路面施工安全管理

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-778編號(hào)：_路面施工安全管理審核：_時(shí)間：_單位：_路面施工安全管理用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過(guò)程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路成為了連通經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要紐帶，國(guó)家也增加了對(duì)公路建設(shè)的財(cái)政支出和扶持力度，使得高速公路工程建設(shè)得到完善和發(fā)展，但是，與此同時(shí)，也逐步顯現(xiàn)出高速公路路面施工安全的重要性，因?yàn)橐坏┯捎谑┕ぐ踩胧?/p>

2、不到位，就會(huì)造成重大的交通安全事故，造成眾多的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以我們必須將安全管理工作貫穿于整個(gè)高速公路路面施工的全過(guò)程，盡管這是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，涉及面廣，要求高，但是我們必須做好各方面的安全管理工作，只有形成一套完整的安全管理體系。才能為高速公路設(shè)立一道安全的屏障。本文主要從施工安全的重要性去分析如何加強(qiáng)施工安全管理的措施和方法。1加強(qiáng)高速公路路面施工安全管理的重要性安全，對(duì)于高速公路路面施工工作來(lái)說(shuō)十分重要，安全生產(chǎn)是人命攸關(guān)的大事，如果不重視安全管理，就會(huì)發(fā)生安全事故，近年來(lái)，因路面施工安全保護(hù)措施不當(dāng)所引起的安全事故發(fā)生率有所上升，例如因施工交通標(biāo)志擺放不規(guī)范發(fā)生的交通事故3起；

3、因施工人員未按規(guī)范操作被撞死的1起；施工車(chē)輛調(diào)頭。造成撞車(chē)的2起等等，這些血的教訓(xùn)，時(shí)刻提醒著高速公路各部門(mén)，要加大安全管理力度，在路面施工全過(guò)程，都應(yīng)該樹(shù)立起“安全第一”的思想，將安全管理問(wèn)題從源頭開(kāi)始抓起，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保高速公路路面施工的安全和順暢。2路面施工開(kāi)始前的安全管理的措施2強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)安全意識(shí)是一個(gè)老話題，在路面施工前我們也經(jīng)常提及，但是，要真正做好施工工人的安全教育工作，樹(shù)立安全第一的生產(chǎn)意識(shí)，就必須從上層領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始抓起，因?yàn)橹挥械玫缴霞?jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，才能順利的開(kāi)展各項(xiàng)有效的安全教育活動(dòng)，讓安全意識(shí)不僅僅只是掛在嘴邊的口頭禪，而是要在心里樹(shù)立起安全意識(shí)的重要地位。首先

4、，要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)責(zé)制度。一旦發(fā)生安全事故，就要明確責(zé)任，層層問(wèn)責(zé)，狠抓管理部門(mén)的安全意識(shí)建設(shè)，建立起安全生產(chǎn)水平意識(shí)較高的施工隊(duì)伍。其次，要強(qiáng)化施工隊(duì)伍在施工中保障自身設(shè)備、人員安全，保障過(guò)往車(chē)輛安全的意識(shí)。具體措施可在與養(yǎng)護(hù)施工單位簽訂施工合同的同時(shí)簽訂安全生產(chǎn)合同，在合同中對(duì)安全生產(chǎn)組織措施、安全保護(hù)措施和安全員設(shè)立提出具體要求，明確自身職責(zé)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。最后。對(duì)施工單位的安全員要進(jìn)行集中培訓(xùn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)人員講解施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定、施工中要注意的安全事項(xiàng)、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識(shí)，在進(jìn)行路面施工前，把好安全員基本素質(zhì)的關(guān)卡，從源頭上減少施工安全的隱患。22施工方案的確定施工前，工程單位要確定施

5、工區(qū)的范圍以及安全管理的施工方案，對(duì)路面情況進(jìn)行深入細(xì)致的分析，還要把路面的天氣、交通、地理位置、警力安排等各方面的要素綜合于其中，最好是畫(huà)出安全管理方案的示意圖，標(biāo)出必要的文字說(shuō)明，組織施工路面安全教育會(huì)議，將安全管理方案給各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)明清楚，規(guī)定好各班組人員的職責(zé)和要求，把安全管理施工方案落實(shí)到每一位工作人員的手中，這樣才能有效地杜絕安全事故的發(fā)生。23路面施工安全信息的及時(shí)發(fā)布路面施工信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確，這樣可以避免來(lái)往車(chē)輛的擁擠和碰撞事故的發(fā)生，否則，車(chē)輛在施工路面上將會(huì)面臨巨大的危險(xiǎn)，一是由于施工路面的雜亂情況，容易導(dǎo)致車(chē)輛的倒滑事故，二是因?yàn)槭┕?chǎng)地的堆放物較多，路面較窄

6、，容易導(dǎo)致車(chē)輛的碰撞事故發(fā)生，所以，及時(shí)發(fā)布高速公路路面施工安全信息尤為重要。具體采取的措施是，施工單位可以在開(kāi)工前的3 d5 d的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)新聞媒體、廣播電視和高速公路上的電子情報(bào)板等媒體，對(duì)道路的通行情況及施工信息向社會(huì)和通行車(chē)輛公布，警告過(guò)往車(chē)輛要注意施工路面的情況，安全出行，也可以提醒車(chē)輛繞道而行，避免車(chē)輛擁堵，減少路面施工的安全的壓力。同時(shí)，也可以提前制定分流車(chē)輛的方案，保證路面施工按時(shí)完成，也保證了過(guò)往車(chē)輛的交通安全，提醒司機(jī)小心駕駛，減少安全隱患。3路面施工過(guò)程中的安全管理措施31施工現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域的劃分和設(shè)立施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，是施工安全監(jiān)管流程的主體環(huán)節(jié)，所以我們要強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)

7、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。在施工時(shí)，要嚴(yán)格劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)。這六個(gè)區(qū)域內(nèi)保證給道路使用者和施11人提供最大的安全保護(hù)，具體操作如下：(1)警告區(qū)：即提示行車(chē)者注意前方道路施工的交通變化情況。警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于1500 m。在該區(qū)間內(nèi)，要設(shè)置統(tǒng)一的道路標(biāo)記，如“前方施工”標(biāo)志、“前方車(chē)道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“禁止超車(chē)”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等，兩個(gè)警告標(biāo)志的距離不得超過(guò)300 m，同時(shí)，施工預(yù)告標(biāo)志應(yīng)設(shè)在醒目的地方，這樣才能容易被來(lái)往的車(chē)輛看到。(2)上游過(guò)渡區(qū)：即起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛及時(shí)變換車(chē)道，改變行駛方向。當(dāng)車(chē)輛行駛至上游

8、過(guò)渡區(qū)時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)小于40 Ion&。該區(qū)長(zhǎng)度為65 m100 m。在上游過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。(3)緩沖區(qū)：即引導(dǎo)車(chē)流有序行進(jìn)的區(qū)域，緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)為80 m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。(4)作業(yè)區(qū)：就是施工人員作業(yè)、施工物資堆放和施工車(chē)輛停靠的地方。作業(yè)區(qū)內(nèi)施工物資必須整齊堆放，不能過(guò)高和占用過(guò)往車(chē)輛行駛車(chē)道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)出口車(chē)道，作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。(5)下游過(guò)渡區(qū)：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道，進(jìn)人正常的行駛車(chē)道，下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30 m。(6)終止區(qū)：即表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除。

9、終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30 m，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。32施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理是安全施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全與否很大程度上與施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全與否有著直接的關(guān)聯(lián)，在復(fù)雜多變的路面施工現(xiàn)場(chǎng)中，要維持好來(lái)往車(chē)輛的秩序，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)施工工作人員的人身安全，就要實(shí)施有效的交通安全管理措施，注重發(fā)揮人力資源因素：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員統(tǒng)一著橘黃色的安全服，還應(yīng)設(shè)專(zhuān)職的交通協(xié)管員和專(zhuān)職安全員。交通協(xié)管員主要負(fù)責(zé)有效地指揮交通。應(yīng)付突發(fā)的交通情況；而專(zhuān)職安全員就要負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、及時(shí)維護(hù)設(shè)置的交通安全管理設(shè)施，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序的安全員不少于4名，同樣要身穿

10、橘黃色反光標(biāo)志服，而且安全員分班實(shí)行24 h施工路段安全巡查。(2)在高速公路路面進(jìn)行施工時(shí)要時(shí)刻警惕全體施工人員注意安全作業(yè)，不要在作業(yè)區(qū)外，特別是越過(guò)交通安全設(shè)施外的未封閉道路上走動(dòng)。避免因路障和車(chē)多的原因造成的人員傷亡事件的發(fā)生。(3)施工車(chē)輛必須配置黃色閃光標(biāo)志燈，停放在施工區(qū)內(nèi)規(guī)定的地點(diǎn)。不得亂停亂放，要擺放整齊，特別在進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)，要絕對(duì)服從專(zhuān)職交通協(xié)管員的指揮，不得擅自進(jìn)出；還要在施工區(qū)域兩端設(shè)置彩旗、安全警示燈、閃光方向標(biāo)，給施工車(chē)輛起提示作用，避免施工車(chē)輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉道路，造成危險(xiǎn)。33加強(qiáng)路面施工本身的安全管理在路面施工過(guò)程中，由于高速公路路

11、面施工場(chǎng)地狹小，施工人員的作業(yè)面積也變得很小，再加上瀝青路面施工毒性大。施工人員容易發(fā)生中毒事故；施工機(jī)械，例如運(yùn)送混合料的載重汽車(chē)、銑刨路面的銑刨機(jī)械、路面壓實(shí)的壓路機(jī)、瀝青混合料攤鋪機(jī)等，移動(dòng)困難，容易產(chǎn)生碰撞事故。所以，施工單位應(yīng)該認(rèn)真按照安全生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和地方制定的各項(xiàng)法律法規(guī)等關(guān)于公路施工中安全生產(chǎn)的規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。此外，在施工過(guò)程中，還要增派外業(yè)巡邏人員，每天不少于4次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，做好每日巡查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不規(guī)范、影響交通安全的施工人員進(jìn)行

12、整改，保證道路施工的安全和人員的安全。4結(jié)束語(yǔ)高速公路路面施工的安全問(wèn)題“無(wú)時(shí)不在，無(wú)事不有”，它每時(shí)每刻都隱藏在施工各個(gè)方面之中。人員的疏忽大意就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，安全生產(chǎn)的責(zé)任存在于每一位員工之中，只有每位員工都把安全管理徹底落實(shí)到自己的身上，才能有效的杜絕道路施工中安全隱患的發(fā)生。 3.3加強(qiáng)路面施工本身的安全管理在路面施工過(guò)程中,由于高速公路路面施工場(chǎng)地狹小,施工人員的作業(yè)面積也變得很小,再加上瀝青路面施工毒性大,施工人員容易發(fā)生中毒事故;施工機(jī)械,例如運(yùn)送混合料的載重汽車(chē)、銑刨路面的銑刨機(jī)械、路面壓實(shí)的壓路機(jī)、瀝青混合料攤鋪機(jī)等,移動(dòng)困難,容易產(chǎn)生碰撞事故。所以,施工單位應(yīng)該認(rèn)真按照安全生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和地方制定的各項(xiàng)法律法規(guī)等關(guān)于公路施工中安全生產(chǎn)的規(guī)定,做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作,努力杜絕事故的發(fā)生。此外,在施工過(guò)程中,還要增派外業(yè)巡邏人員,每天不少于4次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查,做好每日巡查記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)