第1章力和運(yùn)動

1、第一章第一章 力和運(yùn)動力和運(yùn)動概念檢測題概念檢測題1. 一個(gè)物體從空間一點(diǎn)運(yùn)動到另一點(diǎn)。在它一個(gè)物體從空間一點(diǎn)運(yùn)動到另一點(diǎn)。在它到達(dá)目的地到達(dá)目的地時(shí)時(shí)，它位移的，它位移的大小（大?。?D ）。）。大于或者等于它經(jīng)過的路程大于或者等于它經(jīng)過的路程總是大于它經(jīng)過的路程總是大于它經(jīng)過的路程總是等于它經(jīng)過的路程總是等于它經(jīng)過的路程小于或者等于它經(jīng)過的路程小于或者等于它經(jīng)過的路程總是小于它經(jīng)過的路程總是小于它經(jīng)過的路程不能確定不能確定00:30投票人數(shù)投票人數(shù):02. 一個(gè)人站在一個(gè)加速上升的電梯里，電梯一個(gè)人站在一個(gè)加速上升的電梯里，電梯施加給人向上的支持力（施加給人向上的支持力（ A ）。）。大于

2、人所受的重力大于人所受的重力等于人所受的重力等于人所受的重力小于人所受的重力小于人所受的重力00:30投票人數(shù)投票人數(shù):03. 如圖如圖1-1所示，質(zhì)點(diǎn)作勻速率圓周運(yùn)動，其所示，質(zhì)點(diǎn)作勻速率圓周運(yùn)動，其半徑為半徑為R ，從，從A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)半圓到達(dá)點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)半圓到達(dá)B點(diǎn)，點(diǎn)，那那么么下列敘述中不正確的下列敘述中不正確的是（是（ A ）。）。速度增量速度增量 速率增量速率增量 位移大小位移大小 路程路程 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):00v 0v 2rRsR vvABRO圖圖1-1課后檢測題課后檢測題 1 2 3 4投票人數(shù)投票人數(shù):01.一質(zhì)點(diǎn)在平面上作一質(zhì)點(diǎn)在平面上作一般一般曲線運(yùn)動，其瞬時(shí)速度

3、為曲線運(yùn)動，其瞬時(shí)速度為 ，瞬時(shí)速率為瞬時(shí)速率為v，平均速率為，平均速率為 ，平均速度為平均速度為 ，它們之，它們之間如下的關(guān)系中正確的是間如下的關(guān)系中正確的是（ B ）。）。00:30vvv,vv vv,vv vv,vv vv,vv vv2.對于沿曲線運(yùn)動的物體，以下幾種說法中哪一種對于沿曲線運(yùn)動的物體，以下幾種說法中哪一種正確正確（ B ）。）。切向加速度必不為零切向加速度必不為零法向加速度必不為零法向加速度必不為零(拐點(diǎn)處除外拐點(diǎn)處除外) 由于速度沿切線方向由于速度沿切線方向，法向分速度必法向分速度必為零，因此法向加速度為零，因此法向加速度也也必為零必為零若物體若物體作作勻速率運(yùn)動，其總

4、加速度必勻速率運(yùn)動，其總加速度必為零為零若物體的加速度若物體的加速度 為恒矢量，它一定為恒矢量，它一定作作勻變速率運(yùn)動勻變速率運(yùn)動00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0a3. 一卡車從某地出發(fā)向東行駛，在一卡車從某地出發(fā)向東行駛，在t 時(shí)間內(nèi)前進(jìn)了時(shí)間內(nèi)前進(jìn)了10m，在這段時(shí)間內(nèi)，有人把車上的箱子相對于車向，在這段時(shí)間內(nèi)，有人把車上的箱子相對于車向西拉過了西拉過了2m。如果規(guī)定從東向西為正。如果規(guī)定從東向西為正方方向，那么箱向，那么箱子相對于地的位移為子相對于地的位移為（ B ）。）。8m-8m12m-12m00:30投票人數(shù)投票人數(shù):04. 車廂內(nèi)有一乘客豎直上跳，仍落回原地，列車這時(shí)車廂內(nèi)有一乘客

5、豎直上跳，仍落回原地，列車這時(shí)作怎樣的運(yùn)動作怎樣的運(yùn)動（ B ）。）。曲線運(yùn)動曲線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動加速直線運(yùn)動加速直線運(yùn)動減速直線運(yùn)動減速直線運(yùn)動00:30投票人數(shù)投票人數(shù):05. 下下列列說法說法中中正確的是正確的是（ C ）。）。運(yùn)動物體的加速度越大，速度運(yùn)動物體的加速度越大，速度越大越大作直線運(yùn)動的物體，加速度越作直線運(yùn)動的物體，加速度越來越小，速度也越來越小來越小，速度也越來越小切向加速度為正值時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)切向加速度為正值時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動加快動加快法向加速度越大，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的法向加速度越大，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的法向速度變化越快法向速度變化越快00:30投票人數(shù)投票人數(shù):06. 以初速以初速

6、、拋射角、拋射角 斜向上拋出一物體斜向上拋出一物體。不計(jì)空氣不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，其切向加速度阻力，當(dāng)它到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，其切向加速度 和法向加和法向加速度速度 的大小的大小分別是分別是（ B ）。）。 ； ； ； 。00:30投票人數(shù)投票人數(shù):00vtanat0,0naatn0,aagtn,0agatncos ,sinagag7. 以初速以初速 、拋射角、拋射角斜向上拋出一物體斜向上拋出一物體，不計(jì)空氣阻不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)與拋出點(diǎn)在同一水平位置力，當(dāng)它到達(dá)與拋出點(diǎn)在同一水平位置的的點(diǎn)時(shí)點(diǎn)時(shí)，物體，物體的的切向加速度切向加速度 和法向加速度和法向加速度 的大小的大小分別是分別是 （

7、D ）。 ； ； ； 。00:30投票人數(shù)投票人數(shù):00vtanatn0,aagtn,0agatncos ,sinagagtnsin ,cosagag8.小船在流動的河水中擺渡小船在流動的河水中擺渡, 下列說法中正確的是下列說法中正確的是( c )。(1) 船頭垂直河岸正對彼岸航行船頭垂直河岸正對彼岸航行, 航行時(shí)間最短；航行時(shí)間最短；(2) 船頭垂直河岸正對彼岸航行船頭垂直河岸正對彼岸航行, 航程最短；航程最短；(3) 船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度, 使實(shí)際航線垂直河岸使實(shí)際航線垂直河岸, 航程航程最短；最短；(4) 船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度,使實(shí)際航線垂

8、直河岸使實(shí)際航線垂直河岸, 航行航行時(shí)間最短。時(shí)間最短。(1)(4) (2)(3) (1)(3) (3)(4) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):09. 質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)m作曲線運(yùn)動，作曲線運(yùn)動，圖圖1-2中，中，正確地反映了該質(zhì)正確地反映了該質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度的點(diǎn)的速度和加速度的是（是（ c ）。）。(A) (B) (C) (D) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0vvvvaaaammmm(A)(B)(C)(D)圖圖1-210.下述說法正確的是下述說法正確的是（ a ）。）。(1) 質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動，其加速度就是切向加速度質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動，其加速度就是切向加速度;(2) 質(zhì)點(diǎn)作圓周運(yùn)動，其加速度就是法向加速度質(zhì)點(diǎn)

9、作圓周運(yùn)動，其加速度就是法向加速度;(3) 質(zhì)點(diǎn)作某一運(yùn)動，它可能既沒有切向加速度，質(zhì)點(diǎn)作某一運(yùn)動，它可能既沒有切向加速度，又沒有法向加速度又沒有法向加速度;(4) 質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動，它一定既有切向加速度，又質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動，它一定既有切向加速度，又有法向加速度。有法向加速度。(1)(3) (2)(4) (1)(4) (2)(3) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):011. 質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動, 加速度加速度 。已知已知t=0時(shí)時(shí), 質(zhì)點(diǎn)的初始狀態(tài)為質(zhì)點(diǎn)的初始狀態(tài)為 ，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程程是（是（ a ）。）。 ； ； ； 。00:30投票人數(shù)投票人數(shù):02sinaAt000,x

10、vA sinxAt sinxAtcosxAt cosxAt12.物體運(yùn)動能夠出現(xiàn)下述情況的物體運(yùn)動能夠出現(xiàn)下述情況的是（是（ ）。）。 (1) 運(yùn)動中，瞬時(shí)速率和平均速率恒相等運(yùn)動中，瞬時(shí)速率和平均速率恒相等;(2) 運(yùn)動中，加速度不變，速度時(shí)刻變化運(yùn)動中，加速度不變，速度時(shí)刻變化;(3) 曲線運(yùn)動中，加速度越來越大，曲率半徑總是不變曲線運(yùn)動中，加速度越來越大，曲率半徑總是不變;(4) 曲線運(yùn)動中，加速度不變，速率也不變曲線運(yùn)動中，加速度不變，速率也不變. (2)(3)(4) (1)(3)(4) (1)(2)(3) (1)(2)(4) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):013. 某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程為某

11、質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方程為 （SI），該質(zhì)），該質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)作（作（ ）。）。勻加速直線運(yùn)動勻加速直線運(yùn)動, 加速度沿加速度沿 x軸正方向軸正方向勻加速直線運(yùn)動勻加速直線運(yùn)動, 加速度沿加速度沿 x軸負(fù)方向軸負(fù)方向變加速直線運(yùn)動變加速直線運(yùn)動, 加速度沿加速度沿x 軸正方向軸正方向變加速直線運(yùn)動變加速直線運(yùn)動, 加速度沿加速度沿 x軸負(fù)方向軸負(fù)方向00:30投票人數(shù)投票人數(shù):03356xtt14.在相對地面靜止的坐標(biāo)系內(nèi)，在相對地面靜止的坐標(biāo)系內(nèi)，二船都以二船都以m/s的速率勻速行駛的速率勻速行駛, 船沿船沿 x軸正向軸正向, 船沿船沿 y軸正向軸正向。今今在船上設(shè)置與靜止坐標(biāo)系方向相同的坐標(biāo)系在船上設(shè)置與靜

12、止坐標(biāo)系方向相同的坐標(biāo)系(分別用分別用 和和 表示表示x 軸和軸和y 軸的單位向量軸的單位向量)，那么，那么，以，以船船為參照為參照系，船的速度（以系，船的速度（以m/s為單位）為為單位）為（ ）。）。 ； ； ； 。00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0ij22ij22ij22ij22ij15. 一質(zhì)點(diǎn)沿一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動的規(guī)律是軸運(yùn)動的規(guī)律是 , 其中其中x以以m計(jì)，計(jì)，t以以s計(jì)。前計(jì)。前3s內(nèi)它的內(nèi)它的（ ）。）。位移和路程都是位移和路程都是3m 位移和路程都是位移和路程都是-3m 位移是位移是-3m，路程是，路程是3m 位移是位移是-3m，路程是，路程是5m00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0245

13、xtt16. 沿直線運(yùn)動的物體，其速度與時(shí)間成反比，則其加沿直線運(yùn)動的物體，其速度與時(shí)間成反比，則其加速度與速度的關(guān)系是速度與速度的關(guān)系是（ ）。）。與速度成正比與速度成正比與速度與速度二次二次方成正比方成正比與速度成反比與速度成反比與速度與速度二次二次方成反比方成反比00:30投票人數(shù)投票人數(shù):017.質(zhì)點(diǎn)沿軌道質(zhì)點(diǎn)沿軌道AB作曲線運(yùn)動，速率逐漸減小，圖作曲線運(yùn)動，速率逐漸減小，圖1-3中中正確地表示了質(zhì)點(diǎn)在正確地表示了質(zhì)點(diǎn)在C處的加速度處的加速度是（是（ ）。）。(A)(B)(C)(D)00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0CCCACBAAABBB(A)(B)(C)(D)aaaa圖圖1-318.質(zhì)

14、點(diǎn)作曲線運(yùn)動，質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動， 表示位矢，表示位矢，r表示表示位矢位矢的大小，的大小，s 表示路程，表示路程，v表示速率，表示速率，a表示加速度的大小，表示加速度的大小， 表示表示法法向向加速度的大小。加速度的大小。下列表達(dá)式中，下列表達(dá)式中，正確的是（正確的是（ ）。）。 (1) ; (2) ; (3) ; (4) 。只有只有(1)(4) 只有只有(2)(4) 只有只有(2) 只有只有(3) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0rdvadtdrvdtdsvdtndvadtna19. 一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動，某時(shí)刻的速度一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動，某時(shí)刻的速度 ，此此時(shí)時(shí)的的加速度加速度 ，則，則1s末末質(zhì)點(diǎn)的速度

15、質(zhì)點(diǎn)的速度（ ）。）。等于零等于零等于等于 等于等于 不能確定不能確定00:30投票人數(shù)投票人數(shù):02m/sv 22m/sa 2m/s2m/s20. 下列說法中，正確的下列說法中，正確的是是（ ）。）。若若質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度是質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度是2m/s ，則則它在此后它在此后 1s內(nèi)一定要經(jīng)過內(nèi)一定要經(jīng)過2m的路的路程程斜向上拋的物體，在最高點(diǎn)處的速度斜向上拋的物體，在最高點(diǎn)處的速度最小，加速度最大最小，加速度最大物體作曲線運(yùn)動時(shí)，有可能在某時(shí)刻物體作曲線運(yùn)動時(shí)，有可能在某時(shí)刻的法向加速度為零的法向加速度為零物體加速度越大，則速度越大物體加速度越大，則速度越大00:30投票人數(shù)投票人

16、數(shù):021. 質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在 xOy平面內(nèi)作曲線運(yùn)動平面內(nèi)作曲線運(yùn)動, 則質(zhì)點(diǎn)速率的正確則質(zhì)點(diǎn)速率的正確表達(dá)式為表達(dá)式為（ ）。）。 (1) ；(2) ; (3) ; (4) 。 (1)(2) (3)(4) (2)(3) (1)(4) 00:30投票人數(shù)投票人數(shù):0drvdtd rvdtdsvdt22dxdyvdtdt22. 一人站在岸上，用繩拉船靠岸，如圖一人站在岸上，用繩拉船靠岸，如圖1-4示。若此人示。若此人以恒定速率以恒定速率 收繩，船收繩，船會（會（ ）。）。勻速運(yùn)動勻速運(yùn)動，且且速率速率 變速運(yùn)動變速運(yùn)動，且且速率速率變速運(yùn)動變速運(yùn)動，且且速率速率變速運(yùn)動變速運(yùn)動，且且速率速率00:

17、30投票人數(shù)投票人數(shù):00v0vv0cosvv0cosvv0sinvv0v圖圖1-423. 一質(zhì)點(diǎn)在平面上運(yùn)動，已知質(zhì)點(diǎn)位置矢量的表達(dá)式一質(zhì)點(diǎn)在平面上運(yùn)動，已知質(zhì)點(diǎn)位置矢量的表達(dá)式為為 (式中式中a ，b均為大于零的常數(shù)均為大于零的常數(shù))，該質(zhì)該質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)作（作（ ）。）。勻速直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動勻加速直線運(yùn)動勻加速直線運(yùn)動勻加速曲線運(yùn)動勻加速曲線運(yùn)動不能確定是什么運(yùn)動不能確定是什么運(yùn)動00:30投票人數(shù)投票人數(shù):022rat ibt j ； ； 。投票人數(shù)投票人數(shù):024. 某物體的運(yùn)動規(guī)律為某物體的運(yùn)動規(guī)律為 ，式中的，式中的k 為大于為大于零的常數(shù)零的常數(shù)。當(dāng)當(dāng) 時(shí)時(shí)t =0，初速，初速度度

18、為為 , 則速度則速度v 與時(shí)間與時(shí)間t 的的函數(shù)關(guān)系是函數(shù)關(guān)系是（ ）。）。 00:302dvkv tdt 0v20112ktvv2 2012vvkv t0ktvv e ； ； 0 ； 25m/s 。投票人數(shù)投票人數(shù):025. 在在xOy平面內(nèi)有一運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)，其運(yùn)動方程平面內(nèi)有一運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)，其運(yùn)動方程 (SI), 則則t 時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)切向加速度的大小時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)切向加速度的大小 為為（ ）。）。00:3010cos510sin5rtitj ta50m/s50 2m/s26. 質(zhì)點(diǎn)沿半徑為質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周作勻速率運(yùn)動，每的圓周作勻速率運(yùn)動，每過時(shí)間過時(shí)間 t轉(zhuǎn)一圈。轉(zhuǎn)一圈。則則在在2t時(shí)間中時(shí)間中, 其平均速度的大小和平均速率其平均速度的大小和平均速率分別為分別為（ ）。）。 ； ； ； 。00:30投票人數(shù)投票人數(shù):020,Rt2,0Rt22,RRtt0,027. 如圖如圖1-5所示，所示，一輛汽車沿曲線勻速率運(yùn)動，一輛汽車沿曲線勻速率運(yùn)動，該汽該汽車所受合力是否為零（車所受合力是否為零（ ）。）。是是否否 取決于曲線的尖銳程度和汽車取決于曲線的尖銳程度和汽車的速度大小的速