施工梯司機(jī)提綱

1、施工梯司機(jī)復(fù)習(xí)提綱（2015 年 8 月修訂）施工梯司機(jī)復(fù)習(xí)提綱（2015 年 8 月修訂）第一篇安全生產(chǎn)基本知識(shí)一、單選題：1. 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。2. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。3. 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。4. 縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用實(shí)施監(jiān)督管理。5. 建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重信號(hào)工、起重司機(jī)、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主

2、管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。6. 申請從事建筑施工特種作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)年滿18 周歲且符合相關(guān)工種規(guī)定的年齡要求。7. 建筑施工特種作業(yè)操作資格證書有效期為2 年。8. 參加特種作業(yè)人員考核人員應(yīng)當(dāng)具備初中及以上學(xué)歷。9. 禁止 把施 工升 降機(jī) 交 給非 持證 人員 操作 或 非工 地主 管部 門安 排 的司 機(jī)操 作。10. 施工 升降機(jī)司 機(jī)必須持有 效期 內(nèi)的 施工升降機(jī)操作 類別的特種 作業(yè) 操作 證上 崗。11. 施工 升降機(jī)的 使用必須實(shí) 行定 人、 定機(jī)、定崗位的 原則。12. 12. 高處 作業(yè) ，是 從 水平 面高 度的 概念 出 發(fā)的 。1

3、3. 施 工升降機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格遵 守安 全操 作規(guī) 程 ，自 覺地 抵制 違章 作 業(yè) 。14. 高 處 作業(yè) ，是 從相 對 高度 的概 念出 發(fā)的 。 凡在 墜落 高度 基準(zhǔn) 面 2m 以上 （含2m）有可 能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)稱為高處作業(yè)。15. 遇 到 大霧 、大 雨和 六 級(jí)以 上大 風(fēng)時(shí) ， 禁 止 進(jìn)行 高處 作業(yè) 。16. 墜落 高度基準(zhǔn)面是指發(fā)生墜落時(shí)通過最低墜落著落 點(diǎn)的 水平 面 。17. 最低墜落著落點(diǎn)是指在作業(yè)位置可能墜落到的最低點(diǎn)。18. 安全帶使用兩年后，必須按規(guī)定抽驗(yàn)一次。19. 安全帶高掛使用時(shí)，使用3m以上長繩應(yīng)加緩沖器（自鎖鉤用吊繩除外）。20. 正確使用

4、安全帽并扣好帽帶，不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊。21. 安全帶應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)的倉庫。22. 凡高空作業(yè)和其他規(guī)定使用安全帶的作業(yè)人員都必須使用安全帶。23. 安全帶應(yīng)高掛使用不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。24. 安全帶上的各種部件不準(zhǔn)任意拆除。25. 安全帶不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸堿或尖銳的堅(jiān)硬物體。26. 安全標(biāo)志中，禁止標(biāo)志為圓形，背景為白色，紅色圓邊，中間為一紅色斜杠，圖像用黑色。一般常用的有“禁止煙火”、 “禁止啟動(dòng)”等。27. 黃色 ：一般用來標(biāo)志注意、警告、危險(xiǎn)如“注意安全”等。28. 標(biāo)志是表示當(dāng)心觸電。29. 標(biāo)志是禁止通行。30. 警告類標(biāo)志等邊三角形，背景為黃色，邊和圖案都用黑色。一

5、般常用的有 “當(dāng)心觸電”、 “注意安全”等。31. 我國消防工作的方針是“以防為主，防消結(jié)合”。32. 火警電話是119。33. 發(fā)生火災(zāi)應(yīng)具備的三個(gè)必要條件：可燃物、助燃物、火源或高溫。34. 干粉滅火器是以干粉為滅火劑，二氧化碳或氮?dú)鉃轵?qū)動(dòng)氣體的滅火器。35. 現(xiàn)場急救是在施工現(xiàn)場發(fā)生傷害事故時(shí)，傷員送往醫(yī)院救治前，在現(xiàn)場實(shí)施必要和及時(shí)的搶救措施，是醫(yī)院治療的前期準(zhǔn)備。36. 胸外心臟按壓：雙手放在病人胸骨的下1/3 段（劍突上兩根指），有節(jié)奏地垂直向下按壓胸骨干骨，成人按壓的深度為胸骨下陷4 5cm為宜。37. 力是物體間相互的機(jī)械作用，這種作用是使物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化或使物體產(chǎn)生

6、變形。38. 下列關(guān)于力的說法錯(cuò)誤的是力是矢量，只具有大小和方向。39. 當(dāng)一個(gè)物體同時(shí)受到幾個(gè)力的作用時(shí)，如果找到這樣的一個(gè)力，其產(chǎn)生的效果與原來幾個(gè)力共同作用的效果相同，則這個(gè)力叫做原來那幾個(gè)力的合力。40. 一個(gè)已知力（ 合力 ） 作用在物體上產(chǎn)生的效果可以用兩個(gè)或兩個(gè)以上同時(shí)作用的力（ 分力 ） 來代替。由合力求分力的方法叫做力的分解。41. 力與力臂的乘積稱為力矩。42. 長方體的體積計(jì)算公式是V=abh。43. 物體的質(zhì)量等于構(gòu)成該物體的材料密度與體積的乘積。44. 電壓的基本單位是伏特。45. 下列不屬于電路基本組成部分的是絕緣板。46. 我國常用的交流電頻率是50Hz。47.

7、將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，稱為電動(dòng)機(jī)。48. 我國的三相四線制供電系統(tǒng)中，送至負(fù)載的線電壓一般為380V。49. 星形連接方式中，任何兩根端線之間的電壓稱為線電壓。50. 分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。51. 電力變壓器低壓側(cè)共引出5 條線，其中黃、綠、紅的絕緣線是相線（ 火線） 。52. 電力變壓器低壓側(cè)共引出5 條線，其中淡藍(lán)色的絕緣線是工作零線。53. 間隙配合是指具有間隙（ 包括最小間隙等于零） 的配合。54. 外力是壓力時(shí)，材料表現(xiàn)出的抵抗能力叫抗壓強(qiáng)度。55. 金屬抵抗比它硬的物體壓入的能力，叫做硬度。56. 金屬材料受力時(shí)能抵抗變形的能力稱為剛性。57. 滾動(dòng)軸承的優(yōu)

8、點(diǎn)有摩擦阻力小，起動(dòng)靈敏，效率高。58. 高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，一般取伸出螺母端面的長度以2 3 扣螺紋為宜。59. 行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是工作平穩(wěn)。60. 和帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)具有能保持平均傳動(dòng)比不變的優(yōu)點(diǎn)。61. 蝸輪蝸桿傳動(dòng)屬于齒輪傳動(dòng)。62. 液壓傳動(dòng)是主要利用液體壓力能的傳動(dòng)。63. 液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。64. 由于液體流動(dòng)中壓力損失大，故液壓傳動(dòng)不適用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。65. 液體的黏度是選擇液壓油的重要指標(biāo)之一。66. 液壓油液的顏色逐漸變深，黏度增大，酸值升高，這就是油液的氧化變質(zhì)。67. 金屬構(gòu)件受外力作用時(shí)，所表現(xiàn)的抵抗破壞的能力，稱為機(jī)械性能。68. 材料在外力作用下產(chǎn)

9、生變形，當(dāng)外力去除后能恢復(fù)原狀的能力稱為彈性。69. 中碳鋼的含碳量為C=0 25% 0 6%。70. 正火實(shí)質(zhì)上是退火的一種特殊形式。71. 將鋼件加熱到臨界點(diǎn)以上某一溫度，保溫一段時(shí)間，然后在水、鹽水或油中（個(gè)別材料在空氣中）急速冷卻的過程叫做淬火。72. 花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)是其加工復(fù)雜、成本較高。73. 高強(qiáng)螺栓的緊固：必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計(jì)預(yù)拉力）的60% 80%。74. 帶傳動(dòng)中帶輪的包角一般大于或等于120o。75. 型號(hào)為SCD200/200的施工升降機(jī)，它是雙吊籠且?guī)в袑χ氐氖┕ど禉C(jī)。76. 下列關(guān)于SC施工升降機(jī)錯(cuò)誤的描述是SC施工升降機(jī)是

10、采用鋼絲繩及曳引機(jī)工作的一種施工用人、貨運(yùn)梯。77. 標(biāo)稱為3000× 1500× 2500 的吊籠，是指籠長3000，籠寬1500，籠高2500。78. SC施工升降機(jī)中，附墻架是用于固定導(dǎo)軌架，防止導(dǎo)軌架水平移動(dòng)。79. 施工升降機(jī)的吊籠在下班后停靠正確的是：?？康孛嬲九_(tái)，并關(guān)閉外籠主電箱電源。80. 施工升降機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)觀察吊籠運(yùn)行通道有無障礙物。81. 檢查施工升降機(jī)外電源箱總開關(guān)、總接觸器是否吸合，是每天檢查項(xiàng)。82. 檢查施工升降機(jī)齒輪與齒條的嚙合間隙，是每天檢查項(xiàng)。83. 檢查施工升降機(jī)上下限位開關(guān)、上下極限開關(guān)及其碰鐵是否有效，是每天檢查項(xiàng)。84. 施工升降

11、機(jī)安全器、滾輪、門滑道等需要每月至少一次加注或涂刷油脂。85. 施工升降機(jī)小齒輪、導(dǎo)輪及滾輪、附墻架連接、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的螺栓緊固情況，是每周檢查項(xiàng)。86. 在施工升降機(jī)運(yùn)行過程中，操作人員若發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)該應(yīng)立即按下急停按鈕，停機(jī)檢查。87. 切斷主電源后，若要重新使施工升降機(jī)運(yùn)行，應(yīng)該先按啟動(dòng)按鈕，接通主電后至少3 秒才能重新啟動(dòng)。88. 地面人員在施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，用力將總電源開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“OFF”位置后，會(huì)使開關(guān)旋柄損壞。89. 在施工升降機(jī)運(yùn)行過程中，電氣失控時(shí)，最恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ菓?yīng)立即按下急停按鈕，而且在未排除故障前不允許打開。90. 當(dāng)施工升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或因其他原因而異常停車時(shí)

12、，操作人員可以進(jìn)行手動(dòng)下降，使吊籠下滑到停層站。91. 施工升降機(jī)吊籠下滑時(shí)，若下滑速度超過了額定運(yùn)行速度，會(huì)使防墜器動(dòng)作制停吊籠。92. 施工升降機(jī)安全器在動(dòng)作之后，同時(shí)會(huì)通過機(jī)電聯(lián)鎖，切斷主電源。93. 人貨兩用施工升降機(jī)每個(gè)吊籠應(yīng)設(shè)有防墜、限速雙重功能的防墜安全裝置，當(dāng)?shù)趸\超速下行或其懸掛裝置斷裂時(shí)，該裝置能將吊籠制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。94. 當(dāng)操作施工升降機(jī)吊籠停層位置不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)每3 秒一次點(diǎn)動(dòng)或重新啟動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。95. 吊籠運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，可能是油已污染或油量不足。96. 施工升降機(jī)安全器的保護(hù)目標(biāo)對象是吊籠。97. 當(dāng)施工升降機(jī)上雙滾輪因故脫落，使吊籠仍能抱

13、在導(dǎo)軌架上的是安全保護(hù)鉤。98. 施工升降機(jī)滾輪與導(dǎo)軌架之間間隙測量的工具可以用塞尺。99. 齒條屬于施工升降機(jī)零件中的易損件。100. 施工升降機(jī)的電機(jī)制動(dòng)盤表面有一層石棉材料，當(dāng)其厚度接近1 毫米時(shí)， 必須更換制動(dòng)盤。101. 在施工升降機(jī)外籠門打開的情況下，吊籠仍能向上運(yùn)作的原因是門安全控制開關(guān)失效。102. 當(dāng)施工升降機(jī)的雙開門被打開，而吊籠仍能上下運(yùn)行，是因?yàn)榈趸\雙開門的門安全控制開關(guān)失效。103. 施工升降機(jī)吊籠停止在半空時(shí)，前吊籠門（凌空側(cè)）卻能夠打開的原因是機(jī)械聯(lián)鎖失效。104. 施工升降機(jī)配備的吊桿的主要作用是用于安裝、拆卸導(dǎo)軌架時(shí)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或附墻架等零部件。105. 施工升

14、降機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠之間使用的超載檢測裝置，能夠檢測出吊籠是否超載，當(dāng)?shù)趸\超載時(shí)會(huì)向操作者發(fā)出警報(bào)。106. 施工升降機(jī)的電機(jī)末端制動(dòng)器上都有手動(dòng)釋放剎車裝置，在緊急情況下用來釋放剎車，下滑吊籠。107. 施工升降機(jī)的附墻架安裝正確與否，直接關(guān)系著導(dǎo)軌架的安全，特別是最頂端處的附墻架。108. 施工升降機(jī)的電纜導(dǎo)向裝置通常有電纜筒電纜小車、電纜滑車、電纜滑觸線四種。109. 施工升降機(jī)對重系統(tǒng)通常包括：對重、天輪、鋼絲繩和帶導(dǎo)軌的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等。110. 安全電控系統(tǒng)的作用是當(dāng)施工升降機(jī)發(fā)生異常情況時(shí)自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止運(yùn)作，以保證升降機(jī)的安全。111. 施工升降機(jī)安全器復(fù)原后，銷的位置是（A

15、） 。6 / 13施工梯司機(jī)復(fù)習(xí)提綱（2015 年 8 月修訂）112. 防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，有效檢驗(yàn)標(biāo)定期限不應(yīng)超過1 年。113. 防墜安全器使用壽命為5 年。114. 對于正常運(yùn)作的施工升降機(jī)需要每隔3 個(gè)月定期進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。115. 施工升降機(jī)時(shí)墜落試驗(yàn)時(shí)，需要把升降機(jī)吊籠升高到距地面10m左右。116. 當(dāng)?shù)趸\內(nèi)載荷超過額定載重量的10時(shí)，超載檢測裝置會(huì)給出清晰的信號(hào)，并阻止吊籠正常啟動(dòng)。117. 施工升降機(jī)吊籠上行后，底外籠門卻能夠打開的原因是門機(jī)械聯(lián)鎖失效。118. 正常工作時(shí)只有在所有層門都在關(guān)閉位置時(shí)才能啟動(dòng)或保持吊籠的運(yùn)行，但采用再平層措施時(shí)除外。119

16、. 每個(gè)吊籠應(yīng)設(shè)置2-3 個(gè)緩沖器。120. 施工升降機(jī)安裝或拆卸過程中，必須在籠頂操作，不允許在籠內(nèi)操作。121. 做墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠上不允許有人。122. 施工升降機(jī)墜落試驗(yàn)完成后，同時(shí)檢查安全器的安裝螺栓、小板的安全螺栓及各滾輪螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。123. 發(fā)現(xiàn)施工升降機(jī)安全器有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，檢查或更換新安全器。124. 施工升降機(jī)的安全器在制動(dòng)的同時(shí)銅螺母向內(nèi)旋緊，帶動(dòng)限位開關(guān)切斷電路。125. 關(guān)于SCD200/250 GS型號(hào)的施工升降機(jī)，該型號(hào)是不帶對重的施工升降機(jī)的說法錯(cuò)誤的。126. 型號(hào)為SCD200/200 GS的施工升降機(jī)，其額定載重量是兩個(gè)吊籠都是2000

17、kg。127. 吊籠安全鉤是防止電纜打結(jié)纏繞的裝置的說法是錯(cuò)誤的。128. 同一臺(tái)施工升降機(jī)，每一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)都規(guī)格都不同的說法是錯(cuò)誤的。129. 維修人員可以在吊籠還在半空中時(shí)進(jìn)入外籠內(nèi)的說法是錯(cuò)誤的。130. 當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，電纜小車也向上運(yùn)行。131. 層門不應(yīng)朝升降通道打開。132. 安裝了樓層呼叫器可以很方便的在各樓層對吊籠進(jìn)行呼喚。133. 超載檢測裝置是防止吊籠超載運(yùn)行的安全裝置。134. 測量齒輪公法線長度的工具是千分尺。135. 測量齒條的工具是游標(biāo)卡尺。136. 減速器蝸輪的磨損極限量的磨損極限量可用塞尺測量。137. 鋼絲繩繩股出現(xiàn)斷裂時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。138. 由股編制而成的鋼

18、絲繩如果發(fā)現(xiàn)斷了一兩根鋼絲，就應(yīng)該報(bào)廢的說法是錯(cuò)誤的是。139. 鋼絲繩如果出現(xiàn)局部腫大應(yīng)該報(bào)廢。140. 鋼絲繩如果出現(xiàn)局部折彎應(yīng)該報(bào)廢。141. 滑輪有裂紋應(yīng)該報(bào)廢。142. 滑輪輪緣破損應(yīng)該報(bào)廢。143. 有些滑輪可以不裝鋼絲繩防脫槽裝置的說法是錯(cuò)誤的。144. 施工升降機(jī)各工作機(jī)構(gòu)無需調(diào)整，可以一直使用的說法是錯(cuò)誤的。145. 下列不屬于施工升降機(jī)保養(yǎng)方法的是風(fēng)吹日曬。146. 在進(jìn)行施工升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和維修時(shí)，不用懸掛警示牌的說法是錯(cuò)誤的。147. 起重機(jī)械檢測驗(yàn)收不屬于施工升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。8 / 13施工梯司機(jī)復(fù)習(xí)提綱（2015 年 8 月修訂）148. 滾輪和導(dǎo)軌架是每周潤滑

19、。149. 齒條齒輪是每月潤滑。150. 施工升降機(jī)總電源開關(guān)跳閘可能是因?yàn)殡娐范搪贰?51. 按啟動(dòng)按鈕后吊籠不運(yùn)行，不可能的原因是安全器失效。152. 吊籠運(yùn)行時(shí)忽然自行停住，不可能的原因是制動(dòng)塊嚴(yán)重磨損。153. 吊籠運(yùn)行時(shí)有擺動(dòng)，不可能的原因是超載。154. 吊籠制動(dòng)時(shí)下滑距離過長，可能是因?yàn)橹苿?dòng)塊（制動(dòng)盤）嚴(yán)重磨損。155. 應(yīng)在施工升降機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，應(yīng)在集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)。156. 嚴(yán)禁把行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。157. 強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)是施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守的內(nèi)容的說法是錯(cuò)誤的。158. 嚴(yán)禁酒后操作或在服用某些藥物后操作施工升降機(jī)。159. 吊

20、籠頂窗可以不安裝電氣安全開關(guān)的說法是錯(cuò)誤的。二、多選題：1. 從業(yè)人員在作業(yè)過程應(yīng)享有以下權(quán)利有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。2. 有屬國家明令淘汰或者禁止使用的；超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的；經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的情形之一的建筑起重機(jī)械，不得出租、使用。3. 建筑施工特種作業(yè)工種包括建筑電工；建筑起重信號(hào)司索工；建筑起重機(jī)械司機(jī)、安裝拆卸工。4. 建筑施工特種作業(yè)人員在資格證書有效期內(nèi)，超過相關(guān)工種規(guī)定年齡要求的；對生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的；2 年內(nèi)違章操作記錄達(dá)3 次（含 3 次）

21、以上的；未按規(guī)定參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育的延期復(fù)核結(jié)果為不合格。5. 施工升降機(jī)司機(jī)享有取得勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假的權(quán)利；接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利；享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利。6. 高處作業(yè)基本上可以分為三大類，即為臨邊作業(yè)；洞口作業(yè)；懸空作業(yè)。7. 安全標(biāo)志與安全色的基本知識(shí)中提到紅色表示的意思是表示禁止，危險(xiǎn)。8. 力的三要素是：力的大??；力的方向；力的作用點(diǎn)。9. 所謂三相交流電，就是指三個(gè)頻率相同；電動(dòng)勢最大值相等；相位互差120°的正弦交流電。10. 建筑施工現(xiàn)場專用臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則是：必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；必須采用三級(jí)配電系

22、統(tǒng)；必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。11. 機(jī)械性能一般包括有強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性、彈性、剛性和抗疲勞性等。12. 常用的熱處理方法有退火、正火、淬火、回火、調(diào)質(zhì)和表面熱處理。13. 平鍵包括普通平鍵、導(dǎo)向平鍵、滑鍵。14. 普通螺栓的材料一般是Q235制造，性能等級(jí)一般為4.4 級(jí)、 4.8 級(jí)、 5.6 級(jí)、 8.8 級(jí)。15. 與各種傳動(dòng)形式相比，液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是易于大幅度減速；易于實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；能容量大，即較小重量和尺寸的液壓件可傳遞較大的功率；液壓元件易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。16. 我國施工升降機(jī)按傳動(dòng)形式主要分為齒輪齒條傳動(dòng)升降機(jī)、鋼絲繩傳動(dòng)升降機(jī)、混合式施 工升

23、降機(jī)。17. 曲線施工升降機(jī)是指吊籠運(yùn)行軌道呈曲線、導(dǎo)軌架安裝呈曲線形狀。18. 傾斜式施工升降機(jī)是指導(dǎo)架按施工需要而傾斜安裝、吊籠地板始終與水平面平行。19. 型號(hào)為SCD200/200的施工升降機(jī)：它是齒輪齒條式施工升降機(jī)；它是雙吊籠且?guī)в袑χ?；每個(gè)吊籠的額定載重量為2000kg。20. 吊籠運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，可能是油已經(jīng)污染、油量不足。21. 施工升降機(jī)的減速機(jī)漏油，可能是減速機(jī)骨架油封損壞，減速機(jī)“O”型密封圈損壞。22. 施工升降機(jī)的減速機(jī)有異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，則可能是傳動(dòng)零件損壞，軸承損壞。23. 施工升降機(jī)的減速機(jī)要及時(shí)添加油，因油量太少，容易導(dǎo)致減速機(jī)磨

24、損加劇，升溫式工作不正常。24. 施工升降機(jī)的吊籠運(yùn)行時(shí)電機(jī)跳動(dòng)，可能是電機(jī)的固定裝置松動(dòng)，電機(jī)的橡膠墊掉落，減速機(jī)與傳動(dòng)大板的聯(lián)接螺栓松動(dòng)。25. 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能的原因是。26. 電機(jī)制動(dòng)器未打開、嚴(yán)重超載、供電電壓遠(yuǎn)低于380V。27. 安全器在施工升降機(jī)中主要起到限速、制動(dòng)的作用。28. 施工升降機(jī)在導(dǎo)軌架加高后，操作人員應(yīng)知悉加高的前后情況以及準(zhǔn)確安裝時(shí)間，并在加高完成后進(jìn)行試運(yùn)行、觀察標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的主要連接螺栓是否漏缺及擰緊、確認(rèn)上極限開關(guān)板、上限位開關(guān)板加高后的安裝情況。29. 造成施工升降機(jī)吊籠自行下滑的原因有電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力矩太小，制動(dòng)塊、制動(dòng)盤已經(jīng)磨損過度，制動(dòng)盤面被油污染

25、，超載。30. 下列那些是施工升降機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)額定載重量、額定提升速度、吊籠凈空尺寸、最大提升高度。31. 施工升降機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由電機(jī)、減速機(jī)、電磁制動(dòng)器、彈性聯(lián)軸器；傳動(dòng)齒輪、安裝大板、傳動(dòng)小車架和滾輪；等組成。32. 電纜導(dǎo)向裝置通常有電纜筒、電纜小車、電纜滑車、電纜觸線幾種。33. 漸進(jìn)式防墜安全器的主要技術(shù)參數(shù)有額定制動(dòng)載荷、標(biāo)定動(dòng)作速度、制動(dòng)距離。34. 施工升降機(jī)的超載檢測裝置通常包括傳感器、顯示器和警鈴。35. 以 SC200/200型施工升降機(jī)為例，說明施工升降機(jī)操作控制臺(tái)面板上有急停按鈕、電鈴/啟動(dòng)按鈕、上升/ 下降按鈕、照明按鈕、電鎖等按鈕（把手）。36. 斷絲、繩

26、股斷裂、繩徑減小、彈性降低、外部和內(nèi)部磨損、外部和內(nèi)部銹蝕37. 等屬于鋼絲繩安全使用的報(bào)廢項(xiàng)目。38. 波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部增大屬于鋼絲繩安全使用的變形 報(bào)廢項(xiàng)目。三、判斷題：1. 生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。（）2. 從業(yè)人員在作業(yè)過程中，特殊情況下可以不遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。（）3. 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（）4. 出租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證

27、、產(chǎn)品合格證。（）5. 建筑施工特種作業(yè)人員變動(dòng)工作，原用人單位可以扣押其資格證書。（）6. 建筑施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于24 小時(shí)。（）7. 首次取得建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的人員實(shí)習(xí)操作不得少于三個(gè)月。（）8. 建筑施工特種作業(yè)人員是指在房屋建筑和市政工程施工活動(dòng)中，從事可能對本人、他人及周圍設(shè)備設(shè)施的安全造成重大危害作業(yè)的人員。（）9. 因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，無權(quán)向本單位提出賠償要求。（）10. 從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高

28、安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。（）11. 施工升降機(jī)司機(jī)是施工升降機(jī)的實(shí)際操作者，施工升降機(jī)的正常運(yùn)行，決定于司機(jī)的高度責(zé)任心和熟練的操作技術(shù)。（）12. 施工升降機(jī)司機(jī)是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，盡心盡責(zé)，技術(shù)是否過關(guān)不是確保施工升降機(jī)安全運(yùn)行的必要條件。（）13. 發(fā)現(xiàn)施工升降機(jī)存在技術(shù)故障或安全隱患，要及時(shí)向主管人員反映，故障或隱患不排除，施工升降機(jī)不得運(yùn)行，包括不得由他人操作運(yùn)行。（）14. 高處作業(yè)人員要身穿緊扣工作服，腳穿防滑鞋，頭戴安全帽，腰系安全帶。（）15. 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施包括開工以前要進(jìn)行技術(shù)教育和現(xiàn)場技術(shù)交底。（）16. 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施包括在開工以前

29、所有安全標(biāo)志、工具和設(shè)備等，在施工前不用檢查。 （）17. 可以使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。（）18. 凡高空作業(yè)和其他規(guī)定使用安全帶的作業(yè)人員可以不用安全帶，但要戴安全帽。（）19. 對抽驗(yàn)不合格的安全帶，必須更換安全繩后才能使用。（）20. 安全帶更換新繩時(shí)要注意加繩套。（）21. 符合質(zhì)量要求的安全帶才能使用。（）22. 安全標(biāo)志應(yīng)安裝在光線一般的地方就可以了。（）23. 安全標(biāo)志一般應(yīng)安裝于門窗及可移動(dòng)的部位，但不宜安裝在其他物體容易觸及的部位。24. 紅色與白色間隔條紋 表示用來標(biāo)志警告、危險(xiǎn)。（）25.26. 我國消防工作的方針是“以防為主，以消為輔”。 （27. 滅火器的種類很

30、多，按其移動(dòng)方式可分為：電動(dòng)式和推車式。28. 現(xiàn)場搶救必須做到“迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持”。 （）29. 發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，要立即直接用手拉開觸電者。（）30. 一旦坍塌發(fā)生事故，應(yīng)盡快解除擠壓，在解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進(jìn)一步傷害。 （）31. 兩物體的作用力與反作用力大小相等，方向相同且沿用一條作用線，分別作用在兩個(gè)物體上。 （）32. 物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小相等，方向相反，且作用的同一條直線上。（）33. 作用在同一直線上各力的合力，其大小等于各力的代數(shù)和，其方向與計(jì)算結(jié)果的符號(hào)方向一致。 （）34. 作用于同一點(diǎn)并相互成角度的力稱為共點(diǎn)力，求兩個(gè)

31、互成角度的共點(diǎn)力的合力，可用表示這兩個(gè)力的有向線段作鄰邊作平行四邊形，其對角線就表示合力的大小和方向，這就叫作力的力的作用與反作用定律。（）35. 物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效應(yīng)與力、力臂大小成反比。（）36. 物體的重量就是物體所受重力的大小。（）37. 密度就是指某種物質(zhì)單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量。（）38. 短路時(shí)電路中沒有電流通過。（）39. 電氣設(shè)備或元器件在高于額定功率的工作狀態(tài)，過載時(shí)電氣設(shè)備很容易被燒壞或造成嚴(yán)重事故。 （）40. 按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)機(jī)額定電壓等級(jí)分為220、380、3000、6000V等。 （）41. 電動(dòng)機(jī)的種類很多，按取用電能的種類可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。（）42.

32、星形連接方式中，任何一根端線和中性線之間的電壓稱為線電壓。（）43. 我國的三相四線制供電系統(tǒng)中，送至負(fù)載相電壓為220V。 （）44. 電力變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地，接地電阻值不大于4 。 （）45. 嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。 （）46. 固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為0.8 1.6m。 （）47. 機(jī)械制圖的基本技術(shù)要求主要有表面粗糙度、公差與配合、形狀公差和位置公差、零件的材料與熱處理。（）48. 金屬構(gòu)件受外力作用時(shí)，所表現(xiàn)的抵抗破壞的能力，稱為機(jī)械性能。（）49. 工業(yè)上將金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩大類。（）50. 將鋼

33、件加熱到臨界溫度以上30 50，在此溫度停留一定時(shí)間，然后放在空氣中冷卻的過程稱為回火。（）51. 淬火的目的是提高鋼件的硬度和強(qiáng)度。（）52. 螺栓的性能等級(jí)在8.8 級(jí)以上者, 稱為高強(qiáng)度螺栓。（）53. 根據(jù)鍵在聯(lián)接時(shí)的松緊狀態(tài)不同，可分為松鍵聯(lián)接和緊鍵聯(lián)接兩類。（）54. 銷聯(lián)接的主要功用是定位、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，以及作為安全裝置中的過載剪斷零件。（55. 心軸的應(yīng)用特點(diǎn)是用來支撐傳動(dòng)的零件，只受彎曲作用并傳遞動(dòng)力。（）56. 液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、效率高和簡單的特點(diǎn)。（）57. 一個(gè)能完成能量傳遞的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部分、工作部分、控制部分、輔助裝置和工作介質(zhì)五部分組成。（）58

34、. 在低溫及高溫條件下，均不宜采用液壓傳動(dòng)。（）59. 液壓油油量不足需添加時(shí)，可以選用不同廠家，不同規(guī)格的油品加入。（）60. 液壓油的黏度隨溫度的變化而改變。工作溫度低，黏度降低；工作溫度高，黏度高。 （）61. 專職的施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)記憶自己所操作的吊籠上行的最高樓層位置。（）62. 額定載重量指工作情況下吊籠允許的最小載荷。（）63. 吊籠是施工升降機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，用于裝載運(yùn)輸人員或者貨物。（）64. 施工升降機(jī)在運(yùn)行過程中，吊籠門可以從內(nèi)部開啟是安裝了機(jī)械門鎖和電器行程開關(guān)雙聯(lián)裝置。 （）65. 施工升降機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過減速機(jī)輸出端齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條齒合，來帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和吊籠上下

35、運(yùn)行。（）66. 施工升降機(jī)的電機(jī)末端制動(dòng)器上的手動(dòng)釋放剎車裝置，在緊急情況下用來釋放剎車下滑吊桿。 （）67. 施工升降機(jī)的門刀與碰鐵的這種裝置屬于機(jī)械聯(lián)鎖，沒有電力的情況下不能正確工作。（）68. 電纜保護(hù)架作用是在風(fēng)力影響下及吊籠上下運(yùn)行時(shí)保護(hù)電纜，防止電纜與附近的設(shè)施或設(shè)備纏繞而發(fā)生危險(xiǎn)。（）69. 層門總是向樓層內(nèi)側(cè)方向打開，避免吊籠與層門發(fā)生碰撞。（）70. 安全器在施工升降機(jī)中主要是起到限重和提高升降機(jī)運(yùn)行速度。（）71. 安全器的動(dòng)作速度不能比升降機(jī)的額定速度多出0.4m/s。 （）72. 施工升降機(jī)吊桿是用來安裝、拆卸起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或附墻架等零部件的，其起重能力一般不大于250k

36、g，吊桿不允許做其他用途。（）73. 超載檢測裝置是用于防止施工升降機(jī)超載運(yùn)行的安全裝置。（）74. 當(dāng)樓層上有人按鈕時(shí)，運(yùn)行中的吊籠的接收主機(jī)不會(huì)有樓層數(shù)顯示、語言播報(bào)或響鈴。（）75. 吊籠啟動(dòng)前要提醒所有人員注意（如按動(dòng)警鈴）。 （）76. 施工升降機(jī)在運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕，停機(jī)檢查。（）77. 采用變頻技術(shù)的施工升降機(jī)具有啟停平穩(wěn)、無沖擊、 啟動(dòng)電流小、機(jī)械磨損小的特點(diǎn)。（）78. 切斷主電后，若要重新使吊籠運(yùn)行，應(yīng)先按啟動(dòng)按鈕，接通主電預(yù)熱至少3 秒后再重新啟動(dòng)。（）79. 當(dāng)施工升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或其他原因而異常停車時(shí)，可按應(yīng)急處理程序進(jìn)行手動(dòng)下降。（）80

37、. 檢查施工升降機(jī)上下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵可靠有效是每周一次。（）81. 操作變頻調(diào)速升降機(jī)時(shí)，正常情況下可以直接從啟動(dòng)就換高速或從高速一下切換到停止。（）82. 非安裝或拆卸需要，禁止頻繁點(diǎn)動(dòng)吊籠運(yùn)行。（）83. 施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)培養(yǎng)出準(zhǔn)確停層的能力，每次到達(dá)目標(biāo)層后，吊籠內(nèi)地板與樓層面的水平誤差要盡量控制在正負(fù)100 毫米之內(nèi)。（）84. 施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行手動(dòng)下降時(shí)，可以在下滑過程探頭越過圍欄觀察下面的情況。（）85. 施工升降機(jī)的齒輪齒條和對重滑道需要每周至少涂刷一次油脂潤滑。（）86. 施工升降機(jī)的吊籠運(yùn)行時(shí)忽然自行停止的原因可能是轉(zhuǎn)動(dòng)盤擺動(dòng)。（）16 / 13施

38、工梯司機(jī)復(fù)習(xí)提綱（2015 年 8 月修訂）87. 施工升降機(jī)的制動(dòng)器噪音大的原因可能是小齒輪磨損。（）88. 施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行時(shí)有擺動(dòng)可能是滾輪螺栓松動(dòng)或支撐板螺栓松動(dòng)。（）89. 施工升降機(jī)的減速機(jī)有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲可能油已污染或油量不足。（）90. 防墜安全器只在施工升降機(jī)安裝或拆卸時(shí)才起作用。（）91. 施工升降機(jī)限速安全器是一種采用離心漸進(jìn)式機(jī)構(gòu)的安全裝置。（）92. 施工升降機(jī)墜落試驗(yàn)時(shí)，籠內(nèi)不許任何人員進(jìn)入，包括操作人員。（）93. 做施工升降機(jī)墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠必須完全空載。（）94. 超載檢測裝置是用于施工升降機(jī)超載運(yùn)行的安全裝置，常用的有電子傳感器式、彈簧式和拉力環(huán)式

39、三種。（）95. 施工升降機(jī)的外籠門在打開時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。（）96. 施工升降機(jī)的吊籠門在打開時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。（）97. 施工升降機(jī)的吊籠在運(yùn)行過程中，外籠門不能打開。（）98. 吊籠上安裝安全保護(hù)鉤的作用是當(dāng)上雙滾輪脫落后，保證吊籠仍能保持在導(dǎo)軌架上。（）99. 施工升降機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)不允許積水。（）100. 在地面層時(shí)，司機(jī)因故離開吊籠時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源并取走操作面板上的鑰匙。（）101. 每日下班后應(yīng)將吊籠停止在地面層站臺(tái)，并關(guān)閉外籠主電箱電源。（）102. 將螺栓由下向上插入來安裝施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是為了防止漏擰螺母（）103. 施工升降機(jī)限速安全器在制動(dòng)過程中是逐漸制動(dòng)而非瞬間制動(dòng)，因此它對齒條及導(dǎo)軌架產(chǎn)生的沖擊載荷相應(yīng)較小。（）104. 施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層和最下層時(shí)，嚴(yán)禁用碰撞上下限位開關(guān)來代替停止開關(guān)。（）105. 施工升降機(jī)的安全裝置主要有防墜安全器、安全鉤、安全開關(guān)、緩沖裝置和超載保護(hù)器等。 （）106. 施