巨人通力電梯調(diào)試參數(shù)

1、E1 故障歷史記錄 顯示最近的故障情況E2 清除故障記錄 重置故障記錄，清除內(nèi)存 菜單子菜單功能注d 驅(qū)動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義 (斜體表示默認值 )必備1-1 主樓層選擇主樓層 (1)樓層號1-2控制方式集選方式選擇：仁SBC單按鈕控制：2=DC下集選：3=FC全集選：4=PB按鈕控制門系統(tǒng)1-10開門時間相應(yīng)普通樓層的內(nèi)指信號時，從門完全打開至開始關(guān)門時的時間(5S單位秒(1-60)1-11 重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關(guān)門的時間(20)單位 0.1 秒(199)1-12 激活 ADO 激活提前開門功能 0=關(guān)閉： 1=激活1-13 強迫關(guān)門如果在一段

2、選定的時間內(nèi)關(guān)門受阻，門將以較慢的速度響蜂鳴關(guān)門，此時，只有關(guān)門 力限制器起作用，強迫關(guān)門持續(xù)到關(guān)門結(jié)束，0=關(guān)閉；仁有效；2=NUD1-14 強迫關(guān)門時間限制設(shè)置開始強迫關(guān)門的時間 (20)單位秒(1 -60)1-15 新內(nèi)指登記快速關(guān)門開門或門已打開時，按下按鈕可以縮短開門時間單位 0.1 秒。0=無該功能(0-99)1-16 光眼延時設(shè)置光眼被擋到重新關(guān)門的時間 (0-99)20 單位 0.1 秒。0=無該功能 (0-99)1-17 光眼正?？焖訇P(guān)門設(shè)置光眼正常后快速關(guān)門0=無 1=有1-18禁止同時開門A門和B門的開門及同時開門功能 1=A門優(yōu)先；2=B門優(yōu)先3=同時1-19 對穿門轎

3、廂選用對穿門轎廂 0=一個門 ；1=對穿門1-20 門終鳴器為盲人選擇門終鳴器0=關(guān)；1=門完全打開時響1-21延長開門時間LCECOS勺輸入XC(34: E)的類型0二按鈕(DOEB);1開關(guān)帶蜂鳴器(DOES);2開關(guān)不 帶蜂鳴器 (DOES)；1-22 DOP類型選擇 DOP類型0=none;仁DOP C舶梯1-30泊梯樓層如1-33=2(群組泊梯)1#梯此菜單選擇的樓層是第一泊梯樓層 (PAM)2#弟此菜單選擇的 樓層是第二泊梯樓層(PAS)3梯此菜單應(yīng)0, 0=0FF, nn=樓層號1-31泊梯時開門泊梯時 A門與B門的開關(guān)情況0二關(guān)，1=A門優(yōu)先，2=B門優(yōu)先，3=AB門同時開1-

4、32 泊梯時間選擇電梯在開始泊梯前的空閑時間 (30)(1-99)秒1-33 泊梯模式選擇單臺或群組泊梯 0=關(guān)， 1=單梯， 2=群組泊梯1-34自動從特定樓層派遣電梯空閑電梯將離開此樓層(ADF)功能0二關(guān)，門門=指定樓層1-35自動返回特定樓層(ADF)功能將電梯開往此樓層 0=回主樓層，門門=指定樓層內(nèi)指1-40 允許反向內(nèi)選允許登陸與電梯運行方向相反的內(nèi)指信號，一旦停梯使這些信號開始響應(yīng)0=關(guān)，1=開，1-41 錯誤內(nèi)選刪除電梯連續(xù)完成兩個內(nèi)指而無人出入轎廂的情況下刪除所有內(nèi)指信號0=關(guān)， 1=開1-42 內(nèi)選登記蜂鳴器當(dāng)內(nèi)選按亮 (登記)時發(fā)出一短促聲音 0=關(guān)， 1=開1-43

5、忽略新外呼為響應(yīng)運時的外呼而忽略新外呼0=關(guān)， 1=開1-44 司機模式選擇 0：標(biāo)準 1：ATS HK/ 2：ATS CS1-45鎖的類型(樓層進出控制)指定LCEOPT勺鎖輸入信號-鎖-的用法0二關(guān)，1:鎖內(nèi)選，2:鎖外呼， 3：鎖內(nèi)選和外呼1-46優(yōu)先下呼1 oo 3最多定義3個樓層0=沒有，nn=樓層1-47優(yōu)先上呼1oo 3最多定義3個樓層0=沒有，nn=樓層+群組1-50 電梯在群組中的編號設(shè)置電梯在群組中的編號(1)1.61-51 EMC(E-Link的編號)設(shè)置電梯在 EMC(E-Link 的編號)(3364)33.34.35.36641-52在 Konexion中的編號設(shè)置電

6、梯在在 Konexion中的編號(0-8)0=noKonexion n=電梯號1-53 外呼重新開門次數(shù)當(dāng)轎廂有內(nèi)選時外呼使門重的次數(shù) 1=1 次， 2=多次， 3=REOHK1-54 最低樓層選擇最低樓層的樓層編號 1-nn 更改后須重劃樓板 FE3 選項菜單 1-30o 34o 59o 64o89選擇的非零值。否則將自動取此菜單值1-55EMC(E-Link的組號選擇 EMC(E-Link的組號(croud number)(0)0-31消防1-59消防保留樓層用 FID 6(udding和 FID M(achine room時必須為 0，0=nn1-60 消防樓層選擇消防返回樓層 (1)樓

7、層號1-61地區(qū)消防法規(guī)(0-17)選擇各個國家的消防類型0=未用，仁德國°。6=英國(正常)7=荷蘭，8=英國 (消防 )， 10=瑞典， 11=香港， 12=澳洲， 14=馬來西亞， 15=新加坡， 16=印尼， 17=亞太地區(qū)1-62消防類型(0-13)(FID指消防檢測 FRD指消防員運行選擇FID與FRD組合0=無消防功能，1=FRD 2=FID 門關(guān) 3=FID 門開，4=FRD+FID門關(guān)，5=FRD+FID門開，6=FIDMO, 7= FID MC 8= FID MC+ FRD，9= FID MO+ FRD 10= FID AC，11=FID AO，12=FID AC

8、+ FRoD13= FID AO+ FRoD1-63消防返回樓層的開門側(cè)選擇 A門或B門;1=A門;2=A+ B門;3=B+ A門;4= B門1-64緊急供電返回樓層(EPD選擇緊急供電運行時的返回樓層(0-nn)0=下一個可能的樓層1-65緊急返回后的門位置選擇緊急返回后的A門與B門的開關(guān)情況 0=門關(guān);1=A門開;2= B門開;3=AB門均開1-66使用防火門(FDP選擇是否使用 LCEOPT的FDP輸入0=無FDP 1有FDP1-67EPS緊急電源使用順序緊急返回和緊急服務(wù)的順序0二外部EPS 1內(nèi)置EPS1-68最多電梯臺數(shù)（EPS允許同時進行緊急返回和緊急服務(wù)的臺數(shù)0.。61-70

9、滿載百分比設(shè)定載荷容量 （80%）滿載功能 50-99%1-71 轎頂檢修驅(qū)動限位轎頂檢修運行時遇到任何 77 限位開關(guān)是否停車 0=遇到 77：U/N 停;1=77：U停;2=77N停;3=不停1-72鎖梯時的停梯樓層（OSS選擇鎖梯時的停梯樓層（0。nn）0=最近樓層或鎖梯開關(guān)所在樓層1-73鎖梯時的門情況設(shè)置鎖梯時門的開關(guān)情況0=關(guān)門，仁A門開，2=B門開，3=AB門均開1-74 優(yōu)先外呼服務(wù)方式 0=無 ;1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL HA;4=PRL HO;5=HEL A;6=HEL O;1-75 轎廂風(fēng)扇省電功能空閑停梯經(jīng)一段時間后風(fēng)扇關(guān)閉 （5）0=不使用： 1

10、-59 分鐘 1-76轎廂照明省電功能空閑停梯經(jīng)一段時間后照明關(guān)閉0=不使用：1-59分鐘1-77轎廂照明電壓監(jiān)控（CLS若LCECCBh沒有照明電壓，電梯停止運行 0=關(guān)；仁開;1-78konexion 照明電流監(jiān)控激活該功能 0=關(guān); 1=開;1-79鎖梯模式的轎廂照明鎖機 OSS模式時關(guān)閉照明0=關(guān)；仁開;1-80 主樓層時強制停梯電梯經(jīng)過主樓層時必須停梯，以便保安人員檢查轎內(nèi)乘客0=不停;1=下行時停;2=上行時停 ;3=上下均停1-81 經(jīng)過樓層時的信號響聲提示乘客轎廂經(jīng)過或停在某樓層0=關(guān); 1=開;1-82到站鐘類型 0=LAL DB 1=LAL DN2提前閃爍 LALAB 4=

11、提前閃爍LALAN1-83 超載指示閃爍 COP 超載可選為閃爍指示 0=不閃爍;1=閃爍;1-84內(nèi)選優(yōu)先方式 PRCLCECO輸入XC1Q 1=PRC K持續(xù)有效（開關(guān)）一個內(nèi)選，2=PRCB一次有效（按 鈕）一個內(nèi)選，3=PRC CS寺續(xù)有效（多個內(nèi)選）1-85 通電延時 PUD 延時一段才投入正常服務(wù)，以免與大樓其他設(shè)備同時啟動造成過流 （0-99）1-86地震運行EAQ0殺有;1=有；1-87緊急電池 EBD0殺有;1=有；1-88FRE防犯罪）門 Fastre coor0=S有;1=A 門;2=B 門;3=A+B 門;1-89指定FRE防犯罪返回樓層 Fastre coor0=S有

12、;nn=指定返回樓層1-90雙并聯(lián)控制FET/FE3呼梯0= 不使用，仁服務(wù)所有呼梯，2二在主層不服務(wù)正常呼梯，3=在主層不服務(wù)FET/FE3呼梯1-91 DOM CS選項0=沒有;仁有；1-92風(fēng)扇控制類型0=OCV A自動控制;1=OCV AF自動控制可永久關(guān)閉（用開關(guān)）1-93 一套 COP不區(qū)分 A，B門TTC CON/DON0不使用，仁使用，1-94轎廂到站鐘（GOC）0不使用，仁使用，1-99 重置廠方設(shè)置參數(shù)重置廠方設(shè)置 （缺省 ）參數(shù)注意電梯將丟失所有的現(xiàn)場設(shè)置參數(shù)1=重置默認值。對菜單 2 的設(shè)置無效菜單子菜單功能 注代碼含義 驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)21 設(shè) 置 馬 達 型 號 選 擇

13、 EcoDisc 的 型 號 ， 第 一 次 運 行 前 必 須 檢 查 次 項 05=MX05;06=MX06;10=MX10;o5=MX05q2;o6=MX06q2;1o=MX10q2;11=MX06 1.6/S;12=MX06q2 10/05;13=MX10q2 13/05;14=MX10q2;160/ 5;15=MXQ2 20/0522 禁止驅(qū)動為測試起見 ,禁止和激活驅(qū)動 0=允許啟動 ;1=不允許啟動 ;23加速度（Jerk）固化加速.恒速和減速0=0.6/;1=0.8/;2=1.0/;3=1.2s24 加速度調(diào)節(jié)加速度大小 0=0.4/;1=0.5/;2=0.65/s25 額定速

14、度電梯的額定速度 0=0.5/;1=0.53/;2=0.8/;3=1.0/;4=1.2m/s26K4馬達電壓 K4設(shè)置電壓與頻率間比率0=0.229.0.319（0.006 一級）27K3.高 的 負載補 償有載啟動時馬達的附加電壓0=0.096.15=0.143（0.003 一級）28K2低的負載補償有載 啟動時馬達的附加電壓0=0.08315=0.21629K1最小的電壓馬達最小的電壓0=0.008015=0.0210210D 參數(shù)速度誤差反饋比例 0=0.5;1=0.8;2=1.2;3=2.0;4=2.7;5=3.5;6=4.5;7=5.5211 啟動延時制動器松閘與主繼電器激活電梯啟動

15、之間的時間間隔 0=72;1=100;2=150;3=200;4=250ms通力電梯調(diào)試 （部分）第七章 調(diào)試附錄一：LCE菜單6中的V3F25圖號：713983）本表格的文檔識別號必須與 LCE菜單6_0顯示的識 別號一致 LCE 菜單 單位 范圍 默認值工廠設(shè)定 現(xiàn)場設(shè)定參數(shù)組的文檔識別號（二本表格）6_0 20002000 2000 2000電梯參數(shù)。注意！首先檢查這些參數(shù)和6_60（*） ： factor（proportionalgain of speed controller）P 增 益 6_1 s/m 0.0, .15.9 2.5 2.5 Accelerati on （determ

16、i nes alsojerk）加速度 6_2m/s2 0.6,.1.0 0.8 0.8 Nomi nal speed of the elevator 額定 速度 6_3 m/s 1.0，2.52.5Elevator load 額定載重量 6_4 kg 400，1800 630Current sensorscaling電流感 應(yīng)比例（40A 是 2,80A 是 1） 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheavediameter 曳引輪直徑 6_6 mm600，750 650 Roping 繞繩比 6_7 1,2,4 2Coil current for nominaltorque（

17、1800Nm）額定力矩電流 6_8 Amp 5.0， 99.9注:曳引輪直徑和繞繩比決定了速度控制器里的旋轉(zhuǎn)變壓器比例.它們同時也用于計算電梯的額定力矩電位器調(diào)節(jié)。注：這些參數(shù)由V3F25 計算，是只讀參數(shù)。 MXTORQ MX 力矩 6-10 V0.000，,5.000 .TACtacho 測試電壓（直徑=37.3mm） 6_11 V 2.350，,7.500 .TACtacho 測試電壓 （直徑=75mm） 6_12V 2.350，,7500 2.431 TSPL對應(yīng)于 0.3m/s 的速度限制電壓）6_13 V0.150-,5.0000.540 微調(diào)參數(shù) Inspection speed

18、檢修或 RDF 速度）6_20 m/s 0.3 , 0.5 0.30.31 factor（l 參數(shù)）6_21 sec 0.05,1.00 0.20 0.20Speed reduction（速度降低比=降低的速度 /額定速度）6_220.30,1.00 1.00 1.00（空 底）一Start torque scali ng 啟動力矩比例 6_23 0.50，,10101.00 1.00（半 中）一Bala nee error 平 衡誤差 6_24 -0.30，,0.30 0.000.00 （調(diào)平層）一 KTW/Qfactor KTW/Q 參數(shù) 6_25 0.40，,7.0 2.8 2.8（半 底）一Rope weight 鋼絲繩重量 6_26 kg/m-2.0,7.0 0.0（空頂）一Car cable weight 隨行電纜重量 6_27 kg/m0.00,.5.00 0.000.00（調(diào)平層）一Final jerk distanee 最后爬行距離 6_28 mm 0,250125 125（調(diào)反平層）一Relevelling correction distanee 再平層校正距離6_29 mm 0,20 00Tacho sealingfactor 測 速計比 例系數(shù) 6_30 0.400，,0.900 0.900 0.900Tachofault count