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文檔簡介
1、常張高速公路慈利澧水大橋T 梁預(yù)制安裝施工方案一、概述常張高速公路澧水大橋上部結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)為 7 孔 30m 先簡支后連續(xù) T 梁+6 孔280m (40+4*50+40 )頂推箱梁+16孔30 m先簡支后連續(xù)T梁+11孔530m (40+9*50+40 )現(xiàn)澆箱梁,全長 1508.04m ,現(xiàn)已將上部箱梁變更為 4 孔 40m 預(yù)制 T 梁和 13 孔 50mT 預(yù)制梁。因變更圖紙未下發(fā), T 梁橫橋向布置暫不確定, 估計(jì)為 1214 片,故變更增加預(yù)制 T 梁 204238 片,全橋共需預(yù)制 526560 片。二、預(yù)制場選址雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑
2、進(jìn) 度的實(shí)際情況,所以預(yù)制場選在橋頭是不現(xiàn)實(shí)的。如果考慮按原計(jì)劃在雙安、 琵琶建兩個預(yù)制場進(jìn)行施工, 勢必需要兩套設(shè)備, 投入較大。全橋建一個預(yù)制場生產(chǎn) 560 片 T 梁應(yīng)該說是完全可以實(shí)現(xiàn)的,按照 每天生產(chǎn) 3 片梁、月生產(chǎn) 70 片梁的設(shè)計(jì)能力工期為 89 個月,符合合同總工 期的要求。通過項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究討論決定在原琵琶預(yù)制場的基礎(chǔ)上擴(kuò)征 810 畝臨時用地(原征地 13.47 畝),建造一個占地 20 多畝的大型預(yù)制場。三、預(yù)制場布置 (見預(yù)制廠總體布置圖 )預(yù)制場布置在 22#26# 墩左側(cè),縱向長度約 100m ,橫向?qū)挾葹?150m , 其中預(yù)制區(qū) 90m 、存梁區(qū) 50m
3、 、跨墩龍門提梁區(qū) 5m 、循環(huán)便道 5m 。預(yù)制區(qū)場地全部硬化處理, 防止養(yǎng)生水滲入引起臺座的不均勻沉降。 預(yù)制梁 區(qū)面層采用 8CM 厚 C15 砼。場面排水設(shè) 1 的縱坡, 臺座兩端設(shè)碎石盲溝將雨 水引出場外。預(yù)制廠設(shè)臺座 18 個,臺座軸線平行于橋軸線,垂直橋長方向橫向布置。臺 座基礎(chǔ)寬 1M ,長 50.2M ,臺座橫向間距 5M 。考慮 30m 、50mT 梁交替預(yù)制 的實(shí)際情況,采用在 30m 臺座的基礎(chǔ)上單側(cè)加寬兩頭加長的臺座改造方案。在對預(yù)制場整平碾壓 (壓實(shí)度 >90 )后開挖基槽,按臺座構(gòu)造圖進(jìn)行地基處 理??缰形恢门_座向下設(shè)反拱, 四周用 L50X50 角鋼包邊并
4、加帖減振橡膠條。 澆 筑臺座基礎(chǔ)砼時每隔1.5m預(yù)埋30PVC管一道便于支模板時穿拉桿。預(yù)制場安裝一大一小兩套單龍門,跨徑均為 54m ,起重能力分別為 160t 、 10t 。小龍門用來裝拆模板和澆注砼,大龍門用來移梁出坑。四、T梁的預(yù)制根據(jù)設(shè)計(jì)要求我們采用后張法進(jìn)行梁體預(yù)制。 預(yù)制臺座制作完成后, 在臺座 上安裝普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線和波紋管,然后安裝加工的定型鋼模板。砼在攪 拌站集中拌和,用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)至龍門架下,用龍門架的電動葫蘆吊運(yùn)砼進(jìn)行澆 筑。(一)模板的制作安拆模板由我公司根據(jù)設(shè)計(jì)梁體尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì), 由專業(yè)機(jī)械加工廠加工成型。模 板連按全部采用16的螺栓連接,拉桿采用16圓鋼制作
5、,T梁設(shè)計(jì)為翼緣板 上調(diào)坡,以滿足橋面橫坡要求。為滿足翼緣板調(diào)坡需要,將內(nèi)梁設(shè)計(jì)為A、B兩種形式。A型板用于T梁左側(cè)(指按路線走向左側(cè)),最外側(cè)部分按平坡設(shè)計(jì),但 這部分面板可以自由升降。B型板用于T梁右側(cè)(指按路線走向右側(cè)),每排設(shè)置 兩顆螺栓來調(diào)節(jié)面板坡度。側(cè)模采用6mm厚鋼板,背肋用10號角鋼; 底模亦采用鋼板,厚度為 10mm,并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng);端模用 5mm鋼板。預(yù)制底座采用漿 砌片石,砌筑底座前要先對地基進(jìn)行夯實(shí)處理 詳見模板和底座設(shè)計(jì)圖紙及 說明。側(cè)模的制作在專用工作臺上進(jìn)行,工作臺本身具有較大的剛度,并設(shè) 在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。因工作臺的精確與否會直接影響到鋼模的加工質(zhì)量,因
6、 此必須加以重視。側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器。模板制柞完成后要進(jìn)行組 裝檢驗(yàn),合格后方可使用。模板的安裝和拆除均采用龍門吊,裝拆時應(yīng)注意以下事項(xiàng):a 在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài),認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。b 模板在吊運(yùn)過程中,應(yīng)注意避免碰撞,嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。c模板在首次使用時,要對模面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除 銹垢,然后涂刷脫模劑,脫模劑的涂刷要注意均勻、不遺漏。d .裝拆時,要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況, 如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換, 以保證接縫緊密、不漏漿。模板安裝的精度要求見表3-3。在安裝過程中,要及時對各部分模板進(jìn)行精 度控制,安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查,
7、若超出容許偏差,則應(yīng)及時糾正。模板安裝的精度要求表3-3部位檢查項(xiàng)目誤差范圍底 模沿梁長任意兩點(diǎn)的高差<5mm任意截面橫向兩點(diǎn)的高差<3mm梁跨長度±5mm側(cè) 模梁全長+5mm,-10mm梁高±10mm腹板厚度+5mm,-3mm垂直度±3mm橫隔板對梁體的垂直度±5mm相鄰兩塊鋼模拼接高差±3mm端 模垂直度±3mm(二)鋼筋骨架的制作與安裝:1、鋼筋先按設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求在鋼筋加工房進(jìn)行制作,然后將其運(yùn)至臺 座上組拼成鋼筋骨架。2、鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚進(jìn)行,©32主筋的連接采用100kVA對焊機(jī)對焊。骨架
8、的焊接采用分段、分片方式,在專用的焊接臺座上施焊,然后運(yùn)至現(xiàn)場裝配成型。骨架的主筋在對焊時應(yīng)適當(dāng)配料,使之在成型焊接時其對焊接頭 能按規(guī)范要求錯開設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝, 其裝配程序是:安裝梁底支座上墊板 -在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線一安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支 架撐穩(wěn)一分段安裝馬蹄部分及梁肋鋼筋一綁扎上翼板鋼筋。所有鋼筋在加工之前,必須先作清污、除銹和調(diào)直處理 。3、本橋的T梁設(shè)計(jì)為后張法施工,預(yù)應(yīng)力鋼絞線在預(yù)制場的操作平臺上,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求用鋼尺丈量好后,用油漆畫上標(biāo)記,再用2022號鐵絲綁扎端頭,并用切割機(jī)切割下料,穿入波紋管,波紋管接頭處須連接牢固,以保證
9、不 滲漏水泥漿,待鋼筋骨架成型后,根據(jù)鋼絞線坐標(biāo)位置放出各點(diǎn)坐標(biāo)X、丫值,用油漆作好標(biāo)記,再把穿了鋼絞線的波紋管安裝在鋼筋骨架內(nèi),根據(jù)坐標(biāo)值用U 型鋼筋把波紋管固定在鋼筋骨架上, 安裝彈簧鋼筋和錨頭,并將錨頭固定在封頭 模板上。澆筑砼前先檢查波紋管接頭是否安裝好,錨頭灌漿孔用棉紗塞滿,防止水泥漿堵塞灌漿孔。(三)綁扎側(cè)模砂漿墊塊。(四)預(yù)埋各處的預(yù)埋鋼筋及澆注邊梁時預(yù)埋泄水孔位。(五)砼澆筑:1、鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行混凝土的澆 筑施工。2、混凝土在拌和站集中拌制,水平運(yùn)輸采用運(yùn)輸泵,垂直運(yùn)輸用龍門吊起 吊人模。振搗以附著式振搗為主,插入振搗為輔。澆筑采用水平分層
10、、斜向分段 的連續(xù)澆筑方式,梁的一端順序向另一端推進(jìn)。分段長度4m6m,分層下料厚度不超過30cm,上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋,以保證接縫處 混凝土的良好接合。澆筑到頂后,及時整平、抹面收漿。3 、砼的配制采用 42.5 級普通硅酸鹽水泥,其配合比 C50 為:水泥:砂:碎 石:水:減水劑 =414 :666 : 1183 :145 :2.48 。a、砼用材料、配合比符合鋼筋砼一般規(guī)定并經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用;b 、粗骨料采用密實(shí)、堅(jiān)硬的碎石,粒徑最大不超過 3cm ,骨料要求質(zhì)地堅(jiān) 硬、級配合理。c、砼的最大水泥用量規(guī)范要求一般不宜超過 500kg /m3,大體積砼不宜 超過 350
11、kg m3 ,我部實(shí)際水泥用量 C50 為 414kg m3 。d、水灰比規(guī)范要求不宜超過0.45,可摻少量外加劑,我部采用水灰比 C50 為 0.32 ,外加劑為 JG-2 速效緩凝減水劑?;炷翝仓┕ひ⒁馊缦率马?xiàng):a 澆筑前,要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并對模板和鋼筋的穩(wěn) 固性以及混凝土的拌和、 運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次 全面檢查,符合要求后方可開始施工。b 澆筑時,下料應(yīng)均勻、連續(xù),不要集中猛投而產(chǎn)生混凝土的阻塞。在鋼 筋密集處,可短時開動側(cè)振或插人式振搗器以輔助下料。分段澆筑時, 在混凝土 尚未到達(dá)的區(qū)段內(nèi),禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器 ,以免空模
12、振搗而導(dǎo)致模 板變形。c施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn) 問題及時處理。d 澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性,嚴(yán)格控制水灰比,不 得隨意增加用水量,前后臺密切配合,以保證混凝土的質(zhì)量。e 每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外,還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組,作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。f .認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。4、混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工工期及進(jìn)度安排, T 梁的預(yù)制需要在冬季開始進(jìn)行, 因此全橋 526 片 T 梁擬全部采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。蒸養(yǎng)配用一臺 2T 鍋爐,用隔熱材料制作養(yǎng)護(hù)罩,將梁體混凝土與外界冷空 氣隔斷。 在梁體混凝土澆筑完成后, 梁體頂
13、面先用土工布遮蓋, 并抓緊時間安裝 好養(yǎng)護(hù)罩后,即可通過送汽管將 750C 以上的蒸汽通人罩內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。蒸養(yǎng)分為 升溫、恒溫和降溫三個階段進(jìn)行:升溫時速度不要太快,宜控制在每小時100C以內(nèi);升溫到一定值時,即可保持恒溫在 800C左右,恒溫時間為8h12h,并 在罩內(nèi)保持 90一100的相對濕度;梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60-70 后,可降低蒸養(yǎng)溫度,但降溫速度亦不可太快,應(yīng)控制在每小時50°C以內(nèi),降 溫時養(yǎng)護(hù)罩仍應(yīng)密閉, 用減少送汽量或停止送汽的方法使溫度緩慢下降。 梁體溫 度與外界氣溫的溫差小于 20 C時,方可拆除養(yǎng)護(hù)罩,但仍要對梁體進(jìn)行覆蓋保 溫。蒸養(yǎng)時,還應(yīng)注意以下
14、事項(xiàng):a 升溫與降溫均應(yīng)用調(diào)節(jié)蒸汽量來控制, 不得用蒸汽直接噴射混凝土的辦 法來升溫,也不得用撤除或移開養(yǎng)護(hù)罩的辦法來降溫。b 蒸養(yǎng)過程中,要隨時觀察養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)的溫度變化情況。升溫時每小時查溫一次,恒溫時每兩小時查溫一次, 如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)定時, 應(yīng)立即調(diào)整送汽量。c.認(rèn)真做好各項(xiàng)溫度檢查記錄,繪制溫控變化曲線。4、預(yù)留孔道:1)預(yù)留孔道采用波紋管穿鋼絞線成孔, 施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙所給的各點(diǎn)預(yù) 應(yīng)力束坐標(biāo)設(shè)置定位鋼筋、 固定波紋管的位置, 其截面尺寸應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力鋼材順 利通過并能保證壓漿的質(zhì)量, 管道連接系用大一號的管道套接, 并用膠帶包纏連 接處,防止漏漿。2) 壓漿孔及排氣孔的留設(shè):位置
15、按設(shè)計(jì)要求定,壓漿孔直徑不小于15 20mm,排氣孔直徑810mm,可用木塞或鋼筋頭預(yù)留,木塞或鋼筋頭應(yīng)與管 道頂緊,砼初凝后拔出。(六)張拉當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時, ?用 YCW 型千斤頂張拉預(yù)制梁鋼束。 張拉前 必須做好千斤頂和油泵的編號和標(biāo)定, 與張拉噸位相應(yīng)的油壓表的讀數(shù)和鋼束伸 長量的計(jì)算, 張拉順序的確定和清孔穿束工作。 為了使油壓表正確反映千斤頂張 拉力, ?千斤頂每月或張拉超過 200 次,或多次出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象時要進(jìn)行校驗(yàn)。換 油壓表后也要重新標(biāo)定。1 、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括 :?檢查管道軸心線是否與錨墊板垂直,不垂直的加楔形墊調(diào)整 垂直;墊板下的砼是否密實(shí),不密實(shí)的要及時處
16、理,把不密實(shí)的部分鑿掉,用環(huán) 氧樹脂砂漿補(bǔ)強(qiáng);檢查管道是否暢通,堵塞處立即鑿除,使其暢通,以供穿束。2、錨頭及張拉設(shè)備 錨具根據(jù)設(shè)計(jì)選定穿心張拉千斤頂 4臺(YCM-150型2臺、YCM-250型2臺)高壓油泵2 臺3 、張拉四人一組, 操持一臺千斤頂,其中一人負(fù)責(zé)開油泵,兩人安裝千斤頂對稱張拉各預(yù)應(yīng)力束。另一人負(fù)責(zé)填寫張拉記錄,量取鋼絞線伸長值和油表讀數(shù)。張拉工藝: 張拉前須做好千斤頂和壓力表的校驗(yàn), 與張拉噸位相應(yīng)的油壓表 讀數(shù)和鋼絲伸長量的計(jì)算, 對千斤頂和油泵進(jìn)行仔細(xì)的檢查, 以保證各部分不漏 油并能正常工作, 應(yīng)畫出油壓表讀數(shù)和實(shí)際拉力的標(biāo)定曲線, 確定預(yù)應(yīng)力筋(束) 中應(yīng)力值和油壓
17、表讀數(shù)間的直接關(guān)系,采用兩端對稱張拉鋼絞線的張拉程序采用:0 初應(yīng)力6 con (持荷2min錨固) 張拉時鋼絞線應(yīng)力用油壓表讀數(shù)來控制, 同時量伸長量作校核。 根據(jù)應(yīng)力與 伸長的比例關(guān)系,實(shí)測的伸長量與計(jì)算的伸長量相差不應(yīng)大于6% 。4 、張拉質(zhì)量保證措施 :施加預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量關(guān)系到大橋的壽命和安全。 具體從以下幾個方面著手進(jìn)行控制:( 1)采用應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控。 實(shí)測伸長值和理論伸長值比較值控制在規(guī) 范允許范圍內(nèi)。 除油泵司機(jī)根據(jù)給定讀數(shù)保證達(dá)到張拉噸位以外, 技術(shù)人員要檢 查壓力表讀數(shù),防止錯看或誤看。當(dāng)伸長值出現(xiàn)異常時,立即查明原因,采取措 施。( 2)及時準(zhǔn)確作好張拉臺班記錄,不得
18、補(bǔ)記。5 、張拉安全注意事項(xiàng) :( 1)經(jīng)常不斷地深入細(xì)致地開展安全教育工作, 建立崗位責(zé)任制, 牢固樹立 安全第一、質(zhì)量第一的觀點(diǎn)。 技術(shù)人員要進(jìn)行現(xiàn)場交底, 講清楚操作中的危險點(diǎn)。(2)工作現(xiàn)場要設(shè)立明顯的安全標(biāo)志,與該項(xiàng)工作無關(guān)的人員不得隨意進(jìn) 入施工現(xiàn)場。( 3 )施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)指揮,高噸位時不得隨意靠近千斤頂。伸長值由 專人從側(cè)面量取,嚴(yán)禁從正面或后面量取。( 4 )已張拉完畢的鋼束,不得敲擊錨具和鋼絲。( 5 )高壓油泵要經(jīng)常檢查,防止高壓油射出傷人。( 6 )工作現(xiàn)場要保持良好的秩序。(八)孔道壓漿、封錨1、孔道壓漿: 孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi),使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔
19、道的空隙, 讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘結(jié)為一整體。1) 壓漿前的準(zhǔn)備工作: ( 1)割切錨外鋼絲。露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需用切割機(jī)切割,預(yù)應(yīng) 力筋切后的余留長度不得超過 3cm。(2)封錨。錨具面的預(yù)應(yīng)力盤間隙用棉紗和水泥漿填塞,以免冒漿而損失 灌漿壓力。封錨時應(yīng)留排氣孔。(3)沖洗孔道??椎涝趬簼{前用壓力水沖洗,以排除孔內(nèi)粉渣等雜物,保 證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水, 但要保持孔道潤濕, 而使水泥漿與 孔壁的結(jié)合良好。 在沖洗過程中, 如發(fā)現(xiàn)有冒水、 漏水現(xiàn)象,則應(yīng)及時堵塞漏洞。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象,又不易處理時, 應(yīng)判明串孔數(shù)量, 在壓漿時幾個串孔同時壓 注?;蛘吣骋豢椎缐簼{后,
20、立刻對相鄰孔道用高壓氷徹底沖洗。2、水泥漿的拌制1)配合比應(yīng)根據(jù)孔道形式, 壓漿方法,材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)決定???道壓漿采用純水泥漿,空隙大的孔道, 水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。 我標(biāo)段水灰 比采用 W/C=0.32 ,水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽, 水及減水劑須對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作 用。2)泥漿的主要技術(shù)條件 (1)水泥。宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥;采用礦渣水泥時,應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn), 防止材性不穩(wěn)定。水泥的標(biāo)號不低于 42.5 級。(2 )強(qiáng)度。符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無規(guī)定時,一般應(yīng)不低于 30Mpa 。(3)泌水率。最大不超過 3% 。拌和后 3h 泌水率宜控制在 2% ,24h 后泌水 應(yīng)全部被
21、漿吸收。(4 )流動性。在流動性測定儀上進(jìn)行試驗(yàn),水泥漿自儀器內(nèi)流出時間不超過 6S。(5)膨脹率。水泥漿中(通過試驗(yàn))可滲入適當(dāng)膨脹劑如鋁粉等,鋁粉的摻 入量約為水泥用量的 0.01% 。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于 10%(6)收縮率不大于 25% 。3)水泥漿的拌和先下水再下水泥,拌和時間不少于 1min ,灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此 時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌, 并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管內(nèi)的壓漿能一次 連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的時間不得超過 40min 。3、壓漿工藝 1)孔道壓漿順序是先下后上,要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故 停歇時,應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿
22、沖洗干凈,以便重新壓漿時,孔道暢通無阻。 對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌 水。2 )預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿,一般不宜超過 14d 。壓漿一次性進(jìn) 行。3)壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵,不得使用壓漿空氣。壓漿的壓力以保證壓入 孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn),開始壓力要小,逐步增加,一般為 0.5Mpa-0.7Mpa , 當(dāng)輸漿管道較長或采用一次壓漿時, 應(yīng)適當(dāng)加大壓力。 梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道的 壓漿最大壓力可控制在 0.3Mpa0.4Mpa 。每個孔道壓漿至最大壓力后, 應(yīng)有一 定的穏壓時間。 壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿, 并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定 稠度相同的水
23、泥漿為止。4)冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5C時,應(yīng)加蓋暖棚,對管道及梁體混凝土預(yù)加溫,然后方可壓漿。氣溫到0 C時應(yīng)停止壓漿以防凍害。壓漿后45h內(nèi)或 灰漿強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要求時,不得拆除暖棚。當(dāng)氣溫高于35 C時壓漿宜在夜間進(jìn)行。5)為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度,壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密度情 況,如有不實(shí),應(yīng)及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時,制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與 構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到 20MPa 后方可撤銷養(yǎng)護(hù),方可移運(yùn)和吊裝。孔道壓漿時, 人工應(yīng)戴防護(hù)眼睛,以免水泥噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。4 、封端孔道壓漿后應(yīng)立即將端水泥漿沖洗干凈, 同時清除支承墊板, 錨具及端面混 凝土的
24、污垢,并將斷面混凝土鑿毛,以備澆筑封端混凝土。封端,混凝土的澆筑 程序如下。1 )安裝端部鋼筋網(wǎng)。按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎安裝端部鋼筋。2)妥善固定封端模板,以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后 校核梁體全長,其長度符合允許偏差的規(guī)定。3)封端混凝土強(qiáng)度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,若設(shè)計(jì)無規(guī)定時,不宜低于梁體混 凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 80% 。4)澆筑封端混凝土?xí)r, 要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗, 務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。5)封端混凝土澆筑后,靜置1d2d,帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一 般養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5C時不得澆水,養(yǎng)護(hù)時間增長,同時 還應(yīng)采取保溫措施,以防凍害。五、安裝方案在 22#26
25、# 左側(cè)安裝半幅跨墩龍門兩套作為垂直提升設(shè)備,全橋使用 1 套 160/50 型架橋機(jī)安裝施工。六、預(yù)制安裝總體規(guī)劃方案一:因預(yù)制場選在琵琶洲上的 22#26# 墩之間,首先就近預(yù)制 13 孔 30mT 梁,先利用跨墩龍門安裝 25#23# 兩孔,然后拼裝架橋機(jī)后安裝22#13# ;改造部分臺座預(yù)制東河道 50(40 )mT 梁,剩余臺座預(yù)制雙安 7 孔、 琵琶3孔30mT梁,架橋機(jī)安裝全部T梁(掉頭1次);改造剩余臺座預(yù)制西河 道 50 ( 40 ) mT 梁,架橋機(jī)安裝全部 T 梁。方案二:因預(yù)制場選在琵琶洲上的 22#26# 墩之間,首先就近預(yù)制 16 孔 30mT 梁,先利用跨墩龍門安
26、裝 25#23# 兩孔,然后拼裝架橋機(jī)后安裝 22#13# ,架橋機(jī)掉頭安裝 25#29# ;改造臺座預(yù)制東、西河道 50(40) mT 梁,架橋機(jī)先安裝西河道全部 T 梁,再掉頭安裝東河道全部 T 梁;改造臺座預(yù) 制雙安 30mT 梁,架橋機(jī)安裝全部 T 梁。采用何種方案取決于東、西兩河道下部結(jié)構(gòu)的進(jìn)度情況。七、預(yù)制安裝設(shè)備1、按照制梁 3 片/天的規(guī)模加工制作 30mT 梁模板 6 套,其中內(nèi)、外邊梁 模板各 1 套、中梁模板 4 套;2 、根據(jù) 40m 、50m 變更圖設(shè)計(jì)情況加工模板;3、預(yù)制場裝、拆模、澆注砼用 10t 龍門 1 臺;4、移梁出坑 54m 跨龍門 1 臺;5 、在主線
27、左幅拼裝兩套 80t 跨墩龍門作為 T 梁上橋的垂直提升設(shè)備;6 、T 梁架設(shè)用 160/50 型架橋機(jī) 1 套。八、質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的組織保證措施(一)質(zhì)量管理 遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法,開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動, 建立施工質(zhì)量保證體系,并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。質(zhì)量保證體系見圖 3 17。TQC委員會質(zhì)量監(jiān)督站機(jī) 械 材 料 部經(jīng)理1F副經(jīng)理駐地監(jiān)理工程師生安產(chǎn)保計(jì)部劃部安全生產(chǎn)技管 術(shù)理 質(zhì)制 量度技藝術(shù)操規(guī)作范標(biāo)工準(zhǔn)計(jì) 量 測 量質(zhì)檢工程師工區(qū)兼職質(zhì)檢員圖3-17質(zhì)量保證體系(二)質(zhì)量控制全橋施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行,并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。質(zhì)量控制注重施工前和
28、施工中的過程控制,以預(yù)防為主,加強(qiáng)對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工程質(zhì)量。1 控制質(zhì)量的具體措施1)推行全面質(zhì)量管理,廣泛開展群眾性的QC小組活動。重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。2)實(shí)行逐級技術(shù)交底制度。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接,進(jìn)行下道工序的施工。4)加強(qiáng)質(zhì)量教育,提高全體職工的質(zhì)量意識。5)完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎金掛鉤,嚴(yán)格獎懲制度。2 .全橋原材料與施工工藝的檢查控制項(xiàng)目(見表3-13)全橋原材料與施工工藝的檢查控制項(xiàng)目項(xiàng)目檢查控制內(nèi)容材料鋼筋 水泥 砂、石 水出廠證明書、機(jī)械性能檢驗(yàn) 出廠證明書、標(biāo)號驗(yàn)證 級配、含泥量有害物質(zhì)
29、含量工藝鋼筋工程模板工程 混凝土工程制作安裝的數(shù)量、位置、間距、長度、保護(hù)層及焊接質(zhì)量 中心偏位、標(biāo)咼、直順度、平整度、垂直度配合比、坍落度、密實(shí)性、外觀3.施工過程質(zhì)量控制程序(見圖3-18)九、安全組織保證措施(一)建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu),由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長;工地設(shè)專職安全 員,歸安保部領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)全橋的安全管理工作;各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員,協(xié)助 班組長做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動。(二)安全教育和訓(xùn)練1,對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),經(jīng)考核合格后,方準(zhǔn)許其 進(jìn)入操作崗位。2對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人, 進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。3 在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時,對工人進(jìn)行新操作 方法和新工作崗位的安全教育。4 .設(shè)立每周一次的安全活動日,在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況, 并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。(三)落實(shí)安全責(zé)任制,制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理、安全第一"的基本思想,明確安全生產(chǎn)責(zé)任,做到職責(zé)分明J各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章 制度有:各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、 安全交底制度
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