桂花塘墩身模板技術(shù)交底(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線CYSG-3標(biāo)一分部二工區(qū)橋墩（臺）模板安裝技術(shù)交底中國交通建設(shè)中交二航局成渝客專CYSG-3標(biāo)一分部二工區(qū)橋墩模板安裝技術(shù)交底單單位工程名稱：成渝客運(yùn)專線橋梁 工程項(xiàng)目橋墩工程部位模板安裝接受班組/人員橋墩作業(yè)隊(duì)工程數(shù)量進(jìn)度要求2011年3月至2012年4月一、工 程 概 況桂花塘雙線特大橋起訖里程為：DK137+256.100DK137+946.800,中心里程為DK137+499.00，全長690.70m，本橋?yàn)?×24+15×32+1×24+2×32+3×24m預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)箱梁雙線橋，全橋

2、共有墩臺23個，其中空心橋臺2個，圓端形實(shí)體橋墩19個，圓端形空心橋墩2個，1-5#、9-12#、20-21#為直墩墩，6-8#、15-19#為錐墩，13#、14#為空心墩，最高墩高40m；樁基設(shè)計(jì)為鉆孔樁，0-5#、9-11#、20-22#樁徑為1m，6-8#、12-13#、15-19#樁徑為1.25m，14#樁徑1.5m，共184根，全部按柱樁設(shè)計(jì)。樁基上設(shè)承臺，0-5#、9-12#、20-22#承臺高度2m，6-8#、13-19#承臺高度2.5m，其中1-2#、5-7#、9-10#、12-16#、18-21#承臺上設(shè)墊塊，墊塊高度1m。全橋位于直線上，DK137+256.100-DK13

3、7+300位于上行坡道，坡度為12，DK137+300-DK137+946.800位于下行坡道上，坡度為3.5。1DK137+450DK137+530、DK137+640DK137+680、DK137+700DK137+865段存在危巖落石。二、質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)模板安裝標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1模板標(biāo)高0-5全站儀測量2前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處3模板表面平整度31m靠尺檢查不少于5處4相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處5空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指南：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)

4、充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）三、施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)一、施工程序鋼筋分段綁扎完畢、吊車到位等，做好準(zhǔn)備通知監(jiān)理驗(yàn)收模板安裝模板調(diào)整監(jiān)理驗(yàn)收。二、施工要點(diǎn)墩身模板采用25t汽車吊分節(jié)吊裝。按照模板出廠時編號順序依次拼裝。對于實(shí)體墩一次立模混凝土一次澆筑完畢。對于空心墩，由于受條件限制，空心段采用分節(jié)立模，待下一節(jié)混凝土澆筑完畢后，再立上一節(jié)模板，自下往上依次進(jìn)行組裝、完成混凝土澆筑。模板拼裝前，先將表面用磨光機(jī)打磨平，清掃干凈，涂刷ZM-90長效脫模劑，待形成膠狀凝固后

5、（約2小時）進(jìn)行安裝。每節(jié)模板安裝好后，測量人員檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物、無積水，接縫嚴(yán)密、不得漏漿。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。墩身模板支立完成后經(jīng)檢查標(biāo)高、中線符合要求后在四角用纜風(fēng)繩固定，纜風(fēng)繩受力要均勻一致。模板整體拼裝時要求錯臺<1mm，拼縫<1mm，全站儀校正鋼模板垂直度。三、質(zhì)量保證措施1、 確保生產(chǎn)用電的提供，備用發(fā)電機(jī)及時到位，并有專人負(fù)責(zé)維護(hù)、維修，以保證電力的連續(xù)供應(yīng)；2、 加強(qiáng)現(xiàn)場

6、管理，統(tǒng)一調(diào)度指揮；4、認(rèn)真填寫各工序施工原始記錄，作好交接班交底工作，提前做好資料驗(yàn)收及現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作；5、各崗位人員應(yīng)相互配合協(xié)作；6、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工、技術(shù)、安全和質(zhì)量現(xiàn)場指揮小組；確實(shí)保證砼澆筑的順利進(jìn)行；7、實(shí)行崗位責(zé)任制，技術(shù)、質(zhì)檢人員對各工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量，行使質(zhì)量否決權(quán)； 8、實(shí)行三級質(zhì)量驗(yàn)收制度：每道工序技術(shù)員100%自檢，質(zhì)檢員100% 檢驗(yàn)，工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行抽檢；9、按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求作業(yè)，服從現(xiàn)場監(jiān)理的指令，積極主動配合搞好檢查驗(yàn)收工作； 10、特種作業(yè)人員持證上崗，無證者不得現(xiàn)場作業(yè)四、安全及文明施工注意事項(xiàng)(一)

7、安全注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，戴好安全帽、不準(zhǔn)穿拖鞋上工地。2、墩身腳手架搭設(shè)、爬梯設(shè)置、安全網(wǎng)布置、安全標(biāo)示懸掛必須滿足安全和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求。3、對事故易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，防患于未然。4、墩身高空作業(yè)必須佩帶安全帶。5、定期對工索具進(jìn)行檢查，起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證使用安全。6、在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊，吊物時，吊臂與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。7、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關(guān)人員對整個施工現(xiàn)場的電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用

8、電安全。 (二)文明施工注意事項(xiàng)1、施工現(xiàn)場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無垃圾、等雜物。2、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。對距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。3、對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用。4、做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。5、對施工過程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對固體污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進(jìn)行掩埋，不得就地處理。6、為防止施工機(jī)械漏油造成的污染，在每臺施工機(jī)械下面鋪上塑料薄膜。對已經(jīng)被油污染的地面進(jìn)行清理，將污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進(jìn)行掩埋處理。主要附件1、設(shè)計(jì)圖紙預(yù)