棧橋荷載取值(角撐)(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上大面積基坑土方工程中的棧橋布置一、工程概況雙冠雙銀星座工程建筑面積66620，其中地下室建筑面積22210，主樓21層、15層和2棟4層商業(yè)用房，地下室為2層，主樓為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，工程樁為預(yù)制管樁，基坑?xùn)|側(cè)為東吳北路團(tuán)結(jié)橋，西側(cè)為2幢6層居住用房，南側(cè)為一層空房，北側(cè)是河道，河面寬20米左右，基坑開挖面及以下的土層多為粉土和粉砂。二、基坑支護(hù)概述：基坑開挖深度分別為9.7米，中間局部深坑為15米左右，采用鉆孔灌注樁圍護(hù)和深層水泥攪拌樁止水帷幕，結(jié)合一道鋼筋混凝土水平內(nèi)支撐，深淺基坑高差鄰接處采用土釘坡面支護(hù)。圍護(hù)樁壓梁面標(biāo)高為-2.00m,支撐梁頂標(biāo)高為-4.2

2、5米。支撐由4個桁架式角撐與2個桁架式對撐組成，支撐周邊的圍檁通過圍護(hù)樁上焊接鋼筋連接。三、 土方開挖與施工棧橋布置（1）、由于本工程基坑面積大，周邊場地幾期狹小，采用經(jīng)濟(jì)合理的棧橋和出土路線成為本次挖土成功與否的關(guān)鍵，也是后續(xù)施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵；（2）在設(shè)計棧橋作為挖土通道的同時，還要綜合考慮兼作基坑砼澆筑泵車位、適量的鋼筋堆放配料場地時的合理性和科學(xué)性；（3）根據(jù)大梁工程實踐可知，土方車直接進(jìn)入基坑內(nèi)裝土進(jìn)行大開挖是加快挖土進(jìn)程最有效的方法。因此在布置棧橋和出土路線時，有條件的情況下優(yōu)先使用此方法。（4）本工程是采用棧橋加土方車通過坡道直接進(jìn)入基坑裝土相結(jié)合的辦法設(shè)置的。四、挖土順序根據(jù)圍

3、護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙，本工程土方開挖分四層進(jìn)行的，施工順序為：圍護(hù)樁壓頂梁施工（梁底標(biāo)高為-2.4米）、管井降水施工-第一層土方開挖（挖至-5.15米）-圍檁梁及支撐梁施工-第二層土方開挖（挖至-7.15米）-第三層土方開挖（挖至-10.7米）-墊層底標(biāo)高-10.7米處墊層施工-承臺、集水坑、電梯井等深坑內(nèi)土方開挖-超深部分墊層施工、收頭土方用長臂挖機(jī)挖出基坑五、 分層挖運土方方案優(yōu)選5.1 出土坡道1、 第一層土方開挖至-5.15.采用大開挖形式進(jìn)行挖土，土方車停在挖機(jī)后直接裝車外運。2、 第二層土方時采用通過棧橋面與-5.15米標(biāo)高處土面設(shè)置出土坡道，便于土方車直接進(jìn)入基坑內(nèi)裝土的方法進(jìn)行，以加

4、快挖土進(jìn)程，此法大大縮短了挖土工期，為項目部提前完成業(yè)主要求的施工任務(wù)，打下了堅固的基礎(chǔ)；出土坡度設(shè)計寬度為8米，坡度1：10，兩側(cè)成45度斜坡，采用建筑垃圾鋪填。進(jìn)入基坑后用建筑垃圾鋪設(shè)施工便道，土方行駛至挖機(jī)后土方裝車外運。5.2 棧橋布置根據(jù)現(xiàn)場情況，工地只有一個出入口，位于場地的東南角，大門口就是交通要道東吳北路，為了能使車輛能在場地內(nèi)交匯行駛，業(yè)主提供的場地肯定是不能滿足的，因此，只有在場地的東南角和東北角設(shè)置施工棧橋，才能使土方車輛順序裝運土方。為后續(xù)施工也提供了操作場地。 棧橋及施工道路布置如下圖：5.3 采用棧橋的優(yōu)點1、采用棧橋兼作堆料平臺，減小了坑邊向坑內(nèi)短駁的距離，相應(yīng)的減小了汽車吊駁運材料的臺班費（由于場地北側(cè)為一高層住宅，本工程A座只能設(shè)置40塔吊）；2、鋼筋堆放無需另設(shè)置平臺，充分利用棧橋空間，節(jié)約搭設(shè)平臺所需費用；3、采用棧橋，整個地下室一半砼澆筑，通過汽車泵就可以澆筑到位，縮短了澆筑時間，節(jié)約了泵管租賃費用；6 結(jié)語現(xiàn)在我部已進(jìn)入地下室頂板施工階段，通過棧橋的設(shè)置，為基礎(chǔ)底板及人防頂板砼澆筑車輛提供了行駛道路、鋼筋堆放配料場地等