北京道路改建工程加筋土擋墻及陡邊坡技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：一、工程概況BK14+320-BK14+378為整體式加筋土陡坡及擋墻系統(tǒng)，分兩個(gè)部分，其中BK14+320-BK14+378上部為加筋土路基陡邊坡，BK14+320-BK14+340下部為加筋土擋墻。加筋土擋墻坡面接近90度，墻面采用預(yù)制混凝土模塊，尺寸為400mm*205mm*190mm，墻體由格柵加筋。格柵鋪設(shè)方向與墻面垂直，用連接件與模塊相連。格柵層間距為380mm和570mm，模塊面板后設(shè)置30

2、cm厚碎石排水層。頂層模塊需設(shè)置一層格柵，與下層格柵等長。擋墻條形基礎(chǔ)和壓頂為現(xiàn)澆C25混凝土。一般基礎(chǔ)埋深不小于100cm，位于平地時(shí)埋深一般不小于80cm。，采用土工格柵反包麻袋形成坡面。坡面為小臺(tái)階狀，小臺(tái)階高500mm，每級(jí)臺(tái)階后退300mm，麻袋內(nèi)裝耕植土，以利于后期植被生長。格柵層間距為500mm，上下兩層相鄰格柵通過連接棒連接，保證等強(qiáng)度連接?；A(chǔ)埋深不小于80cm，須清除表層素填土。二、施工準(zhǔn)備1施工放線首先，根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)，使用全站儀按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行栓樁，根據(jù)加筋擋土墻與陡坡系統(tǒng)與道路的關(guān)系，測出擋土墻陡坡系統(tǒng)控制線，并進(jìn)行施工放線。2材料準(zhǔn)備a、擋墻填料采用透水性材料，最大

3、粒徑不大于15cm。的碎石、預(yù)制模塊。加筋土陡邊坡：B型土工格柵、連接棒、麻袋。c、預(yù)制砼模塊采用小型劈裂面砌塊，強(qiáng)度不低于MU15。水泥、砂子檢驗(yàn)合格后，方可使用。d、條形基礎(chǔ)及壓頂強(qiáng)度為C25混凝土。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 三、加筋土擋墻系統(tǒng)施工工藝1清理場地、基底處理在施工前對基底進(jìn)行整平，清理。在原狀坡體上根據(jù)圖紙中表整體式加筋土陡坡及擋墻系統(tǒng)格柵布置參數(shù)表中的要求開挖出需要鋪設(shè)格柵的平面，碾壓密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到90%。2基礎(chǔ)施工現(xiàn)

4、澆C25混凝土條形基礎(chǔ)（500mm寬x200mm高），以保證模塊的順利砌筑。要求條形基礎(chǔ)及預(yù)留槽施工放線位置必須準(zhǔn)確無誤。加筋土擋墻條形基礎(chǔ)的長度盡量滿足模塊長度的模數(shù)，兩相鄰條形基礎(chǔ)的臺(tái)階高差為模塊高度的整數(shù)倍，保證格柵在同一層面上。模塊擋墻基礎(chǔ)開挖后,經(jīng)地勘單位對基底承載力驗(yàn)槽合格后，進(jìn)行C25混凝土條形基礎(chǔ)的澆筑。3模塊砌筑（1）、檢查模塊質(zhì)量：模塊采用廠家預(yù)制，模塊尺寸為400×205×190mm，具體形狀參見設(shè)計(jì)圖紙，強(qiáng)度不低于MU15，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，尺寸不符合設(shè)計(jì)要求，及有破損的模塊一律清退。（2）、模塊存放場地要安排好，場地平整、硬化，下墊木方。（3）、模

5、塊安裝：在條形基礎(chǔ)上按正確的施工線及高程漿砌底層模塊。擋墻砌塊壘砌方法為“反壘法”，即凹槽面向上，上層擋墻砌塊凸榫嵌入下層砌塊的凹槽內(nèi)完成壘砌。第一皮干壘擋墻應(yīng)使用異型基礎(chǔ)塊與基礎(chǔ)用水泥砂漿砌筑。擋墻砌塊壘砌按設(shè)計(jì)圖紙要求配合格柵使用，格柵鎖件放入擋墻砌塊凹槽，上層砌塊的下凸榫壘砌入下層砌塊凹槽，使格柵鎖件嵌入上下砌塊的鎖槽內(nèi)。已壘砌好的擋墻砌塊，嚴(yán)禁再次撬動(dòng)、碰撞。填土并壓實(shí)至底模塊層頂面后，安裝、張拉第一層土工格柵，再做下一道模塊層（這時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)模塊直至做到墻頂）。模塊同層相臨面板水平誤差控制在5mm以內(nèi)，軸技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）

6、改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：線偏差為每20延米不超過10mm。每一層安裝時(shí)用垂球、掛線核對，每四層面板安裝完畢及時(shí)測量標(biāo)高和軸線，水平、垂直誤差及時(shí)逐層調(diào)整，不得將誤差積累后再進(jìn)行調(diào)整。每兩道砌筑完成后，進(jìn)行安裝土工格柵，每安裝、張拉完一層土工格柵，至少再砌起兩道模塊，防止格柵張拉時(shí)偏移砌塊位置，同時(shí)卡在模塊的格柵端部保留約10cm肋條長度，保證上層模塊的榫頭能壓住格柵肋條，且保留的格柵肋條不能超出墻面，影響美觀。保證模塊與在此之前砌好的模塊保持平順一致。格柵與模塊之間采用專用連接件連接，必須保證強(qiáng)度，格柵拉緊，

7、尾端固定，保持張拉格柵的同時(shí)，格柵上填層土，保證釋放張拉力后不回縮。為了避免格柵在施工中受到損傷，機(jī)械履帶與格柵之間應(yīng)保持至少有150mm厚的填土層，保證填土是通過傾倒的方式攤鋪在格柵上。填土由砌塊方向往里填鋪，防止格柵受反向力而影響平整度，同時(shí)現(xiàn)場填土砌塊位置側(cè)略高，與格柵受力方向相同。（4）、擋墻砌塊壘砌技巧：a、擋墻砌塊壘砌過程中砌塊間不宜壘砌緊密，宜使砌塊間留有1mm左右的間隙，便于壘砌過程中調(diào)整。b、由于擋墻設(shè)計(jì)需要，擋墻墻體向內(nèi)傾斜一定角度并且墻體伴有弧度，擋墻砌塊壘砌過程中必然會(huì)出現(xiàn)擋墻豎縫錯(cuò)位問題，影響擋墻整體美觀。解決方法為壘砌過程中宜從擋墻中部開始向兩側(cè)壘砌，減少由于擋墻角

8、度及弧度造成的豎縫錯(cuò)位影響；如果擋墻跨度太長，豎縫錯(cuò)位明顯，可以采取現(xiàn)場鋸切砌塊的方法，把擋墻砌塊鋸切掉13cm，使用鋸切砌塊壘砌，達(dá)到調(diào)整豎縫的目的。c、在一個(gè)擋墻段使用同一批次的擋墻砌塊，更能保證墻體壘砌質(zhì)量。d、施工過程中注意隨時(shí)對砌塊豎縫的校準(zhǔn)。e、格柵鋪砌過程中，遇到豎向碎石層與填土段交接處，應(yīng)嚴(yán)格整平，保證格柵鋪砌的平直受力張拉。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：4格柵安裝與張拉（1）、格柵安裝a、按設(shè)計(jì)要求裁剪格柵。裁剪時(shí)其

9、中一格柵端沿格柵橫向必須保留一整排格柵縱向肋條。不允許將這些肋條沿格柵橫檔全部裁去。b、用刷帚掃去殘留在模塊頂上的殘碴。c、將準(zhǔn)備好的格柵端放置于模塊的凹槽內(nèi)并用連接件套住格柵橫檔。d、保證模塊連接件蓋住每一格柵網(wǎng)孔。如果需要，可將連接件分開。e、將連接件整齊地定位在模塊的凹槽內(nèi)，裁剪的格柵肋條端朝外。f、在擋墻縱向，擋墻面處的相臨格柵相互對接。g、格柵層間距為380mm和570mm,具體參見設(shè)計(jì)圖。（2）、格柵張拉格柵應(yīng)分段張拉，分段張拉格柵的長度以5-6m為宜，同時(shí)格柵的縱向銷釘數(shù)量布置為間距2-3m二個(gè)，二個(gè)銷釘間距現(xiàn)場實(shí)地調(diào)整。格柵張拉采用張拉梁張拉首先向后拉格柵，使格柵連接件立起、緊

10、貼模塊的后槽面上。再用張拉梁鉤住格柵的自由端，施加足夠的張拉力以繃緊格柵確保格柵與地面緊帖，不得有松弛或者皺褶。拉緊后在格柵末端用木楔或U型鋼釘固定。在保持張拉格柵的同時(shí)，在格柵上填鋪一層填土，以保證在釋放張拉力以后格柵不會(huì)回縮。釋放張拉力，移去張拉梁。5填土填土材料內(nèi)摩擦角不小于35°，在墻面后設(shè)置厚度為300mm碎石排水材料層。填料由自卸汽車運(yùn)輸至加筋擋土墻施工現(xiàn)場。卸料時(shí)機(jī)具與面板距離不得小于2m，機(jī)具不能在未覆蓋填料的筋帶上行駛，應(yīng)保持有15cm厚的填土層，并不得擾動(dòng)下層筋帶。距面板范圍內(nèi)，用人工攤鋪。填料最大粒徑不得大于填料壓實(shí)厚度的2/3，且最大粒徑不大于15cm，填料不

11、得有凍塊或含有鋒利的碎礫石，嚴(yán)禁摻雜有機(jī)料及生活垃圾，填鋪按壓實(shí)厚度為19cm確定松鋪厚度，并且保證在填土上至少已砌好二道模塊。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：6碾壓、夯實(shí)要用18T壓路機(jī)配合小型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)先輕后重。填料攤鋪整平后，分層壓實(shí)，壓實(shí)順序先從格柵中部開始，逐步碾壓至格柵尾部，再碾壓靠近模塊部位，壓實(shí)機(jī)械與面板距離不得小于1.0米，在臨近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)用質(zhì)量不大于2000KG的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)填土。壓實(shí)度達(dá)90%以上

12、。注意不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上調(diào)頭和急剎車，距板面1m外壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按路基填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。7墻面封頂當(dāng)砌筑到所需高度后，所形成縱向高低不平，用C25混凝土找平，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)高，頂層模塊需與下層模塊用砂漿砌筑。用砂漿鋪在下層模塊凹槽內(nèi)，然后鋪放上層模塊，壓緊。注：施工可參考具體橫斷面圖施工時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)交底的施工工藝，斷面尺寸以及材料要求進(jìn)行現(xiàn)場施工，若現(xiàn)場實(shí)地與交底或設(shè)計(jì)有沖突，第一時(shí)間通知技術(shù)人員，嚴(yán)禁擅作主張或擅自更改。加筋土陡邊坡，坡度為1：0.6，采用土工格柵反包麻袋形成坡面。坡面為小臺(tái)階狀，小臺(tái)階高500mm，每級(jí)臺(tái)階后退300mm，麻袋內(nèi)裝耕植土，以利于后期植被生長。格柵層間距為

13、500mm，上下兩層相鄰格柵通過連接棒連接，保證等強(qiáng)度連接。基礎(chǔ)埋深不小于80cm，須清除表層素填土。若開挖后仍是松散的碎石土，需再繼續(xù)開挖至穩(wěn)定的巖層。1.清理場地、基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行準(zhǔn)確施工放線。在施工前對基底進(jìn)行整平，清理。在原狀坡體上根據(jù)圖紙的要求開挖出需要鋪設(shè)格柵的平面，碾壓密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到93%。在陡坡處，必須開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度必須符合設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)要求裁剪土工格柵，根據(jù)施工放線的實(shí)際位置鋪設(shè)底層格柵。沿道路縱向，相鄰?fù)凉じ駯艑?。土工格柵必須按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置、長度及方向進(jìn)行鋪設(shè)。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程

14、交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：裁剪時(shí)，沿格柵橫向必須保留一整排至少60mm長的格柵縱向肋條，并預(yù)留出格柵反包的長度。在坡面處的格柵上擺放裝耕植土的麻袋，麻袋尺寸不宜過大，約60*90cm左右。2填土、壓實(shí)(1)、在格柵上按規(guī)定層厚鋪土，鋪設(shè)時(shí)下層填料應(yīng)平整密實(shí)，不得于硬質(zhì)尖銳棱角的粒料直接接觸。(2)、用推土機(jī)來進(jìn)行填土施工。為了避免格柵在施工中受到損傷，機(jī)械履帶與格柵之間應(yīng)保持不小于15cm厚的填土層。在鄰近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)，采用總質(zhì)量不大于2000kg的壓實(shí)機(jī)壓實(shí)填土，麻袋表面也需要碾壓。填土過程中防止格柵移動(dòng)，要求

15、坡面后1米范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不小于90%。(3)、控制填料含水率Wop(最佳含水率) ±2%，壓實(shí)度不低于路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(1)、將麻袋反包袋土，并將它鋪放在填土上。此時(shí)可用一些木模將反包后的坡面固定，以便在填土壓實(shí)的時(shí)候能確保坡面的平順。(2)、鋪填上一定量的回填料，通過格柵的另一自由端用張拉梁對格柵施加張拉力，使格柵繃緊，保證格柵平順緊貼地面。格柵較長時(shí)，應(yīng)分段張拉，分段張拉長度以56m。在保持張拉格柵緊繃的同時(shí)，采用銷釘固定格柵，固定格柵的銷釘數(shù)量根據(jù)實(shí)際鋪設(shè)長度而定，宜23m設(shè)置一排固定銷釘，保證進(jìn)行回填料的回填攤鋪時(shí)，格柵不發(fā)生褶皺。(3)、按照設(shè)計(jì)要求，分層回填、碾壓直至

16、下一層底標(biāo)高。(4)、在鄰近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)，用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填土。對其他部位的回填料用大型壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓，使該層回填料的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)、裁剪并按要求定位鋪放上層加筋格柵，并將此層格柵與底層格柵反包段采用設(shè)計(jì)要求的連接棒連接，連接棒須穿過格柵每根肋條，并預(yù)留反包格柵長度，反包長度不小于0.8m，格柵拉緊并固定，放置裝土的麻袋。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：(6)、重復(fù)以上步驟。(7)、最頂層土工格柵應(yīng)足夠長

17、并埋在填土面下，保證填土可提供足夠的約束力以永久性地錨固格柵。五路基填方對于地表自然橫坡陡于1：5的路堤，填筑前必須在路堤基底開挖寬度不小于2米的反向臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)有24%向內(nèi)傾斜的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定。六施工注意事項(xiàng)1、加筋土擋墻基礎(chǔ)開槽后如與地質(zhì)勘察報(bào)告不符時(shí)，應(yīng)通知勘察單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行驗(yàn)槽，提出處理意見；如地基承載力與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員配合解決。2、開槽前應(yīng)落實(shí)現(xiàn)況和規(guī)劃管線的位置、高程，如有矛盾時(shí)應(yīng)找管線單位共同協(xié)商加固措施。隨本工程新建規(guī)劃管線，與擋墻距離較近的管線應(yīng)在擋墻基礎(chǔ)完成以后填土施工，擋土墻基礎(chǔ)不落在新管線的回填土上。3、在做條形基礎(chǔ)時(shí)，注意找平，或者在抹砂

18、漿找平層時(shí)找平。4、擋墻填土須達(dá)到要求的壓實(shí)度。5、堆放場地須平整，并應(yīng)高出周圍34cm，以防雨水濺起的泥水污染干壘擋墻砌塊，并應(yīng)做好排水措施；干壘擋墻砌塊運(yùn)到施工現(xiàn)場，應(yīng)按不同規(guī)格和標(biāo)號(hào)分別整齊堆放，堆垛上應(yīng)設(shè)標(biāo)志。6、預(yù)制模塊在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)防止損壞。擋墻砌塊堆放時(shí)應(yīng)輕拿輕放，碼放整齊，嚴(yán)禁用反斗車傾卸。避免丟擲及堆放雜亂。擋墻砌塊堆放高度不宜超過1.2米，堆垛之間保留適當(dāng)?shù)耐ǖ馈?、避免現(xiàn)場擋墻砌塊淋雨受潮，對堆放的擋墻砌塊要有防雨雪的覆蓋措施。8、加筋土擋土墻施工時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)文件中對土工格柵、天然級(jí)配砂礫、填方用土的要求，以保證加筋土擋土墻的穩(wěn)定性。9、注意格柵裁剪時(shí)盡量統(tǒng)籌安

19、排，以減少材料浪費(fèi)。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：七加筋擋土墻檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.加筋擋土墻檢基本要求：(1）混凝土所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。(2）地基強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(3）錨桿、拉桿或筋帶的質(zhì)量和規(guī)格，必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，根數(shù)不得少于設(shè)計(jì)數(shù)量。(4）筋帶須理順，放平拉直，筋帶與面板、筋帶與筋帶連接牢固。(5）混凝土不得出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。2、加筋擋土墻實(shí)測項(xiàng)目筋帶實(shí)測

20、項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1筋帶長度或直徑不小于設(shè)計(jì)尺量：每20m檢查5根(束)22筋帶與面板連接符合設(shè)計(jì)目測：每20m檢查5處23筋帶與筋帶連接符合設(shè)計(jì)目測：每20m檢查5處14筋帶鋪設(shè)符合設(shè)計(jì)目測：每20m檢查5處1面板安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1每層面板頂高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：每20m抽查3組板12軸線偏位(mm)10掛線、尺量：每20m量3處23面板豎直度或坡度+0，-0.5%吊垂線或坡度板：每20m量3點(diǎn)14相鄰面板錯(cuò)臺(tái)(mm)5尺

21、量：每20m面板交界處檢查3處1注：面板安裝以同層相鄰兩板為一組。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：加筋土擋墻總體實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1墻頂和肋柱平面位置(mm)路堤式+50，-lOO經(jīng)緯儀：每20m檢查3處2路肩式±502墻頂和柱項(xiàng)高程(mm)路堤式±50水準(zhǔn)儀：每20m測3點(diǎn)2路肩式±303肋柱間距±15尺量：每柱間14

22、墻面傾斜度(mm)+0.5%H且不大于+50，-1%H且不小于-100吊垂線或坡度板：每20m測2處25面板縫寬(mm)10尺量：每20m至少檢查5條16墻面平整度(mm)152m直尺：每20m測3處1注：平面位置和傾斜度“+”指向外，“-”指向內(nèi)。H為墻高。3、外觀鑒定1) 預(yù)制面板表面平整光潔，線條順直美觀，不得有破損翹曲、掉角啃邊等現(xiàn)象。不符合要求時(shí)減12分。2) 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%；不符合要求時(shí)，每超過0.5%減2分；深度超過1cm的必須處理。3) 混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫減13分。裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過必須進(jìn)行處理。4) 墻面直順，線形順適，板縫均勻，伸縮縫貫通垂直，不符合要求時(shí)減13分。5) 露在面板外的錨頭應(yīng)封閉密實(shí)、牢固，整齊美觀。不符合要求時(shí)減15分。技 術(shù) 交 底 記 錄年 月 日 編號(hào)：施表31工程名稱108國道（南村石門營段）改建工程交底部位BK14+320-BK14+378加筋土擋墻及陡邊坡施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) 交底內(nèi)容：八 .填背填土檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、墻背填土基本要求(1) 墻背填土應(yīng)采用透水性