電梯檢修流程

1、電梯檢修流程標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號：（9456EUATWKMWUBWUNNINNUL-DDQTY-KII沒有快午無快車運行的檢修流程1 Y有無慢車一N到慢車檢修流程1 Y確認(rèn)罡否在運行狀態(tài)一N觀奈主控制板的狀態(tài)顯示1 Y現(xiàn)在有選層信號輸入嗎？ - N查24VDC及通信線1 Y選層信號輸入燈亮嗎一 N查24V DC及具體接線I Y微機與變頻器通信正常嗎？ 一 N查接線并確認(rèn)正確I Y變頻器及外部電路正常嗎？ 一 N根據(jù)變頻器的提示檢查修復(fù)1 Y無慢車運行的檢修流程沒有慢車確認(rèn)系統(tǒng)各部件供電正常嗎I Y系統(tǒng)各狀態(tài)顯示正常嗎？I Y微機主板LED顯示正確嗎？I Y確認(rèn)是在檢修狀態(tài)嗎？I Y層門.轎門關(guān)嚴(yán)了

2、嗎？I Y 關(guān)門到位燈亮否？1 Y主控板安全回路燈亮嗎？I Y慢上慢下輸入燈亮嗎？i Y點動慢車主板有輸出嗎？i Y慢車變頻器有輸入嗎？I Y變頻器有故障提示嗎？I Y根據(jù)故障提示號查修I Y請專業(yè)人員確認(rèn)并維修I Y結(jié)束-N檢查并恢復(fù)系統(tǒng)正常供電-N 檢查 24V DC-N檢查各回路的接線N設(shè)普在檢修狀態(tài)N檢查各層門及轎門的關(guān)門狀態(tài)N檢查層轎門連鎖回路N檢查安全回路N檢查慢車及控制按鈕回路N檢查主板輸出口及KR供電回路N檢查主板與變頻器的連接線N變頻器與電動機連接正常嗎？ YN檢查各線并恢復(fù)正常N確認(rèn)變頻器損害送修*電氣故障查找方法尋找故障時，不要急于動手，應(yīng)先了解故障現(xiàn)象。通過望、聞、問、

3、聽尋 找故障點，如果所看到的電梯設(shè)備（如機房設(shè)備）無異味，可進行實際試梯尋 找故障點。將電梯處于檢修狀態(tài)，在關(guān)好層門、轎門狀態(tài)下操作轎廂慢速運行。如果 檢修狀態(tài)下電梯能運行，則說明電梯主拖動控制系統(tǒng)、安全回路、機械系統(tǒng)無 故障，故障可能在電氣控制電路中。如果無檢修運行，再將安全回路短接，此 時若能移動轎廂，則故障點在安全回路中；如果仍無檢修運行，則故障點在主拖 動系統(tǒng)或機械系統(tǒng)。在檢修運行時還應(yīng)觀察電磁制動器是否正常，制動器故障 比較直觀。尋找電氣故障除用聽、聞、摸、看的方法對設(shè)備進行檢查外，還要對電路 進行測量、實驗，以便找出故障點。下面是幾種常用的故障尋測方法。1 電阻法。當(dāng)開關(guān)觸點接觸不

4、良或線路發(fā)生斷路故障時，可以用萬用表電阻擋進行測 量，測量時應(yīng)在線路已斷電情況下進行。測開關(guān)觸點接觸是否良好，可以把萬 用表表筆接在線路兩端，然后用導(dǎo)線將所測開關(guān)觸點兩端短路一下，如果萬用 表電阻擋指示數(shù)變小或通路，說明此開關(guān)就是故障點。測量較長的導(dǎo)線是否斷 線時，可以將導(dǎo)線的一端接地，用萬用表測量該導(dǎo)線另一端對地電阻，若不通 說明該導(dǎo)線有斷路處。在測量時，還要注意選擇好適當(dāng)?shù)狞h委，否則會得出錯誤的結(jié)論。例如在 測量圖中B、D兩點是否斷路時，應(yīng)選擇低阻檔，這時測量值衛(wèi)零則表示導(dǎo)線連 通；若有電阻其阻值為KI、K2接觸器線圈的阻值，則說明B、D點不通。如果 測量時選用高阻擋，盡管B、D兩點間斷路

5、，然而B、A、C、D亦成回路，線圈 阻值小，測量結(jié)果的指示也幾乎接近零，容易得出錯誤結(jié)論。ACBD當(dāng)測量只允許通過極小電流的計算機控制電梯電路時，應(yīng)選擇用高阻值萬 用表，不得使用一般萬用表Rxl檔，因為一般萬用表用該檔測量低電阻值時， 其回路中將有50mA 100mA電流通過，容易造成電子元器件在測量過程中被燒 壞。例：有一照明燈，燈泡不亮。經(jīng)檢查燈泡沒壞，插頭完好，燈頭接線也沒 有松脫，電壓36V完全符合要求，電源電纜線外表完整無缺。根據(jù)以上情況初 步判斷故障在電纜內(nèi)部芯線上，可能芯線有斷裂處。用萬用表電阻擋來查找斷開點，方法如下。(1) 測電纜線電阻。將插頭處兩線短接，測燈頭螺口與中心片的

6、電阻，若不能， 說明芯線斷。(2) 確定斷線。將一支表筆搭插頭短接處，另一表筆依次搭接螺口與中心壓片， 不通的那條線就是斷線。(3) 查找斷線處。在斷線的1/2處用針孔插進線芯中，測量針與斷線兩端阻值， 不通端即為故障段。(4) 在故障段1/2處再用針插進芯線中測針與針、針與另一端電阻，不通端即為 故障段。(5) 依次測量，直到確定故障點為止。以上方法稱為“優(yōu)選法"，它可以迅速地測出故障點以節(jié)省查找故障的時間。用電阻法查找安全回路和門連鎖回路的故障點也是非常方便的。例：門聯(lián)鎖故障、連鎖繼電器不吸，電梯不會起動運行，見圖。MSJ3791101 1TMK 2TMK 3TMK 4TMK 5

7、TMK 6TMK、具體方法是用萬用表電阻擋測門鎖繼電器MSJ線圈J b端電阻(斷開電源電壓進行)。若設(shè)電阻表針不動，說明線圈斷線；若線圈完好，說明故障 在各層門的連鎖開關(guān)上。測量各層門上各個開關(guān)的接點，接點不通者即為故障 接點。2. 電壓法。測量電壓法需在線路中有電的情況下進行。測直流電壓用直流擋，測交流 電用交流擋，并且注意線路電壓與萬用表表筆接觸在被測觸點兩端，萬用表若 有指示，說明該觸點沒接通。若無指示則說明該觸點已經(jīng)接通。此時，應(yīng)排除 被測觸點從別處得電的可能。測量計算機直流電壓應(yīng)使用200KQ以上的萬用表 或數(shù)字式電壓表，不能使用輸入阻抗低的指針式電壓表。例：以上圖為例說明電壓擋測量

8、法尋找故障的基本步驟。用萬用表的電壓擋測量MSJ線圈&、b兩點之間的電壓。若有電壓，說明故障 在a、b兩點之間的線圈上，若無電壓，故障在井道各廳轎門的連鎖開關(guān)上。（2）到井道內(nèi)轎頂上測a與11間電壓，若有電壓，故障的&與11之間的轎門開關(guān)（MSJ）上；若無電壓，故障在下面層站的廳門連鎖開關(guān)上。（3）依次測量各廳門開關(guān)兩觸點之間的電壓，直到兩觸點之間有電壓，此觸點即 為故障觸點。（4）處理檢測高層樓房電梯故障時，為了盡快找出故障點，也可以采用“優(yōu)選法" 來查找故障。方法是：在中間層樓的轎廂頂測01與7和02與7之間的電壓， 分段進行測量，有電壓段即為故障段。如此分段檢查

9、，可節(jié)省一半時間將故障 點檢查出來。3. 短路法。這是用短斷線逐段短路電氣線路中各開關(guān)節(jié)點或線路來查找故障的方法，它和 電壓法基本一樣。需要特別注意的是，千萬不能短接不同兩相（極）的電壓。 例：還以上圖為例說明短路法查找故障的基本方法。（1）用導(dǎo)線短路01與a之間的線路，線圈若吸合，說明故障在廳、轎門上；若不 吸合，說明故障在線圈上。到轎頂短接01與11之間線路，線圈若吸合，說明故障不在轎門而在廳門 上；若線圈不吸合，說明故障在轎廂門的驗證開關(guān)（MSJ）上。（3）用導(dǎo)線短路01與9之間的線路，線圈若吸合，說明故障在4TMK以下各開關(guān) 上；若不吸合，說明故障在5TMK。如此層層短接各廳門開關(guān)，最

10、后就可檢測出 故障點。（4）在排除高層樓房電梯的門連鎖故障時，為了節(jié)省時間，也可以用“優(yōu)選法分 段短路線路來查找故障點。采用短路法時應(yīng)特別注意以下幾點：0）采用短路法必須在轎廂內(nèi)無人，廳、轎門都關(guān)閉的狀態(tài)下，非投入運行時進 行。用短路法測試過程中，必須采取措施使轎門不得開啟，以防發(fā)生事故。對于大電流通過的主電路不宜采用此法，防止接觸時產(chǎn)生大電流，發(fā)生事 故。對于計算機控制電梯，也不宜采用此方法，以免損壞設(shè)備。4. 斷路法。當(dāng)控制電路發(fā)生未操作電器件而電路發(fā)生誤動作時，說明電路可能有短路 的地方，出現(xiàn)這種故障必須立即停止使用，以防誤動作造成人身傷害事故。對 所懷疑故障電路予以斷開，若故障現(xiàn)象消失，即對懷疑電路進行檢查，可能就 是短路的故障點。.替代法。替代法常用于電路板或插件發(fā)生故障時，用好的電器件替代被懷疑是故障 點的電器件以此判斷故障點的所在。在使用此法時應(yīng)注意，在進行替代前必須 排除與電路板或插件相連接的外圍電路無電路或接地，否則會損壞新電路板。 相反，若用被懷疑有故障的電路板替代正常狀態(tài)下的電路板時，應(yīng)注意有故障 的電路板本身是否有元器件損壞，會造成正常狀態(tài)下電路元器件的損壞，使故 障擴大化。6訊響法。7.試燈法。8.驗電筆法。9.程序檢查法。程序檢查法在調(diào)試、大修、改造及進行較大規(guī)模的系統(tǒng)故障排除時，將電 動機與抱閘動力