機(jī)械設(shè)計(jì)第二次測驗(yàn)答案

1、、選擇題（每題分，共 20 分）1平帶、V帶傳動主要依靠_D來傳遞運(yùn)動和動力。A.帶的緊邊拉力B.帶的松邊拉力C.帶的預(yù)緊力D.帶和帶輪接觸面間的摩擦力2.下列普通V帶中，以_D型帶的截面尺寸最小。A. AB. CC. ED. Z3.在初拉力相同的條件下，A.強(qiáng)度咼V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶C。B.尺寸小C.有楔形增壓作用D.沒有接頭4帶傳動正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因?yàn)開DA. 帶的材料不符合虎克定律B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑D.帶的彈性滑動5帶傳動在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動，是因?yàn)?_BA.帶的初拉力不夠B.帶的緊邊和松邊拉力不等C.帶繞過帶輪時(shí)有離心力D.帶和帶

2、輪間摩擦力不夠6.帶傳動中， v1 為主動輪的圓周速度， v2 為從動輪的圓周速度， v 為帶速，這些速度 之間存在的關(guān)系是 _B。A. vi = V2 = vB. vi > v>V2C. Vi v vv v 2D. vi = v> v 27. V帶傳動設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 B.A.使結(jié)構(gòu)緊湊B.限制彎曲應(yīng)力C.限制小帶輪上的包角D.保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力& V帶傳動設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 AA.帶的型號B.帶的速度C.主動輪轉(zhuǎn)速D.傳動比9設(shè)計(jì)帶傳動的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)D。A.不發(fā)生彈性滑動B.不發(fā)生打滑C.

3、不發(fā)生疲勞破壞D.既不打滑，又不疲勞破壞10. V帶帶輪槽形角隨帶輪直徑的減小而 AA.減小B.增大C.不變D.先增大，后減小11.與齒輪傳動相比，帶傳動的優(yōu)點(diǎn)是_AA.能過載保護(hù)B.承載能力大C.傳動效率高D.使用壽命長12. 設(shè)計(jì)V帶傳動時(shí)，選取 V帶的型號主要取決于 _C。A. 帶的緊邊拉力B.帶的松邊拉力C.傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速D.帶的線速度13. 中心距一定的帶傳動，小帶輪包角的大小主要取決于_DA. 小帶輪直徑B.大帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差14. 兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起 B。A. 帶的彈性滑動加劇B.小帶輪包角減小C.帶的工作噪聲增大D.帶傳動效率降

4、低15. 一定型號的V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與 B成反比關(guān)系。A. 帶的線速度B.帶輪的直徑C.小帶輪上的包角D.傳動比16. 一定型號的 V帶中，離心拉應(yīng)力的大小與帶線速度AB.的平方成反比D.成反比A. 的平方成正比C.成正比17. V帶輪是采用實(shí)心式、輪輻式或腹板式，主要取決于 C，A.傳遞的功率B. 帶的橫截面尺寸C. 帶輪的直徑D.帶輪的線速度18. 與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是 D。A.傳動效率高B.工作平穩(wěn)，無噪聲C.承載能力大D.傳動的中心距大，距離遠(yuǎn)19. 鏈傳動設(shè)計(jì)中，一般鏈輪的最多齒數(shù)限制為Zmax =150，是為了 _C，A.減小鏈傳動的不均勻性B.限制傳動比C.防止過

5、早脫鏈D.保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度20 .鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)Zmin的目的是為了 AA.減小傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷C.使小鏈輪輪齒受力均勻21. 鏈傳動中，最適宜的中心距范圍是A.（1020）pC.（ 3050） p22. 設(shè)計(jì)鏈傳動時(shí)，鏈長（節(jié)數(shù)）最好取A.偶數(shù)C. 5 的倍數(shù)B. 防止鏈節(jié)磨損后脫鏈D. 防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損C。B. （ 2030） pD.（ 5080） p_A。B. 奇數(shù)D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍23. 多排鏈的排數(shù)一般不超過 3或4，主要是為了 _DA.不使安裝困難B.減輕鏈的重量C.不使軸向過寬D.使各排受力均勻24鏈傳動只能用于軸線 _D的傳動。A.相交成90

6、°B.相交成任一角度C. 空間90°交錯D.平行25. 鏈傳動張緊的目的主要是A.同帶傳動一樣B. 提高鏈傳動工作能力C. 避免松邊垂度過大D. 增大小鏈輪包角26鏈傳動的張緊輪應(yīng)裝在A.靠近小輪的松邊上B. 靠近小輪的緊邊上C. 靠近大輪的松邊上D. 靠近大輪的緊邊上27. 鏈傳動不適合用于高速傳動的主要原因是A.鏈條的質(zhì)量大B動載荷大C.容易脫鏈D容易磨損28. 開式鏈傳動的主要失效形式為A.鏈板疲勞破壞B鉸鏈磨損，導(dǎo)致脫鏈C.銷軸和套筒膠合D靜載拉斷29設(shè)計(jì)鏈傳動時(shí)，鏈長節(jié)數(shù)一般取偶數(shù)，是為了A.保證傳動比恒定B鏈傳動磨損均勻C.接頭方便D不容易脫鏈30對于軟齒面的閉

7、式齒輪傳動，其主要失效形式為A.輪齒疲勞折斷B 齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D 齒面膠合31一般開式齒輪傳動的主要失效形式是A.輪齒疲勞折斷B .齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D 齒面膠合32設(shè)計(jì)一對軟齒面減速齒輪傳動，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，選擇硬度時(shí)應(yīng)使A.大、小齒輪的硬度相等B 小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D 小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面33.對齒輪傳動，小輪材為40Cr;大輪材料為45鋼，則它們的接觸應(yīng)力B. H1 V H 2A H1 = H 2C. H1 > H2D . H1 W H 234一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，zl = 21 ， z2 = 63 ，則這對齒輪的彎曲應(yīng)

8、力A.C. F1 = F 2F1 > F 2B.D.C_。35對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計(jì)中，一般A.先按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核彎曲強(qiáng)度F1 V F2D。B 只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)C. 先按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核接觸強(qiáng)度D 只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。36 .輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFa與_C無關(guān)。A.齒數(shù)zB .變位系數(shù)xC. 模數(shù)mD .斜齒輪的螺旋角 卩37.現(xiàn)有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1: m=3 mm zi =25，齒輪2: m = 4 mm Z2=48,則它們的齒形系數(shù)A QA. YFa1 > Y Fa2B . YFa1 V YFa238 .一對齒輪傳動的接觸強(qiáng)度已夠，而彎曲強(qiáng)

9、度不足，首先應(yīng)考慮的改進(jìn)措施是B QA.增大中心距B .使中心距不變，增大模數(shù)C.使中心距不變，增加齒數(shù)D .模數(shù)不變，增加齒數(shù)39. 計(jì)算一對直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)，若齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)和許用應(yīng)力均不相同，則應(yīng)以 C為計(jì)算依據(jù)QA. f較小者B . YFaYsa較大者C. f較小者C. f較大者YFaYsaYFaYsa40. 齒面硬度為5662HRC勺合金鋼齒輪的加工工藝過程為_C。A.齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B .齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒C.齒坯加工一滾齒一滲碳淬火一磨齒D .齒坯加工一滾齒一磨齒一淬火、填空題（每空分，共分）1. 傳動帶中的的工作應(yīng)力包括 _拉應(yīng)力、_彎曲應(yīng)力和_離心應(yīng)力。2. 帶傳動常見的張緊裝置有定、_自動張進(jìn)裝置 和_采用張進(jìn)輪的結(jié)構(gòu) 等幾種。3. V帶兩工作面的夾角為_40, V帶輪的槽形角應(yīng)小于于角。4. 當(dāng)鏈條采用過渡鏈節(jié)聯(lián)接，此時(shí)會產(chǎn)生附加彎矩Q三、簡答題（5分）1. 套筒滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，鏈號為20A的鏈條節(jié)距p等于多少？有一滾子鏈標(biāo)記為：10A-2X,試說明它表示什么含義？ （2分）2. 齒輪傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？ （3分）四、分析計(jì)算題（5分）圖示為二級斜齒圓柱齒輪減速器，咼速級 ：mn1 =2 mm zi =20, Z2= 80,4 = 13°=20° 低速級