某高速公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

1、第六節(jié)案例分析一一公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析CJ高速公路的路線全長(zhǎng)169.045公里，為國(guó)道主干線 SR高速公路經(jīng)JX省 西部腹地一段，即CF至JYS段。其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析如下：1 .交通量預(yù)測(cè)交通量預(yù)測(cè)采用“四階段”預(yù)測(cè)法，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，集中、發(fā)生量的預(yù)測(cè)，分布交通量預(yù)測(cè)和交通分配預(yù)測(cè)。根據(jù) 0皿通量調(diào)查，我們得到下表:預(yù)測(cè)年份新路預(yù)測(cè)交通量（輛/日）各車(chē)型預(yù)測(cè)交通量（輛/日）小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)特型車(chē)20087075306135881390512009762132973864149755201082093552416416135920118843382644851738642012952541214

2、830187168201310188451249802182692014108994827532623357220151165851625697249873201612471552360942672742017133405907651928587820181407263996622326578201914845675169853444782020156597121736836337820211651975127773383278202217425792481994043792023181858471822545427820241897988418583474076202519808922689

3、58494774202620671962993495162722027215741005097575388692 .建設(shè)規(guī)模擬建高速公路經(jīng)交通量預(yù)測(cè)，全線年平均晝夜交通量折合成小客車(chē)2008年為14498輛，2017年為27181輛，2027年為43504輛。根據(jù)預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)景交通量，分別對(duì)計(jì)算行車(chē) 速度、通行能力和服務(wù)水平的分析論證，確定擬建項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行 車(chē)速度為100公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道，路基寬 26米。3 .計(jì)算期本項(xiàng)目確定計(jì)算期為25年，其中，建設(shè)期5年，運(yùn)營(yíng)期為20年。4 .費(fèi)用估算建設(shè)費(fèi)用本項(xiàng)目建設(shè)投資為536950萬(wàn)元，其中：建筑安裝工程費(fèi)372096萬(wàn)元設(shè)備及

4、工器具購(gòu)置費(fèi)8423萬(wàn)元工程建設(shè)其他費(fèi)用43569萬(wàn)元建設(shè)期貸款利息41745萬(wàn)元預(yù)備費(fèi)71117萬(wàn)元采用擴(kuò)大指標(biāo)估算，項(xiàng)目所需流動(dòng)資金約為5330萬(wàn)元項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表如下：項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表單位：萬(wàn)元予號(hào)項(xiàng)目合計(jì)1234561總投資542280724921009121565311135349348253301.1建設(shè)投資（不含建設(shè)期利息）49520571375970681485151009907725701.2建設(shè)期利息41745111838448016125441622501.3流動(dòng)資金53300000053302資金籌措542280724921009121565

5、311135349348253302.1項(xiàng)目資本金221759330004400066000440003300017592.1.1用于建設(shè)投資220000330004400066000440003300002.1.2用于流動(dòng)資金17590000017592.1.3用于建設(shè)期利息00000002.2債務(wù)資金320521394915691290531695346048235712.2.1用于建設(shè)投資275206383735306882515569904425902.2.2用于建設(shè)期利息41745111838448016125441622502.2.3用于流動(dòng)資金3571000003571運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用

6、估算養(yǎng)護(hù)費(fèi)項(xiàng)目所在地區(qū)現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用約為 14萬(wàn)元/公里年，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為264 萬(wàn)元/年。管理費(fèi)用本項(xiàng)目預(yù)計(jì)設(shè)置13個(gè)收費(fèi)站，全線收費(fèi)及管理人員 830人，收費(fèi)站的管理 費(fèi)用為440萬(wàn)元/年，并均以每年3%勺速度遞增。收費(fèi)站每年的管理費(fèi)用預(yù)計(jì)為 3322萬(wàn)元。評(píng)價(jià)期內(nèi)，考慮職工工資的實(shí)際增長(zhǎng)（不考慮物價(jià)上漲因素），預(yù)計(jì)管理費(fèi)的財(cái)務(wù)費(fèi)用將以年遞增3%勺速度逐年增加。大修費(fèi)用大修費(fèi)用主要是路面重新罩面費(fèi)用，按通車(chē)運(yùn)營(yíng)后每十年進(jìn)行一次大修考 慮，第一次大修費(fèi)用為31614萬(wàn)元/次，第二次大修費(fèi)用為43698萬(wàn)元/次。折舊費(fèi)20062010年每年提折舊費(fèi)23078萬(wàn)元，2011年以后每年提取折舊費(fèi)

7、21052 萬(wàn)元。利息支出利息支出包括償還長(zhǎng)期借款利息、流動(dòng)資金借款利息和短期借款利息。 運(yùn)營(yíng)期平均總成本費(fèi)用4082萬(wàn)元。二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1 .基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取確定計(jì)算器25年財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率根據(jù)銀行長(zhǎng)期貸款名義年利率確定，取5.70%。長(zhǎng)期借款利率按有效年利率5.82%過(guò)路費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)取值，直接關(guān)系到項(xiàng)目本身的盈利能力和清償能力，并在 一定程度上直接影響投資者的資金回報(bào)率。本項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要考慮了三個(gè)因 素。本地區(qū)現(xiàn)有收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；地方國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平；收費(fèi)對(duì)人民生活水平負(fù)擔(dān)能力的影響，測(cè)算的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：過(guò)路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單位：元/次年份小客車(chē)大客車(chē)小貨車(chē)中貨車(chē)大貨車(chē)拖掛車(chē)2005201

8、01020101520302011201512271220274020152025204020304050折舊年限取25年，采用直線法折舊，資產(chǎn)余值取 10%稅費(fèi)計(jì)算。營(yíng)業(yè)稅按5%算，城市維護(hù)建設(shè)稅按營(yíng)業(yè)稅額 7%U算，教育附加按營(yíng)業(yè)稅額的3%+算。所得稅案15%+算。2 .運(yùn)營(yíng)收入估算各年運(yùn)營(yíng)收入按交通量乘以過(guò)路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，運(yùn)營(yíng)期平均收入90407萬(wàn)元CJ高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量計(jì)算單位：萬(wàn)元年份現(xiàn)金流入營(yíng)業(yè)收入回收固定資產(chǎn)余值回收流動(dòng)資金現(xiàn)金流出建設(shè)投資流動(dòng)資金經(jīng)營(yíng)成本營(yíng)業(yè)稅金及附加所得稅前凈現(xiàn)金流量累計(jì)所得稅前凈現(xiàn)金流量?jī)衄F(xiàn)值累計(jì)凈現(xiàn)值2003007137571375000-71375

9、-71375-67526-675262004009706897068000-97068-168443-86881-154407200500148515148515000-148515-316958-125761-280168200600100990100990000-100990-417948-80906-3610742007007725777257000-77257-495205-58555-419629200837008370080011075053305745203525933-46927218595-40103420093986539865008109005917219231756-4

10、3751621543-37949120104294242942008457006095236234485-40303122132-35735920114625646256008822006278254437434-36559722730-33462920124982649826009206006466274040620-32497723334-311295201367962679620010397006659373857565-26741231285-280010201472666726660010856006860399661810-20560331780-24823020157768177

11、6810011337007065427266344215958201683038830380011845007278456771193-6806632763-1831952017888258882500442300039345488544595-2347119416-1637792018947869478600129340077215213818525838133715-13006420199993599935001344900795254978648614486733703-9636120201053671053670013986008191579591381236

12、24833690-626712021111097111097001454800843761119655033279833677-28994202211715211715200151340086906444102018434816336654671202312362112362100157500089516799107871542687336773834820241289461289460016311009219709211263565532233268716162025134505134505001689300949573981176137729353286510448120261403061

13、403060017497009780771712281089574432466136947202724786214635996173533061821005377180501860411081786465301834773,財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量分析由項(xiàng)目的財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表可知， 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）為&66%。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV =183477萬(wàn)元0,靜態(tài)投資回收期為15. 30年，動(dòng)態(tài)投資回收期為19.86 年。4 .敏感性分析綜合考慮項(xiàng)目的財(cái)務(wù)收入與財(cái)務(wù)費(fèi)用可能發(fā)生變化的不利因素，本案例取財(cái) 務(wù)收入減少10;財(cái)務(wù)費(fèi)用增加10%財(cái)務(wù)收入減少10%同時(shí)財(cái)務(wù)費(fèi)用又增加10% 的三種變化情況

14、進(jìn)行財(cái)務(wù)敏感性分析，分析指標(biāo)的變化詳見(jiàn)下表。表6-18敏感性分析表（財(cái)務(wù)分析）變化因素內(nèi)部收益率動(dòng)態(tài)投資回收期累計(jì)凈現(xiàn)值投資增加10%7.86%21.10141516收入減少10%7.60%21.40112575收入減少10%投資增加10%6.83%23.1070612投資和收入變動(dòng)后的內(nèi)部收益率均大于財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率5.7%,動(dòng)態(tài)投資回收期均在25年內(nèi)。因此，財(cái)務(wù)敏感性分析結(jié)果表明，本項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。5 .借款償還分析本項(xiàng)目從國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款320521萬(wàn)元，長(zhǎng)期借款有效年利率為 5.82%,通 過(guò)下面的借款還本付息表，我們對(duì)項(xiàng)目的借款償還能力分析如下：借款還本付息表單位：萬(wàn)元序號(hào)借款期初

15、借款余額當(dāng)期還本付息還本付息期末借款余額2003383730000394912004530683949100096403200582515964030001869342006569901869340002564682007442592564680003169502008031695039597211301846729582020090295820383562113017226274690201002746903712521130159952535602011025356035895211301476523243020120232430346642113013534211300201302113

16、003343321130123041901702014019017032204211301107416904020150169040309732113098431479102016014791029743211308613126780201701267802851321130738310565020180105650272822113061528452020190845202605121130492163390202006339024822211303692422602021042260235912113024612113020220211302236121130123102023000000

17、2024000000202500000020260000002027000000通過(guò)表格可以看出，長(zhǎng)期借款按等額償還，借款償還期為15年，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)能滿足銀行20年借款還本付息的條件，該項(xiàng)目?jī)攤芰^強(qiáng)。第四節(jié)案例分析一一公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本案例基本概況部分與第六章第六節(jié)的公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)案例的基本 概況相一致。在此數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上做國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)本實(shí)例評(píng)價(jià)的項(xiàng)目采用的是影子價(jià)格和社會(huì)折現(xiàn)率，社會(huì)折現(xiàn)率取為8%采用“有無(wú)對(duì)比法”進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用計(jì)算1 .建設(shè)費(fèi)用本項(xiàng)目增量建設(shè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用即CJ高速公路建設(shè)費(fèi)用。建設(shè)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用是在投資估 算的基礎(chǔ)上調(diào)整為經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的。在調(diào)整計(jì)算時(shí)，將建設(shè)投

18、資中的主要建筑材料費(fèi)、 人工費(fèi)、土地占用費(fèi)等用影子價(jià)格進(jìn)行換算調(diào)整，其他投入物不做調(diào)整。剔除稅 金、物價(jià)上漲預(yù)留費(fèi)、建設(shè)期貸款利息等轉(zhuǎn)移支付。(1)主要建筑材料影子價(jià)格建筑材料中外貿(mào)貨物主要是進(jìn)口瀝青， 其影子價(jià)格的測(cè)算以進(jìn)口價(jià)格為基礎(chǔ)， 加國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)和貿(mào)易費(fèi)。進(jìn)口貨物的影子價(jià)格計(jì)算公式 ：SP c.i.f. SER （T1 Tr1）c.i.f,貨物到岸價(jià)；Ti運(yùn)輸費(fèi)用影子價(jià)格；Tri貿(mào)易費(fèi)用。非外貿(mào)貨物影子價(jià)格的計(jì)算公式為：SP SPF（T1 Tr1）式中SPF 貨物出廠影子價(jià)格，其他符號(hào)同上式.建筑材料中的非外貿(mào)，采用出廠價(jià)加國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)和貿(mào)易費(fèi)，地方材料不進(jìn)行調(diào)整。 主要材料的影子價(jià)格調(diào)整見(jiàn)下

19、表：主要材料影子價(jià)格表材料名稱單位出廠價(jià)（元）運(yùn)輸距離（公里）公路運(yùn)費(fèi)（元/噸公里）公路運(yùn)費(fèi)影子換算系數(shù)貿(mào)易費(fèi)用率（%影子價(jià)格（元）鋼材噸32371000.45163476原木立方米7831000.4516875鋸材立方米10921000.45161203水泥噸3451000.3216398瀝青噸2697*1000.32162891*到岸價(jià)2 2） 土地影子費(fèi)用土地是項(xiàng)目的特殊投入物。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，土地影子費(fèi)用（LSP）包括土地機(jī)會(huì)成本（LOC和新增資源消耗費(fèi)用（IC）,即LSP LOC ICLOE按照擬建項(xiàng)目占用土地而使國(guó)民經(jīng)濟(jì)為此放棄的該土地“最好可行替代用途”的凈效益測(cè)算，有如下關(guān)系

20、式 nLOCNBo（1 g）t （1 i） tt 1NBo 基年土地的“最好可行替代用途”的單位面積年凈效益；g-土地“最好可行 替代用途”的年平均凈 效益增長(zhǎng)率；t 年序數(shù)；n項(xiàng)目占用土地的期限，取評(píng)價(jià)期的前2 0年。本項(xiàng)目占用土地類(lèi)別主要為耕地。耕地以種植 X為“最好可行替代用途”。年 畝產(chǎn)量400公斤。X作為外貿(mào)貨物，到岸價(jià)格為118美元/噸，生產(chǎn)成本為其價(jià)格 的40% 土地凈效益為422元/畝，考慮畝產(chǎn)量按2%曾，同時(shí)考慮與Y復(fù)種情況， Y的每畝凈效益值為172元。經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目土地的機(jī)會(huì)成本為 2491元/畝。 IC是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)為項(xiàng)目所用土地而新增加的資源消耗，如拆遷費(fèi)用、剩余勞動(dòng)力

21、 安置費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)等共計(jì)3470萬(wàn)元。（3）其他費(fèi)用調(diào)整本項(xiàng)目其他費(fèi)用調(diào)整的內(nèi)容是剔除投資估算中的稅金、建設(shè)期物價(jià)上漲費(fèi)等 幾項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。2 .周轉(zhuǎn)費(fèi)用提出周轉(zhuǎn)資金中的應(yīng)收應(yīng)付帳款占用資金， 取周轉(zhuǎn)資金的75%為3997萬(wàn)元。推薦方案建設(shè)費(fèi)用與周轉(zhuǎn)費(fèi)用調(diào)整結(jié)果見(jiàn)下表。 建設(shè)投資調(diào)整表費(fèi)用名稱單位數(shù)量影子價(jià)格經(jīng)濟(jì)費(fèi)用第一部分費(fèi)用公路公里169.045350375人工工日250001711333375原木立方米7218875632鋸材立方米1568512031887鋼材噸2001734766325水泥噸81208639832321瀝青噸109287289131595其他費(fèi)用公路公里169.045

22、244241稅金公路公里169.0450第二部分費(fèi)用公路公里169.0457198設(shè)備購(gòu)置費(fèi)公路公里169.0457198其中：稅金0第三部分費(fèi)用公路公里169.04536356征地費(fèi)畝1979048369571耕地占用稅平方米131934000其他公路公里169.04526785第四部分合計(jì)公路公里169.04542408物價(jià)上漲費(fèi)公路公里169.0450基本預(yù)備費(fèi)公路公里169.04542408總計(jì)公路公里185.96436338建設(shè)期利息169.0450周轉(zhuǎn)費(fèi)用3997總計(jì)公路公里169.0454403363 .運(yùn)營(yíng)費(fèi)用調(diào)整如前所述，增量經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為“有項(xiàng)目”經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用減“無(wú)項(xiàng)目”經(jīng)

23、濟(jì) 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用?！坝小睖p“無(wú)”后，老路的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用相互抵消，因此，本項(xiàng)目新增經(jīng)濟(jì) 費(fèi)用視為增量經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。同時(shí)：(1)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)濟(jì)費(fèi)用取財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中的費(fèi)用，不做調(diào)整。(2)養(yǎng)護(hù)及大修經(jīng)濟(jì)費(fèi)用按建設(shè)費(fèi)用中建筑安裝工程費(fèi)的影子價(jià)格換算系數(shù) 0.94調(diào)整。運(yùn)營(yíng)費(fèi)用調(diào)整結(jié)果直接列入經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益流量表中。二、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算本項(xiàng)目實(shí)施以后，使原有通道的運(yùn)輸壓力得到極大緩解， 運(yùn)輸條件得到改善, 從而帶來(lái)運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間的節(jié)約及交通事故的減少等多方面的效益。1 .運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益(Bi)(1)計(jì)算公式。運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益Bi的計(jì)算公式如下B12B11 0.5 (T1p T2p) (VOC i p L VOC2p

24、L) 365B12 0.5 (Tip T 2p) (VOC ip VOC 2p) L 365式中Bii-擬建項(xiàng)目降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的效益；Bi2 -原有相關(guān)公路降低營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的效益；Tip- “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目的正常交通量，輛 /日；T2p- “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目的總交通量，輛 /日；V OC%- “無(wú)項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路在正常交通量條件下，各車(chē)型車(chē) 輛的加權(quán)平均運(yùn)輸費(fèi)用，元/車(chē)公里；V OC2P- “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下，各車(chē)型車(chē)輛的加 權(quán)平均運(yùn)輸費(fèi)用，元/車(chē)公里；L-原有相關(guān)行公路里程，公里；L-擬建項(xiàng)目里程，公里；Tip- “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路的

25、正常交通量，輛 /日；T2P- “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路的總交通量，輛 /日；V OC2P- “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路在總交通量條件下，各車(chē)型車(chē)輛 的加權(quán)平均運(yùn)輸費(fèi)用，元/車(chē)公里。特征年汽車(chē)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸費(fèi)用單位：元/百車(chē)公里項(xiàng)目VOC小客車(chē)大客車(chē)小貨車(chē)中貨車(chē)大貨車(chē)拖掛車(chē)有項(xiàng)目200879.82i80.8492.72i25.59i69.55i53.2520i779.83i80.8492.73i25.60i69.59i53.26202779.82i80.8492.72i25.59i69.57i53.26無(wú)項(xiàng)目2008i00.82246.07ii5.9ii65.92239.49i87.832

26、0i7i45.523i3.49i50.352i8.32292.822i9.ii2027i43.263i0.0ii48.522i5.67290.ii2i9.592.節(jié)約時(shí)間的效益(i)時(shí)間價(jià)值計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目所在地區(qū)人均時(shí)間價(jià)值為2元/小時(shí)，(i994 年價(jià))，2000年將達(dá)到2.58元/小時(shí)。項(xiàng)目評(píng)價(jià)期間各特征年平均每車(chē)的乘車(chē)人 數(shù)、出行者的時(shí)間價(jià)值及節(jié)約時(shí)間的利用系數(shù)和大客車(chē)、小客車(chē)的時(shí)間價(jià)值計(jì)算 及結(jié)果見(jiàn)下表：旅客時(shí)間價(jià)值計(jì)算年份車(chē)型出行者人均時(shí)間價(jià)值(元/人.時(shí))節(jié)約時(shí)間利用系數(shù)平均每車(chē)人數(shù)(人/車(chē))時(shí)間價(jià)值(元/車(chē).時(shí))2008小客車(chē)2.580.646.19大客車(chē)2.580.5253

27、2.252017小客車(chē)3.810.547.62大客車(chē)3.810.453051.432027小客車(chē)5.640.449.02大客車(chē)5.640.43578.96(2)時(shí)間效益計(jì)算。節(jié)約時(shí)間效益計(jì)算公式如下:B210.5WE(T1PpT2Pp)(H 1PH 2P)365_ _ _ _ '_ ' ._ _B220.5WE(T1PpT2Pp)(H 1PH 2P)365式中B21 擬建項(xiàng)目旅客節(jié)約時(shí)間的效益；B22 原有相關(guān)公路旅客節(jié)約時(shí)間的效益；T1pp"有項(xiàng)目"情況下，擬建項(xiàng)目客車(chē)正常交通量，輛/日；T2pp “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目客車(chē)總交通量，輛/日；W旅客單位

28、時(shí)間價(jià)值，元/人.小時(shí)E客車(chē)平均載人系數(shù)，人/輛；H；P “無(wú)項(xiàng)目”情況，原有相關(guān)公路在正常交通量條件下，分車(chē)型客車(chē) 通過(guò)原有相關(guān)公路所需時(shí)間，小時(shí)；H2P “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下，分車(chē)型客車(chē)通過(guò) 新路與原有相關(guān)公路的加權(quán)平均所需時(shí)間，小時(shí)；T'1pp “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路課程正常交通量，輛/日；T2PP “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路客車(chē)總交通量，輛/日；H'2P “有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路在總交通量條件下，分車(chē)型客車(chē) 通過(guò)原有相關(guān)公路所需時(shí)間，小時(shí)。3.交通事故減少的效益(1 )減少交通事故的效益(B3)計(jì)算公式為B3 B31 B32B31

29、 0.5 (T1P T2P )(r1b LCb r2P LCP) 365 1088B320.5 (T1P T 2P)(r 1bLCb r 2pLCp) L 365 108式中B31-擬建項(xiàng)目減少交通事故的效益，元/年;B32-原有相關(guān)公路減少交通事故的效益，元/年;Cb- “無(wú)項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元/次；Cp - “有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元 /次；r1b- “無(wú)項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路在正常交通量條件下的事故率，次 / 億車(chē)公里。味-“有項(xiàng)目”情況下，擬建項(xiàng)目在總交通量條件下的事故率，次 /億車(chē)公 里。c,p- "有項(xiàng)目”情況

30、下，原有相關(guān)公路單位事故平均經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)，元/次；r12P- "有項(xiàng)目”情況下，原有相關(guān)公路在總交通量條件下的事故，次 /億車(chē)公里。（2）事故率計(jì)算公式如下：高速公路為R 40 0.005AADT二級(jí)公路為 R 133 0.007AADT式中R-事故次數(shù)（次/億車(chē)公里）；AADT-年平均日交通量，輛/日（中型車(chē)）。參考“PPKfi告"，本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)高速公路和二級(jí)公路的平均事故損失費(fèi)差值為2000 年 13356元/次，2009 年 21510 元/次，2019 年 31650 元/次。效益匯總表序號(hào)效益項(xiàng)目2008 年20172027 年1運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益30408868031978902時(shí)間節(jié)約效益7987394451260083交通事故減少效益10314278104434合計(jì)（1+2+3）39498130526334342三、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算根據(jù)下表計(jì)算可得，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR） = 15%,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）（is=8%） =233166 萬(wàn)元。項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益流量表年份效益流量項(xiàng)目直接效益資產(chǎn)余值回收項(xiàng)目間接效益費(fèi)用流量建設(shè)投資維持運(yùn)營(yíng)投資流動(dòng)資金經(jīng)營(yíng)費(fèi)用項(xiàng)目間