意a. 司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門 ;b. 車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后 加鎖。3.24 出發(fā)前

23、后工作a. 清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔 ;b. 行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好 ; 確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài) ;c. 司機應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線 ；d. 隨車運送物品時，收車后需向管理責任者報告。3.25 個人形象a. 司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生 ； b. 注意頭發(fā)、手足的清潔；c. 注意個人言行 ；d. 在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。3.26 因公外出晚間 23 時以后返回公司的車輛和員工，可根據(jù)情況憑票報銷一 趟返回住所出租車費。3.27 司機與公司領(lǐng)導或客戶同行時，應(yīng)保守機密，不得隨意

24、向他人 泄露任何相關(guān)信息和內(nèi)容。3.28 屬公司所有的其它各種車輛 （ 包括貨車、叉車、拖拉機等 ）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。3.29 未盡事宜按中華人民共和國道路交通法和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。3.30 本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準后發(fā)布施行，人事行政 部對其負有解釋權(quán)。篇三:（ 一 ） 車輛的管理1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源和行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng) 汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢 驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、 安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽

25、檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警 部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈 光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。（ 二 ） 車輛的行駛1、一切車輛靠右行駛 ,互相禮讓 ,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公 司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。2、讓車與會車 : 貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動 車，空車讓裝載車。3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度 : 大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車和出入廠區(qū)、廠房時不超過 5km/h,車間內(nèi)行 駛速度為3km/

26、h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車， 倒車時,駕駛員 先查明情況,確認安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。 （ 三） 車輛的停放1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時， 要在不妨礙通道的情況下進行。2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車， 馬路的中央不準停車。（ 四） 機動車裝載1 、嚴禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬 車和跳車。2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m小型車不得超過1m超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10?，高度從地面算起

27、大型車不超過4m小型車不超過2.5米。3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的 距離，一般不得小于1m駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m橫向兩車欄板的間距不小于5m車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于 0.5m。5、各種拖拉機、翻斗 車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。（ 五） 非機動車1 、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室和有 礙生產(chǎn)、影響交通的地方。2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪 10?。（ 六 ） 駕駛?cè)藛T管理1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考

28、核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。 2、駕駛員 要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮， 服從公司人力資源和行政部的管理、監(jiān)督和檢查。3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加 各種安全活動，并定期進行審核。4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn) 借、涂改、偽造。5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。6 、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。7、執(zhí)行 三勤 、 三檢 制度。8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。（ 七） 獎勵和事故處理的規(guī)定1、對安全

29、生產(chǎn)和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司 給予表揚和獎勵。2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著 四不放過 和 以責論處 的原則，發(fā)生事故 后除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度， 給予批準教育、行政處分或處以罰款。 3 、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞 者, 人力資源和行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或 罰款處理。 4 、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給 予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責任 者行政處分或賠償經(jīng)濟損失。5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門

30、和公安交警部門會同處理。6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)場，并和時向 單位領(lǐng)導報告。公司外事故報市交通管理機關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源和行政 部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責任。篇四:1. 目的為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節(jié)約公司車輛使用的費用，使之規(guī)范 化、秩序化，特制定此作業(yè)辦法。2. 適用范圍公司車輛使用與管理3. 權(quán)責管理部負責對列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度 ; 財務(wù)負責對相關(guān)發(fā)生費用 審核控制。4. 內(nèi)容4.1 列入公司管制車輛為 :（ 別克）、（長安之星 ）、（奧拓）、（皮卡）。上述車輛 由管理部總務(wù)負責管理。4.2 出車作業(yè)流

31、程用車人員提前半天填寫 用車申請單 各部門經(jīng)理、廠長簽核 總務(wù)組填寫 出車 單 司機憑單出車 辦事 回廠。4.3 出車審批4.3.1 市區(qū)公務(wù)出車由用車部門 / 用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核 后，由管理部核準后派車 ;4.3.2 本地區(qū)出車由用車部門 / 用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核，由 管理部核準后派車 ;4.3.3 本地區(qū)以外出車由用車部門 / 用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審 核，經(jīng)分管副總經(jīng)理核準，由管理部派車。4.4 用車管理4.4.1 為合理調(diào)配車輛，由用車部門 / 用車人填寫 用車申請單 并須提前半天 交管理部安排車輛，否則不作安排 （緊急、特殊情況除外 ）。

32、用車人員/駕駛 員出車一律憑管理部主管簽發(fā)的 出車單 出車（特殊情況除外 ） ，嚴禁出私車。4.4.3 嚴格按規(guī)定時間出車，按時返回，返回后和時通報管理部，駕駛員不得 無故離崗。4.4.4 管理部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人 員應(yīng)該服從。4.4.5 有駕駛執(zhí)照的經(jīng)理廠長級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車， 需在下班前或休息日前一個工作日內(nèi)到管理部辦理相應(yīng)手續(xù) : 登記領(lǐng)取車鑰匙用車 返回完后應(yīng)和時還。4.4.6 原則上實行駕駛員定車定人安排，特殊情況由管理部作適當和時調(diào)整。4.5 車輛保養(yǎng)4.5.1 駕駛員應(yīng)和時保養(yǎng)、維護好車輛，并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，

33、隨 時保證使用車輛的正常運行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運作 時，要和時報告上級主管，妥善解決，以備用車之需。4.5.2 公司車輛一律停放在廠內(nèi)車棚指定地點，不得以任何理由擅自驅(qū)車外出 停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者 本人承擔全部責任并賠償經(jīng)濟損失。 每次接車或出車前，駕駛員須檢查車 輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞，應(yīng)查明原因。否則按駕駛員意外損壞 處理。 4.6 車輛相關(guān)費用報銷、行車線路和違章 車輛的保險費、養(yǎng)路費、 過路費、油費、和凡因公使用的費用，除由規(guī)定由相關(guān)部門主管外 （如保險費 ），駕 駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照

34、因公出差和差旅費報銷作業(yè)辦法規(guī)定進行作 業(yè)。4.6.2 車輛需要修理或添置各類用品時，先填寫 請購單 經(jīng)總務(wù)審核，并報管 理部核準后，必要時須經(jīng)協(xié)理、副總經(jīng)理或總經(jīng)理批準后修車或添置各類用品，并 錄入 維修保養(yǎng)記錄表 （ 附件六 ） ，事后開票附請購單經(jīng)管理部初審，財務(wù)部審核， 報總經(jīng)理批準后報銷。如在行車途中，發(fā)生非人為的故障 （ 如爆胎等現(xiàn)象 ），司機必 須立即打電話報告主管后，再進行維修?；貜S后必須迅速補上相關(guān)手續(xù)。 駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負責車輛維 修，并承擔維修費用。公司駕駛員如有違反交通規(guī)章 （ 如闖紅燈，違章停車等 ） ，造成罰款的， 公司不

35、予報銷 （ 特殊情況除外 ） ，由違規(guī)駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。如 有違章而不按時交納罰款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外，公司將從嚴處分。一個月內(nèi)如發(fā)生 超過 3 次違章事故，駕駛員給予記過處分。4.6.5 出車途中如發(fā)生交通事故，如屬于公司方駕駛?cè)藛T責任，除責任人必 須承擔肇事責任并賠償公司損失外，公司對于駕駛?cè)藛T將給予記過處分。4.7 已取得駕駛證的公司人員自行用車 / 駕車，違章和事故處理規(guī)定4.7.1 已取得駕駛證的公司人員自行用車 / 駕車規(guī)定 下列人員如單獨 駕車必須經(jīng)總經(jīng)理批準 :已領(lǐng)取駕駛證且自行駕車行駛路程不到 2000 公里的人員。 下列人員 自行駕車必須由總經(jīng)理批準，用時必

36、須在駕車時由公司駕駛員陪同 :新領(lǐng)取駕駛證且自行駕車行駛路程不到 2000 公里的人員。 已領(lǐng)取駕 駛駕駛證且可以無需批準自行駕車的人員名單，由總經(jīng)理核準后，由管理部掌控并 通知本人。本條規(guī)定的人員的用車按 4.2 ，4.3 ，4.4: 用車管理規(guī)定執(zhí) 行。4.7.2 已取得駕駛證的公司人員自行駕車時違章和事故處理。 經(jīng)批 準自行駕車的人員的違章 （ 即違反交通規(guī)章，如闖紅燈，違停車等 ）按本辦法 條規(guī)定處理。4.7.2.2 經(jīng)批準自行駕車的人員在行駛過程中發(fā)生擦、碰、撞等意外小事故 的，按本辦法 條規(guī)定處理。4.7.2.3 經(jīng)批準自行駕車的人員在行駛過程中如發(fā)生意外事故，按本辦法4.6.6

37、條規(guī)定處理。4.7.3 已取得駕駛證的公司人員未經(jīng)批準自行駕車，含隨公司駕駛員出車途中 要求公司駕駛員讓其自行駕車后，如發(fā)生違章、小事故和交通事故的，由自行駕車 人員承擔一切責任，經(jīng)駕駛員同意的，駕駛員承擔部分責任。篇五 :為科學合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)約、安全行車，保障公司用車需 要，結(jié)合公司實際情況，特制定本制度。一、車輛管理1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保 養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以和考核、培訓、安全教育等工作。2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機動車輛外，原則上 將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后

38、可臨時調(diào)配。 如領(lǐng)導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調(diào)配。 3 、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本 車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保 管等，嚴禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予以重 罰。特殊原因如代班等，需經(jīng)車隊同意。4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載 非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門 和人員，必須尊重駕駛員權(quán)利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的 一切后果和所有罰款由駕車人自己負責處理。 6 、特

39、殊情況下外單位和公司職工借 用車輛必須填寫借用公車審批單，經(jīng)公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使 用費按 1 元/ 公里支付。7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。(1) 每輛車的行駛里程和燃料消耗。(2) 根據(jù)車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。 (3) 每輛車 的輪胎消耗量。8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫 公里數(shù)。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導批準。二、車輛維修1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到

40、指定的廠家維修。 有特殊情況需要在外維修時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導批準。2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。 (1) 日常維護是由駕駛員 每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢測。 (2) 一級維護是由 指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護作業(yè)外， 以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。該級維護為每 5000 公里進行一次。(3) 二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容 是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一 定時間的使用容

41、易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級 維護為每 15000公里進行一次。 3 、車輛大修按行駛里程 15 萬公里以上或?qū)嶋H情 況確定。 4 、車輛維修 1000元或更換配件 500 元以下的由車隊長負責審核同意， 車輛維修 1000 元以上至 5000 元以下或更換配件 3000 元以下的由分管領(lǐng)導審批， 車輛維修 5000元以上(含 5000元)或更換配件 3000元以上的(含3000元)的由公司 經(jīng)理審批。維修程序為 : (1) 駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填 寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造 成的安全隱患，防止

42、駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡 維修部件超過 200 元的必須回收，交車隊驗收。 (2) 車輛統(tǒng)一在指定的維修點維 修，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一 切費用。修理期間駕駛員應(yīng)在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到 位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經(jīng)財務(wù)審核后才能付款。 (3) 維修質(zhì)保期限為 一級維護車輛行駛 1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi) ; 二級維護車輛行駛 3000公 里或竣工出廠之日起十天內(nèi) ; 大修車輛行駛 10000公里或竣工出廠之日起三個月內(nèi) ( 時間、里程先達到者為準 ) 。三、報帳程序1、公司所有車輛的費用開支，均