塔吊安全監(jiān)理細(xì)則

1、塔吊安全監(jiān)理細(xì)則通港達(dá)新能源汽車場工程塔吊安全監(jiān)理細(xì)則編制：金澤俊審批：深圳市合創(chuàng)立設(shè)工程顧問有限公司通港達(dá)新能源汽車場項目監(jiān)理部3 月18日目 錄1 .監(jiān)理依據(jù)2 .監(jiān)理主要工作內(nèi)容3 .塔吊各部件的具體監(jiān)理控制要求4 .監(jiān)理工作的控制要求、方法及措施5 .監(jiān)理部日常工作計劃塔吊安全監(jiān)理細(xì)則1 .監(jiān)理依據(jù)1.1 中華人民共和國安全生產(chǎn)法國家主席令第70號1.2 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務(wù)院令第393號1.3 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-991.4 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-1.5 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-911.6 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范J

2、GJ33-2 .監(jiān)理主要工作內(nèi)容2.1 審核起重吊裝工程施工組織設(shè)計方案；2.1.1 施工單位應(yīng)制定安裝、拆卸方案：定位平面圖、回轉(zhuǎn)半徑、防護(hù)、裝拆人員資質(zhì)、分部整體驗收要求，技術(shù)交底；2.1.2 作業(yè)隊伍應(yīng)有資格證書；2.1.3 應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書、安全責(zé)任制，安全防護(hù)措施；2.1.4 塔吊應(yīng)有指揮語言規(guī)定；2.1.5 應(yīng)有塔吊驗收試驗規(guī)定并有驗收單，經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字；2.1.6 驗收試驗應(yīng)作：技術(shù)檢查、空載試驗、額定載荷試驗；2.1.7 應(yīng)有使用的安全措施風(fēng)速大于6級不安裝； 塔吊尾部與外圍設(shè)施之間距離不小于0.5m,結(jié)構(gòu)與架空輸電線的安全距離應(yīng)滿足國家規(guī)定； 設(shè)計滿足要求的硅基礎(chǔ)：荷載及穩(wěn)定要求

3、；司機(jī)起重工應(yīng)持征上崗按作業(yè)指導(dǎo)書工作； 應(yīng)作日常維護(hù)與保養(yǎng).2.2塔吊監(jiān)理要點2.2.1 施工單位應(yīng)制定安裝、拆卸方案：定位平面圖、回轉(zhuǎn)半徑、防護(hù)、裝拆人員資質(zhì)、分部整體驗收要求，技術(shù)交底；2.2.2 作業(yè)隊伍應(yīng)有資格證書；2.2.3 應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書、安全責(zé)任制，安全防護(hù)措施；2.3.4 塔吊應(yīng)有指揮語言規(guī)定；2.3.5 應(yīng)有塔吊驗收試驗規(guī)定并有驗收單，經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字；2.3.6 驗收試驗應(yīng)作：技術(shù)檢查、空載試驗、額定載荷試驗；2.3.7 應(yīng)有使用的安全措施風(fēng)速大于6級不安裝； 塔吊尾部與外圍設(shè)施之間距離不小于0.5m,結(jié)構(gòu)與架空輸電線的安全距離應(yīng)滿足國家規(guī)定； 設(shè)計滿足要求的硅基礎(chǔ)：荷載及穩(wěn)

4、定要求；司機(jī)起重工應(yīng)持征上崗按作業(yè)指導(dǎo)書工作； 應(yīng)作日常維護(hù)與保養(yǎng)。3.塔機(jī)各部件的具體監(jiān)理控制要求3.1 力矩限制器選用機(jī)械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同 一種廠型）。裝有機(jī)械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須 及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對 該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時對力矩限 制器的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足士5%的規(guī)定。超載限制器（起升載荷限制器）：按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同 時裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%寸，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重

5、量 超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī) 構(gòu)可作下降方向運動。進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)同時進(jìn)行試驗確認(rèn)。3.2 限位器超高限位器：也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到 極限位置時，自動切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運 動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。變幅限位器：包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗 驗證。小車變幅：塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小 車在臂架上水平移動實現(xiàn)變幅；下車變幅限位器是利用安裝在起 重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運行位置進(jìn) 行限定。動臂變幅：塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂 的仰角來實現(xiàn)的。經(jīng)過裝置觸點的變化，將燈光

6、信號傳遞到司機(jī) 室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了 上下限位時，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。行走限位器：對軌道式塔吊控制運做時不發(fā)生出軌事故。安 全檢查時，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。 3.3保險裝置吊鉤保險裝置：主要防止當(dāng)塔吊工作時，重物下降被阻礙但吊 鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝 設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處 脫出。卷筒保險裝置：主要防止當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩 不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事 故。爬梯護(hù)圈：當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m,可不設(shè)護(hù)圈。3.4附墻裝置與夾軌鉗自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時，應(yīng)