電梯突發(fā)事故專項的應急預案范文（精選5篇）

1、電梯突發(fā)事故專項的應急預案范文（精選5篇）在日常學習、工作和生活中，有時會遇到無法預料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，通常需要提前準備好一份應急預案。那要怎么制定科學的應急預案呢？以下是小編為大家收集的電梯突發(fā)事故專項的應急預案范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。電梯突發(fā)事故專項的應急預案1電梯做為現(xiàn)在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯設備安全、有效、可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生，邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。一、事故接報處置程序1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下

2、信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。2、工程部值班人員通過電話向監(jiān)控室核實接報情況是否無誤。3、確認情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場，并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要，值班時增派人員協(xié)助。二、電梯故障處置程序1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約3040CM，觀察

3、電梯轎廂所在位置。4、若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。5、若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。（1）先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，()讓其耐心等待救援。（2）拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。（3）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。（4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂c要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。（5）轉動升降機構，當鋼纜上的平

4、層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。（6）用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。6、由維護保養(yǎng)單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行電梯故障事后處置程序1、故障處理完成后，處理人應及時向工程部經理匯報處理經過與設備現(xiàn)狀。2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。3、做好設備檔案的故障登記工作。電梯突發(fā)事故專項的應急預案2停電發(fā)生時的措施：1、接到停電通知的狀況下，管理處應事先將停電線路、區(qū)域、時光、電梯使用以及安全防范要求等狀況通知相關業(yè)主，并在主要出入口發(fā)布停電通告；

5、同時，工程部應做好停電前的應變工作。2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的狀況下，工程部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電狀況，了解何時恢復供電，并將了解的狀況通知管理處。3、保安部立即會同工程部派人分頭前往各樓檢查電梯運行狀況，發(fā)現(xiàn)電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。4、管理處立即將停電狀況通知相關業(yè)主，并在主要出入口發(fā)布停電通告，要求業(yè)主持續(xù)冷靜，做好防范。5、若突發(fā)停電時，正值大樓正在上班營業(yè)，保安部應協(xié)助維持好秩序，并要注意防火，防止發(fā)生火災。6、安排員

6、工到各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關掉大門。7、派人值守辦公室、值班室，做好解釋和疏導工作，防止與業(yè)主發(fā)生沖突。8、詳細記錄停電事故始末時光、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失電梯突發(fā)事故專項的應急預案3電梯停電應急預案為確保醫(yī)患人員安全乘坐電梯，為其提供優(yōu)質的服務和應對突發(fā)意外事件有序進行，制定如下安排：1、熟記電梯維修電話；2、在發(fā)生意外時應首先上報及報修電梯維修工及工程部；3、導乘人員在發(fā)生意外時要及時查勘沒有人操作的電梯的運行及電梯內人員情況；4、和侍衛(wèi)部取得聯(lián)系，利用他們人員及通信的便利條件，確定被困人所在樓層及內部情況，并及時作思想

7、安慰工作；5、工程部配合電梯維修人員及時解救被困人員及搶修電梯；6、導乘人員除部分配合維修之外，其他人立即疏導乘客，避免大批人員擁擠在電梯大廳；7、如有電梯運行，盡最大努力讓給維修人員，盡力不讓乘客乘坐；8、侍衛(wèi)部在此時應準備好有電梯機房樓層的鑰匙，以備隨時使用，如有可能最好提前打開這些樓層門，讓維修人員隨時均可進入，維修完畢之后再鎖樓門；9、導乘組在電梯停電、故障修好后，不能確定再次發(fā)生故障的情況下，可開兩至四部電梯（電梯內必須有導乘人員操作），并監(jiān)視電梯運行情況，如再次困人直接到該樓層將人解救。電梯突發(fā)事故專項的應急預案4為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最

8、大限度地減少損失，根據(jù)中華人民共和國安全生產法和特種設備安全監(jiān)察條例的要求，制定學校電梯安全應急救援預案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設法先行釋放被困乘客。（一）電梯困人的救援程序：1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。3、救援步驟：31轎廂停于接近電梯口的位

9、置時的援救步驟：關閉機房電源開關；用專門鎖鑰匙開啟外門；在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；協(xié)助乘客離開轎廂；重新關好廳門。32轎廂遠離電梯口時的援救步驟：進入機房，關閉該故障電位的電源開關；拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。4、遇到其它復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。5、援救結束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經驗。（二）發(fā)生火災時的處置辦法：1、當樓層發(fā)生火災時，電梯管理人員應立即設法按動“消

10、防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學院領導，同時撥打電話119。2、井道或轎廂內著火時，應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領導；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大樓內的人員及財產安全。（三）電梯遭到水浸時的處置辦法：1、坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；2、樓層發(fā)生水淹時，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。3、最后經技術測試，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。（四）異常情況的應急處置：電梯發(fā)生

11、異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。（五）如遇人員傷害事故，除采取必要的應急措施、保護好現(xiàn)場外，即刻通知單位負責人、專業(yè)維修人員，同時向校長辦公室匯報，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。電梯突發(fā)事故專項的應急預案5為了做好停電狀態(tài)下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結合本校實際，特制定本應急處理預案。一、供電系統(tǒng)安排停電1、學校提前將停電時段通知全校師生。2、教導處安排停電時段的作息信號。3、總務處提前安排以下工作：（1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應給師生；（2）水電

12、工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；4、各位教師調整教學方式，關好用電設備。5、電工準備好發(fā)電器材，準備臨時發(fā)電。晚間停電時段，領導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。二、供電系統(tǒng)安排之外的緊急停電狀態(tài)（一）白天停電1、教導處安排停電時段作息信號。2、總務處關掉3、教職工關掉用電的設備。4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準備。（二）晚上突遇停電應急預案（1）過道、樓梯口的應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。（2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。（3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或寢室，堅決阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。（4）組織相關人員查明停電原因，并采取相應應