車輛選型基本要求

1、發(fā)電機(jī)組 不就是同一個(gè)概念、移動(dòng)發(fā)由于有些單位工作的特殊性,在野外施工時(shí)需要使用移動(dòng)電源車、我們所說(shuō)的移動(dòng)電源車與傳統(tǒng)意義上的移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)速不得電機(jī)組只就是把柴油發(fā)電機(jī)組裝在一個(gè)移動(dòng)拖車上,只要前面裝上牽引局部就可以隨時(shí)隨地移動(dòng)使用發(fā)電了、這種移動(dòng)式超過(guò)15公里每小時(shí)、而移動(dòng)電源車就是把發(fā)電機(jī)組裝在一個(gè)特殊的經(jīng)過(guò)改裝后的汽車上,而且汽車也必須就是可以上牌照的、它就是象正常的汽車一樣行駛、鋒發(fā)動(dòng)力與南京汽車改裝廠合作,為您提供慶鈴汽車改裝成移動(dòng)電源車效勞,下面為改裝100KW康明斯移動(dòng)電源車的技術(shù)參數(shù)、1總那么1、1本技術(shù)方案適用于 100KW水冷式電源車式的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝與

2、試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求.1、2本技術(shù)方案提出的就是最低限度的技術(shù)要求,制造方提供符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與本標(biāo)準(zhǔn)書的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品.1、3制造方執(zhí)行本技術(shù)方案所列標(biāo)準(zhǔn).2技術(shù)指標(biāo)2、1引用標(biāo)準(zhǔn)100KW水冷式柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源車的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)?除滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書規(guī)定的要求外,還遵照如下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).假設(shè)這些標(biāo)準(zhǔn)作出修改時(shí),以修訂后最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.GB 1589-2004汽車外廓尺寸限界GB2819-1995移動(dòng)電站通用技術(shù)條件GB 146、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界GB 146、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界GJB 79GB50131-1997額定電壓450/750V及以下橡膠絕緣電纜第一局部：一般要求GB/T 1

3、3306標(biāo)牌GB/T3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB13954特種車輛標(biāo)志燈具2、2環(huán)境條件海拔高度：1000m廂式車通用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度: 空氣相對(duì)濕度：v 90%25 C 2、3噪音指標(biāo)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),噪聲等級(jí),1、6米高1米遠(yuǎn)處平均值不大于 75分貝.2、4溫控要求機(jī)組工作時(shí),廂體內(nèi)部溫升不影響機(jī)組正常工作.2、5發(fā)電機(jī)油箱容量能滿足機(jī)組滿載運(yùn)行 8小時(shí)的油量,并符合相關(guān)消防要求.2、6管路規(guī)格承受不低于10kg/cm2設(shè)計(jì)壓力的管道應(yīng)環(huán)繞每個(gè)法蘭的兩個(gè)面焊接,設(shè)計(jì)壓力不低于 10kg/cm2的管道應(yīng)為無(wú)縫銅管或無(wú)縫鋼管.2、7標(biāo)準(zhǔn)件要求ISO與國(guó)際單位制SI的標(biāo)準(zhǔn).所有螺栓、雙頭螺栓、螺紋、管

4、螺紋、螺栓夾及螺母均遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織2、8車輛排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)皿標(biāo)準(zhǔn).三、車輛選型與改裝要求3、1車輛選型根據(jù)100 KW柴油風(fēng)水冷發(fā)電機(jī)組設(shè)備改裝的要求,根據(jù)應(yīng)急電源車上裝系統(tǒng)的總體重量與外形尺寸要求 根本參數(shù) 整車長(zhǎng)/寬/高:6865 X2040 X 2920 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：2貨廂長(zhǎng)/寬/高:5050 X 1870 X 1880 最高車速：110總質(zhì)量：7230 轉(zhuǎn)向形式： 方向盤整備質(zhì)量：7100 軸數(shù)：3彈簧片數(shù)：8/6+5 軸荷:2450/4780接近離去角：24° /12 ° 軸距：3815前懸后懸：1015/2035輪胎數(shù)：6燃料種類：柴油后輪距：1525前

5、輪距：1504排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó)皿發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：慶鈴汽車股份排量ml：2999發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4KH1-TC功率Kw：96底盤型號(hào)底盤 1: NKR77PLNACJAKY 底盤 2:其她配置：為隨車配置的升降照明燈的使用,車廂頂部后側(cè)設(shè)有一個(gè)600X 600mm的水平開閉窗車輛支撐系統(tǒng)在車輛大梁適當(dāng)位置上安裝四根3噸規(guī)格的電動(dòng)液壓支撐腿,支撐系統(tǒng)就是為電源車在車庫(kù)停放時(shí)或就是機(jī)組工作時(shí)保護(hù)輪胎及車橋所用,預(yù)防損傷汽車輪胎.支撐腿帶有鎖定裝置,每支均能獨(dú)立操作,能在不平的地面使用時(shí)調(diào)整機(jī)組工作平面.3、3車輛接地車輛與廂體含油箱、發(fā)電機(jī)組等 有相應(yīng)接地連接點(diǎn),并通過(guò)

6、接地線聚集于一處,車體內(nèi)有與外部接地所需的接地線及接地裝置,接地裝置應(yīng)標(biāo)以規(guī)定的接地符號(hào)或圖形標(biāo)志.4車廂、線路及設(shè)備布局4、1廂體制造局部4、1、1廂體內(nèi)部尺寸與整車外形尺寸電源車套用德興公司公告車型NDX5070TDYt源車尺寸以NDX5070TDY6源車公告參數(shù)為準(zhǔn) 廂體內(nèi)部尺寸：5050 mm長(zhǎng)x 1870mm解x 1880 mm高整車外形尺寸：6865mm長(zhǎng)x 2040mm寬x 2920mm高4、1、2廂體廂體一體化鋼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),頂部平坦,圓弧型過(guò)渡,尾部有轉(zhuǎn)向燈,剎車燈,尾燈,霧燈,箱體外表光滑平整,四周鑲邊、包角.車廂采用骨架式夾層形式外層采用Q235A厚1、5mm優(yōu)質(zhì)防銹處理白

7、冷軋鋼板 “中間骨架采用防銹處理后的鋼管焊接,內(nèi)飾0、8mm厚噴塑沖孔鋼板,頂層內(nèi)、外層之間填充防火阻燃吸音棉,四側(cè)填充防火阻燃吸音棉,外包玻璃布.底板采用厚3mm花紋鋼板,下部厚1、5mniW板,中間填充防火阻燃吸音棉.廂體整體強(qiáng)度高整體吊裝,全封閉結(jié)構(gòu),具備防火、防雨、防雪、防塵、防銹、降噪、隔震、外表美觀等特點(diǎn).廂體的使用壽命要求大于10年.焊接要求：1焊接由二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊完成,不得發(fā)生虛焊、漏焊、裂縫及其她任何缺陷.2由焊接相連的鋼板精確地按尺寸要求進(jìn)行切割,并靠壓力連續(xù)地將焊件焊接相應(yīng)的骨架上.切割鋼板與其她材料在進(jìn)行焊接時(shí)不產(chǎn)生任何彎曲.進(jìn)行焊接的梭邊的尺寸與形狀足以允許完全融

8、熔與全部熔焊,而且鋼板的梭邊嚴(yán)格地成形,以使之能適應(yīng)于各種焊接條件.3導(dǎo)體除不可預(yù)防的位置外,不得有錫焊連接.4、1、3廂體內(nèi)布局車廂廂體分隔發(fā)電機(jī)組工作室、排風(fēng)消音室與電纜絞盤室.廂體前部?jī)砂惭b進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)擋,水冷式柴油發(fā)電機(jī)組放置于車廂的中部靠前,保證車輛的運(yùn)輸穩(wěn)定性.蓄電池用固定架固定于發(fā)電機(jī)的左側(cè),便于維護(hù).排風(fēng)消音室內(nèi)兩側(cè)安裝排風(fēng)消音風(fēng)擋,中部安裝消間音器.電纜絞盤安裝在電纜絞盤室內(nèi),后門翻開后便于操作人員的收放線纜.柴油發(fā)電機(jī)組的限制儀表廂移至車輛的右側(cè),緊靠右側(cè)的觀察窗門,人員對(duì)限制儀表廂的日常操作或檢修可以在車輛外部的地面上進(jìn)行.觀察窗門上配有玻璃窗,以備操作或檢查人員進(jìn)行觀察記

9、錄機(jī)組的運(yùn)行情況.廂體設(shè)置或預(yù)留相應(yīng)的通道門或內(nèi)部通道,方便機(jī)組日常維護(hù)及操作4、1、4管路及環(huán)境設(shè)計(jì)廂體內(nèi)、外部設(shè)置有發(fā)電機(jī)組液體 潤(rùn)滑油、燃油、防凍液 加注口與排污口 ,方便機(jī)組日常維護(hù),排污口設(shè)置在車輛底盤下 ,保證在車輛底盤最低點(diǎn). 廂體內(nèi)部地面機(jī)組局部鋪設(shè)隔板,與機(jī)組底座下邊緣齊平,隔板要求采用花紋鋼板并做防銹處理 ,廂體下部設(shè)置封閉電纜走線槽道 ,封閉油管布放 槽道；廂體內(nèi)部有防腐蝕、防油污、維護(hù)通道防滑等舉措.4、1、5廂體開門設(shè)置廂體兩側(cè)設(shè)置工作門各一扇,排、進(jìn)風(fēng)門各兩扇,右側(cè)設(shè)置觀察門一扇,后部為鎖桿式的雙開門一扇 ,用于電纜收放與操作維修人員進(jìn)出需要.4、1、6降噪工程設(shè)計(jì)

10、發(fā)電機(jī)室的降噪系統(tǒng)：廂體設(shè)有前側(cè)進(jìn)風(fēng)、后側(cè)排風(fēng)、單獨(dú)排風(fēng)降噪間.保證發(fā)電機(jī)組在正常工作環(huán)境下發(fā)電,噪聲等級(jí)空載測(cè)試：距地高1、6米,距廂體1米處,汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下 ,廂體周邊八點(diǎn)測(cè)試點(diǎn)噪聲平均值不大于 75分貝分貝數(shù)允許正負(fù)偏差 3分貝；廂體周邊八點(diǎn)口*聲測(cè)試點(diǎn) ：車頭、車尾正中各一,左、右?guī)w各三點(diǎn),側(cè)面土&布,共八點(diǎn).4、1、7消音系統(tǒng)根據(jù)發(fā)電機(jī)提供的一級(jí)消音器、法蘭、彎頭、波紋管等配件,安裝廂體內(nèi)發(fā)電機(jī)組原配消聲裝置,并加裝二級(jí)消聲裝置,消音器與排煙管道,均采用包扎耐熱防火帶及錫箔紙的防火隔熱處理方式.排煙采用通過(guò)排風(fēng)降噪室頂部排煙,廂體外部排煙口端部設(shè)有防雨型自動(dòng)開蓋裝

11、置.4、1、8、發(fā)電機(jī)組安裝發(fā)電機(jī)組安裝采用螺栓固定 ,以方便拆卸,廂體兩側(cè)配有工作門以方便工作人員隨時(shí)進(jìn)入發(fā)電機(jī)組工作間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù).4、1、9、避震系統(tǒng)廂體與底盤車架之間采用優(yōu)質(zhì)墊木進(jìn)行一次減震,發(fā)電機(jī)組與箱體之間采用多個(gè)專用機(jī)發(fā)電機(jī)組減震器進(jìn)行柔性二次減震.4、1、10、電動(dòng)液壓支撐腳底盤安裝四只3噸電動(dòng)液壓支撐腿,支撐系統(tǒng)就是為電源車在車庫(kù)停放時(shí)或就是機(jī)組工作時(shí)保護(hù)輪胎及車橋所用的.支撐腿帶有鎖定裝置,每支均能獨(dú)立操作,能在不平的地面使用時(shí)調(diào)整機(jī)組工作平面.4、1、11、箱體進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)的作用就是向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、流暢均勻的空氣,同時(shí)降低機(jī)組進(jìn)口向外部輻射的噪聲.廂體后部左右兩

12、側(cè)設(shè)有手動(dòng)進(jìn)氣百葉窗、進(jìn)風(fēng)風(fēng)擋.4、1、12、箱體排風(fēng)系統(tǒng)箱體排風(fēng)系統(tǒng)就是將發(fā)電機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的風(fēng)排出箱體外,同時(shí)降低機(jī)組出口向外部輻射的噪聲.廂體左右兩側(cè)設(shè)有手動(dòng)排風(fēng)百葉窗,排風(fēng)風(fēng)擋.4、1、13機(jī)組工作油箱廂體內(nèi)部設(shè)置油箱,預(yù)留操作方便的排污口 ,箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的隔艙或采取其她舉措以保證能在機(jī)組運(yùn)行時(shí)不間斷加油,油箱容量應(yīng)能滿足機(jī)組滿載運(yùn)行8小時(shí)的油量,并符合相關(guān)消防要求.4、1、14電纜收放系統(tǒng)廂體內(nèi)部設(shè)置電動(dòng)/手動(dòng)電纜絞盤及附件,配套輸出阻燃交流電力軟電纜,長(zhǎng)度應(yīng)不小于 50米.絞盤上配有100A三相四線航空快插接頭一套 ,用于連接絞盤輸出電纜與發(fā)電機(jī)到絞盤的動(dòng)力電纜.電纜一端接于

13、輸出接線端,電纜盤設(shè)有限位裝置.電纜絞盤底部設(shè)有電纜孔,與負(fù)載連接的電纜可從電纜孔穿出,不影響箱門的正常開閉.4、1、15登車梯與護(hù)欄兩側(cè)工作門下方設(shè)有兩只可抽拉式工作梯,方便人員上下車.車輛側(cè)防護(hù)及后防護(hù)裝置均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).4、1、16滅火器廂體兩側(cè)工作門內(nèi)部各安裝一只2KG滅火器.4、2、電器布置局部4、2、1、燈光照明廂體內(nèi)部機(jī)組工作室內(nèi)布置二盞220V交流照明燈與二盞 12V直流照明燈,12V照明燈為發(fā)電機(jī)組電瓶供電,交流燈為發(fā)電機(jī)組電力輸出供電.車廂內(nèi)并設(shè)有應(yīng)急照明燈一只.電纜室布置一盞12V直流照明燈,用于夜晚操作電纜盤.廂體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急照明燈插座,獨(dú)立插座,為發(fā)電機(jī)供電.另設(shè)有一市

14、電輸入插座.4、2、3、外接市電車廂底部安裝一防水限制箱,內(nèi)安裝快插用于市電輸入接頭,與廂體內(nèi)部市電輸入插座連接供車內(nèi)局部設(shè)備使用.4、2、4、示廓燈廂體前部上方左右兩角各設(shè)置一白色示廓燈,后部上方左右兩側(cè)設(shè)有各設(shè)一紅色示廓燈.4、2、5、應(yīng)急開關(guān)按鈕車廂箱體左側(cè)安裝一發(fā)電機(jī)組應(yīng)急開關(guān)按鈕,預(yù)防發(fā)電機(jī)組發(fā)生意外,能迅速及時(shí)切斷發(fā)電機(jī)組電源.4、2、6、長(zhǎng)排工程警燈在電源車的車頭頂部加裝一套長(zhǎng)排工程警燈,工程黃.4、2、7、接地裝置配接地樁與配套專用地線,以作漏電接地保護(hù)用.接地樁一套,配置10米接地線.4、2、8、接線及配電1設(shè)備配備接線端子,其尺寸以滿足回路的額定電流及連接要求.設(shè)備與廂體連

15、接提供不銹鋼制造的螺栓、螺母及防松墊圈.2接線端子板為平板式.3戶外設(shè)備接線端子的連接外表均應(yīng)鍍銀.4設(shè)備的接地端子應(yīng)就是螺栓式,適合于連接.接地連接線為銅質(zhì),其截面與可能流過(guò)的短路電流相適應(yīng).5電動(dòng)機(jī)或其她設(shè)備的出線端有連接引入電纜的壓接端子接線片.6柴油機(jī)式應(yīng)急電源車出線電纜端子的顏色應(yīng)有明確標(biāo)識(shí),規(guī)定如下：A黃B-綠C-一一紅中線一一淡藍(lán)7DC電源顏色的規(guī)定為正極就是紅色,負(fù)極就是藍(lán)色.8柴油發(fā)電機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)不低于GB2819-1995規(guī)定.5整車運(yùn)輸性能設(shè)計(jì)5、1整車通過(guò)性根據(jù)GB1589-2004對(duì)載重汽車的外廓尺寸不超過(guò)12000mm< 2500

16、mnix 4000mm長(zhǎng)x寬x高的規(guī)定,本車型的車輛符合公路運(yùn)輸規(guī)定要求.為了保證廂車一體化鐵路運(yùn)輸,整車廂體+載車+附件外形尺寸必須滿足 GJB2948規(guī)定的一級(jí)不超限的標(biāo)準(zhǔn).可靠性、可維修性及平安性設(shè)計(jì)6、1柴油發(fā)電機(jī)組的平均故障間隔時(shí)間大于1000h,平均修復(fù)時(shí)間小于 3h.6、2所有的設(shè)備便于安裝、檢查與拆卸.考慮維護(hù)檢修的需要,其相間的連接管道及線路標(biāo)準(zhǔn)連接.所有需現(xiàn)場(chǎng)連接的部位在出廠解體之前都有標(biāo)記,以便簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的安裝工作.6、3柴油機(jī)應(yīng)急電源車能承受正常行駛中的外力沖擊,以及因電氣短路產(chǎn)生的電動(dòng)力作用.6、4要求檢查或更換的設(shè)備部件,應(yīng)用螺栓與螺母固定.所有的螺栓與螺母采取防銹舉

17、措,以便能靈活拆卸.6、5用于設(shè)備上的管路、線路與附件有足夠的機(jī)械及電氣強(qiáng)度,顏色及標(biāo)識(shí)符合相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定.6、6三相電站采用中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng),在限制廂上設(shè)置絕緣監(jiān)視裝置.電站與整車的接地電阻不大于10Q.6、7電站各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻與耐電壓符合GB/T 2819-1995的規(guī)定.6、 8三相電站的相序：對(duì)采用輸出插頭插座者,根據(jù)順時(shí)針?lè)窒蚺帕?；?duì)采用設(shè)在限制屏上的接線端子者,從屏正面瞧自左到右或自上向下排列具體的排序方式在產(chǎn)品說(shuō)明書或操作維護(hù)手冊(cè)中說(shuō)明.6、9關(guān)閉整車的所有門、孔口,水密性要求符合 GJB150、8-86軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法：淋雨試驗(yàn).7 試驗(yàn)要求7、1跑

18、車試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組各部結(jié)構(gòu)能承受按以下要求行駛或運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)與沖擊.柴油機(jī)式應(yīng)急電源車鑒定試驗(yàn)與型式試驗(yàn)行駛1500km,出廠試驗(yàn)行駛 50 km;發(fā)電機(jī)組鑒定試驗(yàn)與型式試驗(yàn)運(yùn)輸1000km.7、1、2路面不平整的土路及坎坷不平的碎石路面為試驗(yàn)里程的60%;柏油或水泥路面為試驗(yàn)里程的 40%7、1、3速度在不平整的土路及坎坷不平的碎石路面上為2030km/h;在柏油或水泥路面上為5060km/h.7、1、4通過(guò)性柴油機(jī)式應(yīng)急電源車的通過(guò)性不低于原車的性能指標(biāo)離去角按GJB 79的規(guī)定.7、1、5制動(dòng)柴油機(jī)式應(yīng)急電源車有可靠的制動(dòng)裝置,使其制動(dòng)性能分別符合原車的有關(guān)規(guī)定.7、2淋雨試驗(yàn)7、2、1試

19、驗(yàn)要求廂體各孔口、門關(guān)閉,能經(jīng)受6mm/min的降雨量的沖淋而不滲漏.7、2、2試驗(yàn)條件及方法在制造單位的淋雨處進(jìn)行.門、各孔口關(guān)閉.淋雨角度：四壁30°45° ,頂壁與垂直方向交角0°45°淋雨弓雖度:6mm/min淋雨時(shí)間:30分鐘7、2、3試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)結(jié)束后,擦去門、各孔口周邊上的水進(jìn)行檢查,廂內(nèi)不允許有積水.為判斷壁板內(nèi)部就是否進(jìn)水,可在廂體下部外包邊上指定位置鉆孔檢測(cè),不允許有水滲出,鉆孔總數(shù)不得超過(guò) 10個(gè),檢測(cè)后用拉娜釘帶封膠挪堵,不得漏水.7、3電氣功能檢驗(yàn)1布線的連續(xù)性及絕緣電阻的測(cè)試每條線路的電源線、接地線必須就是連續(xù)的通過(guò)各種開關(guān)等

20、將相應(yīng)線路接通,線與線之間及線對(duì)車廂廂體之間的絕緣電阻不應(yīng)小于100MQ.接地樁與接地線連接后,測(cè)試接地電阻不大于10 Q.2供電檢查車廂供電時(shí),限制廂總指示燈應(yīng)亮,電源的電壓表應(yīng)正常地指示出電源電壓.翻開各種燈的開關(guān),其相應(yīng)的燈具應(yīng)亮.8 工藝設(shè)計(jì)8、1總體工藝要求在制定工藝方案、確定工藝路線的過(guò)程中,選擇成熟、可靠、穩(wěn)定的工藝方法,貫徹現(xiàn)彳r標(biāo)準(zhǔn),保證產(chǎn)品制造質(zhì)量滿足合同中的各項(xiàng)技術(shù)要求.同時(shí)重視加工、裝配過(guò)程白工藝質(zhì)量限制,包括焊接質(zhì)量限制、熱處理工藝質(zhì)量、電訊裝配、零部件加工過(guò)程限制、外表鍍涂質(zhì)量限制等.嚴(yán)格工藝紀(jì)律檢查,充分履行工藝監(jiān)督職能.全部設(shè)計(jì)圖紙做到一圖一卡,增強(qiáng)工藝對(duì)生產(chǎn)加

21、工的指導(dǎo)性、可實(shí)施性與合理性.工藝人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行細(xì)致、全面的工藝審查,細(xì)化、完善各種工藝文件,使之更具有指導(dǎo)性與可操作性.工藝設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)零部件生產(chǎn)的數(shù)量,選擇適當(dāng)?shù)募庸し椒?提升生產(chǎn)的適應(yīng)性,減少對(duì)工人操作技能的依賴.工藝關(guān)鍵件加工根據(jù)質(zhì)量程序文件相關(guān)規(guī)定進(jìn)行.外協(xié)加工按?外協(xié)限制程序?所確定的外協(xié)原那么進(jìn)行.在出現(xiàn)下述情況之一時(shí),可對(duì)產(chǎn)品的相關(guān)零部件或者工序采用外協(xié)加工：a零部件的材料、尺寸等特征超過(guò)現(xiàn)有設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；b設(shè)備精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ；c 本單位不具備加工條件；d加工周期滿足不了產(chǎn)品方案進(jìn)度.生產(chǎn)過(guò)程中的工藝文件必須齊套、正確、完整,具體包括：a） 加工工藝過(guò)程卡片；b） 裝配工藝

22、過(guò)程卡片；c） 鋼板氣保焊典型工藝；d） 廂體骨架制造典型工藝；e） 廂體拼裝典型工藝；f） 廂體組裝用結(jié)構(gòu)密封膠典型工藝；g） 電纜下線表；h） 電訊立體裝配工藝細(xì)那么；i） 電纜制作工藝要求；j） 磷化處理典型工藝；k） 廂體油漆涂覆典型工藝.8、2詳細(xì)工藝說(shuō)明8、2、1廂體制造廂體底架采用優(yōu)質(zhì)槽鋼下料 ,采用氣保焊連續(xù)焊接,焊接均勻牢固.廂體采用六面體整體骨架方案進(jìn)行焊接,牢固可靠,具有很好的平面度與強(qiáng)度.外層為冷軋鋼板蒙皮,骨架內(nèi)填充吸音層與隔熱層,保證廂體具有隔熱降噪效果.廂體外外表組裝后,進(jìn)行校正,保證整體平面度限制在4m也內(nèi).整個(gè)成形過(guò)程中的每一個(gè)步驟均嚴(yán)格根據(jù)南京德興汽車車輛改

23、裝?電源車廂體制造典型工藝?的規(guī)定進(jìn)行.車廂與二類底盤大梁采用汽車標(biāo)準(zhǔn)U型螺栓固定,千斤頂與大梁等設(shè)備的連接均采用汽車標(biāo)準(zhǔn)連接件進(jìn)行聯(lián)結(jié).車身外部零件加工精細(xì),外表經(jīng)過(guò)酸洗磷化鍍鋅處理 ,再進(jìn)行噴漆,保證產(chǎn)品耐腐蝕.8、2、2油廂與電纜盤制造油箱與電纜盤的制作采用優(yōu)質(zhì)冷軋板材料與型材,油箱骨架由鋼型材焊接而成,油箱上的安裝孔采用數(shù)沖模板鉆孔,保證安裝系列孔的孔距.工藝流程為：繪制工藝展開圖 7編制數(shù)沖加工程序-數(shù)控沖床沖展開外形一數(shù)控折彎成形 一焊接邊縫.對(duì)于特殊鍍金件,采取相應(yīng)的彳障舉措,例如：包含翻邊孔、百葉窗與增強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)特征的銀金件采用專用的沖模加工成型；需要焊接增強(qiáng)筋的面板,采用無(wú)痕

24、點(diǎn)焊工藝；面板上的松不脫螺釘全部采用TOX挪接工藝進(jìn)行加工.油箱、電纜盤架等外表噴丙稀酸聚氨脂瓷漆,噴漆前進(jìn)行磷化處理.磷化工藝流程為：除油除銹一水洗一流動(dòng)水洗腐蝕嚴(yán)重的工件進(jìn)行二次上述過(guò)程一表調(diào)一磷化一水洗一流動(dòng)水洗一烘干,詳見?磷化處理典型工藝?.8、2、3印字由于絲網(wǎng)印字的名牌具有附著力強(qiáng)、耐溫差變化、耐濕熱、耐水性及耐油性好、美觀等優(yōu)點(diǎn),因而標(biāo)牌、面板的文字符號(hào)、標(biāo)識(shí)、說(shuō)明采用絲網(wǎng)漏印工藝,絲網(wǎng)漏印通過(guò)外協(xié)生產(chǎn)進(jìn)行,嚴(yán)格進(jìn)行外協(xié)件的質(zhì)量監(jiān)控.8、2、4電裝電裝工作包含電纜制作、轉(zhuǎn)接裝焊、布線、接線等.電纜軌跡與長(zhǎng)度在工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中確定,形成電纜下線表.所有電纜制作在電裝車間進(jìn)行,在電纜

25、制作過(guò)程中設(shè)置焊點(diǎn)檢驗(yàn)限制點(diǎn),并對(duì)所有電纜做絕緣電阻測(cè)試,測(cè)試參數(shù)符合相關(guān)指標(biāo)要求.8、2、5電纜制作根本要求a環(huán)境整潔；b電纜及連接器進(jìn)行焊接前檢查；c所有電纜明確標(biāo)識(shí)；d焊點(diǎn)用熱縮套管保護(hù),每個(gè)焊點(diǎn)不受力,屏蔽層與殼體可靠連接；e焊接后的殘留物,進(jìn)行彳#洗；f 露天的電連接器必須灌封導(dǎo)熱絕緣密封膠加以保護(hù).8、2、6布線、扎線要求布線、扎線過(guò)程在系統(tǒng)集成時(shí)進(jìn)行.布線原那么就是按強(qiáng)弱電分開,所有電纜整潔擺放,可靠固定.進(jìn)入限制機(jī)柜的電纜均用線扣平整地固定在機(jī)柜的走線板上,保證整潔美觀.8、2、7內(nèi)裝、噴漆廂體內(nèi)板為灰白噴塑多孔消音鋼板,要求與廂體連接牢固、過(guò)度美觀、整潔、無(wú)起翹現(xiàn)象.在所有設(shè)

26、備及附件安裝、調(diào)試完畢后,按甲方要求對(duì)廂體外外表規(guī)定漆,要求噴漆均勻、牢固、整潔、美觀.8、3系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成包含結(jié)構(gòu)件、設(shè)備的裝配調(diào)試、布線、設(shè)備連線等過(guò)程,工藝流程如下：準(zhǔn)備一安裝照明燈布線、安裝一發(fā)電機(jī)根底與附件安裝一安裝限制廂一安裝蓄電池一安裝導(dǎo)風(fēng)道一安裝油箱一安裝電纜盤一布線、扎線一設(shè)備連線一艙內(nèi)外附件安裝一噴漆一檢驗(yàn).在系統(tǒng)集成過(guò)程中,工藝、檢驗(yàn)人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程質(zhì)量限制,保證系統(tǒng)集成順利進(jìn)行 ,系統(tǒng)集成的根本要求如下：a)根底件等安裝牢固,尺寸符合圖紙要求；地板安裝牢固,排列整潔,平整美觀；b)設(shè)備及結(jié)構(gòu)件安裝牢固,安裝位置無(wú)誤,設(shè)備之間間隙均勻整潔；c)設(shè)備及結(jié)構(gòu)件上

27、的螺釘齊全,連接均采用不銹鋼螺栓進(jìn)行緊固,牢固可靠、抗腐蝕.d)在安裝、排列與布局上具有較好的可拆卸性及可達(dá)性.設(shè)備、電纜、零部件等安裝采用快速裝卸機(jī)構(gòu),不用工具或者借取于簡(jiǎn)單的工具即可快速拆卸；e)重要設(shè)備、部件,提供常規(guī)的維修工具；f) 電氣布線正確,整潔,完整；g)各設(shè)備在安裝前與安裝后均必須設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加電檢測(cè),保證正常運(yùn)行；h)電源引入裝置上設(shè)有接地端子,通過(guò)布設(shè)的銅帶子可保證車內(nèi)用電設(shè)備可靠接地；i) 配電廂設(shè)有漏電、過(guò)流保護(hù)功能 ,能有效的保證人機(jī)平安；j) 車內(nèi)安裝有滅火器；k)文明生產(chǎn),廂內(nèi)不允許遺留任何多余物,車內(nèi)外油漆面必須注意保護(hù).8、4原材料、元器件定點(diǎn)情況原材料、元

28、器件等的采購(gòu)、檢驗(yàn)、入庫(kù)、保管、存放、領(lǐng)用發(fā)放等均嚴(yán)格按采購(gòu)限制程序與外購(gòu)、外協(xié)產(chǎn)品驗(yàn)證程序要求執(zhí)行.原材料、元器件與外購(gòu)設(shè)備均定型或定點(diǎn)生產(chǎn),并與承制方訂立采購(gòu)合同,明確技術(shù)指標(biāo)、要求與驗(yàn)收方法、供貨時(shí)間.入庫(kù)時(shí)會(huì)同檢驗(yàn)員、承制方按合同規(guī)定的技術(shù)要求及驗(yàn)收方法進(jìn)行驗(yàn)收并作好數(shù)據(jù)記錄,掛上合格證.8、5檢驗(yàn)要求a) 廂體符合圖紙要求；b) 設(shè)備及結(jié)構(gòu)件安裝牢固,安裝位置無(wú)誤符合圖紙與技術(shù)要求；c) 電氣布線正確,整潔,完整；d) 各種設(shè)備、附件要求驗(yàn)收合格,安裝位置正確,接線正確；e) 所有設(shè)備廂內(nèi)加電檢測(cè),保證每個(gè)設(shè)備正常運(yùn)行；f) 車內(nèi)防滑地板牢固,平整美觀；g) 廂內(nèi)外油漆面必須良好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救,特別就是根底安裝局部需要補(bǔ)漆；h) 廂內(nèi)不允許遺留任何多余物.100KW康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)一、柴油發(fā)電機(jī)組性能特征及規(guī)格FF-100GF柴油發(fā)電機(jī)組采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與江蘇金都來(lái)的發(fā)電機(jī)組裝配套而成,其質(zhì)量及性能完全達(dá)超國(guó)標(biāo)GB/T2820、GB/T12786-1991中的最新規(guī)定.根本配套系統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶干式空氣濾清器、燃油濾清器、潤(rùn)滑油濾清器