減速器相關(guān)知識(shí)

1、工程圖學(xué)課程的任務(wù)工程圖學(xué)課程的任務(wù) 繪制和閱讀零件圖和裝配圖繪制和閱讀零件圖和裝配圖 培養(yǎng)使用投影的方法用二維平面圖形表達(dá)三培養(yǎng)使用投影的方法用二維平面圖形表達(dá)三維空間形狀的能力。維空間形狀的能力。 培養(yǎng)對(duì)空間形體的形象思維能力。培養(yǎng)對(duì)空間形體的形象思維能力。 培養(yǎng)創(chuàng)造性構(gòu)型設(shè)計(jì)能力。培養(yǎng)創(chuàng)造性構(gòu)型設(shè)計(jì)能力。 培養(yǎng)使用繪圖軟件繪制工程圖樣及進(jìn)行三維培養(yǎng)使用繪圖軟件繪制工程圖樣及進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)的能力。造型設(shè)計(jì)的能力。 培養(yǎng)儀器繪制、徒手繪畫(huà)和閱讀專(zhuān)業(yè)圖樣的培養(yǎng)儀器繪制、徒手繪畫(huà)和閱讀專(zhuān)業(yè)圖樣的能力。能力。 培養(yǎng)工程意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化的意識(shí)。培養(yǎng)工程意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化的意識(shí)。工程圖學(xué)實(shí)踐課程內(nèi)容工程圖學(xué)實(shí)

2、踐課程內(nèi)容工程圖學(xué)實(shí)踐課程內(nèi)容包含二部分：工程圖學(xué)實(shí)踐課程內(nèi)容包含二部分： 繪制一級(jí)圓柱齒輪減速器的裝配圖及主要繪制一級(jí)圓柱齒輪減速器的裝配圖及主要零件的零件圖；零件的零件圖； 裝配圖、零件圖的基礎(chǔ)知識(shí)及畫(huà)圖和讀圖方法，標(biāo)準(zhǔn)件的裝配圖、零件圖的基礎(chǔ)知識(shí)及畫(huà)圖和讀圖方法，標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)定畫(huà)法、標(biāo)準(zhǔn)件選用原則等等規(guī)定畫(huà)法、標(biāo)準(zhǔn)件選用原則等等 計(jì)算機(jī)繪圖計(jì)算機(jī)繪圖: : 二維軟件二維軟件AutoCADAutoCAD、 三維軟件三維軟件InventorInventor工程圖學(xué)實(shí)踐課程任務(wù)、時(shí)間安排工程圖學(xué)實(shí)踐課程任務(wù)、時(shí)間安排 了解減速器原理、種類(lèi)，進(jìn)行減速器拆裝（第了解減速器原理、種類(lèi)，進(jìn)行減速器拆裝（

3、第1-21-2周）周）減速器俯視圖草圖（第減速器俯視圖草圖（第5 5周前）周前）減速器主視圖草圖（第減速器主視圖草圖（第7 7周前）周前）減速器左視圖草圖（第減速器左視圖草圖（第8 8周前）周前）減速器零件圖草圖（第減速器零件圖草圖（第9 9周前）周前）減速器裝配圖工作圖（減速器裝配圖工作圖（A1A1） 、零件工作圖（、零件工作圖（A3A3）交圖截止時(shí)間：交圖截止時(shí)間：第第1616周周四周周四5 5點(diǎn)前，過(guò)期一律不通點(diǎn)前，過(guò)期一律不通過(guò)過(guò)）評(píng)分規(guī)則評(píng)分規(guī)則 減速器設(shè)計(jì)減速器設(shè)計(jì)8080分，計(jì)算機(jī)繪圖分，計(jì)算機(jī)繪圖2020分。分。草圖及平時(shí)作業(yè)評(píng)分原則（草圖及平時(shí)作業(yè)評(píng)分原則（3030分）分）：

4、按規(guī)定時(shí)間完：按規(guī)定時(shí)間完成任務(wù)且明白自己所繪制的圖形的含義成任務(wù)且明白自己所繪制的圖形的含義, ,查圖時(shí)給分，查圖時(shí)給分，查圖時(shí)缺勤者不得分。完成平時(shí)作業(yè)且正確。查圖時(shí)缺勤者不得分。完成平時(shí)作業(yè)且正確。裝配圖和零件工作圖評(píng)分原則（裝配圖和零件工作圖評(píng)分原則（5050分）分）：表達(dá)方案：表達(dá)方案正確、合理，投影正確，圖線清晰，尺寸標(biāo)注正確，正確、合理，投影正確，圖線清晰，尺寸標(biāo)注正確，技術(shù)要求書(shū)寫(xiě)正確，線條粗細(xì)分明、文字規(guī)范。技術(shù)要求書(shū)寫(xiě)正確，線條粗細(xì)分明、文字規(guī)范。計(jì)算機(jī)繪圖評(píng)分原則（計(jì)算機(jī)繪圖評(píng)分原則（2020分）分）：計(jì)算機(jī)繪圖課程安：計(jì)算機(jī)繪圖課程安排在每周一排在每周一7-87-8節(jié)（

5、節(jié)（2-122-12周，機(jī)電樓周，機(jī)電樓2 2層機(jī)房層機(jī)房），缺），缺勤一次扣勤一次扣2 2分。分。參考教材參考教材機(jī)械制圖機(jī)械制圖：清華大學(xué)工程圖學(xué)及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)教研：清華大學(xué)工程圖學(xué)及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)教研室編寫(xiě)，高等教育出版社室編寫(xiě)，高等教育出版社機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 王大康等，北京工業(yè)大學(xué)出版社王大康等，北京工業(yè)大學(xué)出版社AutoCAD2012（中文版）標(biāo)準(zhǔn)教程（中文版）標(biāo)準(zhǔn)教程 程緒琦程緒琦 電子工電子工業(yè)出版社業(yè)出版社制圖、標(biāo)準(zhǔn)件等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制圖、標(biāo)準(zhǔn)件等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)減速器的工作原理減速器的工作原理 一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過(guò)裝在箱體內(nèi)的一對(duì)一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過(guò)裝在箱體內(nèi)的一

6、對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸輸入再通過(guò)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸輸入再通過(guò)兩齒輪嚙合帶動(dòng)從動(dòng)軸兩齒輪嚙合帶動(dòng)從動(dòng)軸, , 以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)矩。矩。 動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪傳送到齒輪軸，然動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪傳送到齒輪軸，然后通過(guò)兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到后通過(guò)兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到從動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。由于傳動(dòng)比從動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。由于傳動(dòng)比i= i= n n1 1/ n/ n2 2，則從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速則從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n n2 2=z=z1 1/z/z2 2n n1 1。 一級(jí)減速器一級(jí)減速器箱體采用箱體采用分離式分離式，沿

7、兩軸線平面分為，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接。箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接。 齒輪嚙合，減速？增速？齒輪嚙合，減速？增速？齒輪軸：齒輪與軸做成一體，齒輪軸：齒輪與軸做成一體，一個(gè)零件一個(gè)零件。齒輪齒輪鍵鍵軸軸鍵槽鍵槽齒輪、軸、鍵組裝齒輪、軸、鍵組裝軸心距離如何確定？軸心距離如何確定？工作過(guò)程中軸是運(yùn)動(dòng)的？如何支撐軸？箱體的作用是什么？工作過(guò)程中軸是運(yùn)動(dòng)的？如何支撐軸？箱體的作用是什么？箱座下部為油池，內(nèi)裝機(jī)油，供齒輪潤(rùn)滑。箱座下部為油池，內(nèi)裝機(jī)油，供齒輪潤(rùn)滑。 軸承支撐軸運(yùn)動(dòng)軸承支撐軸運(yùn)動(dòng)軸承：幾部分組成？工作工程中什么運(yùn)動(dòng)？什么靜止？軸承：幾部分組成？工作工程中什么運(yùn)動(dòng)？什么

8、靜止？軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，選擇軸承后，即確定了軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，選擇軸承后，即確定了軸承的內(nèi)徑、外徑及軸承的內(nèi)徑、外徑及寬度寬度，與其配合的軸、箱體的尺寸才能確定！，與其配合的軸、箱體的尺寸才能確定！軸承成對(duì)出現(xiàn)，軸承成對(duì)出現(xiàn)，同一個(gè)軸上通常同一個(gè)軸上通常選擇同一型號(hào)的選擇同一型號(hào)的軸承。軸承。端蓋端蓋其它零件的作其它零件的作用是軸向定位用是軸向定位軸肩的作用？軸肩的作用？軸向定位軸向定位油面高度通過(guò)油面觀察結(jié)構(gòu)觀察油面高度通過(guò)油面觀察結(jié)構(gòu)觀察 油面指示器油面指示器放油孔放油孔油池底部應(yīng)有斜度，油池底部應(yīng)有斜度，放油螺塞用于清洗放油，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便

9、放盡機(jī)油。以便放盡機(jī)油。 通氣塞通氣塞通氣塞是為了排放箱體通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。磨損情況或加油。 箱體前后對(duì)稱(chēng)，箱體前后對(duì)稱(chēng)，兩嚙合齒輪安置兩嚙合齒輪安置在該對(duì)稱(chēng)平面上，在該對(duì)稱(chēng)平面上，軸承和端蓋對(duì)稱(chēng)分布軸承和端蓋對(duì)稱(chēng)分布在齒輪的兩側(cè)。在齒輪的兩側(cè)。 箱體的左右兩邊有四個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)肋板，作用為起吊運(yùn)輸。箱體的左右兩邊有四個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)肋板，作用為起吊運(yùn)輸。 減速器的裝配示意圖減速器的裝配示意圖 裝配示意圖是在機(jī)器或部件拆卸過(guò)程中裝配示意圖是在機(jī)器或部件拆卸過(guò)程中測(cè)量圖形所畫(huà)的記錄圖樣，是繪制裝配圖測(cè)量圖形所畫(huà)的記錄

10、圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的主要是各零件之間的相對(duì)位置、裝配與連相對(duì)位置、裝配與連接關(guān)系、傳動(dòng)路線和工作情況接關(guān)系、傳動(dòng)路線和工作情況等。等。 裝配示意圖的畫(huà)法沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，通裝配示意圖的畫(huà)法沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用常用簡(jiǎn)單的線條畫(huà)出零件的大致輪廓簡(jiǎn)單的線條畫(huà)出零件的大致輪廓 。 減速器的拆卸順序減速器的拆卸順序 箱體和箱蓋通過(guò)箱體和箱蓋通過(guò)六個(gè)螺栓連接，六個(gè)螺栓連接，拆下六個(gè)螺栓拆下六個(gè)螺栓即可將箱蓋取下即可將箱蓋取下 齒輪軸齒輪軸（主動(dòng)齒輪）（主動(dòng)齒輪）調(diào)整環(huán)調(diào)整環(huán)端蓋端蓋滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承氈圈氈圈端蓋端蓋箱體箱

11、體擋油環(huán)擋油環(huán)軸軸從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪套筒套筒調(diào)整環(huán)調(diào)整環(huán)端蓋端蓋滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承氈圈氈圈端蓋端蓋 從動(dòng)軸由兩個(gè)滾動(dòng)軸承支承，軸肩和從動(dòng)軸由兩個(gè)滾動(dòng)軸承支承，軸肩和套筒頂住滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈，嵌入式端蓋套筒頂住滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈，嵌入式端蓋和調(diào)整環(huán)壓住滾動(dòng)軸承的外圈，以防止和調(diào)整環(huán)壓住滾動(dòng)軸承的外圈，以防止軸向移動(dòng)，同時(shí)利用調(diào)整環(huán)來(lái)調(diào)端蓋與軸向移動(dòng)，同時(shí)利用調(diào)整環(huán)來(lái)調(diào)端蓋與外環(huán)之間的間隙外環(huán)之間的間隙 主動(dòng)齒輪軸的裝配主動(dòng)齒輪軸的裝配結(jié)構(gòu)與此相似結(jié)構(gòu)與此相似 減速箱內(nèi)的傳動(dòng)件減速箱內(nèi)的傳動(dòng)件均由箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)均由箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)飛濺潤(rùn)過(guò)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)飛濺潤(rùn)滑，箱內(nèi)油面高度可滑，箱內(nèi)油面高度可通過(guò)視油

12、窗進(jìn)行觀察通過(guò)視油窗進(jìn)行觀察 通氣塞是為了隨時(shí)通氣塞是為了隨時(shí)放出箱內(nèi)受熱膨脹的放出箱內(nèi)受熱膨脹的氣體氣體 螺塞是更換箱內(nèi)潤(rùn)螺塞是更換箱內(nèi)潤(rùn)滑油時(shí)排放油所用滑油時(shí)排放油所用 防漏密封裝置有氈防漏密封裝置有氈圈、墊片等圈、墊片等 減速器是裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳減速器是裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置（本例為單級(jí)齒輪減速箱）動(dòng)裝置（本例為單級(jí)齒輪減速箱） 動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸輸入動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸輸入 再通過(guò)兩齒輪嚙再通過(guò)兩齒輪嚙合帶動(dòng)從動(dòng)軸合帶動(dòng)從動(dòng)軸 以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)矩以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)矩 箱體采用剖分式，分成箱體和箱蓋箱體采用剖分式，分成箱體和箱蓋0505箱體箱體從動(dòng)軸從動(dòng)軸軸承軸承端蓋

13、（透蓋）和氈圈端蓋（透蓋）和氈圈從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪套筒套筒調(diào)整環(huán)調(diào)整環(huán)端蓋（悶蓋）端蓋（悶蓋）主動(dòng)軸系主動(dòng)軸系齒輪減速箱分解圖齒輪減速箱分解圖減速器的拆卸順序減速器的拆卸順序 減速器的拆卸順序減速器的拆卸順序 減速器的拆卸順序減速器的拆卸順序一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫(huà)法一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫(huà)法 仔細(xì)分析，對(duì)所畫(huà)對(duì)象做到心中有數(shù)仔細(xì)分析，對(duì)所畫(huà)對(duì)象做到心中有數(shù) 一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫(huà)法一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫(huà)法 確定表達(dá)方案確定表達(dá)方案 主視圖應(yīng)符合其工作位置主視圖應(yīng)符合其工作位置，重點(diǎn)表達(dá)外形，重點(diǎn)表達(dá)外形，同時(shí)同時(shí)對(duì)對(duì)右邊螺栓連接右邊螺栓連接及及放油螺塞放油螺塞連接采用局部剖

14、視，連接采用局部剖視，這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)箱體右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度箱體右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也一目了然；左邊可對(duì)及大齒輪的浸油情況也一目了然；左邊可對(duì)銷(xiāo)釘銷(xiāo)釘連接及連接及油標(biāo)結(jié)構(gòu)油標(biāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出這兩處的進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出這兩處的裝配連接關(guān)系；上邊可對(duì)裝配連接關(guān)系；上邊可對(duì)透氣裝置透氣裝置采用局部剖視，采用局部剖視，表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。況。 螺栓連接螺栓連接放油螺塞放油螺塞油標(biāo)結(jié)構(gòu)油標(biāo)結(jié)構(gòu)銷(xiāo)釘銷(xiāo)釘透氣

15、裝置透氣裝置 俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫(huà)法，表達(dá)了傳動(dòng)路線、齒輪減俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫(huà)法，表達(dá)了傳動(dòng)路線、齒輪減速器工作原理，輸入、輸出軸、軸承組合速器工作原理，輸入、輸出軸、軸承組合(滾動(dòng)軸承、套滾動(dòng)軸承、套筒、端蓋、密封、調(diào)整環(huán)和擋油環(huán)筒、端蓋、密封、調(diào)整環(huán)和擋油環(huán))、齒輪等各零件的裝、齒輪等各零件的裝配關(guān)系和形狀特征配關(guān)系和形狀特征,將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來(lái)，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、互位置清晰地表達(dá)出來(lái)，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤(rùn)滑情況回油槽的形狀以及軸承的潤(rùn)滑情況。 軸應(yīng)按不剖畫(huà)，為表達(dá)齒輪嚙合

16、，軸應(yīng)按不剖畫(huà)，為表達(dá)齒輪嚙合，對(duì)齒輪軸的嚙合區(qū)采用局部剖對(duì)齒輪軸的嚙合區(qū)采用局部剖 左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達(dá)外形。可以考左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達(dá)外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達(dá)出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于慮在其上作局部剖視，表達(dá)出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于標(biāo)注安裝尺寸。標(biāo)注安裝尺寸。 另外，還可用局部視圖表達(dá)出螺栓臺(tái)的另外，還可用局部視圖表達(dá)出螺栓臺(tái)的形狀。形狀。 3、減速器主要結(jié)構(gòu) 兩軸系結(jié)構(gòu)兩軸系結(jié)構(gòu) （主裝配線，俯視圖體現(xiàn)）（主裝配線，俯視圖體現(xiàn)） 油封裝置（主裝配線，俯視圖體現(xiàn)）油封裝置（主裝配線，俯視圖體現(xiàn)） 油面觀察結(jié)構(gòu)（次裝配線，主視圖體現(xiàn)）油面觀察

17、結(jié)構(gòu)（次裝配線，主視圖體現(xiàn)）箱體箱體 透氣裝置（次裝配線，主視圖體現(xiàn)）透氣裝置（次裝配線，主視圖體現(xiàn)） 螺塞的作用及尺寸（次裝配線，主視圖體現(xiàn)）螺塞的作用及尺寸（次裝配線，主視圖體現(xiàn)） 俯視圖自查俯視圖自查 齒輪齒輪 分度圓、齒頂圓、齒根圓是否根據(jù)計(jì)算繪制？齒輪中心距？分度圓、齒頂圓、齒根圓是否根據(jù)計(jì)算繪制？齒輪中心距？ 大齒輪齒寬為確定值，是否滿足？大齒輪齒寬為確定值，是否滿足？ 嚙合區(qū)嚙合區(qū)5條線，三條粗實(shí)線，一條虛線，一條點(diǎn)劃線？條線，三條粗實(shí)線，一條虛線，一條點(diǎn)劃線？ 小齒輪齒寬比大齒輪齒寬大（小齒輪齒寬比大齒輪齒寬大（510mm） 大小齒輪軸向是否定位？大小齒輪軸向是否定位？ 齒輪端

18、面距箱體內(nèi)壁不小于齒輪端面距箱體內(nèi)壁不小于5mm,大齒輪齒頂圓距離箱體內(nèi)大齒輪齒頂圓距離箱體內(nèi)壁不小于壁不小于6mm 軸承軸承 軸承型號(hào)？標(biāo)注軸承尺寸（內(nèi)徑、外徑、寬度）軸承型號(hào)？標(biāo)注軸承尺寸（內(nèi)徑、外徑、寬度） 軸承是否按規(guī)定畫(huà)法繪制？軸承是否按規(guī)定畫(huà)法繪制？ 軸承軸向是否兩側(cè)均定位？軸承軸向是否兩側(cè)均定位？ 軸承全部坐在箱體軸承座內(nèi)軸承全部坐在箱體軸承座內(nèi),距箱體內(nèi)壁見(jiàn)距箱體內(nèi)壁見(jiàn)(P35圖圖5-9) 箱體內(nèi)壁與軸承座端面距離箱體內(nèi)壁與軸承座端面距離 C1+C2+壁厚壁厚+(58) C1螺栓孔至箱體外壁距離（扳手空間）螺栓孔至箱體外壁距離（扳手空間） C2螺栓孔至箱體凸緣邊距離螺栓孔至箱體

19、凸緣邊距離 軸的設(shè)計(jì)，滿足給定條件，階梯軸梯度變化，軸軸的設(shè)計(jì)，滿足給定條件，階梯軸梯度變化，軸肩的作用（肩的作用（P37表表5-1） 根據(jù)軸的直徑確定鍵的尺寸根據(jù)軸的直徑確定鍵的尺寸 輸油溝結(jié)構(gòu)（輸油溝結(jié)構(gòu)（P49圖圖5-37） 回油溝結(jié)構(gòu)（回油溝結(jié)構(gòu)（ P50圖圖5-38）主視圖自查主視圖自查1、主視圖與俯視圖長(zhǎng)對(duì)正，特別需要注意的查看、主視圖與俯視圖長(zhǎng)對(duì)正，特別需要注意的查看箱體內(nèi)壁、箱體內(nèi)壁、外壁外壁是否滿足要求是否滿足要求,螺栓主俯視圖對(duì)應(yīng)關(guān)系。主視圖中體現(xiàn)的圓螺栓主俯視圖對(duì)應(yīng)關(guān)系。主視圖中體現(xiàn)的圓與俯視圖軸、端蓋關(guān)聯(lián)。箱體與箱蓋的與俯視圖軸、端蓋關(guān)聯(lián)。箱體與箱蓋的“分界線分界線”起

20、止位置？起止位置？2、大齒輪齒頂圓與箱體底端的距離、大齒輪齒頂圓與箱體底端的距離為為3050mm3、螺紋連接按比例畫(huà)法繪制，比例數(shù)據(jù)詳見(jiàn)課件螺紋連接按比例畫(huà)法繪制，比例數(shù)據(jù)詳見(jiàn)課件。注意必須。注意必須區(qū)分粗細(xì)線（粗細(xì)線含義不同），每種（區(qū)分粗細(xì)線（粗細(xì)線含義不同），每種（M10、M8、M5等）等）必須有一個(gè)剖視表達(dá)。扳手空間是否滿足？必須有一個(gè)剖視表達(dá)。扳手空間是否滿足？4、放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放、放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機(jī)油。盡機(jī)油。5、油面觀察結(jié)構(gòu)、油面觀察結(jié)構(gòu) ，觀察油池中儲(chǔ)油的高度，采用箱體上安裝，觀察油池中儲(chǔ)油的高度，采用箱體上

21、安裝油面指示片結(jié)構(gòu)時(shí)螺孔不能鉆通油面指示片結(jié)構(gòu)時(shí)螺孔不能鉆通 ，采用桿式油標(biāo)時(shí)注意是否能，采用桿式油標(biāo)時(shí)注意是否能正確拆裝。正確拆裝。6、透氣裝置的位置確定，在排氣的同時(shí)還能觀測(cè)齒輪磨損的、透氣裝置的位置確定，在排氣的同時(shí)還能觀測(cè)齒輪磨損的情況。情況。 1、各個(gè)零件與俯視圖是否寬相等？與主視圖是否、各個(gè)零件與俯視圖是否寬相等？與主視圖是否高平齊？高平齊？2、六角螺栓或螺母在主視圖中顯示三個(gè)面，左視、六角螺栓或螺母在主視圖中顯示三個(gè)面，左視圖二個(gè)面，左視圖寬度如何確定？圖二個(gè)面，左視圖寬度如何確定？3、同一零件各個(gè)視圖剖面線方向一致、疏密一致。、同一零件各個(gè)視圖剖面線方向一致、疏密一致。4、主視

22、圖已局部剖視表達(dá)清楚的螺栓連接，左視、主視圖已局部剖視表達(dá)清楚的螺栓連接，左視圖不需要再剖視。圖不需要再剖視。5、箱體和箱蓋中肋板、軸承座投影的正確表達(dá)。、箱體和箱蓋中肋板、軸承座投影的正確表達(dá)。左視圖自查左視圖自查編號(hào)、明細(xì)欄自查編號(hào)、明細(xì)欄自查 零件編號(hào)按順時(shí)針或逆時(shí)針排列，水平或豎直在零件編號(hào)按順時(shí)針或逆時(shí)針排列，水平或豎直在一條線上。先繪制指引線，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行編一條線上。先繪制指引線，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行編號(hào)。號(hào)。 明細(xì)欄序號(hào)與零件編號(hào)對(duì)應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)件必須在備注明細(xì)欄序號(hào)與零件編號(hào)對(duì)應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)件必須在備注中填寫(xiě)中填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格。標(biāo)準(zhǔn)號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格。 如：如： 螺栓螺栓GB/T5780-2000 M1280 螺母螺母 GB/T41-2000 M12 墊圈墊圈 GB/T97.1-2002 12 螺釘螺釘GB/T65-2000 M1245 GB/T1096-20