研究性學習：汽車尾氣對環(huán)境影響評價結題報告

1、課題題目：關于汽車尾氣排放的環(huán)境影響探究（結題報告）指導教師：所在班級：高一（9）開題時間： 2016年9月 1日課題題目：關于汽車尾氣排放的環(huán)境影響課題組成員：簡要背景說明（課題是如何提出來的）：環(huán)境保護是當今世界各國越來越重視的重大課題， 人類向大氣中排入的廢氣不斷不斷惡化我們身邊的環(huán)境，其中隨著人們生活水平提 高，汽車數量越來越多，汽車尾氣的排放量也在急劇增加，這成為影響環(huán)境的又一個 重要因素。課題的目的與意義：通過調查汽車尾氣排放情況，了解它對環(huán)境內外的各種影響，尤其是 對于大氣污染的加劇的作用，因此，關注汽車尾氣排放，可以讓我們提高環(huán)保意識， 采取各種措施，自覺減少環(huán)境污染，保護我們

2、的家園。隨著經濟的高速發(fā)展，我國汽車保有量急劇增加，城市汽車尾氣排放量快速上升，導致 尾氣污染問題日益突顯。我國相關部門采取了措施，并收到了一定的成效，但是要從根本上 根治這個問題的可能性微乎其微，我們只能采取更為有效的措施來控制污染的惡化程度。在 我國走向工業(yè)化、城市化、現代化的進程中，環(huán)境治理問題日益成為我們必須面對的挑戰(zhàn) 之一。汽車是現代人類的重要的交通工具，隨著我國經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽 車的數量也隨之迅速增加，在人們出行方便的同時，汽車尾氣對人類生存環(huán)境也造成了嚴重 污染。 此次研究性活動的內容就是：關于汽車尾氣排放對環(huán)境的影響第一部分：汽車尾氣的危害汽車排放源主要來自三

3、個方面：尾氣排放，燃油蒸發(fā)排放和油箱通風。后兩方面所造成 的排放物相對第一方面來說要小得多，通常后兩方面一氧化碳、氮氧化物為總排放量的 1%-2%,碳氫化合物為20%左右。因此，汽車排放主要來自發(fā)動機燃燒產生的尾氣。我們先 看一下一、汽車尾氣的組成：含有一氧化碳、氧化氮以及對人體及環(huán)境產生不良影響的其他一些固體顆粒。二、汽車尾氣嚴重影響環(huán)境（調查表明）汽車尾氣現已成為主要的空氣污染源，2009年環(huán)境監(jiān)測顯示，全國113個環(huán)保重點城 正中三分之一的城市空氣質量不達標、很多 城市尤其是大中城市空氣污染原來出現的煤煙 型，現在是轉化為與 發(fā)呈尾氣形成功經驗復合型污染的特點， 加劇了大氣污染治理的難度

4、。同時，我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生，部分地區(qū)甚至出現了每年200多天的灰霾天氣，這些問題的產生都與機動車 排放的氮氧化物、細顆 粒物等污染物直接相關。用圖片說明：很多汽車的尾氣嚴重超標三、汽車尾氣通過環(huán)境對人體的直接危害1、主要通過呼吸道進入人體靶器官，造成急性和慢性的危害對人體的危害2、行走的路人（用圖片說明）：路上行人在馬路上吸進大量的尾氣3、來自常州新聞網的圖片汽車尾氣對人體的危害一：肺癌的人數明顯增加據統(tǒng)計，目前肺癌的人數明顯增加，汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯并（a）昆，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并（a）昆，每燃燒1千克汽油可產生3

5、0毫克苯并（a） 在。當空氣中的苯并（a）在濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增 加。汽車尾氣對人體的危害二：引起頭痛、頭暈等癥狀一氧化碳與人體血紅蛋白的結合能力是氧的 250倍,因而能阻止血紅蛋白向人體組織輸 送呼吸到的氧氣。當空氣中一氧化碳的濃度在 50山/L以上時，冠心病患者就會感到胸痛，并 使心電圖發(fā)生變化，還可以引起頭痛、頭暈、惡心、動脈硬化、腦溢血和末梢神經炎等癥狀，對胎兒和幼兒的生長發(fā)育影響更大。其實汽車尾氣對人體的危害還有很多，這里就不一一列舉，比如氮氧化物：氮氧化物 主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危 害。在二

6、氧化氮濃度為 9.4毫克/立方米的空氣中暴露 10分鐘，即可造成人的呼吸系 統(tǒng)功能失調。四、汽車尾氣對植物影響：汽車尾氣不僅對人體有傷害，對植物也有很大毒害作用。汽車尾氣對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可 使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、 菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明 顯相關。、五、尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產生深遠影響。尾氣中 的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發(fā)生，造 成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近 100年來，

7、氣候變暖已成為人 類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的 生存帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍首。用一個示意圖說明“光化學煙霧的成因及危害示意圖尾氣排放的有害物質不但增加了大氣污染,破壞環(huán)境生態(tài)平衡,更重要的是,這些污染物在一定條件下會生成二次污染 光化學煙霧,對人體造成更大的危害,光化學煙霧是機動車排出尾氣中的碳氫化合物、氮氧化物在特定的氣溫條件下,即靜風、濕度低、溫度高、 并在陽光長時間照射時會產生一種復雜的煙霧,這種煙霧叫“光化學煙霧”。 光化學煙霧的成因及危害示意圖這是一個小朋友畫出了，有害氣體正危害我們的地球，雖然他畫的是大煙筒冒出地黑

8、煙，但與車輛尾氣同樣危害著地球。第二部分汽油的成分決定汽車尾氣的危害程度一、車用的汽油防爆劑車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油也叫做含鉛汽油。我國已于2000年開始使用無鉛汽油，相應的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在O.013g L 以下的汽油。所以說無鉛汽油并非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。二、含鉛汽油對人體的危害極大鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)中，隨風擴散。農村居民一般從空氣中吸入人體內的鉛量每天約為一微克。城市居民，尤其街道兩旁的居民會大大超過農村居民。三、鉛對人體的危害鉛進入人體后主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎的濃度

9、最高。幾周以后，鉛于以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約有90%95%的鉛積存于骨胳中。當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便從骨中轉移到血液，引起鉛中毒的癥狀。路上行人在馬路上吸進大量的尾氣第三部分改變環(huán)境從我做起努力創(chuàng)造一個綠色地家園還自已一個清新的環(huán)境目前大氣遭受著嚴重的污染,汽車尾氣污染在其中占相當大的比例,給人們的生活和身體健康帶來了嚴重的危害。我們必須采取有效的措施,加強和提高人們對環(huán)境的保護意識,從我做起,還自己一個清新、干凈和安全的生活環(huán)境。采取各種形式保護環(huán)境：1、招聘一些汽車尾氣市場監(jiān)督員2、開展“無車日活動”3、出現了

10、一大批保護環(huán)境的志愿者4、廣泛宣傳，提高駕駛員的環(huán)保意識。很多地區(qū)已開展“無車日活動”（這是一張“無車日活動”的公益宣傳畫）無車日的來源及目的國際無車日”誕生于 1998 年的法國，時年9 月 22 日，法國35 個城市的市民自愿在這一天棄用私家車?！笆澜鐭o車日”活動并不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對環(huán)境問題的重視。用這一日引發(fā)人們的一些思考，能不能換一個更節(jié)約的方式來生存和發(fā)展。讓人與車、車與自然及人與自然的關系更為和諧世界無車日9 月 22 日是 “世界無車日”， 形式多樣的“無車日活動”在世界各地也在緊鑼密鼓的進行。 無車日活動在中國的城市也正在開展中。2001 年，成都成為中國第一個、亞

11、洲第二個舉辦無車日活動的城市；2002年，臺北也將無車日選在了9 月 22日。加入騎車族的行列交通部 3 年來的統(tǒng)計數字顯示，騎自行車要比走路更安全。事實上，騎車的人越多，安全系數就越高，隨著越來越多的人開始騎車出行，騎車的傷亡率與上世紀90 年代中期相比下降了50%。不要再找別的理由了?，F在就騎上一輛自行車，加入騎車族的行列。讓廣大人群增加環(huán)保意識，紛紛加入保護環(huán)境志愿者的行列廣泛宣傳，提高駕駛員的環(huán)保意識。第四部分如何減少汽車尾氣對環(huán)境的影響1、改進發(fā)動機。改善道路環(huán)境、減小車流密度是降低環(huán)境污染負荷的手段，而改進發(fā)動機的結構、增加小排量汽車的生產是減少污染物排放的重要舉措。2、繼續(xù)推廣使

12、用無鉛汽油。要有效控制Pb污染，唯一途徑是繼續(xù)推廣使用無鉛汽油3、加強道路和汽車管理。道路監(jiān)控是改善汽車污染排放的有效方法之一。4 、提高城市綠化覆蓋率。汽車排放尾氣中鉛污染范圍主要在道路兩側40m 以內，在100m 以外幾乎無明顯影響。綠化能有效地降低空氣污染物濃度，有林土壤中鉛含量明顯低于無林土壤中鉛含量。當綠化覆蓋率達到10%和40%時，空氣中SO2、TSP和苯并在3種污染物的凈化率分別是20%、 15.7%、 23.6%和 80%、 62.8%、 94.5%。由此推論，當城市的綠化覆蓋率達到40%以上時，空氣質量比較適宜。因此，必須栽大樹，提高道路兩側綠化覆蓋率。第五部分如何減少汽車尾

13、氣的排放1、改進發(fā)動機國內推廣使用的稀土氧化物和貴金屬合用的三元催化轉化裝置，對發(fā)動機有較高的要求，要求發(fā)動機均在理論空燃比條件下運行。電子控制系統(tǒng)和三元催化系統(tǒng)的結合是機內和機外凈化方法的結合，可有效防治尾氣污染。對不能改裝成電噴式發(fā)動機的機動車，應強制安裝非理論空燃比條件下的尾氣凈化器，以達到尾氣凈化的目的。除此之外，提高駕駛員的操作技能也是節(jié)能減排的綜合治理途徑。2、繼續(xù)使用無鉛汽油近年來，北京、上海、廣州等城市均強制使用無鉛汽油。盡量采用液化氣代替汽油作為汽車燃料，從而使尾氣中污染物的排放大大減少。目前電動車輛和燃氫發(fā)動機汽車已經問世，只是能源問題還沒有徹底解決。加大推廣天然氣汽車的力

14、度，汽車尾氣對人體健康的危害將得到有效解決。3、加強對道路及車輛的管理一方面要改善城市道路交通，另一方面要加強交通管理，保證交通暢通，避免機動車低速和怠速行駛。通過對路面行駛車輛的監(jiān)控，篩選出超標車輛，督促超標車主對車輛進行維修治理，使車輛尾氣排放達標，從而起到控制汽車污染排放的目的。為了避免尾氣排放不達標的新增汽車進入城市，城市環(huán)保局應與公安局聯合執(zhí)法，定期對汽車銷售市場出售的汽車進行抽檢，杜絕尾氣排放超標的汽車銷售，將尾氣污染消除在萌芽狀態(tài)。凡是尾氣檢驗不合格的車輛將督促他們按要求進行維修和復檢；同時推行尾氣末端治理設施的安裝，控制機動車污染。不進行維修和不接受復檢或復檢不合格的車輛，將不予通過年審。對路上的過往車輛進行檢測（圖片是環(huán)境檢測站人員正在對路上的過往車輛進行