HU269C檢查單

1、修訂次：0日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序 HU269C快速檢查單 中國(guó)飛龍通用航空有限公司大興安嶺分公司飛行培訓(xùn)部 概 述 HU269C快速檢查單以HU269C飛行員操作手冊(cè)和 HU269C檢查單并結(jié)合飛龍航校實(shí)際運(yùn)行狀況編寫。 HU269C快速檢查單供飛行員在飛行各個(gè)階段和緊急情況中使用，分正常程序和緊急程序2個(gè)部分。在每部分內(nèi)容概述中說(shuō)明了使用方法。 飛行教員隊(duì) 2014-04-18 HU269C正常檢查單 外部檢查單機(jī)身前方PNFPF1直升機(jī)已系留及布罩.取下1.取下2大氣溫度傳感器.無(wú)堵塞2.無(wú)堵塞3毛線支柱，毛線.中立完好3.中立完好3進(jìn)氣系統(tǒng)和整流罩.無(wú)堵

2、塞3.無(wú)堵塞4空速管.無(wú)堵塞4.無(wú)堵塞5構(gòu)架、前橫梁、阻力桿和橇管有無(wú)損傷5.無(wú)損傷6著陸燈，天線.良好6.良好機(jī)身右側(cè) 1頂棚的邊條.有無(wú)損壞或松動(dòng).完好2座艙門，風(fēng)擋玻璃.良好.良好3減震器的伸長(zhǎng)量.檢查.符合要求4右航行燈和頻閃燈.有無(wú)損壞松動(dòng).完好5阻力桿，橇管.檢查.完好6發(fā)動(dòng)機(jī)及部件、排氣和進(jìn)氣管、燃油和滑 油管路.完好7尾槳操縱鋼索.檢查.完好8離合器操縱鋼索、彈簧組件和彈簧固定銷的下端.檢查.完好9上下部皮帶輪軸承.檢查.良好10皮帶傳動(dòng)的下部H框支撐架和撐桿的裂紋和緊固程度.檢查.良好11葉輪、后梁. .良好.良好12惰輪旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)是否平滑和靈活.檢查13后橫梁，中部構(gòu)架

3、，管束接頭.檢查.良好14主減滑油液面.符合要求15油箱加油口蓋，通氣孔.良好.良好中機(jī)身主旋翼 1主旋翼組合搖臂，操縱拉桿.檢查.良好2槳葉和槳轂.檢查.良好3主旋翼阻尼器/傾斜器/變距拉桿/軸承.良好.良好后機(jī)身尾梁1尾傳動(dòng)軸設(shè)定的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記.對(duì)準(zhǔn).對(duì)準(zhǔn)2排氣消聲器裝置（如安裝）有無(wú)裂紋、變形、損傷、松動(dòng)和緊固情況.檢查.正常3尾梁支撐件和接頭.檢查.良好4空速管靜態(tài)孔無(wú)堵塞.檢查.無(wú)堵塞尾槳 1尾槳軸的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記.檢查.正常2尾槳葉變距連桿和傾斜盤.檢查.正常3尾槳翹翹板軸承.檢查.正常4圓錐軸承的松動(dòng).檢查.正常5彈性軸承的松動(dòng)（如果安裝).檢查.正常6尾槳防磨帶.檢查7目視檢查每片尾槳葉

4、的前緣防磨帶涂層有無(wú)裂紋或沿防磨帶/翼型的膠縫有無(wú)翹起.檢查.正常8尾槳葉連接襯套孔有無(wú)裂紋跡象.檢查.正常9尾槳推拉桿.檢查.正常10尾橇.檢查.正常11水平尾面、垂直尾面和尾燈.檢查.正常12尾減速器/滑油液面.檢查.正常 機(jī)身-左側(cè) 1尾梁的損傷或凹坑.檢查.正常2尾梁支撐和接頭裂紋、松動(dòng)、緊固、變形或損傷.檢查.正常3尾梁撐桿端部接頭裂紋、變形、或損傷.檢查.正常4減震器的伸長(zhǎng)量，阻力桿和橇管.檢查.正常5右航行燈，頻閃燈有無(wú)損傷和松動(dòng).檢查前.正常6頂棚的邊條有無(wú)損壞或松動(dòng).檢查.正常7門和門鎖.檢查.完好8電瓶.固定良好.固定良好直升機(jī)內(nèi)部 1調(diào)整尾槳腳蹬，在腳蹬和固定銷之間增加墊

5、片以取消間隙。檢查銷子的固定和狀態(tài).檢查.調(diào)整好2座椅安全帶.檢查.系好3操縱桿鎖緊裝置.檢查.松開4腳蹬的運(yùn)動(dòng)靈活性.檢查.正常5總距桿. .檢查.全放下并鎖住6駕駛桿.檢查.中立并鎖緊7溫度表.讀數(shù).溫度XX8高度表.基準(zhǔn)設(shè)定.XXX.設(shè)定警告：尾槳腳蹬的過度間隙可能限制尾槳操縱。駕駛艙準(zhǔn)備 PNFPF1所有開關(guān).關(guān)閉.關(guān)閉位2燃油斷油開關(guān).檢查.關(guān)閉（拉出位）3混合比桿.檢查.關(guān)閉 (拉出位)4地面電源車（如果使用）.接通.接通5電瓶開關(guān).打開.電瓶開關(guān)打開6燃油量.檢查.符合要求7儀表右上方警示燈.檢查.（按一下測(cè)試）燈亮關(guān)閉8離合器脫開警告燈.檢查.燈亮警告：每次系上安全帶后，要檢查

6、安全帶的舒適性和伸長(zhǎng)裝置的接合。開車檢查單PNFPF1通訊系統(tǒng).打開測(cè)試請(qǐng)示開車2（獲得塔臺(tái)許可后）給機(jī)務(wù)手勢(shì).確認(rèn)可以開車3燃油斷油開關(guān).推進(jìn)4轉(zhuǎn)動(dòng)油門把手（打開約1/2英寸）5燃油增壓泵轉(zhuǎn)到ON位置檢查壓力6將混合比控制推進(jìn)2.5到3秒.拉出7燃油增壓泵.OFF位置8磁電機(jī)開關(guān).轉(zhuǎn)到BOTH9油門關(guān)閉.將油門打開1/8英寸10起動(dòng)機(jī)按鈕.按下啟動(dòng)11發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，混合比推進(jìn)，松開起動(dòng)機(jī)按鈕12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.穩(wěn)定到約1400轉(zhuǎn)/分13燃油增壓泵.置于ON位14發(fā)電機(jī)開關(guān).放在ON位置15外部電源.斷開（如果使用16發(fā)電機(jī).打開1打開.打開測(cè)試請(qǐng)示開車2給手勢(shì).確認(rèn)可以開車3燃油斷油開關(guān).推進(jìn)4轉(zhuǎn)

7、動(dòng)油門把手（打開約1/2英寸）5將燃油增壓泵轉(zhuǎn)到ON位置檢查壓力6將混合比控制推進(jìn)2.5到3秒，拉出7燃油增壓泵.OFF位置8磁電機(jī)開關(guān).轉(zhuǎn)到BOTH9油門關(guān)閉.將油門打開1/8英寸10起動(dòng)機(jī)按鈕.按下啟動(dòng)11發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，推進(jìn)，松開起動(dòng)機(jī)按鈕12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.穩(wěn)定到約1400轉(zhuǎn)/分13燃油增壓泵.置于ON位14發(fā)電機(jī)開關(guān).放在ON位置15外部電源.斷開（如果使用）16發(fā)電機(jī).打開接通旋翼檢查單PNFPF1總距桿.全部放下和鎖住2尾槳腳蹬.中立位置3汽缸頭溫度，滑油溫度.檢查4. 目視檢查飛機(jī)的附近有無(wú)人員或設(shè)備5向機(jī)務(wù)打手勢(shì)請(qǐng)求接旋翼6調(diào)節(jié)油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到1500轉(zhuǎn)/分7自動(dòng)接通開關(guān)SLOW

8、位，AUTO ENGAGE位燈不亮.正常8離合器控制開關(guān)放在ENGAGE位置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降約100轉(zhuǎn)/分時(shí)，將開關(guān)置于HOLD位。重復(fù)該程序直到發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速的指針重疊9當(dāng)旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的指針重疊時(shí)，將離合器開關(guān)放在ENGAGE位置，檢查指示燈是否熄滅，然后關(guān)閉保護(hù)10轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2500轉(zhuǎn)/分11檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧線區(qū)域內(nèi)1總距桿.全部放下和鎖住2尾槳腳蹬.中立位置3汽缸頭溫度，滑油溫度.達(dá)標(biāo)4目視檢查飛機(jī)的附近無(wú)人員或設(shè)備5向機(jī)務(wù)打手勢(shì)請(qǐng)求接旋翼6調(diào)節(jié)油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到1500轉(zhuǎn)/分7自動(dòng)接通開關(guān)SLOW位，AUTO ENGAGE位燈不亮.正常8.離

9、合器控制開關(guān)放在ENGAGE位置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降約100轉(zhuǎn)/分時(shí)，將開關(guān)置于HOLD位。重復(fù)該程序直到發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速的指針重疊.9當(dāng)旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的指針重疊時(shí)，將離合器開關(guān)放在ENGAGE位置，檢查指示燈是否熄滅，然后關(guān)閉保護(hù)10轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2500轉(zhuǎn)/分。11檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧線區(qū)域內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后地面檢查單PNFPF1. 轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2000轉(zhuǎn)/分。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧線區(qū)域內(nèi)）3檢查主減警告燈（XMSN TEMP/PRESS）；4檢查尾減速器金屬屑探測(cè)器警示燈（TR XMSN CHIPS）（兩燈均為滅）。5檢查低燃油警示燈

10、，按壓測(cè)試（OFF）6.檢查電流表讀數(shù)，了解充電情況7將交流電機(jī)的開關(guān)從ON到OFF，然后再到ON，觀察電流表的變化。檢查低電壓警示燈的工作（如果安裝）8松開鎖緊裝置，緩慢地移動(dòng)駕駛桿；觀察槳尖運(yùn)動(dòng)和軌跡是否正確。駕駛桿移到中立位置并鎖緊。9在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，提總距桿到進(jìn)氣壓力（MP）為15英寸10將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到LEFT位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為125轉(zhuǎn)/分）。11將點(diǎn)火開關(guān)從LEFT（左）移到BOTH位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。12將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到RIGHT（右）位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最

11、大為125轉(zhuǎn)/分）。13將點(diǎn)火開關(guān)從RIGHT移到BOTH位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。14將總距桿移動(dòng)到FULL DOWN（全下）位（總距鎖住）15關(guān)閉油門；觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速表的指針是否分開。16檢查油門超控位。禁止提總距。.注意：由電流表指針的移動(dòng)來(lái)判斷交流電機(jī)是否正常工作。注意：指針分開表示超越離合器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1.轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2000轉(zhuǎn)/分。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧線區(qū)域內(nèi)）3檢查主減警告燈（XMSN TEMP/PRESS）；4檢查尾減速器金屬屑探測(cè)器警示燈（TR XMSN CHIPS）（兩燈均為滅）。5檢查低燃油警示燈，按壓測(cè)試（OFF）6.檢

12、查電流表讀數(shù)，了解充電情況7將交流電機(jī)的開關(guān)從ON到OFF，然后再到ON，觀察電流表的變化。檢查低電壓警示燈的工作（如果安裝）。8松開鎖緊裝置，緩慢地移動(dòng)駕駛桿；觀察槳尖運(yùn)動(dòng)和軌跡是否正確。駕駛桿移到中立位置并鎖緊。9在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，提總距桿到進(jìn)氣壓力（MP）為15英寸。10將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到LEFT位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為125轉(zhuǎn)/分）。11將點(diǎn)火開關(guān)從LEFT（左）移到BOTH位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。12將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到RIGHT（右）位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為125轉(zhuǎn)/分）。1

13、3將點(diǎn)火開關(guān)從RIGHT移到BOTH位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。14將總距桿移動(dòng)到FULL DOWN（全下）位（總距鎖住）15關(guān)閉油門；觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速表的指針是否分開。16檢查油門超控位。禁止提總距。.注意：無(wú)論是左磁電機(jī)或右磁電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：在起飛和著陸期間和在離地高度450英尺以下時(shí)，增壓泵一定要在ON位置；在發(fā)動(dòng)機(jī)的其它運(yùn)轉(zhuǎn)期間允許駕駛員謹(jǐn)慎地操作增壓泵 起飛前檢查單PNFPF燃油量.檢查燃油壓力增壓泵OFF/ON位置.檢查汽缸頭溫度.正常發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力.正常發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度.正常減速器警告燈OFF.熄滅開關(guān)和斷路器.正常燃油斷油閥全開（ON).全推

14、入混合比控制.全富油離合器警告燈滅.熄滅低油量警告燈滅.熄滅釋放操縱桿鎖緊裝置.按需設(shè)定周期變距配平操縱.按需調(diào)整皮托管加溫（若安裝）.按需進(jìn)行.燃油量XXX.ON位置正常.正常.正常.正常.減速器警告燈熄滅.開關(guān)和斷路器正常.全推入.全富油.離合器警告燈熄滅.低油量警告燈熄滅.按需設(shè)定.按需調(diào)整.按需進(jìn)行起飛滑行PNFPF滑行許可.獲得/復(fù)誦起飛離場(chǎng)許可.獲得/復(fù)誦協(xié)同操作職責(zé)應(yīng)答機(jī)編碼及工作模式.設(shè)定選擇起飛數(shù)據(jù).檢查滑行許可.確認(rèn)離場(chǎng)許可.確認(rèn)機(jī)組協(xié)同應(yīng)答機(jī).調(diào)整編碼/預(yù)熱飛行儀表.數(shù)據(jù)正常操縱起飛滑行起飛和爬升PNF（監(jiān)控并通報(bào)數(shù)據(jù)）PF速度40節(jié)轉(zhuǎn)上升速度55節(jié)上升率500英尺每分鐘

15、高度100英尺.關(guān)閉著陸燈高度表.基準(zhǔn)設(shè)定誦讀離場(chǎng)方式：按XXX指令出航或離場(chǎng)過度高度層，高度表調(diào)定基準(zhǔn)加總距.在限制范圍內(nèi)增速上升高度速度到40.轉(zhuǎn)上升調(diào)整速度55節(jié)上升率500高度100英尺.著陸燈關(guān)閉高度表.調(diào)定基準(zhǔn)規(guī)定報(bào)告時(shí)間.報(bào)告巡航PNFPF高度表.基準(zhǔn)調(diào)定規(guī)定報(bào)告時(shí)間.報(bào)告加入航路.報(bào)告導(dǎo)航設(shè)備.調(diào)定、識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī).監(jiān)控、記錄燃油量.監(jiān)控檢查預(yù)達(dá)時(shí)刻.報(bào)告航行諸元.監(jiān)控檢查、記錄.基準(zhǔn)XXX下降及進(jìn)場(chǎng)PNF（誦讀記錄及提醒）PF（操縱執(zhí)行）通播.收聽通播收聽及記錄進(jìn)場(chǎng)許可.申請(qǐng)獲得進(jìn)場(chǎng)許可記錄及復(fù)誦停機(jī)位、加油.確認(rèn)高度表.調(diào)定基準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖確認(rèn)進(jìn)近程序復(fù)誦導(dǎo)航頻率（VOR/A

16、DF).設(shè)置、識(shí)別高度、速度、航向、航時(shí)提醒通播.確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)許可.獲得停機(jī)位、加油.確認(rèn)高度表.調(diào)定基準(zhǔn)進(jìn)近程序選擇.ILS/VOR/NDB/目視ILS進(jìn)近PNF(程序誦讀及提示）PF（操縱執(zhí)行）儀表進(jìn)近圖選擇設(shè)置ADF導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查指針方位。證實(shí)航道桿設(shè)置著陸航道。進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀過IAF進(jìn)近速度70節(jié)計(jì)時(shí).執(zhí)行過IF航道截獲截獲盲降截獲下滑道,操縱飛機(jī)改下降沿下滑道進(jìn)近,保持進(jìn)近速度160km/h在高度表上設(shè)置預(yù)選高度為復(fù)飛初始高度過FAF，速度65節(jié)高度100米打開著陸燈速度55節(jié)建立目視參考，跑道能見高度DA能見著陸高度DA復(fù)飛，執(zhí)行復(fù)飛程序誦讀復(fù)飛程序在IAF前：進(jìn)近程序選

17、擇.證實(shí)/檢查導(dǎo)航頻率（ILS/ADF）.設(shè)置/識(shí)別航道桿.設(shè)置/檢查進(jìn)近簡(jiǎn)令.證實(shí)/補(bǔ)充速度.70節(jié)過IAF：進(jìn)近速度.70節(jié)過IF點(diǎn):發(fā)口令.設(shè)置切入航向切入航向選擇.設(shè)置LOC航道.截獲宣布.航道截獲G/S下滑道.截獲宣布.下滑道截獲發(fā)口令.設(shè)置復(fù)飛高度復(fù)飛高度.設(shè)置過FAF點(diǎn):進(jìn)近速度65節(jié)發(fā)口令.五邊檢查單五邊檢查單.執(zhí)行進(jìn)近至高度100米著陸燈、滑行燈.打開進(jìn)近速度55節(jié)進(jìn)近過程中建立目視參考：宣布.跑道/進(jìn)近燈能見,繼續(xù)進(jìn)近進(jìn)近至DA：（如果已經(jīng)建立目視）宣布.決斷高度,著陸進(jìn)近至DA：（如果未建立目視）宣布.決斷高度,復(fù)飛VOR進(jìn)近PNF(程序誦讀及提示）PF（操縱執(zhí)行）儀表進(jìn)

18、近圖選擇預(yù)選高度設(shè)置設(shè)置ADF導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查指針方位。證實(shí)航道桿設(shè)置著陸航道。進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀速度70過IAF時(shí)間計(jì)時(shí)進(jìn)近速度65誦讀進(jìn)近簡(jiǎn)令切入航向設(shè)置提示飛行高度XXX航道截獲提示測(cè)距并計(jì)時(shí)中間進(jìn)近高度檢查過FAF時(shí)間計(jì)時(shí)著陸燈打開進(jìn)近速度60節(jié)執(zhí)行五邊對(duì)正及著陸檢查單跑道能見高度MDA高度MDA，能見著陸高度MDA，終止下降，平飛至復(fù)飛點(diǎn)。復(fù)飛點(diǎn)，不能建立目視參考，復(fù)飛。起始進(jìn)近預(yù)選高度.設(shè)置進(jìn)近程序選擇.證實(shí)/檢查安全帶.證實(shí)系好導(dǎo)航頻率（VOR/ADF）.設(shè)置/識(shí)別航道桿.設(shè)置/檢查進(jìn)近簡(jiǎn)令.證實(shí)/補(bǔ)充速度.70節(jié)過IAF：時(shí)間.計(jì)時(shí)進(jìn)近速度.65節(jié)進(jìn)近簡(jiǎn)述.完成切入航向

19、.設(shè)置航道.截獲宣布.航道截獲時(shí)間.計(jì)時(shí)中間進(jìn)近高度.檢查梯度下降點(diǎn)時(shí)間.計(jì)時(shí)復(fù)飛高度.設(shè)置過FAF：時(shí)間.計(jì)時(shí)著陸燈、滑行燈.打開進(jìn)近速度.60節(jié)發(fā)口令.五邊檢查單五邊檢查單.執(zhí)行宣布.跑道/進(jìn)近燈能見,繼續(xù)進(jìn)近進(jìn)近至MDA+30米進(jìn)近速度.55節(jié)進(jìn)近至MDA，建立目視參考宣布.最低下降高度,著陸進(jìn)近至MDA，未建立目視參考：宣布.最低下降高度,跑道不能見,改平飛平飛至復(fù)飛點(diǎn)，未建立目視參考：:宣布.復(fù)飛點(diǎn),復(fù)飛NDB進(jìn)近PNFPF儀表進(jìn)近圖選擇預(yù)選高度設(shè)置設(shè)置ADF導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查指針方位。證實(shí)ADF指針設(shè)置著陸航道。進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀速度70過IAF時(shí)間計(jì)時(shí)進(jìn)近速度65誦讀進(jìn)近簡(jiǎn)

20、令切入航向設(shè)置提示飛行高度XXXADF指針對(duì)正提示測(cè)距并計(jì)時(shí)，確認(rèn)下滑梯度著陸燈打開五邊檢查單誦讀OM高度計(jì)算OM高度提示，聲音提示L高度提示，聲音提示高度MDA高度MDA，能見著陸高度MDA，終止下降，平飛至復(fù)飛點(diǎn)。復(fù)飛點(diǎn)，不能建立目視參考，復(fù)飛。起始進(jìn)近預(yù)選高度.設(shè)置進(jìn)近程序選擇.證實(shí)/檢查安全帶.證實(shí)系好導(dǎo)航頻率（ADF）.設(shè)置/識(shí)別ADF指針.設(shè)置/檢查進(jìn)近簡(jiǎn)令.證實(shí)/補(bǔ)充速度.70節(jié)過IAF：時(shí)間.計(jì)時(shí)進(jìn)近速度.65節(jié)進(jìn)近簡(jiǎn)述.完成切入航向無(wú)線電方位線及高度.設(shè)置ADF指針.對(duì)正進(jìn)近速度.60節(jié)時(shí)間.計(jì)時(shí)下滑梯度.確認(rèn)著陸燈、滑行燈.打開五邊檢查單.完成OM高度.檢查L(zhǎng)高度.檢查進(jìn)近

21、至MDA+30米進(jìn)近速度.55節(jié)進(jìn)近至MDA，建立目視參考宣布.最低下降高度,著陸進(jìn)近至MDA，未建立目視參考：宣布.最低下降高度,跑道不能見,改平飛平飛至復(fù)飛點(diǎn)，未建立目視參考：:宣布.復(fù)飛點(diǎn),復(fù)飛目視進(jìn)近PNFPF通訊導(dǎo)航頻率確認(rèn)進(jìn)近許可復(fù)誦高度表基準(zhǔn)設(shè)定起落架放好確認(rèn)，三個(gè)綠燈亮著陸燈打開四邊速度65五邊對(duì)正速度60執(zhí)行五邊對(duì)正及著陸檢查單調(diào)速55節(jié)著陸方式選擇著陸確認(rèn)接近著陸機(jī)場(chǎng)：通訊/導(dǎo)航頻率.設(shè)置進(jìn)近許可.獲得高度表.QFE/QNH_進(jìn)近速度.70節(jié)聽指令.加入起落航線起落航線三轉(zhuǎn)彎或相應(yīng)位置：起落架釋放.放下著陸燈、滑行燈.打開進(jìn)近速度.65節(jié)五邊對(duì)正速度.60節(jié)五邊檢查單.完成

22、調(diào)整速度.55節(jié)在顛簸氣流中進(jìn)近時(shí)，可選擇稍大的進(jìn)近速度有利于獲得更好的操縱性，如果在陣風(fēng)條件下進(jìn)近，最后進(jìn)近速度應(yīng)增加陣風(fēng)風(fēng)速的一半。跑道無(wú)障礙物.證實(shí)著陸前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該觀察跑道確保跑道上無(wú)影響著陸的障礙物(包括未起飛/脫離的飛機(jī)，車輛，人員等)著陸地點(diǎn)選擇.懸停著陸著陸.確認(rèn)五邊對(duì)正及著陸檢查單PNF（誦讀及提醒）PF提示速度XXX下滑通報(bào)截獲盲降或航道通報(bào)測(cè)距及高度著陸燈.如需要打開加溫系統(tǒng).關(guān)閉高度100英尺打開著陸燈監(jiān)控提醒決斷高度誦讀復(fù)飛程序保持下滑速度55節(jié)著陸場(chǎng)地.按指令選擇不具備著陸條件執(zhí)行復(fù)飛程序復(fù)飛 著陸后檢查單PNFPF地面場(chǎng)地提醒.與ATC聯(lián)系.著陸燈.關(guān)閉空速管加溫.

23、關(guān)閉.觀察地面指揮.滑到停機(jī)位確認(rèn).關(guān)閉.關(guān)閉空速管加溫冷卻關(guān)車檢查單PNFPF總距桿.放下，鎖住周期桿.上摩擦油門2500轉(zhuǎn).2分鐘汽缸頭穩(wěn)定時(shí)鐘.計(jì)時(shí)油門2000轉(zhuǎn).保持至汽缸頭穩(wěn)定油門.慢車位離合器控制開關(guān).保險(xiǎn)蓋撥到脫離位混合比.全拉出磁電機(jī)開關(guān).關(guān)閉燃油關(guān)斷閥門.全拉出交流發(fā)電機(jī).關(guān)閉所有其它開關(guān).關(guān)閉主電門.（離合器完全脫開后）關(guān).放下，鎖住.上摩擦.調(diào)至2500轉(zhuǎn)2分鐘汽缸頭穩(wěn)定.計(jì)時(shí).調(diào)至2000轉(zhuǎn)保持至汽缸頭穩(wěn)定.油門慢車位.保持油門以防停車.混合比拉出.關(guān)閉.燃油關(guān)斷閥門拉出.關(guān)閉.關(guān)閉.關(guān)閉機(jī)務(wù)交接飛機(jī).文件簽字暖機(jī)/淹死狀態(tài)檢查單PNFPF暖機(jī)；可能需要短暫的注油。按正

24、常的程序起動(dòng)注意：如果發(fā)動(dòng)機(jī)在2到3轉(zhuǎn)后還沒有起動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，慢慢地將混合控制比推向FULL RICH。淹死的發(fā)動(dòng)機(jī)：油門全開，磁電機(jī)開關(guān)在OFF位置，燃油增壓泵開關(guān)位于OFF位置，按起動(dòng)機(jī)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)3秒鐘。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后，關(guān)閉油門。按正常的程序起動(dòng)暖機(jī)啟動(dòng).短暫的注油。按正常的程序起動(dòng)淹死狀態(tài)再次啟動(dòng).油門全開.磁電機(jī)開關(guān)在OFF位置.燃油增壓泵開關(guān)位于OFF位置.按起動(dòng)機(jī)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)3秒鐘。.按正常程序啟動(dòng)警示：如果提總距桿可能損壞直升機(jī)。無(wú)意中操縱總距和油門也會(huì)如此?？偩鄺U必須限制在最低位置，無(wú)論是鎖緊狀態(tài)或非鎖緊狀態(tài)。修訂次：0日期：03/04/2014269C

25、直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序4.3.2應(yīng)急檢查單非正常程序1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障450英尺以上的高度PNFPF-監(jiān)視旋翼轉(zhuǎn)速-觀測(cè)迫降場(chǎng)地1. 減小總距。 2. 進(jìn)入正常自轉(zhuǎn)。 3. 建立穩(wěn)定的下滑，速度大約為52海里/時(shí)（60英里/時(shí)）指示空速。4. 在大約50英尺高度開始拉平，并使機(jī)頭獲得抬頭姿態(tài)。5. 在高度約為10英尺時(shí)，協(xié)調(diào)總距桿和周期變距桿的向前操縱，將直升機(jī)拉平進(jìn)行軟著陸。使直升機(jī)水平地接觸地面。6. 在開始接觸地面或滑行時(shí)，避免迅速降低總距桿或周期變距桿的向后操縱。7. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在夜間發(fā)生故障，為了保留電瓶的供電，不要在1000英尺高空打開著陸燈。2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障在7英尺以上和450英尺以下

26、的高度 在起飛時(shí)，萬(wàn)一發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)降低總距（如果高度允許）以保持旋翼轉(zhuǎn)速?？偩嗟臏p小量和持續(xù)時(shí)間取決于發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生時(shí)的直升機(jī)離地高度。在接近地面時(shí)，按需要向后操縱周期變距桿和總距桿來(lái)降低前飛和垂直速度。在觸地前將飛行姿態(tài)調(diào)到水平狀態(tài)。按需增加總距以便實(shí)現(xiàn)軟著陸。3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障在7英尺以下的高度 直升機(jī)突然向左偏航則表明發(fā)生動(dòng)力故障。禁止降低總距。蹬右腳蹬以防止直升機(jī)過度偏航，并向右操縱駕駛桿以減少飛機(jī)側(cè)滑。按需增加總距以便實(shí)現(xiàn)軟著陸。4 水上迫降無(wú)動(dòng)力直升機(jī)觸水后，按下列程序進(jìn)行： 1. 直升機(jī)觸水后，降低總距并橫向操縱駕駛桿。 2. 松開安全帶和肩帶。 3. 打開左右艙門，離開飛機(jī)。

27、立即離開直升機(jī)， 避免人員受傷。5 水上迫降有動(dòng)力1. 下降到離開水面的懸停高度。 2. 打開艙門鎖。 3. 乘員離開飛機(jī)。 4. 直升機(jī)飛過一個(gè)安全距離。 5. 關(guān)上電瓶和交流電機(jī)開關(guān)。 6. 油門手柄關(guān)到慢車位置。 7. 將飛機(jī)調(diào)整到水平姿態(tài)，并將總距增至最大。 8. 當(dāng)飛機(jī)開始滾轉(zhuǎn)時(shí)， 將總距桿放至最低。 9. 松開安全帶和肩帶。 10. 當(dāng)槳葉停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，盡快離開飛機(jī)。6 減速器警告/警示指示器主旋翼減速器 1. 主減速器滑油溫度和壓力 當(dāng)減速器的滑油壓力降到2-1/2巴以下或溫度超過235時(shí)，儀表板上的紅色警告燈（M/R XMSN TEMP/PRESS）則會(huì)燃亮。 如果飛行時(shí)警告燈燃

28、亮，應(yīng)盡快著陸。2.選裝的金屬屑探測(cè)器的警示指示器（如果安裝） 表板上的琥珀色警示燈（M/R XMSN CHIPS）燃亮表示主減速器內(nèi)的部件有可能損壞。 如果飛行時(shí)警示燈燃亮，應(yīng)盡快著陸。尾槳減速器 儀表板上的琥珀色警示燈（T/R XMSN CHIPS）燃亮表示尾槳減速器內(nèi)的部件有可能損壞。 如果飛行時(shí)警示燈燃亮，應(yīng)盡快著陸。7 低油量警示指示器1. 在飛行中，當(dāng)油箱的可用燃油量約一加侖時(shí)，儀表板上的琥珀色警示燈（FUEL LOW）燃亮。2. 如果飛行時(shí)低油量警示燈燃亮，應(yīng)立即著陸。 禁止用低油量警示燈作為燃油量的工作指示（剩余的飛行時(shí)間）。 8 離合器警告燈1. 只要離合器未完全接通，離合器

29、的紅色警告燈（RELEASE）總是燃亮。2. 準(zhǔn)備進(jìn)入自轉(zhuǎn)。 3. 如果飛行時(shí)離合器警告燈燃亮，應(yīng)盡快著陸。 9 尾槳故障a) 尾槳拉力全部喪失：1） 故障的通常表現(xiàn)是不可操縱（用腳蹬）的向右偏航。 b) 前飛時(shí)：1） 降低總距來(lái)減少功率。 2） 將空速調(diào)整到50-60海里/時(shí)。3） 向左操縱駕駛桿并組合總距操縱，將左側(cè)滑限制到合理的角度。4） 如果條件允許，著陸地點(diǎn)一旦選好，就將油門手柄轉(zhuǎn)到慢車位置進(jìn)行正常自轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備以很小的或無(wú)前飛速度的著陸。c) 在懸停時(shí):將油門手柄轉(zhuǎn)到慢車位置并進(jìn)行懸停自轉(zhuǎn)。d) 尾槳操縱故障固定的槳距設(shè)置：1） 調(diào)整功率以保持空速5060海里/時(shí)。2） 進(jìn)行小角度進(jìn)場(chǎng)和滑行著陸到適宜的場(chǎng)地，迎風(fēng)以有效過渡升力和30海里/時(shí)