“慣性”教學(xué)中應(yīng)注意講清的幾個問題

1、“慣性”教學(xué)中應(yīng)注意講清的幾個問題有關(guān)慣性的教學(xué)歷來是九年級物理的難點，學(xué)生把概念背得滾瓜爛熟，一接觸到實際問題，就犯錯誤，為使學(xué)生正確理解慣性概念，在教學(xué)中必須講清下面幾點。一、“慣性”的本質(zhì)慣性是物體的固有屬性， 不論宏大物體， 還是微小粒子，不論固體、液體、氣體，不論靜止物體，還是運動物體，不論物體在地球上，還是在月球上。一切物體在任何時刻，任何情況下都具有慣性。這一點應(yīng)講深講透。教師應(yīng)抓住概念中的關(guān)鍵字“一切物體都有 的性質(zhì)”，引導(dǎo)學(xué)生討論，理解概念本身的含義。慣性是物體的固有屬性，既然是固有性質(zhì)，就不能說物體處于勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)時有慣性，而運動狀態(tài)改變或所受合外力不為零時就

2、沒有慣性。再結(jié)合“行駛中的汽車或火車，由于慣性，不能立刻停止，即使緊急剎車，也要向前運動一段距離才能停下來”這一實例，指出“對運動物體即使加上很大的阻力，要使它停下來仍需一段時間”，正是運動物體要保持勻速直線運動狀態(tài)的性質(zhì)表現(xiàn)；再以汽車出發(fā)時即使加大油門使牽引力很大，也不可能立刻開得很快為例闡明?！皩o止物體即使加上很大的推動力，要使它達到某一速度仍需一段時間”也正是靜止的物體要保持靜止狀態(tài)的性質(zhì)表現(xiàn)。然后根據(jù)這兩方面的表現(xiàn)，對照概念，使學(xué)生明確慣性是物體具有保持原有運動狀態(tài)不變的一種“惰性”，即使物體受到外力作用，運動狀態(tài)改變了，但它的“惰性”還是存在的，因此慣性不會消滅，是物體本身具有的。

3、二、“慣性”與“牛頓第一定律”的區(qū)別學(xué)生往往把牛頓第一定律的內(nèi)容當做慣性概念，即“慣性”與“慣性定律”混為一談。為了糾正這種錯誤，除了使學(xué)生能準確地敘述慣性和牛頓第一定律的內(nèi)容，還應(yīng)該使學(xué)生知道它們的區(qū)別：慣性是一切物體固有的屬性，是不依外界 ( 作用力 ) 條件而改變，它始終伴隨物體而存在。牛頓第一定律則是研究物體在不受外力作用時如何運動的問題，是一條運動定律，它指出了“物體保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)”的原因。而慣性是“物體具有保持原來的勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)”的性質(zhì)；兩者完全不同。牛頓第一定律又叫慣性定律是因為定律中所描述的現(xiàn)象是物體的慣性的一個方面的表現(xiàn)，當物體受到外力作用 (

4、合外力不為零 ) 時，物體不可能保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)，但物體力圖保持原有運動狀態(tài)不變的性質(zhì) ( 慣性 ) 仍頑強地表現(xiàn)出來。三、“慣性”與“力”的區(qū)別學(xué)生往往把“慣性”當做力，認為“子彈離開槍口后還會繼續(xù)向前運動”，“水平道路上運動著的汽車關(guān)閉發(fā)動機后還要向前運動”這些都是“慣性”這個力作用的結(jié)果。為了糾正這種錯誤，可結(jié)合力的概念，要求學(xué)生去尋找施力物體，讓他們碰壁，再引導(dǎo)學(xué)生分析慣性與力的區(qū)別：物理意義不同。慣性是指物體保持原有運動狀態(tài)的性質(zhì)，而力是指物體對物體的作用；慣性是物體本身的屬性，始終具有這種性質(zhì)，它與外界條件無關(guān)；力則只有物體與物體發(fā)生相互作用時才有，離開了物體就無所謂

5、力。構(gòu)成的要素不同。慣性只有大小， 沒有方向和作用點， 而大小也沒有具體數(shù)值，無單位；力是由大小、方向和作用點三要素構(gòu)成，它的大小有具體的數(shù)值，單位是牛頓。四、“物體慣性”與“外力作用”的辯證關(guān)系物體原來具有速度，物體慣性則力圖使其繼續(xù)保持這一速度。當物體受到合外力為零時，可保持這個速度，當物體所受合外力不為零時，便不能再保持原來的速度，運動狀態(tài)就發(fā)生了變化。物體的慣性和外力作用這一對矛盾的對立統(tǒng)一，形成了宏觀物體的形形色色的各種復(fù)雜的運動。如果沒有外力，物體也就沒有復(fù)雜多樣的運動形式； 如果沒有慣性，物體的運動狀態(tài)改變就不需要力的作用。只有當我們理解了慣性與外力作用的辯證關(guān)系，就不難解釋慣性

6、現(xiàn)象。例如“錘子松了，把錘把的一端在物體上撞幾下，錘頭就能緊套在錘柄上”這是因為錘子與錘柄原來都向下運動，柄撞在物體上受到阻力作用，改變了它的運動狀態(tài)，就停止了運動，錘頭沒受阻力仍保持原來運動狀態(tài)，繼續(xù)向下運動，這樣錘頭就緊緊套在錘柄上了。五、“慣性”與“速度”的區(qū)別學(xué)生往往根據(jù)“汽車行駛得越快，剎車越困難”一類現(xiàn)象認為：“汽車行駛越快，其慣性越大”。對于初中學(xué)生，慣性的大小與物體速度大小的區(qū)別，限于知識面，很難講深講透，但要提醒學(xué)生注意，慣性大小與物體運動的快慢無關(guān)。運動快的汽車難剎車是因阻力大小有限，如果增大阻力，它也會很快停下來。六、“慣性”的利用與防止物體表現(xiàn)的慣性現(xiàn)象很常見。體育比賽

7、里跳高、跳遠等項目的助跑就是利用慣性的典型例子。還有很多實例：電動機固定在質(zhì)量大的底座上，增大穩(wěn)度。鐵錘的質(zhì)量大，慣性大容易將釘子釘進木板。籃球由于慣性被投進籃筐中。慣性是造成許多交通事故的原因。人們在享受汽車文明的同時，它的負面影響也是不容忽視的。行駛中的汽車剎車時，由于慣性不能立即停止。車速越快，剎車后向前運動的距離越長。一些交通規(guī)則的制定就是防止慣性的危害，例如限制車速，保持車距。為了防止高速行駛的汽車緊急剎車時乘員由于慣性而撞傷，公安部門要求小型客車的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶。安全帶能起緩沖作用，防止人向前傾倒而撞擊到車的其他部件上受傷。物體的質(zhì)量越大慣性越大，禁止車輛超載也具有現(xiàn)實意義。綜