學習單元七 第三節(jié)、第四節(jié)

1、第三節(jié) 無法交付貨物一、無法交付貨物的定義 有下列情況之一稱為無法交付貨物： (1)貨物到達后滿60日仍無人提取，且始發(fā)站和托運人始終沒有提出處理意見的貨物; (2)收貨人拒絕提取或者拒絕支付應付費用的貨物; (3)按照貨運單所列聯(lián)系方式無法通知到收貨人的貨物; (4)托運人或收貨人聲明放棄的貨物。二、無法交付貨物的處理 (1)通知始發(fā)站，由始發(fā)站通知托運人征求處理意見，并根據(jù)托運人的意見對貨物進 行處理。目的站得到始發(fā)站的答復后，按始發(fā)站意見處理。 (2)如果托運人要求將貨物退回始發(fā)站、變更目的站、變更收貨人按自愿變更運輸處 理。如果托運人或收貨人聲明放棄貨物，必須出具書面聲明，同時必須符合

2、政府規(guī)定。 (3)到達后滿60天仍然無法交付的貨物，可根據(jù)國家法律和規(guī)定處置貨物。 (4)如活體動物到達目的站后滿24h（以航班落地時間為準，以下同)仍然無法交付， 經(jīng)始發(fā)站同意后，目的站可以將貨物退回始發(fā)站處理。在此期間，動物發(fā)生死亡的，經(jīng)當?shù)刎涍\主管領(lǐng)導同意后，可隨時予以銷毀，銷毀后及時通知始發(fā)站。如果當?shù)毓病⑿l(wèi)生防疫、檢驗檢疫等政府部門另有要求的，應按政府規(guī)定辦理。 (5)冰鮮肉類、食品、水產(chǎn)品、蔬菜、水果、鮮花等植物類貨物以及含有鮮活易腐物質(zhì)成分的食品類貨物，到達目的站后滿48h仍然無法交付，經(jīng)始發(fā)站同意后，目的站可以將貨物退回始發(fā)站處理。在此期間，貨物發(fā)生腐爛、變質(zhì)的，經(jīng)當?shù)刎涍\主

3、管領(lǐng)導同意后，可隨時予以銷毀，銷毀后及時通知始發(fā)站。如果當?shù)毓?、衛(wèi)生防疫、檢驗檢疫等政府部門另有要求的，應按政府規(guī)定辦理。第四節(jié) 貨物運輸責任與賠償一、承運人的責任 （1）承運人自貨物收運時起，到交付時止，承當安全運輸?shù)呢熑巍Ｔ诤娇者\輸期間發(fā)生的貨物損失，承運人應承擔責任。但國家法律和規(guī)定以及承運人另有規(guī)定的除外。 航空運輸期間是指在機場內(nèi)、民用航空器上或者機場外降落的任何地點，托運貨物處于承運人掌管之下的全部期間。 航空運輸期間，不包括機場外的任何陸路運輸、海上運輸、內(nèi)河運輸過程。此種陸路運輸、海上運輸、內(nèi)河運輸是為了履行航空運輸合同而實施，在沒有相反證據(jù)的情況下，所發(fā)生的損失視為在航空運

4、輸期間發(fā)生的。 (2)在運翰過程中，貨物延誤的責任應當由承運人承擔，但承運人及其代理人能夠證明已采取一切必要措施或不可能采取此種措施的，承運人不對因延誤引起的損失承擔責任。二、索賠人 1、定義 索賠人是指在航空運輸合同執(zhí)行過程中有權(quán)向承運人或其代理人提出索賠要求的人。 2、索賠人 (1)貨運單上的托運人或收貨人。 (2)持有托運人或收貨人簽署的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書或授權(quán)委托書的法人或個人。 (3)保險公司授權(quán)的律師事務所。 3、索賠地點 索賠人一般應在貨物的目的站向承運人提出索賠，并由目的站受理。索賠人也可以在貨物的始發(fā)站或發(fā)生損失的經(jīng)停站提出索賠。 4、提出索賠要求時限 （1）索賠人應在下列期限內(nèi)以書

5、面形式向承運人提出索賠： 貨物明顯損壞或部分丟失的，發(fā)現(xiàn)后立即提出，至遲應自收到貨物之日起14日內(nèi)提出; 其它貨物損失，應自收到貨物之日起14日內(nèi)提出; 貨物延誤運輸?shù)?，應自貨物處置?quán)交給指定收貨人之日起21日內(nèi)提出。 收貨人提不到貨物的，應自貨運單填開之日起120日內(nèi)提出。 5.書面異議的形式書面異議一般有以下幾種。 (1)索賠意向書。索賠意向書是貨物的托運人或收貨人就其貨物運輸向承運人提出 索賠意向的書面文件。 收到索賠意向書后，應在上面注明收到的日期，將索賠意向書的內(nèi)容及收到日期進行登記，回復索賠人，索賠意向書正本留存。 (2)貨物交付狀態(tài)記錄。 (3)注有貨物異常狀況的貨運單貨物交付聯(lián)

6、。 收貨人在提取貨物時發(fā)現(xiàn)貨物不正常情況，經(jīng)承運人認可，并將此情況注明在貨運單的貨物交付聯(lián)上，索賠人可以憑此向承運人提出索賠。 6.索賠函 索賠函是索賠人提出正式索賠的書面文件。 (1)收到索賠函后，應進行編號和登記備案，并在索賠函上注明收到的日期。 收到索賠函后的2個工作日內(nèi)，書面通知索賠人已經(jīng)收到其索賠函。 (2)如果索賠函超過索賠時限，應檢查是否附有索賠意向書、貨物交付狀態(tài)記錄或注 明交付時貨物狀況的貨運單交付聯(lián)。 7.索賠人應提供的文件 索賠人提出索賠時應同時提供下列資料: (1)貨運單正本或副本; (2)貨物交付狀態(tài)記錄或注有貨物異常狀況的貨運單交付聯(lián); (3)貨物商業(yè)發(fā)票正本、修復

7、貨物所產(chǎn)生費用的發(fā)票正本、裝箱清單正本和其它必要 資料; (4)貨物損失的詳細情況和索賠金額; (5)商檢報告或其它關(guān)于損失的有效證明; (6)承運人認為需要提供的其它文件或資料。三、賠償處理程序 1、接受索賠 接受索賠要求的承運人為索賠受理人。索賠受理人應核實索賠人的索賠資格，檢查索賠資料是否齊全有效，并對索賠要求進行登記。 2、索賠受理人負責通知各相關(guān)承運人，檢查是否出現(xiàn)多重索賠或重復索賠，并確定賠償處理責任人。具體要求如下： 一票貨物只能有一個索賠人。當出現(xiàn)兩個或兩個以上的索賠人時，只能接受一個索賠人的索賠要求。 收到索賠要求后，應立即書面通知有關(guān)航站。 收到索賠通知的航站，應立即檢查本

8、部門的索賠登記。發(fā)現(xiàn)該貨物已向本航站提出索賠的，應通知發(fā)出索賠通知的航站。 2.確定責任 確定責任指確定承運人是否應對此項索賠承擔責任。 (1)對下列原因之一造成的貨物損失，承運人不承擔責任: 貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或缺陷; 承運人或其受雇人、代理人以外的人包裝的貨物，貨物包裝不良； 貨物包裝完好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞; 貨物的合理損耗; 戰(zhàn)爭或武裝沖突; 不可抗力; 政府部門實施的與貨物運輸有關(guān)的行為; 由于自然原因造成的動物死亡; 由于動物自身的或其它動物的咬、踢、角抵或窒息等動作造成的死亡; 由于動物包裝缺陷造成的死亡; 由于動物在運輸過程中，經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造

9、成或促成的動物死亡或受傷，并由此引起的任何損失、損害和費用。 （2）除能證明是由于承運人的過失造成的外，承運人對押運貨物的損壞不承擔責任。 押運活體動物的押運員在押運途中因動物的原因造成的傷害或死亡，承運人不承擔。 （3）在運輸過程中，經(jīng)證明貨物的損壞或者延誤等是由托運人或收貨人的過錯造成或者促成的，應當根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯程度，相應免除或減輕承運人的責任。 (4)除承運人故意行為外，由于托運人變更運輸造成的貨物損失，承運人不承擔責任。 （5）因貨物毀滅、遺失、損壞或延誤等造成的間接損失，承運人不承擔責任。 （6）對于不符合索賠條件和不應承擔責任的索賠，應以書面形式回復索賠人?；貜蜁r

10、，應說明不受理或不承擔責任的理由，以及所依據(jù)的法律或運輸合同的條款。屬于聯(lián)程運輸?shù)呢浳?，應同時通知相關(guān)承運人。 3、處理賠償所需要的文件 (1)收貨人、承運人雙方簽字的貨運單交付聯(lián)或其副本。 (2)貨物運輸事故記錄和事故調(diào)查報告。 (3)貨郵艙單。 (4)貨物中轉(zhuǎn)艙單。 (5)貨物保管記錄。 (6)往來查詢電報、信函。 (7)始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站的有關(guān)記錄。(8)索賠人提供的所有資料，如商業(yè)發(fā)票、檢驗檢疫證明、損失定價、照片等。四、賠償責任限額 (1)托運人未辦理貨物聲明價值，承運人根據(jù)承運人的最高賠償限額(通常為毛重每千克100元人民幣)進行賠償;如果能夠證明貨物的實際損失低于承運人的最高

11、賠償限額，按實際損失賠償。 (2)托運人辦理了貨物聲明價值，并支付了聲明價值附加費的，其聲明價值為賠償限額;如果能夠證明托運人的聲明價值高于貨物的實際價值時，按實際價值賠償。 (3)航空保險賠償條例如下: 如果承運人的飛機及其所承運的貨物已在保險公司加入了航空保險，在貨物全部或部分損失的情況下保險公司賠償免賠額以外的部分的損失，其中貨物免賠額為10000美元。 如果托運人為貨物單獨購買了保險，索賠人應向保險公司索賠，由保險公司對索賠人進行賠償，承運人對其索賠不予受理。如果保險公司理賠后，可由保險公司向承運人提出追償，承運人應要求保險公司提供托運人購買的保險單、托運人給保險公司的索賠函、保險公司

12、賠付給索賠人的收據(jù)和權(quán)益轉(zhuǎn)讓書。五、賠償款的支付 (1)貨物賠償處理報告經(jīng)審批后，隨附所有調(diào)查材料，報財務部門劃撥賠償款。 (2)通知索賠人辦理賠償手續(xù)。如果不能全額賠償?shù)?，應向索賠人書面說明原因和法律依據(jù)。 (3)索賠人簽署責任解除書后向索賠人支付賠償款。 責任解除書一式三份:一份交索賠人;一份交財務部門;一份主辦單位留存。六、訴訟時限 航空運輸?shù)脑V訟時限為兩年，自民用航空器到達目的地點、應當?shù)竭_目的地點或者運輸終止之日起計算。案例分析 案例1 北京一長沙，10件，300kg,廚房用具。 目的站卸機后發(fā)現(xiàn)2件，30kg破損，經(jīng)鑒定破損貨物不能再使用。該貨物未上保險。運單上顯示貨物的聲明價值為

13、60000元人民幣。收貨人向航空公司提出索賠，航空公司應如何進行賠付? 有聲明價位的貨物應該按照聲明價值進行賠付。貨物的聲明價值是60000元人民幣，破損的貨物是2件,30kg。這里，要用破損貨物的重量占整票貨物的重量的比率來拆分聲明價值。30kg 占300kg的10%。因此，航空公司需賠付給索賠人10%的聲明價值，即6000元。案例分析 案例2 成都貴陽，8件，256kg，手機配件。 收貨人在目的站提貨時被告之貨物未到達目的站，經(jīng)始發(fā)站目的站雙方多次查詢未果，確認為貨物丟失，此票貨物沒有上保險，也沒有貨物聲明價值。收貨人向航空公司提出索賠。航空公司應如何進行賠付? 沒有聲明價值的貨物應該按照航空公司的最高賠償限額進行賠償。目前，航空公司一般的最高賠償限額為100 元/kg(也有的航空公司最高賠償限額為20 元/kg應根據(jù)不同航空公司的具體情況來確定)。因此，該票貨物的賠償額為100元x 256kg,航空公司應向索賠人賠付25600元人民幣。案例分析 案例3廣州一上海,5件，38kg,西藥。 在運單上，“儲運注意書項”欄內(nèi)已注明“倉儲時需冷藏2度一8度”。由千目