大機(jī)清篩標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及過程控制

1、附件1:大機(jī)清篩施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及過程控制管理辦法基地所屬各清篩車間：為貫徹路局關(guān)于建立“一八三一”安全管理模式的指導(dǎo)意見（京鐵安監(jiān)【2011】256號(hào)）文 件精神，落實(shí)基地關(guān)于推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中心工作的要求，特制定本辦法，將大機(jī)清篩施工分為以下 五個(gè)主要階段工作，并對(duì)每個(gè)階段工作的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及控制要求進(jìn)行明確，指導(dǎo)各清篩車間規(guī)范作 業(yè)行為和干部履責(zé)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及過程控制，從而確保施工組織有序、安全持續(xù)穩(wěn)定，請(qǐng)各清 篩車間認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。大機(jī)清篩施工2、慢行準(zhǔn)備3、封鎖施工4、點(diǎn)外作業(yè)一、施工前準(zhǔn)備線路調(diào)查 線路測量施工方案制 施工計(jì)劃制定 施工登記要 交班會(huì)線路調(diào)查參加作業(yè)及卡控人員：測量組、

2、地面工程師、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：線路調(diào)查包括年初輪廓計(jì)劃任務(wù)線路調(diào)查、進(jìn)點(diǎn)開工前線路調(diào)查、前1日一2日未圖定地段線路調(diào) 查、次日施工地段線路調(diào)查。調(diào)查影響作業(yè)的線路設(shè)備情況、障礙物情況、污土排放、曲線要素等, 繪制線路調(diào)查圖；結(jié)合標(biāo)高及起道量調(diào)查石喳量、調(diào)查污土處理遺留工作量，確定卸喳計(jì)劃、確定 污土處理工作安排；復(fù)核前期調(diào)查資料，確保施工方案準(zhǔn)確。作業(yè)控制：地面主管工程師對(duì)進(jìn)點(diǎn)開工前施工地段的線路要進(jìn)行全程調(diào)查，主管副主任對(duì)重點(diǎn)地段 進(jìn)行復(fù)核調(diào)查，對(duì)于站內(nèi)、樞紐地段、多線地段進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查；地面工程師、地面工隊(duì)長（或地面 副主任）至少提前一日再次復(fù)核次日施工地段的線路情況；車間

3、主任每周不少于1次對(duì)前期線路調(diào) 查的復(fù)核審查，（同時(shí)對(duì)修改后的周計(jì)劃進(jìn)行審核）車間主管副主任每周不少于2次對(duì)前期線路調(diào)查 的復(fù)核審查。線路測量，參加作業(yè)及卡控人員：測量組、地面工程師、車間副主任%業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：施工前測量組負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行抄平測量，確定線路的抬道量，提供標(biāo)高參 考樁，既有和設(shè)計(jì)標(biāo)高都需標(biāo)注；測量組負(fù)責(zé)作業(yè)后線路標(biāo)高測量，檢查已施工地段抬道效果，結(jié) 合工務(wù)段的畫量和石喳量確定次日抬道量；地面工程師及時(shí)與工務(wù)聯(lián)系，了解軌檢車出分情況，及 時(shí)安排重點(diǎn)地段的線路搗固。作業(yè)控制：地面工程師檢查測量組作業(yè)每周不少于2次，車間副主任檢查測量組作業(yè)每周不少于1 次。施工方案制定參加作業(yè)及卡

4、控人員：測量組、地面工程師、駐站員、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)基地下發(fā)的施工組織措施和月度計(jì)劃安排，在詳細(xì)做好線路調(diào)查的基礎(chǔ)上， 由車間主管副主任和線路主管工程師共同制定具體施工方案，施工方案的制定必須詳盡、具體、可 行并不斷優(yōu)化；對(duì)于不能確定是否影響清篩的站臺(tái)、橋梁，要進(jìn)行現(xiàn)場挖驗(yàn)確認(rèn)，站臺(tái)范圍內(nèi)每隔 50m進(jìn)行挖驗(yàn)，遇站臺(tái)撥道施工原則上撥道量不超400mm。作業(yè)控制：站內(nèi)施工、多線地段施工、樞紐施工等特殊地段的施工方案，施工調(diào)度部主管工程師協(xié) 助車間主任組織相關(guān)人員，進(jìn)行專題研究，確定具體方案；站內(nèi)二級(jí)施工方案上報(bào)施工調(diào)度部審核 并經(jīng)工務(wù)處審批后實(shí)施。施工計(jì)劃制定參加作業(yè)及卡

5、控人員：地面工程師、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：車間依據(jù)路局的月度施工計(jì)劃以及基地制定的施工推進(jìn)計(jì)劃，在詳細(xì)做好線路調(diào) 查的基礎(chǔ)上，制訂好階段計(jì)劃和周計(jì)劃，計(jì)劃的制訂必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、打緊打?qū)?；各車間要嚴(yán)格按周 計(jì)劃組織每日的施工，如果由于各種原因造成甩段，要在后幾日的施工中加強(qiáng)組織，盡快補(bǔ)上，確 保周計(jì)劃的最終兌現(xiàn)。作業(yè)控制：周計(jì)劃由車間地面主管工程師制定，車間主任進(jìn)行審核把關(guān)并簽字，于每周四12： 00 前上報(bào)施工調(diào)度部，由施工調(diào)度部分線主管工程師進(jìn)行審核把關(guān)通過后實(shí)施，上報(bào)周計(jì)劃時(shí)，一同 上報(bào)前一周的施工完成情況分析。施工登記要點(diǎn)參加作業(yè)及卡控人員：駐站員、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)

6、容及標(biāo)準(zhǔn)：車間駐站員在車間副主任的指導(dǎo)下根據(jù)車間制定的周計(jì)劃，制定日計(jì)劃；要求日 計(jì)劃的制定一定要完善，對(duì)于慢行長度、石喳車運(yùn)行方式、機(jī)械車進(jìn)出封鎖區(qū)間方式、道岔清篩慢 行、與其他施工單位的相互干擾等各種情況要考慮周密，清篩慢行方式要采取單元封閉、滾動(dòng)慢行、 滾動(dòng)提速的方式，減少甩段和杜絕超范圍施工；施工前二日10:00前在車站運(yùn)統(tǒng)-46 （施工）上按施 工計(jì)劃確定的日期、時(shí)間、項(xiàng)目及影響范圍進(jìn)行登記；車間駐站員提前3天將施工地段通知各配合 單位，指明需配合單位配合的項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)并做好記錄。作業(yè)控制：日計(jì)劃制定后車間主任審核把關(guān)簽字，并于施工前4日上報(bào)到施工調(diào)度部駐路局調(diào)度。車間交班會(huì)參加作業(yè)及

7、卡控人員：工班長、工隊(duì)長、駐站員、工程師、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：總結(jié)當(dāng)日施工情況，安排次日施工，要求程序清楚、內(nèi)容全面、分工明確、預(yù)想 到位，可采取多媒體演示的方法對(duì)施工現(xiàn)場的示意圖進(jìn)行演示；工隊(duì)長安排施工任務(wù)，車間副主任、 車間主任對(duì)施工難點(diǎn)、重點(diǎn)，進(jìn)行布置和要求。作業(yè)控制：車間副主任每周參加工班的交班會(huì)至少2次，車間主任每周參加工班的交班會(huì)至少1次, 提高工班的交班會(huì)質(zhì)量。二、慢行準(zhǔn)備慢行準(zhǔn)備點(diǎn)施慢照開撒人人前防工行明槽板清清預(yù)軌護(hù)車令設(shè)作作橋道備溫設(shè)列下置業(yè)業(yè)準(zhǔn)岔會(huì)測置組達(dá)備準(zhǔn)量織(備作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：工作槽的尺寸要求：橫向槽尺寸（4500mm）,縱向槽尺寸（3*枕間距-2*

8、軌枕底寬二 約1100mm）,深度（軌枕底350mli1）,左右兩側(cè)工作面起端做成30度斜坡。作業(yè)控制：開槽作業(yè)遇本線來車，必須在軌底墊枕木頭，并用木楔撐實(shí)、雙側(cè)打牢，距焊縫或接頭 前后范圍內(nèi)禁止開槽。地面工隊(duì)長、車間副主任盯控開槽位置、開槽進(jìn)度。撤板作業(yè)參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：撤板作業(yè)，連續(xù)松開扣件不準(zhǔn)連續(xù)超過7空，撤板后要及時(shí)復(fù)緊，扭力矩達(dá)到； 超厚大于10mm墊板安排在封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，確保慢行點(diǎn)內(nèi)放行列車安全。作業(yè)控制：扣件位置正確無失效，膠墊無偏斜，竹墊板撤除干凈；撤板作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)起 道，壓機(jī)打在道心里口；撒板地段如未清篩必須安排搗固，保

9、證線路幾何尺寸不超限；防護(hù)預(yù)報(bào)來 車時(shí)，人員、機(jī)具及時(shí)下道不侵限。人工清篩橋準(zhǔn)備參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：慢行時(shí)間內(nèi)允許挖開軌枕盒及軌枕頭部道喳，但剩余道喳不得少于1/3,允許每 隔六根軌枕（板結(jié)地段每隔4根軌枕）挖開一根軌枕底的道喳，達(dá)設(shè)計(jì)深度進(jìn)行清篩，但必須保持 兩端枕底的道喳不得松動(dòng)；卡控石喳、機(jī)具侵限，現(xiàn)場拉繩防護(hù)，橋上作業(yè)人員應(yīng)在本線側(cè)避車臺(tái) 上或橋外避車，嚴(yán)禁到鄰線側(cè)避車，保證人員安全；如涉及人清橋下有路，須在橋護(hù)欄鋪擋土工程 布，橋下設(shè)專人防護(hù)，防止砸傷車輛行人。作業(yè)控制：施工前調(diào)查步行板的承載狀況和橋梁的結(jié)構(gòu)，防止石喳壓壞步行板或由于橋梁偏

10、心造成 橋梁側(cè)翻；慢行準(zhǔn)備期間，嚴(yán)禁超量準(zhǔn)備；人工清篩橋要求工隊(duì)長以上職務(wù)人員現(xiàn)場盯控。人工清篩道岔準(zhǔn)備參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：慢行時(shí)間內(nèi)允許挖開軌枕盒及軌枕頭部道喳，但剩余道喳不得少于1/3,允許每 隔六根軌枕（板結(jié)地段每隔4根軌枕）挖開一根軌枕底的道喳，達(dá)設(shè)計(jì)深度進(jìn)行清篩，但必須保持 兩端枕底的道喳不得松動(dòng)，慢行點(diǎn)內(nèi)不能超量準(zhǔn)備；缺喳處所提前備足石喳裝袋備用；卡控石喳、 機(jī)具侵限，現(xiàn)場拉繩防護(hù)，保證人員安全。作業(yè)控制：防止石渣等雜物掉到道岔滑床臺(tái)上，影響道岔的搬動(dòng)；嚴(yán)禁用手腳清理尖軌與基本軌間 的石喳等雜物；作業(yè)時(shí)人員相對(duì)集中，帶班人員要隨時(shí)提醒、指

11、導(dǎo)，防止互相碰傷，防止機(jī)具聯(lián)電; 人工清篩道岔要求車間副主任以上職務(wù)人員現(xiàn)場盯控。預(yù)留60分鐘工務(wù)、電務(wù)搗固及調(diào)試時(shí)間 三、封鎖施工號(hào)，白天綠、黃旗，夜間綠、黃燈，夜間機(jī)械車跟隨石喳車運(yùn)行時(shí)，石喳車尾部安排人員登乘，設(shè)置紅燈信號(hào)防護(hù)，登乘人要系好安全帶，運(yùn)行中及時(shí)與續(xù)行機(jī)械車保持聯(lián)系；安排人員登乘機(jī)車， 聯(lián)系協(xié)調(diào)卸喳有關(guān)事宜。作業(yè)控制：卸喳后及時(shí)清理檢查道沿，處理超限石喳。清篩機(jī)作業(yè)參加作業(yè)及卡控人員：機(jī)械工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：清篩深度達(dá)到300mm,清篩潔凈；清篩機(jī)操作人員應(yīng)掌握作業(yè)地段的清篩深度， 線路平、縱斷面幾何尺寸的設(shè)計(jì)要求以及當(dāng)日作業(yè)的其他要求，清篩起、終點(diǎn)做好順

12、坡，布磴均勻, 保證線路的水平和高低；清篩通過接觸網(wǎng)支柱，信號(hào)機(jī)柱等設(shè)備時(shí)，由六號(hào)位負(fù)責(zé)指揮，七號(hào)位負(fù) 責(zé)調(diào)整，確保污土帶與立柱保持米以上安全距離，并及時(shí)告知一號(hào)位過桿過程中操作注意，三號(hào)位 負(fù)責(zé)監(jiān)控?cái)n喳板過立柱的安全；施工前車間通知相關(guān)設(shè)備單位對(duì)埋深不足電纜做出標(biāo)記并下落到安 全深度下，特殊情況不能下落需要，將電纜露出；清篩機(jī)作業(yè)通過有電纜標(biāo)記處所時(shí)，安排專人車 下監(jiān)護(hù)指揮，降低作業(yè)走行速度，鏈速調(diào)整至一檔，根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)準(zhǔn)備停止作業(yè)；一旦發(fā)現(xiàn)挖 斷不明電纜，要立即停止作業(yè)并通知施工負(fù)責(zé)人及設(shè)備主管單位檢查確認(rèn)，縮短影響范圍和時(shí)間。 作業(yè)控制：做好自檢工作，每5米一點(diǎn)進(jìn)行自檢，并做好記錄，

13、線路水平失格及時(shí)向車隊(duì)長反映并 及時(shí)通知二號(hào)位調(diào)整布喳，同時(shí)向后續(xù)車輛反饋，確保后續(xù)車輛的續(xù)行和作業(yè)安全；每臺(tái)清篩機(jī)應(yīng) 有工隊(duì)長以上職務(wù)人員進(jìn)行盯控。搗固車作業(yè)參加作業(yè)及卡控人員：機(jī)械工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)前確認(rèn)準(zhǔn)入條件；作業(yè)中加強(qiáng)監(jiān)控，各接茬處順坡平順，曲線地段確認(rèn)好要 素、基準(zhǔn)軌，根據(jù)石喳量合理控制起道量，作業(yè)中注意電容、絕緣等設(shè)備避免損壞；當(dāng)日清篩地段 線路必須保證搗固三通以上，龍門口范圍內(nèi)備喳充足搗固至少五遍以上；石喳達(dá)到枕木頭三分之一 以上地段必須使用夯拍器。步進(jìn)式搗固車不超過18次/分鐘，連續(xù)式搗固車不超過22次/分鐘，搗 固夾持時(shí)間不少于秒，夾持時(shí)間均勻，鋼

14、軌接頭、橋梁兩端、道口、隧道口等薄弱處所應(yīng)加強(qiáng)搗固; 臨近岔區(qū)清篩終點(diǎn)與道岔保證足夠順坡距離，順坡作業(yè)應(yīng)設(shè)在清篩地段以外。作業(yè)控制：作業(yè)后加強(qiáng)自檢，要求每5米一點(diǎn)自檢，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)線路失格時(shí)及時(shí)通知車隊(duì)長 進(jìn)行返工，保證線路滿足階梯提速放行列車條件；機(jī)械工隊(duì)長、車間副主任檢查搗固作業(yè)質(zhì)量。整形車作業(yè)參加作業(yè)及卡控人員：機(jī)械工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)中確認(rèn)準(zhǔn)入條件；作業(yè)中注意信號(hào)機(jī)、絕緣盒、橋護(hù)軌立螺栓、接觸網(wǎng)支柱 等，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整喳量，關(guān)鍵地點(diǎn)派專人監(jiān)控指揮，必要時(shí)請(qǐng)地面協(xié)助并嚴(yán)格控制速度；線間 距不足米地段鄰線嚴(yán)禁使用側(cè)犁，收放側(cè)犁時(shí)，要確認(rèn)鄰線無列車開來；車間要充

15、分發(fā)揮整形車的 作用，及時(shí)回填石喳，喳邊進(jìn)行“兩拉一切”，最大限度減少人工作業(yè)量。作業(yè)控制：整形車合龍門口時(shí)，需有工隊(duì)長以上職務(wù)人員盯控指揮；工隊(duì)長、車間副主任檢查整形 車作業(yè)質(zhì)量。穩(wěn)定車作業(yè)參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：穩(wěn)定車作業(yè)速度控制在一h,在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上及在線路水平嚴(yán)重不良地段, 禁止進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)；橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措 施；穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺(tái)外起振、停振。作業(yè)控制：車間要進(jìn)一步加強(qiáng)穩(wěn)定車的使用，穩(wěn)定車每日作業(yè)完成量，需有工務(wù)部門的簽字確認(rèn)， 車間副主任要對(duì)穩(wěn)定車的作業(yè)進(jìn)行抽查。人工清篩橋參加作業(yè)及卡

16、控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：有硅橋清喳深度：時(shí)速120km/h時(shí)不小于250mm,時(shí)速120km/h時(shí)不小于300mm, 橋頭、隧道口比照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；卡控作業(yè)進(jìn)度，為搗固預(yù)留足夠時(shí)間；加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，回填時(shí)要 保證石喳的潔凈；線路幾何尺寸超限部分及時(shí)安排人工處理，確保線路滿足機(jī)械車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；卡控 石喳、機(jī)具侵限，現(xiàn)場拉繩防護(hù)，保證人員安全；施工結(jié)合部、軟硬不均地段應(yīng)加強(qiáng)搗固。作業(yè)控制：人工清篩橋要求工隊(duì)長以上職務(wù)人員現(xiàn)場盯控，檢查作業(yè)質(zhì)量，做好與工務(wù)監(jiān)護(hù)人員的 簽認(rèn)。人工清篩道岔參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：清篩深度：不小于200mm；

17、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，回填時(shí)要保證石硅的潔凈；卡控作業(yè) 進(jìn)度，為工務(wù)段搗固和電務(wù)調(diào)試預(yù)留足夠時(shí)間；卡控石喳、機(jī)具侵限，現(xiàn)場拉繩防護(hù)，保證人員安 全。作業(yè)控制：人工清篩道岔要求車間副主任以上職務(wù)人員現(xiàn)場盯控，檢查施工質(zhì)量，做好與工務(wù)監(jiān)護(hù) 人員的簽認(rèn)。污土車使用參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：污土車到位后及時(shí)進(jìn)行檢查堵漏；作業(yè)過程中及時(shí)處理偏載及車鉤、車幫上的棄 喳，人員、機(jī)具與接觸網(wǎng)保持2米以上安全距離；卸土后，及時(shí)處理侵限污土，車內(nèi)清理干凈，車 門按車站的要求捆綁好。作業(yè)控制：污土車動(dòng)車由車間副主任統(tǒng)一指揮，動(dòng)車前確認(rèn)好作業(yè)人員已撤到安全位置，卸土由車 間副主任盯控。地

18、面配合參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任1.作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：清篩遇障礙物時(shí)要采取可行方案及時(shí)排障，最大限度減少對(duì)正常清篩影響； 清篩機(jī)過桿時(shí)在甩桿過程中會(huì)有部分污土堆積于喳肩和邊坡上，此時(shí)應(yīng)及時(shí)組織民工人員將這部分 污土清理干凈，避免污染道床；清理清篩后線路道沿，避免造成搗固車夾鉗脫落；清篩后線路石喳 回填，以滿足搗固需要；清篩地段搗固后線路缺喳時(shí)應(yīng)及時(shí)組織人員回填石喳，以保證開通后道床 的穩(wěn)定性。作業(yè)控制：車間副主任檢查地面配合的作業(yè)組織情況和質(zhì)量情況，及時(shí)組織排障。防洪防斷防脹工作參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：無縫線路施工，嚴(yán)禁超溫

19、作業(yè)；車間制定詳細(xì)的防脹、防斷、防洪應(yīng)急預(yù)案，日 常要進(jìn)行防脹、防斷演練；施工現(xiàn)場備齊防漲、防斷工具，且性能良好；高溫季節(jié)及時(shí)補(bǔ)喳和人工 填喳，滿足防脹要求；防洪期內(nèi)，防洪備品齊全，施工后的棄土要一日一清，不能影響排水。作業(yè)控制：車間主任要現(xiàn)場檢查防斷、防脹隱患，遇突發(fā)問題及時(shí)組織處理；防洪期內(nèi)，施工后的 棄土如做不到一日一清當(dāng)日要做好必要排水處理，點(diǎn)外及時(shí)清理。開通線路參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、工隊(duì)長、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：線路開通前車間副主任檢查確認(rèn)線路狀態(tài)達(dá)到開通條件，確認(rèn)料具、石喳無侵限 處所，車間副主任確認(rèn)達(dá)到開通條件后，通知車間主任，車間主任通知駐站人員開通線路；

20、達(dá)不到 開通條件時(shí)要及時(shí)組織機(jī)械搗固或人工處理，杜絕盲目開通。作業(yè)控制：車間主任要確保開通安全。四、開通后作業(yè)點(diǎn)后總結(jié)會(huì)參加作業(yè)及卡控人員：地面工程師、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：開通后由車間副主任職務(wù)以上人員參加車站組織的點(diǎn)后總結(jié)會(huì)，及時(shí)加強(qiáng)與各配 合單位的溝通和協(xié)調(diào)。作業(yè)控制：車間主任參加點(diǎn)后的總結(jié)會(huì)，每周不少于3次。報(bào)工寫實(shí)參加作業(yè)及卡控人員：地面工程師、駐站員、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：開通后及時(shí)上報(bào)報(bào)工表、寫實(shí)表等各種報(bào)表，遇有當(dāng)日施工沒有按計(jì)劃完成時(shí)， 要在報(bào)工時(shí)，一同上報(bào)原因分析；民工的出勤人數(shù)如實(shí)上報(bào)，地面遺留的工作量（外觀整細(xì)、棄土、 喳邊等）要在每日的報(bào)工

21、表中顯示；需要提報(bào)的內(nèi)容由相關(guān)人員報(bào)給駐站員，駐站員匯總后上報(bào)基 地調(diào)度°作業(yè)控制：各種報(bào)表的填報(bào)必須客觀、真實(shí)，不能漏項(xiàng)，車間副主任日常要對(duì)駐站員填寫的的各種 報(bào)表進(jìn)行檢查，是否符合要求。線路巡檢參加作業(yè)及卡控人員：地面工隊(duì)、車間副主任、車間主任作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：巡檢人員按照鐵路線路修理規(guī)則中表?xiàng)l相關(guān)規(guī)定對(duì)線路各項(xiàng)幾何狀態(tài)進(jìn)行檢 查并做好記錄，并完成作業(yè)后軌溫測量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取果斷措施；巡檢作業(yè)必須兩人一組面迎 列車開來方向，禁止單人巡檢，禁止順向檢查線路，防護(hù)備品要齊全有效；要把當(dāng)日清篩地段龍門 口、道岔前后、橋前后、信號(hào)機(jī)處、兩車作業(yè)交匯點(diǎn)、作業(yè)地段與非作業(yè)地段的銜接處、曲線上、 變坡點(diǎn)處、道口、接頭、缺喳地段等作為重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查。作業(yè)控制：車間要建立施工現(xiàn)場巡查制度，每日有工隊(duì)長職務(wù)以上人員，進(jìn)行現(xiàn)場巡查，掌握現(xiàn)場 的重點(diǎn)地段，交班會(huì)重點(diǎn)安排。車間副主任現(xiàn)場巡查每周不少于3次，車間主