平安交通創(chuàng)建工作方案

1、平安交通創(chuàng)建工作方案為了加強(qiáng)道路交通安全管理工作，有效改善道路交通狀 況，根據(jù)縣委、縣政府關(guān)于深入開(kāi)展平安 * 建設(shè)的意見(jiàn) 精神，結(jié)合縣交通部門(mén)工作實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想 以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅(jiān) 持執(zhí)政為民，以開(kāi)展創(chuàng)建平安暢通市縣區(qū)活動(dòng)為載體，全面 落實(shí)道路交通事故“五整頓” 、“三加強(qiáng)”工作措施，通過(guò)抓 好源頭管理、完善道路設(shè)施、廣泛宣傳、嚴(yán)格執(zhí)法、落實(shí)責(zé) 任，全面提升全市道路交通管理水平，為構(gòu)建和諧南陽(yáng)創(chuàng)建 安全暢通的道路交通環(huán)境。二、創(chuàng)建相關(guān)單位 牽頭單位：縣交通局。組成單位：縣公路局、縣公安局 交警支隊(duì)、 *火車(chē)站、 * 汽車(chē)站。三、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)

2、站有“三品”檢查人員， 無(wú)“三品”進(jìn)站上車(chē)現(xiàn)象； 客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，無(wú)站外經(jīng)營(yíng)行為。2、城區(qū)摩的、三輪車(chē)、黑車(chē)等無(wú)證參運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象 得到有效遏制。3、出租汽車(chē)實(shí)行公司化管理，各種手續(xù)齊全。4、道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；車(chē)輛技術(shù)達(dá) 到一級(jí)；從業(yè)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得上崗資格證； GPS 定位系 統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)安裝齊全；客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保 承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)。5、駕校按教學(xué)大綱施教， 有安全知識(shí)、 實(shí)際道路駕駛、 緊急救護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn)和考試內(nèi)容，無(wú)私設(shè)報(bào)名點(diǎn)、異地培 訓(xùn)、縮短學(xué)時(shí)等行為。6、各運(yùn)輸企業(yè)要健全完善安全行車(chē)日志制度，各種臺(tái) 帳、檔案管理規(guī)范。7、無(wú)私改車(chē)輛、使用偽劣汽車(chē)配件

3、等現(xiàn)象。8、交通事故多發(fā)路段設(shè)有明顯標(biāo)志、標(biāo)牌，無(wú)損毀的 交通安全設(shè)施9、道路交通運(yùn)輸百萬(wàn)公里責(zé)任肇事率、責(zé)任死亡率、 責(zé)任受傷率分別不得超過(guò) 4.23 次、 0.5 人、 3.82 人。公路 施工、水上運(yùn)輸及消防工作安全無(wú)事故。四、工作要求（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)創(chuàng)建平安交通活動(dòng)的組織 領(lǐng)導(dǎo)，縣交通局成立創(chuàng)建平安交通活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由縣交通 局局長(zhǎng)付廷富任組長(zhǎng)，縣交通局副局長(zhǎng)梁勛超任副組長(zhǎng)，領(lǐng) 導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局路政運(yùn)管科科長(zhǎng)兼任辦公室主 任。（二）加強(qiáng)客車(chē)源頭化管理。落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督” ，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，采取打開(kāi)口子解決運(yùn)力大于運(yùn)量的矛盾、 嚴(yán)格控制市場(chǎng)準(zhǔn)入、推行許可證責(zé)任追究制

4、、實(shí)施客流量調(diào) 查等方法；縣運(yùn)管所要深入開(kāi)展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)、加強(qiáng) 駐站監(jiān)督管理，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀 況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)站的安全 監(jiān)督，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化“三品”檢查力度，堅(jiān) 決把三品堵在站外。所有車(chē)輛都要進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁客車(chē)站外 經(jīng)營(yíng)。（三）建立安全行車(chē)日志制度。各運(yùn)輸企業(yè)要健全完善 安全行車(chē)日志制度，在堅(jiān)持周四、周五例會(huì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一 步強(qiáng)化客車(chē)?yán)＠龣z制度、憑合格證派車(chē)制度、客運(yùn)車(chē)站封 閉管理制度、 例會(huì)押金制度、 安全押金制度、 旅游包車(chē)制度、 安管人員責(zé)任工資制度、人車(chē)分類(lèi)排隊(duì)制度、 “三為主”檢 查制度、“五同時(shí)”制度、三類(lèi)司機(jī)

5、培訓(xùn)制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào) 告制度及人、車(chē)準(zhǔn)入制度、責(zé)任考核制度。工程施工單位還 要建立工程質(zhì)量安全終身責(zé)任追究制度、安全巡視員制度、 大型機(jī)械操作規(guī)程，每個(gè)項(xiàng)目的各級(jí)各部位的行政、技術(shù)責(zé) 任人，必須用紅頭文件任命，并作為永久性文件存檔，杜絕 口頭官，使之有制度可依，有規(guī)章可循。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任事故 行政追究制度，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人按照“四不放過(guò)” 的原則嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。（四）采用先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備移動(dòng)電話(huà)，安裝使用行駛記錄儀和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)其車(chē)輛的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施有效監(jiān)控；各客運(yùn)車(chē)輛和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 要投保承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)，凡沒(méi)有投保的車(chē)輛，不得從事客運(yùn) 和危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)。交通主管部門(mén)應(yīng)監(jiān)督危運(yùn)企業(yè)對(duì)其車(chē)輛 是否進(jìn)行了有效監(jiān)控和實(shí)行了承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)，并定期或不 定期對(duì)企業(yè)的監(jiān)控記錄進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。（五）加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度。公 路部門(mén)要按照公路安全保障工程的要求，加大對(duì)交通事故多 發(fā)路段的排查和整治力度，嚴(yán)格依照規(guī)范，設(shè)置公路交通標(biāo) 志、標(biāo)線(xiàn)等交通安全設(shè)施，及時(shí)維護(hù)和修復(fù)損毀的安全設(shè)施， 逐步改善道路安全通行條件。新建和改建道路時(shí)，道路安全 設(shè)施要與道路工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。（六）強(qiáng)化駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育。各駕校要嚴(yán)格落實(shí)教學(xué)大 綱的各