油機發(fā)電安全操作條例

1、油機發(fā)電安全操作條例油機發(fā)電已成為基站電源維護的日常工作，對發(fā)電機的正常使用 直接影響到基站的電源保障工作。為了確?；景l(fā)電時發(fā)電設(shè)備和人 身的安全，杜絕人為因素造成的安全事故，同時保障網(wǎng)絡(luò)的暢通，制 定以下安全操作條例。一、基站發(fā)電常用汽油發(fā)電機型號介紹1）雅馬哈E12000 （單相8.5KW）2）羅賓 RGV12100 （單相 8.5KW）RGV17000T （三相 13KW）3）國際久保 ATH1110 （單相 8.5KW）、ATH3160 （三相 10KW）4）科勒KL-3135 （三相10KW）發(fā)電機5）大洋 TSV16000TE （三相 13KW）6）銳翼 RGE-30103 （三

2、相 13.6KW）7）威爾信PerKins （三相24KW）8）羅賓RG4800L （單相）二、應(yīng)急油機的日常維護要求1）發(fā)電機每運作50小時必須更換機油。2 ）每次更換機油時要清潔汽油濾清和汽油過濾網(wǎng)。3）每使用200小時必須更換機油濾清器；4）每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器；5）每使用500小時以后要檢查碳刷；6 ）每使用1000小時以后要大修；7）發(fā)電機必須進行集中存放，發(fā)電剩余的汽油不能儲存在發(fā)電機內(nèi)，存放的地方要求有明顯的 嚴禁煙火”標識；8）發(fā)電機必須統(tǒng)一編號，并按一定的格式做好發(fā)電機運行的記錄， 每次發(fā)電必需上報值班人員填寫移動油機發(fā)電記錄表；9）油機出現(xiàn)故障后必須立即上報維修

3、，同時要做好記錄。三、油機出發(fā)前的檢查和注意事項：1） 油機出發(fā)前和使用油機時先要檢查燃油、 機油是否足夠，并檢 查機油標尺是否脫落。2）檢查機油時要使用油標尺，機油不能低于最低線，也不能超過 最咼線。3）油機出發(fā)前要試機起動（最少一分鐘），確認正常后方可送往 目的地發(fā)電。4）油機出發(fā)時要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽傘、電纜、 發(fā)電警示牌。在雨天，運送過程中還要帶上防雨材料，以防在淋濕發(fā) 電機，造成油機損壞。5）搬遷油機時要愛護設(shè)備，小心輕放，避免人員和設(shè)備的損傷。3、油機發(fā)電的操作注意事項1）進入基站要與監(jiān)控室聯(lián)系，報備在站發(fā)電。2）進入基站進行交直流配電操作前，如果對于有消防設(shè)備的基站

4、， 一定要把消防開關(guān)置于手動狀態(tài)，離開基站時再把開關(guān)置于自動狀態(tài)。3）現(xiàn)場安全放置油機：油機必須置于行人較少涉足、 避免日曬雨 淋的地方（可以使用太陽傘）減少外界帶來的破壞，并懸掛警示牌, 不可將油機放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方，離任何建筑物的 距離起碼一米以上4）發(fā)電的臨時電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段， 減少行人接觸電纜；必要時須懸掛警示牌，同時由于臨時電纜跨度較 大，涉及范圍大、物品多，因此必須小心收放，嚴禁損壞當?shù)匚锲贰?誤傷行人。5）油機接線時，在油機端，對于單相發(fā)電機，應(yīng)按國際用電標準左零右相，接好零線和火線（或按照油機使用說明書的要求接線），并 接好地線。在油機

5、端，對于三相發(fā)電機，應(yīng)按三相五線制接線方法：U、 V、W端子接火線，N端子接零線，E端子接地線。6）在機房端（配電房端），先把電源總開關(guān)打到OFF狀態(tài)，通過 合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線，不能裸露線纜和隨意 并接；并檢查接線開關(guān)下端是否有其它外（單位）設(shè)備，包括空調(diào)等等，如有，應(yīng)斷開其它設(shè)備方可供電。對于有發(fā)電接頭的，可直接把 接頭接在發(fā)電開關(guān)上，再根據(jù)基站負載啟動相應(yīng)的模塊數(shù)量。對于有 系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)時，由于三相油機在基站發(fā)電后主電告警會消失， 會影響調(diào)度系統(tǒng)的準確性，因此用三相油機對基站設(shè)備發(fā)電前，要在 DF架或其它告警端口做出主電等告警。7）由于油機地線是起保護油機的作用

6、（超負荷或漏電時油機自動 跳閘），所以在發(fā)電時一定要按照油機使用說明書的方法接好地線（可 接到基站主地線排或打地樁），不按規(guī)定接地線有可能會招致生命的危險。8）油機啟動時不要帶負載，待油機正常工作后開始供電，同時測 量基站端電壓是否正常，電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關(guān)。送電前 要用萬用表測量電壓是否正常，確認后再送電。9）由于線損和油機本身損耗，導(dǎo)致油機在實際發(fā)電中是達不到其 額定功率的，如8.5KW的油機只能帶200A直流負載。所以，在發(fā)電 時，各類發(fā)電機在發(fā)電時只能按其 70%的額定功率來進行發(fā)電負荷的 標準，盡量減少基站的負載電流，保護好油機。10）油機在輸出功率不夠大時，可降低直流系統(tǒng)

7、的浮充電壓或少開啟整流模塊，使油機的最大輸出不超過額定功率的70%，基站負載過大時可采取閉載波減少負載。11） 發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守，一人留守基站, 負責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài)；另一人留守油機現(xiàn)場，負責(zé)保護 油機和狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機檢修。12）發(fā)電過程中，如負載過大或因放電時間較長，使電池放電電 壓過低，可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)換大功率油機，如無法解決的可立即向移 動公司值班人員說明情況，在得到允許的情況下方可進行閉載波下電 操作。13）發(fā)電過程中，應(yīng)時時檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴重，如發(fā)熱嚴 重（超過80度），應(yīng)停機檢修。14）發(fā)電過程中，應(yīng)時時檢查散熱風(fēng)扇是否正常，防

8、止報紙之類的垃圾堵塞，造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機線路15）發(fā)電機在站發(fā)電使用時間過長 （發(fā)電超過8小時以上），為防 止油機發(fā)熱嚴重。有條件時可停機半小時到一小時，待油機冷確后再 啟動發(fā)電。16）發(fā)電機在運作中，不允許進行加燃油或加機油等操作，如要 加燃油或加機油，必須停機后再操作。17）在發(fā)電過程中，如有收到當?shù)刈羧魏斡欣硗对V，應(yīng)根據(jù)現(xiàn) 場的情況進行解析處理，如確實無法解決的要立即并上報動力室值班 人員，并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。18）遇有突然襲擊的雷暴雨時，應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電 的情況下停止發(fā)電，并立即向動力室值班人員說明情況，19）在運行中的發(fā)電機5米內(nèi)禁止吸煙，發(fā)電人員在發(fā)電

9、看守中 需要確保沒有旁人在發(fā)電機附近吸煙。20）在安裝有發(fā)電開關(guān)的基站，必須使用發(fā)電互鎖開關(guān)進行發(fā)電； 盡可能的減少配電接線操作。21）在服務(wù)廳、通信車發(fā)電時首先需要仔細檢查配電箱的接線方 式，有發(fā)電開關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開關(guān)，沒有發(fā)電開關(guān)的需要確認 所有用電設(shè)備后按負載的重要性進行保障。4.發(fā)完電離開時需要注意的事項1）在停發(fā)電機的運行前必須確保停電割接時間內(nèi)設(shè)備能正常使用 電池電;2）在配電箱上打下發(fā)電負載的開關(guān)，再打下油機負載輸出開關(guān), 最后停油機。確保油機不帶載停機，否則會造成力磁線圈燒壞。3）確保發(fā)電機沒有輸出電壓的情況下， 使用合適的專用工具拆除 發(fā)電電纜，恢復(fù)配電箱的接線；4）在檢查完市電輸入正常后，合上市電開關(guān)。5）在檢查完各路負載沒有短路的情況下，續(xù)一送每一路的負載開 關(guān)。6）和監(jiān)控室確認是否還有主電