(完整word版)某舊橋改造施工方案

1、一、工程簡介20092009 年京哈線路橋梁維修改造工程 K268+400K268+400 戴河中橋工程 是上世紀(jì)末修建的，因各種原因，現(xiàn)已對(duì)行車安全帶來極大隱患， 極易發(fā)生重大險(xiǎn)情，根據(jù)省廳意見，在秦皇島市公路管理處及時(shí) 提出對(duì)其進(jìn)行改造加固，以確保國省干線公路行車順適、安全。二、主要設(shè)計(jì)要求本工程需要更換中行道板，重新做橋面鋪裝，并更換伸縮縫， 橋面板混凝土強(qiáng)度等級(jí) C40,C40,橋面鋪裝采用 C40C40 防水砼，伸縮縫 混凝土采用 C50C50 抗裂纖維混凝土，伸縮縫采用 GQF-C2(60)GQF-C2(60)型伸 縮縫。橋面寬度為凈 12+212+2 X 0.50.5 米( (護(hù)

2、撞護(hù)欄) )。三、主要工程量本工程主要工程量：現(xiàn)澆混凝土橋面板65.165.1m3;橋面鋪裝94.6494.64m3;伸縮縫 2 2 道。四、分項(xiàng)工程施工順序1.1. 分項(xiàng)工程施工順序根據(jù)本工程特點(diǎn)具體施工順序如下：舊橋板拆除 -安裝橋面板模板 -鋼筋制安 -澆筑 橋面板橋面鋪裝施工伸縮縫安裝。2.2. 全橋主要項(xiàng)目施工工藝流程圖如下:I I施工準(zhǔn)備五、進(jìn)度計(jì)劃安排1.1.施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)： 安排 5 5 天，占用計(jì)劃工期 5 5 天。2.2.老橋拆除：安排 1010 天，占用計(jì)劃工期 1010 天3.3.橋面板施工安排 1616 天，占用計(jì)劃工期 1616 天4.4.橋面鋪裝及附屬工程

3、：按排 1717 天，占用計(jì)劃工期 1717 天5.5.竣工清場：按排 2 2 天，占用計(jì)劃工期 2 2 天。詳見分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 綜上所述，完成整個(gè)工程需工期 5050天。 詳見分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖六、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為優(yōu)質(zhì)按期完成該橋梁的施工任務(wù)， 我們將以有水平、 有能 力、有建造同類橋梁實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)及施工人員充實(shí)進(jìn)來， 組成 以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)該工程質(zhì)量、安全、工期進(jìn) 行總體安排及控制。項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé) 1 1 人，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè) 計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、技術(shù)測量、質(zhì)量安全、試驗(yàn)專職認(rèn)人員。七、主要項(xiàng)目施工方案及施工順序（一）、

4、施工測量高程控制：對(duì)老橋橋梁中心標(biāo)高進(jìn)行引測，并假設(shè)其標(biāo)高 值（ +13.0+13.0 米），新建橋梁中心標(biāo)高按埋設(shè)點(diǎn)假設(shè)標(biāo)高進(jìn)行推 算放樣，埋設(shè)點(diǎn)在橋梁附近埋設(shè)不少于 2 2 點(diǎn)，在施工中經(jīng)常 復(fù)核確保無誤。 測量結(jié)果包監(jiān)理工程師審核無誤后方可使用。（二）、橋面板施工1 1本次共需拆除原混凝土橋面板中板 8 8 塊，邊板 1 1 塊，拆除時(shí) 應(yīng)注意對(duì)原有下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)， 如對(duì)原下部結(jié)構(gòu)造成損壞， 應(yīng) 報(bào)監(jiān)理工程師檢查， 并制定修補(bǔ)措施進(jìn)行修補(bǔ)。 因原設(shè)計(jì)采用預(yù) 制橋面板，因工期原因，申請(qǐng)變更為現(xiàn)澆橋面板，故應(yīng)在接到駐 地監(jiān)理工程師便更令后，方可進(jìn)行現(xiàn)澆橋面板施工。2 2.施工順序：安裝橡膠

5、支座。支設(shè)模板。鋼筋制作安裝?；炷翝沧ⅰｐB(yǎng)護(hù)3 3施工方法：1.現(xiàn)澆橋面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm4cm） ,下設(shè) 10*15cm10*15cm 方木， 間距 80cm80cm， 上鋪多層板， 橋面上部 采用 20c20cm m槽鋼，間距 80cm80cm，用2525 螺栓與下部方木連接，其 縱向每道 3 3 根。以一塊現(xiàn)澆橋面板為例，計(jì)算如下： 現(xiàn)澆混凝土橋面板重量：混凝土容重取26kg/m26kg/m3；q1=1.24*0.55*13.00*26=q1=1.24*0.55*13.00*26=采用塑料波紋管作內(nèi)模。 澆筑砼時(shí)為避免其上浮或移位， 采 用鋼筋籠架將其固定，做

6、法是：每隔 0.5m0.5m 設(shè)一道 6.56.5 環(huán)形箍筋， 周圍均勻布設(shè) 8 8 根 1010 的通長縱向筋，與環(huán)形筋點(diǎn)焊在一起， 然后將此固定鋼筋架再連接在空心板的主筋上， 這樣即可保證孔 的位置準(zhǔn)確，又可避免澆筑過程中發(fā)生上浮或移位現(xiàn)象。安全措施；1對(duì)所有進(jìn)場施工人員加強(qiáng)在關(guān)腳手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護(hù)教育， 對(duì)其它工種作業(yè)人員使用腳手的安 全教育以及安全管理人員的教育。2加強(qiáng)對(duì)支架搭設(shè)后驗(yàn)收檢查， 再次對(duì)支架能否安全使用作 出論證，并做好驗(yàn)收檢查記錄。3規(guī)范架子工的作業(yè)要求，工人持證上崗。4加強(qiáng)使用過程中的檢查以及特殊情況如； 雨、臺(tái)風(fēng)的之后的檢查。詳細(xì)施工方法見支架

7、支撐示意圖;2梁體模板：外模采用定型鋼模板制作， 梁側(cè)模板采用頂部及底部對(duì)拉螺 桿固定，外側(cè)設(shè)鋼管背帶及斜鋼支撐加固。內(nèi)側(cè)模板上、下端均 設(shè)置短撐筋固定，其安裝誤差各斷面板寬為土 5mm5mm,每米范圍內(nèi) 其側(cè)模內(nèi)表面?zhèn)认蚱?3mm3mm。空心板梁內(nèi)模采用外徑 ？54mm54mm 橢 圓形橡膠膠囊，放置時(shí)以？12mm12mm 鋼筋固定在梁底板鋼筋及頂面鋼 筋上，膠囊四周固定，以防止膠囊扭曲變型及上浮，鋼筋綁扎頭 應(yīng)背向膠囊防止扎破膠囊， 保證膠囊充氣壓力的穩(wěn)定。 澆筑混凝 土?xí)r應(yīng)平衡對(duì)稱的澆筑， 以防止膠囊因受到澆筑混凝土的偏心壓 力產(chǎn)生位移， 待混凝土具有一定強(qiáng)度后將膠囊內(nèi)空氣排出， 拔出

8、 膠囊再卸下橡膠套管清洗干凈澆筑下一根梁。 膠囊的放氣時(shí)間應(yīng) 滿足施工規(guī)范的要求，模板脫模劑采用不使砼變色的專用脫劑。 模板共配制兩套。3空心板梁鋼筋制作安裝：施工前首先應(yīng)進(jìn)行除銹、 調(diào)直。 鋼筋成型綁扎應(yīng)根椐圖紙要求嚴(yán)格布設(shè)， 并注意鋼筋焊接頭應(yīng)進(jìn)行錯(cuò)縫綁扎。 鋼筋的力學(xué)性 能必須符合國標(biāo) GB1499-84GB1499-84 規(guī)定，兩根鋼筋軸線偏移不得大于 直徑的 0.0.1 1倍，也不得大于 2mm2mm。鋼筋骨架成型采用臺(tái)座上一次 成型，為保證其不變型可適當(dāng)加入鋪助鋼筋，交叉點(diǎn)焊焊牢。 鋼筋綁扎的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定：a a 梁板主筋間距與設(shè)計(jì)位置偏差 15mm;15mm;b b 箍

9、筋間距 5mm;5mm;c c 箍筋垂直度 15mm;15mm;d d 預(yù)埋吊鉤位置誤差 10mm;10mm;4混凝土的配制與澆筑(1 1 ). . 混凝土用材料、配合比應(yīng)符合混凝土一般規(guī)定外并注意 下列事項(xiàng)：1)1). . 粗骨料宜采用密實(shí)、堅(jiān)硬的碎石，其最大粒徑不大于鋼筋 最小凈距的 3/43/4 和空心板梁最小尺寸的 1/41/4，也不大于 25mm25mm，含 泥量小于 1%1%。2)2). . 細(xì)骨料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配合理、不含雜物的粗砂，砂 的含泥量不大于 3%3%，細(xì)度模數(shù) MK3.0-2.3MK3.0-2.3 。3)3). . 水泥選用 425#425#水泥，最大用量不超過

10、500Kg/m500Kg/m3。4)4). . 水灰比不宜超過 0.450.45 摻用外加劑時(shí)，不宜超過 0.40.4。5)5). . 混凝土中擬摻入適宜的外加劑，不行摻入含有氯離子的外 加劑。6)6). . 不得采用污水、 PHPH 值小于 4 4 的酸性水及氯化物含量大于300mg/L300mg/L 的水。 （ 2 2） . . 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土， 其配合比根椐設(shè)計(jì)強(qiáng)度， 先在試驗(yàn) 室進(jìn)行試配， 再根椐試配調(diào)整為施工配合比。 混凝土拌制采用強(qiáng) 制式拌合機(jī)拌制， 以人工手推車水平運(yùn)輸?shù)綕仓c(diǎn)卸料， 人工配 合將混凝土水平分層傾入模內(nèi)，以 ZH-70ZH-70 型砼震動(dòng)棒分層搗實(shí)

11、。 砼灌注應(yīng)分層不間斷進(jìn)行， 兩層砼灌注間歇時(shí)間不得超過砼初凝 時(shí)間，也不得超過 1.01.0小時(shí)。砼振搗密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是砼不再下沉，不 出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿。梁體養(yǎng)護(hù)采用噴灑砼養(yǎng)生液，覆蓋薄 膜，人工澆水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（3 3）. . 混凝土施工要點(diǎn)1 1）. . 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意做好混凝土試塊，每根梁做三組。2 2） . . 空心板梁澆筑連續(xù)不間斷進(jìn)行，一片梁澆筑的時(shí)間控制在 1.51.5 小時(shí)內(nèi)。3 3）. . 混凝土澆筑完畢后表面拉毛，初凝時(shí)立即開始灑水養(yǎng)護(hù)。4 4） . . 混凝土澆注時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查空氣膠囊內(nèi)的壓力， 并掌握好放 氣時(shí)間。（四）、薄壁橋臺(tái)施工： 1 1施工方案本工程薄壁

12、橋臺(tái)共計(jì) 2 2 個(gè)，全橋共制作薄壁橋臺(tái)模板 1 1 套， 為增加混凝土表面的光潔度模板采用竹膠板施工。2 2施工順序：鑿除樁頂栓 -* 樁基檢測 - 承臺(tái)施工- 臺(tái)身施一帽梁施工。3 3.施工方法：（1 1）. .薄壁橋臺(tái)模板施工1.承臺(tái)模板：承臺(tái)底模制作采用10cm10cm 厚素砼墊層，施工時(shí)墊層中預(yù)埋承臺(tái)底部對(duì)拉腳手鋼管， 墊層頂面標(biāo)高應(yīng) 與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同。側(cè)模板采用竹膠板制作而成，外 設(shè) 1010X 10c10cm m方木楞作加勁肋。為保證混凝土表面美觀，模板內(nèi)不設(shè)拉桿采用加強(qiáng)背帶和外部四周用腳手鋼管 扣緊形成包箍， 模板與鋼管空隙處用倒八塞塞緊，減少 空隙以保證模板有足夠的剛度。模

13、板接縫處加設(shè)海綿 條，防止漏漿以保證混凝土的外觀美觀。2.臺(tái)身、帽梁模板及支架：臺(tái)身、帽梁模板制作與承臺(tái)模板制作方法相同，模板安裝采用 ？14mn14mn 圓鋼對(duì)拉螺桿兩 端絞絲，外套內(nèi)徑稍大一些的 PVCPVC 管，下料長度為臺(tái)身 和帽梁的寬度（凈尺寸）以便砼施工結(jié)束后圓鋼拉桿順 利的拔出。模板的橫肋與縱肋采用 ？50MM50MM 腳手鋼管，并 在橫肋外側(cè)上“ 3 3”字卡， 對(duì)拉螺桿從“ 3 3”字卡中心穿 過并用螺帽收緊形成整體。帽梁底模支架搭設(shè)利用已澆 筑完成的承臺(tái)以？50MM50MM 腳手鋼管搭設(shè)鋼管支架，支架的 立桿、橫桿、縱橫桿均按照規(guī)范要求布置。（模板安裝及支架搭設(shè)詳見附圖）（

14、2 2）. . 薄壁橋臺(tái)鋼筋施工 承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽鋼筋安裝均采用現(xiàn)場綁扎、焊接的方法， 鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、成型、綁扎必須按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范（JTJ041-2000JTJ041-2000 ）規(guī)范及設(shè)計(jì)施工圖紙的要求進(jìn)行。（ 3 3） . . 薄壁橋臺(tái)砼施工：1. . 本分項(xiàng)工程現(xiàn)澆混凝土施工采用現(xiàn)場攪拌， 混凝土以人工 手推車運(yùn)輸。在進(jìn)行澆筑混凝土施工前要認(rèn)真做好原材料 的檢驗(yàn)及試驗(yàn)工作，確保混凝土的內(nèi)在質(zhì)量及根椐混凝土 配合比設(shè)計(jì)認(rèn)真稱量各材料的重量，在手推車中畫線以體 積法控制，確保配合比的正確實(shí)施。2. . 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)認(rèn)真控制混凝土的坍落度及和易性， 并使 混凝土連續(xù)進(jìn)行?；炷?/p>

15、土振搗嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行操 作，保證混凝土的密實(shí)性?；炷翝仓┕み^程中應(yīng)隨時(shí) 掌握好施工時(shí)集料的含水量，隨時(shí)調(diào)整用水量以免影響混 凝土的質(zhì)量。3. .薄壁橋臺(tái)混凝土澆筑順序?yàn)樵谡麄€(gè)平截面范圍水平分層 進(jìn)行澆筑，先澆筑中間部份，然后向兩邊擴(kuò)散，層厚不大 于 30cm30cm 為宜，直止?jié)仓Y(jié)束。（五）、橋面系施工1.1. 橋面鋪裝橋面鋪裝層施工時(shí)應(yīng)放樣準(zhǔn)確，厚度及泄水坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì) 要求，橋面鋪筑時(shí)需在橋面上劃出間距為2.02.0 米的高程若干點(diǎn)， 形成控制網(wǎng)， 并計(jì)算出若干點(diǎn)的頂面高程， 以及測出該若干點(diǎn)的 高程，在該點(diǎn)上設(shè)置混凝土餅進(jìn)行高程控制。平整控制用 10*15cm10*15cm

16、 長方木制成的找平拍漿條 （長度按橋面 凈寬 1/21/2） ，順標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行拍漿找平后，由抹光機(jī)壓實(shí)抹光。 澆注混凝土?xí)r以滾筒在鋪裝層上來回滾動(dòng)，滾筒等于橋面凈寬。 面層混凝土采用人工手推車運(yùn)輸， 澆筑混凝土?xí)r在面層鋼筋網(wǎng)上 加空搭設(shè)操作平臺(tái)及混凝土運(yùn)輸通道， 嚴(yán)禁踩踏鋼筋及已澆注的 混凝土。 在澆注伸縮縫位置采用預(yù)留槽將伸縮縫處預(yù)留下來， 或 采用低標(biāo)號(hào)混凝土澆注，在伸縮縫安裝時(shí)將槽內(nèi)砼鑿除?；炷僚浜媳纫脑O(shè)計(jì)， 來格控制級(jí)配及坍落度， 應(yīng)先試 拌后確定。面層混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間長短 按規(guī)范要求實(shí)施， 養(yǎng)護(hù)覆蓋物采用草袋進(jìn)行保水。 混凝土面層未 達(dá)至強(qiáng)度絕不允許重壓

17、，需派專人看管。1 1 伸縮縫施工： 首先將伸縮縫處清除干凈，檢查預(yù)埋鐵件、鋼筋、預(yù)留槽的 位置，合格后進(jìn)行安裝。其次測量橋梁中心線，以人工將伸縮縫就位， 使伸縮縫中心線與橋梁中心線重合后， 即可將伸縮縫按要 求焊接在預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋上。伸縮縫安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)順直度： 整條范圍驗(yàn)收小于 2mm2mm：平整度：3 3 米靠尺1mm1mm。伸縮縫焊接 完成后開始澆注 50#50#混凝土，混凝土澆筑注意嚴(yán)格控制混凝土頂 面的高芳。伸縮縫采用 E-40E-40型彈性伸縮縫，安裝伸縮縫起吊時(shí) 不得碰撞，以防變形。2 2 護(hù)欄施工 : :本橋共有欄桿 1414 榀，分三種形式。一種為中榀長度為 2.652.

18、65 米，一種為邊榀（標(biāo)準(zhǔn)榀）長度為 2.502.50 米，另一種為橋臺(tái)非標(biāo) 準(zhǔn)榀長度為2.202.20 米。所有護(hù)欄均采用預(yù)制施工，護(hù)欄安裝應(yīng)線 條順直、側(cè)面平順、兩側(cè)對(duì)稱對(duì)稱等美觀要求。（六）、漿砌塊石施工（八字墻）漿砌塊石施工應(yīng)砌筑分層，內(nèi)外搭接、咬合。砌筑時(shí)先外圈 定位行列，然后砌筑里層。砌縫應(yīng)保持一致，砌塊間用砂漿填實(shí) 飽滿，砌筑上層塊石時(shí)，不得振動(dòng)下層塊石。砌筑工作中斷后恢 復(fù)砌筑時(shí)， 已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 外露面及轉(zhuǎn)角 石，應(yīng)選擇較為方正及尺寸較大的片石，表面用砂漿進(jìn)行勾縫， 砂漿配合比通過試驗(yàn)室試配后使用。（七）、全橋鋼筋工程施工要求本工程鋼筋加工擬在橋南側(cè)路邊上

19、進(jìn)行， 鋼筋籠焊接成型擬 設(shè)在兩端河堤平臺(tái)上，空心板梁骨架焊接成型在預(yù)制場內(nèi)。 1 1 所有進(jìn)場材料必須有質(zhì)保書，并及時(shí)掛牌堆放，防止混亂。 2 2 及時(shí)進(jìn)行原材料及焊接機(jī)械性能試驗(yàn)，在檢驗(yàn)合格后方可 下料配制。3 3 鋼筋配制必須有放樣通知單，配制成型鋼筋必須掛牌堆放 清楚。4 4 認(rèn)真按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行鋼筋骨架綁扎，嚴(yán)格按照公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。5.5.鋼筋制作、安裝時(shí)應(yīng)敲掉焊渣以及清除鋼筋上的泥土和油 污等雜物。6.6.為保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋架與模板之間錯(cuò)開放 置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨 架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。7.7.骨架綁扎時(shí)同一截面上的主

20、筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一 截面內(nèi)焊接接頭小于 50%50% (面積)的規(guī)定。箍筋開口應(yīng)相 互錯(cuò)開。8.8.二次澆筑時(shí)認(rèn)真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保 證鋼筋與砼之間的粘結(jié)力。9.9.鋼筋加工、安裝及焊接控制標(biāo)準(zhǔn)為：(1)鋼筋加工項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長 10按受力鋼筋總數(shù) 30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸 20抽查 30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5每構(gòu)件檢查 5-10 個(gè)間距(2)鋼筋安裝項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距 5每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面， 用尺量同排梁 10基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱 20灌注樁 202箍筋

21、、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0, 20每構(gòu)件檢查 5-20 個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長 10按骨架總數(shù) 30%抽查咼、寬或直徑 54彎起鋼筋位置(mm) 20每骨架抽查 30%5柱、梁 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8 處基礎(chǔ)、墩、臺(tái) 10板 3(3)鋼筋焊接編號(hào)項(xiàng)目接頭型式綁條焊搭接焊1綁條對(duì)焊接中心的縱向偏差0.5d2焊接處鋼筋軸線交角()443焊接處鋼筋軸線偏心(mm)0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0.1d+0.1d6焊接長度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長 2d 焊縫表面上 的氣孔及夾渣數(shù)量(個(gè))2

22、2面積(mm2)66(八八模板工程施工要求本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，為了保證構(gòu)件外觀平整光潔， 減少 模板拼縫留下的缺陷，現(xiàn)場現(xiàn)澆構(gòu)件及場內(nèi)預(yù)制構(gòu)件均采用竹膠 板或定型鋼模，具體施工中應(yīng)做到：1.1.模板到場應(yīng)認(rèn)真清理，校正，并涂刷機(jī)油堆放整齊。2.2.模板配制安裝加固應(yīng)有結(jié)構(gòu)圖，并嚴(yán)格按照模板圖組織施工、驗(yàn)收。3.3.模板支立完畢后，認(rèn)真按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范組 織自檢、互檢及專檢驗(yàn)收，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合 格后才能進(jìn)入下道工序施工。4.4.模板組裝時(shí)，各拼縫間應(yīng)設(shè)海綿條進(jìn)行止?jié){處理，防止振 搗漏漿影響結(jié)構(gòu)外觀。5.5.模板制作及安裝控制標(biāo)準(zhǔn)：(1)(1)模板及支架制作允許偏差目項(xiàng)!7I

23、差木模板制作度5土差低高3差氐副135度漩拼5z(25土度密2鋼模寸尺形th夕1 z(高和長16高肋5土5 a板 制 作子卡螺z(件配接連3z(3土5 a- O孔的向方寬6 a土11土（2 2） 模板及支架安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差1模板標(biāo)咼（1）基礎(chǔ) 15（2）柱、墻和梁 10（3）墩臺(tái) 102模板內(nèi)部尺寸（1）上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0（2）基礎(chǔ) 30（3）墩臺(tái) 203軸線偏位（1）基礎(chǔ) 15（2）柱或墻 8（3）梁 10（4）墩臺(tái) 104裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，07支架和拱架（2 2） 模板及支架安裝允許偏差（1）縱軸的平面位置跨度的 1/1000 或 30（2）曲線形拱架的標(biāo)高+20, -10（九八 混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量要求本工程現(xiàn)澆砼的施工均采用現(xiàn)場攪拌，人工手推車運(yùn)輸。同時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：1.1.認(rèn)真做好原材料的檢驗(yàn)及試驗(yàn)工作，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量。2.2.認(rèn)真進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，并報(bào)于監(jiān)理工程