機動車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析報告

1、中國產業(yè)調研網C中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）報告編號：1657500中國產業(yè)調研網網上閱讀：行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內容：投資機會分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調

2、研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。中國產業(yè)調研網C基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。一、基本信息報告名稱：中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）報告編號：1657500咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥8280 元可開具增值稅專用發(fā)票網上閱讀：ngCheWuRanFangZhiFaZhanQuShiYuCeFenXi.html溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內容介紹

3、健康。政府部門不斷出臺政策加大大氣污染治理力度，其中，國務院印發(fā)的大氣污染防治行動計劃：提出到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%。另外，油品質量升級也規(guī)定了時間表，汽油車、柴油車尾氣排放標準也不斷提升。由于柴油車排放的污染物中，顆粒物是汽油車排放的104倍，NOX是汽油車的10倍。柴油車的尾氣處理很重要。目前汽油車已在全國范圍實施國尾氣排放標準，北京已經實施京標準，國標準也有望盡快實施。而柴油車國排放標準的執(zhí)行從原先的規(guī)劃2011年1月開始已經三次延遲，不斷推遲主要原因之一的油品質量升

4、級時間已經確定。所以，我們預計最快2014年下半年，柴油車國排放標準將實施。據(jù)中國產業(yè)調研網發(fā)布的中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）顯示，治理PM2.5將為汽車催化劑、脫硫催化劑提供廣闊的市場空間。機動車是PM2.5主要來源之一，約占22%。目前國內外處理汽車污染排放最有效的技術是采用尾氣催化凈化方案，而以貴金屬為主的三元催化劑以其優(yōu)良的催化性能成為最主要的汽車尾氣凈化裝置。隨著汽油車、柴油車尾氣排放標準的提升，屆時將顯著提升汽車催化劑需求。2013年中國凈化器增長20%以上，預計在2000萬套左右，預計2020年將達到4000萬套。而油品質量升級，需要降低含硫量

5、，對脫硫催化劑需求也將提升。中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）在多年機動車污染防治行業(yè)研究結論的基礎上，結合中國機動車污染防治行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團隊對機動車污染防治市場各類資訊進行整理分析，并依托國家權威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的數(shù)據(jù)庫，對機動車污染防治行業(yè)進行了全面、細致的調查研究。中國產業(yè)調研網發(fā)布的中國機動車污染防治項目可行性分析與發(fā)展趨勢預測報告（2016版）可以幫助投資者準確把握機動車污染防治行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出機動車污染防治行業(yè)前景預判，挖掘機動車污染防治行業(yè)投資價值，同時提出機動車污染防治行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議

6、。正文目錄第一章 中國機動車污染防治的緊迫性第一節(jié) 中國城市大氣環(huán)境現(xiàn)狀一、城市空氣質量狀況二、主要污染物排放情況1、二氧化硫2、煙塵3、工業(yè)粉塵4、氮氧化物第二節(jié) 中國機動車污染現(xiàn)狀一、機動車排放污染物與危害二、機動車污染排放情況分析1、污染物排放總量現(xiàn)狀（1）按車型劃分污染物排放量（2）按燃料類型劃分染物排放量（3）按排放標準劃分染物排放量2、污染物排放量變化情況（1）汽車污染物排放量變化（2）低速汽車污染物排放量變化（3）摩托車污染物排放量變化第三節(jié) 中國機動車污染防治的緊迫性一、機動車污染已成城市大氣污染的主要來源二、機動車污染防治事關節(jié)能減排目標的實現(xiàn)第二章 中國機動車污染防治行業(yè)發(fā)

7、展環(huán)境第一節(jié) 中國機動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、中國機動車產銷情況1、機動車產銷規(guī)模現(xiàn)狀（1）汽車產銷規(guī)模（2）摩托車產銷規(guī)模（3）低速汽車產銷規(guī)模2、機動車產銷規(guī)模預測二、中國機動車保有量情況1、機動車保有量現(xiàn)狀（1）按車型劃分（2）按燃料類型劃分（3）按排放標準劃分2、機動車保有量變化（1）汽車總體保有量變化（2）低速汽車保有量變化（3）摩托車保有量變化（4）汽油和柴油消費量變化3、機動車保有量預測第二節(jié) 中國機動車污染防治政策標準一、機動車污染防治法律法規(guī)1、中華人民共和國大氣污染防治法2、機動車污染防治相關地方性法規(guī)二、機動車污染排放標準1、歐洲機動車污染排放標準2、國、標準的發(fā)布與實施3、新

8、生產機動車污染物排放標準體系4、在用機動車污染物排放標準體系（1）點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（2）車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法（3）摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）（4）摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法（5）農用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法5、車用燃料硫含量標準限值三、與環(huán)保有關機動車鼓勵政策1、低污染機動車減征消費稅2、減征小排量汽車購置稅3、減征小排量汽車消費稅4、“黃標車”以舊換新第三節(jié) 中國機動車環(huán)保管理現(xiàn)狀一、新生產機動車環(huán)保管理1、環(huán)保型式核準制度2、環(huán)保生產一致性

9、監(jiān)督制度二、在用機動車環(huán)保管理1、機動車環(huán)保定期檢驗機構委托制度2、機動車環(huán)保檢驗制度3、機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度三、車用燃料環(huán)保管理1、車用汽油清凈劑環(huán)保管理2、油氣回收治理第三章 中國機動車污染排放控制技術分析第一節(jié) 發(fā)動機排放控制技術一、汽車發(fā)動機的排放特性1、汽油機的排放特性2、柴油機的排放特性3、影響發(fā)動機排放特性的因素二、發(fā)動機各系統(tǒng)與排放污染物的關系1、發(fā)動機各系統(tǒng)對排放污染物的影響2、解決發(fā)動機排放污染物的方法三、提高汽車排放特性的措施1、提高汽車排放特性的思路2、提高汽車排放特性的方法3、我國正在進行的有關汽車排放控制的方法四、汽車排放控制系統(tǒng)的演變過程第二節(jié) 低排放燃

10、料及汽車新能源一、車用燃料及其來源二、傳統(tǒng)石油燃料的改善1、汽油品質提高的方法2、柴油品質提高的方法三、低排放新燃料的開發(fā)1、氣體燃料（1）液化石油氣（2）壓縮天然氣（3）沼氣2、氫燃料四、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀1、混合動力汽車（1）混合動力技術發(fā)展現(xiàn)狀（2）混合動力汽車的分類（3）混合動力汽車面臨三大挑戰(zhàn)2、電動汽車（1）純電動汽車（2）燃料電池汽車第三節(jié) 低污染車用汽油機排放控制技術一、概述1、汽油機的燃燒過程2、影響汽油機燃燒的因素二、排放控制的主要技術措施1、曲軸箱排放控制2、燃油蒸發(fā)控制3、電控燃油噴射系統(tǒng)4、點火控制5、燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設計6、新型燃燒系統(tǒng)7、進氣系統(tǒng)的改進8、廢氣再循環(huán)

11、第四節(jié) 車用柴油機排放控制技術一、概述1、柴油機與汽油機排放控制技術的異同2、柴油機排氣污染控制的主要途徑3、柴油機排放控制的對策技術二、柴油燃燒系統(tǒng)技術三、柴油噴射系統(tǒng)技術四、柴油機進排氣系統(tǒng)技術五、廢氣再循環(huán)六、柴油機電控管理技術第五節(jié) 汽車排放后處理技術一、概述二、汽油車排放后處理技術1、三元催化轉化器2、稀薄燃燒NO催化轉化器3、新型后處理技術三、柴油機排放后處理技術1、氧化催化轉化器.2、微粒捕集器及其再生技術3、選擇催化還原法4、選擇非催化還原法5、直接催化分解6、四元催化轉化器7、等離子體在柴油機排放第四章 中國機動車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述第一節(jié) 國外機動車污染防治經驗借鑒一、全球

12、機動車發(fā)展狀況分析二、國外機動車污染防治現(xiàn)狀三、機動車污染防治的國外經驗第二節(jié) 中國機動車污染防治總體狀況一、中國機動車污染防治歷程二、中國機動車污染治理方案三、機動車污染防治產業(yè)規(guī)模1、行業(yè)產值規(guī)模2、行業(yè)從業(yè)人員3、企業(yè)數(shù)量與分布四、中國機動車污染防治成效第三節(jié) 中國機動車污染治理細分領域狀況一、重型柴油機國產品二、輕型柴油車國產品三、輕型柴油車國產品四、輕型汽油車產品五、摩托車產品第四節(jié) 中國機動車污染防治行業(yè)競爭狀況一、行業(yè)總體競爭格局二、內外資企業(yè)競爭狀況1、外資企業(yè)在華競爭分析（1）德國博世集團（BOSCH）（2）德國巴斯夫公司（BASF）（3）美國德爾福公司（Delphi）（4）

13、美國康寧公司（Corning）（5）美國康明斯公司（Cummins）（6）日本電裝株式會社（Denso）（7）日本東京濾器株式會社（Roki）（8）日本礙子株式會社（NGK）2、內外資企業(yè)競爭實力比較第五節(jié) 中國機動車污染防治存在的問題一、行業(yè)存在的主要問題1、法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏2、尾氣后處理裝置售后市場混亂3、現(xiàn)行I/M制度有待完善4、企業(yè)產品一致性存在問題5、國內企業(yè)整體發(fā)展比較落后6、外國公司在國內建立生產基地二、行業(yè)解決對策及建議第五章 重點城市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢第一節(jié) 北京市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、北京市機動車保有量二、北京市機動車污染現(xiàn)狀三、北京市機動車污染防治措施

14、四、北京市機動車污染治理效果五、北京市機動車污染防治趨勢第二節(jié) 上海市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、上海市機動車保有量二、上海市機動車監(jiān)管現(xiàn)狀三、上海市機動車污染防治措施四、上海市機動車污染治理效果五、上海市機動車污染防治趨勢第三節(jié) 青島市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、青島市機動車保有量二、青島市機動車污染現(xiàn)狀三、青島市機動車污染防治措施四、青島市機動車污染治理效果五、青島市機動車污染防治趨勢第四節(jié) 南京市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、南京市機動車保有量二、南京市機動車污染現(xiàn)狀三、南京市機動車污染防治措施四、南京市機動車污染治理效果五、南京市機動車污染防治趨勢第五節(jié) 深圳市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一

15、、深圳市機動車保有量二、深圳市機動車污染現(xiàn)狀三、深圳市機動車污染防治措施四、深圳市機動車污染治理效果五、深圳市機動車污染防治趨勢第六節(jié) 廣州市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、廣州市機動車保有量二、廣州市機動車污染現(xiàn)狀三、廣州市機動車污染防治措施四、廣州市機動車污染治理效果五、廣州市機動車污染防治趨勢第七節(jié) 杭州市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、杭州市機動車保有量二、杭州市機動車污染現(xiàn)狀三、杭州市機動車污染防治措施三、杭州市機動車污染治理效果五、杭州市機動車污染防治趨勢第八節(jié) 長沙市機動車污染防治現(xiàn)狀與趨勢一、長沙市機動車保有量二、長沙市機動車污染現(xiàn)狀三、長沙市機動車污染防治措施三、長沙市機動車污染治理

16、效果五、長沙市機動車污染防治趨勢第六章 機動車污染防治細分領域燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析一、燃油噴射系統(tǒng)市場現(xiàn)狀1、市場發(fā)展概況2、市場規(guī)模分析3、市場發(fā)展趨勢二、電控燃油噴射系統(tǒng)市場狀況1、總體概述（1）工作原理（2）主要分類（3）特點與優(yōu)點2、國外研究與發(fā)展現(xiàn)狀（1）國外發(fā)展現(xiàn)狀（2）國外技術特點3、國內研究與應用情況（1）技術進展（2）應用現(xiàn)狀（3）市場規(guī)模4、國內市場競爭格局5、行業(yè)市場前景預測第二節(jié) 實現(xiàn)國排放標準燃油噴射系統(tǒng)技術路線一、達到國排放標準的技術措施二、實現(xiàn)國III排放標準常規(guī)技術1、電控高壓共軌系統(tǒng)（1）工作原理（2）優(yōu)點與不足（3）研究現(xiàn)狀分析（4）

17、應用現(xiàn)狀分析（5）主要廠商情況（6）未來發(fā)展趨勢2、電控泵噴嘴系統(tǒng)（1）結構特點與工作原理（2）優(yōu)點與不足（3）研究進展（4）應用現(xiàn)狀分析（5）主要廠商情況（6）未來發(fā)展趨勢3、電控單體泵及組合泵系統(tǒng)（1）結構特點與工作原理（2）優(yōu)點與不足（3）研究進展（4）應用現(xiàn)狀分析（5）主要廠商情況（6）未來發(fā)展趨勢4、電控單體泵與高壓共軌比較三、實現(xiàn)國排放標準非常規(guī)技術1、電控直列泵+EGR系統(tǒng)（1）工作原理（2）優(yōu)點與不足（3）應用現(xiàn)狀分析（4）主要廠商情況（5）未來發(fā)展趨勢2、電控VE泵系統(tǒng)（1）工作原理（2）特點與應用（3）市場發(fā)展歷程（4）主要廠商情況（5）未來發(fā)展趨勢四、國III排放標準燃油

18、噴射系統(tǒng)技術路線之爭1、歐美廠家歐III采用的技術路線2、國內企業(yè)國III標準技術路線之爭（1）國內主要發(fā)動機公司國III技術路線（2）國內企業(yè)國III主要技術路線推廣情況（3）電控直列泵+EGR與高壓共軌之爭第三節(jié) 實現(xiàn)國排放標準燃油噴射系統(tǒng)技術路線選擇一、國排放標準對發(fā)動機的要求二、國排放標主要技術路線比較三、國內企業(yè)目前應對國排放選取的路線四、國排放標準未來技術路線選擇預判1、高壓共軌將成市場主流選擇2、單體泵在低端市場會有一定份額第四節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件市場分析一、電控燃油噴射系統(tǒng)的組成二、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件1、高壓油泵2、高壓油軌3、電控噴油器4、高壓油管5、電控單元（

19、ECU）6、傳感器7、噴油嘴8、單體泵9、電磁控制閥第七章 機動車污染防治細分領域尾氣后處理系統(tǒng)第一節(jié) 機動車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術路線概述一、選擇性催化還原技術（SCR）1、SCR基本原理2、SCR研究進展3、SCR催化劑4、SCR主要廠商5、SCR發(fā)展展望二、廢氣再循環(huán)技術（EGR）1、EGR基本原理2、EGR系統(tǒng)主要形式3、EGR使用情況4、EGR研究進展5、EGR主要廠商6、EGR應用難點與展望三、顆粒過濾器（DPF）1、DPF基本原理2、DPF研究進展3、DPF應用現(xiàn)狀4、DPF發(fā)展展望四、柴油機氧化催化器（DOC）1、DOC基本原理2、DOC發(fā)展狀況3、DOC應用現(xiàn)狀4、DOC發(fā)展

20、展望五、顆粒氧化型催化器（POC）1、POC基本原理2、POC研究進展3、POC應用現(xiàn)狀4、POC發(fā)展展望第二節(jié) 國IV排放標準尾氣后處理系統(tǒng)技術路線選擇一、機動車不同后處理方案優(yōu)勢與劣勢比較二、歐美歐/標準技術路線選擇及執(zhí)行經驗三、國內汽油機國IV排放標準技術路線選擇四、國內柴油機國IV排放標準技術路線選擇1、重型柴油機最優(yōu)技術路線：高壓共軌+SCR（1）高壓共軌發(fā)動機（CR）+SCR（2）電控直列泵發(fā)動機+EGR+DOC+DPF（3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動機+SCR2、中型柴油機技術路線：CR+EGR+POC3、輕型柴油機技術路線：電控VE泵+EGR+DOC4、小型柴油機技術路線選擇（

21、1）電控VE泵+EGR+DOC（2）高壓共軌+EGR+DOC+POC/DPF5、國內發(fā)動機公司目前應對國選取的路線第三節(jié) 機動車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析一、后處理產業(yè)鏈概述二、載體子行業(yè)分析1、主要形式與應用2、行業(yè)主要企業(yè)3、市場競爭格局4、技術與生產裝備三、催化劑子行業(yè)分析1、主要類別2、市場容量3、市場競爭格局4、技術儲備狀況5、未來發(fā)展方向四、襯墊子行業(yè)分析1、概述2、應用現(xiàn)狀3、市場競爭格局4、市場發(fā)展趨勢五、催化器封裝子行業(yè)分析1、主要封裝方式2、市場競爭格局3、封裝技術與能力六、尿素噴射子行業(yè)分析1、概述2、主要生產企業(yè)3、最新研發(fā)動向第四節(jié) 機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預測

22、一、不同類型后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預測1、SCR市場規(guī)模預測2、EGR市場規(guī)模預測3、DOC市場規(guī)模預測4、POC市場規(guī)模預測5、DPF市場規(guī)模預測二、不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預測1、中重型車后處理市場規(guī)模預測2、輕型車后處理市場規(guī)模預測三、尾氣后處理系統(tǒng)總體市場規(guī)模預測第八章 機動車污染防治細分領域其它環(huán)保產品第一節(jié) 渦輪增壓系統(tǒng)市場分析一、渦輪增壓系統(tǒng)概述1、工作原理2、增壓類型3、優(yōu)點與缺點二、渦輪增壓技術發(fā)展分析1、技術發(fā)展現(xiàn)狀（1）渦輪增壓系統(tǒng)方面（2）設計與制造技術方面（3）新材料應用方面2、最新技術動向3、技術發(fā)展趨勢三、渦輪增壓器市場現(xiàn)狀1、市場發(fā)展歷程2、市場發(fā)展現(xiàn)狀（1）

23、國外情況（2）國內情況3、市場發(fā)展特點（1）優(yōu)劣勢比較（2）發(fā)展特點4、市場競爭格局四、渦輪增壓器發(fā)展趨勢1、發(fā)展前景預測2、發(fā)展方向分析（1）向小功率及汽油機方向發(fā)展（2）向高增壓和超高增壓方向發(fā)展第二節(jié) 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)市場分析一、燃油蒸發(fā)污染物形成機理及其控制1、蒸發(fā)排放的來源2、機動車燃油蒸發(fā)量3、燃油蒸發(fā)污染物排放控制（1）活性炭罐（2）吸附閥（3）脫附閥（4）控制方法研究二、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)概述1、系統(tǒng)組成2、工作過程3、主要作用三、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)市場狀況1、市場發(fā)展概況2、市場競爭格局3、市場發(fā)展趨勢第三節(jié) 曲軸箱通風裝置市場分析一、曲軸箱通風裝置概述1、曲軸箱通風

24、的作用2、曲軸箱通風形式與特點（1）自然通風（2）強制通風二、曲軸箱通風裝置市場狀況1、市場總體狀況2、主要生產企業(yè)3、主要零部件市場（1）油氣分離器（2）PCV閥4、市場發(fā)展趨勢第九章 機動車污染防治行業(yè)領先企業(yè)經營情況分析第一節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)領先企業(yè)經營情況分析一、博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析二、德爾福（上海）動力推進系統(tǒng)有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、

25、企業(yè)技術實力4、企業(yè)產品配套廠商5、產品銷售渠道與網絡6、2010-2015年經營情況7、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析8、最新發(fā)展動向分析三、上海電裝燃油噴射有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)產品配套廠商5、產品銷售渠道與網絡6、2010-2015年經營情況7、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析8、投資兼并與重組分析四、康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析五、成都威特電噴有限責任公司經營情況分析

26、1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析六、遼寧新風企業(yè)集團有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析七、亞新科南岳（衡陽）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、

27、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析八、南京威孚金寧有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況（1）主要經濟指標（2）盈利能力分析（3）運營能力分析（4）償債能力分析（5）發(fā)展能力分析8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析九、聯(lián)合汽車電子有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8

28、、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析十、北京德爾福萬源發(fā)動機管理系統(tǒng)有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況（1）主要經濟指標（2）盈利能力分析（3）運營能力分析（4）償債能力分析（5）發(fā)展能力分析8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析第二節(jié) 尾氣后處理系統(tǒng)領先企業(yè)經營情況分析一、康寧（上海）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營

29、情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析二、NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、2010-2015年經營情況（1）主要經濟指標（2）盈利能力分析（3）運營能力分析（4）償債能力分析（5）發(fā)展能力分析6、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析三、江蘇宜興非金屬化工機械有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析四、貴州黃帝車輛凈化器有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、

30、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析五、巴斯夫催化劑（上海）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)產品配套廠商4、2010-2015年經營情況分析5、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析6、投資兼并與重組分析7、最新發(fā)展動向分析六、無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)產品配套廠商5、2010-2015年經營情況6、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析7、最新發(fā)展動向分析七、莊信萬豐（上海）催化劑有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、產品銷售渠道與網絡4、2010-2015年經營情況八、

31、優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)產品配套廠商4、產品銷售渠道與網絡5、2010-2015年經營情況6、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析7、投資兼并與重組分析九、昆明貴研催化劑有限責任公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力（1）生產設備4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析十、東京濾器（蘇州）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況（1）主要經

32、濟指標（2）盈利能力分析（3）運營能力分析（4）償債能力分析（5）發(fā)展能力分析8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析第三節(jié) 其它機動車環(huán)保產品領先企業(yè)經營情況分析一、霍尼韋爾汽車零部件服務（上海）有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析二、無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢

33、與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析三、湖南天雁機械有限責任公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析10、最新發(fā)展動向分析四、寧波威孚天力增壓技術有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、2010-2015年經營情況7、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析8、投資兼并與重組分析9、最新發(fā)展動向分析五、康躍科技股份有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技

34、術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析六、上海菱重增壓器有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析七、宜賓天瑞達汽車零部件有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析八、天津市格林利福新

35、技術有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、最新發(fā)展動向分析九、廈門信源環(huán)?？萍加邢薰窘洜I情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營情況8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析9、投資兼并與重組分析十、廊坊華安汽車裝備有限公司經營情況分析1、企業(yè)發(fā)展簡況2、企業(yè)產品結構3、企業(yè)技術實力4、企業(yè)生產能力5、企業(yè)產品配套廠商6、產品銷售渠道與網絡7、2010-2015年經營

36、情況（1）主要經濟指標（2）盈利能力分析（3）運營能力分析（4）償債能力分析（5）發(fā)展能力分析8、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析第十章 中國機動車污染防治行業(yè)前景展望與投資建議第一節(jié) 機動車污染防治行業(yè)發(fā)展前景展望一、行業(yè)面臨的機遇二、行業(yè)面臨的威脅三、行業(yè)發(fā)展前景預測第二節(jié) 機動車污染防治行業(yè)開發(fā)熱點與重點一、行業(yè)開發(fā)熱點分析二、行業(yè)開發(fā)重點分析第三節(jié) 機動車污染防治行業(yè)投資特性分析一、行業(yè)進入壁壘分析二、行業(yè)盈利模式分析三、行業(yè)盈利因素分析四、行業(yè)投資風險分析第四節(jié) 機動車污染防治行業(yè)主要投資建議一、行業(yè)投資潛力評價二、行業(yè)主要投資建議圖表目錄圖表 1：我國可吸入顆粒物濃度分級城市比例（單位：%）圖表

37、 2：我國二氧化硫濃度分級城市比例（單位：%）圖表 3：我國重點城市空氣質量級別比例（單位：%）圖表 4：我國重點城市污染物濃度年際比較（單位：mg/m3）圖表 5：我國城市SO2排放量統(tǒng)計（單位：萬噸）圖表 6：我國城市煙塵排放量統(tǒng)計（單位：萬噸）圖表 7：我國城市工業(yè)粉塵排放量統(tǒng)計（單位：萬噸）圖表 8：全國機動車尾氣污染物排放量（單位：萬噸）圖表 9：全國機動車污染物排放分擔率（單位：%）圖表 10：各類型汽車CO排放量（單位：萬噸）圖表 11：各類型汽車CO排放分擔率（單位：%）圖表 12：各類型汽車HC排放量（單位：萬噸）圖表 13：各類型汽車HC排放分擔率（單位：%）圖表 14：各

38、類型汽車NOX排放量（單位：萬噸）圖表 15：各類型汽車NOX排放分擔率（單位：%）圖表 16：各類型汽車PM排放量（單位：萬噸）圖表 17：各類型汽車PM排放分擔率（單位：%）圖表 18：不同燃料類型汽車污染物排放量（單位：萬噸）圖表 19：不同燃料類型汽車污染物排放分擔率（單位：%）圖表 20：不同標準汽車污染物排放量（單位：萬噸）圖表 21：不同標準汽車污染物排放分擔率（單位：%）圖表 22：全國汽車CO和HC排放量發(fā)展趨勢（單位：萬噸）圖表 23：全國汽車NOX和PM排放量發(fā)展趨勢（單位：萬噸）圖表 24：全國低速汽車污染物排放量發(fā)展趨勢（單位：萬噸）圖表 25：全國摩托車污染物排放量

39、發(fā)展趨勢（單位：萬噸）圖表 26：2010-2015年全國汽車月度產量（單位：萬輛）圖表 27：2010-2015年汽車月度銷量（單位：萬輛）圖表 28：2010-2015年汽車銷量累計同比增速（單位：%）圖表 29：全國摩托車產銷規(guī)模（單位：萬臺，%）圖表 30：全國機動車保有量構成（單位：%）圖表 31：按車型劃分的機動車保有量結構（單位：%）圖表 32：按燃料類型劃分的機動車保有量結構（單位：%）圖表 33：按排放標準劃分的機動車保有量結構（單位：%）圖表 34：全國低速汽車保有量情況（單位：萬輛）圖表 35：全國摩托車保有量情況（單位：萬輛）圖表 36：第一類輕型汽車排放控制進程與排放

40、消減率情況（單位：%）圖表 37：中國新生產機動車污染物排放標準體系框架表圖表 38：中國在用機動車污染物排放標準體系框架表圖表 39：全國車用燃料硫含量實施日期及標準限值發(fā)展歷程（單位：mg/kg）圖表 40：我國機動車排放標準與車用油品硫含量實施時間對比圖（單位：mg/kg）圖表 41：汽油機CO排放特性（單位：pa，r/min，g/kw？h）圖表 42：汽油機HC排放特性（單位：pa，r/min，g/kw？h）圖表 43：汽油機NOX排放特性（單位：pa，r/min，g/kw？h）圖表 44：柴油機CO排放特性（單位：MPa，r/min，g/kw？h）圖表 45：柴油機HC排放特性（單位

41、：MPa，r/min，g/kw？h）圖表 46：柴油機NOX排放特性（單位：MPa，r/min，g/kw？h）圖表 47：柴油機PM排放特性（單位：MPa，r/min，g/kw？h）圖表 48：加速工況下轉速、循環(huán)供油量隨時間的變化曲線（單位：r/min，mL）圖表 49：汽油機排放的主要來源圖表 50：發(fā)動機各系統(tǒng)對排放的影響圖表 51：機動車的排放量計算方法圖表 52：控制汽車排放污染的系統(tǒng)工程圖表 53：控制汽車排放污染的系統(tǒng)工程2圖表 54：提高汽車排放特性的方法圖表 55：美國汽車排放控制技術及其演變圖表 56：日本汽車排放控制技術及其演變圖表 57：車用燃料及其來源圖表 58：高級汽油和液化石油氣的性能（單位：MJ/L，KJ/L，Pa，%）圖表 59：中國車用液化石油氣技術要求（SY7548-19 （8）（單位：kPa，%，mL，kg/m （3）圖表 60：中國車用液化石油氣技術要求2（SY7548-19 （8）（單位：kPa，%，mL，kg/m （3）圖表 61：串聯(lián)式HEV動力傳動系示意圖圖表 62：并聯(lián)式HEV動力傳動系示意圖圖表 63：混聯(lián)式HEV動力傳動系示意圖圖表 64：燃料電池汽車的組成圖表 65：汽油機的火焰?zhèn)鞑ナ?/p>